DE1506042C

DE1506042C - Steerable parachute with several air outlet openings in the canopy

Info

Publication number: DE1506042C
Authority: DE
Inventors: James Thomas Woking Surrey Basnett (Großbritannien). B62d
Original assignee: GQ Parachutes Ltd
Current assignee: GQ Parachutes Ltd

Description

Steuerbarer Fallschirm mit mehreren in der Kappe angebrachten Luftaustrittsöffnungen, deren Größe und Form mittels Steuerleinen verändert werden kann. .Steerable parachute with several air outlet openings in the canopy, their size and shape can be changed using the control lines. .

Es sind Fallschirmkappen bekannt, bei welchen die öffnungen entlang oder parallel zu den die Bahnen verbindenden Säumen angeordnet sind, wobei die Säume von dem Scheitel bis zu dem Umfangsrand der Kappe laufen und die öffnungen über einen Teil dieser Länge reichen. Die Größe der öffnungen wird durch Steuerleinen gesteuert, welche mit den Rändern der öffnungen so verbunden sind, daß die Größen der öffnungen durch den Fallschirmspringer während des Fluges verändert werden können.Parachute canopies are known in which the openings are along or parallel to the tracks connecting hems are arranged, the hems from the apex to the peripheral edge the canopy and the openings extend over part of this length. The size of the openings will controlled by control lines, which are connected to the edges of the openings so that the sizes the openings can be changed by the skydiver during the flight.

Es sind ferner Fallschirmkappen bekannt, bei welchen auf der Rückseite entlang der Säume zwei im Abstand voneinander angeordnete Luftaustrittsöffnungen vorgesehen sind, an deren äußere Ränder eine Mehrzahl von Steuerleinen befestigt sind, welche an dem Umfangsrand miteinander vereinigt und von der gemeinsamen Befestigungsstelle über eine weitere Leine mit einer Fallschirmleine verbunden sind. Auch hier greifen die Steuerleinen nur an den Rand der Kappenbahn an.There are also parachute canopies are known in which on the back along the seams two im Air outlet openings arranged at a distance from one another are provided, at their outer edges a plurality of control lines are attached, which are united at the peripheral edge with each other and from the common attachment point are connected to a parachute line via another line. Also here the steering lines only attack the edge of the canopy web.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, zur besseren Steuerung des Fallschirmes, Mittel vorzusehen, durch die das an die öffnungen angrenzende Material und nicht nur der Rand der öffnungen bewegt werden, wenn die Steuerleinen betätigt werden.The object of the present invention is to provide means for better control of the parachute to provide through which the material adjoining the openings and not just the edge of the openings moved when the steering lines are pulled.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß sich an der Innenseite der an die Luftaustrittsöffnungen angrenzenden Kappenbahnen Leitflächen befinden, die im Bereich der Luftaustrittsöffnungen und mit ihren Befestigungslinien parallel zur Kappenbasis liegen, und daß die Steuerleinen an den Leitflächen befestigt sind. Dadurch wird eine gleichmäßigere Belastung der Bahnen und eine bessere Führung der öffnungen erreicht.This is achieved according to the invention in that on the inside of the air outlet openings Adjacent cap strips are located in the area of the air outlet openings and with their fastening lines parallel to the base of the canopy, and that the control lines are on the guide surfaces are attached. This creates a more even load on the railways and a better one Guidance of the openings achieved.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sollen in an sich bekannter Weise mehr als eine veränderbare Luftaustrittsöffnung auf gegenüberliegenden Seiten in Umfangsrichtung benachbart angeordnet sein. Die Anordnung der öffnungen hat den Vorteil, daß der Luftstrom aus einer gesteuerten öffnung über die anliegende Oberfläche fließt, um den Luftstrom von der benachbarten gesteuerten öffnung günstiger zu gestalten, und den Auftrieb zu erhöhen. Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.According to a further development of the invention, more than one variable should be used in a manner known per se Air outlet opening be arranged adjacent on opposite sides in the circumferential direction. The arrangement of the openings has the advantage that the air flow from a controlled opening over the adjacent surface flows in order to improve the flow of air from the adjacent controlled opening shape, and increase the buoyancy. Further features of the invention are set out in the subclaims marked.

In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawings, the invention is shown in one embodiment.

F i g. 1 zeigt einen Fallschirm gemäß der Erfindung im Flug;F i g. Figure 1 shows a parachute according to the invention in flight;

F i g. 2 ist eine Draufsicht auf die in F i g. 1 dargestellte Kappe;F i g. FIG. 2 is a top plan view of the FIG. 1 cap shown;

F i g. 3 zeigt einen Teil der Kappe in vergrößertem Maßstab.F i g. 3 shows part of the cap on an enlarged scale.

Der Fallschirm besteht aus einer Kappe 11, welche mit dem nicht dargestellten Fallschirmspringer durch Fallschirmleinen 12 verbunden ist.The parachute consists of a cap 11, which with the parachutist, not shown, through Parachute lines 12 is connected.

