DE1550942C3

DE1550942C3 - Synchronizing device, in particular for change gears in motor vehicles

Info

Publication number: DE1550942C3
Application number: DE19661550942
Authority: DE
Inventors: Pierre Andre Georges Chatou Lepelletier (Frankreich)
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1966-12-09
Filing date: 1966-12-09
Publication date: 1975-09-18
Also published as: DE1550942A1; DE1550942B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Synchronisiereinrichtung, insbesondere für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, in welcher geschlitzte und federnde Synchronisierringe unter dem Einfluß von die Servo-Wirkung derselben erhöhenden Sperrmitteln stehen, die zwischen jedem der Synchronisierringe und der Nabe seines zugehörigen Kupplungskörpers des zu schaltenden Zahnrades angeordnet sind und während eines Synchronisiervorganges zwischen einem verschiebbaren, sich zwischen den Synchronisierringen erstreckenden Gleitschuh und einem sich in eine Ausnehmung des Kupplungskörpers abstützenden Anschlag verspannt an der Innenfläche der Synchronisierringe zur Anlage gelangen, wobei zwischen dem Kupplungskörper und dem Gleitschuh elastische Mittel angeordnet sind.The invention relates to a synchronizing device, in particular for change gears of motor vehicles, in which slotted and resilient synchronizing rings under the influence of the servo action of the same increasing locking means are located between each of the synchronizing rings and the hub of its associated Coupling body of the gear to be switched are arranged and during a synchronization process between a sliding shoe extending between the synchronizing rings and a stop which is supported in a recess of the coupling body is clamped on the Inner surface of the synchronizing rings come to rest, with between the coupling body and the Slide shoe elastic means are arranged.

Es sind Synchronisiereinrichtungen der genannten Art bekannt (DT-PS 1 152 311), bei denen das elastische Mittel durch ein als sekundäres Reibglied wirksames Spannband gebildet wird, das mit Reibflächen des Muffenträgers zusammenarbeitet, die zwischen dessen Nabe und den der Schaltmuffe zugeordneten Führungsstegen angeordnet sind. Hierbei hat sich jedoch als be sonders nachteilig erwiesen, daß der Gleitschuh während eines Synchronisiervorganges das Sperrmittel beaufschlagt, bevor das elastische Mittel wirksam wird. Dadurch gelangt das Sperrmittel mit der Innenfläche der Synchronisierringe vor dem Wirksamwerden desThere are synchronization devices of the type mentioned (DT-PS 1 152 311), in which the elastic Means is formed by an effective as a secondary friction member tensioning band with the friction surfaces of the Collar carrier cooperates, which are arranged between its hub and the guide webs assigned to the shift sleeve. Here, however, has proven to be be It has been shown to be particularly disadvantageous that the sliding shoe acts on the locking means during a synchronization process, before the elastic means takes effect. As a result, the locking agent reaches the inner surface the synchronizing rings before the

■: elastischen Mittels in Reibkontakt, wodurch die für einen Schaltvorgang vorteilhafte, relative Verstellbarkeit zwischen der Schaltmuffe einerseits und dem Kupplungskörper des zu schaltenden Zahnrades andererseits während eines Synchronisiervorganges beeinträchtigt wird.■: elastic means in frictional contact, whereby the relative adjustability which is advantageous for a switching process between the shift sleeve on the one hand and the coupling body of the gear to be shifted on the other hand is impaired during a synchronization process.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung von Verbesserungen bei Synchronisiereinrichtungen, insbesondere für Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen, welche ein leichtes Sehalten der Gänge unter allen Betriebsbedingungen ermöglichen. Im besonderen besteht ein Ziel darin, ein leichtes Schalten bei im Stillstand befindlichem Fahrzeug unter Beibehaltung der Vorteile und der Leistung von Synchronisiereinrichtungen im allgemeinen zu ermöglichen.The object of the invention is to provide improvements in synchronizing devices, in particular for change gears of motor vehicles, which an easy keeping of the gears under all operating conditions enable. In particular, one goal is to provide easy shifting when the vehicle is at a standstill Vehicle while maintaining the advantages and performance of synchronizers in general to enable.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die elastichen Mittel direkt zwischen Kupplungskörper und Gleitstein angeordnet sind. Dadurch wird während eines Synchronisiervorganges zuerst das elastische Mittel von dem Gleitschuh beaufschlagt und erst nach dessen Wirksamwerden das Sperrmittel, wodurch eine relative Verstellbarkeit zwischen den Schaltzähnen der Schaltmuffe einerseits und den Schaltzähnen, des Kupplungskörpers andererseits während eines Schaltvorganges sichergestellt ist.According to the invention, this object is achieved in that the elastic means directly between the coupling body and sliding block are arranged. This means that the elastic means acted upon by the sliding shoe and only after it becomes effective the locking means, whereby a relative adjustability between the shift teeth of the shift sleeve on the one hand and the Shift teeth, the clutch body on the other hand is ensured during a switching process.

