DE1630984A1 - Taxi safe - Google Patents
Taxi safeInfo
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- safe
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
- B60R7/087—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for stowing money or valuables, e.g. using safes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Taxitresor. Die'Erfindung betrifft einen kleinen Tresor,der an Seeigneter Stelle im Taxi oder Mietwagen angebracht wird und in dem der Fe#-rer sein mitgeführtes Geld ati-fbewahrt und wirksam gegen Beraubung:-.schätzen kann. Die Überfälle auf Taxi-oder Mietwagenfahrer in- und außerhalb tzez Fahrzeuges werden fast immer nur in der Absicht unternommen.,um den Besitz des vom Fahrer mitge-.L-'ührten Geldes zu kommen.Manchr,-al wird nach dem Überfall auch das Fahrzeug zur Flucht benützt.Die bisher bekannten Sicherheitsvorkehrungen: A-IarmanlageTrenr.zscha.-#..-be.Funkalarm und Bewaffnung der Fahrer nützen aber gegen dies-Überfälle oft wenig oder haben große Nachteile.die nachszehend angefÜhrt sind.Taxi safe. The'invention relates to a small safe that is attached to Seeigneter Place in the taxi or rental car and in which the Fe # -rer is carried Money ati-f protected and effective against robbery: - can estimate. The raids on Taxi or rental car drivers inside and outside the tzez vehicle are almost always only Taken with the intention of taking possession of the money carried by the driver After the attack, the vehicle was also used to escape Previously known safety precautions: A-IarmanlageTrenr.zscha .- # ..- be.Funkalarm and arming the drivers are often of little use or of little use against these attacks major disadvantages, which are listed below.
Alarmanlage: Das Geld des Fahrers kann sie nichtschützen,#tn, eirier
verlassenen Gegend oder auf einsamer Landstraße nützt sie wenig.Vorbeugend kann
die Anlage nicht eingeschaltet werden. Trennscheibe: Außerhalb des Pahrzeuges nützt
sie dem Fahrer-- nichts. Sie engt den kleinen Railm,in dem der Fahrer einen großen
Teil seines Lebens verbringt fÜr ihn und seine Fahrgäste noch ric#hr eiia, Verletzungen
der Fahrgäste beim plötzlichen Bremsen sind nicht ausgeschlossen.Sie erschwert Verständigung.Rückfragen
und Anweisungen.In der Nacht und bei Regen erzeugt die-Scheibe störende Reflexe.Vor
dem Nebensitzer schützt sie den Fahrer nicht.Anacha7."'-fung,Ein- und Ausbau sind
nicht billig.Bei Karosserie-,Typ- oder Markenwechsel wird sie oft wertlos. Funkalarm:
Geld- und Fahrzeugraub kann er nicht verhindern.Die Anlage Ist kostspielig und hat
kommerziell nur in Großstädten mit Zentrale einen kleinen Nutzen.Geringe Reichweite
des Senders. Bewaffnung: Selbst mit einer Schußwaffe kann sich der Fa.#.rer im Taxi
kaum schÜtzen,wenn der Angreifer die gleiche Waffe benützt. Andere Naffen nützen
noch weniger.da der Fahrer fast immer äberrascht wird und die =günstigere Sitzposition
hat.In vielen Fällen würde der Besitz einer Schußwaffe zum Mißbrauch verleiten.