Die Kappe enthält vierundzwanzig Bahnen von annähernd dreieckiger Form, welche miteinander zur Bildung der Kappe von herkömmlicher halbkugelförmiger Gestalt in aufgeblasenem Zustande miteinander verbunden sind. Fünf benachbarte Bahnen sind mit öffnungen 14 bis 23 versehen, welche zehn öffnungen in zwei die Breite von fünf Bahnen bedekkenden Reihen ergeben. Der Abstand zwischen den öffnungen 19 bis 23 und dem Umfangsrand der Kappe ist ungefähr ein Viertel des Abstandes von dem Umfangsrand bis zu dem Scheitel der Kappe. Die öffnungen 14 bis 18 befinden sich ungefähr in der Mitte der Bahnen. Die Bahnen 24 und 25, welche die den Bahnen mit den öffnungen benachbarten Bahnen sind, sind kurze Bahnen, welche an den Seiten nahe den öffnungen ungefähr an der Lage der öffnungen 14 und 18 endigen. Ihre Enden liegen aufThe cap contains twenty-four panels of approximately triangular shape which connect to each other Forming together the cap of conventional hemispherical shape when inflated are connected. Five adjacent tracks are provided with openings 14 to 23, which ten openings in two rows covering the width of five strips. The distance between the openings 19 to 23 and the peripheral edge of the cap is about a quarter of the distance from the peripheral edge to the apex of the cap. The openings 14 to 18 are located approximately in the middle of the lanes. The tracks 24 and 25, which are adjacent to the tracks with the openings Lanes are, are short lanes, which on the sides near the openings approximately at the location of the Openings 14 and 18 terminate. Their ends lie on

ίο den anderen Seiten etwas näher zu dem Umfangsrand und ergeben öffnungen 26 und 27 zwischen den Enden der Bahnen und dem Randstreifen 30. Die nächsten Bahnen 28 und 29 erstrecken sich auf denίο the other sides a little closer to the peripheral edge and result in openings 26 and 27 between the ends of the webs and the edge strip 30. The next tracks 28 and 29 extend to the

. den Bahnen 24 und 25 abgekehrten Seiten bis zu dem Umfangsrand, sind aber an den Seiten zu den Bahnen 24 und 25 etwas kürzer und ergeben dreieckige öffnungen 58 und 59 zwischen den Enden der Bahnen 28 und 29 und dem Umfangsrandstreifen 30. Entlang den Säumen zwischen den Bahnen 31,32;. the sides facing away from the webs 24 and 25 up to the peripheral edge, but are on the sides to the Tracks 24 and 25 are somewhat shorter and result in triangular openings 58 and 59 between the ends of the Panels 28 and 29 and the perimeter edge strip 30. Along the seams between panels 31, 32;

ao 32, 33; 33, 34 und 34, 28 sind öffnungen 39, 40, 41 und 42 vorgesehen, d. h. entlang den Nähten der nächsten der Bahn 28 benachbarten vier Bahnen, öffnungen 43, 44, 45 und 46 sind entlang der Säume zwischen Bahnen 35, 36; 36, 37; 37, 38 und 38, 29ao 32, 33; 33, 34 and 34, 28 are openings 39, 40, 41 and 42 provided, d. H. along the seams of the next four panels adjacent to panel 28, openings 43, 44, 45 and 46 are along the seams between panels 35, 36; 36, 37; 37, 38 and 38, 29

as vorgesehen, d. h. zwischen den vier der Bahn 29 benachbarten Bahnen. Alle diese öffnungen erstrecken sich von der Mitte der Bahn her nach beiden Seiten ungefähr über ein Viertel der Bahnlänge. Zwei dreieckig geformte Leitflächen 49 und 50 sind über die Bahn 34 vorgesehen und sind so an der Bahn angeordnet, daß sie die öffnung 42 in drei gleiche Teile unterteilen. Die Leitflächen sind ungefähr gleichschenklig in der Form, wobei die beiden gleich langen Seiten gleich der Breite der Bahn an der Befestigungsstelle und die Grundfläche ungefähr ein Viertel von dieser Länge ist. Steuerleinen 53 und 54 sind mit den freien Ecken der Leitflächen 50, 49 verbunden. Die Leitflächen sind an der Unterseite der Bahnen 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 und 38 befestigt. Die Leitflächen 51 und 52 sind in F i g. 3 deutlicher dargestellt. Steuerleinen 53 und 54 sind mit den Leitflächen aller Bahnen 31 bis 34 und alle Steuerleinen 53 undas provided, d. H. between the four of the track 29 adjacent Lanes. All of these openings extend from the center of the web to both sides about a quarter of the length of the track. Two triangular shaped baffles 49 and 50 are over the Track 34 are provided and are arranged on the track that they divide the opening 42 into three equal parts subdivide. The baffles are roughly equilateral in shape, with the two of the same length Sides equal to the width of the sheet at the point of attachment and the base about a quarter of this length is. Control lines 53 and 54 are connected to the free corners of the guide surfaces 50, 49. the Vanes are attached to the underside of tracks 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 and 38. The guide surfaces 51 and 52 are in FIG. 3 shown more clearly. Control lines 53 and 54 are with the control surfaces of all lanes 31 to 34 and all control lines 53 and

