DE1603903B

DE1603903B - Wheel wrench

Info

Publication number: DE1603903B
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual

Description

1 21 2

Die Erfindung betrifft einen Radschraubenschlüssel erreicht werden, daß der Durchmesser des Antriebs-The invention relates to a wheel wrench can be achieved that the diameter of the drive

mit einer in einem Schlüsselgehäuse gelagerten An- Zahnrades sehr klein im Verhältnis zum Durchmes-with a gear wheel mounted in a key housing, very small in relation to the diameter

triebswelle, deren Drehmoment über ein Unterset- ser des innenverzahnten Zahnkranzes gewählt wird,drive shaft, the torque of which is selected via a lower gear of the internal gear rim,

zungsgetriebe auf den innenverzahnten Zahnkranz was jedoch festigkeitsmäßig ungünstig ist (deutschesZing gear on the internally toothed ring gear which, however, is unfavorable in terms of strength (German

der ebenfalls im Schlüsselgehäuse gelagerten mit der 5 Gebrauchsmuster 1 687 719).the one also stored in the key case with the 5 utility model 1 687 719).

Antriebswelle gleichachsigen Abtriebswelle übertra- Bei dem erfindungsgemäßen Radschraubenschlüs-Drive shaft coaxial output shaft transmitted with the wheel screw wrench according to the invention

gen wird. sei umfassen die Gleitführungen vorzugsweise min-gen will. the sliding guides preferably include min-

AlIe bisher bekannten Radschraubenschlüssel mit destens eine ^rleitscheibe, die über Gleitnasen undAll previously known wheel wrenches with at least one idler disk, which have sliding lugs and

Untersetzungsgetriebe haben den Nachteil, daß der sich im wesentlichen radial erstreckende GleitnutenReduction gears have the disadvantage that the substantially radially extending slide grooves

Schlüsselkörper auf Grund der verwendeten Getriebe- io mit dem Antriebszahnrad und dem SchlüsselgehäuseKey body due to the gearbox used with the drive gear and the key housing

konstruktionen groß und sperrig ist, wodurch die be- zusammenwirkt.construction is large and bulky, which interacts with each other.

kannten Radschraubenschlüssel unhandlich sind und Um den Schraubenschlüssel wahlweise mit und auch bei der Lagerung im Werkzeugkasten od. dgl. ohne Untersetzung benutzen zu können, kann die viel Platz benötigen. Antriebswelle auf ihrem sich aus dem Schlüsselinsbesondere ist ein Radschraubenschlüssel der 15 gehäuse herauserstreckenden Ende drehfest, aber eingangs genannten Art bekannt, bei dem zwischen axial verschiebbar die eine mit einer Handhabe zum einem drehfest mit der Antriebswelle verbundenen Betätigen des Schraubenschlüssels fest verbundene Antriebszahnrad und einem drehfest mit der Ab- Hälfte einer Klauenkupplung tragen, deren andere triebswelle verbundenen innenverzahnten Zahnkranz Hälfte mit der der Handhabe benachbarten Stirnseite zwei miteinander kämmende Zwischenzahnräder 20 des Schlüsselgehäuses fest verbunden ist. Durch Einzwischengeschaltet sind. Als Folge der zwischen dem rücken der Klauenkupplung wird das Untersetzungs-Antriebszahnrad und dem innenverzahnten Zahn- getriebe unwirksam, so daß der Radschraubenkranz angeordneten Zwischenzahnräder weist das schlüssel bei eingerückter Klauenkupplung ein UnterUntersetzungsgetriebe dieses bekannten Radschrau- Setzungsverhältnis von 1:1 aufweist,
benschlüssels einen großen Durchmesser auf, wo- 25 Eine derartige Klauenkupplung bietet den Vorteil, durch der Radschraubenschlüssel unhandlich wird daß die Blockierung des Untersetzungsgetriebes für (deutsches Gebrauchsmuster 1 881 099). den Benutzer gut sichtbar, leicht zugänglich und inKnown wheel wrenches are unwieldy and in order to be able to use the wrench alternatively with and also during storage in the tool box or the like without reduction, which can require a lot of space. In particular, a wheel wrench of the end protruding from the housing is rotationally fixed on its drive shaft, but is known at the outset, in which the axially displaceable one with a handle for actuating the wrench fixedly connected to the drive shaft and a non-rotatable drive gear with the half of a claw clutch, the other drive shaft connected internally toothed ring gear half is firmly connected to the end face adjacent to the handle of two intermeshing intermediate gear wheels 20 of the key housing. By intervening. As a result of the between the back of the dog clutch, the reduction drive gear and the internally toothed gear drive becomes ineffective, so that the idler gearwheels arranged in the wheel screw ring, the key has a reduction gear with this known wheel screw ratio of 1: 1 when the dog clutch is engaged,
25 Such a claw coupling has the advantage that the wheel wrench makes it unwieldy that the reduction gear is blocked for (German utility model 1 881 099). clearly visible to the user, easily accessible and in

