DE1505849B

DE1505849B - Detachable fastening of a wheel on a wheel axle, in particular a children's wagon wheel on the wheel axle of a children's carriage chassis

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Publication number: DE1505849B
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine lösbare Befestigung eines Rades auf einer Radachse, insbesondere eines Kinderwagenrades auf der Radachse eines Kinderwagenfahrgestells, bei der das Rad drehbar aber unverschiebbar auf einer auf die Radachse aufschiebbaren Radlagerbuchse gelagert ist, welche durch mindestens ein selbsttätig einrastendes Verriegelungsglied auf der Radachse festgehalten wird.The invention relates to a releasable fastening of a wheel on a wheel axle, in particular a stroller wheel on the wheel axle of a stroller chassis, in which the wheel is rotatable but is immovably mounted on a wheel bearing bush which can be pushed onto the wheel axle is held by at least one automatically engaging locking member on the wheel axle.

Es ist bereits bekannt, ein Kinderwagenrad auf der Achse mit einer die Radnabe umfassenden Klammer zu befestigen, die mit einem durch die Radnabe hindurch in eine an der Radachse angebrachte Ringnut eingreifenden Stift versehen ist. Mit der Drehung des Rades läuft der Stift in der Ringnut um und verhindert eine Bewegung des Rades in Längsrichtung der Achse. Soll das Rad von der Achse abgezogen werden, so wird die Klammer von der Radnabe abgehoben und damit der Stift aus der Ringnut herausgezogen. Diese Art der lösbaren Befestigung eines Rades hat jedoch den Nachteil, daß die notwendigen Handgriffe umständlich sind und die Gefahr einer Verschmutzung der Bedienungsperson besteht. Außerdem geht die Klammer mit dem Stift als lösbares Teil leicht verloren.It is already known to have a stroller wheel on the axle with a bracket encompassing the wheel hub to attach the one through the wheel hub in an annular groove attached to the wheel axle engaging pin is provided. As the wheel turns, the pin revolves in the ring groove and prevents it a movement of the wheel in the longitudinal direction of the axis. Should the wheel be removed from the axle the clamp is lifted off the wheel hub and thus the pin is pulled out of the annular groove. However, this type of releasable fastening of a wheel has the disadvantage that the necessary Handles are cumbersome and there is a risk of contamination of the operator. In addition, the clip with the pin is easily lost as a detachable part.

Eine weitere bekannte Ausführungsform besteht darin, daß eine auf ihrem Außenumfang das Rad drehbar lagernde Buchse auf die Radachse aufgeschoben und nach Art eines Bajonettverschlusses auf der Achse verriegelt wird. Da für diese Ausführungsform das aufzubringende Drehmoment sehr groß ist, muß zur Drehung an der Buchse ein verhältnismäßig langer Hebelarm vorgesehen werden, was zu einem erhöhtem Fertigungsaufwand führt.Another known embodiment is that one on its outer circumference, the wheel rotatably mounted bushing pushed onto the wheel axle and in the manner of a bayonet lock is locked on the axle. As for this embodiment, the torque to be applied is very high is large, a relatively long lever arm must be provided for rotation on the socket, which leads to increased manufacturing costs.

Bei einer anderen bekannten lösbaren Verbindung von Kinderwagenrädern mit der Achse sind in einer Kappe, die mit der Nabenscheibe verbunden ist, zwei Klauen angeordnet, die unter Einwirkung einer Feder in eine am Ende der Radachse angeordnete Nut eingreifen und durch Betätigen eines Knopfes unter Anspannung der Feder die Verbindung mit der Achse freigeben. Bei dieser Konstruktion ist der. technische und räumliche Aufwand als nachteilig anzusehen, außerdem ist die Gefahr der Verschmutzung der Lagerung des Bedienungsknopfes gegeben. (Österreichische Patentschrift 130 607).In another known releasable connection of stroller wheels with the axle are in a Cap, which is connected to the hub disc, two claws arranged under the action of a Engage the spring in a groove arranged at the end of the wheel axle and by pressing a button Release the connection with the axle while tensioning the spring. In this construction, the. The technical and spatial expenditure is to be regarded as disadvantageous, and there is also the risk of contamination given the storage of the control button. (Austrian patent 130 607).

