DE1524630C3

DE1524630C3 - Vehicle detector

Info

Publication number: DE1524630C3
Application number: DE19661524630
Authority: DE
Inventors: Robert Bruce PaIo Alto Calif. Switzer (V.St.A.)
Original assignee: General Precision Inc
Current assignee: General Precision Inc
Priority date: 1965-11-29
Filing date: 1966-11-26
Publication date: 1976-03-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugdetektor mit einem Schwingkreis, der eine induktive Schleife zum Anzeigen eines Fahrzeugs enthält einem an den Schwingkreis angeschlossenen Oszillator und eine Auswertschaltung, die bei Belastung der induktiven Schleife durch ein Fahrzeug ein Signal abgibtThe invention relates to a vehicle detector with a resonant circuit, which is an inductive loop for displaying a vehicle contains an oscillator connected to the resonant circuit and an evaluation circuit, which emits a signal when the inductive loop is loaded by a vehicle

Bekanntgeworden ist ein Fahrzeugdetektor, bei dem die Induktionsschleife als Teil eines abgestimmten bzw. abstimmbaren Kreises geschaltet ist der die Frequenz eines Oszillators steuert Die Schleife erzeugt ein Magnetfeldmuster in einem Bereich über der Schleife, und wenn eine Metallmasse in das magnetische Feld der Schleife bewegt wird, ändert sich deren induktiver Wert wodurch die Frequenz des Oszillators entsprechend verändert wird. Die Veränderung der Oszillatorfrequenz wird abgefühlt um ein Ausgangssignal, beispielsweise zur Betätigung eines Alarmstromkreises, zu erzeugen (US-PS 31 64 802).A vehicle detector has become known in which the induction loop is part of a coordinated or A tunable circuit is connected that controls the frequency of an oscillator. The loop generates a magnetic field pattern in an area above the loop, and when a metal mass in the magnetic field of the If the loop is moved, its inductive value changes, whereby the frequency of the oscillator changes accordingly is changed. The change in the oscillator frequency is sensed by an output signal, for example to operate an alarm circuit to generate (US-PS 31 64 802).

Bekanntgeworden ist weiterhin ein fahrzeugdetektor mit einer Abfühlspule aus mehreren Windungen von isoliertem Draht, deren Durchmesser relativ groß ist Die Spule ist vollkommen in die Straße eingebettet Wenn ein Fahrzeug über die Abfühlspule fährt, ändert sich der Scheinwiderstand der Spule, wodurch eine Phasenverschiebung zwischen den Ausgangsstromkreisen eines Oszillators erzeugt wird. Die Phasenverschiebung wird abgefühlt und zur Anzeige des Fahrzeugs ausgewertet (US-PS 29 43 306).Also known is a vehicle detector with a sensing coil made of several turns of insulated wire, the diameter of which is relatively large, the coil is completely embedded in the road When a vehicle passes the sensing coil, the coil's impedance changes, creating a Phase shift is generated between the output circuits of an oscillator. The phase shift is sensed and evaluated to display the vehicle (US-PS 29 43 306).

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten und wirtschaftlicheren Fahrzeugdetektor zu schaffen, der sich einfacher als die bekannten Detektoren und mit geringeren Kosten herstellen läßt Alle Komponenten des neuen Fahrzeugdetektors sollten darüber hinaus nur einen geringen Raum einnehmen und ohne Schwierigkeiten erhältlich sein.In contrast, the present invention is based on the object of an improved and more economical To create a vehicle detector that is simpler than the known detectors and with less In addition, all components of the new vehicle detector should only be low Take up space and be available without difficulty.

Es wurde gefunden, daß sich die Aufgabe in einfacher Weise dadurch lösen läßt daß der Schwingkreis mit der induktiven Schleife und der Oszillator über einen Widerstand in Reihe geschaltet sind, an welchem die Auswertschaltung einen Spannungswechsel anzeigtIt has been found that the problem can be solved in a simple manner that the resonant circuit with the inductive loop and the oscillator are connected in series via a resistor to which the Evaluation circuit indicates a voltage change

Bei der Ausführung des Fahrzeugdetektors ist die induktive Schleife als Bestandteil eines Schwingungskreises vorgesehen, der an den Oszillator als Belastung angeschlossen ist Die Anwesenheit eines Fahrzeugs wird von der induktiven Schleife dadurch abgefühlt, daß sich die Belastung des Oszillators durch Eintreten eines Fahrzeugs in das Kraftfeld der induktiven Schleife ändert. Dabei empfängt die induktive Schleife Leistung vom Oszillator und überträgt diese durch induktive Kopplung auf ein Fahrzeug, das über die Schleife fahren kann. Dieser Wechsel im Leistungspegel des Oszillators wird abgeführt und in ein Signal zur Anzeige der Gegenwart des Fahrzeugs umgeformtWhen running the vehicle detector, the inductive Loop provided as part of an oscillating circuit that is connected to the oscillator as a load is The presence of a vehicle is sensed by the inductive loop by being the load on the oscillator changes when a vehicle enters the force field of the inductive loop. The inductive loop receives power from the oscillator and transmits it by inductive Coupling to a vehicle that can drive over the loop. This change in the power level of the oscillator is discharged and converted into a signal to indicate the presence of the vehicle

Nach einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist der Oszillator einstellbar und seine Frequenz entspricht annähernd der Frequenz, bei der der Schwingkreis mit der induktiven Schleife in Abwesenheit eines Fahrzeugs auf Resonanzfrequenz abgestimmt ist Hierdurch ist die Impedanz des Schwingkreises mit der induktiven Schleife auf ein MaximumAccording to an expedient development of the invention, the oscillator and its frequency can be adjusted corresponds approximately to the frequency at which the resonant circuit with the inductive loop is absent of a vehicle is tuned to the resonance frequency This is the impedance of the resonant circuit with the inductive loop to a maximum

abstimmbar.tunable.

Weitere Einzelheiten der Erfindung lassen sich der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen entnehmen, die sich auf die Zeichnung bezieht. Es zeigt F i g. 1 ein Blockschaltbild des Fahrzeugdetektors,Further details of the invention can be found in the following description of exemplary embodiments referring to the drawing. It shows F i g. 1 is a block diagram of the vehicle detector,

F i g. 2 ein vollständiges Schaltbild eines ersten Ausführungsbeispiels, F i g. 2 shows a complete circuit diagram of a first exemplary embodiment,

F i g. 3 eine abgewandelte Teilschaltung,F i g. 3 a modified partial circuit,

F i g. 4 eine weitere abgewandelte Teilschaltung, F i g. 5 ein zweites Ausführungsbeispiel undF i g. 4 shows a further modified partial circuit, FIG. 5 a second embodiment and

F i g. 6 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung. F i g. 6 shows another embodiment of the invention.

