DE1526336C3 - Device for eliminating opposing gas oscillations in intake lines in two-stroke internal combustion engines - Google Patents
Device for eliminating opposing gas oscillations in intake lines in two-stroke internal combustion enginesInfo
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- DE1526336C3 DE1526336C3 DE19661526336 DE1526336A DE1526336C3 DE 1526336 C3 DE1526336 C3 DE 1526336C3 DE 19661526336 DE19661526336 DE 19661526336 DE 1526336 A DE1526336 A DE 1526336A DE 1526336 C3 DE1526336 C3 DE 1526336C3
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
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- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
- F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
- F02M2700/4392—Conduits, manifolds, as far as heating and cooling if not concerned; Arrangements for removing condensed fuel
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Description
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ganges und die Auslösung einer gegenläufigen Gas-gear and the triggering of an opposing gas
Patentansnrüche- schwingung weitgehendst zu verhindern, wodurch so-To prevent patent claim oscillation as much as possible, which thus
P ' wohl die Ansaumenge als auch die LuftverhältnisseP 'probably the amount of space as well as the air conditions
bei Brennkraftmaschinen mit äußerer Gemischbil-in internal combustion engines with an external mixture
1. Vorrichtung zur Beseitigung gegenläufiger 5 dung verbessert werden sollen.1. Device for eliminating opposing 5 manure to be improved.
Gasschwingungen in zu wenigstens einer Saugöff- Die Erfindung geht im Gegensatz zu dem bisherGas oscillations in to at least one suction opening The invention works in contrast to the previous one
nung führenden Ansaugleitungen bei Zweitakt- Bekannten von der Überlegung aus, daß der vor der Brennkraftmaschinen mit Kurbelkastenpumpe, gesteuerten Saugöffnung der pulsierend ansaugenden insbesondere mit Drehschiebersteuerung, bei der Maschine am Ende des Ansaugvorganges entstedie Ansaugleitung unter Beibehaltung der Strö- io hende Druckanstieg als Folge des Nachschiebens der mungsrichtung hinter der -Säugöffnung zu einem in Bewegung gesetzten Gassäule, der seinerseits wie-Schwingungsausgleichsystem in Form einer Ring- derum die Ursache für die rücklaufende Gasbewe- leitung mit Einmündung in die Saugleitung aus- gung ist, am erfolgreichsten nur an der Stelle seiner gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, Entstehung beseitigt oder abgebaut werden kann, daß die Ringleitung (9) im Kurbelgehäuse an- »s Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gegeordnet ist und die Kurbelwelle (10) umschließt löst, daß die Ringleitung im Kurbelgehäuse angeord- In the case of two-stroke acquaintances, the intake lines leading to the intake line were based on the consideration that the suction opening of the pulsating intake, in particular with rotary valve control, which was controlled before the internal combustion engine with a crankcase pump, occurred in the machine at the end of the intake process while maintaining the flow as a result of the pressure increase the direction of flow behind the suction opening to a gas column set in motion , which in turn is the cause of the return gas flow line with confluence in the suction line, like a vibration compensation system in the form of a ring derum, most successfully only formed at its location is characterized by the fact that the ring line (9) is arranged in the crankcase and the crankshaft (10) is surrounded by the fact that the ring line (9) is arranged in the crankcase.
2. Vorrichtung'nach Anspruch 1, dadurch ge- net ist und die Kurbelwelle umschließt Ein weiteres kennzeichnet, daß von der Ringleitung (9) eine Merkmal der Erfindung ist, daß von der Ringleitung zu einem zusätzlichen Schwingungsausgleichbe- eine zu einem zusätzlichen Schwingungsausgleichbehälter (6) führende Zweigleitung (S) abgeht so hälter führende Zweigleitung abgeht 2. The device according to claim 1, is characterized and encloses the crankshaft. Another feature is that of the ring line (9) a feature of the invention is that from the ring line to an additional vibration compensation tank to an additional vibration compensation tank (6 ) leading branch line (S) goes off so container leading branch line goes off
Der Vorteil der Erfindung ist, daß durch die An ordnung der Ringleitung innerhalb des Motorgehäuses der Brennkraftmaschine zusätzliche Bauelemente The advantage of the invention is that additional components due to the arrangement of the ring line within the motor housing of the internal combustion engine
entfallen. Außerdem kann durch eine zweckentspre-omitted. In addition, an appropriate
25 chende Ausführung die Ringleitung unmittelbar an die Saugöffnung angeschlossen werden.25 corresponding execution directly to the ring main the suction opening can be connected.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausfüh-The invention is to be based on an execution
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Besei- rungsbeispiel näher erläuert werden. In den Zeichtigung gegenläufiger Gasschwingungen in zu wenig- nungen zeigtThe invention relates to a device for example to be explained in more detail. In the show contrary gas oscillations shows in too little