Schließlich ist eine lösbare Befestigung für Kinderwagenräder bekannt geworden, bei der das Rad drehbar, aber unverschiebbar auf einer auf die Radachse aufschiebbaren Radlagerbuchse gelagert ist,.., _: die durch mindestens ein sebsttätig einrastendes Verriegelungsglied auf der Radachse festgehalten wird. Für diese Konstruktion ist jedoch ein aufwandreiches und der Verschmutzung ausgesetztes Gestänge auf der Radinnenseite vorgesehen. Die Handhabung ist wegen der Unzugänglichkeit der Vorrichtung schwierig (deutsches Gebrauchsmuster 1864 605).Finally, a releasable attachment for stroller wheels is known, in which the wheel is rotatably but immovably mounted on a pushed onto the axle wheel bearing socket, _..,: which is held by at least one sebsttätig einrastendes locking member on the wheel axle. For this construction, however, a complex and contaminated linkage is provided on the inside of the wheel. The handling is difficult because of the inaccessibility of the device (German utility model 1864 605).

An diesen Stand der Technik knüpft die Erfindung an, deren Aufgabe darin besteht, eine lösbare Befestigung zu schaffen, welche die Nachteile der bekannten Konstruktion nicht besitzt, also technisch und räumlich wenig aufwendig, nicht der Verschmutzung ausgesetzt und leicht zu handhaben ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einer lösbaren Befestigung der eingangs genannten Gattung das Verriegelungsglied im Bereich des freien Endes der Radachse an dieser befestigt ist, sich in Achsrichtung erstreckt und mit durch eine Rückstellkraft nach außen gedrängten Vorsprüngen, die in Verriegelungsstellung über den Durchmesser der Radachse hinausstehen und mindestens eine seitliche Abschrägung besitzen, die Radlagerbuchse festhält, wobei die Radachse mindestens im Bereich des Verriegelungsgliedes von einer auf ihr längsverschieblich gelagerten Hülse, die auf ihrem Umfang mit mindestens einer allseitigen begrenzten Ausnehmung zum Durchtritt der Vorsprünge des Verriegelungsgliedes versehen ist, umfaßt wird.The invention builds on this prior art, the object of which is to provide a solvable To create attachment that does not have the disadvantages of the known construction, so technically and space-saving, not exposed to pollution and easy to handle. This The object is achieved according to the invention in that, in the case of a releasable fastening, the aforementioned Type the locking member is attached to the free end of the wheel axle on this, extends in the axial direction and with projections pushed outwards by a restoring force, which in the locked position protrude beyond the diameter of the wheel axle and at least one lateral Have bevel that holds the wheel bearing bush in place, with the wheel axle at least in the area of the locking member of a sleeve mounted on her longitudinally displaceable, which on its circumference with at least one recess limited on all sides for the passage of the projections of the locking member is provided, is included.

Die Konstruktion gemäß der Erfindung ist technisch einfach und benötigt wegen ihrer Anbringung in Längsrichtung der Radachse wenig Raum. Das Verriegelungsglied ist gegen äußere Einflüsse geschützt und praktisch unsichtbar. Die Betätigung des Verriegelungsgliedes erfolgt von der Radaußenseite her, was für die Zugänglichkeit und Handhabung von Vorteil ist. Zur Befestigung des Rades auf der Radachse braucht die Radlagerbuchse nur auf die Radachse aufgeschoben zu werden. Die Verriegelung erfolgt dann selbsttätig. Die Entriegelung des Rades wird durch einen Druck auf die Hülse vorgenommen.The construction according to the invention is technically simple and required because of its attachment Little space in the longitudinal direction of the wheel axis. The locking member is protected against external influences and practically invisible. The locking member is actuated from the outside of the wheel here, which is advantageous for accessibility and handling. For attaching the wheel to the wheel axle the wheel bearing bush only needs to be pushed onto the wheel axle. The locking takes place then automatically. The wheel is unlocked by pressing the sleeve.

