DE1503976A1 - Trolleys for machine tools - Google Patents

Trolleys for machine tools

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DE1503976A1 DE19661503976 DE1503976A DE1503976A1 DE 1503976 A1 DE1503976 A1 DE 1503976A1 DE 19661503976 DE19661503976 DE 19661503976 DE 1503976 A DE1503976 A DE 1503976A DE 1503976 A1 DE1503976 A1 DE 1503976A1
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    • B23Q1/72—Auxiliary arrangements; Interconnections between auxiliary tables and movable machine elements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sawing (AREA)
  • Machine Tool Units (AREA)

Description

Rollwagen für Werkzeugmaschinen. Die Erfindung betrifft einen Rollwagen zur .#iMfnahme des Werkstückes bei Werkzeugmaschinen, insbesondere Po--natkreis##,acell, mit eirem dte für 'Jerkstück d,:#rbi-eterden Oberwpger., Pirem am befes-tigbn.ren Plihrungstr"-u_er und eirem zwigche,', beid--."- argeordneten, den auf dem Fii-brun#",s-träg-er verfal-,rhar enden #aufrollerkxten. i3ei derarti7nn ,ibr-#-b#it.-7 -fi nen ragen bekannt-lich der ilrd d--r, erhehlich i;ber das ilanchirerglP.gtell Es ist Aufgabe der Erfir.dung, einer Rollwagen der eingangs beschriebenen Art züi sch--ffeng der sich bei großer freitragender Ldnge durch große Stabilitätg völlige Vergroße Laufgenauigkeit 'und lelohte Verwindungsfreiheit und 5#chiehbarkeit quvzeichnet, Diese #--ufg#2be wird erfindungsgemäß dadurch geli-;st, daß der Obg-_wn,-e- -ii- Zwei paralleler-, verwindungssteifen Leichtmetall-Profilteilen besteht, die gemeinsam die ebene Alifspannfläc'II-e dar#,#_eter und Üter deiii Laufrollenkasten starr niteinander verbunder sind, daß jeder der beiden Profilteile einen jeweils allf einem Lr#izfrollen!7atz des Tpltfrol-lerka#!ten aufliegenden #,ie-;#+ der gegen i.-"hlie'her oben c-ir- dem Pii.hrlirnsträger bzw. einem -am unmittelb##r angeordneten Rollenträger ge,fii'h,rt i-3t. die#-:e Ausbildung wird der Oberwagen #--ehr leicht. Dennoch erhalt er auch bei großer Länge eire au#7gezeichnete "tabilit,;#t und -Verwindungssteifigkeit, die ingbesondere bestimnit werder. durc"li- den nach unten ragenden Führungsflansch, den jedes Profilteil aufweist. Jedes Profilteil ist also in sich verwirdungelstelf. Da die Verbindungsstelle der beiden Profilteile -.iber dem Laufrollenkasten liegt, ist auch jeder der beiden Profilteile direkt auf den Laufrol-*tzen des Laufrollenkustens Lbgestützt und damit zusät;#-e ri si# . Lich gegen Verbiegungen oder Verwindungen geschützt. gegen des geringen Gewichtes und der ausgezeichneten Eigensteifi,#xkeit des Oberwagens kann auch der Führungsträger wesentlich leichter ausgebildet werden als bisher. Vorteilhafterweise besteht dieser ebenfalls aus einem verwindungssteifen Leichtmetallprofil, das auf seiner Oberseite zwei im Abetand verlaufende Laufstege für die Laufrollenaätze des Laufrollenkastens und auf der Urterreite einen Befestigungoabschnitt zur Festlegung am blaschinengestell sowie eine Mrunty für den einen PilhrtingrfIFLrgeh der, Oberwagens aufweist. Große Stabilität und Steifigkeit des PI'hruner-träL7er.9 werden erzielt, wenn dieser einen im wesentlichen H-fö-Migen Querschnitt aufweistt während von den Profilteilen Dein Oberwagens zweckmäßigerweise der eine winkelförmig oder L-förinig und der andere T-förmig im Querschnitt aungebildet sind, Die Erfindung wird nachfolgend arbpnd Zeichnungen an einem AusführungBbeispiel ngher erläutert. Trolleys for machine tools. The invention relates to a trolley for taking the workpiece in machine tools, in particular a flat circle, acell, with a dte for 'Jerkstück d,: rbi-eterden Oberwpger. u_er and eirem between, ', both -. "- arbitrate, which ends on the Fii-brun #", s-wearer decaying, rhar #aufrollerkxten. i3ei Suchi7nn, ibr - # - b # it.-7 -fi nen, as is well known, the ilrd d - r, considerably i; protrude over the ilanchirerglP.gtell It is the task of the invention to create a trolley of the type described at the outset which, with a large unsupported length, is characterized by great stability, complete accuracy of running and freedom of torsion and flexibility. This is according to the invention This is achieved by the fact that the Obg-_wn, -e- -ii- consists of two parallel, torsion-resistant light metal profile parts which together represent the flat Alifspannfläc'II-e #, # _ eter and Uter of the roller box are rigidly connected to each other that each of the two profile parts has one set of the door roller box resting on it #, ie -; # + the counter i .- "hlie'her c-IR the Pii.hrlirnsträger or a -am immed r ## arranged above the roller carrier ge, fii'h, rt i-3t the # -. The superstructure is very easy to develop. Nevertheless, even with great length, it maintains excellent stability and torsional rigidity, which are particularly determined. durc "li- the downwardly protruding guide flange, which each profile part has. Each profile part is thus intrinsically twisted. Since the connection point of the two profile parts is above the roller box, each of the two profile parts is also directly on the rollers of the Roller kustens Lb-supported and thus additionally; # - e ri si # . Lich protected against bending or twisting. Against the low weight and the excellent inherent rigidity of the superstructure, the guide beam can also be made much lighter than before. Advantageously, this also consists of one torsion-resistant light metal profile, which on its upper side has two walkways running in the distance for the rollers of the roller box and on the original saddle a fastening section for fixing to the machine frame as well as a Mrunty for the one PilhrtingrfIFLrgeh der, superstructure. Great stability and rigidity of the PI'hruner-träL7er. 9 are generated elt, if this has an essentially H-shaped cross-section while of the profile parts of your superstructure expediently one is angled or L-shaped and the other T-shaped in cross-section, the invention is explained in more detail in the following drawings based on an exemplary embodiment .