Durch den Taxitresor muß der Fahrer sein mitgefÜhrtes Geld lic',-,.t
die BefestiGuung num be-' Tresor gelöst werden kömaen -noch Verstärkungszchtenen
hinter der Wand an-Sebracht werden,an der der Tresor befestigt w-4rd%damit er nicht
ohne große Mühe und Werkzelag -abgerissen werden kann.Bei neuen Fahrzeugen können
fabrikmäßig gleich die entsprechenden Verstärkragen und BefestigungsmÖglichkeiten
angebracht werden. Im Inneren hat der Tresor einen herausnehmbaren Einsatz,in dem
sich die Fächer für die Geldscheine und das Hartgeld befinden. Die Fächer können
durch federnde Deckel abgedeckt werdenjetztere drehen sich beim Hineinlangen in
das Fach nach innen,wird die Hand zurückgezogealdeckt der Deckel das Facb: wieder
ab.In Fig.1 werden für das liartgeld Wechselautomaten verwendet.Jeder Drücker an
der Frontplatte dräckt erst; be:Lmit Herunterdrücken auf den Drücker des entsprechenden
Wechselautomaten,weil die Wechselautomaten im herausnehmbaren Einsatz befestigt
sind.Das Vlechsel-Hartgeld fällt in eine Mulde unter dem Automaten,aus der es der
Fahrer herausnehmen kann-Für jeden Tresor werden so viele Einsätze angeschafft,
wie Fahrer für das Fahrzeug vorhanden sind.Dadurch muß beim Fahrerwechsel oder nach
Beendigung des Dienstes das Geld nicht erst
16 ist ein federnder Stift,der beim Schließen des Deckels hinuntergedrückt wird und dann Uber ein Gestänge den.Hartgeld-Wechselautomaten sperrt.17 ist eine elektromagnetische Sperre,die bei den später beschriebenen weiteren Sicherungsmöglichkeiten des Tresors angebracht werden kann. Zum Öffnen des Tresors wird mit dem Handgriff die Achse 7 und damit der Hebel 8 im Uhrzeigersinn gedreht.Dabei läuft die Gleitrolle 10 an der Gleitbahn 11.sodaß sich der Zwischenhebel in dem gleichen Sinn dreht und die Stange 6 nach links schiebt.Dadurch werden die Riegel 1 zurückgezogen,der Tresordeckel kann geöffnet werden.Die Riegel sind unten angeschrägt.sodaß sie beim Zuschlagen des Deckels zurückgedrÜckt werden und dann einrasten. Zum Sperren des Tresors wird der Handgriff in entgegengesetzter Richtung gedreht.Die Gleitrolle 10 wird dabei durch eine Ablenkkante des Zwischenhebels über das Klappscharnier 9 nach unten gedrückt und hat beim Zurückdrehen keinen Kontakt mehr mit der Gleitbahn 11.Der Handgriff kann funktionslos hin- und her gedreht Werden. Um die Tresorsperre zu lÖsen$muß das Kombinationsschloß 13 richtig eingestellt werden.Dann läßt sich der Schieber durch den Griff 14 auf dem Deckel in das Kombinationsschloß hineinschleben.Die Gleitrolle des Schiebers drückt dabei Über die Gleitbahn 15 die Stange 6 nach linksgdie Riegel 1 werden zurückgezogen.Nach dem Öffnen des Deckels kann die Rolle 10 des Hebels 8 über das Klappscharnier wieder an die-Gleitbahn 11 gedrückt werden,womit der Handgriff wieder funktionsfähig wird. Der Taxitresor ist auf dem Prinzip des Baukastensystemes aufgebaut.'In der Grundausführung fehlt der in Fig.1 eingezeichnete Hartgeld-Wechselautomatgan'seiner Stelle sind Fächer fÜr das Hartgeld im herausnehmbaren Einsatz.Der Tresor hat aber schon die Mulde für das von einem später einsetzbaren Wechselautomat herab-#fallende Wechselgeld und die Schlitze für die Drücker des Automaten,die von einer Platte innen verdeckt werden. 16 is a springy pin that is pressed down when the cover is closed and then locks the hard money changing machine via a linkage. 17 is an electromagnetic lock that can be attached to the other security options of the safe described later. To open the safe, use the handle to turn the axis 7 and thus the lever 8 clockwise. The roller 10 runs on the slide 11 so that the intermediate lever rotates in the same direction and pushes the rod 6 to the left Bolt 1 withdrawn, the lid of the safe can be opened. The bolts are beveled at the bottom so that they are pushed back when the lid is closed and then click into place. To lock the safe, the handle is turned in the opposite direction. The sliding roller 10 is pressed down by a deflecting edge of the intermediate lever over the hinged hinge 9 and has no contact with the sliding track 11 when it is turned back. The handle can be turned back and forth without function Will. The Safe lock $ to solve the combination lock must werden.Dann set correctly 13 of the slider can be achieved by the handle 14 on the lid in the combination lock hineinschleben.Die sliding roller of the slide presses over the slideway 15, the rod 6 by linksgdie bolt 1 to be withdrawn After the lid has been opened, the roller 10 of the lever 8 can be pressed back onto the slide 11 via the hinged hinge, with the result that the handle becomes functional again. The taxi safe is built on the principle of the modular system. In the basic version, the coin change machine shown in Fig. 1 is missing Falling change and the slots for the pushers of the machine, which are covered by a plate on the inside.
