DE1516290C

DE1516290C - Induction electricity meter for three-phase current with means to compensate for the rotating field dependency

Info

Publication number: DE1516290C
Authority: DE
Inventors: Günter 8500 Nürnberg Steinmüller
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Publication date: 1971-10-21

Description

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Die Bestrebungen, die Abmessungen von Mehr- liegenden Einzelscheiben zusammenzusetzen, die mit phasen-, insbesondere Drehstrom-Vierleiterzählern, Radialschlitzen versehen sind und derart aufeinanderzu verkleinern, haben von Zählern mit drei Läufer- liegen, daß ihre Schlitze gegeneinander im Kreis verscheiben über zwei Scheiben zur Entwicklung von setzt sind. Auf diese Läuferscheibe wirken drei Trieb-Zählern geführt, bei denen die drei Triebsysteme auf 5 systeme in 120°-Anordnung. Diese besondere Läufereine einzige, gemeinsame Läuferscheibe wirken. scheibe ermöglicht eine starke Herabsetzung derThe efforts to assemble the dimensions of multiple lying individual panes with phase, in particular three-phase four-wire meters, radial slots are provided and in such a way towards one another reduce, have counters with three rotors that their slots are offset against each other in a circle are about two discs for developing sets. Three drive counters act on this carrier disc in which the three drive systems on 5 systems in a 120 ° arrangement. This particular runner single, common carrier disc act. disk allows a strong reduction in the

Bei bekannten Drehstromzählern mit zwei Läufer- gegenseitigen Beeinflussung der Triebsysteme, hat scheiben wirken auf eine gemeinsame Scheibe nur aber den Mangel, daß die Schlitze das Antriebsdrehmaximal zwei Triebsysteme ein. Durch diametrale moment des Zählers herabsetzen. Ein weiterer Mangel Anordnung dieser beiden Triebsysteme und gegebenen- io ist, daß die radialen Schlitze im Bereich kleinster falls Umpolung eines Systems kann die Mehrzahl der Drehmomente einen ungleichmäßigen Lauf des Zäh-Störtriebmomente bereits mit relativ einfachen Mitteln lers bewirken und dadurch den Vorabgleich des Zähkompensiert werden. - lers erschweren, weil sie für den Läufer mehrere Halte-In known three-phase meters with two rotors, the drive systems influence each other disks act on a common disk only, however, the lack that the slots the drive rotation maximum two drive systems. Decrease by diametrical moment of the counter. Another flaw Arrangement of these two drive systems and given io is that the radial slots in the smallest area If the polarity of a system is reversed, the majority of the torques can result in an uneven running of the slow-disturbance drive torques cause lers already with relatively simple means and thereby the pre-adjustment of the counter-compensation will. - make it more difficult because the runner has several holding

Bei einem Drehstromzähler mit drei auf eine gemein- punkte bieten.With a three-phase meter, bidding on one point with three points in common.

