AZIOrduuzlg- zur Herabsetzung den- tigensträußohts gebäustioner.
elektrischer Motoren
Die Erfindung bezieht *ich -auf eine Anordnung -zur 'Verminderung
der beim Betrieb eiAos#kleinen.Elektromotore gehännelosei-
Bau-
art entatehienden Geräusche.
Beim Betrieb von Elektromotoren traten Schwingungen auf, welche
verschiedene Ursachedhaben. En eind-dies einerseits
schwingan-
gene welche durch elektromagnetiocht Kräfte hervorgerufen worden
und andererseits golehe,9 welche auf-Mochauiaohen %*erzeugt
worden. Bei Xleinetzotoren handelt es sich bei
den erntgenannten
Schwingungen hauptsächlich um P iondelschwingmgen der doppelten
Notzfrequenn ferner um -80)lwinauligen, die
durch die Nutpundfre-
quenz erzeugt worden, und achließlioh um nolohee welche als
2 - 01--#
So der Oberwellen und der Beitenbänder zu dieaen
Schwingungen
entetehen6 geobaniooh erzeugte Schwingungen Sind inebesendere
nolchet die bein Betrieb delb kotorti durch die
zugdlager sowie
durch die Unfmoht Ünd die infolge uw@=9.tdbarer 7*rtigungnun.
genauigkeitet entstehend* 2.23entriäität den läutern
herVorge-
rufen wordethe 411* diene genannten eihwineungen
liegen i* hör-
baren Prequenzboreich von eao 16 Hm bis 16 kHz
und erzeug,igt
vielfach in einzelnen Bauteilen -des Motors
oder den Gerät-"- in
dan der Motor eingebaut intl Weich* tu' "--.un-
zulännig lauten oiräÜäohet führeilt
Zu ist ein Gebot de'r modernen Antr-itbattohnii für
Tängerätel Wt»-e
manchinen und Ölbrennerg die
der Antriebnmotören soweit abzusenkene das beim Betrieb
Uli ft. 2
räten keine von Motor ;#oturo«htou- etärenden GOV&U$4h*
x04p
Ir
wahrnehmbar eind. Der indunt:üie tat so #ix
#ärlauf dex let Aeg
Jahre aüoh gelungen, dutob geeignete Ankopplung«:Ltttl
dan Gerät bzw& das Gerätt«t-
häune nah»zu aue-ZU4thalten. 26 ist Weiterhin gelungen$
duroh 44--ei,
eignet@ Dämptünge- Uind/Oder Da-Wungsäainahmen die
zu verringern und ihre Ubertragung auf-die-umliegenden Beutei141i-
insbesondere aür die Läuferwelle und die lAgerträgert
In hö]>j1A
Maße zu untdrbindeu*
Demgegenäber ist da* Problem der Infolge elektvoannetioch
Qdor'-
mechanisch ovieugter schwimgungen in Resonanz geratenden
den Motore
neu BauteilW Bind der-daiit verbundenen GerKuseherzeußung
460
äße&.
mLoht gelöst. Der Hauptt=ad AatUr »t tu tu In
neuerer Zfit %»MW
#7
liohen unkonvättionollen Bau&"- dert»4pr Motoren
ex au4442,9
Ein boispielfteist aus "trieb von Teageräteu
bttti»,tor iaoiüilw!-..
notor der hsute außettadeten Dmart beeilet kein Gehäute
in b».i.
her Üblichen Sinne# ooadern besteht In Regeltell
au einer Viel-.
ze-.h.l von oder minder fest aneinander befestigten
Bauteiluzig welche unt6r.dem Gesiohtspunkt orößtmaglicher-
Material-
ausnutzumg"und damit -einaparang kometzuleit sind. Die Eigumt
re;-
quenzen dieser einzelnen Baittellel welehe entweder allein
sChwin-
gen oder im Zunacmethang mit -anderen Bauteilen *Chwingungefähige
Gebilde daratellohl liegen mun breit Über don'_Yr-equenzbereich
von oj kaz7ver4treutt Welcher in diesem Zuammenhang
be-
eondern interessiert.. da Geräugobe dieser prequensen vom-Mensch-
lichen Ohr als tiberaue etärend empfunden worden. Duroü
die breite
-Streuung Ist die Wahrecheinliehkeite daß durob-bine
belii>i
betriib»mäßig bedingte alektro'aa&-mtiobh oder Mechanisch
Unse-
regte schwifflut den -Motors irgendein -Bauteil
-desselben it Re-
sonanzitehwizfflmgen gorgtj..»hr g»ßq Golehe Renonanzechwingungen
haben aber unzulässig laute «e#rauenhe zur 701690
En int bekamtg einen Kleinet»tor über- oder unterkritiool%
ab-
zuatimmen, um Reßenansuchwingungen zu unter-binden.
