Betrifft Ofebrauchsmusterammeldumg.
Fahrrad
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Um. die Fahreigenschaften der üblichem Fahrräder zu verbessern,
wird ein Fahrrad vorgeschlagen, dessen Rahmen aus einem nach
unten T-förmig durchgebogenen Rohr mit einem oberhalb des fret-
lagers quer befestigten Verstarkungsrohr, welches gleichzeitig
zum Etagen des Rades benntzt werden kann, besteht ; dessem
Vorder-und Hinterrad, sowie Gepäckträger abgefedert sind,
dessen Fretlager vorverlagert ist, dessen Sattel niedrig ge-
halten ist und eine verstellbare Rückenlehne besitzt, das einem
geschlossenem Kettenkastem, der zugleich das Hinterrad trägt
und eine besoildere Ketteaführung mit Kette » achspannung aufweist
und au dessen Lenker ein Drehgriff mit Rastung für die Gang-
schaltung angebracht ist,
Die nähere Ausführung geht aus den ZeichnungeB. hervor :
Es Zeigen :
Abb. 1 die Gesamtansicht des Fahrrades,
Abb. 2 die Vorderradfederung,
Abb. 3 die Binterradfederung,
Abb. 4 den Ketteakasten mit Kettenspanner,
Abb. 5 den Sattel mit Rückenlehne.
Zu Abb. 1 z Der Rohrhauptträger a besteht aus einem Rohr, welches
an dem einen Ende mit dem Steuerrohr b verbunden ist. Nach
dem
anderen Ende verjüngt sich das Rohr an dem Unterstützungspunkt
c
und bildet gleichzeitig das Sattelrohr a. Oberhalb des trot-
lagers ist ein leichtgebogenes Querrobr d am Rahmen a befestigt,
welches ein Durchbiegen. des Rahmens unmöglich macht und gleich-
zeitig zum Srage3a des Rades verwendet werden kann. An dem
Dreh-
punkt e ist die federade Hinterradgabel t gelagert. Der ß-roße
Gummikörper g nimmt die Stöße auf.
Die Vorderradgabel k besitzt eine Schwinggabel h, dieei-i
großem Hub und geringem Eigengewicht die nebenheitenleieS!
111 a ich-aufnimmt.
Das Tretlager e ist etwas mehr nach vorne verlegt, sodaß as
Sattellage so niedrig gewählt werden kann, daß beim aufsitzen
auf demselben beide Füße bequem auf den Boden gestellt-wercleit,
können. Dies hat weiter den Vorteil, daß die Beinmuskeln ihre Kräfte voll entfalten
können. Damit der Körper durch diese Anordnung nicht vom Sattel nach rückwärts rutscht,
ist eine
verstellbare Rückenlehne l angebracht. Die Hände und Arme liegen
dadurch entlastet au demLenkerm.
Durch die besondere Kettenführung und eiaen staubdichten Xetten
kasten ist eine große Betriebsicherheit und ein leichter Lauf bei geringster Pflege
der Kette garantiert. Relates to furnace utility model collection
bicycle
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Around. to improve the handling characteristics of normal bicycles,
a bicycle is proposed whose frame is made up of a
at the bottom T-shaped bent pipe with a pipe above the fret
camp transversely attached reinforcement tube, which at the same time
can be used to store the wheel, consists; dessem
Front and rear wheels as well as luggage racks are sprung,
whose fret bearing is shifted forward, whose saddle is low
hold is and has an adjustable backrest that one
closed chain case, which also carries the rear wheel
and has a special chain guide with chain tensioning
and on its handlebars a twist grip with detent for the gear
circuit is attached,
The details can be found in the drawings B. emerged:
Show it :
Fig. 1 the general view of the bicycle,
Fig. 2 the front suspension,
Fig. 3 the Binter wheel suspension,
Fig. 4 the chain box with chain tensioner,
Fig. 5 the saddle with backrest.
To Fig. 1 z The main pipe support a consists of a pipe which
is connected at one end to the control tube b. After this
the other end the tube tapers at the support point c
and at the same time forms the seat tube a. Above the trot
bearing a slightly curved cross tube d is attached to frame a,
which a sagging. of the frame makes impossible and
can be used early for the Srage3a of the wheel. At the turning
point e is the spring of the rear fork t. The ß-roße
Rubber body g absorbs the shocks.
