DE1566455B1

DE1566455B1 - Stretcher frame in ambulance

Info

Publication number: DE1566455B1
Application number: DE19671566455D
Authority: DE
Inventors: Klaus Otto
Original assignee: Binz GmbH and Co
Current assignee: Binz GmbH and Co
Priority date: 1967-10-14
Filing date: 1967-10-14
Publication date: 1970-08-20

Description

Die Erfindung betrifft ein Tragengestell in Rettungswagen mit einem Paar nebeneinander im Wagenkasten angeordneter Tragenschienen zur Aufnahme einer Krankentrage. The invention relates to a stretcher frame in an ambulance with a Pair of support rails arranged next to each other in the car body to accommodate one Stretcher.

Neben solchen im allgemeinen als Rettungswagen bezeichneten Fahrzeugen sind Krankenwagen rnit zwei nebeneinander angeordneten Tragenschienenpaaren allgemein üblich. Soll nur eines der beiden Paare durch eine Krankentrage belegt werden, kann gegebenfalls das andere Tragenschienenpaar gegen die Fahrzeugwand geklappt werden, während das belegte Tragenschienenpaar auf der gegenüberliegenden Seite verbleibt oder auch - bei entsprechend beweglicher Anordnung - in die Fahrzeugmitte verschoben werden kann. In erstem Falle ist eine etwaige Behandlung des Kranken behindert, wohingegen im zweiten Falle eine Spezialkonstruktion des Fahrzeugs erforderlich ist. Derartige Spezialkonstruktionen stehen jedoch nicht immer zur Verfügung. In addition to such vehicles, which are generally referred to as ambulances ambulances with two pairs of support rails arranged side by side are common common. If only one of the two pairs is to be occupied by a stretcher, can if necessary, the other pair of support rails can be folded against the vehicle wall, while the occupied pair of mounting rails remains on the opposite side or - with a correspondingly movable arrangement - shifted to the center of the vehicle can be. In the first case, any treatment of the patient is hindered, whereas in the second case a special construction of the vehicle is required is. However, such special designs are not always available.

Oft sind nur Rettungswagen der eingangs genannten Art vorhanden, die nur mit einem in Fahrzeugmitte fest oder auch in Schräglage schwenkbar angeordneten Tragenschienenpaar ausgerüstet sind.Often there are only ambulances of the type mentioned at the beginning only with one that is fixed in the center of the vehicle or can be swiveled in an inclined position Are equipped with a pair of supporting rails.

Des weiteren sind raumsparend zusammenlegbare Gestelle zur Aufnahme von Tragenschienen bei Transportfahrzeugen bekannt. Diese Gestelle werden in Transportfahrzeuge eingebaut, um wahlweise die Möglichkeit zu haben, Verletzte sitzend oder liegend zu transportieren. Der Einbau eines derartigen Gestells ist so gewählt, daß das Gestell zum sitzenden Transport von Verletzten zusammengelegt werden kann, wodurch Sitzplätze freigegeben werden und in aufgeklapptem Zustand die Sitzplätze überragend die Möglichkeit zur Aufnahme zweier Tragen zum liegenden Transport von Verletzten gegeben ist. Furthermore, space-saving collapsible frames are available for recording known from carrier rails in transport vehicles. These racks are used in transport vehicles built-in so that the injured person can either sit or lie down to transport. The installation of such a frame is chosen so that the Frame can be collapsed for the seated transport of the injured, whereby Seats are released and in the unfolded state the seats dominate the possibility of holding two stretchers to transport the injured in a lying position given is.

Das die Tragenschienen aufnehmende Gestell ist ebenso wie die Tragenschienenkonstruktion selbst verhältnismäßig kompliziert, so daß ein Einbau in Rettungsfahrzeugen nicht möglich ist. Wenn auch bei diesen bekannten Ausführungen die Tragenschienen bereits um einen Festpunkt zur rückwärtigen Türöffnung des Transportfahrzeugs hin schwenkbar sind, so ist doch diese Konstruktion im Hinblick auf die erforderlichen Stützverstrebungen aufwendig. Außerdem sind die Schienenpaare, bedingt durch diese Stützverstrebungen, lediglich zusammenklappbar, aber nicht in Querrichtung zusammenlegbar, so daß auch im Nichtgebrauchszustand die normale Breite einer Trage nicht überschritten wird (deutsche Auslegeschrift 1249 451). Alle bekannten Tragenschienengestelle sind nur für Transportfahrzeuge verwendbar, die eine ihrem Zweck dienende Gestaltung des Wagenkastenbodens aufweisen. The frame receiving the support rails is just like the support rail construction itself relatively complicated, so that it cannot be installed in emergency vehicles is possible. Even if the support rails already exist in these known designs can be pivoted about a fixed point towards the rear door opening of the transport vehicle are, so is this construction with regard to the necessary support struts laborious. In addition, the pairs of rails, due to these support struts, only collapsible, but not collapsible in the transverse direction, so that too when not in use, the normal width of a stretcher is not exceeded (German interpretation document 1249 451). All known mounting rail racks are only Can be used for transport vehicles that have a design that serves their purpose Have car body floor.