In einfacher Weise ist es dabei möglich, die elastischen Mittel in einer Ausnehmung des Gleitschuhs und in einer darunterliegenden Ausnehmung in der Nabe des Kupplungskörpers anzuordnen. Eine weitere Ausgestaltung ist darin zu sehen, daß die elastischen Mittel durch einen Draht- oder bandförmigen Bügel gebildet werden, der sich am Gleitschuh abstützt und an der Nabe des Kupplungskörpers verankert ist. Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, wenn die elastischen Mittel durch einen zweiteiligen Draht- oder bandförmigen Bügel gebildet werden, wobei sich die beiden Teile jeweils in Umfangrichtung an einer Seite des Gleitschuhes abstützen und in der Nabe des Kupplungskörpers direkt oder indirekt verankert sind.In a simple way, it is possible, the elastic means in a recess of the sliding shoe and to be arranged in an underlying recess in the hub of the coupling body. Another embodiment can be seen in the fact that the elastic means are formed by a wire or band-shaped bracket which is supported on the sliding shoe and anchored to the hub of the coupling body. As special It has proven to be advantageous if the elastic means are in the form of a two-part wire or band Brackets are formed, the two parts each extending in the circumferential direction on one side of the sliding block and are anchored directly or indirectly in the hub of the coupling body.

Die Erfindung wird an Hand beispielsweiser Ausführungsformen in Verbindung mit den Zeichnungen beschrieben, und zwar zeigtThe invention is described using exemplary embodiments in conjunction with the drawings, namely shows

F i g. 1 eine Teilansicht im Längsschnitt, welche eine Synchronisiereinrichtung zeigt,F i g. 1 is a partial view in longitudinal section showing a synchronizer;

F i g. 2 eine Ansicht im Querschnitt nach der Linie H-II in Fig. 1,F i g. 2 a view in cross section along the line H-II in FIG. 1,

F i g. 3 und 4 der F i g. 2 ähnliche Ansichten, welche jedoch die Synchronisiereinrichtung in zwei weiteren Stellungen zeigen,F i g. 3 and 4 of FIG. 2 similar views which but show the synchronizer in two other positions,

F i g. 5 und 6 der F i g. 2 ähnliche Ansichten, welche jedoch zwei weitere Abänderungsformen der Synchronisiereinrichtung zeigen,F i g. 5 and 6 of FIG. 2 are similar views but showing two further modifications to the synchronizer demonstrate,

F i g. 7 wieder eine weitere Ausführungsform der Synchronisiereinrichtung im Schnitt nach der Linie VII-VII in Fig.8,F i g. 7 again another embodiment of the synchronizing device in section along the line VII-VII in Fig. 8,

F i g. 8 eine Ansicht im Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Fig.7,F i g. 8 a view in section along the line VIII-VIII in FIG.

F i g. 9, 10, 11 und 12 vier verschiedene bauliche Gestaltungen eines Teiles der F i g. 7,F i g. 9, 10, 11 and 12 four different structural designs of part of FIG. 7,

F i g. 13 eine der F i g. 7 ähnliche Ansicht, jedoch mit einer weiteren Ausführungsform der Synchronisiereinrichtung im Schnitt nach der Linie XIII-XIII in F i g. 14 undF i g. 13 one of the F i g. 7 similar view, but with a further embodiment of the synchronizing device in section along the line XIII-XIII in F i g. 14 and

F i g. 14 eine Ansicht im Schnitt nach der Linie XlV-XlV in Fig. 13.F i g. 14 a view in section along the line XIV-XIV in FIG. 13.