Diene ge-thodd.
tot 'bei nach Roderns-Con PertigumsAnwinzipien hergentellten
Kleinatmotoren jedooh nieht aebr anwendbar% da$
w#.o dien in der
?lg. 2 dargestellt 'ist,) deren Geiräutehepektrum mehr
breit Be#
streut ißt& Ein gröse»Z Y»tu6cabe»ioh
in »lehem keine Ei-
den Motors autroten und in wolohem - bej. tut-
sprechender elektriaoher Auslegung den Notori
- be"pieleweine
die Nutgrundtrequenz gelegt worden könnteu ist Dieht »br Vor«.
Weiterhin ist en bekannt eing41ne Deuteile
inebefondere Ligeri#
träger und -nahilde einen Werkotoff bbter
Zußtelltmo Maßnahmen solcher Art blieben jedoch auf-einzelne
2L10 den Motors besehränktg eo daß
en bisher lediglieh gelang't:
einzelnet von bestimmten Motowtollen ausgehend*
durch welche Geräusch@ erzeugt wurdene zu isolieren.
Sohliegllfh ist en bekannt# zur Verliintachüng
den Zuammenbaues.
Sehiunfloser Motcren einzelne Bauteile duroh Zwiecheneinbringen
einer klebeäden oder"duroh ihre Kunst-
h a r z'aUnigleiehmaohieht aneinander zu betentigen.
Auch hierbei
gelangten nurg einzelne GeräuealLquellba zu iselierensSe ist
auch
bekamtg den gonamten Motor - in Gieihars eizaubettung
wobei'
gleichzeitig tragend* Elfflutes boiop£418woiae die#14$*#räger
bzw. Lagereahilde im. alben *Ärbeit»Sme mit m deg*'Vdztußuerk-
hergestellt worden. nach diesen, Verfähren. hmentellte.
mg-
towen entsprechen jedooh nicht den in
Bahn Z dieser Windung - ge.W.,
atellten Anforderungen 9 da - die in der Haupteaohe
- a«.-Zvook -den
Pauchtigkeite,schutzes aufgebracht* GieAharzsch:Loht
eine relativ
geringe zeatigkeit hat, also tragende Teilt aus dibäeä
lertstoff ein UnerwU»Oht großen Volu&02habeng
wenn ihre Fentig-
keit den gestellten Sonägen noll. Derartige äo-i-
also
torflu Widorffleoho»(don PordbrUngen naoh imer kleineren Bäu-
gr8Pbn bei erhöhter Leintungiabgäbe-. AnAärden, ZU980U
3016h6 96-
toren Infolge 'der hohen Auo=tbung ihren WA ZU, tbrV*1-#
schlecht
lümenn und infolst. der Oib Umgebenden
/ wärmelettenden Gießha»im
echiöht bohr in-tobeiv gekühlt W*Aoni die ertorderliohe
LUte:r-
14.4.6tubs un* die zu erwartenden
satZ F%olcher Motoren für den aj#Sesebenen.Zweck wenig-ajunvöll
erscheint]-,t* Beiüglloh der Isolierung auftretender Betriebige-
viiuzchb btateht auch hier der Nachteill daß der gl-eiohe VergIeß-
werkstoff, je zuch dems'am welchem Motartell
er #sich befindet, 97at-
Strausch
we(ler optimal geräuechdämmende oder aber optimal/dämpfende
Zigen-
tchaften ein solojer W#rkstogt i4t J@doch ünbe.
kannt. So wird also auah bei di030n-B0tOrOD ein erheblicher
Teil
der Betriebegewäusche in aäs weil es
auf-diese Weise nicht möglich-Ist, die an jedem einzelnen Bauteil
der Motoren unter anderen Bedingungen bestellend07a
GO*Zäuach* ein-
zeln durdigeziolte" ganz dpezieU für den jeweiligen
Yall ausge-
auchten Maßnahmen zu bakämpt!)12#
Demgegenüber wurde-voLn- Erfinder erkannt,» daß nur dann ein
veximum
an Geräußohlonigkeit beim BetritIeines kleinen Votors er
- reicht
wei--den kann1,- wenn der Motor in meiner Giiaantheit als achwin
ügj . 8-
1 - au
fähigen Gobilde betraehtet und dementsprechend behendelt.wirdg
h. wenn an den einze..nen Bauteilen
den Motors dur.ch gezielte
Änwendung apeziel:ler Maßnehmen eine Geräußohminderuus erreicht
wird. Der Erfindum,3 liegt aLeo die Aufgabe zuErunde,
euch bei
Kleinatmotoreu gehäuselozu Bguart" deren Geräuzchspekümm
i2&he-
zu gleichmäßig auf den_Frequenzboreith von 0,3 3 hEz-*verteilt
ist-e ein@ optimale Hinde=ng-der zu oz-Zielge.
Erfindungsgemig bootehen GIlo des Motors.)
