DE1579301C

DE1579301C - Application of the attachment devices for the length of the bead of a tire building machine

Info

Publication number: DE1579301C
Authority: DE
Inventors: Thomas H Niles Mich Frazier Larry C Prescott Anz Pearce, (V St A)
Original assignee: National Standard Co
Current assignee: National Standard Co
Publication date: 1971-06-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anwendung der Aufsetzvorrichtungen der Wulstringe einer Reifenaufbaumaschine beim Herstellen eines Luftreifenrohlings durch Expandieren des Mittelstücks eines zunächst zylinderförmigen Karkassenmaterials.The invention relates to an application of the Aufsetzvorrichtungen the bead rings a Tire building machine when producing a green tire by expanding the center piece an initially cylindrical carcass material.

Bei den bekannten Aufbaumethoden für »Flachbande-Reifenrohlinge ist es allgemein üblich, das Reifenkarkassenmaterial in röhrenförmiger, zylindrischer Gestalt rund um eine Trommel zu wickeln oder es in anderer Weise in diese Form zu bringen. Die Trommel mit dem darauf befindlichen röhrenförmigen Zylinder des Rcifenkarkassenmaterials wird dann gedehnt, so daß sich ringförmige Schultern oder Rippen an den entgegengesetzten Enden bilden, die als Sitz für die Wulstringe des Reifenrohlings dienen. Nach dem Anbringen der Wulstringe werden die äui3eren Endabschnitte des röhrenförmigen Zylinders über die Wulstringe gebogen und an der Karkasse befestigt. Andere Elemente, wie die Seiten wände und die Lauffläche, können vor oder nach dem Entfernen der Reifenkarkasse von der Trommel auf die Karkasse aufgebracht werden. Ein Verfahren dieser Art ist etwa in der USA.-Patentschrift 1 525 455 beschrieben.With the known building methods for »flat tire blanks It is common practice for the tire carcass material to be tubular, cylindrical To wrap the shape around a drum or to shape it in some other way. The drum with the tubular cylinder of tire carcass material thereon is then stretched so that annular shoulders or ribs form at opposite ends, which serve as a seat for the bead rings of the green tire. After attaching the bead rings will be the outer end portions of the tubular cylinder are bent over the bead rings and attached to the Carcass attached. Other elements, such as the side walls and the tread, can be in front of or applied to the carcass after removing the tire carcass from the drum. A Process of this type is described, for example, in U.S. Patent 1,525,455.

Wenn die Karkasse bombiert wird, dreht sich das Material der Karkasse an den Wulstringen. Eine solche Relativbewegung des Karkassenmaterials und der Wulstringe zerstört die gewünschte Anordnung der Kernfahnen der Wulstringe, so daß letztere unregelmäßige und unerwünschte Lagen in dem fertigen Reifen annehmen. Die Anordnung der Wulstringe in dem Reifenrohling ist ausschlaggebend, und die bekannten Verfahren führen häufig zu unbefriedigenden Reifen. Es ist also erforderlich, die Seitenteile der Reifenkarkasse während des Expandierens unter Spannung zu halten, um die erwähnte Verschiebung zu verhindern.When the carcass is cambered, the material of the carcass rotates on the bead rings. One such relative movement of the carcass material and the bead rings destroys the desired arrangement of the core flanges of the bead rings, so that the latter have irregular and undesirable locations in the accept finished tires. The arrangement of the bead rings in the green tire is crucial and the known methods often lead to unsatisfactory tires. So it is necessary to keep the side parts of the tire carcass under tension during expansion in order to achieve the aforementioned Prevent displacement.