In weiterer Ausgestaltung der Färfindung kann der Taxitresor sowohl sofort,als auch nachträglich noch besser gesichert und z,B. mit einer Alarmanlage und anderen Sicherheitseinrichtunger- gekoppelt werden.7#ir die dazu notwendigen SchalterlMagnete und Relais ist in der GrundausfÜhrung schon ein Fach vorgesehen und in Fig.1 ganz rechts dargestellt.Beispiele für weitere Sichgrheitseinrichtungen: Zusätzliche elektromagnetische Verriegelung.In a further embodiment of the coloring, the taxi safe can both immediately, as well as afterwards even better secured and z, B. with an alarm system and other security devices. 7 # ir die The necessary switch, magnets and relays are already included in the basic version Compartment provided and shown in Fig. 1 on the far right. Examples of further safety devices: Additional electromagnetic lock.
Ein kleiner Blektromagnet löst wenn er eingeschaltet wird,einen Riegel 17 in Fig.2.Der Magnet erhält seinen Strom über das Zündschloß,ggf.kann noch ein Geheimschalter oder Fußtaster in Reihe geschaltet werden. Elektromagnetische Verriegelung und SperreKoppelung mit Alarmanlage und Fahrzeugsicherung.A small sheet magnet releases a bolt 17 in Fig. 2 when it is switched on. The magnet receives its current via the ignition lock, if necessary a secret switch or foot switch can be connected in series. Electromagnetic locking and blocking coupling with alarm system and vehicle security.
Ein Beispiel ist in Fig.3 dargestellt.18 ist das Zündschloß,19 ein Fußtaster,20 stellt den von Hand zu öffnenden Tresordeckel dar,21 ist eine Hand.betätigung,durch die beim über das Kombinationsschloß geöffnetem Deckel,Deckelaperre 22,Alarmanlage 23 und Fahrzeuge-icherung 24 wieder aufgehoben,bzw.abgeschaltet werden kann. 25 ist ein Membrantaster.dessen Funktion später beschrieben wird.An example is shown in Figure 3 is dargestellt.18 the ignition lock, 19 is a foot switch, 20 represents the manually openable lid is safe 21 is a Hand.betätigung by which when open, through the combination lock lid Deckelaperre 22, alarm 23 and Vehicle security 24 can be canceled or switched off. 25 is a membrane switch, the function of which will be described later.
Nach dem Einschalten des Zündschlosses und dem Herunterdrücken des Fußtasters wird die Verriegellm.S des öffnungsmechanismus gelöst,der Fahrer kann den Tresor Öffilen,der Deckel rastet in ge-Öffneter Stellung ein.Beim Loslassen des Fußtasters wird zuerst kurz ein Wischkontakt betUtigt,der Deckelsperre.Alarmanlage -und Fahrzeugeicherung über einen Magnetschalter einschalten will; durch den r2zeh offenen Deckel ist aber der nachgeschaltete Öff- ner noch offsn,der Magnatschalter fÜr die Sicherheltseinrichtungen spricht nicht au.Wird der Pulltaster ganz,losgelassen, löst die Deckelrastegder Deckel schlägt» zu.Gleichzeitig wird auch die Verriegelung des öffnungsmechanismus wieder Wirksam. Wird der Fußtaster gedrückt und wieder losgelassen.ohne daß der Decke;l geöffnet wurde,spricht der Magnatschalter m#a und. die Sicherheitse#.nrichtungen. vierden wirksam.Auch durch gerachneid en der zum Tresor führenden- Kabel oder Abklemmen dar kann die Deckeisparre nicht mehr aufgehoban und die I&a£t3toffzufuhr nicht frei Kegeben w--2de--..Die werden erst abgesehaltet,wenu daz Zz,#abinationaschloß rIcht,.#S eingestellte der Deckel geöffnet tmd die Sperre 21 aufgehoben wird. Der Fahrer kann aber den Taxitresor auch vorsorglich sichern,indem er den Deckelgriff in Richtung Sperren dreht. Ist die Vorsorge unbegründet,dann muß er am Ende der Fahrt nur die Kombination einstellen.um den Deckel öffnen zu kÖnnen.Erfolgt ein Überfall, da= werdeh nach dem Betätigen des Fußtasters die voranstehenden Sicherheitseinrichtungen eingeschaltet. Der Membrantaster 25 in Fig.3 wird betätigt und damit. die Sicherheitseinrichtungen wirksam,wenn im Fahrzeug ein Schuß abgegeben wird.In Fig.4 ist 25 die Membra.,le,26 der Taster,27 Öffnungen der einen Membrankamer,28 Öffnungen der anderen Membrahkammer.Der Taster wird im Fahrzeug über der Windschutzscheibe befestigt.Bei einer plötzlichen.starken Druckwelle durch einen Schuß pflanzt sich der Druck durch die großen Ü-L#'fauagen 27 schneller auf die eine Membrankammer fort.als durch die kleinen Öffnungen 28 auf die andere Mem.br&akammer.Die Membran gibt dem Differenzdruck nach und über der. Taader 26 die Alarmanlage ein.Kammern und Öffr.