Vielehe lediglich eine tra
a;ondo odor
aübliben und wolohe en-t;wede:r selbat schwinaan odev &box-
duzGh die
beim Betrieb des Motors zum Mitaohwin.:
gen bzw. zu angeregt wrdon Unnon, aus niolit-
klingendem Werkstoff extrem hoher Eigendämpfung.,
Ein Ausführungebeispiel der Erfindung Ist in der Zeichnung
dar-
gestellt und wird in folgenden näher besehrieben.
Es zeigen;
EIS* 1 das Prinzip den Aufbau*$
Fig. 2 den Verlauf der Notorreaohumzkary« erster
Ordnung einen
Kleinstmotors bisher «blioher Bamart, und
Ytgü 3 den Verlauf der Motorresonanskarve *roter Ordnung
einen
gemäß der Erfindung schwingungeisolierten Kleinstmotors.
In der Ylg# 1 ist eine:PrInzipskisse, einen gehäuselösen
Kleinet-
motore moderner Bäuart därgentellt. Im Ständerblochpaket.1
ro-
tiert der Uufer 21 weleher auf der W«U*.> begestigt
Ist. Die
Wolle 3 läuzt In den-Lagern 4
UM 51, welehe von den Lagertra-
gern 6 und 7 gehalten worden. D:Le- lfflrträger
sind entweder Tei-
le der Lageraohilde 8 und 9 oder sie sind
an den Lagerschilden
befestigt. Bei der flachen Bauert F.oliher Motoren sind-die
Wickel-
köpte 10 weit vorgezogen. Wegen der hohen Matorialausnutzung
ist
eine gute Belüftung unbedingt ertozüorlioh, wozu die relativ
großen Lüfterflügel 11 dienen. Die auffallendste
Yolge bei der
geforderten glaohon, lauggestreakten Bauwoio*.iat darin zu
sehen»
das zwisehen dob Lageraohilden- 8- und
9 und den ßtänderblochpaket 1
die Sohenkel 12 angeordnet worden müssen, die entweder Teils
der
Lagerschilde eind. # oder aber auch Teilt von
Rohren oder ähnlichen Bauteilen Bein könnend- Un' diol0Ä.er--mo
ee
deuzen tragende oder dem Zusammenhalt dienendo'Beuteile
wie,bel-*
a-Vivlaweine lagertriiger- 6, -7,ßehenkel- 129 Befestigunäe-bügel"
Läuferwelle-.3t Niote-im Blochpaket uow# allt.unter.der Maßgabe
1 t sind und- auch
konetzu ir-
zumeist-Oine'-tlaohei, langstetreckto Yorm besitzent.w6int'aleo
*in& Vielzahl aufg die alle Beie seinem'
Betrieb tür Nutgiundwolle, deren Seitenbändern oder aüderen
be-#
triäbtbedip4#$on-Sohwinßungen infolge des breiten Gbräumg-haare-
ßunLre.op*ktzu». in -ersw»ngene Sehwinßungen bzw. Renotdiit
können.
In der 'Fig 2 j3in& in einen DiaEmrm die an einem
nach den bieher
übliehen 7extigungemothoden, d. h* ohne zusätzliche
Mittel zür
-Schwingungedämptung oder -,dämmnsg hergestellten- Kleighotor
ge-.
mennenen Wer.te -eingezeiehnotg und rwar ist die Schwingbeschleu-
niga.ng. b. über 4Low. Yw«quguz -t aufgetragen,
la Diagrapft- bädou-ten die Senkrechten Linien 20-.
die Geraus chwerte
Aer- `binaeiten Teilone- den Motorag dig siah bei dessen
Betrieb
*Vgeben. Aus den Diagrom -ist eteichtlieht «ab -dieist.
Worte nbhr
breit gentreut sind Uid den betrachteten Bereith von
0 klis
übetdockeii.- wobei spi-t'r-enw.ette mit Über 10Ddb'au£t
re toni*eird
'di-einier Notor Von außen durch einen in der 7r*qu-Onz regelbaien
sthwingär 3mgeweg-te 40 erhält iRan die Motorzenoganakurve,21.
D I ione läßt, etoh #-,thebretioch - dureh Umgentaltung
einiger Bau-
teilt 494 Motoes Zwar vernohiebens jedoch wäre- die*
bei diesem-
Motor infolge $einen. extrem #breit gestreuten Geränochspektrums
sehr iabgl an jeder I$tello den Yroquensbandb-a
eine
Reaonanaschvingung -.entstehen kann d. he
eine über- - oder üÜ-ter-
kritinobe Abetimmung.allein .£Uhrt hier- nieht mehr
zu dem,angs-
etzebten Ut.Q16,>.
