DE1555418B1

DE1555418B1 - Valve unit for air brake systems, especially for trailers

Info

Publication number: DE1555418B1
Application number: DE19671555418D
Authority: DE
Inventors: Giuseppe Alfieri
Original assignee: Magneti Marelli SpA
Current assignee: Marelli Europe SpA
Priority date: 1966-03-24
Filing date: 1967-03-23
Publication date: 1971-01-28

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventilaggregat für Druckluftbremsanlagen, insbesondere für Anhänger, welches zumindest zwei Ventilelemente in sich einschließt, von denen das erste als Rückschlagventil zwischen dem Kompressor und dem Speicher der Anlage und das zweite zum Steuern der Verbindung zwischen den Bremszylindern und entweder der Außenluft oder dem Speicher dient.The invention relates to a valve unit for compressed air brake systems, especially for trailers that include at least two valve elements, the first of which acts as a check valve between the compressor and the accumulator the system and the second to control the connection between the brake cylinders and serves either the outside air or the storage.

Zweck der Erfindung ist es, ein Ventilaggregat für Druckluftbremsanlagen zu schaffen, anwendbar insbesondere für Anhänger. bei Lastkraftfahrzeugen.The purpose of the invention is to provide a valve unit for air brake systems to create, applicable especially to trailers. in the case of trucks.

Ventilaggregate der vorbenannten Art sind an sich bekannt. Beispielsweise ordnet man ein erstes Ventil zwischen dem Kompressoranschluß und der Vorratsdruckkammer an, an die der Speicher angeschlossen ist. Ein zweites Ventil dient zum Steuern der Verbindung der angeschlossenen Bremszylinder, und zwar wird der Durchlaß entweder zur Außenluft oder zum Speicher hergestellt. Hier handelt es sich um ein Bremsventil mit Rückwirkung; ein vom Bremsdruck beaufschlagter Kolben ergibt eine Rückstellkraft, die der Fahrer am Bremspedal spürt (s. die französische Patentschrift 1252 470).Valve units of the aforementioned type are known per se. For example a first valve is arranged between the compressor connection and the supply pressure chamber to which the memory is connected. A second valve is used for control the connection of the connected brake cylinder, namely the passage is either to the outside air or to the storage tank. This is a brake valve with retroactive effect; a piston acted upon by the brake pressure results in a restoring force, which the driver feels on the brake pedal (see French patent specification 1252 470).

Ferner kennt man Umsteuerventile ohne Rückwirkung, die eine erste Anschlußöffnung, z. B. diejenige für den Bremszylinder, entweder mit einer zweiten Anschlußöffnung, z. B. derjenigen für den Speicher, oder mit einer dritten Anschlußöflnung, z. B. für die Außenluft, verbinden können. Solche Umsteuerventile weisen einen Ventilkolben auf, der mit einer beispielsweise im Deckel geführten Steuerstange verbunden ist. Hierbei kann die mittlere Kammer durch im Gehäuse fest angeordnete Ringdichtungen oder eine Dichtung am Ventilkolben begrenzt sein (s. die USA.-Patentschriften 1930 827 und 2 638108 sowie die deutschen Gebrauchsmuster 1758 500 und 1830 307).Furthermore, one knows reversing valves without reaction, the first one Connection opening, z. B. the one for the brake cylinder, either with a second Connection opening, z. B. the one for the memory, or with a third connection opening, z. B. for the outside air, can connect. Such reversing valves have a valve piston which is connected to a control rod guided, for example, in the cover. Here, the middle chamber can be closed by ring seals that are fixedly arranged in the housing or a seal on the valve piston (see U.S. Patents 1930 827 and 2 638108 as well as the German utility models 1758 500 and 1830 307).

