DE1531444A1 - Whiz kid - Google Patents

Whiz kid

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DE1531444A1
DE1531444A1 DE19671531444 DE1531444A DE1531444A1 DE 1531444 A1 DE1531444 A1 DE 1531444A1 DE 19671531444 DE19671531444 DE 19671531444 DE 1531444 A DE1531444 A DE 1531444A DE 1531444 A1 DE1531444 A1 DE 1531444A1
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DE
Germany
Prior art keywords
whiz
gig
kid
attachment
missile
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Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19671531444
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German (de)
Inventor
Udo Plinke
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Individual
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Publication of DE1531444A1 publication Critical patent/DE1531444A1/en
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C29/00Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft
    • B64C29/0008Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded
    • B64C29/0016Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded the lift during taking-off being created by free or ducted propellers or by blowers

Description

Betr. :Patentanmeldung für einen Fluf-"k#irper. :Inbei sende ich Ihnen-eine Zeichnung in dopöelter Anfertigung über einen Senkrechtstarter mit einer DarsLelluner der Kon2truilctionsteile und ihre Anwendun-smöglichkeiten, mit der Bitte um t', l'rÜfung der völ-ligen Neuartigkeit d-Leses FlugsysLems. Ich b-LLLe um Erteilung, eines Patenens für diesen Flugkörper einmal für die Pundesrepublik. Deutschland und auch für die Vereinigten Staaten von Amerika durch das Internatinale ratentamt in Berlin.Re. : Patent application for a Fluf- "k # irper. Inbei I send you-one business opportunities applicatio drawing in dopöelter made a whiz with a DarsLelluner the Kon2truilctionsteile and her, then pop u la-asking for t ', l'ERIFICATION the Novelty d-Leses FlugsysLems. I am looking for a patent for this missile once for the Federal Republic of Germany and also for the United States of America by the International Ratentamt in Berlin.

Die ,iir durch götL1iclie Ein--ebung geschenkte Idee des G#j#7Se kreciitstarters i-,st eine einfache Lösung dieses Flizgi)roble.,lis in .'\bkehr von den bisiter schon bewährten, aber durch ihre Kor!,ilili-"iertheit zu teueren Systei.,ien der Hubschrauher und Senkreclit-.#--tartern. Die einfavhen li"onstu'CI-tionsLeiele des Gig-Seiil#.rec#.,t,--'t,#ir-Lers. maclien bei nelsprechender Serienprodiziction unter Ver-#-.endun- von II-irt-I-#VC-Teilen die Herstellun- eines e, U t-7 (4es -u einem Preis von Dh 10.000,- mö-lich. Die I.o,-;itiveii L,.L-les- billi-"en Flu-zeu- ',-es, das ohne Flugplatzeinrichtungen Lus'Zoi-.lit -i,7Lif kle'Lill"ten pt>ldt'zen starten und landen kann, liegen aff 'der 'Tand Lind koitwien einem allge:-!ei#-ien Bedürfnis ent,--,egen. Die Straffen in, dichtbevölkerten Gebieten würden entlastet und eine ncuer Abee4 ,-ciin,LLL der Flugteclinik eingeleitet.The idea of the G # j # 7Se kreciitstarters, given to me by divine inspiration, is a simple solution to this Flizgi) roble., Lis in - "ity to expensive systems, ien of the helicopters and Senkreclit -. # - starters. The simple li"onstu'CI-tion line of the Gig-Seiil # .rec #., t, - 't, # ir-Lers . maclien in case of corresponding serial production under ver - # -. endun of II-irt-I- # VC parts the production of an e, U t-7 (4es -at a price of Dh 10,000, - possible. The Io , -; itiveii L, .L-les- billi- "en Flu-zeu- ', -es that take off and land without airfield facilities Lus'Zoi-.lit -i, 7Lif kle'Lill" ten pt>ldt'zen can, are aff 'the ' trinkets and coitwien a general: -! ei # -ien need ent, -, egen. The punishments in densely populated areas would be relieved and a new Abee4, -ciin, LLL of the flight clinic would be initiated.

