Üelenk.beächlig für Sitze, insbesondere für Kraftfaürzeugsitze.
Die jirfinuuri& bezieht sich auf einen Gelenkbesctllag
für Sitze,
insbesondere iraftfahrzeugsitze, dessen einer Beschlagteil
ein Zihnsegiuent -tr=lg@t, das mit einem am--anderen Beschlagteil
pelaL7:erten Ritzel kämmt, wobei p_leichachsig zum Ritzel eine
von ri--ind g egen r? ederhraft entkuppelbare 'LJalinl:upplung
vorge-
sehen st, deren Eine axial be.@aegliche i.'.ui')plia.n@,shi:ilfte
mit dem
iti_tzel arehfest verbunden ist, w--hrend die andere Kupplungs-
i-ilfte un dem das Ritzel tragen(ienBesehlap-teil starr befestigt
ist und eine Lagerbohrung aufweist' in der die Achse dies Htzels
p-elagert ist.
Bei eneih berannten Gelenkbeschlag, dieser B-3Luart n--Ich
der
fr..inz,t)*ä,z3-flen Patent ;hri ft 1 527 974 ist die
,axial bewegliche
tup-."l@in_. s!l:.lfte auf der Achse des Ritzels mittel: eines
F,(il-
wellEnprofils belagert und ic_ttels eines Landhebels bewegbar,
der--in eine Laingnut :-cer ,z, up)lun-;siälfte eingreift.
.Dieser Auf-
C> iu erfordert einen hohen baua;xfvrand für wie Ligerr-tellen
der
bt::e;lichen :up@)lune,stz@lfte und des riandh(-bels. _.-
?)er @rrf i:zzluni; lier@t die ;Lufr_ahe zugrunde de?e Nachteile
zu
beseitf.,en und die Lagerbohrung für die Ich"-e des iiitzels
als
einzt ;e:@eii@Ein.: au:e Laferstelle für das Ritzel, -die -@x'ial
be.-
..te=licte f""ux>pl,in@ :h-@lfte und. eine -izindhabe für
die Bedienung
cies (zr;@lerliei)esciliiles h.ranzuzlehen.
D:Le :;-i,'rEncung besteht zu dlesefa Z:weak darin,. daß die
axial be-
:::je-:liche .@..upplunE:sh:älfte starr mit dem Kitzel verbunden
und
;u ,.r@,iren rillt dein zLitzel axial unverschiebbar - 3u:f
der Achse des
i# i tzels -in ;eordriet ist, wobei t.in der t1:cri.@e des.
:ditzels an ihrem
-iu::en iarei-eii.;en Ende ein Druckknopf angreift, desäen
Ver-
echebeaer.; i;rö:,:3er .als eile EinE;riffstiefe der Zahnkupplung
jedoch
i;leinC;r --i1s c'i:e ;-iiti--ritfsb@rei,Ge des ltitzels in
dasahnsegitient
ist. Jurcti <tie.: i: ,:iz.:bildunt; wird der Ba:zaufwand
auf ein Iindest-
u;.ii.3 ri,#r-ib" esetzt, @i-a :alle für die Bedienung des
Gelenkbeuchlages
beweglichen Bauteile zusammen mit dem tiitzel und des .en Achse
in der Lagerbohrung für diese Ach.-3e beaeglch: bel-ärz.ert
und als
Einheit mittels des Druckknopfes axial verschleboar bind.
Eine- vertelltiaf'te Ausgestaltung der ErfinUung besteht darin,
daii das Ritzel und die axialbewegliche xupphznp--sh. älfte
auf der
Achse des -,litzels drehbar ü_elagert sind' w-hrend die Achse
C-egen
Drehen gesichert ist. Damit ist gev@: hrlei: tet, daI3
j--,.hrend der
Verstellbewegung beim. Drehen des Kitzels deren Achäe und auch
der Druckknopf still stehen, %vas eile Bedienung erleichtert.
Eise weitere Vereinfachung erreicht die @_"_'rfinclun_@ dadurch,
dai3
der Druckknopf starr auf der ,löhse ües Ixtzels tiefe ;ti;zt
ist
und Fi"irunf#;,lflz'i--hen aufv@eist, die i, it £bflachun:en
der -:,t irr in
dem Ritzel tragenden £3eschlagteil befestigten tupl)lun@sria.lfte
zusammenwirken, und zwischen dem Druckknopf und .dern-d-is
nitzel
tra,_enden .t)escrilic;teil eine Drehfeder an-geordnet ist.
i.a sich
hierbei vier .Üriclcirnopf leicht als Gus.=- oder Fressteil
vor-allerii
aus hun;-tstoff -au.-bilden und bei seiner Herstellung mit
uer
des #,qitzels verbinden l@t3t, ergibt sich, eine beson::ers
.rertigunß -iller ;inzelteile.