Es sind auch Tragengestelle bekannt, bei denen die Tragenschienen eines Tragenschienenpaares gegeneinander verschiebbar sind, so daß sie bei Nichtgebrauch dicht nebeneinander zu liegen kommen. Sie sind hierbei z. B. durch mit Knickgelenken versehene, einknickbare Traversen miteinander verbunden (deutsche Auslegeschrift 1 115411). There are also known support frames in which the support rails a pair of support rails are mutually displaceable so that they are not in use come to lie close together. You are here z. B. by with articulated joints provided, collapsible traverses connected to each other (German interpretation 1 115411).

Je nach Schwere der Verletzungen werden jedoch häufig Rettungswagen benötigt, die naturgemäß dazu bestimmt sind, bereits am Unfallort lebenserhaltende Behandlungen an Verletzten zu ermöglichen, bevor ein Abtransport stattfinden darf. Diese Behandlungsmöglichkeit bietet ein bloßes Krankentransportfahrzeug nicht. However, depending on the severity of the injuries, ambulances are often used which are naturally intended to be life-sustaining at the scene of the accident To enable treatment of injured persons before they can be transported away. A mere ambulance vehicle does not offer this treatment option.

Ist jedoch am Unfallort ein Rettungswagen zur Verfügung, so kann dieser normalerweise nur einen Verletzten nach erfolgter Behandlung liegend transportieren. Ein weiterer Verletzter müßte deshalb das Eintreffen eines zusätzlichen Krankentransportfahrzeugs am Unfallort abwarten. Es stellt sich nämlich bei Unfällen vielfach erst später heraus, daß mehrere Personen verletzt sind, so daß nach erfolgter Entsendung eines Rettungsfahrzeugs auch noch ein Transportfahrzeug an den Unfallort beordert werden muß. In der Praxis entstehen dabei Schwierigkeiten, da derartige Fahrzeuge nicht in ausreichender Anzahl zur Verfügung stehen. Dies ist besonders zu Zeiten der Fall, in denen Unfallhäufungen eintreten. However, there is an ambulance at the scene of the accident Available, so this can normally only transport one injured person lying down after treatment. Another injured person would have to have an additional ambulance arrive wait at the scene of the accident. In the event of accidents, it often arises later found out that several people are injured, so that after posting one Emergency vehicle, a transport vehicle can also be ordered to the scene of the accident got to. In practice, difficulties arise because such vehicles do not are available in sufficient numbers. This is especially the case at times in which accidents occur.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, Möglichkeiten zu schaffen, mit denen die Transportfunktion eines Rettungswagens durch mit wenigen Handgriffen erfolgende Einbauten am Unfallort gesteigert werden kann, so daß ein weiterer Verletzter, der liegend transportiert werden muß, vom Rettungswagen mitgenommen werden kann, ohne daß das spätere Eintreffen eines Krankentransportfahrzeugs abgewartet werden müßte. The invention is accordingly based on the object of possibilities to create with which the transport function of an ambulance by with few Handles made fixtures at the scene of the accident can be increased, so that a Another injured person who had to be transported lying down was taken by the ambulance can be without waiting for an ambulance to arrive later would have to be.

