DE1576513C

DE1576513C - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1576513C
Authority: DE
Inventors: Graham Albert Flemming Middlesex Clarke (Großbritannien)
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Publication date: 1972-07-20

Description

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Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritz- gleichzeitig die maximal eingespritzte Brennstoffpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem in einem menge und damit indirekt auch die zulässige Rauch-Pumpengehäuse drehbar gelagerten Verteiler, dessen menge im Auspuff mitbestimmt wird,
antriebsseitiges Ende einen quer zur Verteilerachse Zweckmäßigerweise wird dabei der Leckspalt angeordneten, axial gleitbewegliche und durch einen 5 durch eine parallel zum Verteiler im Pumpengehüuse Nockenring angetriebene Pumpenkolben enthalten- liegende Bohrung und einen darin axial gleitbewegden Einspritzpumpenraum aufweist, der bei Drehung lieh angeordneten Ventilkörper gebildet, der einen des Verteilers zunächst über eine Längsbohrung und Abschnitt mit einem gegenüber der Bohrung kleineeine in diese mündende Einlaßbohrung im Verteiler ren Durchmesser besitzt.The invention relates to a fuel injector at the same time the maximum injected fuel pump for internal combustion engines with a distributor rotatably mounted in a quantity and thus indirectly also the permissible smoke pump housing, the quantity of which is also determined in the exhaust,
At the drive end, the leakage gap is expediently arranged transversely to the distributor axis and is axially slidable and has a bore located in it by a pump piston driven parallel to the distributor in the pump housing, and an injection pump chamber that slides axially therein, which is formed when the valve body rotates, the one of the manifold initially has a longitudinal bore and section with a small compared to the bore opening into this inlet bore in the distributor ren diameter.

mit einer an eine vom Verteiler angetriebene Förder- io Als besonders vorteilhaft wird angesehen, daß der pumpe angeschlossenen Einlaßleitung im Gehäuse in Ventilkörper an einem Ende von einer Feder und Verbindung gebracht wird und bei weiterer Drehung an seinem gegenüberliegenden Ende vom Brennstoffüber die Längsbohrung und eine ebenfalls in diese druck der Förderpumpe in der Weise beaufschlagt mündende Auslaßbohrung mit mindestens einer zu wird, daß bei einem Ansteigen des Brennstoffdrucks einer Einspritzdüse führenden, im Gehäuse angeord- 15 die wirksame Länge des Leckspaltes verkürzte wird, neten Auslaßleitung verbunden wird, die in einer Durch einen solchermaßen im Brennstoffstrom früh nachfolgenden Drehstellung des Verteilers über einen abgenommenen Druck zur Steuerung des Ventilkör-Leckagekanal und einen ringförmigen Leckspalt an pers ist es möglich, den Leckagekanal genügend rechteinen Raum niedrigen Brennstoff drucks angeschlos- zeitig entsprechend den entstehenden Drücken in den sen wird, wobei Mittel zur Konstanthaltung des 20 Auslässen der Brennstolfeinspritzpumpc zu steuern. Brennstoffdrucks in der Auslaßleitung bei Drehung Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß der Ventildes Verteilers in die Anschlußstellung zum Leckage- körper durch die Feder in eine den Leckagekanal kanal hin vorgesehen sind. sperrende Stellung gedrückt wird.with a conveyor io driven by the distributor is considered to be particularly advantageous that the pump connected inlet line in the housing in valve body at one end of a spring and Connected and upon further rotation at its opposite end from the fuel above the longitudinal bore and one also applied in this pressure of the feed pump in the manner opening outlet bore with at least one to become that with an increase in fuel pressure an injection nozzle, arranged in the housing, the effective length of the leakage gap is shortened, Neten outlet line is connected, which in a through such a way in the fuel flow early subsequent rotary position of the distributor using a pressure taken to control the valve body leakage channel and an annular leakage gap at pers, it is possible to connect the leakage channel to a sufficient space of low fuel pressure according to the pressures created in the sen is, whereby means for keeping constant the 20 outlets of the fuel injection pump to control. Fuel pressure in the outlet line when rotating. It is preferably proposed that the valve Distributor in the connection position to the leakage body through the spring in the leakage channel channel are provided. locked position is pressed.