same Ankerscheibe einwirkenden Triebsystemen treten 15 Bekannt sind auch Läuferscheiben (deutsche Patentgegenüber einer Zweischeibenanordnung ungleich schrift 645 535, britische Patentschrift 370 067), die mehr Störmomente auf. Einscheibenzähler sind daher durch einen zur Läuferwelle konzentrischen isolierenbesonders mit dem Mangel der Drehfeldabhängigkeit den Ringspalt in zwei Teile unterteilt sind: in eine behaftet, die darauf zurückzuführen ist, daß die von kleine Kreisscheibe innerhalb des Ringspaltes und eine jedem der vorhandenen Triebsysteme herrührenden 20 Ringscheibe außerhalb des Ringspaltes. Auch diese Scheibenströme sich ungehindert bis in den Luftspalt Maßnahme ergibt aber einen Drehmomentverlust. Es der benachbarten Triebsysteme ausbreiten können. ist auch schon beobachtet worden, daß der Drehfeld- · Man unterscheidet hinsichtlich ihrer Entstehung drei fehler gegenüber einer vollen Scheibe ein umgekehrtes Arten drehfeldabhängiger Störmomente: Leertriebe Vorzeichen aufweisen kann. Hinzu kommt, daß man zwischen den Spannungsflüssen, Leertriebe zwischen 25 durch Versuche zwar eine optimale Ringscheibenbreite den Stromflüssen und Wechseltriebe zwischen den ermitteln kann, bei der der Drehfeldfehler zwar bei Spannungsflüssen und den Stromflüssen verschiedener kleiner Last zum Verschwinden gebracht wird, bei Triebsysteme bzw. Meßwerke. großer Last aber immer noch eine beträchtliche GrößeDrive systems acting on the same armature disk occur 15 Carrier disks are also known (German patent counterpart a two-disc arrangement unlike font 645 535, British patent 370 067), the more disturbing moments. Single-disk meters are therefore special because of their insulation that is concentric to the rotor shaft with the lack of the rotating field dependence the annular gap are divided into two parts: into one afflicted, which is due to the fact that the small circular disk within the annular gap and a each of the existing drive systems resulting from 20 washers outside the annular gap. These too Disk flows unhindered up to the air gap measure but results in a loss of torque. It the neighboring drive systems can spread. it has also already been observed that the rotating field A distinction is made with regard to their origin between three faults compared to a full disc and the other way round Types of rotating field-dependent interfering torques: Empty drives can have signs. In addition, one between the stress flows, empty drives between 25 through experiments an optimal ring disk width can determine the current flows and alternating drives between the, in which the rotating field error at Voltage flows and the current flows of various small loads are made to disappear Drive systems or measuring mechanisms. heavy load but still a considerable size

Es sind auch schon Lösungen bekannt, mit denen behält, weil die Leertriebe zwischen den StromflüssenThere are also already known solutions with which retains, because the idle drives between the current flows

bei Drehstrom-Einscheibenzählern diese Störmomente 30 zu groß sind.in three-phase single-disk meters, these disturbing torques 30 are too large.