I -der Zeichn-'-- )iel
n ung ist ein 4usführun,-.-,be.i.s--, c@i@ T@rfcz@@@in@, dar-
Pig. 1 zei"l,t einen Gelenkbeschlag fürin
teilgeschnittener @eiten:insi.,@ht
Fi&. 2 einen Längsschnitt durch iie _i.ch@ien des ierrohre"
"rid
der U=ibteinrchtung und
Fig. 3 einen -Querschnitt durch glas uerrohr im i=c.re
Ich "er
Abstützstelle für die iirehfE--i:er.
Der Gelenkbeschlag ":eist beiderseits je ein i._it
dein- üitzrahmen 1 verbundenes Besclla,__teil 1' und ? auf,
die je
einen Li.Uerzarafen 3 und 1E tragen. Die;2e 39 4.z#v,ii'en
von üen beiden -Enden teer- in ein mit tiem 2 ,timen uez° a-:@@=enlr
eine
starr verbundenes <,uerrohr 6 ein uns,- -_ind darin"e-
lagert. Livischen' Gienbeiden La. ez#z:3Lr@f'en 3, .4 ist irii
_@ue2#roi@r b-
eine Drehstabfeder 7 eingebaut. Liese Drehs t:abfeder 7 st
_? t t- -ich
mit einer rechtwinkeligen Endabbiegung 7' -in rippenartigen
i.'#jin-
drückung;en 6' des @@uerrohres 6 nahe des einen L,in-erz~3pfens
3
gegen Verdrehung ab und wird von. der ütirnseite 3' des Lager-
zapf ens 3 im Eintarif f reit den 2indrückungen 6' gehalten.
Die
ändere Endabbiegung 7'' (reift in einen Schlitz
4' des anderen
LaE.erza)fens 4' ein, der mittels eines Gtä.ftes 8 und einer
Ring-
nut 411 im Querrohr 6 drehbeweglich und im Einriff mit der
Dretl-
stabfeder 7 l,ehalten, v@ird. .D)s -üuerrohr 6 trägt an seinem
dem Be-
t;clil:i#=,teil 2 zugewandten Eaie ein Zitin-:e.gment 9, das
ii.it einem
am Bechlal°teil: 2 Kelagerten 1titzel' 10 kämmt. Das @.ännk3egiuent;
e
ist auf dein iue.rrohr 6 verdrehbar befeotigt, - wird jedoch
mittels
eines l,#@a-taebels 11, der über eine Mastnase 111 durch
die äirliung
einer ürairuldrehfeder 12 i:.it eineiu am < verrohr 6 starr
befe:rtigten
liästseCinent 13 und dessen l@a;tflächen 13',
13"' zusammenwirkt,
in zwei vorbestimmten #itellunl@en unter der dirkung
der Drehstab-
fetter 7 drehfest mit dem Querrohr' 6 gekuppelt. Bei Einriff
der
Rastnase '111 in die Reistfläche 13' greift eine
entgegengesetzt
zur Rastfläche 13' angeordnete hakenförmige Verlängerung
14 an
einer Rastscheibe 15 an, die gleichachsig zur Schwenkachse
ödes
Rasthebels `l1 angeordnet ist, wodurch das Z-3.ilnsegiaent
9 nach
beiden Drehrichtung-en fest mit dem k@uerrohr 6 und damit mit
dem
Rahmen 5 der Rüchenlehne verbunden ist.
Das Ritzel 10 trägt einstückig ein Teil 10' einer he;relradzahn-
kupplung, .defwen zweites Teil 16 :zugleich als
Lagerbüchse 16'
für die ZICerung der Achse 17 dient, auf der das Ritzel 1(1
dreh-
bar gelagert ist. Die Achse 17 ist in 'ihrer Iagei:büchse 16'
axijal
verschiebbar und trägt einen starr mit ihr verbundenen Druck-
knopf 18, der mittels Abflachun-,wen 1611 der Lagerbüchse
16' gegen
Drehen gesichert und mittels einer Scj@aubensruckfeder 19 zum
Be-
scilagteil 2 federnd abgestützt ist. Der axiale Verschiebeweg
von
Druckknopf 11;i; Achse 17 und dem auf ihr axial festgelegten
Ritzel
10 mit Zahnkul.inlunr steil 10' ist derart be4.renzt, daß zwar
die
Teile 101 und '1s der Z.-ihnkupplung voneinander trennbar
sind:,
jedoch d:ae Hit:7e1 1a in dieser Otellung noch ii.:mer
mit dem Zahn-
segi:&nt 9 i n .£,> nt@ri ff steht. Dadurch ,ard erreicht,
dab die Ver-
Stellung- der L@üekeiileline entsprechend einer engen Zahnstufung
der -
Zahnkupplung '101, 16 erfolgt und nicht entsprechend
der großen
3tufenspri.nFe geL@äß der Verzahnung von Za: nsegment 9 und
Ritzel
10. Die entr_i,:tb:-tre Verbindung des Zahnsegmentes
5 mit dem _ üer-
rohr 6 stellt eine. hiervon- unabhr`ngige Einrichtung dar,
die
einer Ochnellver.-tellunr der Rückctzlehne zum 7"rfeclce des
er-
lcichterten Einotieges z:I3. in zweitürige viersitzige Personen-
wagen dient. Dabei li#oriunt. die dirhung der Drehfeder 7 insofern
vorteilhaft zur Geltung, als diese die Rückenlehne nach Jcu-en
des atastliebels 11 ::elbstt.@tig in a'instiegatellüns@n@:enlt.