Eine derartige Brennstoffeinspritzpumpe ist aus der Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nach-USA.-Patentschrift 2 641238 bekannt. Bei dieser 25 stehend an Hand der Zeichnungen erläutert.
Brennstoffeinspritzpumpe weist jedoch der ringför- Fig. 1 zeigt die Brennstoffpumpe im Schnitt;
mige Leckspalt bei allen Drehzahlen gleichbleibende Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie H-II der Fig. 1. Abmessungen auf. Ein bei extremen Betriebsverhält- Die Brennstoffeinspritzpumpe besteht aus einem nissen unerwünscht hoher Druck in den Auslaßlei- Gehäuse 10 mit einer innenliegenden Hülse 11, in tungen läßt sich dabei nur durch genügend große 30 der ein zeitlich von der Brennkraftmaschine gesteuer-Abmessungen des Leckspaltes erreichen. Dies führt ter Verteiler 12 drehbeweglich angeordnet ist. Der jedoch bei weniger extremen Betriebsverhältnissen Verteiler ist an seinem einen Ende mit einer Querdazu, daß der Druck in den Auslaßleitungen auf un- bohrung 13, mit zwei hin- und herbeweglichen Kolzulässig tiefe Werte absinken kann. Eine Beeinfliis- ben 14 versehen..Die Bewegung der Kolben erfolgt sung der Brennstoffmenge im Sinne einer Verringe- 35 durch Rollen 14 α über einen Nockenring 15. Die rung derselben mit zunehmender Drehzahl ist hierbei Pumpenkammer 13 zwischen den Kolben 14 steht nicht möglich. mit einer Längsleitung 16 des Verteilers in Verbin-Ferner ist aus der deutschen Auslegeschrift dung. An ihrem der Pumpenkammer 13 abgewandten 1 113 118 eine Brennstoffeinspritzpumpe mit einem Ende hat die Längsleitung 16 einen größeren Durchmit der Drehzahl der Pumpe veränderlichen Drossel- 40 messer, wobei die hierdurch gebildete Stufe in der querschnitt zur drehzahlabhängigen Steuerung der Längsleitung als Sitz für eine federbelastete Ventil-Brennstoffmenge bekannt. platte 17 dient. Die Leitung mit dem größeren Quer-Such a fuel injection pump is known from US Pat. No. 2,641,238. In this 25 standing explained with reference to the drawings.
However, the fuel injection pump has the ring shape; Fig. 1 shows the fuel pump in section;
Fig. 2, which remains the same at all speeds, is a section along line H-II of Fig. 1. Dimensions. The fuel injection pump consists of a nit undesirably high pressure in the outlet pipe housing 10 with an inner sleeve 11, in lines can only be achieved by sufficiently large dimensions of the leakage gap controlled by the internal combustion engine. This leads to the manifold 12 is rotatably arranged. At one end of the distributor, however, under less extreme operating conditions, there is a cross-section such that the pressure in the outlet lines can drop to underbore 13, with two reciprocating piston permissible low values. A Beeinfliis- ben 14 versehen..Die movement of the pistons occurs the amount of fuel solution in the sense of Verringe- α 35 by rollers 14 on a cam ring 15. The same tion with increasing speed is in this case the pump chamber 13 is not between the piston 14 possible. with a longitudinal line 16 of the distributor in connec-Furthermore is from the German Auslegeschrift training. At its 1,113,118 fuel injection pump with one end facing away from the pump chamber 13, the longitudinal line 16 has a larger diameter that is variable with the speed of the pump, the step formed in the cross-section for the speed-dependent control of the longitudinal line as a seat for a spring-loaded valve -Fuel amount known. plate 17 is used. The line with the larger cross