beseitigt oder zumindest vermindert werden können. Ferner ist es bekannt (deutsche Patentschrift Beispielsweise ist es bei einem Drehstromzähler mit 951 652), bei einem Drehstrom-Vierleiterzähler mit drei auf eine gemeinsame Ankerscheibe einwirkenden drei Triebsystemen an einer Läuferscheibe bei Verwen-TriebsystemenbekanntfdeutschePatentschriftSSOOSO), dung einer, wie vorerwähnt, durch einen Ringspalt zur Beseitigung der Drehfeldabhängigkeit die drei 35 unterteilten Läuferscheibe Leitwege zur Erzielung Triebsysteme um 90° gegeneinander zu versetzen, wo- einer Kompensation der Leertriebe vorzusehen. Zur bei man eines der beiden äußeren Triebsysteme um- Kompensation der Leertriebe zwischen den Spanpolt. In diesem Fall sind die beiden äußeren Trieb- nungsflüssen wird ein mehrarmiger Kompensationssysteme um 180° gegeneinander versetzt und erzeugen stern in einer solchen Anordnung vorgesehen, daß daher kein Drehmoment, während sich die Dreh- 4° seine Arme zum rückwärtigen Ende je eines Spannungsmomente, die durch das Zusammenwirken je eines eisens der Triebsysteme hinführen und einen Ausgleich äußeren mit dem mittleren System Zustandekommen, der Spannungs-Stör-Flüsse ermöglichen; zur Kompengegenseitig aufheben. Auf diese Weise werden im we- sation der Leertriebe zwischen den Stromflüssen wersentlichen drehfeldabhängige Störmomente beseitigt, den an den Stromeisen befestigte Leitbleche zu einer an die zwischen den Spannungsflüssen entstehen. Zur 45 der Läuferwelle in der Nähe der Läuferscheibe ange-Kömpensation der Wechseltriebe zwischen den Span- brachten, mitumlaufenden runden Kompensationsnungsflüssen und den Stromflüssen verschiedener scheibe hingeleitet, über die sich die Strom-Stör-Flüsse Triebsysteme wird hierbei vorgeschlagen, daß man ausgleichen können. Im ersteren Falle, also bei der auf jedem der Spannungsmagnete eine in Serie mit der Kompensation der Spannungs-Stör-Flüsse, können benachbarten Spannungsspule geschaltete Kompensa- 50 die Arme des feststehenden Kompensationssternes an tionswicklung anbringt. Die 90°-Anordnung der den feststehenden Spannungseisen zwar fest anliegen, Systeme bei diesem bekannten Drehstromzähler läßt ihre magnetische Ankopplung an die Spannungseisen jedoch gegenüber einer I20°-Anordnung eine Ver- muß aber einstellbar sein, wozu der Kompensationskleinerung der Baugröße nicht zu. stern verdrehbar ist. Durch ein unbeabsichtigtes Ver-can be eliminated or at least reduced. It is also known (German patent specification For example, with a three-phase meter it is 951 652), with a three-phase four-wire meter with three drive systems acting on a common armature disk on a carrier disk known from Verwen drive systems (German patent specification SSOOSO), Formation of a, as mentioned, through an annular gap to eliminate the rotating field dependency the three 35 subdivided carrier disc routes to achieve To offset drive systems by 90 ° against each other, including compensation for the idle drives. To the if one of the two outer drive systems is used, compensation of the idle drives between the chip poles. In this case, the two outer drive flows are a multi-armed compensation system offset by 180 ° from each other and produce star in such an arrangement that therefore no torque, while the turning 4 ° its arms to the rear end of a moment of tension, which lead through the interaction of an iron of the drive systems and a compensation external coming into being with the middle system, which enables voltage-disturbance flows; to the compensation side cancel. In this way, the idle drives between the current flows become essential rotating field-dependent interfering torques eliminated, the baffles attached to the current iron to one that arise between the tension flows. To 45 the rotor shaft in the vicinity of the rotor disk is attached the change drive between the chip ends, circulating round compensation flows and the current flows of different slices, over which the current-disturbance-flows are directed Drive systems is suggested here that one can compensate. In the former case, that is, with the on each of the voltage magnets one in series with the compensation of the voltage interference fluxes adjacent voltage coil connected Kompensa- 50 the arms of the fixed compensation star application winding attaches. The 90 ° arrangement of the fixed tension bars are tight, Systems in this known three-phase meter can be magnetically coupled to the voltage iron However, compared to an I20 ° arrangement, it must be possible to set a displacement, including the reduction in compensation the size not too. star is rotatable. Unintentional misuse

Es ist weiterhin bekannt (deutsche Patentschrift 55. drehen des Kompensationssternes kann die optimaleIt is also known (German patent 55th turning the compensation star can be the optimal

456 424), bei einem Drehstromzähler mit drei auf Einstellung unter Umständen verlorengehen. Bei der456 424), may be lost in the case of a three-phase meter with three settings. In the

eine gemeinsame' Ankerscheibe einwirkenden Trieb- Kompensation der Strom-Stör-Flüsse dagegen dürfena common 'armature disk acting drive compensation of the current disturbance flows against it

systemen, die um etwa gleiche Winkelabstände an der die Leitbleche die mit dem Läufer mitumlaufendesystems that are at approximately the same angular distances as the guide plates that rotate with the rotor