The front fork k has an oscillating fork h, dieei-i
large stroke and low dead weight the incidental items!
111 a i-absorbs.
The bottom bracket e is moved a little more forward, so that as
Saddle position can be chosen so low that when sitting on it
both feet comfortably placed on the floor on the same footing,
can. This has the further advantage that the leg muscles can develop their full strength. So that the body does not slide backwards from the saddle by this arrangement, is one adjustable backrest l attached. The hands and arms are lying
this relieves the load on the handlebars.
Due to the special chain guide and a dust-proof Xetten
box guarantees a high level of operational reliability and easy running with minimal maintenance of the chain.
Das Auswechseln des Hinterrades geschieht, ohne die Kette zu berühren
(ähnlich einer Steckachse).The rear wheel can be changed without touching the chain
(similar to a thru axle).
Das Gewicht des neuen Rades ist trotz dieser vielen Vorteile nicht
größer geworden, als das eines gewöhnlichen Fahrrades.Despite these many advantages, the weight of the new bike is not
become larger than that of an ordinary bicycle.
Mit einem Dreigangtorpedorfreilauf, wobei die Umschaltung der 3 GängemittelseinesDrehgriffesmitRastungpamLenker
geschieht, wurden die besten Fahreigenschaften erzielt.With a three-speed torpedo freewheel, the switching of the 3 gears by means of a rotary handle with locking on the handlebar
happens, the best driving characteristics have been achieved.
Die Befestigung des Scheinwerfers erfolgt durch eine Lasche am Steuerrohr
x,x . Dies hat den Vorteil, daß der Fahrer ein : ruhiges Licht vor seinem Rad hat.
Durch die Riffelung des r werferglases ist auch beim Kurvenfahren eine genügende
Ausleuchtung der Fahrbahn gewährleistet.The headlight is attached to the head tube by means of a bracket
x, x. This has the advantage that the driver has a: calm light in front of his bike.
Due to the fluting of the throwing glass, it is also sufficient when cornering
Illumination of the roadway guaranteed.
Die Lichtmaschinenbefestigung geschieht ebenfalls durch eine
kleine Lasche mit Langloch y, y. Dies hat den Vorteil, daß
en
Loswerden der Lichtmaschineunmöglichwird und dieBandagen
g
fortfallenkönnen.
Der Gepäckträger a, d ist starr am Rohrhauptträger a an de
Punkten c und a, f befestigt. Dadurch ist er auch abgefedert
4
und das Gepäck wird nicht durchgeschüttelt. Gleichzeitig wird durch den, durch die
Befestigung des Gepäckträgers entstandenen Dreiecksverband das Sattelrohr a gegen
Verbiegung nach rückwärts gesichert.The alternator is also attached by a small tab with elongated hole y, y. This has the advantage that en
Getting rid of the alternator becomes impossible and the bandages
G
can be omitted.
The luggage rack a, d is rigid on the main tube rack a and de
Points c and a, f attached. This also means that it is cushioned 4
and the luggage is not shaken through. At the same time, the saddle tube a is secured against bending backwards by the triangular connection created by the attachment of the luggage carrier.
Beim vorverlagerten Tretlager e ist ein langsamers Treten vorteilhafter.
Die Tretkurbeln q sind gegenüber den üblichen Kurbeln etwas verlängert und das Übersetzungverhältnis
vergrößert worden.Pedaling more slowly is more advantageous when the bottom bracket is shifted forward.
The cranks q are somewhat longer than the usual cranks and the transmission ratio
been enlarged.
Durch Versuche ist bewiesen worden, daß das beschriebene Rad leichter
läuft, als die bisherigen Fahrräder.
Die Vorderradfederung, Abb. 2, zeichnet sich durch ihre Einfach-
.. heit, ihr geringes Gewicht, geringsten Materialbedarf, große
Haltbarkeit bei geringster Pflege und weiche Federung aus.