Die Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Insbesondere wird durch die Maßnahme des Anspruches2 eine Mitnahme der aufsetzbaren Tragenschienenpaare auf besonders engem Raum ermöglicht, während die Maßnahme des Anspruches 3 eine stabile Abstützung des zusammenlegbaren Gestells in Benutzungsstellung gewährleistet. The object is achieved by the invention specified in claim 1. Advantageous further developments of the invention are described in the subclaims. In particular, the measure of claim 2 means that the attachable Support rail pairs in a particularly tight space, while the measure of the Claim 3 a stable support of the collapsible frame in the use position guaranteed.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß sie Möglichkeiten eröffnet, durch die nach erfolgter Sofortbehandlung am Unfallort eines Verletzten neben diesem eine weitere verletzte Person liegend transportiert werden kann, wobei der Einbau der hierzulerforderlichen Einrichtung einfach und in Sekundenschnelle erfolgt, während bekannte Rettungswagen nur die Möglichkeit des Transports eines Verletzten haben und in Krankentransportfahrzeugen zwar ein Abtransport mehrerer Verletzter, nicht aber bereits eine Behandlung am Unfallort möglich ist. A particular advantage of the invention is that it offers possibilities opened by the following immediate treatment at the accident site of an injured person next to this another injured person can be transported lying down, with the installation of the necessary equipment is easy and takes a few seconds takes place, while known ambulances only have the option of transporting one Injured and in ambulance vehicles, although several evacuations Injured person, but treatment at the scene of the accident is not possible.

Damit verbindet die Erfindung die Vorteile eines Rettungswagens mit denen eines Krankentransportfahrzeugs.The invention thus combines the advantages of an ambulance those of an ambulance vehicle.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der F i g. 1 und 2 erläutert. An exemplary embodiment of the invention is illustrated with reference to FIGS. 1 and 2 explained.

Es zeigt F i g. 1 in perspektivischer Ansicht einen teilweise aufgebrochenen Wagenkasten eines Rettungswagens mit eingebautem Tragenschienengestell zur Aufnahme von zwei Tragen, F i g. 2 die Vorderansicht des in F i g. 1 dargestellten Wagenkastens mit Tragenschienengestell. It shows F i g. 1 is a partially broken away perspective view Car body of an ambulance with built-in support rail frame for mounting of two stretchers, F i g. 2 shows the front view of the in FIG. 1 car body shown with support rail frame.

Im Wagenkasten 10 eines Rettungswabens ist ein U-Profil-Tragenschienenpaar 12 zur Aufnahme einer Trage befestigt. Zu beiden Längsseiten des Tragenschienenpaares 12 ist im Wagen ausreichend Platz, um an eine auf der in die Tragenschienen 12 eingeschobenen Trage liegende Person zu Behandlungszwecken herantreten zu können. Die Tragenschienen 12 sind durch ein Distanzrohr 14 miteinander verbunden. Auf den Tragenschienen 12 stützt sich in deren in Fahrtrichtung vorderem Teil ein Querträger 16 über in das U-Profil beider Schienen eingreifende Sitzklötze 18 ab. Der Querträger 16 ist zusätzlich durch eine senkrechte Verstrebung 20 fixiert, die über eine Klemmschelle 22 mit Sterngriff 24 auf dem Distanzrohr 14 festgelegt ist. Zu beiden Seiten der Tragenschienen 12 steht der Querträger 16 etwa eine halbe Tragenbreite über. In diesem überstehenden Bereich des Querträgers 16 ist auf beiden Seiten eine Öffnung 26 mit darüberliegendem Drehteller 28 angeordnet. Zwei weitere Tragenschienenpaare 30, die durch zweiteilige mit Knickgelenken 32 und Anschlägen versehene Traversen 34 miteinander über Schwenkgelenke 36 verbunden sind, stützen sich mit Stützlaschen 38, die im Bereich der Knickgelenke 32 befestigt sind, auf den Drehtellern28 ab und sind dort durch Steckbolzen 40, die durch eine Öffnung in den Stützlaschen 38 und die Öffnung 26 hindurchgeführt sind, schwenkbar gelagert. Jede Tragenschiene 30 besteht aus einem Teil 42 und einem Teil 44, die durch ein an der Unterseite derTragenschiene 30 liegendes Scharnier 46 miteinander verbunden sind, so daß die Profilstirnseiten der Teile 42 und 44 Anschlagflächen bilden. Die zwischen den Tragenschienenteilen 42 angeordneten zweiteiligen Traversen 34 sind in gleicher Weise mit Knickgelenken 32 und Schwenkgelenken 36 auch zwischen den Schienenteilen 44 vorhanden. Allerdings fehlt hier die Stützlasche 38, da deren Funktion von mit Laufrollen 48 versehenen Stützen 50 wahrgenommen wird. In the car body 10 of a rescue center is a pair of U-profile support rails 12 attached to receive a stretcher. On both long sides of the pair of support rails 12 there is sufficient space in the carriage to be able to access one on the one pushed into the support rails 12 To be able to approach the stretcher for treatment purposes. The support rails 12 are connected to one another by a spacer tube 14. On the carrier rails 12 is based in the front part in the direction of travel a cross member 16 over into the U-profile of both rails engaging seat blocks 18. The cross member 16 is additional fixed by a vertical strut 20, which over a clamp 22 is fixed with star grip 24 on the spacer tube 14. On both sides of the Support rails 12, the cross member 16 protrudes approximately half a stretcher width. In this protruding area of the cross member 16 is an opening on both sides 26 arranged with a turntable 28 located above it. Two more pairs of mounting rails 30, the cross members provided with two-part articulated joints 32 and stops 34 are connected to one another via swivel joints 36, are supported with support brackets 38, which are attached in the area of the articulated joints 32, on the turntables28 and are there by socket pins 40 which pass through an opening in the support brackets 38 and the opening 26 are passed through, pivotably mounted. Any support rail 30 consists of a part 42 and a part 44, which by a at the bottom the support rail 30 lying hinge 46 are connected to each other, so that the Profile end faces of the parts 42 and 44 form stop surfaces. The one between the support rail parts 42 arranged two-part cross members 34 are in the same way with articulated joints 32 and pivot joints 36 are also present between the rail parts 44. However The support bracket 38 is absent here, since its function is provided by rollers 48 Supports 50 is perceived.