Läuferscheibe gegeneinander versetzt angeordnet sind Kompensationsscheibe möglichst nicht berühren, undCarrier disks are arranged offset from one another and, if possible, do not touch the compensation disk, and

und von denen das eine im anderen Sinne gepolt ist als 60 wenn sie aus diesem Grunde an der Kompensations-and of which one is polarized in a different sense than 60 if, for this reason, they are involved in the compensation

die beiden anderen, zur Beseitigung der Drehfeld- scheibe frei enden, können sie sich unter Umständenthe other two, which end up free to remove the rotating field disc, may be mutually exclusive

abhängigkeit entweder die Achsabstände der Systeme verbiegen und hierdurch ebenfalls ihre optimale Ein-dependency either bend the center distances of the systems and thereby also their optimal

oder auch die Zentrierwinkel, unter denen die Systeme stellung verlieren.or the centering angle at which the systems lose their position.

untereinander versetzt sind, unterschiedlich zu be- Die Erfindung lehrt eine Lösung, die eine einwandmessen, Die genaue Anordnung und Justierung der 65 freie Kompensation der drehfeldabhängigen Stör-Systeme erfordert jedoch einen erheblichen Aufwand. momente unter Vermeidung der aufgeführten Mängelare offset from one another, to be different from each other. The invention teaches a solution that The exact arrangement and adjustment of the 65 free compensation of the rotating field dependent interference systems however, requires considerable effort. moments while avoiding the defects listed

Es ist weiterhin bekannt (deutsche Patentschrift ermöglicht. Dies geschieht bei einem Indiiktions-It is also known (German patent specification enables. This happens with an Indiiktions-

433 189), die Läuferscheibe aus mehreren aufeinander- Elektrizitätszähler für Drehstrom, insbesondere zur433 189), the carrier disk from several successive electricity meters for three-phase current, in particular for

Verwendung in einem Vierleitersystem, mit einer Anordnung der drei Triebsysteme an einer gemeinsamen Läuferscheibe in einem gegenseitigen Winkelabstand von 120°, mit Mitteln zum Kompensieren der Störtriebmomente in der Läuferscheibe, erfindungsgemäß in der Weise, daß als Kompensationsmittel zwischen je zwei einander benachbarten Triebsystemen ein Hilfstriebpol vorgesehen ist, der sowohl von einem Teilfluß des ihm diametral gegenüberliegenden Spannungspols als auch von je einem Teilfluß des Stromeisens der beiden ihm benachbarten Triebsysteme in einem solchen Schaltungssinn erregt wird, daß der Richtungssinn der von den Hilfstriebpolen in der Läuferscheibe erzeugten Triebdrehmomente dem Richtungssinn der Störtriebmomente entgegengesetzt ist.Use in a four-line system, with an arrangement of the three drive systems on a common Carrier discs at a mutual angular distance of 120 °, with means to compensate for the disturbance drive torques in the carrier, according to the invention in such a way that as a compensation means between an auxiliary drive pole is provided for each two adjacent drive systems, both of one Partial flow of the voltage pole diametrically opposite it as well as a partial flow of the current iron each of the two drive systems adjacent to it is excited in such a circuit sense that the The sense of direction of the drive torques generated by the auxiliary drive poles in the carrier disc corresponds to the sense of direction the disturbance drive torques is opposite.

An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher beschrieben. Es beziehen sichThe invention is described in more detail with reference to the drawing. It relate

F i g. 1 bis 5 auf die Kompensation der Leertriebe zwischen den Spannungsflüssen,F i g. 1 to 5 on the compensation of the idle drives between the voltage flows,

F i g. 6 bis 8 auf die Kompensation der Leertriebe zwischen den Stromflüssen,F i g. 6 to 8 on the compensation of the idle drives between the current flows,

F i g. 9 bis 12 auf die Kompensation der Wechseltriebe zwischen Spannungs- und Stromflüssen,F i g. 9 to 12 on the compensation of the change drives between voltage and current flows,

F i g. 13 auf eine zweckmäßige Ausbildungsform eines Kompensations-Hilfspols des Zählers nach der Erfindung.F i g. 13 on an expedient embodiment of a compensation auxiliary pole of the counter according to the Invention.