Kurz zusammengefaßt und mit Bezugnahme auf die F i g. 1 wird ein Signal von einem Oszillator 11 an einen Schwingkreis 12 übertragen, der eine induktive Schleife 13 enthält Diese kann, da sie Energie vom Oszillator aufnimmt, als Primärwicklung eines Transformators angesehen werden, für den ein Fahrzeug 14, das über die induktive Schleife 13 fährt, als kurzgeschlossene Windung einer Sekundärwicklung wirkt Das Signal, das der induktiven Schleife 13 eingeprägt wird, wird in einem Verstärker 15 verstärkt und durch einen Stromkreis 16 gleichgerichtet, um ein Gleichspannungspotential auf einer Leitung 17 zu erhalten, welches der Amplitude des Oszillatorsignals entspricht, welches vom Schwingkreis 12 beeinflußt worden ist Wenn der Si- ^ gnalpegel, der am Punkt 17 erscheint unter einen vferher festgelegten Schwellwert absinkt, erzeugt ein Verstärker 18 ein Ausgangssignal auf einer Leitung 19. Bei gewissen Anwendungen der Erfindung kann dieses direkt einen nachgeschalteten Stromkreis, beispielsweise eine Anordnung zur Verkehrsregelung, steuern. Wenn jedoch direkte Schaltfunktionen bevorzugt werden, läßt sich eine weitere Verstärkerstufe 20 zuschalten, die ein Ausgangsrelais 21 betreibt das Schaltungen über Ausgangsklemmen 22 auslöst.Briefly summarized and with reference to FIGS. 1 is a signal from an oscillator 11 to a Resonant circuit 12 transmitted, which contains an inductive loop 13 This can, as it receives energy from the oscillator receives, be viewed as the primary winding of a transformer for which a vehicle 14 that has the inductive loop 13 moves, as a short-circuited turn of a secondary winding acts the signal that the inductive loop 13 is impressed, is amplified in an amplifier 15 and through a circuit 16 rectified in order to obtain a DC voltage potential on a line 17, which corresponds to the amplitude corresponds to the oscillator signal, which has been influenced by the resonant circuit 12 If the Si- ^ signal level that appears at point 17 below a vferher Defined threshold value drops, an amplifier 18 generates an output signal on a line 19. At In certain applications of the invention, this can directly be a downstream circuit, for example an arrangement for traffic control, control. However, if direct switching functions are preferred, a further amplifier stage 20 can be switched on, which operates an output relay 21 via the circuits Output terminals 22 triggers.

Wie die F i g. 2 erkennen läßt, kann der Stromkreis 11 ein abgestimmter Kollektor-Oszillator mit einem einzigen Transistor 23 sein. Die Basiselektrode des Transistors wird durch ein Paar Spannungsteilerwiderstände 24 und 25 vorgespannt die zwischen einem negativen Pol —Eund Masse einer Spannungsquelle angeordnet sind. Die Kollektorelektrode ist über einen Schwingkreis der eine veränderliche Induktivität 26_ und ein Paar in Reihe geschalteter Kondensatoren 27 und 28 enthält an den negativen Pol" — Z? einer Spannungsquelle angeschlossen. Der Halbierungspunkt der Verbindung zwischen den Kondensatoren 27 und 28 liegt an der Emitterelektrode des Transistors 23 an, um eine positive Rückkopplung zum Aufrechterhalten der Schwingung sicherzustellen. Der Schwingkreis 26 bis 28 bildet ein die Frequenz bestimmendes Netzwerk oder einen Oszillatorschwingkreis für den Oszillator 11, dessen Frequenz sich durch Veränderung der Induktivität des Schaltungselementes 26 einstellen läßt.As the F i g. 2, the circuit 11 can be a tuned collector oscillator with a single transistor 23. The base electrode of the transistor is biased by a pair of voltage divider resistors 24 and 25 placed between a negative pole -E and ground of a voltage source. The collector electrode is connected to the negative pole "- Z" of a voltage source via an oscillating circuit which contains a variable inductance 26_ and a pair of capacitors 27 and 28 connected in series. The bisection point of the connection between capacitors 27 and 28 is at the emitter electrode of the transistor The resonant circuit 26 to 28 forms a frequency-determining network or an oscillator resonant circuit for the oscillator 11, the frequency of which can be adjusted by changing the inductance of the circuit element 26.

Signale vom Oszillator 11 gelangen über eine Wider-. Standsanordnung 30 an den ersten Schwingkreis 32, der eine induktive Schleife 13 und einen Kondensator 31 einschließt Wenn der Oszillator 11 ungefähr auf Resonanzfrequenz des ersten Schwingkreises 12 abgestimmt ist besteht eine maximale Impedanz zwischen einem Punkt 32 und dem Massebezugspotential. Unter diesen normalen Arbeitsbedingungen ist die Amplitude des Oszillatorsignals, das am Schwingkreis 12 erscheint, ein Maximum.Signals from the oscillator 11 pass through a counter. Stand arrangement 30 to the first resonant circuit 32, which has an inductive loop 13 and a capacitor 31 includes when the oscillator 11 is tuned approximately to the resonance frequency of the first resonant circuit 12 there is a maximum impedance between a point 32 and the ground reference potential. Under these normal working conditions is the amplitude of the oscillator signal that appears on the oscillating circuit 12, a maximum.

Wenn hingegen die Metallmasse eines Motorfahrzeugs 14 od. dgL über die Induktionsschleife 13 bewegt wird, wechselt der Stromkreis 12 seinen Resonanzscheinwiderstand und der effektive Scheinwiderstand gegenüber Masse, der sich dem Oszillatorsignal darbietet, wird kleiner.If, on the other hand, the metal mass of a motor vehicle 14 or the like moves over the induction loop 13 is, the circuit 12 changes its resonance impedance and the effective impedance compared to ground, which is presented to the oscillator signal, becomes smaller.

Unter dieser Arbeitsbedingung außerhalb der Abstimmung wird der Resonanzstromkreis 12 stärkere Ströme vom Oszillator 11 abziehen, so daß sich ein wesentlicher Spannungsabfall am Kopplungswiderstand 30 ergibt infolgedessen sich die Amplitude des Signals, welches am Punkt 32 erscheint absenkt Dabei gelangt die Leistung, die vom Oszillator 11 an den Schwingkreis abgeführt wird, in effektiv kurzgeschlossene Windungen, die das Fahrzeug 14 bildet Daher veranlaßt ein Fahrzeug 14, das sich in der Nähe der induktiven Schleife 13 bewegt ein Ansteigen der Belastung des Oszillators 11 sowohl durch Verstimmung des Resonanzstromkreises 12 als auch durch Vernichten von Leistung über die induktive Schleife.Under this working condition outside of the vote the resonance circuit 12 will draw stronger currents from the oscillator 11, so that a substantial The voltage drop across the coupling resistor 30 results in the amplitude of the signal, which appears at point 32 is lowered. The power from the oscillator 11 reaches the resonant circuit is dissipated, in effectively short-circuited turns that the vehicle 14 forms Vehicle 14 moving in the vicinity of inductive loop 13 increases the load on the Oscillator 11 both by detuning the resonance circuit 12 and by destroying Power through the inductive loop.