Hierbei wird der nach dem Einspritzvorgang in schnitt wird von einem Verschluß 18 abgeschlossen, den Auslaßleitungen verbleibende Restdruck bei allen der auch als Widerlager für die Feder 42 der Ventil-Betriebsverhältnissen durch ein Ventil auf gleicher 45 platte 17 dient. Der Verschluß 18 trägt einen An-Höhe gehalten und die drehzahlabhängige Änderung schlag 19, der die Bewegung der Ventilplatte beder Einspritzmenge getrennt durch eine brennstoff- grenzt. Der von der Pumpenkammer 13 her gesehen druckabhängig axial verschiebbare, Überlaufbohrun- . hinter der Ventilplatte 17 liegende Teil der Leitung gen steuernde Meßbuchse erreicht, wobei das Maß - 16 steht über eine radiale Auslaßbohrung 20 bei sich der Verschiebung durch einen bei der Meßbuchsen- 50 drehendem Verteiler nacheinander mit mehreren in bewegung gleichzeitig veränderbaren Drosselquer- gleichem Winkelabstand angeordneten Auslaßleitunschnitt gesteuert wird. Diese Möglichkeit der Druck- gen 21 in Verbindung. Die Auslaßleitungen 21 fühentlastung und Brennstoffmengensteuerung macht ren zu mehreren Einspritzdüsen, mit denen der jedoch einen relativ hohen baulichen Aufwand erfor- Brennstoff in die Verbrennungskammern der Brennderlich. · 55 kraftmaschine eingespritzt wird.Here, the section after the injection process is closed by a closure 18, the residual pressure remaining in the outlet lines in all of the valve operating conditions, also acting as an abutment for the spring 42 by a valve on the same 45 plate 17 is used. The shutter 18 carries an on-height held and the speed-dependent change hit 19, which controls the movement of the valve plate Injection quantity separated by a fuel limit. The seen from the pump chamber 13 pressure-dependent, axially displaceable, overflow hole. behind the valve plate 17 lying part of the line gene controlling measuring socket reached, whereby the dimension - 16 is about a radial outlet hole 20 with itself the displacement by a distributor rotating at the measuring socket 50 successively with several in Movement at the same time variable throttle cross-same angular distance arranged outlet duct section is controlled. This possibility of printing 21 in connection. The outlet lines 21 lead to relief and fuel quantity control makes ren to multiple injectors with which the However, a relatively high structural effort is required. Fuel in the combustion chambers of the combustible. · 55 engine is injected.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, Vor der Ventilplatte 17 steht die Längsleitung 16The invention is therefore based on the object, the longitudinal line 16 stands in front of the valve plate 17

mit einfachen Mitteln die gewünschte Druckentlastung mit mehreren sich radial erstreckenden Einlaßboh-with simple means the desired pressure relief with several radially extending inlet bores

der Auslaßleitungen sowie die drehzahlabhängige rungen22 in Verbindung, die bei sich drehendemof the outlet lines and the speed-dependent stanchions22 in connection, which when the

Einstellung der maximal einspritzbaren Brennstoff- Verteiler mit mehreren Einlaßleitungen 23 zur Dek-Adjustment of the maximum injectable fuel distributor with several inlet lines 23 for dec-

menge zu ermöglichen. 60 kung kommen. Alle Einlaßleitungen stehen mit eineramount to allow. 60 kung come. All inlet lines are with one

Diese Aufgabe wird bei einer Brennstoffeinspritz- Ringlcitung 24 im Gehäuse in Verbindung,This task is carried out in connection with a fuel injection ring line 24 in the housing,

pumpe der eingangs genannten Art erfindungsgemäß Weiterhin ist eine als Speisepumpe 25 bezeichnetePump of the type mentioned at the outset according to the invention. Furthermore, one is designated as a feed pump 25

dadurch gelöst, daß die wirksame Länge des Leck- Förderpumpe vorgesehen mit einem Einlaß 26 undsolved in that the effective length of the leakage feed pump provided with an inlet 26 and

spaltes in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brenn- mit einem Auslaß 27. Die Speisepumpe 25 liegt bei-gap depending on the speed of the combustion with an outlet 27. The feed pump 25 is included-

kraftmaschine einstellbar ist. 65 spielsweise im Gehäuse und ihr sich drehender Teilpower machine is adjustable. 65 for example in the housing and its rotating part

Diese Maßnahme hat den Vorteil, daß unmittelbar wird vom Verteiler 12 mitangetrieben. Auch derEin-This measure has the advantage that the distributor 12 is also driven directly. Even the one

durch die mit der Drehzahl veränderlich einstell- laß und der Auslaß der Speisepumpe können imthrough the adjustable with the speed and the outlet of the feed pump can in

baren Entlastungsvolumen in den Auslaßleitungen Gehäuse ausgebildet sein.Be formed ble relief volume in the outlet housing.

