DE155055C

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Info

Publication number: DE155055C
Application number: DE1904155055D
Authority: DE
Filing date: 1904-02-08
Anticipated expiration: 1924-02-09

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Eisenbahn- und Straßenbahnwagen werden in neuerer Zeit vielfach mit den um lotrechte Achsen drehbaren Einzelsesseln statt mit den festen Sitzbänken ausgestattet. Rings um solche Drehsessel oder zum mindesten vor und hinter denselben muß eine gewisse Bodenfläche für die Füße der auf dem Sessel Platz nehmenden Person frei bleiben. Die Erfindung bezweckt, ohne Beengung der Fahrgäste, die für die Benutzung jedes Drehsessels erforderliche Bodenfläche zu vermindern, und erreicht dies durch Anordnung" der Sesseldrehachse vor der Sitzmitte.In recent times, rail and tram cars are often perpendicular to the Axis swiveling single armchairs instead of the fixed benches. All around Such swivel chairs, or at least in front of and behind them, must have a certain floor space for the feet of the person taking a seat on the armchair remain free. The invention aims, without restricting the passengers, the necessary for the use of each swivel chair To reduce floor space, and achieved this by arranging "the armchair pivot axis in front of the center of the seat.

Einen derartigen Drehsessel veranschaulichenIllustrate such a swivel armchair

enden Zeichnung.end drawing.

fest verbundenerfirmly connected

angeordnete festearranged fixed

einer Hülsea sleeve

die Fig. ι bis 3 der beilie.
Ein mit dem Boden a
Fuß b trägt die lotrecht
Achse c, auf welche der zu
gebildete Unterrahmen d des Sessels aufgesteckt ist. Zwischen dem Fuß b und dem Rahmen d befindet sich ein Spurlager (zvitcV.-mäßig ein Kugellager) e. the Fig. ι to 3 of the enclosed.
One with the bottom a
Foot b carries the plumb
Axis c to which the
formed subframe d of the chair is attached. Between the foot b and the frame d there is a thrust bearing (e.g. a ball bearing) e.

Der Sitz f ist auf dem Rahmen d in der Weise exzentrisch angeordnet, daß die Verlängerung der Achse c den Sitz in der Nähe seines vorderen Randes trifft. Die Rückenlehne g und die Armstützen h h sind in beliebiger bekannter Weise ausgeführt.The seat f is eccentrically arranged on the frame d in such a way that the extension of the axis c meets the seat near its front edge. The backrest g and the armrests hh are designed in any known manner.

Wie in Fig. 4 angedeutet ist, reicht bei beliebiger Stellung des neuen Drehsessels zum Unterbringen der Beine die von einem Kreise i begrenzte Bodenfläche aus. Fig. 5 zeigt jenen Kreis k, der die für die Benutzung' eines Drehsessels mit zentrischer Achse erforderlicheAs indicated in FIG. 4, in any position of the new swivel armchair, the floor area delimited by a circle i is sufficient to accommodate the legs. Fig. 5 shows that circle k, which is necessary for the use of a swivel chair with a central axis

³ⁱ> Bodenfläche umgrenzt. ³ⁱ > floor area delimited.

Zur Entlastung der Achse α kann am Unterrahmen d des Sessels noch eine Stütze / angebracht sein, welche mit einer an ihrem unteren Ende vorgesehenen Rolle m auf einer an den Fuß b angegossenen, als Schiene dienenden Leiste η läuft. Falls der Sessel nur um einen bestimmten Winkel drehbar sein soll, so sind an geeigneten Stellen Anschläge 0 0 vorzusehen.To relieve the axis α , a support / can be attached to the lower frame d of the chair, which runs with a roller m provided at its lower end on a bar η cast onto the foot b and serving as a rail. If the chair is only to be rotatable through a certain angle, stops 0 0 are to be provided at suitable points.

Fig. 6 zeigt den Grundriß eines mit den beschriebenen Drehsesseln ausgestatteten Eisenbahnwagens. Die einzelnen Sessel sind in bekannter Weise schräg' gegeneinander versetzt, um bei verhältnismäßig geringer Wagenbreite die Anordnung eines Mittelgang'es zu ermöglichen. Die vordersten und hintersten Sessel jeder Wagenabteilung sind so nahe an deren Endwand herangerückt, daß sie gerade noch an dieser vorbeigedreht werden können. Bei zentrischer Lagerung müßten die vordersten und hintersten Sessel von der zugehörigen Endwand noch um die zum Unterbringen der Beine erforderliche Länge entfernt sein. Um eine solche Länge kann jede Wagenabteilung bei der neuen Anordnung der Drehsesselachsen kürzer gehalten werden als bei Verwendung von Drehsesseln mit zentrisch angeordneten Achsen.Fig. 6 shows the plan of a railroad car equipped with the swivel chairs described. The individual armchairs are offset from one another at an angle in a known manner, in order to arrange a central aisle with a relatively small car width enable. The foremost and rearmost armchairs of each carriage section are so close their end wall moved up so that they can just be rotated past this. In the case of a centric positioning, the foremost and rearmost armchairs would have to be different from the associated one End wall still be removed by the length required to accommodate the legs. To such a length can any Car department can be kept shorter with the new arrangement of the swivel armchair axles than when using swivel armchairs with centrally arranged axes.

Claims

Patent claim:

Swivel armchair, characterized in that the axis of the same for the purpose of reduction in size the floor area to be kept free for the use of the armchair is arranged in front of the center of the seat.

1 sheet of drawings.