Die längsverschieblich gelagerte Hülse überragt zweckmäßig das freie Ende der Radachse und ist an ihrer freien Stirnseite geschlossen ausgebildet.The longitudinally displaceable sleeve expediently protrudes beyond the free end of the wheel axle and is on their free face formed closed.

Die Verriegelungsglieder können gemäß der Erfindung in der Verriegelungsstellung entweder die äußere Stirnfläche der Radlagerbuchse umgreifen oder in eine Nut oder Ausnehmung in der Bohrung der Radlagerbuchse eingreifen.The locking members can according to the invention in the locking position either the grip around the outer end face of the wheel bearing bushing or in a groove or recess in the bore engage the wheel bearing bush.

Die Verriegelungsglieder selbst sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung als einseitig an der Radachse in Achsrichtung befestigte, an ihrem freien Ende mit einem nach außen weisenden Vorsprung versehene Blattfedern ausgebildet und bestehen vorzugsweise aus einem formelastischen Werkstoff. In der Verriegelungsstellung tritt der Vorsprung durch die Ausnehmungen der Hülse hindurch, bei denen mindestens eine Kante abgefast, insbesondere abgerundet ist.The locking members themselves are according to a further feature of the invention as one-sided on the Axle attached in the axial direction, on its free End formed with an outwardly pointing projection leaf springs and preferably exist made of a form-elastic material. In the locked position, the projection passes through through the recesses of the sleeve, in which at least one edge is beveled, in particular rounded is.

Es können gemäß der Erfindung zwei blattfederförmige Verriegelungsglieder einander diagonal gegenüberliegend vorgesehen sein, die mit ihrem einen Ende an einem die Radachse formschlüssig umfassenden Ring befestigt sind. Ring und blattfederförmige Verriegelungsglieder sind zweckmäßig einstückig ausgebildet.According to the invention, two leaf spring-shaped locking members can be diagonally opposite one another be provided opposite one end of the wheel axle with a form fit comprehensive ring are attached. Ring and leaf spring-shaped locking members are useful formed in one piece.

Ein das freie Ende der Radachse bildender Achsstummel ist hierfür gemäß der Erfindung rückseitig von den blattfederförmigenVerriegelungsgliedern mit einem Schlitz versehen, damit die Verriegelungsglieder rückwärts in den Schlitz hineinfedern können, wenn durch axiale Verschiebung der Hülse das Rad entriegelt werden soll. " "According to the invention, an axle stub which forms the free end of the wheel axle is at the rear for this purpose provided with a slot by the leaf spring-shaped locking members so that the locking members can spring backwards into the slot, if the wheel is to be unlocked by moving the sleeve axially. ""

Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal soll die Hülse als Vierkanthülse ausgebildet und durch Formschlußverbindung undrehbar, aber längsverschieblich in der Radlagerbuchse gelagert sein, die innen ebenfalls eine Vierkantbohrung besitzt und ihrerseits formschlüssig auf die als Vierkant ausgebildete Radachse aufgeschoben ist. Bei der Befestigung eines Kinderwagenrades auf einer üblichen Vierkantachse brauchen dann lediglich an der Achse Achsstummel von geringer Breite angedreht zu werden, die zur Aufnahme der Hülse dienen.According to a further feature of the invention, the sleeve is designed as a square sleeve and through Positive connection non-rotatable, but be mounted longitudinally displaceably in the wheel bearing bush, the inside also has a square hole and in turn positively engages with the square hole Wheel axle is pushed. When attaching a stroller wheel to a conventional one Square axles then only need to be turned on the axle stub axles of small width, which serve to accommodate the sleeve.