Der Einlaß und der Auslaß der Speisepumpe sind über ein Ventil 28 miteinander verbunden. Der Auslaßdruck der Speisepumpe ändert sich in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brennkraftmaschine. Der Einlaß der Speisepumpe ist mit einer Quelle für flüssigen Brennstoff verbunden, während der Auslaß der Speisepumpe in Verbindung mit einer Förderleitung 29 steht.The inlet and outlet of the feed pump are connected to one another via a valve 28. The outlet pressure of the feed pump changes as a function of the speed of the internal combustion engine. the The inlet of the feed pump is connected to a source of liquid fuel, while the outlet of the Feed pump is in connection with a delivery line 29.

Die Auslaßbohrung 20 wird mit der jeweiligen Auslaßleitung 21 stets dann verbunden, wenn die it> Kolben 14 gerade beginnen, sich unter dem Einfluß der Nockenführungen nach innen zu bewegen. Bei . fortschreitender Drehung des Verteilers bewegen sich die Kolben weiter nach innen, und der Brennstoff in der Pumpenkammer 13 fließt durch die Längsleitung 16 zur Auslaßleitung 21. Während dieser Zeit wird die Ventilplatte 17 gegen Federkraft von ihrem Sitz abgehoben. Wenn sich die Kolben ganz nach innen bewegt haben, hört der Brennstofffluß auf, und die Ventilplatte schließt sich unter der Wirkung ihrer Feder 42. Wenn sich der Verteiler weiterdreht, kommen die Einlaßleitungen 23 mit den Einlaßbohrungen 22 zur Deckung, und eine bestimmte Brennstoffmenge fließt in die Pumpenkammer und bewegt die Kolben nach außen. Diese in die Pumpenkammer 13 fließende Brennstoffmenge wird bestimmt durch die Drossel 30. Dieser Brennstofffluß wiederholt sich bei Weiterdrehung des Verteilers. Am Ende der Einspritzung besteht infolge der Wirkung der Ventilplatte 17 ein hoher Druck in der zur Einspritzdüse führenden Auslaßleitung. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel (Fig. 2) ist am Umfang des Verteilers 12 ein Längseinschnitt 31 ausgebildet. Dieser Einschnitt liegt in Drehrichtung des Verteilers hinter der Auslaßbohrung 20, so daß der Längseinschnitt 31 mit der Auslaßleitung in Verbindung kommt, wenn die Auslaßbohrung nicht mehr mit der Auslaßleitung verbunden ist. Der Längseinschnitt 31 steht mit einem Umfangseinschnitt 32 am Verteiler in Verbindung und dieser wiederum mit einer Leirung 41 in der Hülse 11, die in einer in der Hülse achsparallel zum Verteiler verlaufenden Bohrung 33 ( ■) mündet. Ein Ende der Bohrung 33 steht mit dem Einlaß 26 der Speisepumpe 25 in Verbindung. In der Bohrung ist ein Ventil 34 axial verschieblich angeordnet und wird mittels einer Schraubendruckfeder 35 gegen das andere Ende der Bohrung 33 gedrückt. Die Feder 35 stützt sich einerseits am Ventil und andererseits an einem einstellbaren Anschlag an dem mit dem Einlaß verbundenen Ende des Zylinders ab. Der Anschlag besteht aus einem zylindrischen Körper 36, der in der Bohrung 33 gleitet und eine öffnung hat, so daß das benachbarte Ende des Ventils 34 dem Einlaßdruck der Speisepumpe unterliegt. Der zylindrische Körper 36 arbeitet mit einer Einstellung 37 zusammen, die von außen her bedienbar ist und mittels der die auf das Ventil wirkende Federkraft eingestellt werden kann.The outlet bore 20 is always connected to the respective outlet line 21 when it> Pistons 14 are just beginning to move inward under the influence of the cam guides. At . As the distributor continues to rotate, the pistons continue to move inward, and the fuel in the pump chamber 13 flows through the longitudinal line 16 to the outlet line 21. During this time the valve plate 17 is lifted from its seat against spring force. When the pistons are all the way in have moved, the flow of fuel stops and the valve plate closes under the action of them Spring 42. As the manifold continues to rotate, the inlet lines 23 come with the inlet bores 22 to cover, and a certain amount of fuel flows into the pump chamber and moves the Piston outwards. This amount of fuel flowing into the pump chamber 13 is determined by the Throttle 30. This fuel flow repeats itself as the distributor continues to rotate. At the end of the injection there is a high pressure in the direction of the injection nozzle due to the action of the valve plate 17 leading outlet pipe. In the illustrated embodiment (Fig. 2) is on the circumference of the distributor 12 a longitudinal incision 31 is formed. This incision is behind in the direction of rotation of the distributor the outlet bore 20, so that the longitudinal incision 31 comes into communication with the outlet line, when the outlet bore is no longer connected to the outlet line. The longitudinal incision 31 is in connection with a circumferential incision 32 on the distributor and this in turn with a duct 41 in the sleeve 11, which is in a bore 33 running axially parallel to the distributor in the sleeve (■) opens. One end of the bore 33 is with the Inlet 26 of the feed pump 25 in connection. A valve 34 is arranged in the bore so as to be axially displaceable and is pressed against the other end of the bore 33 by means of a helical compression spring 35. The spring 35 is supported on the one hand on the valve and on the other hand on an adjustable stop on the connected to the inlet end of the cylinder. The stop consists of a cylindrical body 36, which slides in the bore 33 and has an opening so that the adjacent end of the valve 34 is subject to the inlet pressure of the feed pump. The cylindrical body 36 operates with one adjustment 37 together, which can be operated from the outside and by means of which the spring force acting on the valve can be adjusted.