Ein Versuch dazu ist in der deutschen Patentschrift 401 819 beschrieben, in der eine Vorrichtung zum Aufbauen von Karkassen offenbart ist. Dabei werden die Seitenteile der Karkasse während des Expandicrens durch Spanndrähte unter Spannung gehalten, die in entsprechende Aussparungen in Klemmbacken der Auftauvorrichtung eingelegt werden. Die Spanndrähte müssen in die zylindrische Reifenkarkasse an ihren beiden Stirnseiten eingearbeitet sein und sich in einer bestimmten Phase der Expansion aus den Aussparungen der Verformungsvorrichtung herausziehen. Diese Bedingungen erfordern einerseits eine komplizierte Aufbauvorrichtung und andererseits eine sehr genaue Vorbereitung des zunächst zylinderförmigen Karkassenmaterials. An attempt to do this is described in German patent specification 401 819, in which a device for building carcasses is disclosed. The side parts of the carcass are kept under tension during the expansion by tensioning wires which are inserted into corresponding recesses in the clamping jaws of the thawing device. The tension wires must be worked into the cylindrical tire carcass on both of its end faces and pull out of the recesses of the deformation device in a certain phase of expansion. These conditions require, on the one hand, a complicated construction device and, on the other hand, very precise preparation of the initially cylindrical carcass material.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, beim Expandieren des Karkassenmittelstiicks eines Luflreifenrohlings nach der eingangs bezeichneten Art Reiativbewegungen zwischen da Reifunkarkasse und den Wulstringen zu verhindern und somit ein Verschieben oder Verziehen der Wulslringc zu vermeiden, ohne daß zusätzlich zu den bei bekannten Aiifbauvorrichtiingen ohnehin -vorhandenen Einrichtungen weitere Hilfsmittel erforderlich wären.The invention is based on the object in expanding the Karkassenmittelstiicks a Luflreifenrohlings after the initially indicated type between Reiativbewegungen as Reifunkarkasse and the bead rings to prevent and thus avoid displacement or distortion of the Wulslringc without addition to the already -vorhandenen in known devices Aiifbauvorrichtiingen further aids would be required.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch die Anwendung der obengenannten Aufselzvorricliliiiuien der Wu 1st ringe für das Spannen der Seilenwände während des Expandicrens des Karkassenmatcrials. Damit ist mit einfachen Mitteln einer Verschiebung der Wulstringe vorgebeugt.This object is achieved according to the invention by using the abovementioned Aufselzvorricliliiiuien The Wu 1st rings for tensioning the rope walls during the expansion of the carcass material. A displacement of the bead rings is thus prevented by simple means.

Die Anwendung der Aufsetzvorrichtungen wird an Hand der Zeichnungen näher erläutert.The use of the placement devices is explained in more detail with reference to the drawings.

In Fig. 1 ist eine schematische Seitenansicht einer Reifenaufbautrommel dargestellt, die zur Durchführung der Anwendung der Aufsetzvorrichtungen geeignet ist und einen röhrenförmigen Zylinder eines darauf aufgebrachten Reifenkarkassenmaterials enthält; In Fig. 1 is a schematic side view of a Tire building drum shown, which is used to carry out the application of the Aufsetzvorrichtungen is suitable and includes a tubular cylinder of tire carcass material applied thereto;

Fig. 2 ist eine Ansicht der rechten Seite derFIG. 2 is a right side view of FIG

ίο Trommel der Fig. 1, wobei eine Zwischenstellung der Teile bei der Verlagerung des Reifenkarkassenmaterials gezeigt ist;ίο drum of Fig. 1, with an intermediate position the parts are shown in displacement of the tire carcass material;

Fig. 3 ist eine Ansicht, die bestimmte Teile der Trommel in voll ausgedehnter Stellung zeigt, wobei das Reifenkarkassenmaterial bombiert ist;Fig. 3 is a view showing certain parts of the Shows drum in fully expanded position with tire carcass material cambered;

F i g. 4 ist eine Ansicht, die zeigt, in welcher Weise die Enden des Reifenkarkassenmaterials über die Wulstringe gefaltet werden;F i g. Figure 4 is a view showing how the ends of the tire carcass material are over the bead rings are folded;

