DE1623923C - Device for the precise measurement of the specific consumption of internal combustion engines - Google Patents
Device for the precise measurement of the specific consumption of internal combustion enginesInfo
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Description
hat, wobei Q die festgelegte zu messende Brennstoffmenge, Λ die Dichte des Brennstoffs und /; die Hubhöhe der Waagschale sind.has, where Q is the specified amount of fuel to be measured, Λ the density of the fuel and /; are the lifting height of the weighing pan.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für das Öffnen und Schließen des Magnetventils am Anfang und am Ende des Meßvorganges jeweils ein Signal erzeugender Empfänger (9 a, 9cl) vorgesehen ist. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a signal generating receiver (9 a, 9 cl) is provided for opening and closing the solenoid valve at the beginning and at the end of the measuring process.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur genauen Messung des spezifischen Verbrauchs von mit ein?r Einspritzpumpe arbeitenden Brennkraftmaschinen mit einer Schnellwaage, einem auf der Waagschale stehenden Meßbehälter für die Aufnahme des Brennstoffes, einem Schwimmer im Meßbehälter für das Steuern des Füllvorganges und einer unterteilten Skala mit einem beweglichen Zeiger, der an auf der Skala angeordneten Empfängern Signale erzeug' für die Steuerung eines Magnetventils für das Füllen des Meßbehälters, einer Einrichtung für die Bestimmung der Anzahl der Motorumdrehungen sowie einer Zeitmeßeinrichtung. The invention relates to a device for the precise measurement of the specific consumption of internal combustion engines working with an injection pump with a high-speed balance, a measuring container standing on the weighing pan for holding the fuel, a float in the measuring container for controlling the filling process and a subdivided scale with a Movable pointer that generates signals on receivers arranged on the scale for controlling a solenoid valve for filling the measuring container, a device for determining the number of engine revolutions and a time measuring device.
Zur Bestimmung des Brennstoffverbrauchs von Brennkraftmaschinen während eines Meßzeitraumes ist bereits eine Schnellwaage bekannt, bei welcher der Brennstoff in einem Meßbehälter enthalten ist, der auf einer Waagschale steht. Eine mit dem Zeiger der Schnellwaage verbundene Scheibe hat bestimmten Brennstoffmengen entsprechende Flügel, die beim Durchschneiden einer photoelektrischen Abtasteinrichtung ein Signal auslösen, Der Meßbehälter wird im Normalbetrieb ständig mit einer bestimmten Mindestmenge gefüllt, wobei der Zeiger der Waage eine bestimmte Stellung vor einer Nullmarke einnimmt. Durch einen Schalter wird die gewünschte Prüf-Brennstoffmenge eingestellt, während vor Beginn der Messung die Umdrehungszähler und die Zeitmesser auf Null gestellt werden. Bei Betätigung des Starlschalters für den Meßvorgang wird ein Zulaufmagnetventil am Schwimmer geschlossen und nur noch Kraftstoff dem Meßbehälter entnommen. Nach Verbrauch einer bestimmten überschüssigen Ireih-Moffmenee setzt sich der Zeiger der Waage entsprechend der Brennstoffenmahme in Bewegung- Der Vorspruim der Platte, welcher der Nullmarke zuge-5 ordnet ,st? löst beim Durchgang durch den Empfanger den Beeinn der Zählung für die Umdrehung und die Zeit au~s. Der Zeiecr hat sich also zu Beginn der eigentlichen Messung bereits in einer kontinuierlichen Winkelbewcaune befunden. Wenn die vorher fcst-Mloue KraftstofTmenge serbraucht ist, wird durch da^ Vorbeihufen des entsprechenden Plattensorsprunss am Empfänger die Zählung gestoppt Gleich-/eitiiTwird über ein Relais das MagnetventM wieder eeöffnet -o JaH die erneute Füllung des MeübehaltersTo determine the fuel consumption of internal combustion engines during a measuring period, a high-speed balance is already known in which the fuel is contained in a measuring container which is on a weighing pan. A disk connected to the pointer of the high-speed scale has wings corresponding to certain amounts of fuel, which trigger a signal when a photoelectric scanning device is cut. A switch is used to set the required test fuel quantity, while the revolution counters and timers are set to zero before the start