Um trotzdem du -Bitri#"ageräu4ob des Motors
zu vermindern, Wiesen
andere Mittel - ausowändet werden,
Ala sehr wirksam hat a;Loh
dieser Einsiebt einteatite die gezielte Bedämp:tung aller deejeni7
gen Bautbile den Xotor.» erwieseng die aufgrund
ihrer kondtruki-
tivon Gestaltung zum Sehwin Sex 'ü neigen.und
andererseits diege-
zielte Sohwtnfflgndä»ung dorj eutgeb BÄuteilet die aütgmnd
'ihieir
Gestaltung - oder Yucktion nicht bedämpft werdenkUnnen#
Unter dem Begrigf ist dabei die U»andlung
der se#hwingungegnersie in #arme. zu verstehen,
do hog die im
RahXen dieser Erfindung als zu bedUmptende Teile erwähnten-Kola-
struktionselemente den Motorie sollen naoh Möglidkeit
aus einen
niohtitlingenden Werketoff mit einem großen logarIthmischen
De-
krement bzw. mit hoher Eigondämpfung hergestellt aeiz«
Besonders
für den angestrebten Zweck sind nolche-Zunatitotte Steignotg
di4
ei.ne groß* EigIndämptung besitzen und die ivtli auch'booh
£6d*.Vüio
oder auajobildst sein können # außerdem auoh
sogi-
nannten Zweiwohiehtm 04er b@7Jdpt,4U.L
weise-aua-zwei Blechen mit dazwischen befindlioher Schicht
au&
einem Stoff großer Eigle- besteht. - Besonders vorteilhaft
Ist es, die infolge ihrer läAge und ihres konetruktlonebedlugten
geringen Durchmessern seb:r ischwifflungeanfällige Läuferwelle
näch
diesem Prinzip herzustellen. Dies kann beispielsweise
so gesche-
hent daß auf die Wolle zu beiden Seiten
den Läufers dünnwandige
Rohre aufgeschoben worden unad (daß der Zwiechenraux zwischen
Wolle und Rohr mit Werketoft ausgefüllt w:#z4.
En ist jedoch auch z7681i#,bhjdie'Wolle in ihrer
gesamten Länge
als ein mit Dämpfungswerketoft ausgefüllten Rohr auszubilden.
Das
gleiche ßUt, auch für die Bolzen oder Nietog
die den Ständerbloch-
paket durchsetzen und evtl. aue ihm herausragen, sowie für
die an
den Lagerschild angrenzenden Schenkel 12. Die
Lagersohilde selbst
worden zweckmäßigerweine au4 Bandwich-Naterial hergestellt*
Als
weitere zu bedämpfende Bauteile gelten Schrlaubbolzen zur Betentißune
der Lagerträger am Motor, Bet*4t-igungobügol oder -bolzen
zur Bt-
festigung den Motors an Gerät$ auf die xauferwelle
aufgesetzte
Riemenscheiben oder Zahnräder unwb Schließlich besteht jedoch
auch
die Möglichkeit, einen übliohenl, klingenden Werkstoffg
beispieln-
weine Aluxiniumguß, durch völligen Eintauchen In eine
Dämpfunge-
masse, wie-nie beispielsweise auch unter der Bezeiob
nung "Auti-
dröhmaooe*» bekannt intg zu bedämptOn#
Unter den Begriff "Dämen" ist die Einbrinigung
einer-federela-
atiochen Schicht twinohen zwei Bauteile zu verstehen$
deren einen.
ait So-hwiqpmgon behagtet i4t9-vor deren bbertrfflng das
andere ge-
410blität worden-aollb Daduroh wird das au&
den beiden Bauteilen bee
ettbev.mlo echwinpagefähige Gebilde verstimt, Voraussetzung
für eine OptImle sch::wingungedämmlig ist eimmal,
däß aligh. -die
Eigentrequenzen der isthwingenden Teile um aii2d*otenn
voneinander unterschei"u um aus anderen$ das
die
eingebracht* Dämmsohibht ein-kleinen mItbalsches Deeoment
bzw6 eine geringe -Rab»im ääe Ertim-»
dung wird insbesondere am Ständer- t" « lech]#aktt eine
dimende sch:Leht.-bzw. ein. dig»r"z-z»teil
oder ltiolier*16mäht
zwischen dieuen Paketen unä#Aen,
senten 9 inäbegondere Aet Läufer.woll*L uM
den SchemkOln 12 j Od"h
auch gegenüber den duroh das Bleobpa»t h..LB4umbEgruhtten
BO1C40,
Nieten oder dgl arge*Wdnot,% Daduzik wjxd eine
Übertragung dir
Behwingungen der glechpakete, die hauptoichucä dureh
die liäuf*Z.-
0,*äontritität und 414 xuts=n«»quem
dort , Die Dä=Bchicht kann beiapiolo"ine aus
einem- federeldet j1.#
schon bzwi gunzielastiaphen'Materitl 4*rifflr Eißemdämptung
be-
stehen.-
Eine uögiiehteit zur weiteren Verringerung der
Eigenseräusche
einen solchen Motor* tat dodu-roh gegebeas daß der beim
Betrieb.