Auf einer Hauptwelle 19 sitzen drehfest zwei Zahnräder, nämlich ein Zahnrad 22 für den 1. Gang und ein Zahnrad 23 für den 2. Gang, mit denen zwei entsprechende Zahnräder 26, 27 in Eingriff stehen, die auf der Vorgelegewelle 20 mittels Lagern 30 frei drehbar angeordnet sind. On a main shaft 19 are seated non-rotatably two gears, namely a gear 22 for 1st gear and one Gear 23 for the 2nd gear, with which two corresponding gears 26, 27 are in engagement, which on the Countershaft 20 are arranged to be freely rotatable by means of bearings 30.

Die Vorwärtsgänge sind mit Synchronisiereinrichtungen ausgerüstet, welche das Schalten erleichtern sollen. Nachfolgend wird die Synchronisiereinrichtung 42 (F i g. 2) beschrieben, die zwischen der Muffe 34 und dem Zahnrad 26 wirkt. Die anderen Synchronisiereinrichtungen haben eine ähnliche Bauform. Die Synchronisiereinrichtung 42, die in ihrer allgemeinen Bauform an sich bekannt ist, weist eine zylindrische Auflagefläche 43 auf, die auf dem Zahnrad 26 vorgesehen ist, und einen kleineren Durchmesser als die Verzahnung 38 hat. In der Auflagefläche 43 ist ein Ausschnitt 44 vorgesehen, der mit einem geringen Spiel den Ansatz 45 eines einen Riegel bildenden Teils 46 aufnimmt. Gegenüberliegend dem Riegel 46 ist auf der Auflagefläche 43 fein Gleitschuh 47 angeordnet, der einen Außenansatz 48 aufweist. Zwischen den Teilen 46 und 47 sind zwei gekrümmte Lamellen 49 und 50 angeordnet. Die Auflagefläche 43 ist daher von der Bauteilgruppe 46, 49, 47,The forward gears are equipped with synchronizing devices that make shifting easier should. The following describes the synchronizer 42 (FIG. 2) which is connected between the sleeve 34 and the gear 26 acts. The other synchronizers have a similar design. The synchronizer 42, which is known per se in its general design, has a cylindrical bearing surface 43, which is provided on the gear wheel 26, and a smaller diameter than the toothing 38 Has. In the support surface 43, a cutout 44 is provided which, with a small amount of play, connects the projection 45 a latch forming part 46 receives. Opposite the bolt 46 is on the support surface 43 finely arranged sliding shoe 47, which has an outer approach 48 has. Two curved lamellae 49 and 50 are arranged between the parts 46 and 47. The supporting surface 43 is therefore from the component group 46, 49, 47,

50 umgeben, die ihrerseits von einem Schlitzring 51 umgeben ist, dessen Schlitz 52 zur Aufnahme des Ansatzes 48 mit einem großen Spiel dient. Der Schlitzring50 surrounded, which in turn is surrounded by a slotted ring 51, the slot 52 of which is for receiving the approach 48 serves with a great game. The slotted ring

51 kann von der Schiebemuffe überdeckt werden und weist einen geringfügig abgerundeten Rand auf, der in Zusammenwirkung mit der Schrägfläche 36 der Verzahnung 35 das Eindringen erleichtert. Die Bauteilgruppe 46, 49, 47,50,51 wird axial mit Bezug auf das Zahnrad 26 durch einen Sprengring 53 gehalten.51 can be covered by the sliding sleeve and has a slightly rounded edge that is shown in FIG Cooperation with the inclined surface 36 of the toothing 35 facilitates penetration. The component group 46, 49, 47,50,51 is axial with respect to the gear 26 held by a snap ring 53.