Es ist eine waagrechte Schwinggabel h angeordnet, diese ist
in einem U-förmigen Blechgehäuse l, m drehbar mittels einer
Schraube p, q gelagert. Durch diese Schwinggabel h wird eine
seitliche Verwindung des Rades bei Kurven vermieden. Weiter
werden durch die leichte Ausführung der Schwinggabel h schwere
schwingende Massen nicht wirksam. In dem Gehäuse l, m befindet
sich ein keilförmiger, zähelastischer Gummi n, o. Die Schwing-
gabel h liegt unter Vorspannung im entlasteten Zustand auf
der
ganzen Länge des Gummis n, o auf. Die Lagerung auf dem Gummi
n, o
wirkt wie eine Wippe. Der Drehpunkt c, k ist so angeordnet,
daß
die Hälfte des Gummis auf Belastung und die andere Hälfte auf
Entlastung wirkt. Damit der Hub beim Bremsen klein bleibt,
ist
die Gummimasse nach der entlasteten Seite klein, Damit eine
günstige Federungskennlinie erreicht wird, ist die Schwing-
gabel h rund profiliert ausgeführt ; es findet dadurch eine
allmähliche Eindrückung in den zähelastischen Gummi n, o statt,-
was einen leichten Druckanstieg zur Folge hat. Das Gehäuse
l, m
ist an der Vorderradgabelscheide k befestigt. Als Material
können außer Stahl auch Leichtmetalle verwendet werden.
Die Hinterradgabel, Abb. 3, besteht auf der rechten Seite aus
einem freitragenden, geschlossenen Kettenkasten n, der zugleich
'Hinterradträger ist, auf der linken Seite aus einem kräftigen
'Gabelrobr f oder zwei dünneren Rohren v, v. Der Eettenkasten
n
/und das Gabelrohr f, bezw. die zwei dünneren Rohre v, v, sind
6
'tu der Achslinie des Tretlagers e drehbar gelagert damit die
KettenspanBung sich beim Durchfedern des Rades nicht verändert.
: Die Federung geschieht durch einen ovalformigen, (bierfaßähnlich)
Gummikörper g. welcher eine Bohrung r aufweist. In dieser
bohrung r befindet sich eine Druckfeder s, die dafür sorgt,
daß beim Zusammenpressen des Gummis g sich derselbe nur nach
,. Außen ausdehnen kann und somit ein Anklemmen an das Zuggestänge
u. vermieden wird. Diese Form in Verbindung mit der Bohrung
r
fund der Druckfeder s gewährleistet eine günstige Federungske
»-
/linie. Der Gummikörper g liegt oben an dem Unterstützungspunkt
c
f u w ds Ueterseste pres sich der Gummi g an die Stegplatte
t.
"Die Gabel wird durch das Zuggestänge u, welches am Unterstützungs-
jpunkt c beim Punkt v drehbar gelagert ist und am anderen Ende
/'mit einem Gewinde versehen ist, zur Aufnahme einer Gegendruck-
feder oder eines weichen Gummis e. k und des Gummikörper g
7
unter Vorspasmmg mit dem Hauptträger a zusammengehalten.Experiments have shown that the wheel described runs more easily than the previous bicycles. The front suspension, Fig. 2, is characterized by its simple
.. that is, their low weight, minimal material requirements, large
Durability with the least amount of care and soft suspension.
There is a horizontal fork h arranged, this is
in a U-shaped sheet metal housing l, m rotatable by means of a
Screw p, q supported. This tuning fork h becomes a
Lateral twisting of the wheel avoided when cornering. Further
are heavy due to the light design of the tuning fork h
vibrating masses are not effective. Located in the housing l, m
a wedge-shaped, viscoplastic rubber n, o. The oscillating
fork h is preloaded in the unloaded state on the
entire length of the rubber n, o on. The storage on the rubber n, o
acts like a seesaw. The pivot point c, k is arranged so that
half of the rubber on load and the other half on
Relief works. So that the stroke remains small when braking is
the rubber mass on the relieved side small, so that one
favorable suspension characteristic is achieved, the vibration
fork h round profiled; thereby it finds one
gradual indentation in the tough elastic rubber n, o instead of, -
which results in a slight increase in pressure. The housing l, m
is attached to the front fork sheath k. As a material
light metals can also be used in addition to steel.
The rear fork, Fig. 3, consists of on the right side
a self-supporting, closed chain case n, which at the same time
'Rear carrier is, on the left side, from a sturdy
'Gabelrobr f or two thinner tubes v, v. The Eettenkasten n
/ and the fork tube f, respectively. the two thinner tubes are v, v, are
6th
'tu the axle line of the bottom bracket e rotatably mounted so that the
The chain tension does not change when the wheel bounces.