duroh schwinmusens vornehnlioh des Stä"«blochpaketent
ent-
ißende Lüftiohall am Abotrahlen gehiMert wirdi, Dies
erfolgt
vorzugsweise duroh--Aufbringen einer NMIOnden Sch16ht
aus #in*&
Uaterial hoher Eigendämpfungl ähnlith der bei Blo*b4a
verwendeten
auf daß Blochpakete-»a diese 80hieht 016atield)a
bleiben mußt emptithlt/4toh, zu ibv« Sehutspooh einen düngen
Blochmentel un dar Btänderbleobpaket zu Ifflue
volli die oben erwähnte» Dämm --a eals
den in angewetdet vmteo kaineut Immon 4toh
Schwingungen des Ständer- und 'Läuferblechpaketes aus.h
bis zu einem
gewissen Grade dadurch dämpfen daß die durch das 2aket-Stführtön
Niete, Bolzen*oder dgl.#entweder hohl ausgebildet-und mit-ioh*in-
gungedämpfendta Wetkatoft getüllt sind, oder daß zwiechen--dielgen
Teilen und dea Blechpaket eine Schicht aus achwingunge
. däerbudem
Werkstoff angeordnet ist.-
In der 7.tS. -3 sind--in einen Diagreim, en
, tiprechend der pig;* 2 die
Goräuo obwerte aufgetrfflnl" die bei einea Motor glöioh,er
- Baua:#t wie
derjenige, dessen Werte-in--der 7ig. 2 aufgezeichnet wurdeng-naoh
.Anwendung der Zrkenntnisse.g»mU der Erfindung errolcht-worden
sind. En ist -erniolitlJ-hv -daß -die einzelnen
Geräunohw*:-üte 2-2 tir-
hoblich unter den Worten 20-4,er Fige 2 liegen
und es "'rgibt'ai-oh
eine Geräuechminderung einzelner Tolltöne um etwa
20-4b..-Deuzu-
folge wird auch die Retonantk urve_23 flacher.
Die Erfindung #at den Vorteil, daß duroh eine -konoequent
affl-
wandte dimmung nämtlioher selbstiohiiiii,
genden" resonanzschwinguggegefährdeten oder echallabstrahlenden
Bauteil* einen elektri»hen- Kleingotorn das laufgiräusch
ganz *rä-
heblieh verringert WiM"-oo daß dIeser Motor-den Geräuiohäutor-
derungen, die beiap:Leln"ine für,sua Einbau in Tongeräte,9
'in
Büro-maocÜino'n ünd auch in ölbr#enuergebline bentikmte-,Botoxth
b*-.
stehen-9 entepricht.Andertroeite entsprechen au4h die äußeren
ÄbÄ-
neaaungen und die Leistung dieses Motors den
gestellten Autordlo#-
zungeng -no- daß ein solcherart aunigebildeter Notor.einä
*sehr v'ozli-
teilhaftö Weitere ntwicklung auf dem Gebiet der KletAotoren
dar-
AZIOrduuzlg- to reduce den- tigenstrüßohts gebäustioner.
electric motors
The invention relates to an arrangement for reducing
the gehännelosei- the operation eiAos # kleinen.Elektromotore construction
kind of entatehing noises.
When operating electric motors, vibrations occurred, which
have different causes. On the one hand this vibrates
genes which have been caused by electromagnetic forces
and on the other hand golehe, 9 which generates on-Mochauiaohen% *
been. When it comes to xleinet motors, it is the harvest-named ones
Oscillations mainly around double oscillations
Notzfrequenn further lwinauligen to -80) represented by the Nutpundfre-
sequence has been generated, and finally to nolohee which as 2 - 01 - #
So the harmonics and the sidebands to the vibrations
entetehen6 geobaniooh generated vibrations are inesendere
nolchet the bein operation delb kotorti through the Zugdlager as well
due to the accident and the maintenance now.
Accuracy arises * 2.23entricity of the lauters
wordethe call 411 * serve eihwineungen mentioned are audible i *
frequency range from eao 16 Hm to 16 kHz and generated
often in individual components - of the engine or the device - "- in
dan the engine installed intl soft * tu '"-. un-
oiräÜäohet lead hastily
To is a commandment of the modern Antr-itbattohnii for Tängerätel Wt »-e
manchinen and Ölbrennerg die
the drive motors to be lowered as far as during operation Uli ft. 2
advise none of motor; #oturo «htou- etärenden GOV & U $ 4h * x04p
Ir
perceptible ind. The indunt: üie did so #ix # ärlauf dex let Aeg
Years of success, but suitable coupling «: Ltttl
dan device or & the device «t-
keep close »to aue-ZU4halten. 26 is still successful $ duroh 44 - ei,
suitable @ Damptünge- Uind / or Da-Wungsäainahmen the
to reduce their transmission to the surrounding prey.
especially for the rotor shaft and the bearing supports In Hö]> j1A
Dimensions to underbindeu *
On the other hand there is the problem of the consequence of electvoannetioch Qdor'-
mechanically overexposed swings that resonate
the engines
New component W Bind der-daiit connected GerKuseherzeussung 460
eat &.
m not yet solved. The main t = ad AatUr »t tu tu In more recent Zfit %» MW
# 7
liohen unconventional construction &"- changes» 4pr engines ex au4442.9
An example of the "drive from Teageräteu bttti", tor iaoiüilw! - ..
notor der hsute aussettadeten Dmart hurries no skin in b ».i.
her usual sense # ooadern is in Regeltell au a multiplicity.
ze-.hl from or less firmly attached to each other
There are no components which are more possible than the point of view - material -
ausnutzumg "and thus -einaparang kometzuleit are. The property re; -
sequences of these individual Baittellel which either
gen or in the Zunacmethang with other components * able to vibrate
Structures daratellohl lie mun broadly over don'_Yr-equenzbereich
Working from oj kaz7ver4treutt Which in this Zuammenhang
but interested .. because the goggles of these prequensen of the human
lt's ear has been perceived as being overly accurate. Duroü the broad
-Distribution Is the currency unity that durob-bine belii> i
Operate moderately conditioned alektro'aa & -mtiobh or mechanically our
suggested schwifflut the -motor any - Component -desselben it re-
sonanzitehwizfflmgen gorgensj .. »hr g» ßq Golehe Renonance vibrations
but have impermissibly loud «e # rough for 701690
En int got a minor over- or undercritical%
to agree in order to prevent market demands. Serve ge-thodd.
dead when manufactured according to Roderns-Con Pertigums principles
Kleinatmotoren, however, are not applicable% da $ w # .o are used in the
? lg. 2 is shown,) whose Geiräutehepektrum is more broad Be #
sprinkles eats & a large »Z Y» tu6cabe »ioh in » lehem no egg
the engine autroten and in wolohem - bej. does-
speaking electrical design the Notori - be "pieleweine
the basic groove frequency could have been set is Dieht "br Vor".
Furthermore, it is known en eing41ne Deut parts inebefondere Ligeri #
carrier and -nahilde a Werkotoff bbter
Zußtelltmo measures of this kind, however , remained on-individual
2L10 the motor besehränktg eo s that previously lent single gelang't:
individually based on certain Motowolls *
through which sound generated @ isolate wurdene.
Sohliegllfh is en known to # Verliintachüng the Zuammenbaues.
Non-sighted motors by inserting individual components in between
a sticky thread or "duroh your art
har z'aUnigleiehmaohieht together to pray term. Here too
Only a few noises reached the iselierensSe is also
got the gonamten engine - in Gieihars egg bed where '
pregnant at the same time * Elfflutes boiop £ 418woiae the # 14 $ * # räger
or Lagereahilde im. albums * Ärbeit »Sme mit m deg * 'Vdztußuerk-
has been manufactured. according to these, procedures. hmented. mg-
towen not correspond jedooh in the path of this turn Z - ge.W.,
atellten requirements 9 there - in the Haupteaohe - -den a ".- Zvook
Moisture, protection applied * GieAharzsch: Loht a relative
Has little zeatiness, so the main part of dibäeä
lertstoff an UnwU »Without great volu & 02habeng if your final
noll to the posed sons. Such ao-i-
so
torflu Widorffleoho »(don PordbrUngen near imer smaller buildings
gr8Pbn with increased linen release. AnAärden, ZU980U 3016h6 96-
gates As a result of the high level of exercise their WA CLOSE, tbrV * 1- #
bad
lümenn and infolst. the Oib surrounding / heat-relieving Gießha »im
echiöht drill in-tobeiv cooled W * Aoni the required air: r-
14.4.6tubs un * expected the
set of F% olcher engines for the aj # sesebenen. Purpose little-ajunvöll
appears] -, t * In the event of insulation occurring operational
viiuzchb there is also the disadvantage here that the happy forgetting
material, depending on which motor plate it is located on, 97at-
Strausch
we (ler optimally noise-insulating or optimally / dampening cigarette
Do a solo work i4t J @ but practice.
knows. So also with di030n-B0tOrOD becomes a significant part
the plant noise in aäs because it
This is not possible in this way on every single component
of the motors under other conditions ordering 07a GO * zuach * a
tent durdigeziolte "completely different for the respective yall
also take measures to bakämpt!) 12 #
In contrast, it was recognized by the inventor that “only then is a veximum
Geräußohlonigkeit to the BetritIeines small votors it - enough
can know1, - if the engine in my Giiaantheit as achwin ügj. 8th-
1 - au
capable guilds and treated accordingly
H. when the motor dur.ch is targeted at the individual components
Application target: ler taking measures a noise reduction is achieved
will. The Erfindum, 3 is the task Aleo zuErunde, you in
Kleinatmotoreu gehäuselozu Bguart " whose Geräuzchspekümm i2 & he-
too evenly distributed on the frequency borehole of 0.3 3 hEz- *
is -e an @ optimal hindrance = ng-the to oz-Zielge.