of the measurement. When the star switch is actuated for the measuring process, a solenoid inlet valve on the float is closed and only fuel is withdrawn from the measuring container. After using up a certain excess amount of moffmenee, the pointer of the scales starts to move according to the fuel consumption. triggers the impairment of the counting for the revolution and the time when passing through the receiver. At the beginning of the actual measurement, the indicator was already in a continuous angle movement. If the previously-FCST Mloue KraftstofTmenge is serbraucht, the corresponding Plattensorsprunss stopping the count at the receiver by passing since ^ hooves DC / eitiiTwird via a relay the MagnetventM eeöffnet again -o JaH the re-filling of the Meübehalters
,„ automatisch eingeleitet wird, wobei der Ze.ger und die Scheibe wieder in ihre ursprüngliche Ausgangslage zurückkehren. Die senkrecht zur Zeigerwelle der Waaee befestigte Platte wirkt also tnrt dem Emp fänger so zusammen, dab beim Verschieben des, “Is initiated automatically, whereby the pointer and the disc return to their original starting position. The plate fastened perpendicular to the pointer shaft of the waaee thus works together with the receiver in such a way that when the
Zeigers und der Platte während des Meßvorgangs kurze Signale abgegeben werden, die für das Offnen des Magnetventils am Ende des Meßvorgangs und zur Steuerung des Beginns und des Endes der Zahlung der Motorumdrehungen sowie der ZeitbestimmungPointer and the plate are given short signals during the measuring process, which for opening the solenoid valve at the end of the measurement process and to control the start and end of the payment the motor revolutions as well as the timing
für den Verbrauch einer bestimmten festgelegtenfor the consumption of a specific set
wertmeldern bekannt, wobei die auf der Skala eines solchen Instrumentes angeordneten elektromagnetischen Empfänger jeweils zwei Spulen aufweisen, deren Feld von den Zeigern durchschnitten wiru Dabei werden während eines Meßvorganges kurzeknown, with the one on the scale electromagnetic receivers arranged in such an instrument each have two coils, whose field we cut through by the pointers During a measurement process, short Signale abgegeben, die einen bestimmten Meßwert begrenzen und zur Steuerung von Relais dienen können (SIEMENS & HALSKE AG., Werner-Werk für Meßtechnik, Prospekt »Anzcger mit elektronischen Grenzwertmeldern«, Oktober 1957, 7. Auflage)Signals given that a certain measured value limit and can be used to control relays (SIEMENS & HALSKE AG., Werner-Werk für Metrology, prospectus »Anzcger mit electronic Grenzwertmeldern ", October 1957, 7th edition)
Die bekannte Vorrichtung mißt dynamisch, da eine Verschiebung mit im wesentlichen gleichförmiger Bewegung stattfindet. Bei einer solchen dynamischen Meßweise treten jedoch insbesondere in den Ubergangsbereichen auf den flüssigen Brennstoff wirkendeThe known device measures dynamically, since a displacement with substantially more uniform Movement takes place. With such a dynamic method of measurement, however, effects on the liquid fuel occur particularly in the transition areas
Beschleunigungs- und Verzögerungskräfte auf. Diese Kräfte und die Schwankungen des Auftriebs der MaB-ausrüstungsgegenstände, die in die auf der Waagscha! zu messenden flüssigen Brennstoffe eintauchen, führen zu einer starken Beeinträchtigung der Meß-Acceleration and deceleration forces. These forces and the fluctuations in the buoyancy of the measuring equipment, which in the on the scales! immerse the liquid fuel to be measured, lead to a severe impairment of the measurement
genauigkeit. .accuracy. .
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht deshalb darin, eine Vorrichtung der eingang; beschriebenen Art zu schaffen, bei weicher die Meßgenauigkeit von dem Einfluß der Trägheitskräfte de;The object underlying the invention is therefore to provide a device of the input; to create described type, with softer the measurement accuracy of the influence of inertial forces de; flüssigen Brennstoffs auf der Waagschale und der ir dem flüssigen Brennstoff wirkenden Auftriebskraft« unberührt bleibt.liquid fuel on the scale and the buoyancy force acting in the liquid fuel « remains unaffected.