Der Widerstand 30 und der Amplitudenabfühlstromkreis mit dem Verstärker 15 und dem Gleichrichter 16 bilden eine Schaltungsanordnung zum Abfühlen der Leistung, die vom Oszillator 11 an den Schwingkreis 12 abgegeben wird. Der Widerstand 30 und der Schwingkreis 12 können als Spannungsteilernetzwerk angesehen werden, wenn die Signalamplitude am Schwingkreis 12 am größten ist und wenn der Resonanzscheinwiderstand des Schwingkreises 12 im wesentlichen durch die Frequenz des Oszillators 11 angeglichen ist In diesem Zustand stellt der Schwingkreis 12 für das Oszillatorsignal einen hohen Scheinwiderstand dar. Durch den Widerstand 30 fließt nur ein geringer Strom, der auch nur einen geringen Spannungsabfall an diesem Widerstand verursachtResistor 30 and the amplitude sensing circuit including amplifier 15 and rectifier 16 form a circuit arrangement for sensing the power sent from the oscillator 11 to the resonant circuit 12 is delivered. Resistor 30 and resonant circuit 12 can be viewed as a voltage divider network when the signal amplitude at the resonant circuit 12 is greatest and when the resonance impedance of the resonant circuit 12 is essentially matched by the frequency of the oscillator 11 In this state, the resonant circuit 12 represents a high impedance for the oscillator signal. Only a small current flows through the resistor 30, with only a small voltage drop across it Causes resistance

Wenn dagegen ein Fahrzeug über die Schleife 13 fährt wird Leistung von dieser im Fahrzeug vernichtet Der Schwingkreis 12 wird verstimmt bzw. außer Resonanz gebracht und bildet einen Strompfad mit niedrigem Scheinwiderstand zum Bezugspotential. Daher wird bei Anwesenheit eines Fahrzeugs 14 ein viel größerer Strom vom Oszillator 11 durch den Widerstand 30 fließen, so daß der Spannungsabfall an ihm ansteigt Hierdurch sinkt die Amplitude des Signals, das am Punkt 32 erscheint ab. Der jeweilige Spannungsabfall am Widerstand 30 und am Schwingkreis 12 ist daher ein Maß für die Leistung, die vom Oszillator 11 in den Schwingkreis 12 überführt wird. Der angeschlossene Auswertstromkreis fühlt nach Maßgabe der Signalamplitude die Leistung ab, die der Oszillator 11 abgibtIf, on the other hand, a vehicle drives over the loop 13, power from this in the vehicle is destroyed The resonant circuit 12 is detuned or brought out of resonance and forms a current path with a low Impedance to the reference potential. Therefore, when a vehicle 14 is present, a much larger one becomes Current flow from the oscillator 11 through the resistor 30 so that the voltage drop across it increases This causes the amplitude of the signal that appears at point 32 to decrease. The respective voltage drop at the resistor 30 and the resonant circuit 12 is therefore a measure of the power that the oscillator 11 in the Resonant circuit 12 is transferred. The connected evaluation circuit feels according to the signal amplitude the power that the oscillator 11 emits

Das Oszillatorsignal, das anr Punkt 32 erscheint, gelangt über einen Kopplungskondensator 34 und einen Widerstand 35 an den Verstärker 15. Dieser enthält einen ersten Transistor 36, dessen Basiselektrode das Oszillatorsignal empfängt und dessen Emitterelektrode durch ein Paar Spannungsteilerwiderstände 37 und 38 vorgespannt wird. Die Kollektorelektrode ist über einen Belastungswiderstand 39 an negatives Bezugspotential angeschlossen und direkt mit der Basiselektrode eines zweiten Transistors 40 verbunden, der als Emitterfolger geschaltet ist Seine Kollektorelektrode liegt direkt am negativen Bezugspotential — £" an, wohingegen die Emitterelektrode über Widerstände 41 und 42 mit Massebezugspotential in Verbindung steht. Ein Widerstand 43 wirkt als negative Rückkopplung zum Stabilisieren des Verstärkers 15.The oscillator signal that appears at point 32 arrives via a coupling capacitor 34 and a resistor 35 to the amplifier 15. This contains a first transistor 36, the base electrode of which receives the oscillator signal and the emitter electrode of which receives the oscillator signal is biased by a pair of voltage dividing resistors 37 and 38. The collector electrode is over a load resistor 39 connected to negative reference potential and directly to the base electrode of a second transistor 40 connected as an emitter follower. Its collector electrode is connected directly at the negative reference potential - £ ", whereas the emitter electrode is connected to ground reference potential via resistors 41 and 42. A Resistor 43 acts as negative feedback to stabilize amplifier 15.

Das verstärkte Signal gelangt über einen Kopplungskondensator 45 an einen Spannungsverdoppler- oder Gleichrichterstromkreis 16, der zwischen dem Kondensator 45 und Massebezugspotential eine erste Diode 46The amplified signal passes through a coupling capacitor 45 to a voltage doubler or Rectifier circuit 16, which has a first diode 46 between capacitor 45 and ground reference potential

und eine zweite Diode 47 enthält, die das gleichgerichtete Signal an einen Integrierkondensator 48 abgibt, der das gleichgerichtete Potential am Leitungspunkt 17 speichert Ein hochohmiger Widerstand 49 liegt parallel zum Kondensator 48 und bildet einen zeitkonstanten Entladungsweg.and a second diode 47 containing the rectified Sends a signal to an integrating capacitor 48, which the rectified potential at the line point 17 stores a high resistance 49 is parallel to the capacitor 48 and forms a time constant Discharge path.

. Der Differentialverstärker 18 enthält einen ersten Transistor 51, dessen Basiselektrode an das gleichgerichtete Potential der Leitung 17 angeschlossen ist, und dessen Kollektorelektrode. direkt am negativen Bezugspotential — E- anliegt. Ein einziger Belastungswiderstand 52 ist an die Emitterelektrode des ersten Transistors 51, aber auch an die Emitterelektrode eines zweiten Transistors 53 angeschlossen, dessen Basiselektrode an einem Bezugspunkt eines Spannungsteilers aus den Widerständen 54 und 55 anliegt, die zwischen dem negativen Pol —feiner Spannungsquelle und dem Massebezugspotential geschaltet sind.. The differential amplifier 18 contains a first transistor 51, the base electrode of which is connected to the rectified potential of the line 17, and the collector electrode of which. is applied directly to the negative reference potential - E- . A single load resistor 52 is connected to the emitter electrode of the first transistor 51, but also to the emitter electrode of a second transistor 53, the base electrode of which is connected to a reference point of a voltage divider composed of resistors 54 and 55, which is between the negative pole of a voltage source and the ground reference potential are switched.