According to the invention, GIlo of the engine boot.)
Polygamy only one tra
a; ondo odor
aübliben und wolohe en-t; wede: r selbat schwinaan odev & box- duzGh die
when operating the motor to Mitaohwin .:
gen or too stimulated wrdon Unnon, from niolit-
sounding material extremely high internal damping.,
An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing
and is described in more detail in the following. In the drawings;
EIS * 1 the principle of the structure * $
Fig. 2 shows the course of the first order notorreaohumzkary
Small engine so far «blioher Bamart, and
Ytgü 3 the course of the motor resonance carve * red order
according to the invention vibration-isolated miniature motor.
In Ylg # 1 there is a: Principle cushion, a small, housing-free
modern design engines. In the stator hole package. 1 ro-
the Uufer 21 which is climbed on the W «U *.> . the
Wool 3 rings in the warehouse 4 UM 51, welehe from the warehouse
gladly held 6 and 7 . D: Light carriers are either part of
le of the Lageraohilde 8 and 9 or they are on the end shields
attached. With the flat Bauert F.oliher motors, the winding
beheaded 10 far forward. Because of the high matorial utilization
Good ventilation necessarily ertozüorlioh, for which the relative
large fan blades 11 are used. The most striking part of the
required glaohon, lauggestreakten Bauwoio * .iat to see in it »
the between dob Lageraohilden- 8- and 9 and the ständerblochpaket 1
the loops 12 must have been arranged, either part of the
Bearing shields add. # Or also part of
Pipes or similar components Bein can- Un ' diol0Ä.er - mo
ee
deuzen supporting or serving to cohesion do 'parts like, bel- *
a-Vivlaweine Lagerertriiger- 6, -7, ßehenkel- 129 fastening brackets "
Rotor shaft-.3t Niote-in the bloch package uow # allt.under.the stipulation
1 t are and- too
konetzu ir-
mostly-Oine'-tlaohei, langstetreckto Yorm possessed.w6int'aleo
* in & multitude on everyone at his'
Operating door Nutgiundwolle, worked or aüderen their sidebands #
triäbtbedip4 # $ on-Sohwinßungen as a result of the broad Gbräumg-hair-
ßunLre.op * ktzu ». in-related visual observations or renotiation
can.
In the 'Fig 2 j3in & in a DiaEmrm which one after the bieher
customary 7extigungemothoden, d. h * without additional funds
- vibration damping or -, dämmnsg manufactured - Kleighotor ge.
mennenen Wer.te -einzeiehnotg and rwar is the swing acceleration
niga.ng. b. about 4Low. Yw «quguz -t applied,
la Diagrapft- bädou-ten the vertical lines 20-. the noises
Aer- `binaeiten Teilone- den Motorag dig siah in its operation
* Give. From the diagram - it is partially borrowed - it is. Words nbhr
broadly divided are Uid the considered already from 0 klis
üetdockeii.- whereby spi-t'r-enw.ette with over 10Ddb'au £ t re toni * eird
'Di-einier Notor From the outside through one of the 7r * qu-Onz rules
sthwingär 3mgeweg-te 40 receives iRan the Motorzenogana curve, 21.
DI ione lets, etoh # -, thebretioch - by redesigning some building
shares 494 Motoes Admittedly , the * with this-
Engine as a result of $ a. extremely # broadly scattered odor spectrum
very iabgl at every I $ tello the Yroquensbandb-a one
Reaonanaschvingung - can arise d. hey an over- or üÜ-over-
Critical vote. Alone. £ pays no more to the feared
etzebten Ut.Q16,>.
To yet you reduce -Bitri # "ageräu4ob the engine, meadows
other means - to be defied, Ala has a very effective a; tan
This one sieve inteits the targeted dampening of all deejeni7
gen Bautbile the Xotor. " proved that due to their conduction
tiv of design to Sehwin Sex 'ü. and on the other hand, the
aimed Sohwtnfflgndä »ung dorj eutgeb BÄuteilet the aütgmnd 'ihieir
Design - or yucktion cannot be dampened #
Under the term is the change
the se # hwendungegnersie in #arme. to understand, do the im
Within the scope of this invention as parts to be covered - Colo-
Structural elements of the motor are supposed to come from one
niohtitling material with a large logarithmic de-
krement or manufactured with high egg damping aeiz «special
for the intended purpose are nolche-Zunatitotte Steignotg di4
own a large * self-absorption and the ivtli also'booh £ 6d * .Vüio
or auajobildst can be # also auoh so-
called Zweiwohiehm 04er b @ 7Jdpt, 4U.L
as-ouch-two sheets with intermediate layer befindlioher au &
a substance the size of an egg. - Particularly beneficial
It is that because of their location and their construction
small diameters seb: rotor shaft susceptible to rippling next
according to this principle. This can, for example, so gesche-
hent that thin-walled on the wool on both sides of the runner
Pipes have been pushed open (that the Zwiechenraux between
Wool and cane filled in with Werketoft w: # z4.