Fig. 5 ist eine Teilansicht, welche die Anordnung von Traggliedern der zentralen Trommelanordnung der Fig. 1 bis 3 in zusammengezogener Stellung zeigt;Fig. 5 is a partial view showing the arrangement of support members of the central drum assembly of Figures 1 to 3 in the contracted position indicates;

Fig. 6 ist eine Teilansicht, welche die Tragglieder der zentralen Trommelanordnung zeigt, die entlang ihres Umfangs auseinandergezogen sind;Fig. 6 is a partial view showing the support members Fig. 3 of the central barrel assembly expanded along its periphery;

Fig. 7 ist eine Ansicht der Trommel von Fig. 1, wobei gezeigt ist, in welcher Weise die Seitenwände auf den röhrenförmigen Zylinder des Reifenkarkassenmaterials aufgebracht werden können; .Fig. 7 is a view of the drum of Fig. 1; showing the manner in which the sidewalls attach to the tubular cylinder of tire carcass material can be applied; .

Fig. 8 ist eine Ansicht ähnlich Fig. 4 und zeigt die Art und Weise, wie die Seitenwände auf die Reifenkarkasse aufgebracht werden können.Fig. 8 is a view similar to Fig. 4 showing the manner in which the side walls are attached to the Tire carcass can be applied.

Die Reifenaufbautrommel in Fig. 1 enthält einen mittleren Abschnitt 6 sowie Endabschnitte 7 an den gegenüberliegenden Enden des mittleren Abschnitts 6. Der mittlere Abschnitt 6 enthält wiederum ein zentrales Trommelteil 8 und seitliche Trommeltcilc 9. Das zentrale Trommelteil 8 enthält mehrere Tragglieder 10, die am besten aus den Fig. 5 und 6 zu ersehen sind, und die sich radial nach innen und außen entlang der Achse der Trommel und ringsum im Verhältnis zueinander in radialer, nach innen gerichteter Stellung bewegen können, wie dies in den Fig. 1 und 5 gezeigt ist, so daß sich eine zylindrische Auflagefläche 11 ergibt.The tire building drum in Fig. 1 includes a middle section 6 and end sections 7 at the opposite ends of the middle section 6. The middle section 6 in turn contains a central drum part 8 and lateral drum parts 9. The central drum part 8 contains a plurality of support members 10, best shown in FIGS. 5 and 6 can be seen, and extending radially inward and outward along the axis of the drum and all around can move in relation to each other in a radial, inwardly directed position, as shown in the 1 and 5 is shown, so that a cylindrical bearing surface 11 results.

Die Tragglicdcr 10 des zentralen Trommelfells 8 bewegen .sich bei radialer, nach außen gerichteter Bewegung in Kreisumfang zueinander progressiv von der in den Fig. 1 und 5 gezeigten Stellung zu den in den Fig. 3, 4 und 6 gezeigten Stellungen, wobei sie in letzterer Stellung . sich in ihrer radialen äußeren Lage befinden und eine zylindrische starre Auflagefläche 12 von größerem Durchmesser, aber, dem gleichen axialen Umfang wie bei der zylindrischen Auflagefläche 11 bilden. Die sich ausbildende zylindrische Auflagefläche 12 hat im wesentlichen einen solchen Durchmesser, daß sich ein Scheitelabschnitt für das Reifenkarkassenmalcrial von im wesentlichen dem gewünschten DurchmesserThe supporting glicdcr 10 of the central eardrum 8 move .sich in the case of radial, outward movement in the circumference of each other progressively from the position shown in Figs. 1 and 5 to the in the positions shown in Figs. 3, 4 and 6, with them in the latter position. themselves in their radial outer layer are located and a cylindrical rigid bearing surface 12 of larger diameter, but, the same axial circumference as the cylindrical one Form support surface 11. The developing cylindrical bearing surface 12 has essentially such a diameter that a crown portion for the tire carcass malcrial of substantially the desired diameter

Cw des fertigen Reifens ausbildet. Cw of the finished tire.