P 0 s 0 11.#I##Lb Einsatz des Gig-Senkreclitstarters ist für kur."e bis mittlure Urecken und niedere Geschwindigkeiten gedacht und dafür kons','ru--Ler-L.Als Antrieb soll ein aus nebeneinnnderliegenden gekoppelten -en der-Autoindustrie bestehendes Aggregat verwendet wordeti, o Lo-, arfi 1-,interen Ende der Fahrgastgondel instaliert wird. die Gondel bietet Plat-- fÜr 4 Personen und etwas L2epäck miL guter Sicht nacl# vorn und 1.-L*nten. Die Gondel ist in einei.,1 Leichtmetall:"esti#i-lt;e aufert. Upi diezes Gest;inge, das beim und in 1.,"eles;,copfedern gela Uart an 4 Punkten aufstelit, ist eine Elipsenförriige Verkleidung wei ineinanderverschraubten Hart-PVC-Teilen gelegt, die an den ii s z toiden Übereineanderliegenden Breitseiten als Tragflächenproflil 'ist. Das elipsenförmige Tiiagflächenteil besielit laus (.,iqrci"c-Icl-itiü"eiti lfirt-I'VC und ist an den Schmalseiten nur diiiinwandiG sodaß von dt,r Gondel aus auch fückwärts nach den Seiten "#cli-Lmö,t,Iiclikeit gegeben ist.' 1-1-i dur Past ki-elf-,föriii#,en Stirnseite des TrafllicliE#,nLeils(rialiLels) ,;_,t an dem estänge eLri Verselilttl.3 1.ii der, -t (les Potolinsenverschlus-,-es "angebracht, der beim Starten und vi,;ilir-end des Fluges geöffnet ist, aber beim Lrinden geschlossen wird, Wodurcli eine> zusätzliche Bremswirkun.:", in der Art des Fallschirms (.. 'reic?i.t wird. Höhen- und SeiLer;ruder sind gleichfalls aus 11,-irL-i'VC auf (Jen Seitenstreben des Gest--nUes ,'wioci-en Gondel und tel -in,#ebi.-acilt. Sie las,#:eri -s-Ich so sci,ori d:trcli ej.n-Ca("."e l#1.Cci.ii- iiinksche !berti-#t",uzig leicht vom Fahrerplatz aiAs 1)e(lie.iL-ii. Da sowohl wie auch die notwen(1#,-,en fast zentral lasven sie sich voi" Flug überselien und bedienen, was auch eine Verbilliguni, der i,ec'Xijii- schen Ausrüstuni- bedeutet. Um bei st;i,rkere,-i, Beladung, durch Personen oder Gepi'ick ii.it -elbe ,n Ko; -i#-Lru'-iion auszukoriaien(KostenLenkung! ) Ußt sich #",ifsLeciLcn von 2 roL a-i oen Se,-iLen des GestUnges die des Flu.'-"lz#irpers erLöhen und tiie Flui."stabil.i"(;i" nüch verbessern. Dadurch bekor!ir.it der r-lu"".'Körp(--r eine vor. 9 metern und ist "luch fi-,r läingere Flugstrecken ##,erilt;sLc-,#t. Flugvor ang: Der senI'-,-,r,eclit auf den 4 Gest;jn,-,eenden sLeiieri(le '-lugköri,c.r wird durch die Sci.ubky,aft des Prope--Ler-- sen'ji:recht nach obE,-." zogen und nach Errreichung einer gewissen Höhe di"rch (iie bu tien höhenruder lan-sar, in die waaGerechte nor,#iale Flugla.,e L, Soll dann zur Landung werden, wird der steil nach oben :-e.;oü-,en bis er wieder in die Sen' rec',Le Lri -c e- ,c.i,i,!.en ist. D, ann wird auf Leerlauf geschaltet und dur IYo t(, eri- _T ei versc.hluß an def Stirnseite bis auf eizie kleine Öffnun-- r,(),-"i wandung hin geschlossen. Die jetzt einse-tzende dann durch den langsain laufenden F1otor J"uf eln Cewin,-cf.Le-- ab,-esc.',.w.-*icht bi!- der Flugkörper wieder auf dem (;est-jn"re c-ai-.i'L -,uf de- 17-'.rdboder. aufset.,1-t. Ausserdei-a wird der d - c c die vier Telespop.fe(lern zwisci.en Gondel und Gest,-,;r.,t#e und werden so #lie ';L"ber-"ragun--- un#an#-erleiir.er -,i"r.c3chittt,eriirLI.eri t, C) .die Gondel ver"-lit3oen. Nach Öffnen der rückw,-Urtigen -nung über dein Vlotof 11Lönnen jetzt die Fahrt,#-,;Aste über eine Einstiegleiter und ein 'Zürchen im Flugmantel aussteigen. Antrag: Ich melde iiiermiu den Ug-Senrechtstarer als neuartiger körpe.r in verbindung mit dem Fotolinsenverschluß und der". Au,',l- -tragfl",;ciienteilen zum, Patent an und bitte nach Prüfuni, um, *lung der entsprechenden Urkunden für die Deutsche Bundesrepublik und üie Vereinigten