Beim Schalten des Ganges kommen die Schrägflächen 36 der Schiebemuffe 34 auf dem Ring 51 zur Auflage. Wenn eine relative drehende Gleitbewegung zwischen dem Zahnrad 26 und der Schiebemuffe 34 besteht, hat die Anlage zwischen 36 und 51 das Bestreben, diese Gleitbewegung zu bremsen, so daß sie aufhört. Die erwähnte Anlage hat zur Wirkung, daß eines der Enden des Schlitzes 52 sich gegen den Ansatz 48 (F i g. 3) abstützt, und der Gleitschuh 47 den Schub auf diejenige der Lamellen 49, 50 überträgt, die beansprucht wird, beispielsweise auf die Lamelle 50, welche sich mit ihrem anderen Ende am Riegel 46 abstützt, der sich seinerseits im Ausschnitt 44 abstützt. Die LamelleWhen shifting the gear, the inclined surfaces 36 of the sliding sleeve 34 come to rest on the ring 51. When there is a relative rotational sliding movement between the gear 26 and the sliding sleeve 34, the system between 36 and 51 tends to brake this sliding movement so that it stops. The abovementioned system has the effect that one of the ends of the slot 52 is against the projection 48 (F i g. 3), and the sliding shoe 47 transmits the thrust to that of the lamellae 49, 50 which is stressed is, for example, on the lamella 50, which is supported with its other end on the bolt 46, the in turn is supported in the cutout 44. The lamella

50 krümmt sich und hat das Bestreben, den Schlitzring50 curves and has the tendency to the slit ring

51 in dem Bereich desselben zu erweitern, der sich gegenüberliegend der Lamelle 50 befindet, während der Bereich des Ringes, der dem Riegel 46 gegenüberliegt, ebenfalls das Bestreben hat, sich infolge einer leichten Kippbewegung des Riegels zu erweitern.51 to expand in the area of the same, which is opposite the lamella 50 is located, while the area of the ring which lies opposite the bolt 46, also strives to expand as a result of a slight tilting movement of the bolt.

Im Laufe dieser Anlagephase erweitert sich der Ring 51 und setzt dem Eindringen in die Schiebemuffe einen größeren Widerstand entgegen, was die Reibung wirksamer macht und in sehr kurzer Zeit das Aufhören jeder Gleitbewegung zwischen dem Zahnrad 26 und der Schiebemuffe 34 gewährleistet. Nun muß die Dehnungswirkung des Ringes 51 normalerweise aufhören und muß sich der Ring 51 im Gegenteil zusammenziehen können, um die Schiebemuffe 34 in Auflage aufnehmen zu können. Die Verzahnungen 35 und 38 kommen ungehindert miteinander in Eingriff, da keine winkelige relative Gleitbewegung zwischen dem Zahnrad 26 und der Schiebemuffe 34 stattfindet, wobei die Schrägflächen 37 und 40 die Führung während des Eingriffs gewährleisten. In the course of this contact phase, the ring 51 expands and prevents penetration into the sliding sleeve greater resistance to what makes the friction more effective and in a very short time everyone stops Sliding movement between the gear 26 and the sliding sleeve 34 guaranteed. Now the stretching effect must be of the ring 51 normally cease and, on the contrary, the ring 51 must contract can to accommodate the sliding sleeve 34 in support. The teeth 35 and 38 come unhindered in engagement with each other, since no angular relative sliding movement between the gear 26 and the sliding sleeve 34 takes place, wherein the inclined surfaces 37 and 40 ensure the guidance during the engagement.

Es wurde festgestellt, daß das Verengen des Ringes 51 vorausgehend dem Ineinanderdringen unter um so besseren Bedingungen vor sich geht, wenn sich der Ring symmetrisch niit Bezug auf den Durchmesser verformen kann, der durch die Mitte des Schlitzes 52 verläuft. Die beschriebene Verengungsphase geht immer einwandfrei vor sich, wenn das Fahrzeug rollt, jedoch können Schwierigkeiten beim Schalten eines Ganges auftreten, wenn sich das Fahrzeug im Stillstand befindet. Diese Schwierigkeiten werden um so fühlbarer, je höher der zu schaltende Gang ist.It has been found that the narrowing of the ring 51 precedes the interpenetration so much better conditions happens when the ring deforms symmetrically with respect to the diameter which runs through the center of the slot 52. The narrowing phase described always works clearly in front of you when the vehicle is rolling, however, you may have difficulty shifting a gear occur when the vehicle is at a standstill. These difficulties become all the more palpable the more the higher the gear to be shifted is.

Wenn sich das Fahrzeug im Stillstand befindet, ist die Vorgelegewelle 20 fest blockiert. Die kombinierte Wirkung der Blockierung der Vorgelegewelle 20 und der Mitnahme der Hauptwelle 19 führt dazu, daß der Ring 51 an 48 in Anlage gehalten wird, d. h. in der Stellung, welche der Ring 51 in der Erweiterungsphase einnimmt und wirkt dem Zusammenziehen des Ringes 51 zum Eindringen in anderer Weise, als durch die Bewegung seines nicht in Anlage befindlichen Endes entgegen. Ein solches unsymmetrisches Verengen ist wenig günstig und kann zu Verklemmungen führen, welche dem wirksamen Verengen entgegenwirken.When the vehicle is at a standstill, the countershaft 20 is firmly blocked. The combined effect the blocking of the countershaft 20 and the entrainment of the main shaft 19 leads to the ring 51 is held at 48, d. H. in the position which the ring 51 assumes in the expansion phase and acts to contract the ring 51 for penetration other than by movement contrary to its end which is not in the system. Such an asymmetrical narrowing is not very favorable and can lead to deadlocks which counteract the effective narrowing.

Zweifellos kann die Wirkung des Mitnahmemoments auf die Hauptwelle 19 dadurch verringert werden, daß auf diese Welle oder auf einen anderen mit dieser verbundenen Keil ein passiver Widerstand in Form einer Mitnahmebremse ausgeübt wird. Dieses Hilfsmittel kann jedoch für sich allein und unter der herkömmlichen Form die vorerwähnte Schwierigkeit nicht beseitigen, da, wenn die Mitnahmebremse schwach ist, sie fast das ganze Mitnahmemoment mit den für den Ring auftretenden Verklemmungswirkungen hindurchläßt.Undoubtedly, the effect of the driving torque on the main shaft 19 can be reduced in that a passive resistance in the form of a Driving brake is exercised. However, this aid can stand alone and under the conventional one Form does not eliminate the aforementioned difficulty because if the drive brake is weak, it lets through almost the entire driving torque with the jamming effects occurring for the ring.

Wenn die Mitnahmebremse kräftig ist, entsteht eine beträchtliche schädliche Reibung, und schließlich wird die Synchronisiereinrichtung zwischen zwei Teile gebracht, die unbeweglich gehalten werden und dem entgegenwirken, daß der Ring 51 wieder einige Freiheit erlangt, um sich symmetrisch zu verengen, wenn sich zufällig sein Schlitz 52 an einem der benachbarten Enden des Ansatzes 48 befindet.If the drive brake is strong, there will be considerable damaging friction, and eventually will brought the synchronizing device between two parts that are held immovable and counteract this, that the ring 51 regains some freedom to narrow symmetrically when happens to be its slot 52 at one of the adjacent ends of the lug 48.

Um diese letzterwähnten Schwierigkeiten zu vermeiden, ist bei einer Ausführungsform ein elastisches Zentrierorgan 60 zwischen dem Gleitschuh 47 und der Auflagefläche 43 angeordnet. Dieses Organ besteht bei dem in F ig. 1 bis 4 dargestellten Beispiel aus einer Lamelle 60 in Form eines kleinen Omega und ist zum Teil in einer Aushöhlung 61 des Gleitschuhs 47 und zum Teil in einem Ausschnitt 62 angeordnet, der in der Auflagefläche 43 entgegengesetzt zum Ausschnitt 44 vorgesehen ist.In order to avoid these last-mentioned difficulties, in one embodiment there is an elastic centering element 60 arranged between the slide shoe 47 and the support surface 43. This organ exists at the one in Fig. 1 to 4 shown example of a lamella 60 in the form of a small omega and is partially in a cavity 61 of the sliding shoe 47 and partly in a cutout 62 arranged in the support surface 43 is provided opposite to the cutout 44.

In F i g. 3 ist die Stellung der Synchronisiereinrichtung während der Erweiterungsphase des Ringes 51 dargestellt. In dieser Phase ist die Lamelle 60 besonders zusammengedrückt.In Fig. 3 is the position of the synchronization device during the expansion phase of the ring 51 shown. In this phase, the lamella 60 is particularly compressed.