stens einer Saugöffnung führenden Ansaugleitungen 30 Fig. 1 einen Vertikalschnitt der Ansaugleitung bei Zweitakt-Brennkraftmaschinen mit Kurbelkasten- rechtwinklig zur Kurbelwellenlängsachse mit Ringpumpe, insbesondere-mit Drehschiebersteuerung, bei leitung,At least one suction opening leading suction lines 30 Fig. 1 is a vertical section of the suction line for two-stroke internal combustion engines with a crankcase - at right angles to the longitudinal axis of the crankshaft with a ring pump, especially-with rotary valve control, with line,
der die Ansaugleitung unter Beibehaltung der Strö- Fig. 2 einen Vertikalschnitt der Ansaugleitung mitwhich the suction line while maintaining the Strö- Fig. 2 is a vertical section of the suction line with
mungsrichtung hinter der Saugöffnung zu einem Ringleitung, wie in F i g. 1 dargestellt, mit einer zu
Schwingungsausgleichsystem in Form einer Ringlei- 35 einem zusätzlichen Schwingungsausgleichbehälter
tung mit Einmündung in die Saugleitung ausgebildet führenden Zweigleitung,
ist Fig. 3 einen Teillängsschnitt durch eine Zweizy-direction of flow behind the suction opening to a ring line, as in F i g. 1 shown, with a branch line formed to a vibration compensation system in the form of a ring 35 an additional vibration compensation container with confluence in the suction line,
Fig. 3 is a partial longitudinal section through a Zweizy-
Es sind bereits Brennkraftmaschinen bekannt Iinder-Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Flachdreh-(deutsche Patentschrift 307 127 und franzöische Pa- schieber.Internal combustion engines are already known Patent specification 307 127 and French mailers.
tentschrift 1 324 935), bei welchem zum Zwecke der 40 Fig. 1 zeigt den Verlauf der Ansaugleitung 1 im Verbesserung der Zuführung des Kraftstoff-Luft-Ge- Kurbelgehäuse-Oberteil 2 und Kurbelgehäuse-Untermisches zwischen dem Vergaser und den Ansaugka- teil 8 einer Zweitakt-Brennkraftmaschine. Die Saugnälen am Motorgehäuse ein ringförmiges Ansaugrohr Öffnung 3 wird von einem Flachdrehschieber 4, wie angeordnet ist. Von diesem ringförmigen Ansaugrohr in F i g. 3 dargestellt, gesteuert. Die Ansaugleitung 1 führen Anschlußstutzen zu den Ansaugkanälen am 45 wird in Strömungsrichtung über die Abzweigung zu Motorgehäuse. Sobald der Ansaugvorgang an einem der Saugöffnung 3 hinaus fortgesetzt und wird hier-Zylinder der Brennkraftmaschine beendet ist, treten bei kreisförmig als Ringleitung 9 wieder in die Aninfolge des plötzlichen Schließens des Ansaugkanals saugleitung 1 zurückgeführt, wobei die Ringleitung 9 Rückstauungen an der nachschiebenden Gassäule die Kurbelwelle 10 zentrisch umschließt. Es ist zu erauf. Diese Rückstauungen werden zum Teil durch 50 kennen, daß im Ausführungsbeispiel die Ringleidas ringförmige Ansaugrohr abgefangen, da die im tung 9 um die Kurbelwelle 10 in platzsparender und Ansaugrohr nachschiebende Gassäule im Ansaug- ökonomisch günstiger Weise in den Gußteilen des rohr weiterströmen kann... - Kurbelgehäuses verlegt ist. Bei dieser Ausführungtentschrift 1 324 935), in which, for the purpose of FIG Two-stroke internal combustion engine. The suction ports on the motor housing an annular suction pipe opening 3 is arranged by a flat rotary valve 4 as is. G of this annular intake pipe in F i. 3 shown controlled. The intake line 1 leads connection pieces to the intake ducts at 45 is in the flow direction via the junction to the engine housing. As soon as the suction process continues at one of the suction opening 3 and the cylinder of the internal combustion engine is ended here, suction line 1 recirculates as a circular line 9 as a result of the sudden closure of the suction channel, whereby the ring line 9 backs up on the gas column that pushes the crankshaft 10 encloses centrically. It is up. These backflows are partly known by 50 that in the exemplary embodiment the ring-shaped intake pipe is intercepted, since the gas column in the device 9 around the crankshaft 10 in a space-saving and intake pipe can continue to flow in the intake-economically favorable manner in the cast parts of the pipe ... - Crankcase is relocated. In this version
Da das ringförmige Ansaugrohr außerhalb des wird die kinetische Energie der nachströmenden Gas-Motorgehäuses der--Brennkraftmaschine angeordnet 55 säule bei Schließung der Saugöffnung3 durch den ist, sind die zwischen dem Anschluß am ringförmigen Flachdrehschieber 4 infolge der kreisförmig geführ-Ansaugrohr und dem Anschluß an den Ansaugkanä- ten Ringleitung 9 wieder in die Ansaugleitung 1 zu- len befindlichen Anschlußstutzen verhältnismäßig rückgeführt. Since the ring-shaped intake pipe is outside the kinetic energy of the inflowing gas engine housing of the internal combustion engine is arranged 55 pillar when the suction opening 3 is closed, those between the connection on the ring-shaped flat rotary valve 4 as a result of the circular intake pipe and the connection to the Suction ducts ring line 9 is returned relatively back into the connection piece located in the suction line 1.