Aufgabe der Erfindung ist es, ein einfaches und sicheres Ventilaggregat zu schaffen unter Verwendung von möglichst wenigen Dichtringen.The object of the invention is to provide a simple and safe valve unit to be created using as few sealing rings as possible.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe dadurch, daß a) das Gehäuse des Steuerventils in bekannter Weise eine Axialbohrung aufweist, in der drei hintereinander angeordnete Kammern gebildet sind, von denen die mittlere als Bremsdruckkammer mit den Bremszylindern, die eine äußere Kammer als Vorratsdruckkammer mit dem Speicher und. die andere äußere Kammer als Außenluftkammer mit der Atmosphäre in Verbindung steht, daß b) in ebenfalls bekannter Weise ein mit einer Steuerstange verbundener zylindrischer Ventilkolben vorgesehen ist, der mit zwei im Gehäuse gehaltenen und die Bremsdruckkammer begrenzenden Ringdichtungen zusammenarbeitet und die Bremsdruckkammer entweder mit der Außenluftkammer oder nach seiner gegen die Kraft einer Feder erfolgten Verschiebung mit der Vorratsdruckkammer verbindet, daß c) die Steuerstange durch die Außenluftkammer geführt ist, die durch einen Deckel verschlossen ist, der als Führungsorgan für die Steuerstange dient; und daß d) die Vorratsdruckkammer durch einen Deckel, durch den die vom Kompressor kommende Leitung geführt ist und an dem der Sitz für das zwischen Kompressor und Speicher angeordnete Rückschlagventil ausgebildet ist, verschlossen und durch eine Radialbohrung mit dem Speicher verbunden ist.The problem posed is achieved in that a) the housing of the Control valve has an axial bore in a known manner, in which three one behind the other arranged chambers are formed, of which the middle as a brake pressure chamber with the brake cylinders, which have an outer chamber as a supply pressure chamber with the memory and. the other outer chamber as an outside air chamber in communication with the atmosphere stands that b) a connected to a control rod in a known manner cylindrical valve piston is provided with two held in the housing and the ring seals delimiting the brake pressure chamber and the brake pressure chamber cooperate either with the outside air chamber or after it was done against the force of a spring Shift with the supply pressure chamber connects that c) the control rod through the outside air chamber is guided, which is closed by a lid, which as Serves as a guide for the control rod; and that d) through the storage pressure chamber a cover through which the line coming from the compressor is passed and on which the seat is designed for the check valve arranged between the compressor and the accumulator is closed and is connected to the memory by a radial bore.

Dabei kann die Axialbohrung des Gehäuses mit einem ringförmigen Anschlag versehen sein, an dem die mit Hilfe von teilweise geschlitzten Ringen getrennten Ringdichtungen anliegen.The axial bore of the housing can be provided with an annular stop be provided on which the separated with the help of partially slotted rings Ring seals are in contact.

Dabei kann die auf den Ventilkolben einwirkende Feder sieh auf den Deckel abstützen, und zwar über einen Distanzbecher, dessen Rand die Ringdichtungen und die Ringe an den in der Axialbohrung des Gehäuses gebildeten Anschlag drückt.The spring acting on the valve piston can see on the Support the cover using a spacer cup, the edge of which has the ring seals and presses the rings against the stop formed in the axial bore of the housing.

Das Gehäuse soll unmittelbar und lösbar mit dem Speicher verbunden sein.The housing should be connected directly and detachably to the memory be.

Ein zylindrischer Ansatz kann am Gehäuse angeordnet sein, der über eine Dichtung in die Bohrung eines Flansches des Speichers eingeführt ist, wobei das Gehäuse mittels Gewindestifte und Muttern an dem Flansch befestigt ist.A cylindrical approach can be arranged on the housing, which over a seal is inserted into the bore of a flange of the memory, wherein the housing is attached to the flange by means of threaded pins and nuts.

Ferner kann mindestens ein Anschluß am Gehäuse vorgesehen sein, der über die Vorratsdruckkammer pneumatisch mit dem Speicher in Verbindung steht und ein Sicherheitsventil zum Ablassen des im Speicher und im Kompressor herrschenden Überdrucks aufweist.Furthermore, at least one connection can be provided on the housing, the is pneumatically connected to the memory via the supply pressure chamber and a safety valve to drain the prevailing in the storage tank and in the compressor Has overpressure.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung nachstehend beschrieben, und zwar zeigt F i g.1 ein Schema einer Anlage mit einem Ventilaggregat gemäß der Erfindung, F i g. 2 einen Axialschnitt durch das Ventilaggregat und F i g. 3 den Schnitt längs der Linie III-III nach Fig. 2.An embodiment of the invention is shown below with reference to the drawing described, namely Fig. 1 shows a scheme of a system with a valve unit according to the invention, FIG. 2 shows an axial section through the valve unit and F. i g. 3 shows the section along the line III-III according to FIG. 2.