Normalerweise ist der Transistor 51 leitend, so daß das Potential der Emitterelektroden im wesentlichen das Gleiche ist, wie das negative Potential am Punkt 17. Daher befindet sich der zweite Transistor 53 im nichtleitenden Zustand.Normally, the transistor 51 is conductive, so that the potential of the emitter electrodes is substantially is the same as the negative potential at point 17. Therefore, the second transistor 53 is in the non-conductive Status.

Wenn das gleichgerichtete Potential an Punkt 17 unter einen Schwellwert absinkt, wird der Transistor 51 weniger leitend, woraufhin der Transistor 53 leitend wird und ein Ausgangssignal auf der Leitung \%xxzeugt Die Kollektorelektrode des Transistors 53 ist über einen Belastungswiderstand 57 und einen Filterkondensator 58 an das negative Bezugspotential —£30 angeschlossen. ,If the rectified potential at point 17 falls below a threshold value, transistor 51 becomes less conductive, whereupon transistor 53 becomes conductive and an output signal on line \% xx is generated.The collector electrode of transistor 53 is connected via a load resistor 57 and a filter capacitor 58 the negative reference potential - £ 30 connected. ,

Das Signal auf Leitung 19 kann, wie bereits erwähnt, direkt durch nachfolgende nicht gezeigte Stromkreise ausgewertet werden. Gleichwohl mag es erwünscht sein, an Stelle von Ausgangspotentialen Ausgangs-Schaltfunktionen zu verwenden. Für diesen Fall ist an die Leitung 19 die Basiselektrode eines Verstärkertransistors 59 angeschlossen, dessen Emitterelektrode direkt mit dem negativen Pol —feiner Spannungsquelle in Verbindung steht Die Kollektorelektrode liegt über die Wicklung eines Relais 21 an Bezugspotential an. Das Relais trägt Schaltkontakte, die an die Ausgangsklemmen 22 angeschlossen sind.As already mentioned, the signal on line 19 can pass directly through the following circuits, not shown be evaluated. Nevertheless, it may be desirable to have output switching functions instead of output potentials to use. In this case, the base electrode of an amplifier transistor is connected to the line 19 59 connected, the emitter electrode of which is connected directly to the negative pole - a fine voltage source The collector electrode is connected to reference potential via the winding of a relay 21. The relay has switching contacts that are connected to output terminals 22.

Wie bereits weiter oben angedeutet worden ist, wird die Frequenz des Oszillators 11 durch Abstimmung seines Schwingkreises 26 bis 28 eingestellt Der Schwingkreis 12 hat ebenfalls eine Resonanzfrequenz, die durch die Werte der induktiven Spule 13 und der Kapazität 31 vorgegeben ist Wenn der Fahrzeugdetektor, ohne daß sich ein Fahrzeug in der Nähe der induktiven Spule 13 aufhält im Abstimmungszustand ist sind die Scheinwiderstände des Schwingkreises 26 bis 28 und des Schwingkreises 12 nahezu gleich. Die beiden Resonanzstromkreise sind nicht unabhängig voneinander und ein Wechsel in der Abstimmung des einen von beiden verursacht eine Beeinflussung der Arbeitsweise des Oszillators 11. Dieser Oszillatorstromkreis kann angesehen werden als ein abgestimmter Kollektor-Emitteroszillator, da sowohl die Emitter- als auch die Kollektorelektrode des Transistors 23 an je einem Schwingkreis angeschlossen istAs already indicated above, the frequency of the oscillator 11 is adjusted by its Resonant circuit 26 to 28 set The resonant circuit 12 also has a resonance frequency, which by the values of the inductive coil 13 and the capacitance 31 is given if the vehicle detector is without that a vehicle is in the vicinity of the inductive coil 13 is in the tuning state are the apparent resistances the resonant circuit 26 to 28 and the resonant circuit 12 are almost the same. The two resonance circuits are not independent of each other and a change in the vote of one of the two causes an influence on the operation of the oscillator 11. This oscillator circuit can be viewed are called a tuned collector-emitter oscillator as both the emitter and collector electrodes of the transistor 23 is connected to a respective resonant circuit

. Eine. Zwischenverbindung der Schwingkreise kann weiterhin erwünscht sein, weil der Kondensator 31 und die Spule 13 an den Kondensator 27 angeschlossen sind. Der Punkt 32 stellt eine Klemme des Schwingkreises. 12 dar, die über den Widerstand 30 an eine Klemme des Kondensators 27 angeschlossen, ist. Die an Massepotential angeschlossene ,Klemme des Schwingkreises 12 ist über den Netzanschluß mit der Gegenklemme des Kondensators 27 verbunden. Daher ist der Schwingkreis 12 nicht vollständig vom Schwingkreis 26 bis 28 des Oszillators 11 isoliert Die Zwischenkopplung zwischen den beiden Schwingkreisen hat sich nicht als schädlich für die Arbeitsweise eines erfindungsgemäßen Fahrzeugdetektors erwiesen.. One. Interconnection of the resonant circuits may still be desirable because the capacitor 31 and the coil 13 are connected to the capacitor 27. Point 32 represents a terminal of the resonant circuit. 12, which is connected to a terminal of the capacitor 27 via the resistor 30. The at ground potential connected, terminal of the resonant circuit 12 is via the mains connection with the mating terminal of the capacitor 27 connected. The resonant circuit 12 is therefore not completely separate from the resonant circuit 26 to 28 of the oscillator 11 isolates the intermediate coupling between the two oscillating circuits has not been found to be detrimental to the operation of a device according to the invention Vehicle detector proved.

Fig.3 zeigt eine abgewandelte Ankopplung des Schwingkreises 12 an den Oszillator 11. Zwei in Reihe geschaltete Widerstände 30a und 306 ersetzen den einzigen Widerstand 30 der F i g. 1 und 2. Diese Anordnung sieht einen Verbindungspunkt 61 vor, an den der Verstärker 15 und die daran anschließende Stromkreisanordnung nach Fig.2 angekoppelt ist. Es wurde experimentell ermittelt, daß durch die Anwendung von Spannungsteilerwiderständen 30a und 306 eine verbesserte Empfindlichkeit entsteht, weil der Verstärker 15 an ein Oszillatorsignal mit leicht verstärkter bzw. vergrößerter Amplitude angekoppelt wird.3 shows a modified coupling of the Resonant circuit 12 to the oscillator 11. Two series-connected resistors 30a and 306 replace the only one Resistor 30 of FIG. 1 and 2. This arrangement provides a connection point 61 to which the Amplifier 15 and the subsequent circuit arrangement according to Figure 2 is coupled. It got experimental found that the use of voltage divider resistors 30a and 306 provided an improved Sensitivity arises because the amplifier 15 is connected to an oscillator signal with a slightly amplified or enlarged Amplitude is coupled.