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Rad- bequemer Weise mittels der Handhabe zum DrehenThe object of the invention is to create a wheel conveniently by means of the handle for turning

Schraubenschlüssels der eingangs genannten Art, der des Radschraubenschlüssels bewirkt werden kann,Wrench of the type mentioned, which can be effected by the wheel wrench,

eine raumsparende schlanke Form und trotzdem ein 30 wobei durch die Anordnung der Klauenkupplung ana space-saving slim shape and still a 30 being due to the arrangement of the claw coupling

hohes Untersetzungsverhältnis und hohe Belastbar- - der der Handhabe benachbarten Stirnseite des Schlüs-high reduction ratio and high load capacity - the face of the key adjacent to the handle

keit aufweist. _ selgehäuses kein zusätzlicher Raum beanspruchthas the ability. _ selgehäuses does not take up any additional space

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- wird.According to the invention, this object is thereby achieved.

löst, daß die Antriebswelle im Bereich des innenver- Es sind bei Radschraubenschlüsseln zwar bereits zahnten Zahnkranzes als Kurbelwelle ausgebildet ist, 35 Kupplungseinrichtungen bekannt, mit deren Hilfe auf deren Kurbelzapfen frei drehbar ein mit dem das Getriebe blockiert werden kann, so daß der innenverzahnten Zahnkranz kämmendes Antriebs- Radschraubenschlüssel ein Untersetzungsverhältnis zahnrad gelagert ist, das infolge auf seine eine Stirn- von 1:1 besitzt. Diese bekannten Kupplungseinrichseite einwirkender, sich am Schlüsselgehäuse ab- tungen sind aber schlecht zu handhaben, und es ist stützender Gleitführungen an einer Eigendrehung ver- 40 bei ihnen schlecht feststellbar, ob sie ein- oder aushindert ist und bei der Drehung der Antriebswelle gerückt sind, da sie auf der der Bedienungsperson bei unveränderter Winkelstellung gegenüber dem abgewandten Seite des Radschraubenschlüssels bzw. Schlüsselgehäuse auf einer Kreisbahn verschoben im Inneren desselben angeordnet sind,
wird. Um bei einem Untersetzungsverhältnis von 1:1,solves that the drive shaft in the area of the internally There are already toothed ring gear is designed as a crankshaft in wheel wrenches, 35 coupling devices are known, with the help of which the crank pin can be freely rotated with which the gear can be blocked so that the internally toothed ring meshing Drive wheel wrench a reduction ratio gear is mounted, which has a spur of 1: 1 as a result of its. These known coupling devices acting on the key housing divisions are difficult to handle, and it is difficult to determine whether they are obstructed or disengaged when the drive shaft rotates because of supporting sliding guides they are arranged on the operator with unchanged angular position relative to the opposite side of the wheel wrench or key housing shifted on a circular path inside the same,
will. In order to use a reduction ratio of 1: 1,

Diese Bauweise bietet den Vorteil, daß das Schlüs- 45 d. h. bei eingerückter Klauenkupplung eine Kraft-This construction has the advantage that the key 45 d. H. when the dog clutch is engaged, a force

selgehäuse sehr kompakt ist, einen geringen Durch- Übertragung auf das Getriebe zu vermeiden, kannsel housing is very compact, can avoid a low transmission to the gearbox

messer besitzt und daher wenig Raum beansprucht. das Schlüsselgehäuse mit dem mit der Abtriebswelleknife and therefore takes up little space. the key housing with the one with the output shaft

Der erfindungsgemäße Radschraubenschlüssel bietet drehfest verbundenen Schlüsselkopf mittels einerThe wheel wrench according to the invention offers a rotationally fixedly connected key head by means of a

weiter den Vorteil eines besonders großen Unterset- axial verschiebbaren Verbindungshülse drehfest ver-furthermore the advantage of a particularly large base axially displaceable connecting sleeve rotatably

zungsverhältnisses, das gleich der Differenz zwischen 00 bunden werden, die mit einer an ihrer inneren Um-ratio, which is equal to the difference between 00, which are bound with an on their inner

den Zähnezahlen des innenverzahnten Zahnkranzes fangsfläche ausgebildeten Keilnutung in eine ent-the number of teeth of the internally toothed ring gear catch surface formed into a keyway

und des darin exzentrisch angeordneten Antriebs- sprechende, an der äußeren Umfangsfläche desand the drive speaking, which is eccentrically arranged therein, on the outer circumferential surface of the

Zahnrades dividiert durch die Zähnezahl des innen- Schlüsselkopfes ausgebildete Keilnutung eingreift undGear divided by the number of teeth of the inside key head formed keyway engages and

verzahnten Zahnkranzes ist. zur Herstellung der drehfesten Verbindung teilweisetoothed ring gear is. to produce the non-rotatable connection in part