In F i g. 1 sind die nur schematisch angedeuteten drei Spannungseisen I, II und III eines Drehstromzählers um je 120° gegeneinander versetzt an der durch einen Kreis angedeuteten Läuferscheibe des Zählers angeordnet. Die nicht mitgezeichneten Erregerwicklungen der Spannungseisen sind mit ihren Anschlußklemmen 1 und 2 angedeutet. Jedem der drei Spannungseisen diametral gegenüber ist in F i g. 1 ein Hilfspol zu sehen. Diese Hilfspole bestehen, ähnlich wie die Spannungseisen, im wesentlichen aus je einem Eisenkern mit einer Erregerwicklung, deren Anschlußklemmen mit 3 und 4 bezeichnet sind. Wie aus F i g. 1 ersichtlich, ist jedes der drei Triebsysteme in bekannter Weise zwischen einen Phasenleiter (R, S, T) und dem Nullpunkt eines Vierleiternetzes angeschlossen, im vorliegenden Falle aber in Reihe mit der Erregerwicklung des ihm gegenüberliegenden Hilfspols. Die Windungszahl der Erregerwicklungen der Hilfspole kann beispielsweise etwa 10°/₀ der Windungszahl der Erregerwicklungen der Spannungseisen betragen. Bei richtiger Polung der Erregerwicklungen der Triebsysteme und der Hilfspole ergeben sich bei der Annahme der normalen Netzphasenfolge RST die in F i g. 2 dargestellten Spannungs-Leertriebe, wobei sich der Richtungssinn der Leertriebe aus dem zugehörigen Zeigerbild in F i g. 3 ergibt. Zur Vereinfachung der Erläuterung ist dabei angenommen, daß die Hilfsflüsse in Phase mit den Hauptflüssen liegen. Tatsächlich eilt der Spannungs-Hilfsfluß dem Spannungsfluß der Triebsysteme zwar um etwa 10° voraus, was aber auf die Kompensationswirkung keinen negativen Einfluß hat. Wie aus F i g. 2 und 3 erkennbar, aber auch rechnerisch nachweisbar ist, heben sich die Stör- und Gegenmomente, hervorgerufen durch die Spannungsflüsse, im richtigen Drehfeld RST auf. Beispielsweise wird das durch Zusammenwirken der Spannungsflüsse Φυ ι und Φνίι entstehende Störmoment durch zwei halb so große Gegenmomente zwischen Ψνι und Φυιιιιι einerseits und Φυιιιιι und Φυ a andererseits aufgehoben. Desgleichen heben sich auch die Störmomente zwischen den Spannungsflüssen Φυ ι und Φ um durch den Hilfspol Φι- im und zwischen den Spannungsflüssen 0rii und 0/iii durch den Hilfspol Φνιιι auf. Entsprechend ist die Wirkung der Hilfspole auch im vertauschten Drehfeld, wie es in F i f;. 4 und 5 dargestellt ist.In Fig. 1, the three tension irons I, II and III of a three-phase current meter, which are only indicated schematically, are arranged offset from one another by 120 ° on the carrier disk of the meter indicated by a circle. The excitation windings of the tension irons, which are not shown, are indicated by their terminals 1 and 2. Each of the three tension irons is diametrically opposite in FIG. 1 to see an auxiliary pole. These auxiliary poles, like the tension irons, essentially consist of an iron core each with an excitation winding, the terminals of which are designated 3 and 4. As shown in FIG. 1, each of the three drive systems is connected in a known manner between a phase conductor (R, S, T) and the zero point of a four-wire network, but in the present case in series with the excitation winding of the auxiliary pole opposite it. The number of turns of the excitation windings of the auxiliary poles can be, for example, about 10 ° / _{0 of} the number of turns of the excitation windings of the tension iron. With correct polarity of the excitation windings of the drive systems and the auxiliary poles, assuming the normal network phase sequence RST, the results shown in FIG. 2 illustrated voltage idle drives, the sense of direction of the idle drives from the associated vector image in FIG. 3 results. To simplify the explanation, it is assumed that the auxiliary flows are in phase with the main flows. In fact, the auxiliary voltage flow leads the drive system voltage flow by about 10 °, but this has no negative influence on the compensation effect. As shown in FIG. 2 and 3 is recognizable, but also verifiable by calculation, the disturbance and counter-torques, caused by the voltage flows, cancel each other out in the correct rotating field RST . For example, the interference torque resulting from the interaction of the voltage flows Φυ ι and Φνίι is canceled by two half as large counter torques between Ψνι and Φυιιιιι on the one hand and Φυιιιιι and Φυ a on the other. Likewise, the disturbance torques between the voltage flows Φυ ι and Φ um through the auxiliary pole Φι- im and between the voltage flows 0rii and 0 / iii through the auxiliary pole Φνιιι cancel each other out. The effect of the auxiliary poles is correspondingly also in the reversed rotating field, as in F if ;. 4 and 5 is shown.

