DE1632206U - LIGHT ALLOY BUMPER FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents
LIGHT ALLOY BUMPER FOR MOTOR VEHICLES.Info
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Description
Leichtmetall-Stoßstange für Kraft fahrzeuge·Light alloy bumper for motor vehicles
Bei Personen-Kraf^fahrzeugen ist in neuerer Zeit die Verwendung von Leichtmetall-Stoßstangen üblich, -weil diese der allgemeinen Forderung nach Herabsetzung des Fahrzeuggewichtes besser gerecht werden als Ähnliche Geräte aus Stahl·It has recently been used in passenger vehicles of light metal bumpers common, -because these of the general Meeting the demand for a reduction in vehicle weight better than similar devices made of steel
Das bei solchen Stoßstangen zu lösende Problem bestand insbesondere darin, daß neben hinreichender Festigkeit, die sur Aufnahme vorkommender Stöße erforderlich ist, auch eine weitgehende Glanzbeständigkeit verlangt wird* Beide Forderungen, Glanzbeständigkeit und hohe Festigkeit, lassen sich aber bei Leichtmetall-Legierungen kaum miteinander vereinigen. So weist s.B· eino mit Vorzug sur Herstellung von Stoßstangen verwendete Legierung von der Zusammensetzung Al Mg 5 swar eine ausreichende Festigkeit auf, die den Ansprüchen beim Kraftfahrzeug gerecht wird. Obwohl die aus der genannten Legierung hergestellten Stoßstangen in poliertem Zustand einen sehr schönen Glanz haben, zeigen sie aber im Laufe der ZaIt infolge der unter dem Einfluß der Luftfeuchtigkeit tot sich gehenden Oxydation, bsi welcher sich eine dünne Al_ 0~- Schicht an der Oberfläche bildet, eine Trübung, welche für das Aussehen des Fahrzeuges unerwünscht ist· Diese Trübung kann zwar durch entsprechende Pflege immer wieder entferntThe problem to be solved with such bumpers was, in particular, that in addition to sufficient strength, which is required to absorb any impacts, also extensive gloss retention is required * Both requirements, gloss retention and high strength, can hardly be combined with light metal alloys. Thus, an alloy of the composition Al Mg 5, used with preference for the production of bumpers, has sufficient strength to meet the requirements of motor vehicles. Although the bumpers made from the alloy mentioned have a very nice shine in the polished state, they show in the course of time as a result of the oxidation, which goes dead under the influence of air humidity, to which a thin Al_O - layer forms on the surface , a clouding that is undesirable for the appearance of the vehicle · This clouding can be removed again and again with appropriate care
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63c. 1 632 206. Otto Fuchs K.G., Meinen- . I63c. 1 632 206. Otto Fuchs K.G., Meinen-. I.
hagen (Westf.). | Leichtmetall-StoiJ- ' ihagen (Westphalia). | Light metal StoiJ- 'i
■ stange für Kraftfahrzeuge. 25. 10, 51 I ■ rod for motor vehicles. 25.10, 51 I.
,F 2831. (T. 4: Z. Π ' J, F 2831. (T. 4: Z. Π 'J
werden· Dies bedeutet aber im Vergleich mit verchromten Stoßstangen aus Stahl einen Nachteil·However, this means a disadvantage compared to chrome-plated steel bumpers
Es sind andererseits heute Verfahren bekannt, nach welchen man reinstes Aluminium mit einem Gehalt von 99»9S£ Al oder Legierungen von Reinstaluminium mit anderen Metallen, insbesondere Magnesium, chemisch glänzen und mit einer Oberflächenschutsschlcht versehen kann, und zwar geschieht dies vorzugsweise durch elektrolytische Oberflächenoxydation (Eloxieren)· Da bei diesen, auf Reinstaluminium aufgebauten Werkstoffen die Eloxalschicht völlig klar ist, bleibt <&e durch das auf chemischem Wege erzielte Glänzen verursachte starke Lichtreflektion auch nach dem Eloxieren erhalten· Sie ändert sich auch nicht durch die oben erwähnte, bei nichteloxierten Teilen eintretende chemische Reaktion, die zu der Bildung der dünnen AI2 Oj-Schicht führt, well eine solche Schicht durch die Eloxalbehandlung auf künstlichem Wege bereits erzeugt wurde·On the other hand, processes are known today by which the purest aluminum with a content of 99 »9S £ Al or Alloys of high-purity aluminum with other metals, especially magnesium, can chemically luster and provide surface protection, preferably by means of electrolytic surface oxidation (anodizing). Since the anodized layer is completely clear with these materials based on pure aluminum, <& e remains through the Shine achieved chemically caused strong light reflection even after anodizing. It changes also not due to the above-mentioned chemical reaction that occurs with non-anodized parts, which leads to the formation of the thin Al2 Oj layer leads through such a layer the anodizing treatment has already been produced artificially
Aufgabe der Neuerung ist es^ die beiden, an eine Stoßstange für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenwagen, zu stellenden Anforderungen, nämlich hohe Festigkeit und hohe Glanzbeständigkeit des Werkstoffes, alteinander zu vereinen· Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die im wesentlichen aus einer Leichtmetall-Legierung mit hoher Festigkeit bestehende Stoßstange mit einem im Wege des Plattierena aufgebrachten Überzug aus Reinstaluminium oder einer Reinstaluminlum-Leglerung versehen wird. Es können hierbei verschiedene Legierungen von EeiBstalwsinium mit anderen Elementen verwendet werden, doch hat sich eine Legierung mit Magne-The task of the innovation is ^ the two of them to a bumper For motor vehicles, in particular passenger cars, the requirements to be met, namely high strength and high gloss resistance of the material, to be combined old with each other · This object is achieved according to the innovation in that the bumper, which consists essentially of a light metal alloy with high strength, with a in the way of plating a The applied coating of pure aluminum or a pure aluminum alloy is provided. Various alloys of EeiBstalwsinium with other elements can be used, but an alloy with magne-
; 63c. 1632 206. Otto Fudis K.G., Meinerz- . .--. ; 63c. 1632 206. Otto Fudis KG, Meinerz-. .--.
