DE1506773A1

DE1506773A1 - Conveyor device movable on a ship

Info

Publication number: DE1506773A1
Application number: DE19671506773
Authority: DE
Inventors: Alfred Haeusler; Gerhart Scholler
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1967-05-19
Filing date: 1967-05-19
Publication date: 1969-08-14

Description

Auf einem Schiff verfahrbare Fördervorrichtung Es sind schiffseigene Schüttgutanlagen bekannt, die auseiner in Längsrichtung des Schiffes verfahrbaren Fördervorrichtung bestehen, die mit einem in das Schiffs innere absenkbaren Förderer versehen sind. (DBP 1 208 213 u,a.) Bei den bekannten Anlagen ist für jedes Schiff oder Schute eine eigene Fördervorrichtung vorgesehen, das bedeutet einen verhältnismässig hohen Aufwand. Conveyor device movable on a ship These are ship's own Bulk material systems known that can be moved from one in the longitudinal direction of the ship Conveying device exist with a lowerable conveyor inside the ship are provided. (DBP 1 208 213 and others) In the known systems is for each ship or Schute has its own conveying device, which means a relative one high effort.

Die Erfindung erstrebt, den Aufwand für die Fördervorrichtungen zu verringern, Die Erfindung betrifft eine auf einem Schiff verfahrbare Fördervorrichtung, mit einem in das Schiffsinnere absenkbaren Förderer.The invention seeks to reduce the effort for the conveying devices The invention relates to a conveyor device that can be moved on a ship, with a conveyor that can be lowered into the interior of the ship.

Die Erfindung besteht darin, dass die Fördervorrichtung und ihre Fahrbahnen auf dem Schiff so ausgebildet sind, dass in Fprderrichtung vom Schiff herunter auf einen neben dem Schiff anzulegenden Schiffskörper wie Ponton oder auf Land abgefahren werden kann.The invention consists in that the conveyor device and its lanes are designed on the ship so that in the direction of conveyance down from the ship a hull to be moored next to the ship such as a pontoon or on land can be.

Durch die Erfindung ergibt sich der Vorteil, das für das Se- und Entlstler, mebrere Schiffe bzw. Schten nur @ine einzige Föriervorrichtung d@enen kann. Der aufwand wird en@@@rech@@@ geringer. Das Umsetzen der Fördervorrichtung von einem Schiff auf das andere kann auf unterschiedliche Weise geschehen.The invention results in the advantage that for the Se- and Entlstler, Several ships or sheds can only be operated by a single conveying device. Of the effort will be en @@@ rech @@@ less. Moving the conveyor from one ship to the other can be done in different ways.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und sind anhand der in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsform näher erläutert, und zwar zeigen: Fig. 1 ein Schiff mit Fördervorrichtung, wobei das Aufnahme- bezw. Abgabegerät in das Schiffsinnere abgelassen istb Fig. 2 die gleiche Vorrichtung nach dem Ueberfahren der Fördervorrichtung auf einen Ponton, Fig. 3 und 4 das Auffahren einer Fördervorrichtung von Land auf einen Schiffskörper, Fig. 5 das Abfahren einer Fördervorrichtung vom Schiffskörper auf Land.Further details of the invention are the subject of the subclaims and are based on the embodiment shown schematically in the drawing explained, namely show: Fig. 1 a ship with a conveying device, wherein the receiving respectively The dispensing device is lowered into the interior of the ship. FIG. 2 shows the same device after driving over the conveyor on a pontoon, Fig. 3 and 4 the drive-up a conveying device from land to a ship's hull, FIG. 5 the departure of a Conveyor device from the hull to land.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist auf einem Schiff 1 eine Fördervorrichtung 2 in Längsrichtung des Schiffes verfahrbar, dazu sind die beiden Süllkanten mit Fahrbahnen 3 und 4 für die beidseitigen Fahrwerke 5 der Fördervorrichtung versehen.In the embodiment of FIG. 1, a ship 1 is a Conveyor device 2 can be moved in the longitudinal direction of the ship, for this purpose the two Coaming edges with lanes 3 and 4 for the bogies 5 of the conveyor on both sides Mistake.

Diese besteht aus einer Brücke 6 mit einem quer zur Schiffsrichtung verlaufenden Pörderband 6a, das auf ein Förderband 7 abwirft, das von einem Ausleger 8 getragen wird. Dieser ist um die senk@echte Achse 9 schwenkbar und kann im übrigen heb - und senkbar sei@@ Das Förderband 7 endet über ein weiteres Abförderband lo, As @@ einem Laufsteg 11 montiert ist.This consists of a bridge 6 with a transverse to the direction of the ship extending conveyor belt 6a, which drops onto a conveyor belt 7, which is from a boom 8 is worn. This is pivotable about the perpendicular @ real axis 9 and can otherwise can be raised and lowered @@ The conveyor belt 7 ends via a further discharge belt lo, As @@ a catwalk 11 is mounted.

Die @ everrichtung besteht aus einem Becherwerk 12, dessen Tra aia b;'en Teil 13 ringförmig die Brücke 6 umschliesst un d @@ene Gut auf das Förderband 6a abwirft.The @ everrichtung consists of a bucket elevator 12, the tra aia b; 'en part 13 ring-shaped encloses the bridge 6 and the good on the conveyor belt 6a throws off.