Es ist zwar bereits ein Schraubenschlüssel bekannt, 55 auf das vordere Ende des Schlüsselgehäuses aufgebei dem ein Antriebszahnrad exzentrisch in einem in- schoben wird, das an seiner äußeren Umfangsfläche nenverzahnten Zahnkranz angeordnet und unmittel- eine zur drehfesten Lagerung eines axial verschiebbar ohne Vermittlung eines oder mehrerer Zwischen- baren Stützarmes dienende Keilnutung aufweist, die Zahnräder mit dem. innenverzahnten Zahnkranz in analoger Weise zu derjenigen des Schlüsselkopfes kämmt. Bei dieser Bauweise entspricht das Ujiter- 60 ausgebildet ist.A wrench is already known, 55 aufei on the front end of the key housing into which a drive gear is eccentrically inserted into one on its outer circumferential surface internal toothed ring gear arranged and immediately one for the non-rotatable mounting of an axially displaceable without the mediation of one or more intermediate bar support arms serving keyway which Gears with the. internally toothed ring gear in a manner analogous to that of the wrench head combs. In this design, the Ujiter-60 is designed.

Setzungsverhältnis nicht der Differenz zwischen den Durch die am vorderen Ende des Schlüsselgehäu-Zähnezahlen des innenverzahnten Zahnkranzes und ses zur drehfesten Lagerung des axial verschiebbaren des Antriebszahnrades dividiert durch die Zähnezahl Stützarmes vorgesehene Keilnutung für die mittels des innenverzahnten Zahnkranzes, sondern dem der Verbindungshülse herstellbare drehfeste Verbin-Quotienten aus der Zähnezahl des innenverzahnten 65 dung zwischen Schlüsselkopf und Schlüsselgehäuse Zahnkranzes und derjenigen des Antriebszahnrades. wird eine Verlängerung des Radschraubenschlüssels Daher kann bei diesem bekannten Schraubenschlüs- in axialer Richtung vermieden und eine kompakte sei ein hohes Untersetzungsverhältnis nur dadurch Bauweise erzielt.Settlement ratio is not the difference between the number of teeth at the front end of the key housing the internally toothed ring gear and ses for the non-rotatable mounting of the axially displaceable of the drive gear divided by the number of teeth of the support arm provided keyway for the means of the internally toothed ring gear, but rather that of the connection sleeve that can be produced with non-rotatable connection quotients from the number of teeth of the internally toothed 65 connection between the key head and the key housing Ring gear and that of the drive gear. becomes an extension of the wheel wrench Therefore, with this known screw wrench in the axial direction can be avoided and a compact one a high reduction ratio can only be achieved through this design.

3 43 4

Im folgenden wird die Erfindung an Hand sehe- festigt ist. Wenn die Schraube 31 gelöst ist, kann dieIn the following, the invention is shown by hand. When the screw 31 is loosened, the

matischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen Hülse 30 auf der Krafteingabewelle 26 frei verscho-matic drawings of exemplary embodiments sleeve 30 on the power input shaft 26 freely shifted

näher erläutert. Es zeigt ben und mit der an ihr vorgesehenen Kupplungs-explained in more detail. It shows ben and with the coupling provided on it

Fig. 1 eine Vorderansicht des erfindungsgemäßen hälfte mit einer an der benachbarten, hinteren Stirn-Schraubenschlüssels, 5 wand 25 des Schlüsselgehäuses 21 vorgesehenenFig. 1 is a front view of the half according to the invention with an adjacent, rear face wrench, 5 wall 25 of the key housing 21 provided

F i g. 2 einen Schnitt entlang der Linie 2-2 in zweiten Kunplungshälfte der Klauenkupplung 32 inF i g. 2 shows a section along line 2-2 in the second coupling half of the claw coupling 32 in FIG

Fig. 1, Eingriff gebracht werden, wodurch der Handgriff 29Fig. 1, engagement, whereby the handle 29

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie 3-3 in und das Schlüsselgehäuse 21 drehfest miteinander3 shows a section along the line 3-3 in FIG. 3 and the key housing 21 rotatably with one another

F i g. 2, verbunden werden.F i g. 2, to be connected.

Fig. 4 eine perspektivische Detailansicht derjeni- io Eine Keilnutung21 α, welche an der Außenfläche4 is a perspective detailed view of the jeni- io A keyway 21 α, which on the outer surface

gen Teile des in F i g. 1 und 2 gezeigten Schrauben- des vorderen Endes des Schlüsselgehäuses 21 aus-gen parts of the in F i g. 1 and 2 shown screws- the front end of the key housing 21 from-

schlüssels, die als Sperrorgane des Antriebszahn- gebildet ist, greift in eine entsprechende Keilnutungkey, which is formed as a locking member of the drive tooth, engages in a corresponding keyway

rades gegen das Schlüsselgehäuse verwendet werden, 23 b des zylindrischen Teils 33 a des Stützarms 33.wheel can be used against the key housing, 23 b of the cylindrical part 33 a of the support arm 33.

Fig. 5 eine Frontansicht der Arbeitsanordnung, Das Endteil 33c des Stützarms 33 weist einen be-5 is a front view of the working arrangement, the end part 33c of the support arm 33 has a

bei welcher eine Nabenschraube mittels des in F i g. 1 15 stimmten Abstand b vom Schlüsselkppf 23 auf. Derin which a hub screw by means of the in F i g. 1 15 agreed to distance b from key head 23. the

und 2 gezeigten Schraubenschlüssels eingeschraubt Abstand b zwischen dem Endteil 33 c und demand 2 screwed wrench distance b between the end part 33 c and the

wird, Schlüsselkopf 23 (Fig. 1) kann ebenso groß gewähltis, key head 23 (Fig. 1) can be chosen to be just as large

Fig. 6 eine Seitenansicht, entsprechend der in werden wie der Abstandc zweier sich gegenüberlie-Fig. 6 is a side view, corresponding to how the distance c between two opposite

Fig. 5 gezeigten Arbeitsstellung, gender Nabenmuttern24 (Fig. 6) oder wie der Ab-Fig. 5 shown working position, gender hub nuts24 (Fig. 6) or like the Ab-

Fig. 7 eine Vorderansicht einer zweiten Aus- 20 standd (Fig. 5) eines Paares von Nabenmuttern24,7 shows a front view of a second stage d (FIG. 5) of a pair of hub nuts 24,

führungsforrn des erfindungsgemäßen Schrauben- welche nebeneinanderliegen. Der Stützarm 33 wird,Leading form of the screw according to the invention which lie side by side. The support arm 33 is

schlüsseis, in axialer Richtung des Schraubenschlüssels 20 ge-close-up, in the axial direction of the wrench 20

F i g. 8 einen Schnitt entlang der Linie 8-8 in sehen, in eine Stellung gebracht, in der sich ein Eiid-F i g. 8 see a section along the line 8-8 in FIG. 8, brought into a position in which an egg is

F i g. 7, teil 33 c etwa so weit nach vorn erstreckt wie derF i g. 7, part 33 c extends about as far forward as the

Fig. 9 einen Schnitt entlang der Linie 9-9 in 25 Schlüsselkopf 23. Wenn der Schlüsselkopf 23. in die-9 shows a section along the line 9-9 in 25 key head 23. When the key head 23.

Fig. 8, ser Weise auf einer Nabenmutter 24 aufgestecktFig. 8, this way attached to a hub nut 24

Fi g. 10 eine perspektivische Detailansicht der- wird, so daß das Endteil 33 c des Stützarmes 33 anFi g. 10 is a perspective detailed view, so that the end part 33 c of the support arm 33 to

jenigen Teile des in F i g. 7 und 8 gezeigten Schrau- einer anderen Nabenmutter 24 angreift, findet derthose parts of the in F i g. 7 and 8 engages another hub nut 24, finds the

benschlüssels, die als Sperrprgane des Antriebszahn- Schraubenschlüssel 20 beim Ein- oder Herausschraurades gegen das Schlüsselgehäuse dienen. 30 ben der zuerst genannten Nabenmutter 24 einenbenschlüssels, which act as locking devices of the drive tooth wrench 20 when screwing in or out serve against the key housing. 30 ben the first-mentioned hub nut 24 a

Wie aus den Fi g. 1 bis 6 ersichtlich, weist der guten Halt am Rad 34, derart, daß der Handgriff 29 Schraubenschlüssel 20 einen auf die Nabenmutter 24 betätigt werden kann, ohne daß der Schraubenpassenden Schlüsselkopf 23 auf, der leicht auswech- schlüssel 20 seine Lage verändert,
seibar auf das vordere Ende 22 a der Abtriebswelle Da die Lage des Endteils 33 c des Stützarmes zur 22 aufgesetzt ist, die im vorderen Bereich des zylin- 35 Horizontale festgelegt wird, wenn das Endteil 33 c drischen Schlüsselgehäuses 21 frei drehbar gelagert. des Stützarms 33 mit einer Nabenmutter 24 in Beist. Am hinteren Ende der Abtriebswelle 22 ist ein rührung kommt, dient der Stützarm als ein das Drehinnenverzahnter Zahnkranz 22 b ausgebildet. Mit moment des Schlüsselgehäuses 21 abstützender Andiesem innenverzahnten Zahnkranz 22b kämmt ein schlag und damit über Gleitführungen 25α, 28α Antriebszahnrad 27, welches frei drehbar auf dem 40 zwischen der hinteren Stirnwand 25 des Schlüsselexzentrischen einen Kurbelzapfen bildenden Schaft gehäuses 21 und der Gleitscheibe 28 und Gleitfüh- As shown in Figs. 1 to 6 shows the good grip on the wheel 34, such that the handle 29 wrench 20 can be operated on the hub nut 24 without the screw-fitting wrench head 23, which can easily be exchanged, changes its position,
seibar on the front end 22 a of the output shaft Since the position of the end part 33 c of the support arm is placed on 22, which is set in the front area of the cylin- 35 horizontal when the end part 33 c drical key housing 21 is freely rotatable. of the support arm 33 with a hub nut 24 in Beist. At the rear end of the output shaft 22 there is a contact, the support arm serves as a ring gear 22 b which is internally toothed. With the moment of the key housing 21 supporting this internally toothed ring gear 22b , an impact and thus via sliding guides 25α, 28α drive gear 27, which is freely rotatable on the 40 between the rear end wall 25 of the key eccentric shaft housing 21, which forms a crank pin, and the sliding washer 28 and Gleitfüh-