Die freien Schenkel der Tragenschienenteile 44 sind nach unten abgewinkelt, um das Einfahren der Laufrollen einer Trage zu erleichtern. The free legs of the support rail parts 44 are angled downwards, to make it easier to retract the rollers of a stretcher.

An sich diagonal gegenüberliegenden Stellen eines Tragenschienenteils 42 und eines Tragenschienenteils 44 sind bei jedem Tragenschienenpaar 30 je ein Fangblech 52 und ein Fangblech 54 angeordnet. At diagonally opposite points of a support rail part 42 and a support rail part 44 are each one for each support rail pair 30 Catch plate 52 and a catch plate 54 are arranged.

Während das Fangblech 52 nur einen waagerechten Schlitz aufweist, ist das Fangblech 54 mit einem zunächst waagerecht verlaufenden und dann vertikal nach unten fortgesetzten Schlitz ausgestattet. In diesen Schlitzen erfolgt die Festlegung der eingeschobenen Trage mit an dieser vorhandenen, in diese Schlitze eingreifenden Anschlagmitteln. Durch die beschriebene Ausführung der Schlitze in den Fangblechen 52 und 54 ist die Trage sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung arretiert. While the catch plate 52 has only one horizontal slot, is the catch plate 54 with a first horizontally and then vertically slit continued downwards. The definition takes place in these slots the inserted stretcher with existing on this, engaging in these slots Slings. By the described execution of the slots in the catch plates 52 and 54, the stretcher is locked in both the horizontal and vertical directions.

Zur Aufnahme je einer Trage sind die Tragenschienenpaare 30 nacheinander auf den Drehtellern 28 um die Steckbolzen 40 herum vor eine im Wagenkasten 10 sich nicht über dessen gesamte Breite erstreckende Tür 56 schwenkbar. Hierbei rollen die Laufrollen 48 die Schienenteile 44 unterstützend auf dem Boden des Wagenkastens 10 ab, der, um dies zu erleichtern, mit einer besonderen Rollenbahn ausgestattet sein kann. To accommodate one stretcher each, the carrier rail pairs 30 are one after the other on the turntables 28 around the socket pins 40 in front of one in the car body 10 The door 56, which does not extend over its entire width, can be pivoted. Roll here the rollers 48 support the rail parts 44 on the floor of the car body 10, which is equipped with a special roller conveyor to make this easier can be.

Nach erfolgter Aufnahme der Trage in einem Tragenschienenpaar 30 wird dieses in eine zur Fahrzeuglängsachse etwa parallele Richtung zurückgeschwenkt. Auf diese Weise entsteht ein schmaler Mittelgang zwischen beiden Tragen, -der lediglich an der Vorderseite durch den Querträger 16 unterbrochen wird. After the stretcher has been received in a pair of support rails 30 this is pivoted back in a direction approximately parallel to the vehicle's longitudinal axis. In this way, a narrow central aisle is created between the two stretchers - that is only is interrupted at the front by the cross member 16.

In F i g. 2 ist ein gestrichelt gezeichnetes Tragenschienenpaar 30 in Beladestellung vor der Tür 56 des Wagenkastens 10 geschwenkt. In Fig. 2 is a pair of support rails 30 shown in dashed lines pivoted in the loading position in front of the door 56 of the car body 10.