Wie aus F i g. 4 ersichtlich ist, kann infolge der Möglichkeit, daß die Lamelle 60 noch weiter zusammengedrückt werden kann, der Ring sich während der Verengungsphase symmetrisch verengen, d. h. gleichzeitig mit dem einen und mit dem anderen Ende des Schlitzes 52. Durch die beschriebene Anordnung wird eine einwandfreie Wirkungsweise der Synchronisiereinrichtung erhalten. Sie kann für die Synchronisiereinrichtungen aller Vorwärtsgänge verwendet werden.As shown in FIG. 4 can be seen, due to the possibility that the lamella 60 is compressed even further the ring can narrow symmetrically during the narrowing phase, d. H. at the same time with the one and the other end of the slot 52. The arrangement described is a perfect Effect of the synchronizer received. You can for the synchronizers all forward gears can be used.

Die in F i g. 5 dargestellte Anordnung ist der vorangehend in Verbindung mit F i g. 1 bis 4 beschriebenen ähnlich, jedoch ist die Lamelle 60 durch eine Schrau-The in F i g. The arrangement shown in FIG. 5 is that described above in connection with FIG. 1 to 4 described similar, but the lamella 60 is screwed

benfeder 63 ersetzt, welche in die Hohlräume 61 und 62 eingesetzt ist, wobei eine kleine Platte 64 den Hohlraum 62 abschließt, um die Verformungen der Feder 63 zu führen.benfeder 63 replaced, which is inserted into the cavities 61 and 62, with a small plate 64 the cavity 62 completes in order to guide the deformations of the spring 63.

Das elastische Zentrierorgan, welches zwischen der Auflagefläche 43 und dem Gleitschuh 47 wirkt, kann übrigens verschiedene andere Formen haben. Beispielsweise kann, wie F i g. 6 zeigt, ein Steg 67 vorgesehen sein, der sich in der Aushöhlung 62 der Auflagefläche 43 erstreckt und durch einen Ansatz 68 des Gleitschuhs 47 geführt ist. Auf den Steg bzw. Stab 67 sind zwei Federn 69 und 70 aufgeschoben, welche gegen den Ansatz 68 und gegen die Seiten der Aushöhlung 62 wirken. Die Wirkungsweise ist in diesem Falle ebenfalls ähnlich, wie vorangehend in Verbindung mit F i g. 1 bis 4 beschrieben.The elastic centering element, which acts between the support surface 43 and the slide shoe 47, can by the way, have various other shapes. For example, as shown in FIG. 6 shows a web 67 is provided be, which extends in the cavity 62 of the bearing surface 43 and through an approach 68 of the sliding shoe 47 is performed. Two springs 69 and 70 are pushed onto the web or rod 67, which springs against the shoulder 68 and act against the sides of the cavity 62. The mode of action is also in this case similar to that described above in connection with FIG. 1 to 4 described.

Bei der in Fig.7 und 8 dargestellten Ausführungsform wird das elastische Zentrierorgan durch zwei Drahtbügel 100 und 101 gebildet, die in einer im Teil 43 vorgesehenen Nut 102 geführt sind. Die beiden Drahtbügel 100 und 101 stützen sich mit ihrem einen Ende gegen einen Gegenansatz 103 ab, der am Gleitschuh 47 entgegengesetzt zum Ansatz 48 vorgesehen ist und sich frei in ein Fenster 104 des Teils 43 erstreckt. Bei dem in F i g. 7 und 8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das eine Ende des Drahtbügels 100 in eine Ausnehmung 105 des Teils 43 eingesetzt, während das andere Ende des Drahtbügels 101 in eine Ausnehmung 106 des Teils 43 eingesetzt ist.In the embodiment shown in FIGS. 7 and 8, the elastic centering element is formed by two wire brackets 100 and 101 , which are guided in a groove 102 provided in part 43. The two wire brackets 100 and 101 are supported with their one end against a counter-projection 103 which is provided on the sliding shoe 47 opposite to the projection 48 and which extends freely into a window 104 of the part 43. In the case of the FIG. 7 and 8, one end of the wire bracket 100 is inserted into a recess 105 of the part 43, while the other end of the wire bracket 101 is inserted into a recess 106 of the part 43.

Die beiden Ausnehmungen 105 und 106 sind in der Nähe und zu beiden Seiten des Ausschnittes 44 vorgesehen. The two recesses 105 and 106 are provided in the vicinity and on both sides of the cutout 44.