Zur Druckluftanlage (F i g. 1) gehört ein Kompressor A, der von den Rädern des Anhängers angetrieben wird; seine Druckleitungen sind mit dem Ventilaggregat B, dem Speicher C sowie z. B. mit den Bremszylindern (nicht dargestellt) oder sonstigen pneumatischen Betätigungselementen des Anhängers verbunden.The compressed air system (F i g. 1) includes a compressor A, which is operated by the Wheels of the trailer is driven; its pressure lines are with the valve unit B, the memory C and z. B. with the brake cylinders (not shown) or others pneumatic actuators of the trailer connected.

Wie aus den F i g. 2 und 3 erkennbar, weist das Ventilaggregat B ein Gehäuse 10 auf, das eine axiale Bohrung besitzt, deren Enden durch Deckel 12 und 14 geschlossen sind. Der Deckel 12 ist außen mit einem Stutzen 15 zum Anschluß an die Druckleitung des Kompressors A versehen.As shown in FIGS. 2 and 3, the valve assembly B has a Housing 10, which has an axial bore, the ends of which by cover 12 and 14 are closed. The cover 12 is outside with a connecting piece 15 for connection the pressure line of compressor A.

Die innere Fläche des Deckels 12 ist mit einem Sitz 16 für einen Ventilteller 18 ausgerüstet. Der Ventilteller 18 wird durch eine Feder 20 auf seinen Sitz gepreßt. Die Feder 20 ist über ein gelochtes Näpfchen 22 gestülpt. Diese Elemente bilden ein Rückschlagventil, das die Verbindung des Kompressors A mit dem Speicher C herstellt, ohne daß Druckluft vom Speicher C in den Kompressor A gelangen kann.The inner surface of the cover 12 is provided with a seat 16 for a valve disc 18 equipped. The valve disk 18 is pressed onto its seat by a spring 20. The spring 20 is slipped over a perforated cup 22. These elements make up a check valve that connects compressor A to accumulator C, without compressed air from memory C being able to get into compressor A.

Der Deckel 14 bildet eine Führung für eine Steuerstange 24, die durch den Boden eines Distanzbechers 26 reicht. Der Distanzbecher 26 wird mit Hilfe einer Feder 25 an den Deckel 14 gepreßt.The cover 14 forms a guide for a control rod 24 through the bottom of a spacer cup 26 is enough. The spacer cup 26 is with the help of a Spring 25 pressed against cover 14.

Das nach außen ragende Ende der Steuerstange 24 ist mit einer kleinen Bohrung 27 zum Ankuppeln an ein Betätigungsorgan versehen.The outwardly protruding end of the control rod 24 has a small one Bore 27 is provided for coupling to an actuator.

Das andere Ende der Steuerstange 24 ist als zylinderförmiger Ventilkolben 28 ausgebildet, dessen Enden zweckmäßig Abschrägungen aufweisen und der mit Ringdichtungen 30 und 32 zusammenarbeitet. Jede Ringdichtung liegt an der Bohrung des Gehäuses 10 fest an. Zwischen die Ringdichtungen ist ein geschlitzter Ring 34 eingefügt, an den sich ein oder mehrere Ringe 35 anschließen. Die Ringdichtungen 30 und 32 sowie die Ringe 34 und 35 werden von dem als Anschlag ausgebildeten, geschlitzten Rand 36 des Distanzbechers 26 über eine Rosette 38 festgehalten.The other end of the control rod 24 is designed as a cylindrical valve piston 28, the ends of which expediently have bevels and which works together with ring seals 30 and 32. Each ring seal rests firmly against the bore of the housing 10. A slotted ring 34, to which one or more rings 35 adjoin, is inserted between the ring seals. The ring seals 30 and 32 and the rings 34 and 35 are held in place by the slotted edge 36 of the spacer cup 26, which is designed as a stop, via a rosette 38.