Bei der Anordnung nach F i g. 1 ist außerdem gewährleistet, daß sowohl im normalen als auch im vertauschten Drehfeld bei Ausfall einer oder zweier Spannungen kein Leerlauf des Zählerläufers eintritt. 1st beispielsweise die Spannung CIII nicht vorhanden, ίο so wirkt nur noch ein Störmoment c · Φι·\ · Φ cw dem Hauptdrehmoment entgegen. Kompensiert wird dieses Störmomefit durch die beiden MomenteIn the arrangement according to FIG. 1 it is also ensured that in the normal as well as in the reversed rotating field, if one or two voltages fail, the counter rotor does not run idle. If, for example, the voltage CIII is not present, then only an interference torque c · Φι · \ · Φ cw counteracts the main torque. This interference torque is compensated for by the two moments

■ c-Φι-mi ·0[·ΐ und c- Φ,ΐΐ -Φπιι· ■ c-Φι-mi · 0 [· ΐ and c- Φ, ΐΐ -Φπιι ·

Die zu kompensierenden Strom-Leertriebe sind in F i g. 6 dargestellt. Die darin ausgezogen gezeichneten Pfeile zeigen die Leertriebe im normalen Drehfeld RST_S die gestrichelt gezeichneten Pfeile im vertauschten Drehfeld RTS. Die gezeichnete Richtung der Störflußpfeile ergibt sich wiederum aus den zugehörigen Zeigerbildern, in F i g. 7 für die normale Phasenfolge RST und in F i g. 8 für die vertauschte Phasenfolge RTS. Wie aus den Pfeilrichtungen in Fig. 6 zu erkennen ist, drehen sich die Strom-Leertriebe im vertauschten Drehfeld um und erzeugen damit einen Drehfeldfehler, der besonders bei großer Last und cos η — 0,5 ind. sehr störend ist. Zur Kompensation der Strom-Leertriebe können beim Zähler nach der Erfindung die gleichen Hilfspole verwendet werden, die, wie oben geschildert, bereits zur Kompensation der Spannungs-Leertriebe vorgesehen werden. Es ist dazu lediglich erforderlich, jeden der in F i g. 1 gezeigten Hilfspole zusätzlich noch mit einer zweiten Erregerwicklung zu versehen, die vom Erregerstrom der Stromwicklungen der beiden dem Hilfspol beiderseits benachbarten Triebsysteme erregt wird. Hierdurch wird am Hilfspol ein lastabhängiger Stromfluß erzeugt, der dem vorhandenen Strom-Leertrieb entgegenwirkt. Bezeichnet man die in den Hilfspolen erzeugten Flüsse mit 0j.i, 0j« und 0jf.·, so ist alsoThe empty current drives to be compensated are shown in FIG. 6 shown. The solid arrows in it show the idle drives in the normal rotating field RST _S, the dashed arrows in the reversed rotating field RTS. The drawn direction of the interference flow arrows results in turn from the associated vector images, in FIG. 7 for the normal phase sequence RST and in FIG. 8 for the reversed phase sequence RTS. As can be seen from the arrow directions in Fig. 6, the current idle drives rotate in the reversed rotating field and thus generate a rotating field error, which is particularly important with a high load and cos η - 0.5 ind. is very annoying. To compensate for the current idle drives, the same auxiliary poles can be used in the counter according to the invention, which, as described above, are already provided to compensate for the voltage idle drives. It is only necessary to each of the in F i g. 1 additionally to be provided with a second excitation winding, which is excited by the excitation current of the current windings of the two drive systems adjacent to the auxiliary pole on both sides. As a result, a load-dependent current flow is generated at the auxiliary pole, which counteracts the existing idle current. If the fluxes generated in the auxiliary poles are denoted by 0j.i, 0j «and 0jf. ·, Then