Staaten von Amerika durch das Interna'u#c)i-iale L) Patentam Berlin. P 0 s 0 11. # I ## Lb Use of the gig vertical creclit starter is intended for short to medium distances and low speeds and for this cons ',' ru - Ler-L. In the automotive industry existing aggregate is used, o Lo-, arfi 1-, inner end of the passenger gondola is installed. The gondola offers space for 4 people and some luggage with a good view to the front and the 1st line. The gondola is in one, 1 light metal: "esti # i-lt; e aufert. Upi theses frame, which at and in 1., "Eles;, copfedern gela uart at 4 points, an elliptical cladding is laid white rigid PVC parts screwed into each other, which on the ii z toid overlapping broad sides as a wing profile" The elliptical part of the slab surface is laus (., iqrci "c-Icl-itiü" eiti lfirt-I'VC and is only diiiinwandiG on the narrow sides so that from the gondola also backwards to the sides "# cli-Lmö, t , Iiclikeit is given. '1-1-i dur Past ki-elf-, föriii #, en front side of the TrafllicliE #, nLeils (rialiLels),; _, t an den estänge eLri Verselilttl.3 1.ii der, -t (les Potolinsenverschlus -, - it "attached, which is open when starting and vi,; ilir-end of the flight, but is closed at the bark, Wodurcli an> additional braking effect .:", in the manner of the parachute (.. 'reic ? it will. Elevators and rudders are also made of 11, -irL-i'VC on (Jen Side struts of the Gest - nUes, 'wioci-en gondola and tel -in, # ebi.-acilt. She read, #: eri -s-Ich so sci, ori d: trcli ej.n-Ca ("." E l # 1.Cci.ii- iiinksche! berti- # t ", uzig easy from the driver's seat aiAs 1) e (lie.iL-ii. Da as well as the necessary (1 #, -, en Almost in the center, they are voi " flight sell and serve what is also a discount, the i, ec'Xijii- technical equipment university means. To with st; i, rkere, -i, loading, by people or luggage ii.it -elbe, n Ko; -i # -Lru'-iion (cost control! ) Is worth it # ", ifsLeciLcn of 2 roL ai oen se, -ilen of the linkage the of the flu .'- "lz # irpers erLöhen and tiie flui." stable.i "(;i" still improve. This gave! Ir.it the r-lu "". 'Body (- r a before. 9 meters and is "luch fi, r longer flight routes ##, erilt; sLc -, # t. Flight before: The senI '-, -, r, eclit on the 4 Gest; jn, -, eenden sLeiieri (le' -lugköri, cr becomes through the Sci.ubky, aft des Prope - Ler - sen'ji: right after obE, -. " moved and after reaching a certain height di "rch (iie bu tien elevator lan-sar, in the horizontal nor, # iale Flugla., e L, Should then be a landing, the steeply upwards: -e.; oü-, en until he is back in the Sen 'rec', Le Lri -c e- , ci, i,!. en is. D, ann is switched to idle and by IYo t (, eri- _T ei closure on the front side except for one small opening , (), - "i wall closed. The one now deploying then by the slow running F1otor J "uf eln Cewin, -cf.Le-- from, -esc. ',. w .- * icht bi! - the missile back on the (; est-jn "re c-ai-.i'L -, uf de- 17 - '. rdboder. Aufset., 1-t. Besides, the d - c becomes c the four Telespop.fe (learn between the gondola and Gest, - ,; r., t # e and become #lie '; L "ber-" ragun --- un # an # -erleiir.er -, i "r.c3chittt, eriirLI.eri t, C) .Lit3oen the gondola. After opening the backward - You can now drive over your Vlotof, # - ,; Aste over a Boarding ladder and a 'Zürchen' in a flight coat get off. Application: I report iiiermiu the Ug-Senrechtstarer as a new kind körpe.r in connection with the photo lens shutter and the ". Au, ', l- -tragfl ",; * tion of the corresponding documents for the German Federal Republic and the United States of America by the Interna'u # c) i-iale L) Patent at Berlin.