Die seitlichen Tromnielleile 9 enthalten jeweilsThe lateral drum parts 9 each contain

mehrere in Kreisiinifang angeordnete Hebelarme 16, ,die um ihre inneren linden 17 als ein Rahmen für ilen minieren Tmninicllcil 8 schwenkbar sind, damitseveral lever arms 16 arranged in a circle, which are pivotable around their inner linden 17 as a frame for ilen minieren Tmninicllcil 8 so

C>:> sie sich bei radialer, nach außen gerichteter Bewegung des minieren Trominelleils 8 von der in Fig. I gezeigten inneren Lage in die in den Fig. 3 und 4 gezeigten äußeren Lagen zum Einrichten der C>:> they move with radial, outward movement of the minieren Trominelleils 8 from the inner position shown in Fig. I in the outer positions shown in Figs. 3 and 4 to set up the

3 43 4

seitlichen Trommelteile 9 im Winkel weg von den eine Vorrichtung 35 axial nach innen gedruckt, umlateral drum parts 9 at an angle away from which a device 35 is pressed axially inward to

äußeren Kanten des mittleren Trommelteils 8 und die Endabschnitte des röhrenförmigen, zylindrischenouter edges of the central drum part 8 and the end portions of the tubular, cylindrical

gegen die Achse der Trommel erstrecken, wie dies Reifenkarkassenniaterials zu falten und um dieextend against the axis of the drum as this will fold the tire carcass material and around the

in den F i g. 3 und 4 gezeigt ist. Die äußeren Enden Wulstringe zu legen. Die Wulstringe können jede üb-in fig. 3 and 4 is shown. Lay the outer ends of bead rings. The bead rings can be

18 der Hebelarme 16 können für die axiale, nach 5 liehe oder gewünschte Konstruktion aufweisen. Sie18 of the lever arms 16 can have for the axial, borrowed or desired construction according to FIG. she

innen gerichtete Bewegung gegen den mittleren können beispielsweise einen Wulstkerndraht 41, derinward movement against the middle can, for example, a bead core wire 41, the

T'rommelteil 8 geführt sein, wenn letzterer eine zu einem kreisförmigen Ring gewickelt ist, sowie einT'rommelteil 8 be performed when the latter is wound into a circular ring, as well as a

radiale Bewegung.nach außen ausführt. Füllstück 42 und Kernfahnen 43 enthalten. Nachdemradial movement. outwards. Filler 42 and core lugs 43 included. After

Die Endabschnitte 7 enthalten jeweils ringförmige die äußeren Enden des röhrenförmigen ZylindersThe end sections 7 each contain annularly the outer ends of the tubular cylinder

Stützrahmen 20 zum Tragen von ringförmigen, auf- io des Rcifenkarkassenmaterials über die Wulstringe 26Support frame 20 for supporting annular tire casing material over the bead rings 26

blasoaren Blähkörpern. Ein Einlaß 23 erlaubt die gefaltet worden sind, weiden die Blähkörper 22 ent-inflatable bodies. An inlet 23 allows the inflatable bodies 22 that have been folded to graze

Zufu'ir von Druckluft in die aufblasbaren Bläh- leert, die Vorrichtung 35 wird zurückgezogen, undSupply of compressed air into the inflatable bladders, the device 35 is withdrawn, and

körper22, wodurch das Umbiegen des Reifenkarkas- die übrigen Teile der Trommel-werden in die inbody22, whereby the bending of the tire carcass - the remaining parts of the drum - are in

senmaterials um die Wulstringe erfolgt. ■ Fig. 1 gezeigten Stellungen zurückgezogen. WennSenmaterials takes place around the bead rings. ■ Fig. 1 shown positions withdrawn. When