0J.I = ä:-(0jii-0ji),
0j/;= K -(0j 1-0JIIi) und0J.I = ä :-( 0jii-0ji),
0j /; = K - (0j 1-0JIIi) and

worin K eine Konstante ist.where K is a constant.

Die Strom-Leertriebe werden im normalen und im vertauschten Drehfeld kompensiert, wennThe current idle drives are compensated in the normal and in the reversed rotating field, if

c · Φ j ι · (-0J π) = c, · 0j ι · 0j.i + c, · 0J.I · (-0JIi) c · Φ j ι · (-0J π) = c, · 0j ι · 0j.i + c, · 0J.I · (-0JIi)

ist. Das gleiche gilt sowohl für das Störmoment zwischen + 0j 11 und —0j in als auch für das Störmoment, das von den beiden Stromflüssen — 0ji und ^; 0jiu hervorgerufen wird.is. The same applies to the disturbance torque between + 0j 11 and -0j in as well as to the disturbance torque generated by the two current flows - 0ji and ^; 0jiu is caused.

In der gleichen Weise wie die Spannungs- und die , Strom-Leertriebe werden durch die Hilfspole beim Zähler nach der Erfindung auch die Wechseltriebe zwischen den Strom- und den SpannungsflüssenIn the same way as the voltage and current idle drives are activated by the auxiliary poles Counter according to the invention also the change drives between the current and voltage flows

. kompensiert, ohne daß es dazu zusätzlicher Maßnahmen bedarf. Auch dies gilt nicht nur für gleichseitige, sondern auch für einseitige Belastung des Zählers. In Fig. 9. und 10 sind die Wechscltriebe bei normaler und bei vertauschter Phasenfolge gezeigt, und zwar für eine Belastung bei cos 7 = 0,5i, in Fig. 11 und 12 die dazugehörigen Zeigerbilder.. compensated without the need for additional measures. This also applies not only to equilateral, but also for one-sided loading of the meter. In Fig. 9 and 10 are the interchangeable drives shown with normal and reversed phase sequence, namely for a load at cos 7 = 0.5i, in 11 and 12 the associated pointer images.

Sogar beim Ausfall einer Phase werden beim ZählerEven if a phase fails, the meter

nach der Erfindung durch die Hilfspole sämtliche drehfeldabhängigen Störmomente kompensiert. Wederaccording to the invention, all rotating field-dependent disturbance torques are compensated by the auxiliary poles. Neither

bei normaler noch bei vertauschter Phasenfolge bleibt ein Leertrieb wirksam.remains with normal or reversed phase sequence an empty instinct effective.