Zum Einbau der Tragenschienen 30 wird zunächst der Querträger 16 mit den Stützklötzen 18, die zweckmäßig aus Kunststoff oder Hartgummi bestehen und konisch ausgebildet sein können, auf den Tragenschienen 12 befestigt. Dies geschieht durch bloßes Einstecken der Stützklötze 18 in das nach oben offene U-Profil der Tragenschienen 12. Anschließend wird die Klemmschelle 22 der senkrechten Verstrebung 20 über das Distanzrohr 14 geschoben und durch Verdrehen des Sterngriffs 20 festgelegt. To install the support rails 30, the cross member 16 is first of all with the support blocks 18, which are expediently made of plastic or hard rubber and can be conical, attached to the support rails 12. this happens by simply inserting the support blocks 18 into the after U-profile of the support rails open at the top 12. Then the clamp 22 of the vertical strut 20 over the The spacer tube 14 is pushed and fixed by turning the star grip 20.

Nun werden beide Tragenschienenpaare 30 mit den Stützlaschen 38 auf die Drehteller 28 gelegt und die Steckbolzen 40 durch die Öffnungen in den Stützlaschen 38 und 26 geführt. Die Steckbolzen sind mit einem Bund ausgestattet, der ein Durchrutschen nach unten verhindert. Damit sind die Tragenschienenpaare 30 schon gebrauchsfertig eingebaut. Now both pairs of support rails 30 with the support brackets 38 are on the turntable 28 placed and the socket pins 40 through the openings in the support brackets 38 and 26 performed. The socket pins are equipped with a collar that prevents them from slipping through prevented downwards. The support rail pairs 30 are thus already ready for use built-in.

Bei Nichtgebrauch erfolgt der Ausbau in umgekehrter Folge. In ausgebautem Zustand sind die Tragenschienen 30 über die Knickgelenke 32 der Traversenteile 34 und die Schwenkgelenke 36 seitlich zusammenschiebbar. Außerdem können die Tragenschienenteile 42 und 44 über die Scharniere 46 aufeinandergeklappt werden. Auf diese Weise entstehen lediglich drei Einzelteile, die kompakt sind und leicht im Wagen selbst oder in einem Behälter unter dem Wagenkasten mitgeführt werden können, ohne wesentlich an Raum zu beanspruchen. When not in use, it is removed in the reverse order. In developed The support rails 30 are in the state via the articulated joints 32 of the cross member parts 34 and the pivot joints 36 are laterally collapsible. In addition, the support rail parts 42 and 44 can be folded onto one another via the hinges 46. In this way arise just three individual parts that are compact and light in or in the car itself a container under the car body can be carried without significantly To claim space.

Claims

Claims: 1. Stretcher frame in an ambulance with one in the car body arranged pair of support rails for receiving a stretcher, marked thanks to an auxiliary frame that can be collapsed when not in use and which has a cross member (16), which is supported on the pair of support rails (12) and which the Support rail pair (12) laterally protruding free legs the traverses (34) of two Carry pairs of supporting rails (30) of the subframe.

2. Frame according to claim 1, characterized in that the free Legs of the cross member (16) as rotary bearings (26, 28, 40) for the means of perpendicular Articulated joints (32) traverses that can be folded in and stretched up to stops (34) are formed and the crossbars (34) articulated with the support rails (30) of the Subframe are connected.

3. Frame according to claim 1 or 2, characterized in that the Support rails (30) of the subframe on their, the door (56) of the car body (10) facing free legs with rollers rolling on the car body floor (48) are equipped.

4. Frame according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the cross member (16) has support blocks (18) that are in the upwardly open U-profile engage the pair of support rails (12) and get stuck in them.

5. Frame according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the cross member (16) is equipped with a vertical strut (20), by a clamp (22) on one between the pair of support rails (12) arranged spacer tube (14) is attached.

6. Frame according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the free legs of the cross member (16) with turntables (28) and openings (26) are equipped.

7. Frame according to one of claims 2 to 6, characterized in that that in the area of the articulated joints (32) support tabs (38) are arranged, which place on the turntable (28) and can be rotated on them about socket pins (40).

8. Frame according to one of claims 1 to 7, characterized in that that each support rail (30) of the subframe consists of sections (42, 44), which are connected to one another by a hinge (46) so that the end faces a U-profile of the sections (42, 44) form stops

9. Frame according to claim 8, thus identified draws that the free legs of the sections (44) down are angled.

10. Frame according to claim 8 or 9, characterized in that each Support rail pair (30) of the subframe at diagonally opposite points the sections (42 and 44) are each equipped with a catch plate (52 and 54).