: The suspension is done by an oval-shaped, (beer barrel-like)
Rubber body g. which has a bore r. In this
hole r there is a compression spring s, which ensures
that when you compress the rubber g the same only after
,. Can expand outside and thus a clamp to the pull rod
and avoided. This shape in connection with the hole r
The foundation of the compression spring ensures a favorable suspension angle »-
/line. The rubber body g lies on top of the support point c
For the rest of the time, the rubber g presses against the web plate t.
"The fork is secured by the pull rod u, which is attached to the support
jpunkt c is rotatably mounted at point v and at the other end
/ 'is provided with a thread to accommodate a counter pressure
spring or a soft rubber e. k and the rubber body g
7th
held together under Vorspasmmg with the main beam a.
Der UnterstützuBgspunkt c liegt etwa im ersten Drittel der Gabel nach
dem Tretlager.The support point c is approximately in the first third of the fork
the bottom bracket.
Das Zuggestänge (u) kann weggelassen werden und dafür an jeder Aufliegefläche
des Gummis (g) je eine Platte aufvulkanisiert werden, die an den Punkten c und t
fest angebracht werden.The pull rod (u) can be omitted and instead on each lying surface
of the rubber (g) a plate are vulcanized on each, which at points c and t
be firmly attached.
Es ist ein geschlossener Kettenkasten, Abb. 4, vorhanden, der gleichzeitig
ein Teil der Sinterradgabel f ist. Der Kettenkasten kann aus Blech gepresst werden,
oder aus einem Rohrträger k, k, der Form der Kettenfährung entsprechend, bestehen.
Die staubdichte Abdichtung besteht im ersten Fall aus einem Blechdeckel, im zweiten
Fall aus wasserdichtem Bezugsmaterial. Am hinteren Ende ist ein kleiner Zahnkranz
y eigens starr kugelgelagert, welcher mit dem großen Zahnkranz z durch die Kette
a, b angetrieben wird. Die Nachstellung der Kette geschieht durch einen weiteren
kleinen Zahnkranz c, d, welcher kugelgelagert und an einer schwenkbaren Gabel e,
f angebracht ist, die zum Nachstellen der Tette ab dient und außerhalb des Kettenkastens
durch eine Stellschraube g, h bedient werden kann. Gleichzeitig hält eine Druckfeder
i, k die Kette unter Spannung. Diese Art der Kettenführung hat den Vorteil, daß
bei den Zahnkränzen, insbesondere bei dem hinteren Zahnkranz y mehr Zähne im Eingriff
stehen und dadurch ein Überspringen. der Kette selbst bei großem Kraftaufwand ausgeschlossen
ist. Weiter wirkt durch diese Kettenführung
die Form des Kettemkastens nicht so plump. Das Hinterrad wird
mittels Nocken vom Zahnkranz y angetrieben. Das linke Hinterradgabelrohr f ist am
Tretlager e drehbar. Beim Herausnehmen des Hinterrades ist dieses Gabelrohr f hochzuklappen
und das Hinterrad kann seitlich herausgenommen werden.There is a closed chain case, Fig. 4, which is also part of the sintered wheel fork f. The chain case can be pressed from sheet metal, or consist of a tubular support k, k, corresponding to the shape of the chain guide. In the first case, the dust-tight seal consists of a sheet metal cover, in the second case of waterproof cover material. At the rear end, a small ring gear y is specially rigidly mounted on ball bearings, which is driven with the large ring gear z by the chain a, b. The chain is readjusted by another small toothed ring c, d, which is mounted on ball bearings and on a pivoting fork e, f, which is used to readjust the chain and can be operated outside the chain case by an adjusting screw g, h. At the same time, a compression spring i, k keeps the chain under tension. This type of chain guide has the advantage that more teeth are in mesh with the sprockets, in particular with the rear sprocket y, and thereby jump over. the chain is excluded even with great effort. Further acts through this chain guide the shape of the chain box is not so clumsy. The rear wheel will
driven by cams from the ring gear y. The left rear fork tube f can be rotated on the bottom bracket e. When removing the rear wheel, this fork tube f is to be folded up and the rear wheel can be removed from the side.