Durch die Verwendung eines formelastischen Werkstoffs für den Ring und die Verriegelungsglicder entsteht der Vorteil, daß der Ring nicht zwei- ' teilig ausgeführt werden muß, sondern über den end-By using a shape-elastic material for the ring and the Verriegelungsglicder the advantage arises that the ring does not need to be 'performed two parts, but by the final

seitigen Bereich des Achsstummels von größerem Durchmesser in eine seinen Sitz bildende Ringnut eingeschoben werden kann.side area of the stub axle of larger diameter in an annular groove forming its seat can be inserted.

Ein Ausführungsbeispiel der lösbaren Befestigung gemäß der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigtAn embodiment of the releasable attachment according to the invention will be described below with reference to the Drawing explained. It shows

F i g. 1 einen Querschnitt durch die Nabe eines Kinderwagenrades,F i g. 1 shows a cross section through the hub of a stroller wheel,

F i g. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus der Darstellung gemäß F i g. 1,F i g. FIG. 2 shows an enlarged detail from the illustration according to FIG. 1,

F i g. 3 einen Schnitt entsprechend der Linie III-III der Fig. 2,F i g. 3 shows a section along the line III-III of Fig. 2,

F i g. 4 eine einzelne Hülse der lösbaren Befestigung im Schnitt,F i g. 4 a single sleeve of the releasable fastening in section,

Fig. 5 den Achsstummel zur Aufnahme der Verriegelungsglieder, 5 shows the stub axle for receiving the locking members,

Fig. 6 eine Draufsicht auf zwei einstückig an einen Ring angeformte Verriegelungsglieder,
F i g. 7 eine Ansicht entsprechend dem Pfeil VII in F i g. 6 und6 shows a plan view of two locking elements molded in one piece onto a ring,
F i g. 7 shows a view according to arrow VII in FIG. 6 and

Fig. 8 einen Schnitt entsprechend der Linie VIII-VIII der Fig.7.FIG. 8 shows a section along the line VIII-VIII of FIG.

Eine schematisch dargestellte Nabe 1 eines Rades ist auf einer Radlagerbuchse 2 drehbar, aber nicht längsverschiebbar gelagert. Die Radlagerbuchse 2 ist auf eine Radachse 3 eines Kinderwagenfahrgestells in Pfeilrichtung 4 aufgeschoben und legt sich dabei stirnseitig an einen Anschlag 5 an. Die Radachse 3 weist im Querschnitt ein Vierkantprofil auf. Dementsprechend ist auch die Radlagerbuchse 2 mit einer Vierkantbohrung versehen, die in Betriebsstellung die Radachse 3 formschlüssig umgibt und damit eine Verdrehung zwischen Radachse 3 und Radlagerbuchse 2 unmöglich macht.A hub 1 of a wheel, shown schematically, is rotatable on a wheel bearing bush 2, but not mounted longitudinally displaceable. The wheel bearing bushing 2 is on a wheel axle 3 of a stroller chassis pushed in the direction of the arrow 4 and in the process rests against a stop 5 on the front side. The wheel axle 3 has a square profile in cross section. Accordingly, the wheel bearing bushing 2 is also included provided a square bore which surrounds the wheel axle 3 in a form-fitting manner in the operating position and thus a rotation between the wheel axle 3 and the wheel bearing bushing 2 makes impossible.