Las Zurücks cnwenken der Rücl:enlellne -kann oluie Betätigen
des
ä-ta-tllcbels 11 leditrlich gegen die raft der Drehstabfeder
7
Erfolgen und er(;i-bt jei@,e:ils ein selbsttätiges dedereinr:a;ten
der. Hilcl-#enlohne i a d.er- vorher vorhandenen ütellung.
Üelenk.beächlig for seats, especially for motor vehicle seats.
The jirfinuuri & refers to a joint cover for seats,
in particular iraftfahrzeugsitze, one of which is a fitting part
a Zihnsegiuent -tr = lg @ t that with an on - the other fitting part
pelaL7: erten pinion meshes, with a p_equaxial to the pinion
from ri - ind against r? ederhraft detachable 'LJalinl: coupling pre-
see st, whose one axially be. @ aegliche i. '. ui') plia.n @, shi: ilfte with the
iti_tzel is firmly connected, while the other coupling
i-ilfte to which the pinion carry (ienBesehlap-part rigidly attached
is and has a bearing bore 'in which the axis of this Htzel
is p-bearing.
In the case of a hinge fitting that has run over, this B-3Luart n - I the
fr..inz, t) * ä, z3-flen patent; hri ft 1 527 974 is the, axially movable
tup -. "l @ in_. s! l: .lfte on the axis of the pinion medium: one F, (il-
wellEnprofils besieged and ic_ttels of a land lever movable,
which - engages in a laing groove: -cer, z, up) lun; half. .This statement
C> iu requires a high baua; xfvrand for how ligerr-tellen the
bt :: e; lichen: up @) lune, stz @ lfte and des riandh (-bels. _.-
?) er @rrf i: zzluni; lier @ t die; Lufr_ahe underlying disadvantages too
removed., en and the bearing bore for the I "-e of the iiitzels as
single; e: @ eii @ Ein .: au: e Laferstelle for the pinion, -die - @ x'ial be.-
..te = licte f ""ux> pl, in @: h- @ lfte and. a -izindhabe for the operation
cies (zr; @lerliei) esciliiles h.ranzuzlehen.
D: Le:; - i, 'rEncung to dlesefa Z: weak is,. that the axially
::: each-: each. @ .. upplunE: sh: half rigidly connected to the tickle and
; u, .r @, iren grooves your pinion axially immovable - 3u: f the axis of the
i # i tzels -in; eordriet is, where t.in is t1: cri. @ e des.: ditzels on hers
-iu :: en iarei-eii.; en end a push button attacks, deseed ver
echebeaer .; i; rö:,: 3rd as a rush one; depth of the gear coupling, however
i; leinC; r --i1s c'i: e; -iiti - ritfsb @ rei, Ge des ltitzels in dasahnsegitient
is. Jurcti <tie .: i:,: iz.: Bildunt; the ba: z effort is reduced to a minimum
u; .ii.3 ri, # r-ib "esetzt, @ia: all for the operation of the joint dislocation
moving parts together with the pinion and the axis
in the bearing bore for this Ach.-3e beaeglch: bel-ärz.ert and as
The unit can be moved axially by means of the push button.
A vertelltiaf'te embodiment of the invention consists in
daii the pinion and the axially movable xupphznp - sh. half on the
The axis of the "pinion" is rotatably supported while the axis "C" is
Turning is secured. This means that gev @: hrlei: tet, that j - ,. hrend der
Adjustment movement at. Turning the tickle their Achaeans and also
the push button stand still,% vas speedy operation facilitates.
The @_ "_ 'rfinclun_ @ achieves this further simplification by dai3
the push button is rigid on the, löhse ües Ixtzels deep; ti; zt
and Fi "irunf # ;, lflz'i - hen aufv @ eist, the i, it £ flachun: en der - :, t irr in
tupl) lun@sria.lfte attached to the pinion-bearing £ 3 hinge
cooperate, and between the push button and .dern-d-is pinion
tra, _enden .t) escrilic; part of a torsion spring is arranged. ia yourself
here four .Üriclcirnopf slightly as Gus. = - or fretting part vor-allerii
from hun; -tstoff -au.-form and in its manufacture with uer
des #, qitzels connect l @ t3t, results in a special :: ers
.rertigunß -iller; individual parts.