lang, so daß die in diesen Anschlußstutzen auftreten- F i g. 2 zeigt den Vertikalschnitt entsprechend derlong, so that the occur in these connecting pieces- F i g. 2 shows the vertical section corresponding to FIG
den Rückstauungen störend auf die in dem ringför- 60 Fig. 1, jedoch zweigt hierbei von der Ringleitung 9, migen Ansaugrohr strömende..Gassäule einwirken in Verlängerimg, der Ansaugleitung 1 in Strömungsund zur Wirbelbildung führen. Diese Ausführung ist richtung über die Abzweigung zu der Saugöffnung 3 auch ökonomisch aufwendig, da hier die entspre- hinaus, eine zusätzliche Zweigleitung 5 ab, die in chende Vorrichtung zusätzlich hergestellt werden einen Schwingungsausgleichbehälter 6 mündet, muß. 65 Durch diese Anordnung werden zwei Möglichkeitenthe backwater interfering with the gas column flowing in the ring feeder 60 Fig. 1, but branches off the ring line 9, acting in an elongation, the suction pipe 1 in flow and leading to the formation of eddies. This embodiment is also economically expensive in the direction of the branch to the suction opening 3, since here the corresponding branch line 5, which opens into a vibration compensation tank 6 , must also be produced in the corresponding device. 65 This arrangement creates two possibilities
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das zur Verhinderung einer gegenläufigen Gasschwin-Enstehen eines Druckanstieges unmittelbar vor der gung (Umwandlung der kinetischen Energie der gesteuerten Saugöffnung am Ende des Ansaugvor- nachströmenden Gassäule in statische Druckschwan-The invention is based on the object of preventing an opposing gas oscillation a pressure increase immediately before the generation (conversion of the kinetic energy of the controlled suction opening at the end of the suction pre-flowing gas column in static pressure fluctuations
klingen und Erhaltung der kinetischen Eaergie der nachströmenden Gassäule und Rückführung in die Ansaugleitung) kombiniert.sound and preservation of the kinetic Eaergy of the downstream gas column and return to the Suction line) combined.
Bei Brennkraftmaschinen mit äußerster Gemischbildung sind Vorkehrungen gegen Kondensatansammlungen im Schwingungsausgleichbehälter 6 zu treffen. Bei annähernd senkrecht verlaufender Zweigleitung 5 bereitet dies keine besondere Schwierigkeit Bei waagerechtem Verlauf der Zweigleitung 5 besteht die Möglichkeit von der tiefsten Stelle des Schwingungsausgleichbehälters 6 ein Röhrchen 7 zur Zweigleitung 5 oder Ansaugleitung 1 zu führen, durch welches Kondensatansammlungen mittels Druckunterschiede zwischen dem Schwingungsausgleichbehälter 6 und der Ansaugleitung 1 zurückgefördert werden.In internal combustion engines with extreme mixture formation, precautions must be taken to prevent the accumulation of condensate in the vibration compensation tank 6. At approximately vertically extending branch line 5, this presents no particular difficulty in horizontal way of the branch line 5 is the possibility of the lowest point of the vibration surge tank 6, a tube 7 to the branch line 5 or suction pipe 1 to conduct through which slugs of condensate by means of pressure differences between the vibration surge tank 6 and the Suction line 1 are fed back.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
ist. F i g. 3 einen Teillängsschnitt durch eine Zweizy-direction of flow behind the suction opening to a ring line, as in F i g. 1 shown, with a branch line formed to a vibration compensation system in the form of a ring 35 an additional vibration compensation container with confluence in the suction line,
is. F i g. 3 a partial longitudinal section through a two-cylinder
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV0031054 | 1966-05-13 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1526336A1 DE1526336A1 (en) | 1970-04-30 |
DE1526336B2 DE1526336B2 (en) | 1974-03-28 |
DE1526336C3 true DE1526336C3 (en) | 1974-10-24 |
Family
ID=7586131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661526336 Expired DE1526336C3 (en) | 1966-05-13 | 1966-05-13 | Device for eliminating opposing gas oscillations in intake lines in two-stroke internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1526336C3 (en) |
-
1966
- 1966-05-13 DE DE19661526336 patent/DE1526336C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1526336B2 (en) | 1974-03-28 |
DE1526336A1 (en) | 1970-04-30 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |