DE1601756C - Double-acting, pneumatic control piston-cylinder unit - Google Patents

Double-acting, pneumatic control piston-cylinder unit

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DE1601756C
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Societe Anonime de Vehicules Industriels et dEquipements SA SAVIEM
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Societe Anonime de Vehicules Industriels et dEquipements SA SAVIEM
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Description

angrenzende Dämpfungskammer B von einer verformbaren Membran 15 abgeschlossen, die einerseits mit der Achse des stationären Kolbens 12 und andererseits mit dem freien Rand des SteuerKolbens 5 abdichtend verbunden ist.adjoining damping chamber B is closed off by a deformable membrane 15 which is sealingly connected on the one hand to the axis of the stationary piston 12 and on the other hand to the free edge of the control piston 5.

Die Funktionsweise ist folgende: Herrscht in der Arbeitskammer 4 ein Druck ρ und wird Druckluft, deren Druck p' größer ist als der Druck p, durch die öffnung 6 in die Arbeitskammer 3 eingeführt, so wirkt diese auf den Steuerkolben S und verlagert ihn in Pfeilrichtung 17. Demzufolge drückt der Steuerkolben 5 die in den Dämpfungskammern A und B vorhandene Druckflüssigkeit, zum Beispiel öl, aus der Dämpfungskammer A durch den Dämpfungsdurchlaß 16 hindurch in die Dämpfungskammer B. Dadurch erfolgt eine Dämpfung des Steuerkolbens S. Infolge der aus der Dämpfungskammer A in die Dämpfungskammer B hinübertretenden Druckflüssigkeit muß das Volumen der Dämpfungskammer B wachsen, d. h., die Membran IS gestattet dank ihrer flexiblen Ausbildung eine solche Volumenvergrößerung. The mode of operation is as follows: If there is a pressure ρ in the working chamber 4 and compressed air, the pressure p 'of which is greater than the pressure p, is introduced into the working chamber 3 through the opening 6, it acts on the control piston S and displaces it in the direction of the arrow 17. Accordingly, pushing the control piston 5 which is present in the damping chambers a and B pressure fluid, for example oil, from the damping chamber a through the damping passage 16 into the damping chamber as a result, an attenuation of the control piston is S. as a result of out of the damping chamber a in the pressure fluid passing over the damping chamber B must increase the volume of the damping chamber B , that is, the membrane IS, thanks to its flexible design, allows such an increase in volume.

Erfolgt die Bewegung des Steuerkolbens 5 in umgekehrter Richtung entsprechend dem Pfeil 18, d. h., weist die Arbeitskammer 3 den Druck ρ auf und wird Druckluft mit dem höheren Druck p' durch die öffnung 7 zugeführt, dann wirkt dieser Druck p' auf die Membran 15, die ihn auf die Druckflüssigkeit in der Dämpfungskammer B überträgt. Die Druckflüssigkeit wird demnach durch den Dämpfungsdurchlaß, der eine kalibrierte öffnung in der Wand des stationären Kolbens 12 ist, in den Dämpfungsraum A If the movement of the control piston 5 takes place in the opposite direction according to the arrow 18, that is, the working chamber 3 has the pressure ρ and compressed air with the higher pressure p ' is supplied through the opening 7, then this pressure p' acts on the membrane 15, which transfers it to the pressure fluid in the damping chamber B. The pressure fluid is accordingly passed through the damping passage, which is a calibrated opening in the wall of the stationary piston 12, into the damping space A

ίο gedruckt. Dadurch wird die Bewegung des Steuerkolbens 5 in Richtung des Pfeiles 18 nach Maßgabe des in die Dämpfungskammer A einströmenden Drückflüssigkeitsvolumens gedämpft.ίο printed. Characterized the movement of the control piston 5 in the direction of arrow 18 in accordance with the air flowing into the damping chamber A spinning liquid volume is attenuated.

Als zusätzlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Steuerkolben-Zylinder-Einheit ist anzusehen, daß infolge des fehlenden Kontaktes zwischen Druckluft und Druckflüssigkeit keine Gefahr einer Emulsionsbildung vorhanden ist. An additional advantage of the control piston-cylinder unit according to the invention is to be seen that as a result there is no risk of emulsion formation due to the lack of contact between compressed air and hydraulic fluid.