Diese Aufgabe wird mit der Vorrichtung der ein gangs genannten Art dadurch gelöst, daß der MeßThis task is accomplished with the device of the one initially mentioned type solved in that the measuring behälter einen quadratischen Querschnitt mit einei Seitenlängecontainer has a square cross-section with an i Side length
a = 1/ρ/ό · h a = 1 / ρ / ό · h
hat, wobei Q die festgelegte zu messende Brennstoff menge, «5 die Dichte des Brennstoffs und // die Hubhöhi der Waagschale sind. Zweckmäßigerweise ist für da öffnen und Schließen des Magnetventils am Anfan;where Q is the specified amount of fuel to be measured, «5 is the density of the fuel and // the lift height of the weighing pan. Appropriately there is opening and closing of the solenoid valve at the beginning;
und arn Knde des Meßvornangs jeweils ein signuler.-eugender F.mpfänger vorgesehen.and at the end of the measurement process a signuler.-eugender F. recipients provided.
Die spezielle Bemessung de-, Behälters hat den V orteil, da IA bei der Bewegung der Waagschale während der Änderung der flüssigen Brennstoffmenge im liehälter bei der Entleerung in der Meßzeit das l'lüssigkeiisniveau bezogen auf einen festen Be/'.nispimki konstant gehalten werden kann. Dadurch bleibt auch der Auftrieb konstant, der auf die Rohre wirkt, die in den flüssigen Brennstoff im Behälter eintauchen. Dadurch, daß bezogen auf den alliieren i estpunki da. Flüssigkeilsniveau immer auf der gleichen Höhe bleibt, ist das Integra! der Trägheitskräfte während des Meßintervalls Null. Außerdem sind die Reibungskräfte in der Flüssigkeit am Anfang und am Ende der Messung gleich, so daß eine sehr hohe Meßgenauigkeit erreicht werden kann.The special dimensioning of the container has the Advantage because IA during the movement of the weighing pan the change in the amount of liquid fuel in the borrower when emptying the liquid level during the measuring time based on a fixed Be / '. nispimki can be kept constant. As a result, the buoyancy that acts on the tubes remains constant immerse in the liquid fuel in the container. By the fact that based on the allies i estpunki there. Liquid wedge level always stays at the same height, that's Integra! of inertia during of the measuring interval zero. In addition, the frictional forces in the liquid are at the beginning and at the end equal to the measurement, so that a very high measurement accuracy can be achieved.
An Hand der Zeichnungen wird eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung näher erläutert..An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawings.
F i g. 1 zeigt schematisch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung;F i g. 1 shows schematically an embodiment of the device according to the invention;
F i g. 2 zeigt schematisch den "Durchgang des Waagenzeigers durch einen Empfänger:F i g. 2 shows schematically the "passage of the balance pointer through a receiver:
F i g. 3 zeigt schematisch die Anordnung des Schwimmers im Behälter, wobei die Empfänger auf »Direktbetrieb« geschaltet sind:F i g. 3 shows schematically the arrangement of the float in the container, with the receiver on "Direct operation" are switched:
F i g. 4 zeigt schematisch in einer Draufsicht den Meßbehälter;F i g. 4 schematically shows the measuring container in a plan view;
F i g. 5 zeigt den Meßbehälter ir. einer Seitenansicht; F i g. 5 shows the measuring container in a side view;
F i g. 6 ist ein elektrisches Schaltbild für die erfindungsgemäße Vorrichtung.F i g. 6 is an electrical circuit diagram for the apparatus of the invention.
Wie in F i g. I gezeigt ist, besitzt die erfindungsgemäße Meßvorrichtung zur Messung des spezifischen Brennstoffverbrauchs eines Dieselmotors eine Schnellwaage 1, deren eine Waagschale 2 einen MeIJ-behälter 3 quadratischen Querschnitt trägt. Ein Eigengewicht 4 ist auf der anderen Schale 5 der Waage angeoidnet. Die Waage sitzt auf einer mit Rand versehenen Brücke 6, deren Boden mit einem Ablauf 7 verbunden ist, wodurch es möglich wird, den unbeabsichtigt verschütteten Brennstoff abzuziehen. Der Meßbereich der Waage wird der Art und dem Hubraum des zu untersuchenden Motors angepaßt.As in Fig. I is shown has the inventive Measuring device for measuring the specific fuel consumption of a diesel engine High-speed scale 1, one weighing pan 2 of which carries a MeIJ container 3 with a square cross-section. A dead weight 4 is anoidnet on the other shell 5 of the balance. The scales sit on a rimmed Bridge 6, the bottom of which is connected to a drain 7, which makes it possible to accidentally Remove any spilled fuel. The measuring range of the scale is based on the type and displacement adapted to the engine to be examined.
