Karl M e i. @ r,"olfbay,nter den Ei. ehen 34
tir r Zet
Besc&reibasg*
1Es sißä verschiedene rten van aekesättxes und
bekan-nt, cl : Le sich nach Bedarf an Fahrzeug-
lasse.-. Line be-
steht sB. in eines steifen äbsn äe sn beigen weiten
der hfe i Sbyen oder chlaufen e : I. nt- Fsteekt tdrd. und
oben ein die ehe vrlsneyes Pelste tyät. näere u@-
fhmgen bestehen in abnehmbaren Polstern auf einer äittel-
sttze* s ibt suh aeksnpelstey shne Querversteifng gie
snf sei a&ne&ber SE de cmhne &n. g ? schten tzen
befestigt in&. desytige bekannte akensistey en durch
ein msibasd gehalten, das gi&ehe ie beiden sShslb
de'Istrs angbychten seitliehes lotsen ssaesgaant
ist und ver g63* ycterüsg uneben wird. brenä die beiden
snert gesnnten Bssartn verhältnismäßig steife Kßnrük-
tioa@n syeben ir& nssh der an dritter Stelle genannten
E&ssyt die sehr weich> so da'e, keinert. rechten
fft,., lt e"ev,-'ährt-. A-aßr-zdem ali-le bisher bekannt «,
n
ticnen voN eßttser : ve ? Mltnismä@i teup iR der n-
set-effunz und habe--n zic-ezlic-, h große hirtedueile, die
Rßgeshatst lin dar i nfllen s Vexltsaen
Alß '&e Scsen
Das n<Mti Nackesolster es& derNüeung
ist gleichealls ohne an swei annehmbaren
mm<s ! n aebaeht Aby die nutzen li Niht auSerhalb
des ßolstes. an dessen beiden. Seiten, $ondeB hinter dem
? <tt so da8 sioh daa SLster @n die ttzen anlehnt.
a werden etwa in Nackenbreite angebracht. d. b. untefähr
25 cm vöninaade entfernt, tmd es wijfd vossweise ein
siUeh diekes un ßteie Pelsttkiaen ycndett s
wie Gu=ihaar, Sch
durch &eine'Sllun. isie SnNmihaar, SehwamgHmi ede3 ? cos-
umi ijs. sieh genßnd biaasateif ist, um ohne weitere
Querverbindung an den ttzeß. mi liefen und doch hinreichend
nachseben Da die ti'tsen bei diosor jBeuar oben auf der
Lehne befestigt sein knnen brauchen sie nur sehr kleine
BefsatitRsteil, die bei nfllen ungefährlich sind. n8er-
dem tmen gem6 de ? Neurung i ttn selbst imten in
e berzug des Polsters gesteckt werden und dort befestigt
sein.
Die sicihnu äeit ein. An&fhrunsbeipil. 1 ist
eine diake z. B. jsit u&iha üllte polsterolle, die an
den beiden in dies. e& ßll $tw&s kyMmten ttzen 2 tut
ie sus Fi. 1 erkennbar it. Die S-tütsen sind an ihren un-
teren Enden 3 mit Langsehlitzn 4 versehen o. nd in diesen durdt
eine Ylligel$chraube ; an de Ansonraubplstte 6 befestigt.
uh. ie nhlit i@t es Slich, d&s olster etas ver
wärta lind r"*) rwärta zu verschiekben"um seine der je-
weilien iee der Lhne anzupassen. Me Änecr&ubplatten 6
sind S B. mit Slsohyauben an den o'heren Querbalken 7 de£
wind angeschraubt.
L heng aeschtaubt.
Die eigg au ueru m clt ter
von der Boksite, wobei di eine Seite des olster
Uberzuges hochgaschlageR ist, xrn die tüt$e zn zeigen. De
Stützen Zjt, « e, en werden In den 8 des einsze-
chobenB &*f dessen Innenseite mit Dync&NSfen 90 be-
festigte Asstslle der DyuokknSpfe kSrnnen auch Sehl&ufßn
vea*-
wendet we ? 4en* In der itte des Pelstebermgeg ist nahe
dem hinteren Echlitz 8 eine kleine Inentsshe 11 ange-
byaoht, die & ufname der Tlgelsch&uban 5 dient, sc*-
lange das feistes abenosen ist.
&n&aeyangsgemäSe Qpfp&lßtr ist ween der
l al nowaen {gt
kleinen Znbeb6rteíl& besonders billig und lä3t sieh be-
sond'6ys eqem anhingen ie kleinen ttzteile liefen
zum groe-ap. Teil unter dem Iberzu--, um die 17-infall-
Dae abgenommi->ne Kopfp2--lster kann we-
gen seiner besonderen Lieks auch ohne we1tres als Armlenne
für den S&ksitz benutzt werden, wobei man die ttsen ent-
eder ans wglaBt eder sie eißknSpft'umd zwischen ei@n-
&nd und itissen st&et. Ss kennen auch in an siah bekann-
t<g3'ie Blter für Bilehsen an der Türe oder an der"itaf
sand ein-agenx angebracht sein die in dieses Falle eben-
se ie die een beschriebenen sebTplttß. eßtaltet
sind. iln die-earz ilalterii 4=, %
ster befstit erd@n ss daB sie nie&t ney als ANstStsen
dinen, endern den im allgemeinen tberflsig leiten Sitz-
roam des oben 2chäK"leren unter ;- etwas c-inenger, 1, *, o
daß nicht nur die Arme des Fahrenden eetStzt wden, $edo&
d aur Fa z$ texd
dessen saer rpey seitlich een Scls. de6wemg ds@
Wsgens-geilten ist.