Die vorbeschriebenen Teile bilden zusammen mit dem Ventilkolben 28 im Inneren des Gehäuses 10 drei Kammern. Die erste Kammer (Vorratsdruckkammer B,) steht über ein Rückschlagventil 16, 18 mit dem Kompressor A in Verbindung. Die zweite, ringförmige Kammer (Bremsdruckkammer B2) ist über einen Anschluß 40 mit den Bremszylindern verbunden. Die letzte Kammer (Außenluftkammer Bi) steht mit der Außenluft über eine im Gehäuse 10 angeordnete Öffnung 42 in Verbindung.The parts described above form together with the valve piston 28 inside the housing 10 three chambers. The first chamber (supply pressure chamber B,) is in connection with the compressor A via a check valve 16, 18. The second, annular chamber (brake pressure chamber B2) is via a connection 40 with the brake cylinders tied together. The last chamber (outside air chamber Bi) is above one with the outside air in the housing 10 arranged opening 42 in connection.

Ferner ist die erste Kammer (Vorratsdruckkammer B3) unmittelbar mit dem Speicher C verbunden.Furthermore, the first chamber (supply pressure chamber B3) is directly connected connected to the memory C.

Wie aus F i g. 3 ersichtlich, weist das Gehäuse 10 einen zylinderförmigen Ansatz 44 mit einer Dichtung 45 und einer Radialbohrung 46 auf. Der Ansatz 44 ragt dichtschließend in die Öffnung eines Flansches 48 des Speichers C. Im Flansch 48 sind Gewindestifte 50 befestigt, welche zusammen mit Muttern 52 eine lösbare Verbindung des Gehäuses 10 mit dem Speicher C ergeben.As shown in FIG. 3, the housing 10 has a cylindrical shape Approach 44 with a seal 45 and a radial bore 46. The approach 44 protrudes tightly closing in the opening of a flange 48 of the memory C. In the flange 48 threaded pins 50 are attached, which together with nuts 52 form a detachable connection of the housing 10 with the memory C result.

Auf der vom Ansatz 44 abgewandten Seite weist das Gehäuse 10 einen Anschluß 54 auf, der in die Vorratsdruckkammer B3 mündet und ein Sicherheitsventils 56 trägt, das den überdruck des Speichers C und den des Kompressors in die Atmosphäre abläßt. Wenn sich der Ventilkolben 28 in der aus F i g. 2 ersichtlichen Lage befindet, ist die Verbindung zwischen der Vorratsdruckkammer B3 und der Bremsdruckkammer B., unterbrochen, wobei die Außenluftkammer Bi und die Bremsdruckkammer B2 über die ringförmige Öffnung miteinander verbunden sind, die zwischen dem Ring 35 und dem abgeschrägten Ende des Ventilkolbens 28 gebildet ist. In diesem Fall werden die Bremszylinder nicht beaufschlagt, weil sie mit der Atmosphäre verbunden sind. Wenn der Fahrer die Steuerstange 24 in Richtung des Pfeiles X (F i g. 2) bewegt, wird der Ventilkolben 28 mit der Ringdichtung 32 in Eingriff gebracht und außer Eingriff mit der Ringdichtung 30, um auf diese Weise eine Verbindung zwischen der Vorratsdruckkammer B,3 und der Bremsdruckkammer B2 herzustellen und folglich eine Betätigung der Bremsen herbeizuführen. Dadurch, daß die Verschiebung des Ventilkolbens 28 gegen die von der Feder 25 ausgeübten Kraft erfolgt, hat der Fahrer die Möglichkeit, die Größe der Verschiebung einzustellen und dadurch eine kontrollierte Bremsung auszuüben.On the side facing away from the extension 44, the housing 10 has a connection 54 which opens into the supply pressure chamber B3 and carries a safety valve 56 which releases the excess pressure of the accumulator C and that of the compressor into the atmosphere. When the valve piston 28 is in the position shown in FIG. 2, the connection between the supply pressure chamber B3 and the brake pressure chamber B. is interrupted, the outside air chamber Bi and the brake pressure chamber B2 being connected to one another via the annular opening formed between the ring 35 and the beveled end of the valve piston 28 . In this case, the brake cylinders are not acted upon because they are connected to the atmosphere. When the driver moves the control rod 24 in the direction of arrow X (Fig. 2), the valve piston 28 is brought into engagement with the annular seal 32 and disengaged from the annular seal 30, in order in this way to establish a connection between the supply pressure chamber B, 3 and the brake pressure chamber B2 and thus bring about an actuation of the brakes. Since the valve piston 28 is displaced against the force exerted by the spring 25, the driver has the option of adjusting the size of the displacement and thereby exercising controlled braking.