Auf der Skalenscheibe 8 der Waage sind vier elektromagnetische Empfänger 9«, 9b, 9c und 9</ mit je zwei Spulen angeordnet, die einen Fluß hervorrufen. Der erste Empfänger 9a ist am Ende des vom Wiegebalkenanzeiger 10 überstrichenen Bereichs angeordnet; der Empfänger 9d in Nullstellung der Skalenscheibe; der drille Empfänger 9c ist ebenfalls so nah wie möglich zum Empfänger 9c/ angeordnet; der Empfänge.· 9b ist von 9r um eine Teilung entfernt, die dem festgelegten Brennstoffgewicht des Meßbehälters, beispielsweise 100 g, entspricht. Der Zeiger 10 ist mit einem Metallplättchen 11 (F i g. 2) versehen, das bei Durchgang zwischen den Spulen 12 und 13 des Empfängers den durch diesen hervorgerufenen Fluß variieren läßt; der Empfänger gibt also ein Signal ab.Four electromagnetic receivers 9 ″, 9 b, 9 c and 9 ″, each with two coils, which produce a flux, are arranged on the dial 8 of the balance. The first receiver 9a is arranged at the end of the area swept by the weighing bar indicator 10; the receiver 9d in the zero position of the dial; the third receiver 9c is also arranged as close as possible to the receiver 9c /; of receptions. · 9b is spaced from 9r by a division which corresponds to the fixed fuel weight of the measuring container, for example 100 g. The pointer 10 is provided with a metal plate 11 (FIG. 2) which, when there is passage between the coils 12 and 13 of the receiver , allows the flux produced by them to vary; the receiver therefore emits a signal.
Das Signal des Empfängers 9a steuert die Schließbewegung des Magnetfüllvenlils 14, das ein Rohr 15 mit dem Behälter verbindet; das öffnen des Magnetventils wird durch den Empfänger 9cl gesteuert. Der Empfänger 9h steuert den Beginn der Messung; der Empfänger 9 c dessen Ende.The signal from the receiver 9a controls the closing movement of the magnetic filling valve 14, which connects a tube 15 to the container ; the opening of the solenoid valve is controlled by the receiver 9cl . The receiver 9h controls the start of the measurement; the receiver 9 c its end.
Das Magnetventil 14 verbindet den Meßbehälter mit einer Versorgung oder einem Behälter für Brenn stoff, Dieselöl oder Gasöl. Eine Kreiselpumpe 17 saugt über C:i) Rohr 16 den Brennstoff aus dem Mei'■-behälter an und fordert ihn über ei neu Wärmeaustauscher mit Rohwasserkühking und ein Filter I'> /or Einspritzpumpe 20 des Motors 21. l.in Rohr 22 ermöglicht die Rückführung des zum Spüle", de-MoioreinspruzsYslems für dessen Kühlung verwendeten Brennstoffs.The solenoid valve 14 connects the measuring container with a supply or a container for fuel, diesel oil or gas oil. A centrifugal pump 17 sucks in the fuel from the Mei'n container via C: i) pipe 16 and demands it via a new heat exchanger with raw water cooling and a filter I '> / or injection pump 20 of the engine 21.1 in pipe 22 the return of the fuel used for cooling the sink ", de-MoioreinspruzsYslems".