Der Reifenaufbautrommel sind ferner ringförmige 15 man auf diese Weise eine Reifenkarkasse aufbaut Aufsetzvorrichtungen 25 für die Wulstringe züge- und mit ihr die Wulstringe vereinigt, läßt sich bcordnet, deren innere Durchmesser so gewählt sind, obachten, daß beim anschließenden Bombieren des daß sie sich axial über die Blähkörper 22 der End- so gebildeten Reifenrohlings keine wesentliche ReIaabschnitte7 bewegen, wenn die Blähkörper 22 ent- tivbewegung zwischen dem Material der Reifenleert werden und an den Wulstringabschnitten 26 20 karkasse und den Wulstringen stattfindet, so daß die zur Anlage kommen. Wulstringe in dem fertigen Reifen ohne ZerstörungThe tire building drum are also annular 15 in this way to build a tire carcass Aufsetzvorrichtungen 25 for pulling the bead rings and united with her the bead rings can be ordered, whose inner diameter is chosen so that when you then crown the that they axially over the inflatable body 22 of the final green tire thus formed no substantial ReIaabschnitte7 move when the inflatable bodies 22 are deflated between the material of the tire and the carcass and the bead rings 20 on the bead ring sections 26, so that the come to the plant. Bead rings in the finished tire without destruction

Bei der radialen Auswärtsbewegung des mittleren oder Verlagerung relativ, zur, Reifenkarkasse cin-With the radial outward movement of the middle, or displacement relative to, the, tire carcass cin-

Trommelteils 8 bewegen sich die Endabschnitte 7 gebettet sind.Drum part 8 move the end sections 7 are bedded.

axial nach innen, so daß sie hinsichtlich der inneren Es ist noch zu bemerken, daß die Seitenwand-Enden 18 der Hebelarme 16 der seitlichen Trommel- 25 streifen und die anderen Aufbauteile eines Reifens teile 9 im wesentlichen in der gleichen relativen Lage wie der ringförmige Zwischenbau 45 und der Laufgehalten werden. streifen 46 auf die Reifenkarkasse in vollständigaxially inwards so that they are with respect to the inner It should also be noted that the side wall ends 18 of the lever arms 16 of the side drum 25 strips and the other structural parts of a tire parts 9 in substantially the same relative position as the annular intermediate structure 45 and the barrel supports will. strip 46 on the tire carcass in completely

Zum Aufbau des Reifenrohlings wird das Reifen- radial angeordneter Lage - des mittleren Trommel-To build up the green tire, the tire - radially arranged layer - of the middle drum -

karkassenmaterial rund um den äußeren Umfang teils 8 aufgebracht werd.cn können, wie dies inCarcass material can be applied around the outer circumference, in part 8, as shown in FIG

des mittleren Trommelteils 8 sowie um die seitlichen 30 Fig. 3 dargestellt ist.of the middle drum part 8 and around the side 30 Fig. 3 is shown.