26 a der Antriebswelle 26 gelagert ist, die wiederum rangen 28 &, 27 a zwischen der Gleitscheibe 28 und frei drehbar in einer Ausnehmung am hinteren Ende dem Antriebszahnrad 27 ebenfalls als eine Drehder Abtriebswelle 22 und in einer am hinteren Ende sperre für das Antriebszahnrad 27. Wenn die Nabendes Schlüsselgehäuses angeordneten Stirnwand 25 45 mutter 24 eingeschraubt wird, wie in F i g. 5 durch gelagert ist. Die Zahl der Zähne n₂ des Antriebszahn- ausgezogene Linien dargestellt, wird der sich anfangs rades 27 (z.B. 30 Zähne) ist gegenüber der Zahn- mit der Drehung des Handgriffs 29 drehende Stützzahl H₁ des innenverzahnten Zahnkranzes 22 b (z. B. arm 33 so angesetzt, daß sein Endteil 33 c zur Anlage 31 Zähne) etwas verringert. an die linke Seite einer durch strichpunkfierte Linien26 a of the drive shaft 26 is mounted, which in turn wrestle 28 &, 27 a between the sliding disk 28 and freely rotatable in a recess at the rear end of the drive gear 27 also as a rotation of the output shaft 22 and in a lock at the rear end for the drive gear 27. When the hubs of the key housing arranged end wall 25 45 nut 24 is screwed, as in FIG. 5 is stored through. The number of teeth n _{2 of} the drive tooth is shown in solid lines, the initially wheel 27 (e.g. 30 teeth) is opposite to the tooth support number H _{1 of} the internally toothed ring gear 22 b (e.g. poor 33 set so that its end part 33 c to the system 31 teeth) slightly reduced. to the left of one by dash-dotted lines

Zwischen dem Antriebszahnrad 27 und der hin- 50 dargestellten Nabenmutter 24 kommt. Wenn dieBetween the drive gear 27 and the hub nut 24 shown there comes. If the

teren Stirnwand 25 ist eine Gleitscheibe 28 frei Nabenmutter herausgeschraubt werden soll, wie inlower end wall 25 is a sliding washer 28 to be unscrewed freely hub nut, as in

drehbar auf die Antriebswelle 26 aufgesetzt. In eine F i g. 5 durch strichpunktierte Linien dargestellt, mußrotatably placed on the drive shaft 26. In a fig. 5 represented by dash-dotted lines, must

auf der hinteren Seite der Gleitscheibe 28 ausgebil- der sich anfänglich mit der Drehung des Handgriffson the rear side of the sliding washer 28 is formed initially with the rotation of the handle

dete Gleitnut 28 α greift eine an der Vorderseite der 29 drehende Stützarm 33 so angesetzt werden, daß hinteren Stirnwand 25 ausgebildete Gleitnase 25 α 55 sein Endteil 33 c in Anlage an die rechte Seite derDete sliding groove 28 α engages a rotating support arm 33 at the front of the 29 so that the rear end wall 25 formed sliding lug 25 α 55 its end portion 33 c in contact with the right side of the

ein. Eine an der Vorderseite der Gleitscheibe 28 an- in F i g. 5 durch strichpunktierte Linien dargestelltenone. One on the front of the sliding washer 28 in FIG. 5 shown by dash-dotted lines

geordnete Gleitnase 28 b ist in eine am hinteren Nabenmutter 24 kpmmt.orderly sliding nose 28 b is kpmmt in a rear hub nut 24.