Da die Spülmenge wesentlich großer als ehe u>n Motor verbrauchte Brennstoffmenge ist. kann ,'■'■·.·"■ Since the flushing amount is much larger than the amount of fuel consumed before the engine. can , '■' ■ ·. · "■
ίο annehmen, daß praktisch die Brennstoffmenge in: Wärmeaustauscher 18 konstant ist. und zwar unabhängig von der Belastung des Motors. Man kann also die Kühlwassermenge wähu:"l der Gesamtdauer der Versuche konstant halten, indem man den I Iah" 23 so regelt, daß eine konstante Temperatur von 14 bis 15 C des Brennstoffe-* bei Fintritt in die Einspritzpumpe 20 herrscht.ίο assume that practically the amount of fuel in: Heat exchanger 18 is constant. regardless of the load on the engine. So you can keep the amount of cooling water constant for the total duration of the experiments by changing the I Iah "23 regulates so that a constant temperature from 14 to 15 C of the fuel * when entering the injection pump 20 prevails.
Wie in F' i g. 3 gezeigt, enthält der Meßbehälter 3 einen mit einer M ·' .ilstangc 25 \ersehenen SchwimmerAs in Fig. As shown in FIG. 3, the measuring container 3 contains a float marked with a M · '.ilstangc 25 \
24. Der Schwimmer steuert unter Zwischenschalunig zweier elektromagnetische1 Empfänger 9H und 9// die Öffnungs- und Schließbewegung des magnetischen Ventils 14 für den Fall des »Direktbetriebes« des Motors im Meßwertsintervall.24. The float controls two electromagnetic 1 receivers 9 H and 9 // the opening and closing movement of the magnetic valve 14 for the case of the "direct operation" of the motor in the measured value interval.
Um den Einfluß der Differenz des durch die Saugwirkung ausgeübten (archimedischen) Auftriebes zu vermeiden, erfolgt die Messung bei konstantem Niveau. Der Meßbehälter mit quadratischem Querschnitt besitzt eine Seitenlänge o, die sich in Zentimetern aus folgender Formel ergibtIn order to increase the influence of the difference in the (Archimedean) lift exerted by the suction avoid, the measurement takes place at a constant level. The measuring container with a square cross-section has a side length o, which is in centimeters results from the following formula
a — a -
100
Λ · Λ100
Λ · Λ
Hierin ist d die Dichte des Brennstoffes und Ii der Hub der Schale der Waage in Zentimetern. Die Höhe des gemessenen Brennstoffes is' so gleich dem Hub der Schale.Here d is the density of the fuel and Ii is the stroke of the bowl of the balance in centimeters. The height of the measured fuel is equal to the lift of the bowl.
Um eine Rückführung der Luft zu verhindern, die in dem zum Meßbehälter 3 rückgeführten, der Spülung dienenden Brennstoffs enthalten ist, sind die Rohre entsprechend den F i g. 4 und 5 angeordnet, wobei das Saugrohr bis unter das Meßniveau 26 ein-In order to prevent the air from being returned to the measuring container 3, the rinse Serving fuel is included, the pipes are according to the F i g. 4 and 5 arranged, whereby the suction pipe is below the measuring level 26
taucht und das Rohr der Brennstoflrückführung --ich oberhalb des Brennstoffniveaus befindet. Um jedes Verspritzen von Flüssigkeit bei der Öffnung zum Füllen zu verhindern, wird das Füllrohr 15 etwa 10 mm oberhalb des Mcßniveaus angeordnet. Das Ende dieses Rohres besitzt die Form eines T, dessen einer Schenkel hermetisch bei 27 abgeschlossen ist. Dies geschieht, um eine völlige Unterbrechung des Durchsatzes zu erhalten. Elektrische Spciseleituiigen 28 und 29 verbinden die auf drr Waa£e angeordneten Bürstenstromabnehmer 30 und 31 mit einer \nschlußüosc 32, die mit dem Schaltschrank -I verbunden ist. Diese Leitungen speisen die Empfänger und das Elektroventil mit Gleichstrom von 24 Volt und verbinden hie mit der Steuervorrichtung des Schaltschrankes, wie schematisch in F i 15. 6 angegeben ist.submerges and the fuel return pipe is above the fuel level. In order to prevent any splashing of liquid at the opening for filling, the filling tube 15 is arranged about 10 mm above the level. The end of this tube has the shape of a T, one leg of which is hermetically sealed at 27. This is done in order to obtain a complete interruption in throughput. Electrical cables 28 and 29 connect the brush current collectors 30 and 31, which are arranged on the waa £ e, to a connection 32 which is connected to the switchgear cabinet. These lines feed the receiver and the electrovalve with direct current of 24 volts and connect them to the control device of the switchgear cabinet, as indicated schematically in Fig. 15.6.