Das Ventil 34 hat zwischen seinen Enden eine zylindrische Einschnürung 38. Zwischen dieser und der Wandung der Bohrung 33 wird ein Ringraum gebildet, der über eine axiale Leitung 39 im Innern des Ventils 34 mit dem Einlaß der Speisepumpe in Verbindung steht. Wenn sich das Ventil in Ruhelage befindet und von der Feder 35 um einen maximalen Betrag bewegt ist, liegt die mit dem Umfangseinschnitt 32 in Verbindung stehende Leitung 41 in der Mitte zwischen der zylindrischen Einschnürung und dem Ende des Ventils, gegen den sich die Feder anlegt. Der Teil des Ventils 34, der sich dann von der Leitung 41 bis zur zylindrischen Einschnürung erstreckt, weist einen etwas kleineren Durchmesser auf. Zusammen mit der Bohrungswandung der Bohrung 33 wird hierdurch ein ringförmiger Leckspalt 40 gebildet. The valve 34 has a cylindrical constriction 38 between its ends. Between these and the wall of the bore 33, an annular space is formed, which via an axial line 39 inside of valve 34 communicates with the inlet of the feed pump. When the valve is in the rest position is located and is moved by the spring 35 by a maximum amount, which is with the circumferential incision 32 communicating line 41 in the middle between the cylindrical constriction and the end of the valve against which the spring rests. The part of the valve 34 which then differs from the Line 41 extends up to the cylindrical constriction, has a slightly smaller diameter. Together with the wall of the bore 33, an annular leakage gap 40 is thereby formed.