Die Fördervorrichtung 2 kann mit Hilfe des Pontons 14 von dem Schiff 1 abgenommen werden. Dazu ist auf dem Ponton 14 eine Wippe 15 in einer Achse 16 gelagert. Die Oberseite der Wippe 15 ist mit zwei Fahrbahnen 17 versehen, die den Falirbalirien 3 und 4 entsprechen. Zum Heben und Senken der Wippe dient ein Seilzug 18. nach dem Anlegen des pontons 14 an seinem Vorpiek wird das eine ende der Wippe abgesenkt, so dass die Fördervorrichtung 2 nunmehr von dem Schiff 1 auf die Wippe 15 hinüberfahren kann, nachdem die Tragvorrichtung des Becherwerks 12 hochgeschwenkt wurde Auf der Wippe kann im überigen noch eine nicht dargestellt Zugvorrichtung vorgesehen sein, die zum bewegen der Fördervorricht ; un ; 2 dient. Diese Zugvorrichtung kann aus einer Seilwinde oder Zugkette gebildet sein; zwecKmässig ist sie beispielsweise als endloses Seil so ausgebildet, dass sie zum Bewegen der Fördervorrchtung 2 in beiden Richtungen dienen kann.The conveying device 2 can be removed from the ship with the aid of the pontoon 14 1 can be removed. For this purpose, there is a seesaw 15 in an axis 16 on the pontoon 14 stored. The top of the rocker 15 is provided with two lanes 17 that the Falirbaliria 3 and 4 correspond. A cable pull is used to raise and lower the seesaw 18. After the pontoon 14 has been placed at its forepeak, one end of the seesaw becomes lowered so that the conveyor 2 is now from the ship 1 on the seesaw 15 can drive over after the support device of the bucket elevator 12 is pivoted up On the rocker there can still be a pulling device, not shown be provided for moving the conveyor; un; 2 serves. This pulling device can be formed from a winch or pull chain; It is useful, for example designed as an endless rope so that it can be used to move the conveyor 2 in can serve both directions.

Iii:' m Schiff beim Auffahren der Fprdervorrichtung 2 ungünstige Trimmlagen zu vermeiden, kann das Vorpiek der Pontons 14 mit flutbaren Kammern versehen sein.III: 'm ship when driving up the delivery device 2 unfavorable trim positions To avoid this, the forepeak of the pontoons 14 can be provided with floodable chambers.

Das Schwenklager 16 der Wippe ist so angeordnet, dass zum Betätigen der Wippe ein Seilzug 18 genügt.The pivot bearing 16 of the rocker is arranged so that it can be operated a cable 18 is sufficient for the rocker.

Die Ausführungsform nach Fig. 3 - 5 unterscheidet sich im wesentlichen von der vorhergehenden nur dadurch, dass die Wippe 15 auf einer Kaimauer 20 gelagert ist.The embodiment according to FIGS. 3-5 differs essentially from the previous one only in that the rocker 15 is mounted on a quay wall 20 is.

In den Figuren 3 und 4 ist das Auffahren der Fördervorrichtung 2 auf ein beladenes Schiff dargestellt, während Fig. 5 das Abfahren von dem entladenen Schiff zeigt.In Figures 3 and 4, the drive-up of the conveyor device 2 is on a loaded ship is shown, while FIG. 5 shows the departure from the unloaded one Ship shows.

Ausserdem erkennt man in Fig. 3 - 5 eine Zugvorrichtung 21, die aus einem endlosen Seil besteht, die zum Auf- bezw.In addition, a pulling device 21 can be seen in FIGS. 3-5, which consists of consists of an endless rope that can be used to open or close.

Abfahren der Fördervorrichtung dient.Shutting down the conveyor is used.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Conveyor device that can be moved on a ship with a conveyor which can be lowered into the interior of the ship, characterized in that the conveyor device (2) and its lanes (3) and (4) on (teln ship (1) so are designed that in the direction of conveyance down from the ship to one next to the Ship to be applied hull such as pontoon (14) or on land (20) departed can be.

2. On a ship movable conveyor device according to claim 1, characterized in that respectively on the pontoon (14). a seesaw in the country (20) (15) is set up on the top of the chassis (5) of the conveyor corresponding lanes (17) are arranged.

3. Conveyor device according to claim 1 movable on a ship and 2, characterized in that the rocker (15) on the opposite side of its driveway Side (16) is mounted and that on this side the adjustment devices such as cables (18) attack.

4. Conveyor device according to claim 1 movable on a ship - 3, characterized in that in resp. pulling devices next to the rocker (21) for one or Extending the conveyor are arranged.

5. Conveyor device according to claim 1 movable on a ship - 4, characterized in that when using a pontoon (14) as a recording device this on the driveway side and / or on the opposite side with flood respectively drainable chambers (19) is provided.

6. Conveyor device according to claim 1 movable on a ship - 5, characterized in that the ship (1) on the departure side with flood respectively drainable chambers is provided.