Verriegelungsglieder 6 und 7 sind nach Art einer Blattfeder ausgebildet und an ihrem einen Ende an einem Ring 8 befestigt, während ihr anderes Ende einen Vorsprung 9 aufweist. Bei dem Ausführungsbeispiel liegen die Verriegelungsglieder 6 und 7 einander diagonal gegenüber. Sie sind vorzugsweise aus einem formelastischen Kunststoff einstückig hergestellt. Als formelastischer Kunststoff wird ein Acetalharz bevorzugt. Der Ring 8 wird zur Befestigung über einen eine Verlängerung der Radachse 3 bildenden Achsstummel 10 geschoben, der einen geringeren Durchmesser als die Radachse 3 selbst aufweist, und in eine Ringnut 11 zwischen Achsstummel 10 und Radachse 3 eingelegt. Um in der eingebauten Stellung ein freies Zurückfedern der Verriegelungsglieder 6 und 7 in Richtung der Pfeile 12 zu ermög- liehen, ist der Achsstummel 10 bis zur Ringnut 11 mit einem Schlitz 13 versehen. Zur Erhöhung seiner Stabilität weist der Ring 8 zwischen den Ansatzpunkten der beiden Verriegelungsglieder 6 und 7 eine Verbindungsstrebe 14 auf, die beim Einschieben des Ringes 8 in die Ringnut 11 die richtige Lage der Verriegelungsglieder 6 und 7 zum Schlitz 13 gewährleistet. Locking members 6 and 7 are designed in the manner of a leaf spring and are attached to one end attached to a ring 8, while its other end has a projection 9. In the embodiment, the locking members 6 and 7 are each other diagonally opposite. They are preferably made in one piece from a form-elastic plastic. An acetal resin is preferred as the elastic plastic. The ring 8 is used for fastening pushed over a stub axle 10 forming an extension of the wheel axle 3, the lower one Has diameter than the wheel axle 3 itself, and in an annular groove 11 between the stub axle 10 and Wheel axle 3 inserted. In order to allow the locking members 6 and 7 to spring back freely in the direction of the arrows 12 in the installed position. borrowed, the stub axle 10 is provided with a slot 13 up to the annular groove 11. To increase his The ring 8 has stability between the attachment points of the two locking members 6 and 7 Connecting strut 14 which, when the ring 8 is inserted into the annular groove 11, the correct position of the Locking members 6 and 7 to the slot 13 guaranteed.

Auf dem Achsstummel 10 ist weiterhin eine Hülse 15 längsverschiebbar gelagert, deren Außenprofil dem Außenprofil der Radachse 3 entspricht. Die Hülse 15 ist vorzugsweise als Vierkanthülse ausgebildet, die durch Formschlußverbindung undrehbar, aber längsverschiebbar in der Radlagerbuchse 2 gelagert ist. Die Hülse 15 ist dadurch mittelbar undrehbar auf dem Achsstummel 10 gelagert. In Betriebsstellung des Rades liegt die Hülse 15 zwischen der Radlagerbuchse 2 und dem Achsstummel 10, über den sie mit ihrem geschlossenen Ende hinaussteht. An ihrem äußeren Umfang ist die Hülse 15 mit zwei allseitig begrenzten Ausnehmungen 16 versehen, deren Kanten 17 angefast, insbesondere abgerundet sind. In Verriegelungsstellung greifen dann die Vorsprünge 9 der Verriegelungsglieder 6 und 7 durch die Ausnehmungen 16 hindurch und legen sich mit Schulterflächen 18 an die Stirnfläche 19 der Radlagerbuchse 2 an. Damit wird eine Läangsverschiebung der Radlagerbuchse auf der Radachse 3 entgegen der Pfeilrichtung 4 verhindert.On the stub axle 10, a sleeve 15 is also mounted so as to be longitudinally displaceable, the outer profile of which corresponds to the outer profile of the wheel axle 3. The sleeve 15 is preferably designed as a square sleeve, which is mounted in the wheel bearing bush 2 so that it cannot rotate but is longitudinally displaceable due to the form-locking connection is. The sleeve 15 is thereby indirectly non-rotatably mounted on the stub axle 10. In the operating position of the wheel, the sleeve 15 is between the Wheel bearing bushing 2 and the stub axle 10, over which it protrudes with its closed end. On its outer circumference, the sleeve 15 is provided with two recesses 16 delimited on all sides, the edges 17 of which are chamfered, in particular rounded. The projections then engage in the locking position 9 of the locking members 6 and 7 through the recesses 16 and lay with them Shoulder surfaces 18 on the end surface 19 of the wheel bearing bush 2. This results in a longitudinal shift the wheel bearing bush on the wheel axle 3 against the direction of arrow 4 prevents.