Der geschlossene Kettenkasten kann auch weggelassen werden und die
rechte Seite der Hinterradgabel in derselben Form wie die linke Seite ausgeführt
werden. Dabei läuft die Kette ungeschützt frei wie bei den üblichen Rädern. Die
Kettenspannung erfolgt in diesem Fall durch Ausfall-Enden w,w,. Die Ausfall-Enden
w, w besitzen eine Stellschraube u, u mit Kontermutter als Anschlag damit beim Einsetzen
des Hinterrades die Kettenspannung die gleiche bleibt wie zuvor.The closed chain case can also be omitted and the
right side of the rear fork in the same shape as the left side
will. The chain runs freely unprotected like with normal wheels. the
In this case, the chain is tensioned by failure ends w, w,. The failure ends
w, w have an adjusting screw u, u with a lock nut as a stop so when inserting
the chain tension remains the same as before.
Der Sattel, Abb. 5, ist in leichter Ausführung nach orthopädischen
Richtlinien entwickelt oder in handelsüblicher Ausführung und ungefedert. Die verstellbare
Rückenlehne 1 hat die Aufgabe den Körper zu unterstützen, der durch das vorverlagerte
Tretlager zwangsweise nach rückwärts geschoben würde. Der Körper sitzt
unverrückbar im Sattel i und kana die volle Kraft auf die
Pedale wirken lassen, ohae dabei die Hände besonders in Anspruch
nehmen zu : mSsem. Bie B&ade sind vollkommen entlastet,
was bei
den bisherige& Bahrradem zusätzlich ersSdend wirkte. Dui'eh
diese Ist ei » Mcaftersparals festzustellen. Damit
sich die Rückenlehae gut an die orperformanpassenkann. ist
an derselbe. ein breites Gumaiban w aBgebracht. Die R&ickealeh&e
ist der esaJäfcrm entaprecheBd verstellbar am P<mkt x.
Der TaeuestwickelteSattel besteht ausdemSattelstutzrohri,f,
X weleheqzl ea bxs berrohr dsd fe tebracht 18t ses
Querrohr d. d bat die eitedaßdasRohr der Rückenlehne c, c
in dasselbe hineingeschoben werden kann. An dem Querrohr did
isteim kurzes, düBnea, br§g aach vorm angebrachtes Bohr a a
befestige, welches die Satteldecke i am vorderen Ende aufaimt.
Die Satteldecke i liegt am breiten Teil auf der Sattelbrucke
b, b
auf, wobei die Läagsfedern e, e die Satteldecke spannen. Das"
Rohr der Rückenlebne c, c ist in seimem Oberlauf leicht zurück-
gebogen'damit der Körper beim Sitzen damit nicht in Berührung
kommt, was durch das quergespannte Gumiband erreicht wird.
Dieses s Gummibgud w hat auch den Vorteil, daß es leichte Auf-
und Abwärtsbewegungen mitmacht und dadurch nicht am Gewand
scheuert.
The saddle, Fig. 5, has been developed in a light version according to orthopedic guidelines or in a commercially available version and unsprung. The adjustable backrest 1 has the task of supporting the body, which would be forcibly pushed backwards by the forwardly displaced bottom bracket. The body sits immovable in the saddle i and kana give full power to the
Let the pedals work without straining your hands
increase to: mSsem. Bie B & ade are completely relieved of what
the previous & Bahrradem had an additional effect. Dui'eh
This is a matter of fact to be ascertained. In order to
the backrest can adapt well to the shape of the body. is
on the same. a broad gumaiban brought up. The R & ickealeh & e
is the esaJäfcrm entaprecheBd adjustable at P <mkt x.
The TaeuestwickelteSaddle consists of the saddle tube i, f,
X weleheqzl ea bxs over tube dsd fe t brought 18t ses
Cross tube d. d asked the eited that the tube of the backrest c, c
can be pushed into the same. On the cross tube did
isteim short, düBnea, br§g aach in front of the attached Bohr aa
fasten which reams the saddlecloth i at the front end.
The wide part of the saddlecloth i lies on the saddle bridge b, b
on, whereby the spring springs e, e tension the saddlecloth. That"
The pipe of the dorsal lifeline c, c is slightly back in its upper reaches.
bent so that the body does not come into contact with it when sitting
comes what is achieved by the cross-tensioned rubber band.
This rubber hood w also has the advantage that it is easy to assemble
and downward movements and therefore not on the garment
scrubs.