In F i g. 4 sind die Anordnungen des Schwingkreises 12 und des Widerstandes 30 unterschiedlich zu denen, die in den F i g. 1 und 2 gezeigt sind. Der Schwingkreis 12 kann entweder direkt oder über einen niederohmigen Widerstand 62 an den Oszillator 11 angekoppelt werden. Ein Hauptwiderstand 30c wird zwischen den Resonanzstromkreis und das Massebezugspotential geschaltet Dadurch entsteht ein Punkt 63, an den der Auswertstromkreis 15, 16 und 18 angeschlossen wird, um ein Ausgangssignal zu erzeugen. In der Anordnung nach F i g. 4 kann die Amplitude des Signals, das am Punkt 63 erscheint gegenüber den Stromkreisen nach den F i g. 1 und 2 eine veränderte Polarität aufweisen, da die Spannungsteileranordnung zwischen dem Widerstand und dem Schwingkreis 12 abgewandelt istIn Fig. 4, the arrangements of the resonant circuit 12 and the resistor 30 are different from those the in the F i g. 1 and 2 are shown. The resonant circuit 12 can either directly or via a low-resistance Resistor 62 can be coupled to oscillator 11. A main resistor 30c is between the The resonance circuit and the ground reference potential are connected. This creates a point 63 to which the Evaluation circuit 15, 16 and 18 is connected to generate an output signal. In the arrangement according to FIG. 4 the amplitude of the signal that appears at point 63 can be compared to the circuits according to the F i g. 1 and 2 have a changed polarity, since the voltage divider arrangement between the Resistance and the resonant circuit 12 is modified

F i g. 5 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdetektors, das gewisse Variationen des oben erläuterten Stromkreises erkennen läßt. Wie in einer Anordnung nach F i g. 3 werden Signale eines Oszillators 11 über Kopplungswiderstände 30a und 306 an einen Schwingkreis 12 abgegeben, der eine induktive Spule 13 enthält Dieser Stromkreis unterscheidet sich etwas von. den zuvor beschriebenen Resonanzstromkreisen, weil ein Hauptkondensator 65 und ein Temperaturkompensationskondensator 66 vorgesehen sind, die beide parallel zur induktiven Schleife 13 liegen. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel dieser Erfindung ist der Hauptkondensator 65 mit Polystyrol-Elektrolyt hergestellt das eine negative Temperatur-Charakteristik aufweist Der Kondensator 65 hatte einen Wert von 0,12 mfd. Der Kondensator 66 ist wesentlich kleiner und hat eine Kapazität von 0,018 mfd. Er ist mit MylarrElektrolyt hergestellt Der Polystyrol-Kondensator 65 weist eine annähernd konstante Kapazität in einem Temperaturbereich von —8 bis 138° C auf. Andererseits besitzt der Mylar-Kondensator einen derartigen Temperaturkoeffizienten, daß sich seine Kapazität vergrößert, wenn die Temperatur ansteigt. Es wurde experimentell gefunden, daß ein Mylar-Kondensator, der nach F i g. 5 geschaltet ist den Oszillator 11 und den Stromkreis mit der induktiven Schleife 13 für den vollen Temperaturbereich stabilisiert auf denen die Anordnung abgestimmt werden kann.F i g. Figure 5 shows another embodiment of the vehicle detector that has certain variations of the above explained circuit can be recognized. As in an arrangement according to FIG. 3 become signals of an oscillator 11 output via coupling resistors 30a and 306 to a resonant circuit 12, which is an inductive Coil 13 contains This circuit is slightly different from. the previously described resonance circuits, because a main capacitor 65 and a temperature compensation capacitor 66 are provided, both of which are parallel to the inductive loop 13. In a preferred embodiment of this invention The main capacitor 65 is made with polystyrene electrolyte that has a negative temperature characteristic The capacitor 65 had a value of 0.12 mfd. The capacitor 66 is essential smaller and has a capacity of 0.018 mfd. He is with MylarrElektrolyte made The polystyrene capacitor 65 has an approximately constant capacity in a temperature range of -8 to 138 ° C. on the other hand the Mylar capacitor has such a temperature coefficient that its capacitance increases as the temperature rises. It has been found experimentally that a Mylar capacitor, according to FIG. 5 is connected to the oscillator 11 and the circuit with the inductive loop 13 for the full temperature range stabilized on which the arrangement can be adjusted.

Es soll erwähnt werden, daß der erfindungsgemäße Fahrzeugdetektor auch in Verbindung mit anderen Verkehrsst.euervorrichtungen Verwendung finden kann, die das Schalten von Verkehrsampeln auf Hauptstraßenabschnitten steuern. < Der . Fahrzeugdetektor wird in einem Steuergehäuse an einem Straßenab-It should be mentioned that the vehicle detector according to the invention can also be used in conjunction with others Verkehrsst.euervorrichtungen can be used that the switching of traffic lights on main road sections steer. <The. Vehicle detector is located in a control housing on a road

schnitt installiert und elektrisch mit einer induktiven Schleife verbunden, die im Asphalt oder Zement eingebettet ist, der dem Straßenbelag als Unterlage dient.cut installed and electrically connected to an inductive loop embedded in the asphalt or cement that serves as a base for the road surface.

Fahrzeugdetektoren sind einem weiten Bereich von Temperaturen unterworfen. Zum Beispiel ist ein Fahrzeugdetektor, der in einer nördlich gelegenen Stadt mit kaltem Klima installiert werden soll an Wintertemperaturen bis zu —28°C angepaßt. Ein kleines Heizelement kann die Anordnung auf -8⁰C aufheizen. Andererseits lassen sich andere Detektoranordnungen in wärmeren Gegenden installieren, in denen die Sommertemperaturen bekanntlich bis zu 78° C ansteigen können.Vehicle detectors are subjected to a wide range of temperatures. For example, a vehicle detector to be installed in a northern city with a cold climate is adapted to winter temperatures down to -28 ° C. A small heating element may heat up to -8 ⁰ C the assembly. On the other hand, other detector arrangements can be installed in warmer areas, where summer temperatures are known to rise up to 78 ° C.

Es muß auch die Tatsache in Rechnung gestellt werden, daß die Detektoren in einem metallenen Steuergehäuse installiert werden, auf das die Sonnenstrahlen direkt einwirken, wodurch die Temperaturen in dem Gehäuse nur infolge der Sonnen- und Sommertemperaturen auf 133° C ansteigen können. Da der Detektor und andere Steuereinrichtungen im Gehäuse Leistung verbrauchen, können die Temperaturen innerhalb des Steuergehäuses und innerhalb des Gehäuses für den Detektor noch zusätzlich ansteigen.The fact must also be taken into account that the detectors are installed in a metal control housing onto which the sun's rays are directed act, whereby the temperatures in the housing only as a result of the sun and summer temperatures can rise to 133 ° C. Since the detector and other control devices in the housing consume power, the temperatures inside the control housing and inside the housing for the Detector rise additionally.

Bei extremen Verhältnissen können im Gehäuse ein Gebläse oder ein Kühllüfter verwendet werden. Es muß jedoch sichergestellt sein, daß die Detektoreinheit ständig über den gesamten Temperaturbereich zwischen — 8° und +138⁰C mit einem Minimum an Abweichung und Instabilität arbeitet. Die Verwendung^les Mylar-Kondensators 66 in Kombination mit dim Polystyrol-Kondensator 65 ergibt die verbesserte Temperaturstabilität, die von einem Fahrzeugdetektor verlangt wird.In extreme conditions, a blower or a cooling fan can be used in the housing. However, it must be ensured that the detector unit continuously over the entire temperature range between - 8 ° works and +138 ⁰ C with a minimum of deviation and instability. The use of ^ les Mylar capacitor 66 in combination with dim polystyrene capacitor 65 results in the improved temperature stability required of a vehicle detector.

Die Schaltungsanordnung nach F i g. 5 enthält einen abgewandelten Verstärker 15', in welchem die Verstärkung durch einen ersten Transistor 36 bewirkt wird, an den ein Emitterfolgetransistor 40 angeschlossen ist. Die Basiselektrode des Transistors 36 liegt über einen Widerstand 67 am negativen Bezugspotential — E an, und die Emitterelektrode ist über einen Widerstand 68 mit dem Massepotential verbunden. Wie im Verstärker 15, (F i g. 2) ist auch im Verstärker 15' ein Widerstand 43 vorgesehen, der zur Stabilisierung eine negative Rückkopplung erzeugt.The circuit arrangement according to FIG. 5 contains a modified amplifier 15 ', in which the amplification is effected by a first transistor 36 to which an emitter follower transistor 40 is connected. The base electrode of the transistor 36 is connected to the negative reference potential - E via a resistor 67, and the emitter electrode is connected to the ground potential via a resistor 68. As in amplifier 15 (FIG. 2), a resistor 43 is also provided in amplifier 15 ', which generates negative feedback for stabilization.

In der Anordnung nach F i g. 5 ist der Diodengleichrichter durch einen abgewandelten Verstärker 18' ersetzt worden, der einen ersten Transistor 5Γ und einen zweiten Transistor 53 enthält. Der Transistor 51' nimmt das verstärkte Oszillatorsignal über einen Kopplungskondensator 45 auf. Der Transistor 5Γ wirkt auf die Wechselstromwelle als Gleichrichter oder Spitzendetektor. Ein Kondensator 70 ist vorgesehen, um das gleichgerichtete Signal als Gleichspannungswert zu speichern.In the arrangement according to FIG. 5 the diode rectifier is replaced by a modified amplifier 18 ' which contains a first transistor 5Γ and a second transistor 53. The transistor 51 'picks up the amplified oscillator signal via a coupling capacitor 45. The transistor 5Γ acts on the AC wave as rectifier or peak detector. A capacitor 70 is provided for the store the rectified signal as a DC voltage value.

Die Emitterelektroden der Transistoren 5Γ und 53 sind über einen einzigen Emitterwiderstand 52' an Massebezugspotential angeschlossen. Die Leitung des Transistors 53 wird daher durch eine korrespondierende Leitung des Transistors 5Γ gesteuert, da beide Transistoren den einzigen Emitterwiderstand 52' gemeinsam verwenden.The emitter electrodes of the transistors 5Γ and 53 are connected to ground reference potential via a single emitter resistor 52 '. The management of the Transistor 53 is therefore controlled by a corresponding line of transistor 5Γ, since both transistors share the single emitter resistor 52 '.

Der Transistor 5Γ ist während eines Teiles jeder Schwingungsperiode des Wechselstromsignals leitend, um seinen Spitzenwert an den Speicherkondensator 70 durchzulassen; der Transistor 52' ist für einen Teil derselben Schwingungsperiode nichtleitend. Sowohl der Kondensator 70 als auch der Kondensator 58 dienen dazu, das Hochfrequenzsignal des Oszillators 11 auszufiltern, so daß auf der Leitung 19 ein Gleichspannungspegel als Ausgangssignal erscheint. The transistor 5Γ is during part of each Oscillation period of the alternating current signal conductive to its peak value on the storage capacitor 70 to let through; transistor 52 'is non-conductive for part of the same oscillation period. Both the The capacitor 70 as well as the capacitor 58 serve to filter out the high-frequency signal of the oscillator 11, so that a DC voltage level appears on line 19 as the output signal.

Zwei weitere Transistoren 72 und 73 sind als Darlington-Verstärker angeschlossen und betreiben ein Relais 21, ohne daß dadurch der Verstärker 18' unzulässig belastet wird. Der erste Transistor 72 des Darlington-Verstärkers hat eine Basiselektrode, die direkt an die Leitung 19 angeschlossen ist und eine Kollektorelektrode, die über einen Widerstand 74 an Massebezugspotential anliegt. Die Basiselektrode des zweiten Transistors 73 ist direkt an die Emitterelektrode des ersten Transistors 72 angeschlossen, um eine Leistungsverstärkung für das Relais 21 hervorzurufen. Two more transistors 72 and 73 are used as Darlington amplifiers connected and operate a relay 21 without thereby making the amplifier 18 'impermissible is charged. The first transistor 72 of the Darlington amplifier has a base electrode that is directly is connected to the line 19 and a collector electrode which is connected to ground reference potential via a resistor 74 is applied. The base electrode of the second transistor 73 is directly connected to the emitter electrode of the first transistor 72 connected to cause a power amplification for the relay 21.

Die Schaltungsanordnung nach F i g. 6 zeigt eine sehr vereinfachte Ausführung des beschriebenen Fahrzeugdetektors. Selbst wenn die Anordnung nach F i g. 6 nicht die Stabilität haben kann wie eine Anordnung nach den F i g. 2 und 5, lassen sich doch zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten finden, in denen der vereinfachte Fahrzeugdetektor nach F i g. 6 mit großem Vorteil eingesetzt werden kann.The circuit arrangement according to FIG. 6 shows a very simplified embodiment of the vehicle detector described. Even if the arrangement according to FIG. 6 cannot have the stability as an arrangement according to the F i g. 2 and 5, there are numerous possible applications in which the simplified Vehicle detector according to FIG. 6 can be used to great advantage.