Die Verriegelung kann auch in der Weise erfolgen, daß die Verriegelungsglieder 6 und 7 mit ihren Vorsprüngen 9 in Ausnehmungen in der Bohrung der Radlagerbuchse 2 eingreifen.The locking can also take place in such a way that the locking members 6 and 7 with their projections 9 engage in recesses in the bore of the wheel bearing bush 2.

Die Funktion der lösbaren Befestigung ist folgende: Zur Befestigung des Rades bzw. der Nabe 1 und der Radlagerbuchse 2 auf der Radachse 3 braucht diese nur in Pfeilrichtung 4 über den Achsstummel 10 auf die Radachse 3 aufgeschoben zu werden. Dabei treten die Vorsprünge 9 selbsttätig in die Ausnehmungen 16 der Hülse 15 zurück und federn erst in dem Augenblick wieder vor, in dem das Rad voll auf die Radachse aufgeschoben worden ist. Eine an den Vorsprüngen 9 angeordnete Abschrägung 20 erleichtert beim Aufschieben des Rades auf die Radachse das selbsttätige Zurücktreten der Vorsprünge 9 in die Ausnehmungen 16 der Hülse 15.The function of the detachable fastening is as follows: To fasten the wheel or the hub 1 and the wheel bearing bush 2 on the wheel axle 3 only needs this to be pushed in the direction of arrow 4 over the axle stub 10 onto the wheel axle 3 will. The projections 9 automatically step back into the recesses 16 of the sleeve 15 and spring forward again at the moment when the wheel has been pushed fully onto the wheel axle. A bevel 20 arranged on the projections 9 facilitates the sliding of the wheel onto the Wheel axle the automatic retraction of the projections 9 into the recesses 16 of the sleeve 15.

Zu diesem Zweck dient auch eine Anfassung 21 der Bohrung der Radlagerbuchse 2.A shoulder 21 of the bore of the wheel bearing bush 2 is also used for this purpose.

Zur Ablösung des Rades einschließlich der Nabe 1 und Radlagerbuchse 2 von der Radachse 3 wird die Hülse 15 durch einen auf ihre Stirnfläche ausgeübten Druck in Pfeilrichtung 4 gegenüber dem Achsstummel 10 verschoben. Dabei gleiten die Kanten 17 der Ausnehmungen 16 über die Abschrägungen 20 der an den Verriegelungsgliedern 6 und 7 angeordneten Vorsprünge 9. Diese werden dadurch in Richtung der Pfeile 12 zusammengedrückt und weichen in den Schlitz 13 des Achsstummels 10 nach innen zurück. Sowie die Vorsprünge 9 über den Außendurchmesser der Hülse 15 nicht mehr hinausragen, kann das Rad mit der Radlagerbuchse 2 entgegen der Pfeilrichtung 4 von der Radachse 3 abgezogen werden.To detach the wheel including the hub 1 and wheel bearing bushing 2 from the wheel axle 3, the Sleeve 15 by a pressure exerted on its end face in the direction of arrow 4 opposite the stub axle 10 postponed. The edges 17 of the recesses 16 slide over the bevels 20 of the on the locking members 6 and 7 arranged projections 9. These are thereby in the direction the arrows 12 are compressed and recede inwardly into the slot 13 of the stub axle 10. As soon as the projections 9 no longer protrude beyond the outer diameter of the sleeve 15, the wheel can be withdrawn from the wheel axle 3 with the wheel bearing bush 2 against the direction of the arrow 4.

Die Längsverschiebbarkeit der Hülse 15 in Pfeilrichtung 4 ist durch den gleichzeitig als Anschlag dienenden Ring 8 begrenzt (vgl. F i g. 2). Das Maß der Verschiebbarkeit ist so gewählt, daß die Vorsprünge 9 im zurückgedrängten Zustand nicht gänzlich innerhalb der Hülse 15 liegen, sondern noch zu einem Teil mit ihren seitlichen Abschrägungen 20 in die Ausnehmungen 16 der Hülse 15 hineinreichen. Dadurch ist gewährleistet, daß unter dem Einfluß der auf die Vorsprünge 9 einwirkenden Rückstellkraft die Hülse 15 stets selbsttätig in die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Verriegelungsstellung zurückfedert. The longitudinal displaceability of the sleeve 15 in the direction of arrow 4 is at the same time as a stop serving ring 8 limited (see FIG. F i g. 2). The degree of displaceability is chosen so that the projections 9 in the pushed-back state do not lie entirely within the sleeve 15, but rather still to a part with its lateral bevels 20 extend into the recesses 16 of the sleeve 15. This ensures that under the influence of the restoring force acting on the projections 9 the sleeve 15 always automatically in the in the F i g. 1 and 2 shown locking position springs back.