Die Fläche des stationären Kolbens 12 kann man gleich, größer oder kleiner als die Fläche des Steuerkolbens 5 wählen, um auf diese Weise die Stärke der Dämpfung in dem einen oder dem anderen Sinne zu verändern.The area of the stationary piston 12 can be equal to, larger or smaller than the area of the control piston 5 choose this way the strength of the damping in one sense or the other to change.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

JS 1 6öl 756 1 2 fungskammern von einer verformbaren Membran abPatentansprüche: geschlossen ist, die einerseits mit der Achse des stationären Kolbens und andererseits mit dem freienJS 1 6öl 756 1 2 fung chambers from a deformable membrane patent claims: is closed, on the one hand with the axis of the stationary piston and on the other hand with the free 1. Doppeltwirkende, pneumatische Steuerkol- Rand des Steuerkolbens abdichtend verbunden ist. ben-Zylinder-Einheit mit zwei den Steuerdrücken 5 Der Vorteil der erfindungsgemäßen Steuerkolbenunterworfenen Arbeitskammern zu beiden Seiten Zylinder-Einheit besteht nicht nur darin, daß keine des Steuerkolbcns, der auf einem mit dem Zylin- gleitende Dichtung mehr zwischen Luft und Druckder fest verbundenen, stationären Kolben ver- flüssigkeit bzw. öl vorhanden ist, daß vielmehr die schiebbar ist, welcher zwei flüssigkeitsgefüllte, verformbare Membran einen absolut dichten Abvom Steuerkolben umschlossene Dämpfungskam- io schluß bildet, sondern es ist auch zu betonen, daß die mern mit etgegengesetzt veränderlichem . VoIu- Vermeidung der Kavitation ohne Zuhilfenahme eines men abteilt, welch letztere über einen Dämp- -AusgleichsgeFäßes möglich wird. Die verformbare fungsdurchlaß miteinander verbunden sind, da- Membran gleicht nämlich vorhandene, von Temperadurch gekennzeichnet, daß die an der turschwankungen abhängige Volumenänderungen der dem Steuerkolben (5) abgewandten Seite des sta- 15 in den Dämpfungskammern vorhandenen hydraulitionären Kolbens (12) angrenzende Dämpfungs- sehen Druckflüssigkeit selbsttätig aus. Nachdem sie Kammer (B) von einer verformbaren Membran bei der Verlagerung des verschiebbaren Kolbens nach1. Double-acting, pneumatic control piston edge of the control piston is sealingly connected. Ben-cylinder unit with two control pressures 5 The advantage of the working chambers according to the invention, which are subject to the control piston, on both sides of the cylinder unit is not only that none of the control piston, which is firmly connected to a seal sliding with the cylinder between air and pressure, is stationary Piston fluid or oil is present, that rather the slidable one, which two fluid-filled, deformable membrane forms an absolutely tight damping chamber enclosed by the control piston, but it should also be emphasized that the mern with oppositely variable. Avoidance of cavitation without the aid of a menu, which the latter is possible via a damping compensation vessel. The deformable flow passage is connected to one another, because the membrane resembles the existing one, characterized by temperature, in that the volume changes dependent on the fluctuations in volume on the side of the hydraulic piston (12) located in the damping chambers facing away from the control piston (5) see adjacent damping Hydraulic fluid turns off automatically. After they have chamber (B) from a deformable membrane when moving the sliding piston according to (15) abgeschlossen ist, die einerseits mit der rechts den Luftdruck in der Arbeitskammer aufAchse des stationären Kolbens und anderer- nimmt, können keine Unterdruckzonen auftreten. Der seits mil dem freien Rand des Stcucrkolbens ab 20 dichte Abschluß der Membran wird durch das Eindichtend verbunden ist. pressen ihrer Ränder einerseits an der Achse des fest-(15) is completed, on the one hand with the right on axis the air pressure in the working chamber of the stationary piston and others, no negative pressure zones can occur. the on the other hand, with the free edge of the piston from 20, the membrane is sealed tightly by the sealing connected is. press their edges on the one hand on the axis of the 2. Doppeltwirkende, pneumatische Steuerkol- stehenden Kolbens und andererseits am Rand des ben-Zylinder-Einheit nach Anspruch I, dadurch verschieblichcn Kolbens gewährleistet, wobei als zugekennzeichnet, daß der Dämpfungsdurchlaß in sätzlicher Vorteil zu erwähnen ist, daß dadurch jede an sich bekannter Weise eine kalibrierte öffnung 25 Verschmutzung der hydraulischen Flüssigkeit in den2. Double-acting, pneumatic control piston and, on the other hand, on the edge of the ben-cylinder unit according to claim 1, characterized in that displaceable pistons are ensured, being identified as that the damping passage is to be mentioned in an additional advantage that thereby each in a manner known per se, a calibrated opening 25 contamination of the hydraulic fluid in the (16) in der Wand des stationären Kolbens (12) Dämpfungskammern verhindert ist. Der Dämpfungsist, durchlaß ist also gegen jede Verunreinigung geschützt und kann sich nicht zusetzen. Zudem werden(16) is prevented in the wall of the stationary piston (12) damping chambers. The attenuation is protected against any contamination and can't sit down. In addition, will üblicherweise die Durchlässe mit einem solchenusually the passages with one 30 Durchmesser gewählt, daß ein Verschmutzen selbst dann nicht zu befürchten wäre, wenn bei der Motage Schmulzteilchen in die Druckflüssigkeits ge-30 diameter chosen so that there would be no risk of soiling even if during the assembly Melt particles in the hydraulic fluid Die Erfindung betrifft eine dopeltwirkende, pneu- langt sein sollten.The invention relates to a double-acting, should be pneumatic. matischse Steuerkolben^Zylinder-Einheit mit zwei Eine Verstellmöglichkeit des Dämpfungsdurchlasden Steuerdrücken unterworfenen Arbeitskammern 35 ses, wie sie aus dem Stand der Technik bereits bezu beiden Seiten des Steuerkolbens, der auf einem kannt ist, ist beim Erfindungsgegenstand nicht nötig, mit dem Zylinder fest verbundenen, stationären KoI- da die erfindungsgemäße Steuerkolben-Zylinderben verschiebbar ist, welcher zwei flüssigkeitsgefüllte, Einheit für den Einsatz überall dort bestimmt ist, wo vom Steuerkolben umschlossene Dämpfungskam- sich die Dämpfung und damit der Dämpfungsdurchmern mit entgegengesetzt veränderlichem Volumen 40 laß nicht ändern soll, beispielsweise in Lastwagengeabteilt, welch letztere über einen Dämpfungsdurch- trieben,
laß miteinander verbunden sind. Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines in
Automatic control piston ^ cylinder unit with two working chambers, which are subject to control pressures and which are already connected to both sides of the control piston, which is known on one side, is not necessary in the subject matter of the invention, firmly connected to the cylinder. stationary KoI- because the control piston-cylinder piston according to the invention is displaceable, which two liquid-filled, unit is intended for use wherever damping enclosed by the control piston, the damping and thus the damping diameters with oppositely variable volume 40 should not change, for example in Truck compartment, the latter via a damping drive,
let them be connected to each other. The invention is described below with reference to an in
Es ist eine Steuerkolben-Zylinder-Einheit dieser der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nä-There is a control piston-cylinder unit of this embodiment shown in the drawing near- Bauart bekannt (USA.-Patentschrift 2 664 859), bei her erläutert, das im Axialschnitt gezeigt ist.Design known (USA.