Fig.1 int eine Deropektivi-n;che 71neicht einer Werkzeitgt:ittreliine in Form einer Formatkreisehne mit einem Rollweeer na&, der Erfindungt während Fig.2 einen Querrchnitt durch den Rollwapen npcli Fifr.1 zeirt. nengestell 1 mit Hilfe einer Befestigungseinriohtung 7 lösbar befestigt.Fig.1 int a deropektivi-n; surface 71not a Werkzeitgt: ittreliine in the form of a format circle with a rollweeer na &, the invention while Fig.2 shows a cross section through the rollwapen npcli Fig.1. nengestell 1 with the help of a fastening device 7 releasably attached.

Man erkennt alie Fig.1, daß der RollwagAn ebenso wie der« Führungsträger weit über die Abmessun . gen des Maschinengestells hinausragen, wobei der freie Übers tand des Oberwagens eiah noch bei Verschieben des Wagens wesentlich vergrößert. Es ist dabei für die Genauigkeit des Arbeitavorgangee unerläßlichg daß sich weder der Oberwagen noch der Pührungsträger verbiegen oder in sich in Längsrichtung verdrehen oder tordieren. Auf der anderen Seite muß der OberwagBn auch bei schwerem WerkstÜck möglichst leicht verschiebbar sein. Die-, se Forderungen werden mit dem neuen Rollwagen in vorteilhafter Weise erfüllt.It can be seen in FIG . gene of the machine frame protrude, whereby the free over tand of the superstructure eiah is still significantly increased when the carriage is moved. It is indispensable for the accuracy of the work process that neither the superstructure nor the guide carrier bend or twist or twist in the longitudinal direction. On the other hand, the superstructure must be able to be moved as easily as possible, even with heavy workpieces. These requirements are met in an advantageous manner with the new trolley.

Der Aufbau des Rollwagens und seine Befestigung am Maschinengestell-sind aus dem'Schnitt nach Fig.2 leicht zu erkennen. Der Fiihrungsträger 5 bepteht aus einem im wesentlichen H-förmigen durchgehende'n Profil aus Leichtmetall. Die beiden äußeren balkenförmigen Profilabschnitt 9 und 10 sind durch den Quersteg 8 starr miteinander verbunden. Der außenliegende Profilabschnitt 10 liegt etwa lotrecht und weist in seiner' #Lußenseite eine nach außen-offene Yührungenut 10a aufg die an ihrer oberen Begrenzung eine Führungsfläohe 10b darbietet, deren Zweck weiter unten erlif#utert wird. Der innere Profilabschnitt 9 verl,#tuft geneigt und zwar mit Rücksicht auf die Neigung des bei 3 angedeuteten WErkzeuges. An ihren unteren freien Enden sind die Profilabschnitte zur Bildung von Befestigungsteilen 159 16 aufeinanderzu abgewinkelt. Diese Abwinkelungen liegen auf einer Stützfläohe der Maschine 1 auf und sind an dieser mittels Klemmschienen 17, 19 und Klemmeahrauben 18, 20 leicht lösbaraber starr festgeklemmt.The structure of the trolley and its attachment to the machine frame can easily be seen from the section according to FIG. The guide support 5 consists of an essentially H-shaped continuous profile made of light metal. The two outer bar-shaped profile sections 9 and 10 are rigidly connected to one another by the transverse web 8. The outer profile section 10 is approximately perpendicular and has an outwardly open guide groove 10a on its outer side, which at its upper limit presents a guide surface 10b , the purpose of which will be explained below. The inner profile section 9 runs inclined, specifically with regard to the inclination of the tool indicated at 3. At their lower free ends, the profile sections are angled towards one another to form fastening parts 159 16. These bends rest on a support surface of the machine 1 and are clamped to it by means of clamping rails 17, 19 and clamping screws 18, 20 which are easily detachable but rigid.