Die Vorrichtung arbeitet wie folgt: In allen den Fällen, -vo eine Verbrauchsmessung nicht erfolgt (Einfahren, Aufwärmen des Motors, Sonderversuche).The device works as follows: In all cases where a consumption measurement does not take place (Running in, warming up the engine, special tests).
vermeidet man, die Waage unnötig in Betrieb zu setzen, indem der Programmschalter Λ, des Schallbildes nach F i g. 6 der sich auf dem Steuerpult befindet — in die Stellung D gebracht wird wieone avoids putting the balance into operation unnecessarily by pressing the program switch Λ, the sound pattern according to Fig. 6 which is located on the control panel - is brought into position D as
auf der Zeichnung zu sehen — die dem »Direktbctricb« entspricht. In dieser Stelle wird das Magnetventil durch die Empfänger 9» und 9« gesteuert. Der Schwimmer 24 befindet sich in seiner unteren Stellung, seine Stange 25 löst die Emission eines Signals .V, durch den unteren Empfänger 9;, aus. Dieses Signal polarisiert einen Transistor Tn, macht ihn leitend, wodurch ein Relais R1 erregt wird, dessen Schlicßkontakt 1 R1 den Speisekreis eines Relais R1 schließt. Letzteres betätigt dann einen Schließkontakt I /?,. der den Speisekreis des Magnetventils 14 schlicht und darüber hinaus einen Haltckontakt IR1 betätigt. Erreicht die Stange 25 des Schwimmers den oberen f-mpfanger 9n, so emittiert letzterer ein Signal St, das auf den Transistor Tn einwirkt und den Rclaiskrcis Λ2 unterbricht.to be seen on the drawing - which corresponds to the "direct line". At this point the solenoid valve is controlled by receivers 9 "and 9". The float 24 is in its lower position, its rod 25 triggers the emission of a signal .V, through the lower receiver 9 ;, from. This signal comprises a transistor Tn is polarized, making it conductive, which is energized a relay R 1, which Schlicßkontakt 1 R 1 closes the supply circuit of a relay R. 1 The latter then actuates a make contact I /?,. which simply actuates the feed circuit of the solenoid valve 14 and also actuates a stop contact IR 1 . When the rod 25 of the float reaches the upper f-receiver 9n, the latter emits a signal S t which acts on the transistor Tn and interrupts the Rclaiskrcis Λ 2.
Während der öffnung trennt der Kontakt 1 /?2 den Kreis des Magnetventils 14, der lüllvorgang wird unterbrochen.During opening, the contact 1 /? 2 the circuit of the solenoid valve 14, the filling process is interrupted.
Sinkt der Schwimmer, so erfolgen die umgekehrten Vorgänge: Der Transistor Tu öffnet den Kreis flcs Relais R1, und der Transistor Tn wird leitend; ein neuer Bctricbsablaiif wird so vorbereitet.If the float sinks, the reverse processes take place: the transistor Tu opens the circuit flcs relay R 1 , and the transistor Tn becomes conductive; a new diet is being prepared in this way.
Während der gesamten Dauer des «Direktbctricbes« ist der Behälter 3 so gefüllt, daß die Waagschale 2 überlastet wird und die Waage aufliegt; die durch die Empfänger der Waagcnskalenscheibc gesteuerten Zählwerke zeigen Null an.During the entire duration of the "direct operation" the container 3 is filled so that the weighing pan 2 is overloaded and the scales are resting; the counters controlled by the receivers of the scale dials show zero.
Um in »Mcßbctricb« überzuwechseln, wird der Umschalter I3 in die Stellung *M* gebracht, wodurch der Kreis des Relais R. schlirßt und die Umschaltknntaktc 1 R3 und 2A3 umgesteuert werden, die jeweils einen Schlicßkontakt IR, in den Kreis des Magnetventils 14 einlegen und den 24-Volt-Speisekreis der Spulen der Empfänger 9a, 9b, 9c und 9r/ schließen.To change over to "Mcßbctricb", the changeover switch I 3 is put into the position * M * , whereby the circuit of the relay R. closes and the changeover contacts 1 R 3 and 2A 3 are reversed, each having a closing contact IR in the circuit of the Insert solenoid valve 14 and close the 24-volt supply circuit for the coils of receivers 9a, 9b, 9c and 9r /.