In'F ig. 13 schließlich ist noch ein einfaches Ausfiihrungsbcispicl für· die bauliche Ausbildung eines beim Zähler nach der Erfindung verwendbaren Hilfspoles gezeigt. Der Hilfspol wird von einem im wesentlichen U-förmigcn Hilfspoleisen 5 gebildet, das, die Läufcrschcibc 6 am Rande umgreifend, ihre beiden Polendcn der Läuferscheibc zukehrt. Das Hilfspoleisen trägt zwei Erregerwicklungen 7 und 8. Mit der Wick- ίο hing 7 wird es. wie in F i g. 1 gezeigt, von einem Teilfluß des SpaniHingsflusses des gegenüberliegenden Triebsvstems erregt und mit der Wicklung 8 von je einem Teilfluß des Stromflusses der beiden ihm benachbarten Triebsysteme. Da sich die Hilfspole beim F.rlindungsgegcnstand symmetrisch zwischen je zwei Triebsystemen befinden, also an denjenigen Stellen des Läuferscheibenumfanges. an denen üblicherweise Brcmsmagnctc angeordnet werden, ist auch in F i g. 13 ein Bremsmagnet 9 von an sich bekannter Ausbildung gezeichnet, der von dem Hilfspoleisen 6 umgriffen wird. An sich könnten aber Hilfspoleisen und Bremsmagnet auch in beliebig anderer Ausbildung und Anordnung vorgesehen werden, sofern nur wenigstens der Hilfspol symmetrisch zwischen den Triebsystemen angeordnet ist. Das in F i g. 13 dargestellte Umgreifen des Bremsmagneten durch das Hilfspoleisen gibt die Möglichkeit, daß die Bremsmagnete in an sich bekannter Weise am optimalen Hebelarm wirkend belassen werden können. Zur Einstellung bzw. Justierung des Hilfsflusses des Hilfspols ist in F i g. 13 noch ein magnetischer Nebenschluß angebracht, der in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise verstellt werden kann.In'F ig. Finally, there is a simple example of implementation for the structural design of an auxiliary pole that can be used in the meter according to the invention shown. The auxiliary pole is formed by a substantially U-shaped auxiliary pole iron 5, the Gripping the rotor 6 at the edge, both of its pole ends facing the rotor. The auxiliary pole iron carries two excitation windings 7 and 8. With the winding ίο hung 7 it will. as in Fig. 1 shown from a partial flow of the SpaniHingsflusses of the opposite drive system excited and with the winding 8 of each a partial flow of the current flow of the two drive systems adjacent to it. Since the auxiliary poles are at The object of the loosening is located symmetrically between every two drive systems, i.e. at those points of the carrier disk circumference. at which Brcmsmagnctc are usually arranged is also shown in FIG. 13th a braking magnet 9 of known design is drawn, which is encompassed by the auxiliary pole iron 6 will. However, the auxiliary pole iron and brake magnet could also have any other design and arrangement provided, provided that at least the auxiliary pole is symmetrical between the drive systems is arranged. The in Fig. 13 shown encompassing the brake magnet through the auxiliary pole iron gives the Possibility that the brake magnets act in a manner known per se on the optimal lever arm can be left. To set or adjust the auxiliary flow of the auxiliary pole is shown in FIG. 13th still attached a magnetic shunt, which adjusts in the manner shown in the drawing can be.

Claims

Patent claims:

1. Induction electricity meter for three-phase current, especially for use in a four-wire system, with an arrangement of the three drive systems on a common carrier disc at a mutual angular distance of 120 °, with Means for compensating the disturbance drive torques in the carrier disc, characterized in that, that as a means of compensation between two adjacent drive systems (I, II, III) an auxiliary drive pole (3 to 5) is provided is that of both a partial flux of the voltage pole diametrically opposite it as well as from a partial flow of the stream iron each of the two drive systems adjacent to it in such a circuit sense is excited that the sense of direction of the auxiliary drive poles (3 to 5) The drive torques generated in the carrier disc (6) correspond to the direction of the disturbance drive torques is opposite.

2. Counter according to claim 1, characterized in that the auxiliary drive pole (3 to 5) with means is provided to adjust its instinctual flow.

1 sheet of drawings