-tmge,-,-z 2'j und 28 sind so aufein#;mider abgastimmt"daß der Taster nich-JO bei dea relativ langsamen beim Türenzuschlagen anspricht. Der Ist im, zu anderent,vergleichbaren, Sicherheitssinrichtungen relativ billig imd behindert weder Fahrergnoch Fa#.,zgäste.Ur Ußt sich in jedeni art..huell und einfach andc,2 Fahrgeldes und Herausgabe von Wechselgeld geht raschtohne d&ß der Fahrer die Aufmerksamkeit von seinen riehrg#Isten abwenden muAG und die A#h--gUte das mitgefÜhrte Geld übuGhützen können.Insbesandere mu3, dgr Fahrer sein mitgeführte6 Geld #ti;-zhb E,#ehr mit seiüer Person sühütze;a;ein Übe--fall auf den Fahrergsowubl in- als auch außerhalij des 'Pahrzeuges bei gesperrtem Tresor bringt nichts ein.Durch die Baukastenbauweise kann der 22esor weitere nachträglich9 den =d großen Gefe.Lren, die sich au3 den Fahrzevgebarxdgrten ergeben,angspaßt werden.After switching on the ignition lock and pressing down the foot switch, the locking mechanism of the opening mechanism is released, the driver can open the safe, the lid locks in the open position. Wants to switch on the alarm system and vehicle security via a magnetic switch; Due to the open lid, the downstream opener is still open, the magnate switch for the safety devices does not speak. If the pull button is completely released, the lid catches the lid. At the same time, the locking mechanism of the opening mechanism becomes effective again. If the foot switch is pressed and released again without the cover; l having been opened, the magnate switch speaks m # a and. the security facilities. Even by cutting the cables leading to the safe or disconnecting them, the ceiling can no longer be lifted and the fuel supply cannot be released ,. # S is set, the lid is opened tmd the lock 21 is released. The driver can also secure the taxi safe as a precaution by turning the lid handle in the direction of the lock. Is the provision unfounded, it must at the end of the ride einstellen.um only the combination to open the lid kÖnnen.Erfolgt a raid, da = werdeh turned on the foregoing safety devices after the actuation of the foot switch. The membrane switch 25 in Figure 3 is actuated and thus. The safety devices are effective when a shot is fired in the vehicle.In Fig. 4 is 25 the membrane., le, 26 the button, 27 openings in one membrane chamber, 28 openings in the other membrane chamber. The button is attached in the vehicle above the windshield. In the event of a sudden, strong pressure wave from a shot, the pressure is transmitted through the large Ü-L # 'fauagen 27 faster to one membrane chamber than through the small openings 28 to the other membrane chamber. The membrane yields to the differential pressure and above the. Taader 26 ein.Kammern the alarm system and Öffr.-tmge, -, - z 2'j and 28 are aufein #; MIDER abgastimmt "Not that the feeler-JO dea at relatively slow responsive when the door slamming who is in to rent walls. Comparable, safety devices are relatively cheap and do not hinder either the driver or the driver the A # h - goods can protect the carried money.Insbesandere, the driver must be carried6 money #ti; -zhb E, # or with his person; a; an attack on the drivergsowubl both inside and outside The car doesn’t bring in anything when the safe is locked. Thanks to the modular construction , the safe can be adapted to the large vessels that result from the vehicle’s storage space.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER0045320 | 1967-02-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1630984A1 true DE1630984A1 (en) | 1971-08-05 |
Family
ID=7407592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671630984 Pending DE1630984A1 (en) | 1967-02-18 | 1967-02-18 | Taxi safe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1630984A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4006881A1 (en) * | 1990-03-05 | 1991-09-12 | Peters Hans Jakob | DEVICE FOR KEEPING MONEY IN A TAXI |
-
1967
- 1967-02-18 DE DE19671630984 patent/DE1630984A1/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4006881A1 (en) * | 1990-03-05 | 1991-09-12 | Peters Hans Jakob | DEVICE FOR KEEPING MONEY IN A TAXI |
US5575373A (en) * | 1990-03-05 | 1996-11-19 | Peters; Hans-Jakob | Device for storing money in a cab |
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