Es können Verbesserungen und Abänderungen an dem oben beschriebenen Ventilaggregat vorgenommen werden, je nach den jeweiligen Erfordernissen der Bremsanlage. So kann beispielsweise das Ventilaggregat B in ähnlicher Weise wie mit dem Speicher C auch mit dem Druckanschluß des Kompressors verbunden werden. Schließlich kann das Gehäuse 10 an Stelle des Anschlusses 54 andere Anschlüsse zur Speisung von weiteren Verbrauchern im Anhäger aufweisen.There may be improvements and changes to what is described above Valve assembly can be made, depending on the particular requirements of the braking system. For example, the valve assembly B can be carried out in a manner similar to that with the memory C can also be connected to the pressure connection of the compressor. Finally can the housing 10, instead of the connection 54, has other connections for feeding further connections Have consumers in the trailer.

Claims

Yatentansprucne: 1. Valve unit for air brake systems, in particular for trailers, which includes at least two valve elements, of which the first as a check valve between the compressor and the storage tank of the system and the second for controlling the connection between the brake cylinders and either the outside air or the memory is used, characterized in that a) that the housing (10) of the control valve in a known manner has an axial bore in which three chambers arranged one behind the other are formed, of which the middle one is used as a brake pressure chamber (B2) with the brake cylinders, which have an outer chamber as the supply pressure chamber (B3) with the memory (C) and the other outer chamber as the outside air chamber (Bi) with the Atmosphere is in connection, b) that in a likewise known manner with a Control rod (24) connected cylindrical valve piston (28) is provided, the with two ring seals held in the housing (10) and delimiting the brake pressure chamber (B2) (30 and 32) cooperates and the brake pressure chamber (B2) either with the outside air chamber (Bi) or after it has been displaced against the force of a spring (25) the supply pressure chamber (B3) connects, c) that the control rod (24) through the outside air chamber (Bi) is guided, which is closed by a cover (14), which acts as a guide member serves for the control rod, and d) that the storage chamber (B3) is covered by a cover (12), through which the line coming from the compressor is passed and where the seat (16) for the check valve (16, 18) is formed, closed and through a radial bore (46) with the memory connected is.

2. Valve unit according to claim 1, characterized in that the Axial bore of the housing (10) is provided with an annular stop on the ring seals separated with the help of partially slotted rings (34 and 35) (30 and 32) are applied.

3. Valve unit according to claim 2, characterized in that that the spring (25) acting on the valve piston (28) moves onto the cover (14) supported, namely via a spacer cup (26), the edge (36) of which the ring seals (30 and 32) and the rings (34 and 35) on the in the axial bore of the housing (10) formed stop presses.

4. Valve unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the housing (10) is directly and detachably connected to the memory (C) is connected.

5. Valve unit according to claim 4, characterized by a cylindrical extension (44) on the housing (10) which is inserted via a seal (45) into the bore of a flange (48) of the memory (C), the housing (10) is fastened to the flange (48) by means of threaded pins (50) and nuts (52).

6. Valve unit according to one of claims 1 to 5, characterized by at least one on Housing (10) provided connection (54) via the storage pressure chamber (B3) is pneumatically connected to the accumulator (C) and a safety valve (56) for releasing the excess pressure in the accumulator (C) and in the compressor (A) having.