DE154678C

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Publication number: DE154678C
Application number: DENDAT154678D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Abstellvorrichtung für elektrisch betriebene Aufzüge mit Druckknopfsteuerung, bei welcher das Abstellen des Betriebes in den Haltestellen durch den Antriebsmotor selbst bewerkstelligt wird. Die Erfindung besteht in den besonderen Mitteln, durch welche das Abstellen des Motors (Vorbehalten der Widerstände, Unterbrechen des Hauptstromes und Auslösen der .ίο Bremse) erfolgt.The invention relates to a parking device for electrically operated elevators Push-button control, in which the shutdown of the operation in the stops by the drive motor is managed by itself. The invention consists in the particular Means by which the engine can be switched off (reservation of resistors, interruption of the main current and triggering of the .ίο brake) takes place.

In der Zeichnung (Fig. ι und 2) ist α der Hauptmotor, b das Gehäuse für das Schneckengetriebe, welches zwischen Motor und Winde eingeschaltet ist, und c der Hilfsmotor, der das Anlassen und Abstellen des Hauptmotors vermittelt. Die Anlaßwiderstände für den Hauptmotor führen zu den Kohlenkontakteng, während der Hebel/ die Kurzschlußschierie fr trägt und auf den Stromwender / wirkt.In the drawing (Fig. Ι and 2) α is the main motor, b the housing for the worm gear, which is connected between the motor and winch, and c the auxiliary motor, which mediates the starting and stopping of the main engine. The starting resistors for the main motor lead to the carbon contacts g, while the lever / short-circuit strap fr carries and acts on the commutator /.

Zum Lüften der Bremse dient die Stange k, welche mit dem Hebel f verbunden ist. The rod k, which is connected to the lever f , is used to release the brake.

Auf der Welle des Hauptmotors α ist ein Rad / aufgekeilt, während ein anderes m mit der Schraubenspindel d, die die Mutter e trägt, fest verbunden ist. Diese beiden Räder stehen mit dem Rade n, welches an dem Hebel ο aufgehängt ist, im Eingriff, welcher durch das Solenoidρ magnetisch aufgehoben werden kann.A wheel / is keyed on the shaft of the main motor α , while another m is firmly connected to the screw spindle d, which carries the nut e. These two wheels are in engagement with the wheel n, which is suspended from the lever ο, which can be magnetically canceled by the solenoid ρ.

In Verbindung mit einer Knopfsteuerung ist die Wirkungsweise nun folgende:In connection with a button control, the mode of action is now as follows:

Wird durch Druck auf den Knopf q der Hilfsstrom geschlossen, so fließt er durch das Solenoid ρ und gleichzeitig über die Schiene r und Schleifbürste s durch den mit ersterem parallel geschalteten Hilfsmotor c. If the auxiliary current is closed by pressing button q , it flows through the solenoid ρ and at the same time via the rail r and grinding brush s through the auxiliary motor c connected in parallel with the former.

Das Solenoid, ρ wird seinen Anker anziehen und dadurch das Rad η aus I und in herausheben , wodurch die Kupplung der Spindel mit dem jetzt noch still stehenden Hauptmotor α unterbrochen wird. Gleichzeitig hat sich der Hilfsmotor in Gang gesetzt und dreht sich im Sinne des Pfeiles. Bei dem in der Figur angenommenen Gewinde der Spindel bedingt dieses, daß die Mutter e derselben, die mit dem Hebel f verbunden ist, nach links bewegt wird. Dadurch wird der Stromwender auf die gewünschte Fahrtrichtung im Sinne des Pfeiles gestellt und die Bremse gehoben. Ferner wird der Stromkreis für den Hauptmotor geschlossen und durch Berührung der Kontakte g mit der Kurzschlußschiene h die Widerstände der Reihe nach ausgeschaltet. Nach Beendigung aller dieser Schaltbewegungen tritt die Schleifbürste s auf die Isolation t und stellt damit den Hilfsmotorc selbsttätig ab, ohne aber den Stromdurchgang durch das Solenoid ρ zu beeinflussen. Beim Eintreffen auf der Haltestelle wird in bekannter Weise der Hilfsstrom unterbrochen. Hierdurch wird das Solenoid stromlos, und es wird unter Einfluß der Belastung des Hebels ο das Rad η wieder in Eingriff mit den Rädern m und I gebracht und dadurch die Spindel d in solchem Sinne mit dem Hauptmotor gekuppelt, daß die nunmehr von dem Hauptmotor angetriebene Spindel d die Mutter in die Mittelstellung zurückbewegt. Die oben geschilderten Schaltbewegungen vollziehen sich nun in umgekehrter Reihenfolge, bis der Hauptstrom unterbrochen und die Bremse wieder freigegeben wird.The solenoid, ρ will attract its armature and thereby lift the wheel η out of I and in , whereby the coupling of the spindle with the main motor α, which is still standing still, is interrupted. At the same time the auxiliary motor has started and turns in the direction of the arrow. In the thread of the spindle assumed in the figure, this means that the nut e of the same, which is connected to the lever f , is moved to the left. As a result, the commutator is set to the desired direction of travel in the direction of the arrow and the brake is lifted. Furthermore, the circuit for the main motor is closed and the resistors are switched off one after the other by touching the contacts g with the short-circuit bar h. After all these switching movements have ended, the grinding brush s steps on the insulation t and thus automatically switches off the auxiliary motor, but without affecting the passage of current through the solenoid ρ . When arriving at the bus stop, the auxiliary current is interrupted in a known manner. As a result, the solenoid is de-energized and, under the influence of the load on the lever ο, the wheel η is brought back into engagement with the wheels m and I and the spindle d is thereby coupled to the main motor in such a way that the spindle is now driven by the main motor d moved the nut back to the center position. The switching movements described above now take place in reverse order until the main current is interrupted and the brake is released again.

Um die umgekehrte Drehung des Hauptmotors zu erzielen, ist es nur nötig, den Hilfsmotor in umgekehrtem Sinne anlaufen zu lassen.To achieve the reverse rotation of the main motor it is only necessary to use the Starting the auxiliary engine in the opposite direction.

Claims

Patent claim:

A parking device for electrically operated elevators with push-button control, in which the drive motor is started by an auxiliary motor, characterized in that when the auxiliary current is interrupted by means of a solenoid (p) and weight lever (oj the wheel (η) connected to the latter with the wheels (I and mj is brought into engagement in such a way that the control shaft (d) is then set in rotation by the shaft of the drive motor and the drive motor is switched off (upstream resistors, interrupting the main current and releasing the brake).

1 sheet of drawings.