Trommelteile 9 und um die inneren Endabschnitte Wie in den Fig. 7 und 8 dargestellt, können die des Umfangs der Endabschnittc 7 gelegt. Auf diese äußeren Seitenwandabschnitte 55 rund um den Um-Weise entsteht ein röhrenförmiger Zylinder 30. Mit fang des röhrenförmigen Zylinders 30 des Reifendem röhrenförmigen Zylinder 30 bewegt sich der karkasscnmaterials an den Hebelarmen 16 angcmittlere Trommeltcil 8 radial nach außen und trägt, 35 bracht werden, und die inneren Seitenwandabschnitte wie dies in F i g. 2 dargestellt ist, die schwenkbaren 56 können zwischen den aufblasbaren Blähkörpern Enden 17 der Hebelarme 16 radial nach außen und 22 und den äußeren Enden- des röhrenförmigen die Enden 18 der Hebelarme axial nach innen. Bei Zylinders 30 des Rcifenkarkassenmaterials angedieser Bewegung des mittleren Trommelteils 8 und ordnet sein. Die unteren Kanten der äußeren Seitender Hebelarme 16 wird der Zylinder 30 verlagert; er 40 wandabschnitte 55 können, wie bei 58 gezeigt, abneigt dazu, wie dies mit 32 angedeutet ist, an jeder geschrägt sein, um die Schräge 59 der inneren Seiten-Scitenkante des mittleren Trommelteils 8 und der wandabschnitte 56 zu ergeben, so daß beim Aufbenachbarten schwenkbaren Enden 17 der Hebel- wärtsbiegen der äußeren Enden des röhrenförmigen arme 16 einen Spalt zu bilden, wobei sich das Zylinders 30 des Reifenkarkassenniaterials diese ab-Matcrial radial nach außen verlagert; dies ist durch 45 geschrägten Kanten verbunden werden oder andie Pfeile 33 in F i g. 2 angedeutet. Um eine solche einanderstoßen, wie dies in Fig. 8 gezeigt ist. In Verlagerung des Materials zu verhüten, können die gleicher Weise können die oberen Kanten der Aufsct/vorrichtungen 25 axial nach innen bewegt alitieren Seitenwandabschnitte 55 abgeschrägt werwerden, so daß eine geringe Reibungsspannung den, so daß sie an den Seitenkanten des auseinandergegeniiber dem Reifenkarkassenmaterial hervorge- 50 gezogenen mittleren Tmmmelteils mit der Schräge rufen wird und das Reifenkarkassenmaterial auf dem der oberen Scitenwände anliegen und so mit den minieren Tronimelteil 8 slrali gehalten wird. Das schrägen Kanten des l.aufstreifens 46 überein-Aulbringen einer Reibungsspannung auf diesen Ab- summen.Drum parts 9 and around the inner end portions As shown in Figs. 7 and 8, the the circumference of the end section 7 is placed. On these outer sidewall sections 55 around the um-way A tubular cylinder 30 is formed with the catch of the tubular cylinder 30 of the tire end tubular cylinder 30 moves the carcass material on the lever arms 16 angled middle Trommeltcil 8 radially outward and carries, 35 are brought, and the inner side wall sections as shown in FIG. 2, the pivotable 56 can be positioned between the inflatable inflators Ends 17 of the lever arms 16 radially outwards and 22 and the outer ends of the tubular the ends 18 of the lever arms axially inward. At cylinder 30 of the tire carcass material at this Movement of the middle drum part 8 and be arranged. The lower edges of the outer sides of the Lever arms 16, the cylinder 30 is displaced; He 40 wall sections 55 may be sloped as shown at 58 to this, as indicated by 32, be beveled at each, around the bevel 59 of the inner side edge of the middle drum part 8 and the wall sections 56 to result, so that when adjacent pivotable ends 17 of the lever-bending the outer ends of the tubular arms 16 to form a gap, the cylinder 30 of the tire carcass material from this material shifted radially outward; this is to be connected by 45 beveled edges or to the Arrows 33 in FIG. 2 indicated. To abut such as shown in FIG. In To prevent displacement of the material, the same way can the upper edges of the Aufsct / devices 25 axially inwardly moved alitieren side wall sections 55 are beveled, so that a low frictional stress so that they are opposite to each other on the side edges of the The central Tmmmelteil extended 50 from the tire carcass material with the slope will call and the tire carcass material rest on the upper wall and so with the minate Tronimelteil 8 slrali is held. The oblique edges of the first strip 46 are aligned a frictional tension on these sums.