I -der drawing -'--) iel
n ung is a 4usführun, -.-, be.is--, c @ i @ T @ rfcz @@@ in @, dar-
Pig. 1 row, t a hinge fitting forin
partially cut @ sides: insi., @ ht
Fi &. 2 a longitudinal section through iie _i.ch@ien des ierrohre "" rid
the U = ibteinrchtung and
FIG. 3 is a wire gauge by glass uerrohr in i = c.re I "he
Support point for the iirehfE - i: er.
The hinge fitting ": there is an i._it on both sides
your seat frame 1 connected Besclla, __ part 1 'and? on that ever
wear a Li.Uerzarafen 3 and 1E. The; 2e 39 4.z # v, ii'en
from üen both -end tar- in one with part 2, time uez ° a -: @@ = enlr one
rigidly connected <, uerrohr 6 a us, - -ind in it "e-
stores. Livischen 'Gienbeiden La. ez # z: 3Lr @ f'en 3, .4 is irii _ @ ue2 # roi @ r b-
a torsion bar 7 installed. Liese Drehs t: abfeder 7 st _? t t- -i
with a right-angled end bend 7 '-in rib-like i.'# jin-
pressure; en 6 'of the outer pipe 6 near the one L, in-ore 3pipe 3
against twisting and is of. the ütirnseite 3 'of the warehouse
zapf ens 3 in the one-off tariff free of the 2 indentations 6 '. the
change end turn 7 '' (matures into a slot 4 'of the other
LaE.erza) fens 4 ', which by means of a Gtä.ftes 8 and a ring
groove 411 in the cross tube 6 rotatable and in engagement with the Dretl
rod spring 7 l, ehalten, v @ ird. .D) s -üuerrohr 6 carries on its the loading
t; clil: i # =, part 2 facing eaie a Zitin-: e.gment 9, the ii.it a
on the Bechlal ° part: 2 Kelagerten 1titzel '10 combs. The @ .ännk3egiuent; e
is rotatably attached to your iue.rrohr 6, - is however by means of
a l, # @ a-taebels 11, which via a mast nose 111 through the airliung
an urairul torsion spring 12 i: .with a rigid attachment to the pipe 6
liästseCinent 13 and its l @ a; t surfaces 1 3 ', 1 3 "' interacts,
in two predetermined # itellunl @ en under the direction of the torsion bar
fetter 7 rotatably coupled to the cross tube '6. If the
Latch '111 in the rice surface 1 3' engages in the opposite direction
hook-shaped extension 14 arranged for latching surface 1 3 '
a locking disc 1 5, which is coaxial with the pivot axis desolate
Locking lever `l1 is arranged, whereby the Z-3.ilnsegiaent 9 after
both directions of rotation firmly with the k @ uerrohr 6 and thus with the
Frame 5 of the backrest is connected.
The pinion 10 carries in one piece a part 10 'of a he; relradzahn-
coupling, .de fw en second part 16: at the same time as bearing bush 16 '
serves for the ZICerung of the axis 17, on which the pinion 1 (1 rotating
is stored in cash. The axis 17 is in 'its Iagei: bushing 16' axijal
slidable and carries a rigidly connected pressure
button 18, which by means of flattening, wen 1611 of the bearing bush 16 'against
Turning secured and by means of a compression spring 19 for loading
scilagteil 2 is resiliently supported. The axial displacement of
Push button 11; i; Axis 17 and the pinion axially fixed on it
10 with steep tooth groove 10 'is so limited that the
Parts 101 and '1s of the Z.-him coupling are separable from each other :,
however d: ae Hit: 7e1 1 a in this position still ii.:mer with the tooth
segi: & nt 9 in. £,> nt @ ri ff stands. As a result, ard achieved that the
Position of the L @ üekeiileline according to a narrow tooth graduation of the -
Tooth coupling '101, 16 takes place and not according to the large
3-step test according to the toothing of tooth segment 9 and pinion
10. The entr_i,: tb: -tre connection of the tooth segment 5 with the _ over-
tube 6 represents a. independent body that
an ochnellver.-tellunr of the backrest to the 7 "rfeclce of the
Cleared entry z: I3. in two-door, four-seat
dare serves. Thereby li # oriunt. the direction of the torsion spring 7 insofar
to advantage than this the backrest according to Jcu-en
des atastliebels 11 :: elbstt. @ tig in a'instiegatellüns @ n @: enlt.
Lasers cnwenken the back: enlellne -can oluie press the
a-ta-tllcbels 11 against the r leditrlich aft of the torsion spring 7
Success and he (; i-bt jei @, e: ils an automatic dedereinr: a; th
the. Help is generally paid for the previously existing provision.