S is however z7681i # bhjdie'Wolle its entire length
as a tube often filled with damping elements. That
same ßUt, also for the bolts or rivet that the stator hole
enforce the package and possibly stick out for him, as well as for the
the leg adjoining the bearing shield 12. The bearing shield itself
Wines have been made more suitable for use from sandwich material * As
further components to be damped apply Schrlaubbolzen for Betentissune
the bearing bracket on the motor, Bet * 4t-igungobügol or -bolzen to the Bt-
Fastening the motor to the device $ on the xauferwelle
Pulleys or gears unwb Finally, however, there is also
the possibility of using a common, sounding material, for example
cry Aluxiniumguß, by complete immersion in a steaming
mass, as never before, for example under the term "Autonomous
dröhmaooe * »known intg to bedämptOn #
The term "Daemen" is the Einbrinigung a-federela-
Atiochen layer twinohen to understand two components $ one of them.
ait So-hwiqpmgon liked i4t9-before their successflng the other
410blity-aollb Daduroh will be the au & the two components
ettbev.mlo echwinpage- capable structures out of tune, prerequisite
For an OptImle there is always a low vibration, that aligh. -the
Natural frequencies of the oscillating parts by aii2d * otenn
differ from each other from other $ that the
introduced * Dämmsohibht a-small mItbalsches Deeoment
or a small -Rab »in the ääe Ertim-»
This is especially true on the stand- t "« lech] #aktt ein
dimende sch: Leht.-or. a. dig »r" zz »part or ltiolier * 16 mowed
between the new packages,
senten 9 inäbegondere Aet Läufer.woll * L uM den SchemkOln 12 y Od "h
also opposite the duroh the Bleobpa »t h..LB4umbEgruhtten BO1C40,
Rivets or the like bad * Wdnot,% Daduzik wjxd a transfer to you
Behavior of the equal packets, the main oichuca through the run * Z.-
0, * eontriticity and 414 xuts = n «» quem
there , The Dä = Bchicht can beiapiolo "ine from a spring report j1. #
already or gunzielastiaphen'Materitl 4 * rifflr Eißemdämptung loaded
stand.-
A possibility to further reduce the intrinsic noise
such a motor * did dodu-raw given that the one in operation.
due to the Schwinmusens primarily of the Stä "« blochpaketent
Eating air reverberation is horned at the Abotrahleni, This is done
preferably duroh - application of a NMIOenden Sch16ht from # in * &
Material of high self-damping similar to that used in Blo * b4a
so that Bloch packets- »a this 80hh 016atield) a
You have to stay emptitht / 4toh, to ibv «Sehutspooh fertilize one
Blochmentel un dar Btänderbleobpaket to Ifflue
fully the above- mentioned » Dämm --a eals
the applied in vnteo kaineut Immon 4toh
Vibrations of the stator and rotor laminated core from.h up to one
to a certain extent by the fact that they are dampened by the 2-packet Stführungön
Rivets, bolts * or the like # either hollow - and with-ioh * in
gungedämpfendta Wetkatoft are filled, or that between - dielgen
Parts and the sheet metal package a layer of achwingunge . däerbudem
Material is arranged.
In the 7th tS. -3 are - in a diagramme, en , corresponding to the pig; * 2 die
Goräuo obwerte auffflnl "which glöioh with an engine, he - Baua: #t how
the one whose values-in - the 7ig. 2 were recorded g-naoh
. Application of knowledge. The invention must have been achieved
are. En is -erniolitlJ-hv -daß - the individual Geräunohw *: - üte 2-2 tir-
seriously under the words 20-4, he is Fig. 2 and there is "'rgt'ai-oh
a noise reduction of individual great tones by about 20-4b ..- Deuzu-
As a result, the Retonant curve_23 also becomes flatter.
The invention has the advantage that a -conoequently affl-
turned dimming evenly selfiohiiiii,
"those at risk of resonance vibrations or those that emit echoes
Component * an electric small gate the running noise quite * rä-
significantly reduces WiM "-oo that this engine-the rascal-skinner-
changes that atap: Leln "ine for, sua installation in sound equipment, 9 'in
Office-maocÜino'n and also in oilbr # enuergebline bentikme-, Botoxth b * -.
stand-9 entepricht. Other also correspond to the outer ÄbÄ-
neaaungen and the performance of this engine the given Autordlo # -
zungeng -no- that such an uneducated notor.einä * very v'ozli-
Part of the further development in the field of KletAotoren