Gelangt der Längseinschnitt 31 am Umfang des Verteilers in Verbindung mit der Äuslaßleitung 21, fließt Brennstoff über den genannten Leckspalt 40. Durch die Länge des ringförmigen Leckspaltes 40 und durch die Zeit, während der der Längseinschnitt 31 mit der Auslaßöffnung in Verbindung steht, sowie durch den Druck in der Auslaßleitung 21 wird die Brennstoffmenge bestimmt, die aus der Auslaßleitung 21 herausfließt. Hierdurch bestimmt sich die auftretende Druckentlastung. Das nicht mit dem Einlaß verbundene andere Ende der Bohrung 33 steht über einen weiteren Ringkanal im Verteiler mit der Förderleitung 29 in Verbindung. Auf diese Weise wird die axiale Einstellung des Ventils vom Auslaßdruck der Speisepumpe 25 bestimmt. Wenn sich dieser Druck vergrößert, bewegt sich das Ventil 34 entgegen der Kraft der Schraubendruckfeder 35 und die Länge des ringförmigen Leckspaltes 40 wird kleiner. Durch Einstellung der Vorrichtung 37 kann die Vorrichtung' einem bestimmten Maschinentyp angepaßt werden, und durch Wahl der Länge des Leckspaltes kann eine weitgehende Anpassung erreicht werden. Durch die Änderung der Druckentlastung kann die maximale Brennstoffmenge im Drehzahlbereich gesteuert werden.If the longitudinal incision 31 on the circumference of the distributor is in connection with the outlet line 21, Fuel flows through the aforementioned leakage gap 40. Through the length of the annular leakage gap 40 and by the time during which the longitudinal incision 31 is in communication with the outlet opening, as well as by the pressure in the outlet line 21, the amount of fuel is determined, which is from the outlet line 21 flows out. This determines the pressure relief that occurs. Not that with the inlet connected other end of the bore 33 is via a further annular channel in the distributor with the Delivery line 29 in connection. In this way the axial adjustment of the valve is dependent on the outlet pressure the feed pump 25 is determined. When this pressure increases, the valve 34 moves in the opposite direction the force of the helical compression spring 35 and the length of the annular leakage gap 40 becomes smaller. Through Adjustment of the device 37 allows the device to be adapted to a specific type of machine, and by choosing the length of the leakage gap, an extensive adjustment can be achieved. Through the Changing the pressure relief can control the maximum amount of fuel in the speed range will.

Die Ventilplatte kann aber auch weggelassen und die Nockenführungen können dann so ausgebildet werden, daß die Kolben 14 in ihrer innersten Lage so lange festgehalten werden, bis sich der Einschnitt 31 nicht mehr mit der Aüslaßöffnung deckt, d. h. bis der Druck in der Förderleitung und in der Auslaßöffnung entlastet ist.However, the valve plate can also be omitted and the cam guides can then be designed in this way be that the pistons 14 are held in their innermost position until the incision 31 no longer covers the outlet opening, d. H. until the pressure in the delivery line and in the outlet opening is relieved.

Wenn eine Druckentlastung . beim Anlassen der Maschine verhindert wird, kann mittels der Vorrichtung auch eine Brennstoffzufuhr für Startzwecke erreicht werden. Das erfolgt derart, daß das Ventil 34 mittels der Schraubendruckfeder 35 in eine Lage bewegt wird, in der die Einmündung der Leitung 41 in die Bohrung 33, die wiederum mit dem Längseinschnitt 31 in Verbindung steht, abgedeckt ist.When a pressure relief. when starting the machine is prevented by means of the device a fuel supply for starting purposes can also be achieved. This is done in such a way that the valve 34 is moved by means of the helical compression spring 35 into a position in which the confluence of the line 41 in the bore 33, which in turn is in communication with the longitudinal incision 31, is covered.

Claims

Patent claims:

1. Fuel injection pump for internal combustion engines with one in a pump housing rotatably mounted distributor, the drive-side end of which has a transverse to the distributor axis, containing axially slidable pump pistons driven by a cam ring Has injection pump chamber which, when the distributor rotates, initially via a longitudinal bore and an inlet bore in the manifold opening into this with one on the manifold driven feed pump connected inlet line in the housing connected and with further rotation over the longitudinal bore and one also opening into this Outlet bore with at least one leading to an injection nozzle, arranged in the housing Outlet line is connected, which in a subsequent rotary position of the distributor over

a leakage channel and an annular leakage gap to a space of low fuel pressure is connected, with means for keeping the fuel pressure constant in the outlet line are provided when turning the distributor into the connection position to the leakage channel, characterized in that the effective length of the leakage gap (40) as a function is adjustable by the speed of the internal combustion engine.

2. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the leakage gap (40) through a bore (33) parallel to the distributor (12) in the pump housing and one therein axially slidably arranged valve body

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(34) is formed, which has a section with a smaller diameter than the bore owns. 1

3. Fuel injection pump according to claim 2, characterized in that the valve body (34) at one end by a spring (35) and at its opposite end by fuel pressure the feed pump (25) is acted upon in such a way that when the fuel pressure rises the effective length of the leakage gap (40) is shortened. ·

4. Injection pump according to claim 3, characterized in that the valve body (34) through the spring (35) is pressed into a position blocking the leakage channel (31, 32).

1 sheet of drawings