Ende des Antriebszahnrades 27 ausgebildete Gleitnut Die Keilnutung 23 a, welche auf dem Umfang desEnd of the drive gear 27 formed sliding groove The keyway 23 a, which on the circumference of the

27 α eingesetzt. Die Gleitscheibe 28 kann daheri in- hinteren Teils des Schlüsselkopfes 23 ausgebildet ist, nerhalb des vorgesehenen Spiels gegenüber der An- 60 wirkt mit einer Hülse 35 zusammen, welche eine triebswelle 26 nach oben und unten und nach rechts Keilnutung 35 α aufweist, und da der Durchmesser Und links verschoben werden und bewirkt so, daß der Keilnutung 23 α auf dem Schlüsselkopf 23 der das Antriöbszahnrad 27 umläuft, ohne zu rotieren. gleiche ist wie der Durchmesser der für das zylin-27 α used. The sliding washer 28 can therefore be formed in the rear part of the key head 23, Within the intended game with respect to the An 60 cooperates with a sleeve 35, which a drive shaft 26 up and down and to the right spline 35 α, and since the diameter And left shifted and so that the keyway 23 α on the key head 23 of the the drive gear 27 revolves without rotating. is the same as the diameter of the cylinder

Am hinteren Ende der Antriebswelle 26 ist eine drische Teil 33 α des Stützarms 33 vorgesehenen an ihrem dem Schlüsselgehäuse benachbarten Ende 65 Keilnutung 21 α an der Außenfläche des benachbartenAt the rear end of the drive shaft 26, a third part 33 α of the support arm 33 is provided at its end 65 adjacent to the key housing, keyway 21 α on the outer surface of the adjacent one

mit einer Hälfte einen Klauenkupplung 32 versehe- vorderen Endes des Schlüsselgehäuses 21, bilden daswith a half a claw coupling 32 versehe- front end of the key housing 21, form the

nen Hülse 3P eines Handgriffs 29 angeordnet, welche Schlüsselgehäuse 21 und der' Schlüsselkopf 23 eineNEN sleeve 3P of a handle 29 arranged, which key housing 21 and the 'key head 23 a

mittels einer Schraube 31 auf der Antriebswelle be- vollständige Einheit, wenn das zylindrischeTeil 33 αby means of a screw 31 on the drive shaft complete unit when the cylindrical part 33 α

des Stützarmes 33 derart zurückgeschoben ist, daß die Hülse 35 auf den beiden Keilnutungen 21 α und 23 α des Schlüsselgehäuses 21 und des Schlüsselkopfes 23 sitzt.of the support arm 33 is pushed back in such a way that the sleeve 35 on the two keyways 21 α and 23 α of the key housing 21 and the key head 23 is seated.

Der Handgriff 29 ist mittels einer Schraube 36 an der Hülse 30 befestigt. Schrauben 37 werden verwendet, um die hintere Stirnwand 25 des Schlüsselgehäuses 21 an dem übrigen Teil des Schlüsselgehäuses 21 zu befestigen. Mit 40 ist ein Reifen, mit 41 eine Abschlußkappe des Antriebsspurkranzes und mit 42 ein Scheibenrad bezeichnet.The handle 29 is fastened to the sleeve 30 by means of a screw 36. Screws 37 are used around the rear end wall 25 of the key housing 21 on the remaining part of the key housing 21 to attach. 40 is a tire, 41 is an end cap of the drive flange and at 42 denotes a disk wheel.

Wenn der Handgriff 29 gedreht wird, nachdem der Schlüsselkopf 23 auf eine Nabenmutter 24 aufgesteckt und das Endteil 33 c des Stützarms 33, wie in F i g. 5 und 6 dargestellt, in Angriff an eine andere Nabenmutter 24 gebracht ist, dreht sich auch die Antriebswelle 26. Das auf dem exzentrischen Abschnitt 26 a der Antriebswelle 26 gelagerte, innerhalb des innenverzahnten Zahnkranzes 22 & angeordnete und mit letzterem im Eingriff stehende Antriebszahnrad 27 ist mittels der Gleitführungen 25 α, 28 α, 28 b, 27a über die Gleitscheibe 28 sowie die hintere Stirnwand 25 und damit über das Schlüsselgehäuse 21 und den Stützarm 33 gegen Drehungen relativ zu dem Rad 34, z. B. eines Kraftwagens, gehindert. Bei einer Umdrehung der Antriebswelle 26 führt das Antriebszahnrad 27 eine Umlaufbewegung aus. Die Abtriebswelle 22 mit dem innenverzahnten Zahnkranz 22 b, welcher mit dem Antriebszahnrad 27 kämmt, dreht sich bei der Umlaufbewegung des Antriebszahnrads 27 um die Differenz zwischen der Zahl n_x seiner Zähne und der Zahl n₂ der Zähne des Antriebszahnrads 27 dividiert durch die Zahl Ti₁ der Zähne des innenverzahnten Zahnkranzes 22 b, d. h. umWhen the handle 29 is rotated after the wrench head 23 has been slipped onto a hub nut 24 and the end part 33 c of the support arm 33, as shown in FIG. 5 and 6 is brought into engagement with another hub nut 24, the drive shaft 26 also rotates by means of the sliding guides 25 α, 28 α, 28 b, 27 a via the sliding disk 28 and the rear end wall 25 and thus via the key housing 21 and the support arm 33 against rotation relative to the wheel 34, for. B. a motor vehicle prevented. With one revolution of the drive shaft 26, the drive gear 27 performs a revolving movement. The output shaft 22 with the internally toothed ring gear 22 b, which meshes with the drive gear 27, rotates during the orbital movement of the drive gear 27 by the difference between the number n _{x of} its teeth and the number n _{2 of} the teeth of the drive gear 27 divided by the number Ti _{1 of} the teeth of the internal gear ring 22 b, d. H. around