Karl M e i. @ r, "olfbay, nter den Ei. ehen 34
tir r Zet
Besc & rubbing *
1There are different types of aekesättxes and
well-known, cl: Le is based on vehicle
let.-. Line loading
stands sB. in a stiff äbsn äe sn beige widths
der hfe i Sbyen or loop e: I. nt- Fsteekt tdrd. and
above a marriage of vrlsneyes Pelste tyät. closer u @ -
fhmgen consist of removable cushions on a central
Support * s ibt suh aeksnpelstey shne cross stiffening gie
snf is a & ne & over SE de cmhne & n. g? protect
attached in &. desytige well-known akensistey s by
a msibasd held, that gi & ehe both sShslb
de'Istrs angbychten since then pilot ssaesgaant
is and becomes ver g63 * ycterüsg uneven. brenä the two
relatively stiff cheesecake
tioa @ n syeben ir & nssh the one mentioned in third place
E & ssyt die very soft> so da'e, none. right
fft,., lt e "ev, - 'asst-. A-aßr-zdem all known so far«, n
ticnen von Eßttser: ve? Mltnismä @ i teup iR der n-
set-effunz and have - n zic-ezlic-, h great hirtedueile, die
Rßgeshatst lin inside the vexltsaen
Alß '& e Scsen
The n <Mti neck pad es & derNüeung
is the same as everything without any swei acceptable
mm <s! Aby sews the benefits outside
desolstes. on both of them. Pages, $ ondeB behind the
? <tt so da8 sioh daa SLster @n lean on the feet.
a are attached about the width of the neck. db approx
25 cm vöninaade away, tmd it wijfd voss wise a
siUeh diekes un ßteie Pelsttkiaen ycndett s
like Gu = ihaar, Sch
through &a'Sllun. isie SnNmihaar, SehwamgHmi ede3? cos-
umi ijs. see enjoying biaasateif is to go without further
Cross-connection to the process. we ran and yet sufficient
nachseben Since the ti'tsen at Diosor JBeuar on top of the
They only need very small backrests to be attached
Fittings that are harmless in the event of an emergency. n8er-
the tmen gem6 de? Innovation is in itself
e cover of the upholstery can be inserted and fastened there
be.
The same thing. To & guide us. 1 is
a diake z. B. jsit u & iha üllte upholstery roll that an
the two in this. e & ßll $ tw & s kyMmten ttzen 2 tut
ie sus Fi. 1 recognizable it. The bags are at their un-
lower ends 3 provided with Langsehlitzn 4 o. nd durdt in these
a Ylligel screw; attached to de Ansonraubplstte 6.
uh. ie nhlit i @ t it slich, th & s olster etas ver
wärta lind r "*) rwärtsa to shift" around his each-
while adapting them to wages. Me Änecr & ubplatten 6
are S B. with Slsohyauben on the upper transom 7 de £
screwed on the wind.
L heng deaf.
The eigg aueru m clt ter
von der Boksite, with one side of the olster
Covering the high-end cover is to show the bag. De
Supports Zjt, «e, en are in the 8 of the single
chobenB & * f load the inside with Dync & NSfen 90
Consolidated parts of the Dyuokknspfe can also sehl & ufßn vea * -
turns we? 4en * In the middle of the Pelstebermgeg is near
a small interior 11 attached to the rear echlitz 8
byaoht, the & ufname of the Tlgelsch & uban 5 serves, sc * -
long that fat is abenosen.
& n & aeyangsgemäSe Qpfp & lßtr is ween der
l al nowaen {gt
small tokens & especially cheap and can be seen
Sond'6ys eqem attached he small parts ran
to the large ap. Part under the Iberzu - to the 17-infall-
The removed headp2 - lster can be
Because of its special leeches, even without more than an armrest
can be used for the s & kseat, whereby the ttsen
eder ans wglaBt eder them tied up between an
& nd and itissen st & et. Ss also know in an siah known
t <g3'ie leaves for Bilehsen on the door or on the "itaf
sand a-agenx should be appropriate in this case,
be the een described sebTplttß. eats
are. iln die-earz ilalterii 4 =,%
Most fstit erd @ n ss that you never & t ney as ANstStsen
dine, end the generally superfluous sitting
roam of the above 2chäK "leren under; - a little c-inenger, 1, *, o
that not only the arms of the traveler are supported, $ edo &
d aur Fa z $ texd
whose saer rpey on the side of a Scls. de6wemg ds @
Wsgens-horny is.