In der Anordnung nach F i g. 6 ist der Oszillator 11, ähnlich wie in den Anordnungen nach den F i g. 3 und 5 an den Schwingkreis 12 mit der induktiven Schleife 13 angekoppelt. Der Schwingkreis 12 kann mit einem Haupt-Polystyrol-Kondensator 65 und einem Temperaturkompensations-Mylar-Kondensator 66 ausgerüstet sein. Im Stromkreis nach der F i g. 6 fallen die Verstärker 15, 15' fort und der Oleichrichterverstärker 18' ist über den Kondensator 34 an den Oszillator 11 und den Schwingkreis 12 angeschlossen. Die Basiselektrode des ersten Transistors 5V wird durch einen Spannungsteiler mit den Widerständen 76 und 77 an Vorspannung gelegt. Wie in der Anordnung nach F i g. 5 ist der Differentialgleichrichterverstärker 18' mit einem ersten Transistor 51 versehen, der als Spitzendetektor geschaltet und an einen zweiten Transistor 53 angeschlossen ist, der den Gleichstrompegel verstärkt. Ein Ausgangssignal erscheint auf der Leitung 19, die an die Basiselektrode eines Relais-Treibertransistors 59 angeschlossen ist.In the arrangement according to FIG. 6 is the oscillator 11, similar to the arrangements according to FIGS. 3 and 5 coupled to the resonant circuit 12 with the inductive loop 13. The resonant circuit 12 can be equipped with a main polystyrene capacitor 65 and a temperature compensation Mylar capacitor 66. In the circuit according to FIG. 6, the amplifiers 15, 15 'are omitted and the rectifier amplifier 18' is connected to the oscillator 11 and the resonant circuit 12 via the capacitor 34. The base electrode of the first transistor 5V is biased by a voltage divider with resistors 76 and 77. As in the arrangement according to FIG. 5, the differential rectifier amplifier 18 'is provided with a first transistor 51 which is connected as a peak detector and is connected to a second transistor 53 which amplifies the direct current level. An output signal appears on line 19 which is connected to the base electrode of a relay driver transistor 59.

In jeder Ausführungsform der Erfindung ist der Schwingkreis 12 mit entsprechenden Widerständen oder Scheinwiderstandselementen gekoppelt, um den Oszillator 11 zu belasten. Die Widerstände bilden zusammen mit dem daran angeschlossenen Signalverstärker- und Auswertstromkreis eine Schaltanordnung zum Abfühlen der Leistung, die vom Oszillator an den Stromkreis mit der induktiven Spule 13 abgegeben wird. In jedem Fall wird ein Wechsel im Leistungsübergang zum Stromkreis mif der induktiven Schleife verwendet, um die Gegenwart eines Fahrzeugs 14 anzuzeigen. In each embodiment of the invention, the resonant circuit 12 is provided with appropriate resistors or impedance elements coupled to load the oscillator 11. The resistances form together with the signal amplifier and evaluation circuit connected to it, a switching arrangement for Sense the power delivered by the oscillator to the circuit with the inductive coil 13 will. In any case, a change in the power transfer to the circuit with the inductive loop is used, to indicate the presence of a vehicle 14.

Der Fahrzeugdetektor nach der Erfindung kommt beim Service mit einem Minimum an Abstimmung aus, wobei Eichungen nicht erforderlich sind. Zu Beginn wird die Einheit mit der Schleife und dem Netzteil verbunden, wobei das veränderliche Induktanzglied 26 auf einen maximalen Wert eingestellt wird. Der Detektor wird dadurch in einem Zustand erregt, der stark verstimmt ist; das Ausgangsrelais 21 schaltet in eine Lage, die normalerweise nur durch die Anwesenheit eines Fahrzeugs hervorgerufen wird. Eine sichtbare Anzeige dieses Zustandes kann durch eine nicht dargestellte Anzeigelampe erfolgen, die über die Kontakte des Relais 21 an einen Netzteil angeschlossen wird.The vehicle detector according to the invention gets by with a minimum of coordination during service, calibrations are not required. At the beginning the unit is connected to the loop and the power supply, wherein the variable inductance member 26 is set to a maximum value. The detector is thereby aroused in a state that is severely out of tune; the output relay 21 switches to a position which is normally only caused by the presence of a vehicle. A visible indication this state can be done by an indicator lamp, not shown, which is via the contacts of the relay 21 is connected to a power supply unit.

Um die Anordnung abzustimmen, wird der Induktor 26 graduell verstellt, wodurch die Induktanz herabgesetzt und die Frequenz der erzeugten Schwingung soIn order to fine-tune the arrangement, the inductor 26 is gradually adjusted, thereby reducing the inductance and the frequency of the vibration generated so

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lange erhöht wird, bis das Ausgangsrelais 21 in seine normale Schaltstellung zurückkehrt, wobei sich kein Fahrzeug in der Nähe der induktiven Spule 13 befindet, das die daran gekoppelte Indikatorlampe zum Verlöschen bringt.is increased for a long time until the output relay 21 returns to its normal switching position, with no Vehicle is in the vicinity of the inductive coil 13, which the indicator lamp coupled to it to extinguish brings.

Die Empfindlichkeit der Stromkreisanordnung wird bestimmt durch die Nähe, mit der der Induktor 26 an den Arbeitsschwellwert des Relais 21 angepaßt wird. Wenn die Anordnung nahe am Schwellwert abgestimmt wird, erreicht sie ein Maximum an Empfindlichkeit. Wenn der Induktor 26 hingegen auf einen Punkt eingestellt wird, der etwas vom Schwellwert des Relais entfernt liegt, erhält die Anordnung eine geringere Empfindlichkeit und eine größere Stabilität.The sensitivity of the circuit arrangement is determined by the proximity with which the inductor 26 is connected the operating threshold value of the relay 21 is adapted. When the arrangement is tuned close to the threshold it reaches a maximum of sensitivity. If the inductor 26, however, to a point is set, which is slightly away from the threshold value of the relay, the arrangement receives a lower one Sensitivity and greater stability.

Diese Abstimmung des Detektors ist wesentlich einfacher als die Abstimmung anderer Detektoren mit induktiver Schleife. Der erfindungsgemäße Detektor kann durch einen einzigen, an den veränderlichen Induktor 26 angeschlossenen Steuerknopf abgestimmt werden. Der Grad der Empfindlichkeit wird nur durch Einstellung des Induktors 26 bestimmt, die (in Abwesenheit eines Fahrzeugs) mit dem Schwellwert des Relais 21 abgeglichen wird. Wird eine hohe Empfindlichkeit gewünscht, um sicherzustellen, daß das Relais schaltet, wenn geringe Fahrzeugmassen, wie beispielsweise Motorräder, über die Schleife fahren, kann die Induktivität 26 nahe an den Schwellwert eingestellt werden. Wenn im Gegensatz dazu in einem großenjjereich Systemstabilität gewünscht wird, muß die Induktivität 26 etwas vom Schwellwert entfernt eingeregelt werden.This coordination of the detector is much easier than the coordination of other detectors with inductive detectors Ribbon. The detector according to the invention can be tuned by a single control button connected to the variable inductor 26 will. The degree of sensitivity is only determined by setting the inductor 26, which (in the absence a vehicle) is compared with the threshold value of the relay 21. Will be high sensitivity desired to ensure that the relay switches when low vehicle masses, such as Motorcycles, driving over the loop, the inductance 26 can be set close to the threshold value will. If, on the other hand, in a major area If system stability is desired, the inductance 26 must be adjusted somewhat away from the threshold value will.