Bei der in F i g. 9 dargestellten Ausführungsform sind die beiden Drahtbügel 100 und 101 durch einen einzigen offenen Drahtbügel 107 ersetzt, dessen Öffnungsseiten sich gegen einen Gegenansatz 103 abstützen. Der Drahtbügel 107 umgreift mit einem einen Steg bildenden Teil 108 den Riegel 46;und ist durch Öffnungen 109 des Sprengringes 53 geführt, so daß er an dieser Stelle mit Bezug auf den Teil 43 in fester Lage gehalten wird.In the case of the in FIG. 9, the two wire brackets 100 and 101 are replaced by a single open wire bracket 107 , the opening sides of which are supported against a counter-shoulder 103 . The wire bracket 107 engages around the bolt 46 with a part 108 forming a web and is guided through openings 109 in the snap ring 53 so that it is held in a fixed position with respect to the part 43 at this point.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 10 umgreift der Drahtbügel 107 den Riegel mittels des Steges 108 und wird der Bügel an dieser Stelle durch eine enge Führung in einer Einkerbung 110 gehalten, die zu diesem Zweck im Sprengring 53 vorgesehen ist.In the embodiment according to FIG. 10, the wire bracket 107 engages around the bolt by means of the web 108 and the bracket is held at this point by a narrow guide in a notch 110 which is provided in the snap ring 53 for this purpose.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 11 ist der Drahtbügel 107 mit einem Teil in Form eines Steges 111 ausgebildet, welcher in Ausfräsungen 112 des Teils 43 an der Stelle des Ausschnittes 44 eingreift, um an dieser Stelle mit Bezug auf den Teil 43 immer in fester Lage gehalten zu werden.In the embodiment according to FIG. 11, the wire bracket 107 is designed with a part in the form of a web 111 , which engages in cutouts 112 of the part 43 at the location of the cutout 44 in order to always be held in a fixed position at this location with respect to the part 43.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 12 weist der Drahtbügel 107 einen Teil in Form eines Steges 113 auf, der in den Ausschnitt 44 eingreift, welcher von Ausfräsungen frei ist, während im Riegel 46 eine Ausfräsung 114 vorgesehen ist.In the embodiment according to FIG. 12, the wire bracket 107 has a part in the form of a web 113 which engages in the cutout 44 which is free from millings, while a milled recess 114 is provided in the bolt 46.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 13 und 14 wird das elastische Organ durch ein Band 66 gebildet, dessen Enden gegenüberliegend dem Gleitschuh 47 bei 115 aufgebogen sind und gegen den Körper des Gleitschuhs anliegen, während in der Nähe des Riegels 46 das Band 66 einen Steg 116 aufweist, der in den Ausschnitt 44 eingreift, so daß er an dieser Stelle mit Bezug auf den Teil 43 festgehalten wird.In the embodiment according to FIGS. 13 and 14, the elastic member is formed by a band 66 , the ends of which are bent up opposite the sliding shoe 47 at 115 and bear against the body of the sliding shoe, while the band 66 has a web 116 in the vicinity of the bolt 46 which engages in the cutout 44 so that it is held in place with respect to the part 43 at this point.

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenIn addition 5 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Synchronizing device, in particular for change gears of motor vehicles, in which slotted and resilient synchronizing rings under the influence of the servo effect of the same increasing Locking means stand between each of the synchronizing rings and the hub of its associated Coupling body of the gear to be switched are arranged and during a synchronization process between a slidable one extending between the synchronizer ring ends Slide shoe and a stop supported in a recess of the coupling body clamped on the inner surface of the synchronizing rings come to rest, elastic means being arranged between the coupling body and the sliding shoe, characterized in that that the elastic means (60, 63, 66, 100, 101) directly between the coupling body (38) and sliding shoe (47) are arranged.

2. Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the elastic means (60, 63) in a recess (61) of the sliding shoe (47) and in a recess below (62) are arranged in the hub of the coupling body (38).

3. Synchronizing device according to claim 1, characterized in that the elastic means be formed by a wire or band-shaped bracket (66) which is supported on the slide shoe (47) and is anchored to the hub of the coupling body (38).

4. Synchronizing device according to claim 3, characterized in that the elastic means are formed by a two-part wire or band-shaped bracket (100,101), the two Support parts in the circumferential direction on one side of the sliding block (47) and in the hub of the Coupling body (38) are anchored directly or indirectly.