-Patent 2 664 859), explained in her, which is shown in axial section. der eine gleitende Abdichtung zwischen der Druck- 45 Die erfindungsgemäße doppeltwirkende, pneuma-of a sliding seal between the pressure 45 The double-acting, pneumatic luft in den Arbeitszylindern und den flüssigkeitsge- tische Steuerkolben-Zylinder-Einheit besteht ausair in the working cylinders and the fluidic control piston-cylinder unit consists of füllten Dämpfungskammern erfolgt. Eine solche einem Zylinder 1, dessen Hohlraum von einem Dek-filled damping chambers takes place. Such a cylinder 1, the cavity of which is covered by a Dichtung ist nicht absolut dicht, nachdem immer ein kel 2 dicht abgeschlossen wird. Zu beiden SeitenSeal is not absolutely tight, since a kel 2 is always sealed tight. On both sides gewisser Leckverlust an Druckflüssigkeit bzw. eines Steuerkolbens 5 sind zwei den durch entspre-a certain leakage loss of hydraulic fluid or a control piston 5 are two of the corresponding Dämpfungsöl eintreten wird. Darüber hinaus muß ein 50 chende öffnungen 6 und 7 zugeführten Steuerdrük-Damping oil will enter. In addition, a control pressure must be supplied to 50 corresponding openings 6 and 7. Vorratsbchälter für Druckflüssigkeit vorgesehen sein, ken unterworfene Arbeitskammern 3 und 4 vorge-Reservoirs for hydraulic fluid can be provided, subordinate working chambers 3 and 4 are not provided. dcr unter dem Einfluß von Temperaturwechseln auf- sehen. Der Steuerkolben 5 wirkt über eine Kolben-dcr look up under the influence of temperature changes. The control piston 5 acts via a piston trctende Volumenänderungen der Druckflüssigkeit in stange 8 nach außen, die in einem axialen Lager 10trctende volume changes of the hydraulic fluid in rod 8 to the outside, which in an axial bearing 10 den Dämpfungskammtrn ausgleicht. Ohne ein sol- geführt und mittels einer Dichtung 9 abgedichtet ist.compensates for the damping comb edges. Is guided without a sol and sealed by means of a seal 9. dies Ausgleichsgefäß könnten in den Druckkammern 55 Der Steuerkolben 5 ist mit seinem Mantel 11 ei-this compensation tank could be in the pressure chambers 55. The control piston 5 with its jacket 11 is a Untcrdruckzonen auftreten, die Kavitationen her- ncrscits auf einem mit dem Zylinder 1 fest verbun-Low pressure zones occur, the cavitations herncrscits on a with the cylinder 1 firmly connected vorrufen können. denen, stationären Kolben 12 verschiebbar und an-can call out. those, stationary piston 12 displaceable and different Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe dererscits mit seiner Außenwand im Zylinder 1 gewird darin gesehen, eine Steuerkolben-Zylinder-Ein- führt. Die Abdichtung erfolgt jeweils mittels Dichhcit nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches zu 60 tungen 13 und 14.The object on which the invention is based is dererscits with its outer wall in the cylinder 1 seen therein, a control piston-cylinder introduces. The sealing is carried out in each case by means of Dichhit according to the preamble of the main claim to 60 lines 13 and 14. schaffen, bei der zum einen eine absolut dichte Ab- 13er stationäre Kolben 12 teilt zwei flüssigkeitsge-create, in which, on the one hand, an absolutely tight seal 13er stationary piston 12 divides two fluid-sealed dichtung zwischen der Druckluft in den Arbcitskam- füllte, vom Steuerkolbcn 5 mittels dessen Mantel 11seal between the compressed air in the Arbcitskam- filled, from the control piston 5 by means of its jacket 11 mern und dem öl in den Dümpfungskummern gc- umschlossene Dämpfungskammern Λ und B mit cnt-mern and the oil in the damping numbers gc- enclosed damping chambers Λ and B with cnt- wiilirlcistet und /um anderen das Auftreten von Un- gcgcngcsct/t veränderlichem Volumen ab, welch letz-wiilirlcist and / to prevent others from the occurrence of inconsistencies in variable volume, which ultimately turrinick/niicn und Kavitation vermieden ist. 65 lere über einem Dampfungsdurchlaß 16 miteinanderturrinick / niicn and cavitation is avoided. 65 lere with one another via a steaming passage 16 Diese Aufgabe wird erfmdungsgemäß dadurch μυ- verbunden sind.According to the invention, this task is thereby connected to μυ. löst, (liili die an der dem Sleuerkolben angewandten HrriiuliingsgcmiiU ist die an der dem Steuerkol-solves, (liili the HrriiuliingsgcmiiU applied to the sleeve piston is that on the control piston SuIi; (Ius stationären Kolbens angrenzende Dämp- ben 5 nhguwundtcu Seite des stationären Kolbens H2SuIi; (Ius stationary piston adjoining damping 5 nhguwundtcu side of the stationary piston H2

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