Hat der Motor eine bestimmte Brennstoffmenge verbraucht, so wird der Zeiger I vor dem Empfänger 9a vorbcigeführt und kommt gegenüber dem Empfänger 9b zu stehen.If the engine has consumed a certain amount of fuel, the pointer I is moved in front of the receiver 9a and comes to a stop opposite the receiver 9b .
Letzterer sendet dann ein Signal, das ein nicht dargestelltes elektronisches System betätigt, welches die elektronische Dckadcnzählung der Drehzahl des Motors und die der Verbrauchszeil der bestimmtenThe latter then sends a signal that actuates an electronic system, not shown, which the electronic counting of the engine speed and that of the consumption line of the specified Brennstoff menge (100 g) auslöst; dieser befindet sich dann auf dem Niveau 26 im Behälter 3. Während des Durchgangs zwischen 9a und 9h stabilisiert sich die Geschwindigkeit der Waage; der Zeiger verschiebt sich weiterhin mit einer gleichförmigen Bewegung.Fuel quantity (100 g) triggers; this is then at level 26 in container 3. During the passage between 9a and 9h , the speed of the scales stabilizes; the pointer continues to move in a smooth motion.
ίο Sein Durchgang vor dem Empfänger 9c ruft eine Unterbrechung der Zühlvorgängc hervor, da die 100 g Brennstoff bereits verbraucht sind. Der Behälter leert sich weiter; die Nadel der Waage kommt dann vor Null zu stehen und ruft eine Auslösung einesίο His passage in front of the receiver 9c calls a Interruption of the Zühlvorgangsc because the 100 g of fuel have already been used. The container continues to empty; the needle of the scales comes then stand before zero and get a triggering one
Dieses Signal wird auf ein transistorisiertes elektronisches System Tm übertragen, das einen Transistor des Rclaiskrciscs A4 leitend macht; der Kontakt 1 R4 des Relais schließt sich dann; das Magnct-This signal is transmitted to a transistorized electronic system Tm , which makes a transistor of Rclaiskrciscs A 4 conductive; contact 1 R 4 of the relay then closes; the Magnct- ventil wird geöffnet, der Behälter 3 füllt sich.valve is opened, container 3 fills.
Hat der Zeiger der Waage den Empfänger 9a erreicht, so ruft das Signal, das letzterer emittiert, die Blockierung des Transistors des Systems Tm, die Unterbrechung der Speisung des Relais R4 und dieWhen the pointer of the balance has reached the receiver 9a , the signal emitted by the latter calls for the blocking of the transistor of the system Tm, the interruption of the power supply to the relay R 4 and the
öffnung seines Kontal.tes 1R4 hervor; das Magnetventil schließt sich dann. Gleichzeitig stellt das Signal von 9a die Zählwerke auf Null zurück, der Meßzyklus beginnt von neuem.opening his Kontal.tes 1 R 4 out; the solenoid valve then closes. At the same time, the signal from 9a resets the counters to zero and the measuring cycle begins again.
formationen der Vorrichtung können direkt zum Trommelspeicher eines Rechners geführt und von diesem verarbeitet werden; man erhält so direkt den spezifischen Verbrauch, d. h. sogar den Verlauf der Motorkennlinien.formations of the device can be passed directly to the drum memory of a computer and from this will be processed; the specific consumption is thus obtained directly, i.e. H. even the course of the Motor characteristics.
Im Hinblick auf eine kanppe Darstellung wurde nur eine einzige Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung beschrieben; alles für die Erfindung nicht als wesentlich Erachtete wurde fortgelassen.With regard to a brief illustration, only a single embodiment of the device according to the invention has been described; everything not considered essential to the invention has been omitted.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR87342A FR1511045A (en) | 1966-12-14 | 1966-12-14 | Device for the precise measurement of the specific consumption of internal combustion engines |
FR87342 | 1966-12-14 | ||
DEA0057654 | 1967-12-12 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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DE1623923B2 DE1623923B2 (en) | 1973-01-25 |
DE1623923C true DE1623923C (en) | 1973-08-16 |
Family
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