[ hagen (Westf.). | Leichtmetall-Stoß- :j [ Haguen (Westphalia). | Light alloy impact: j
r stange für Kraftfahrzeuge. 25. 10. 51. :r rod for motor vehicles. October 25, 51:
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alum ale besonders brauchbar erwiesen« Die Legierung für dsa Überzug wird dabei jedoch in der Hauptsache unter dem Gesichtspunkt ausgewählt, daß sie an ihrer Oberfläche auf chemisches Vege glänzbar ist und mit einer vorzugsweise la Wege der elektrolytischen Oberflächenoxydation (Eloxalverfahren) herstellbaren Oberflächenschutzschicht versehen werden kann· Der Oberzug braucht sich dabei nicht notwendigerweise über die ganze Oberfläch· der Stoßstange erstrecken, es genügt viel-» mehr, daß er den bei am Kraftfahrzeug angebauter Stoßstange sichtbaren Teil ihrer Oberfläch· bedeckt·All proven to be particularly useful «The alloy for this However, the coating is mainly selected from the point of view that it has chemical properties on its surface Vege is shiny and with a preferably la ways of electrolytic surface oxidation (anodizing process) producible surface protective layer can be provided · The Oberzug does not necessarily need to be over the entire surface · of the bumper, it suffices much- » more that it covers the part of its surface that is visible when the bumper is attached to the vehicle
Di· metallische Festlegung des glänzbaren Überzugwerkstoffes an dem hochfesten Kernwerkstoff kann durch irgendeines der bekannten Plattiervorfahren erfolgen·The metallic definition of the shiny coating material on the high-strength core material can be done by any of the known plating processes
Zwei Ausführungsbeispiele der Heuerung sind in der Zeichnung dargestellt*Two embodiments of the hiring are in the drawing shown *
> Fig. 1 zeigt den Querschnitt einer Stoßstange für ein Eraft-> Fig. 1 shows the cross section of a bumper for an Eraft-
fahrzeug· Die Stoßstange weist einen Kern 1 aus einer Leicht-vehicle The bumper has a core 1 made of a lightweight Detail-Legierung mit hohen Festigkeitseigenschaften auft der i&it einem überzug 2 aus Reinstaluminium oder einer Reinstaluminium-Legierung versehen ist·Detail alloy with high strength properties on the t i it a coating 2 made of pure aluminum or pure aluminum alloy is provided ·
Der tibersag kann sich entweder gemäß Fig· 1 über die gesamte Oberfläche des Kernwerkstoffes erstrecken, oder er kann gemäß Fig· 2 nur einen Teil dieser Oberfläche bedecken und zwar denjenigen Teil, der bei am Fahrzeug anmontierter Stoßstange sichtbar 1st·The tibersag can either be as shown in FIG. 1 over the entire Surface of the core material extend, or it can cover only a part of this surface according to FIG. 2, namely that part of the bumper mounted on the vehicle visible 1st
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1951F0002831 DE1632206U (en) | 1951-10-25 | 1951-10-25 | LIGHT ALLOY BUMPER FOR MOTOR VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1951F0002831 DE1632206U (en) | 1951-10-25 | 1951-10-25 | LIGHT ALLOY BUMPER FOR MOTOR VEHICLES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1632206U true DE1632206U (en) | 1951-12-13 |
Family
ID=30006885
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1951F0002831 Expired DE1632206U (en) | 1951-10-25 | 1951-10-25 | LIGHT ALLOY BUMPER FOR MOTOR VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1632206U (en) |
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1951
- 1951-10-25 DE DE1951F0002831 patent/DE1632206U/en not_active Expired
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