An den oberen freien Enden weisen die Profilabschnitte 9, 10 in gleicher Höhe liegende Laufstegß 11, 12 auf, auf denen Leisten 13, 14 aus Hartgewebe, Kunststoff oder dergl., z.B. durch Schrauben oder Kleben, befestigt sind. Auf diesen stützen sich zwei Sätze von Laufrollen 22, 23 des laufrollenkastens 21 ab. Dieser ist auf dem langgentreckten Führungsträger 5 frei verschiebbar abgestützt und dient selber zur frei verschiebbaren Abstützung dee Oberwagens.At the upper free ends, the profile sections 9, 10 have walkways 11, 12 lying at the same height, on which strips 13, 14 made of hard tissue, plastic or the like., For example, by screwing or gluing, are attached. Two sets of rollers 22, 23 of the roller box 21 are supported on these. This is supported in a freely displaceable manner on the elongated guide beam 5 and itself serves to support the superstructure in a freely displaceable manner.

Der Oberwagen 6 weist eine ebene Aufspannfldche 27 Ruf, auf welcher das Werkstiick mit Hilfe nicht gezeigter ',ipannelemente festgelegt werden kann. Die Spannelemente werden in Üblicher Weise mit Hilfe von Nuten 36, 37 am Oberwagen in beliebiger Stellung festgelegt.The superstructure 6 has a flat mounting surface 27 , on which the workpiece can be fixed with the aid of not shown, I-pan elements. The clamping elements are fixed in the usual way with the help of grooves 36, 37 on the superstructure in any position.

Der Oberwagen besteht aus zwei langgentreckten Profilen aus Leichtmetall, die über dem Laufrollenkasten 21 bei 38 aneinanderstoßen und starr miteinander verbunden sind, so daß sie eine biege- und tordierfente verschiebbare Einheit bilden. Jeder Profilteil 25, 26 des Oberwagens ist aber auch in sich bereito ein starres Teil, das Verdrehungen oder Biegungen in aunreichendem Maße widersteht. Der außen liegende Profilteil 25 des Oberwagenn 6 ist im Querschnitt L-oder winkelförmig. Der mit der anderen Profilteil 26 verbundene Schenkel bildet die Aufspaanfläche 27 und weist an seiner Unterseite einen Sieg 33 auf- Än diesein ist eine leiste 35 aus Hartgewebe, Kunststoff oder dergl. befestigt, die auf dem Laufrollensatz 23 des laufrollenkastens 21 aufliegt. Der andere Schenkel 28 ragt außen am Laufrollenkasten 21 nach unten und deckt diesen und den Führungeträger 5 ab. An Ende dieses Schenkels 28 ist ein Satz Pührungsrollen, z.B. in Form von Kugellagern, befestigtp' welche in die seitliche Führungsnut 10a des Führungsträgers 5 eingreifen und von unten an der Lauffläche 10b anliegen. Der innen liegende Profilteil 26 des Oberwagens 6 ist im Querschnitt T-förmig ausgebildet. Seine beiden Querabschnitte 299 30 ergänzen die Aufspannfläche 27 und weisen jeweils an ihrer Unterseite einen Steg 329 31 auf. Der eine Steg 32 ist mit einer Leiste 34 aus Hartgewebe, Kunststoff oder dergl. versehen, die auf dem zweiten laufrollensatz 22 des Laufrollenkastens aufliegt. Der andere Steg 31 liegt auf einem äußeren Führungerollensatz 42 auf, der z.B. aus Kugellagern gebildet sein kann, die an einem Rollenträger 43 gelagert sind. Der Rollenträger ist nahe dem Werkzeug 3-auf dem Maschinenrahmen 1 befestigt. Der Mittelotog 39 des T-förmigen Profilteils 26 ragt.zwischen laufrollenkanten 21 und Rollenträger 43 nach unten und ist an seinem freien Ende bei 40 abgewinkelt. Die Abwinkelung 40 liegt von Ünten her auf einem weiteren Führungsrollensatz 41 an, der ebenfalle an dem Rollenträger 43 vorgesehen ist.The superstructure consists of two elongated profiles made of light metal, which abut one another at 38 above the roller box 21 and are rigidly connected to one another, so that they form a flexible and twistable unit. However, each profile part 25, 26 of the superstructure is in itself already a rigid part that withstands twisting or bending to an inadequate degree. The outer profile part 25 of the superstructure 6 is L-shaped or angular in cross section. The leg connected to the other profiled part 26 forms the Aufspaanfläche 27 and has on its underside a victory 33 up Än this one is a strip 35 of hard tissue, plastic or the like. Secured to the bearing on the roller set 23 roller box 21. The other leg 28 protrudes downward on the outside of the roller box 21 and covers it and the guide carrier 5 . At the end of this leg 28 , a set of guide rollers, for example in the form of ball bearings, is attached 'which engage in the lateral guide groove 10a of the guide support 5 and rest against the running surface 10b from below. The inner profile part 26 of the superstructure 6 is T-shaped in cross section. Its two transverse sections 299 30 complement the mounting surface 27 and each have a web 329 31 on their underside. One web 32 is provided with a strip 34 made of hard tissue, plastic or the like, which rests on the second roller set 22 of the roller box. The other web 31 rests on an outer guide roller set 42 which can be formed, for example, from ball bearings that are mounted on a roller carrier 43. The roller carrier is fastened on the machine frame 1 near the tool 3. The center line 39 of the T-shaped profile part 26 protrudes downward between the roller edges 21 and the roller carrier 43 and is angled at 40 at its free end. The bend 40 rests on a further set of guide rollers 41 from above, which is also provided on the roller carrier 43.