Es ist auch möglich, an Stelle der dargestellten Verriegelungsglieder andere Rastelemente vorzusehen, deren mit Abschrägungen oder zumindest Teilen einer Kugelkappe versehene Verriegelungselemente beispielsweise unter der Rückstellkraft einer Spiralfeder od. dgl. stehen.It is also possible to provide other locking elements instead of the locking elements shown, their locking elements provided with bevels or at least parts of a spherical cap, for example under the restoring force of a Spiral spring or the like.

Claims

Patent claims:

1. Detachable fastening of a wheel on a wheel axle, in particular a stroller wheel

on the wheel axle of a stroller chassis, in which the wheel can be rotated but cannot be moved a wheel bearing bush which can be pushed onto the wheel axle and which is supported by at least one automatically engaging locking member is held on the wheel axle, characterized in that that the locking member (6 and / or 7) is attached to the free end of the wheel axle (3) in the axial direction extends and with projections (9) urged outwards by a restoring force, which in the locked position protrude beyond the diameter of the wheel axle (3) and at least have a lateral bevel (20) that holds the wheel bearing bush in place, the wheel axle (3) At least in the area of the locking member (6 and / or 7) one of them is longitudinally displaceable on it mounted sleeve (15), which are limited on their circumference with at least one on all sides Recess (16) is provided for the protrusions (9) of the locking member (6 and / or 7) to pass through is, is included.

2. Fastening according to claim 1, characterized in that the sleeve (15) has the free end the wheel axle (stub axle 10) protrudes.

3. Fastening according to claim 2, characterized in that the free end face of the sleeve (15) is designed to be closed.

4. Fastening according to claims 1 to 3, characterized in that the sleeve (15) cannot be rotated is mounted on a stub axle (10) forming the free end of the wheel axle (3).

5. Fastening according to claims 1 to 4, characterized in that at least one Edge (17) of the recess (16) is chamfered, in particular rounded.

6. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the locking member (6 and / or 7) in the locking position the outer end face (19) engages around the wheel bearing bushing (2).

7. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the locking member (6 and / or 7) in the locking position in a groove or Recess engages in the bore of the wheel bearing bush (2).

8. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the locking member (6 and / or 7) consists of a shape-elastic material and as one side attached to the wheel axle (3) in the axial direction, at its free end with an outwardly pointing projection (9) is formed leaf spring, the projection of which (9) passes through the recess (16) of the sleeve (15) in the locking position.

9. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that that at least two leaf spring-shaped locking members (6 and 7) diagonally to each other opposite one end at one of the wheel axle (3) encompassing a form-fitting Ring (8) are attached.

10. Fastening according to claim 9, characterized in that the ring (8) and the leaf spring-shaped Locking members (6 and 7) are integrally formed.

11. Fastening according to claims 9 and 10, characterized in that the stub axle (10) up to a seat (annular groove 11) of the Ring (8) is provided with a slot (13).

12. Fastening according to claims 8 to 11, characterized in that the projections (9) are provided on their outside with at least one bevel (20) in each position the projections on the edges (17) of the recess (16) in the sleeve (15) is applied.

13. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the wheel bearing bush (2) has a square bore on the inside and is positively locked the square wheel axle (3) is pushed on.

14. Fastening according to claim 13, characterized in that the sleeve (15) as a square sleeve formed and non-rotatable by positive connection, but longitudinally displaceable in the Wheel bearing bush (2) is mounted.

1 sheet of drawings