Der Fahrzeugdetektor nach der Erfindung besitzt dadurch, daß er ausfallsicher ist, einen weiteren großen Vorteil. Eine Beschädigung der Schleife oder der Verbindung zu ihr verursacht ein Ausschalten des Relais 21. Wird der Schleifenstromkreis unterbrochen oder fällt die Verbindung zu ihm aus, setzt die Schwingung aus, oder der Oszillator schwingt mit einer Frequenz, die sich von der normalen Frequenz unterscheidet. In jedem Fall wird das Signal vom Schwingkreis 12 und vom Kondensator 31 eine wesentlich reduzierte Amplitude aufweisen, oder vollständig vernichtet sein. Der verbleibende Teil der Stromkreisanordnung wird den Abfall der Signalamplitude abfühlen und das Ausgangsrelais 21 schalten.The vehicle detector according to the invention has another large one in that it is fail-safe Advantage. Damage to the loop or the connection to it causes the relay to switch off 21. If the loop circuit is interrupted or if the connection to it fails, the oscillation begins off, or the oscillator is oscillating at a frequency different from the normal frequency. In In any case, the signal from the resonant circuit 12 and from the capacitor 31 has a significantly reduced amplitude have, or be completely destroyed. The remaining part of the circuit arrangement becomes the Sense the drop in the signal amplitude and switch the output relay 21.

Wenn der Fahrzeugdetektor an eine Verkehrssteueranlage angeschlossen ist, wird ein Dauerruf an die Steueranordnung angelegt werden, so daß ein Teilstraßenabschnitt oder eine Phase des Verkehrs selbst dann grünes Licht erhalten, wenn keine Fahrzeuge in dem Verkehrsabschnitt oder der Verkehrsphase anwesend sind. Daher wird ein Fahrzeugdetektor mit einer fehlerhaften Schleife jedem Beobachter auffallen, der bemerkt, daß ein Teil eines Verkehrsabschnittes grünes Licht empfängt, obwohl kein Verkehr in ihm vorhanden ist. Diese Arbeitsweise ist zweifellos besser als jene ohne Ausfallsicherheit, wobei eine Fehlfunktion einen Streckenabschnitt daran hindert, überhaupt grünes Licht zu empfangen. Die Arbeitsweise ohne Ausfallsicherung ist gewagt, da ein Verkehrsteilnehmer nach einer unverhältnismäßig langen Wartezeit gewöhnlich versucht, einen Streckenabschnitt frei zu bekommen, auch, wenn die Verkehrsampeln in einem Zustand verbleiben, der gegen ihn gerichtet ist. Daher weisen dieIf the vehicle detector is connected to a traffic control system, a permanent call is sent to the Control arrangement can be applied so that a partial road section or a phase of the traffic even then Get the green light if no vehicles are present in the traffic section or the traffic phase are. Therefore, a vehicle detector with a faulty loop will be noticed by any observer who notices that part of a traffic section receives the green light, although there is no traffic in it is. This way of working is undoubtedly better than that without fail-safe, whereby a malfunction is one Section of the route from receiving the green light at all. The way of working without failover is daring because a road user usually has to wait a disproportionately long time tries to clear a section of the route, even if the traffic lights remain in a state directed against him. Hence the

- Fahrzeugdetektoren nach der'-vorliegenden Erfindung den Vorteil der Ausfallsicherheit auf, und sind daher besser als solche Anordnungen ohne Ausfallsicherung.- Vehicle detectors according to the present invention have the advantage of being failsafe, and are therefore better than such arrangements without failover.

Ein weiterer Vorteil der Fahrzeugdetektoren nach der vorliegenden Erfindung liegt in den geringen Kosten und der einfachen Herstellung. Die Stromkreise sind einfacher als diejenigen der zur Zeit erhältlichen Detektoranordnungen. Alle Schaltelemente der erfindungsgemäßen Stromkreise haben nur geringe Größenabmessungen und sind leicht erhältlich. Daher ist die Herstellung der Detektoren nach der Erfindung äußerst wirtschaftlich.Another advantage of the vehicle detectors of the present invention is their low cost and ease of manufacture. The circuits are simpler than those currently available Detector arrangements. All switching elements of the circuits according to the invention have only small dimensions and are readily available. Therefore, the manufacture of the detectors according to the invention is extreme economically.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Vehicle detector with an oscillating circuit that forms an inductive loop for displaying a vehicle contains, an oscillator connected to the resonant circuit and an evaluation circuit, which emits a signal when the inductive loop is loaded by a vehicle, characterized in that that the resonant circuit (12) with the inductive loop (13) and the oscillator (11) over a resistor (30) are connected in series, on which the evaluation circuit (15 to 19) a Indicates voltage change

2. Vehicle detector according to claim 1, characterized in that the oscillator (11) is adjustable is and that its frequency corresponds approximately to the frequency at which the resonant circuit (12) with the inductive Loop (13) is tuned to the resonance frequency in the absence of a vehicle (14).

3. Vehicle detector according to claims 1 and 2, characterized in that the resistor (30) consists of two series-connected resistance elements (30a, 306; 62, 30c).

4. Vehicle detector according to claim 3, characterized in that a first resistance element (62) between the oscillator (U) and the resonant circuit (12) with the inductive loop (ti) and a second resistance element (30c) between the resonant circuit (12) the inductive loop (13) and reference potential

5. Vehicle detector according to claims I to 4, characterized in that the evaluation circuit (15 to 19) connected to the connection between the series-connected resistor elements (30a, 306) is

6. Vehicle detector according to claims 1 to 5, characterized in that the evaluation circuit (15 to 19) to the connection point (63) between the resonant circuit (12) and the inductive loop (13) and the second resistance element (30c) is connected

7. Vehicle detector according to claims 1 to 6, characterized in that the evaluation circuit (15 to 19) a first amplifier (15), a rectifier circuit connected to this "(16) and a circuit arrangement (18) coupled to this contains the amplitude signal with a reference potential compares and generates a control signal when a vehicle crosses the inductive loop (13) drives

8. Vehicle detector according to claims 1 to 7, characterized in that the evaluation circuit a first amplifier circuit (15 ') contains a rectifier transistor (5Γ) connected to it is in turn connected to an amplifier transistor (53) which is rectified Signal amplified and generate an output signal

9. Vehicle detector according to claims 1 to 6, characterized in that the evaluation circuit one to the resistor (30) between the oscillator (11) and the resonant circuit (12) with the inductive Loop (13) connected rectifier transistor (51 ') and an amplifier transistor (53) contains which amplifies the rectified signal and generates an output potential

10. Vehicle detector according to claims 1 to 9, characterized in that the evaluation circuit (15 to 19) contains a second amplifier (20) and a switching element (21) through which switching operations are triggered.