54 zusammen mit dem Ring 57 durch Leinen 56 und54 together with the ring 57 by lines 56 and

55 verbunden. Der Steuerring 57 liegt innerhalb des Bereiches des Fallschirmspringers, während sich der Fallschirm im Flug befindet. Gleiche Steuerleinen sind mit den Leitflächen an den Bahnen 35 bis 38 und diese Steuerleinen sind mit einem anderen nicht dargestellten Steuerring verbunden.55 connected. The control ring 57 is within the range of the parachutist while the Parachute is in flight. The same control lines are with the control surfaces on the tracks 35 to 38 and these control lines are connected to another control ring, not shown.

Die mit den Leitflächen verbundenen Steuerleinen steuern nicht nur das Ausmaß, in welchem die öffnungen offen sind, sondern auch die Oberfläche der Kappe über den öffnungen, über welche die Luft von der angrenzenden vorderen öffnung streicht. Durch Einstellen der öffnungen in der Kappe und der Oberfläche der öffnungen kann der Fallschirmspringer seine Gleitgeschwindigkeit und -richtung und seine Sinkgeschwindigkeit steuern. Mit vier auf jeder Seite der Kappe vorgesehenen öffnungen streicht der Luftstrom von drei der öffnungen auf jeder Seite über eine gesteuerte Oberfläche, und die Luft von der hintersten öffnung ist ebenfalls einem verstärkten Luftstrom unterworfen, so daß der Strom einen erheblichen Auftrieb erzeugt.The control lines connected to the control surfaces not only control the extent to which the openings are open, but also the surface of the cap over the openings through which the air from the adjacent front opening strokes. By adjusting the openings in the cap and the surface of the openings, the parachutist can control his gliding speed and direction as well as his Control the rate of descent. With four openings provided on each side of the cap, the air flow sweeps from three of the openings on each side via a controlled surface, and the air from that The rearmost opening is also subjected to an increased air flow, so that the flow has a considerable Buoyancy generated.

Die Öffnungsränder können in die Kappe hineingezogen werden, so daß die Richtung des Luftstromes umgekehrt wird. Dies ergibt einen Bremseffekt auf den Fallschirm. Diese Wirkung kann die Vorwärts-.The opening edges can be pulled into the cap, so that the direction of the air flow is reversed. This has a braking effect on the parachute. This effect can be forward.

bewegung der Kappe abstoppen, wenn aber Luft weiterhin durch die Öffnungen über die Oberfläche der Kappe fließt, wird noch ein Auftrieb erzeugt und der Fallschirm sinkt nicht schnell ab. Die durch die Öffnung streichende Luft folgt der Krümmung der Öffnungen und verhindert somit ein Flattern der Öffnungsränder. stop movement of the cap, but if air continues through the openings over the surface the canopy flows, buoyancy is still generated and the parachute does not descend quickly. The through the Air that sweeps the opening follows the curvature of the openings and thus prevents the edges of the opening from fluttering.

Die Anzahl der Öffnungen auf jeder Seite der Kappe ist nicht auf vier beschränkt. Fünf oder mehr Öffnungen oder drei oder weniger Öffnungen können auf jeder Seite vorgesehen werden. Es kann auch nur eine Leitfläche oder mehr als zwei an jeder Öffnung vorgesehen werden.The number of openings on each side of the Cap is not limited to four. You can use five or more openings or three or fewer openings to be provided on each side. There can also be just one baffle or more than two at each opening are provided.

Claims

Claims: 1S

1. Steerable parachute with several air outlet openings in the canopy, whose size and shape can be changed by means of steering lines, characterized in that that on the inside of the air outlet openings (39 to 46) adjoining Cap tracks (31 to 38) guide surfaces (49 to 52) are located in the area of the air outlet openings (39 to 46) and with their fastening lines parallel to the cap base, and that the control lines (53, 54) are attached to the guide surfaces (49 to 52).

2. Parachute according to claim 1, characterized in that in a known manner more than one variable air outlet opening (39 to 46) on opposite sides of the Cap are arranged adjacent in the circumferential direction.

3. Parachute according to claim 1, characterized in that in a known manner with the control lines (53,54) the canopy webs adjoining the air outlet openings (39 to 46) (31 to 38) can be moved outwards and inwards.

4. Parachute according to claim 1, characterized in that in a known manner at least one air outlet opening is provided in the cap, which gives the parachute a certain Direction of flight granted.

5. Parachute according to claim 1, characterized in that in a known manner the changeable air outlet openings (39 to 46) meridionally only over part of the cap extend between base and vertex.

1 sheet of drawings