schnitt des Reifenkarkassenniaterials, das von den Her mittlere Trommelleil 8 ergibt eine starre zylin-Ilebelarnien 16 getragen wird, setzt sich fort, bis der 55 drische Flüche in seiner zusammengezogenen und mittlere Trommcltcil in seine maximale radiale auscinanderge/ogencii Laue, und tue Hebelarme 16 alliiere Lage gebracht worden ist, in tier das Reifen- bilden Teste bzw. starre Träger für die Seitenwandkarkassenmalerial im wesentlichen eine kreisförmige abschnitte der Reifenkarkasse. Infolgedessen stellt Gestalt angenommen hat, die im wesentlichen dem der mittlere TiOiiimelteil cine kräftige, starre Flüche Querschnitt eines fertigen Reifens angenähert ist. 60 zum Aufbringen tier Gewebelagen und des I.auf-Beiiu Verlagern ties Reifenkai kassenmaterials in tlie Streifens dar, und die starren Ilebelarmi: ergeben in Fig. 3 L'.e/eii'.le Lage werden die Aufsetzvorrich-. einen starren Träger für die seitlichen Teile der tuiigen 25 axial nach innen gedruckt, um tlie Wulst- Reifenkarkasse und ermöglichen das Anbriimen der ringabschnille 26 an das Ueifenkarkassennialerial zu Wulstringe gegen die seitlichen Teile durch die Aufhellen. Danach werden tlie Aufsctzvorrichlunuen 25 05 sclzvoniehlimgeii 25.cut of the tire carcass material, the middle drum part 8 from the center results in a rigid cylinder-Ilebelarnien 16 is worn, continues until the 55 drical curses in its contracted and middle drum part in its maximum radial disengaged / ogencii Laue, and do lever arms 16 Allied situation has been brought into the tire-forming tests or rigid supports for the sidewall carcass material essentially a circular portion of the tire carcass. As a result, poses Has assumed a shape that essentially resembles that of the middle part of the TiOiiimel as strong, rigid curses Cross-section of a finished tire is approximated. 60 for applying animal layers of fabric and the I. auf-Beiiu Move deep tire quay of cash in tlie strip, and the rigid ilebelarmi: surrendered in Fig. 3 L'.e / eii'.le position the Aufsetzvorrich-. a rigid support for the lateral parts of the tuiigen 25 printed axially inwards to tlie bead tire carcass and allow the attachment of the ring section 26 to the tire carcass radial to bead rings against the lateral parts through the lightening. Thereafter the Aufsctzvorrichlunuen 25 05 sclzvoniehlimgeii 25.

axial nach aiitien entfernt. Dann wird, wie tu F i 1». 4 Die Wulslringabschnilte 26 können auch, damitaxially to aiitien removed. Then how do F i 1 ». 4 The Wulslringabschnilte 26 can also, with it

gezeigt, Druckluft durch den I^;inlal.l23 zugeführt, sich die obenerwähnte Reibiiiigsspaniiung an ilenshown compressed air through the I ^; inlal.l23 supplied, the above-mentioned frictional stress on ilen

und die aufblasbaren Blähkörper 22 werden durch Seiteuwaiulabsehiiitten des röhrenförmigen Karkas-and the inflatable inflatable bodies 22 are formed by the lateral expansion of the tubular carcass

senmaterials beim Bombieren einstellt, in anderer Weise getragen werden. Falls erwünscht, können die Aufsetzvorrichtungen 25, wie dies in den Zeichnungen dargestellt ist, eine Umlegkante 60 zum Eingriff an dem Reifenkarkassenmaterial aufweisen, um ein gegebenenfalls mögliches Verdrehen oder Verwinden der Wulstringe zu vermeiden. Ferner können ringförmige drehbare Wulstringe an Stelle der Aufsetzvorrichtungen 25 verwendet werden.Senmaterials set when crowning, be worn in a different way. If desired, the placement devices 25, as shown in the drawings, can have a fold-over edge 60 for engaging the tire carcass material in order to avoid any possible twisting or twisting of the bead rings. Furthermore, annular rotatable bead rings can be used in place of the placement devices 25.

Claims

Claim:

Application of the attachment devices for the bead rings of a tire building machine Manufacture of a pneumatic tire blank by expanding the center piece of an initially cylindrical Carcass material for tensioning the sidewalls during expansion of the Carcass material.

1 sheet of drawings