Claims (1)

Patentansprüche FÜr den von mir mit Schreiben vom 2o. Oktober 1967 zum Patcnt anC,cmeldeten GIG-Senkrechtstarter erhebe ich einen Patentanspruch für die Konstruktion des ElipsenfÖrmiGen FlugkÖrpers als neuartiges Flugsysteme 44 Der liauptanspruch ist auf die G(--.samt»konrbruktion des Scrd,.-rechtstarters gericht-et. Diese setzt sich zusammen aus dem olipsenfÖrmigen Flugmantel verstärkt durch ein vierbeii-ifros Gestünfte- in daß durch ein GestänGekreuz die 2ahrgastGoiidel eingehängt,wird. 2(# Der Nebenanspruch bezieht sich auf die am Gest(-ir#,-re Steuer- und Landevorrichtungen, die gekennzeichnet -,lind nit HÖhen- (IAI) und Seitenruder (S) und aufstecil-.b-,tren Trz-i.#,-,fl*,*c#,-inteilen (rot in der 'Zeichnting e:Lnrezeichnett) in der Art ihrer .Anbringung und die Anbri,-#itiin,#-, eines FotolinvonartiGen Verbchlusses an den Stirnf11ichen zur der G(,s#,imtkonstriii*,-tion als Neuartiger Ich bitte um Prüfung meiner ra'tentanspriLc".-ic und um Gewährunc des Patentschutzes für den GiG-Senkrechtstarter.Patent claims for the one of me with a letter dated 2o. October 1967 to Patcnt ANC cmeldeten GIG-whiz, I raise a claim for the construction of ElipsenfÖrmiGen missile as innovative aircraft systems 44 The liauptanspruch to the G (-. Including "konrbruktion the SCRD, .- pretty starters court-et This sits down. together from the olipse-shaped flight jacket reinforced by a four-way ifros gesture in that the 2-passenger guideline is attached by a cross-rod. , lind nit elevator (IAI) and rudder (S) and upstecil-.b-, tren Trz-i their attachment and the attachment - # itiin, # -, a photo of a kind of connection on the frontal areas for the G (, s #, imtkonstriii *, --ation as a novelty of patent protection for the GiG whiz kid.
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DE (1) DE1531444A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5086993A (en) * 1989-02-09 1992-02-11 Aca Industries Airplane with variable-incidence wing
USRE36487E (en) * 1989-02-09 2000-01-11 Freewing Aerial Robotics Corporation Airplane with variable-incidence wing

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5086993A (en) * 1989-02-09 1992-02-11 Aca Industries Airplane with variable-incidence wing
USRE36487E (en) * 1989-02-09 2000-01-11 Freewing Aerial Robotics Corporation Airplane with variable-incidence wing

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