DE1531857U - - Google Patents
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
"Brennkraftmaschine"."Internal combustion engine".
Beschreibung.Description.
Die Erfindung betrifft einen leichten transportablen Brennkraftmotor mit der besonderen Zweckbestimmung einer einfachen Zerle@barkeit und Montage und å ner universalen Verwendbarkeit. The invention relates to a lightweight portable internal combustion engine with the special purpose of simple dismantling and assembly and å n of universal usability.
Es sind bereits Konstruktionen von Brennkraftmaschinen bekannt geworden,
bei denen am Kurbelgehäuee angelenkte Bügel oder Zugstangen mit Querriegel sich
bis zum Zylinderdeckel erstrecken und unter Verschrauben Kurbelgehäuse, Zylinder
u@d Deckel zusammenhalten. "Diese Konstruktionen konnten sich jedoch nicht durchsetzen,
ihsbesondere wird der Umstand einer wirklichen Brauchbarkeit im Wege gestanden haben,
dass der Deckel vom Querriegel in der Mitte erfasst und auf den Zylinder gepresst
wurde und dabei Deformationen erlitt, die zu Undichtigkeiten führten und den Gang
der Masonine behinderten. Derartig ungünstige Belastungen und Einspannungen der
Motorteile mußsen aber insbesondere dann vermieden werden, wenn der ganze Motor,
sow wie es der Aufgabe der Erfindung entspricht, in Leichtbau-Weise ausgeführt wird,
bezw., wenn Zylinder
Die Weiterauebildung der Motortoile entspricht auch wieder der gestellten
Aufgabe eine Antriebsmaschine zu schaffen, die sohnell und leicht aufzubauen und
dabei an alle möglichen Aufstellungs- und Arbeitsverhältnisse anzupassen ist. So
wird der Motor mit einer Magnetzündeinriohtung versehen, zweckmässig gemäss der
Patentanmeldung R 104865 Is/4603, die eine beliebige
Durch eine symmetrische Ausbildung der Kurbelwelle und der Kurbelwellenlager
ist es weiterhin ermöglicht, Sohwung-
Der Erfindungsgegenstand ist in der mitfolgenden Zeichnung in 2 Ausführungsbeispielen
und in einigen Einzelheiten verannohauj. ioht und zwar stellt Abb. 1 einen Querschnitt
in Richtung der Kurbelwelle-Achse durch eine Ausführung mit geschlossenem Zylinder,
Abb. 2 einen Querschnitt in dazu senkrechter Richtung durch eine Ausführung mit
ausgessztem Zylinderdeckel dar; Abb. 3 und 4 geben einige Einzelhelten der Zugstangenverriege-
In der Ausführung nach Abb. 1 ist die gusseiserne Laufbüchse 1 von
unten her in den durch den angegossenen Deckel oben verschlossenen Leichtmetall-Zylinder
2 geführt und mit einem überstehende unteren Rand im oberen Plansch des Kurbelgehäuses
gehalten, das seinerseits aus 2 Schnalenteilen 3 und 4 besteht und durch eine Anzahl
Handsohrauben 5 zusammengehalten wird. Im Deckel-
Die Bohrung 20 im Sockel det3 Kurbelgehäuses dient zur Aufnahme eines
Befestigungsbögels, der, eine Unterlage umklammern, eine leichte Befestigung des
ganzen Motors auf dieser ermöglicht.
Abb. 3 gibt das obere Ende
der Zugstangen 9, bezw.
Schutz-Ansprüche. Protection claims.
Claims (5)
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Publication Number | Publication Date |
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