so daß hierdurch die Drehgeschwindigkeit der Antriebswelle 26 merklich herabgesetzt, z. B. im Verhältnis 1: 30, auf die Abtriebswelle 22 übertragen wird. Das hat zur Folge, daß dem Schlüsselkopf 23, der sich am vorderen Ende der Abtriebswelle 22 befindet, mittels des Untersetzungsgetriebes, welches aus dem innenverzahnten Zahnkranz 22 b, dem Antriebszahnrad 27, der Gleitscheibe 28 und der hinteren Stirnwand 25 des Gehäuses 21 besteht und zwischen der Antriebswelle 26 und der Abtriebswelle 22 angeordnet ist, ein hohes Drehmoment erteilt wird, so daß das Ein- oder Ausschrauben der Nabenmuttern 24 eines Rades 34 eines Kraftwagens, bei dem erfahrungsgemäß im allgemeinen erhebliche Einschraub- oder Ausschraubkräfte angewandt werden müssen, mit Leichtigkeit bewerkstelligt werden kann.so that thereby the speed of rotation of the drive shaft 26 is noticeably reduced, for. B. in a ratio of 1:30, is transmitted to the output shaft 22. This has the consequence that the key head 23, which is located at the front end of the output shaft 22, by means of the reduction gear, which consists of the internally toothed ring gear 22 b, the drive gear 27, the sliding washer 28 and the rear end wall 25 of the housing 21 and between the drive shaft 26 and the output shaft 22 is arranged, a high torque is given, so that the screwing in or unscrewing of the hub nuts 24 of a wheel 34 of a motor vehicle, in which experience has generally shown that considerable screwing or unscrewing forces can be accomplished with ease can.

Wenn eine übermäßig große Kraft nicht erforderlich ist, um die Nabenmutter 24 ein- oder auszuschrauben, wird die Schraube 31 der Hülse 30 gelöst, so daß die Hülse 30 nach vorne geschoben werden kann und die an dieser Hülse und an der der Hülse benachbarten hinteren Stirnwand 25 des Schlüsselgehäuses vorgesehenen Hälften der KlauenkupplungWhen excessive force is not required to screw the hub nut 24 in or out, the screw 31 of the sleeve 30 is loosened so that the sleeve 30 is pushed forward can and on this sleeve and on the rear end wall 25 of the key housing adjacent to the sleeve provided halves of the claw coupling

32 in Eingriff miteinander gebracht werden, so daß die Hülse 30 und die ihr benachbarte hintere Stirnwand 25 drehfest miteinander verbunden sind. Dabei wird ferner das zylindrische Teil 33 α des Stützarms32 are brought into engagement with one another, so that the sleeve 30 and its adjacent rear end wall 25 are rotatably connected to each other. The cylindrical part 33 is also α of the support arm

33 zurückgeschoben und die Hülse 35 mit der Keilnutung 35a in eine solche Stellung verschoben, daß sie sowohl in die Keilnutung 21 α des Schlüsselgehäuses 21 als auch in die Keilnutung 23 α des Schlüsselkopfes 23 eingreift. Sobald dies geschehen ist, wird die Drehung des Handgriffs über die Hülse 30, die hintere Stirnwand 25, das Schlüsselgehäuse 21 und die Hülse 35 auf den Schlüsselkopf 23 übertragen, so daß das Drehzahlverhältnis zwischen An- und Abtriebswelle 1:1 ist und das Ein- oder Ausschrauben der riabenmutter rasch erfolgen kann.
Die in den Fig. 7 bis 10 gezeigte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unterscheidet sich von der in den F i g. 1 bis 6 gezeigten Ausführungsform lediglich hinsichtlich der Ausbildung der Sperre zwischen dem Antriebszahnrad 57 und dem Schlüsselgehäuse 51, wie insbesondere aus Fig. 10 ersichtlich, und die Bezugszeichen sind gegenüber den in den Fig. 1 bis 6 enthaltenen Bezugszeichen um 30 erhöht. In diesem Fall ist gegenüber der in den F i g. 1 bis 6 gezeigten Ausführungsform eine zusätzliche Gleitscheibe vorgesehen. Die Gleitnase 55 α der hin-33 is pushed back and the sleeve 35 with the keyway 35a is moved into such a position that it engages both the keyway 21 α of the key housing 21 and the keyway 23 α of the key head 23. As soon as this has happened, the rotation of the handle is transmitted to the key head 23 via the sleeve 30, the rear end wall 25, the key housing 21 and the sleeve 35, so that the speed ratio between the input and output shaft is 1: 1 and the input or unscrewing the hub nut can be done quickly.
The embodiment of the present invention shown in FIGS. 7 to 10 differs from that in FIGS. 1 to 6 only with regard to the formation of the lock between the drive gear 57 and the key housing 51, as can be seen in particular from FIG. 10, and the reference numerals are increased by 30 compared to the reference numerals contained in FIGS. In this case, compared to the one shown in FIGS. 1 to 6 embodiment shown, an additional sliding washer is provided. The sliding lug 55 α of the rear

ao teren Stirnwand 55 ist in eine Gleitnut 68 α eingesetzt, welche an der hinteren Seite der hinteren Gleitscheibe 68 ausgebildet ist; die Gleitnase 68 b wiederum, welche auf der Vorderseite der hinteren Gleitscheibe 68 ausgebildet ist und mit der Gleitnut 68 α einen Winkel von 60° bildet, greift in die Gleitnut 69 a, welche an der hinteren Seite der vorderen Gleitscheibe 69 ausgebildet ist, und die Gleitnase 69 b schließlich, welche an der vorderen Seite der vorderen Gleitscheibe 69 ausgebildet ist und gegenüber beiden Gleitnuten 69 α und 68 a um 60° gedreht ist, greift in eine Gleitnut 57 α ein, welche am hinteren Ende des Antriebszahnrades 57 ausgebildet ist.ao direct end wall 55 is inserted into a sliding groove 68 α, which is formed on the rear side of the rear sliding washer 68; the sliding lug 68 b, in turn, which is formed on the front side of the rear sliding washer 68 and forms an angle of 60 ° with the sliding groove 68 α , engages in the sliding groove 69 a, which is formed on the rear side of the front sliding washer 69, and the Finally, sliding lug 69 b , which is formed on the front side of the front sliding disk 69 and is rotated by 60 ° with respect to the two sliding grooves 69 α and 68 a, engages in a sliding groove 57 α which is formed at the rear end of the drive gear 57.

Die Gleitscheiben 68, 69 können sich daher nach oben und nach unten sowie- nach links und nach rechts innerhalb des vorgesehenen Spiels a_v a₂ gegenüber dem exzentrischen Teil 56 a der Antriebswelle 56 verschieben und bewirken so, daß das an einer Eigenrotation gehinderte Antriebszahnrad 57 auf einer Kreisbahn verschoben werden kann.The sliding disks 68, 69 can therefore move up and down as well as left and right within the intended play a _v a ₂ relative to the eccentric part 56 a of the drive shaft 56 and thus cause the drive gear 57, which is prevented from rotating by itself can be moved on a circular path.

Claims

Patent claims:

1. Wheel wrench with a drive shaft mounted in a key housing, the torque of which is transmitted via a reduction gear to the internally toothed ring gear of the output shaft also mounted in the key housing, coaxial with the drive shaft, characterized in that the drive shaft (26 or 56) in the area of the internally toothed Ring gear (22 b or 52 b) is designed as a crankshaft, on the crank pin (26 a or 56 a) of which a drive gear (27 or 57) meshing with the internally toothed ring gear (22 b or 52 b) is mounted so that it can rotate freely , which as a result of its one end face acting on the key housing (21, 25 or 51, 55) supporting sliding guides (25 a, 28, 27 a or 55 a, 68, 69, 57 a) is prevented from rotating and is displaced on a circular path when the drive shaft (26 or 56) rotates while the angular position remains unchanged with respect to the key housing (21, 25 or 51, 55).

2. Wheel wrench according to claim 1, characterized in that the sliding guides (25 a, 28, 27 a or 55 a, 68, 69, 57 a) comprise at least one sliding washer (28 or 68, 69) which

Via sliding lugs (25 α, 2Sb or 55 a, 68 b, 69 b) and essentially radially extending sliding grooves (27 α, 28 α or 57 α, 68 α, 69 a) with the drive gear (27 or 57 ) and the key housing (21, 25 or 51, 55) interacts.

3. wheel wrench according to claim 1 or 2, characterized in that the drive shaft (26, 56) on its end extending out of the key housing (21, 25 or 51, 55) in a rotationally fixed but axially displaceable manner one of which is firmly connected to a handle (30, 60) for operating the wrench Carries half of a claw coupling, the other half of which is adjacent to the handle Front side of. Key housing is firmly connected.

4. wheel wrench according to claim 3,

characterized in that the key housing (21, 25 or 51, 55) can be connected to the key head (23, 53) non-rotatably connected to the output shaft (22, 52) by means of an axially displaceable connecting sleeve (35, 65) which is connected to a keyway (35 a, 65 a) formed on its inner peripheral surface engages in a corresponding keyway (23 a, 53 a) formed on the outer peripheral surface of the key head (23, 53) and partially on the front end of the The key housing (21, 51) can be pushed on, which has on its outer peripheral surface a keyway (21a, 51a) which is used for the rotationally fixed mounting of an axially displaceable support arm (33,63 ) and which is analogous to that of the key head (23, 53) is trained.

1 sheet of drawings 109 508/41