Die Pührungsrollensätze 41 und 44 sorgen zusammen mit ihren Laufbahnen 40 und 10b dafürg äaß der Oberwagen mit dem Laufrollenkanten spiel- und im wesentlichen reibungefrei gegen Abheben nach oben geoiohert ist. Der Laufrollenkasten 21 und der Pührungsrollensatz 42 sorgen in Verbindung mit dem Pührungsträger 5 für eine sichere und feste Auflage des Oberwagens und für seine leichte Verschiebbarkeit. Die beiden Profilteile 25, 26 des Oberwagens sind im dargentellten Beispiel mittels einer breiten Überlappung bei 38 fest miteinander verschraubt und zusätzlich durch einen formschlüssigen Eingriff in Form von Nut und Feder in gegenseitigem Eingriff. Der Rollenträger 43 braucht sich nur ilber die Länge des Tisehes 2 der Maschine zu erstrecken..Die Länge des Rollenkastens 21 richtet sich nach der Länge des Oberwagens und der vorgesehenen Ausfahrlänge dieses Wagens gegenüber dem Führungeträger 5. Das Ganze bildet eine außerordentlich leicht'p leicht verfahrbare Konstruktiong die bei großer Länge aine sehr gute Stabilität zeigt und ein sehr genaues Arbeiten auch bei langen Werkstücken.gestattet. Die Leisten sichern einen ruhigen lauf bei großer Verschleißfestigkeit.The guide roller sets 41 and 44, together with their raceways 40 and 10b, ensure that the superstructure with the roller edges is geohert free of play and essentially friction-free against lifting upwards. The roller box 21 and the guide roller set 42, in conjunction with the guide carrier 5, ensure that the superstructure is supported securely and firmly and that it can be moved easily. In the example shown, the two profile parts 25, 26 of the superstructure are firmly screwed to one another by means of a wide overlap at 38 and are also mutually engaged by a positive engagement in the form of tongue and groove. The roller carrier 43 only needs to extend over the length of the table 2 of the machine. The length of the roller box 21 depends on the length of the superstructure and the intended extension length of this carriage with respect to the guide carrier 5. The whole thing forms an extremely light Movable construction which shows very good stability with great length and allows very precise work even with long workpieces. The strips ensure a smooth run with great wear resistance.

Die Profilteile lassen -ich leicht -3.iif dem Weire der l-tr,-'n7.-pressens oder durch Ziehen herstellen. Der-neue Rollwagen ist vornehmlich für Format- und Besäumkreissägen mit einem etwa bis 45 0 zur Aufspannfläohe schräggestellten Sägeblatt bestimmt und da,von beso nderem Vorteil.The profile parts can easily be produced by pressing or drawing. The New dollies is primarily intended for format and with a circular trimming about 0 to 45 slanted to Aufspannfläohe saw blade and because of Customized nderem advantage.

Claims (1)

A n s p r Ü o h e
maschinen, insbesondere Formatkreissägen, mit einem die Aufspannfläche für das Werkstück darbietenden Oberwagen, einem Piihrungsträger und einem zwischen beiden angeordneten Laufrollenkasten, bei dem Oberwagen und FÜhrtingsträger erheblich iiber das Werkzeugmaschinengestell hinausragen, dadurch g e k e r nz e i c h n e t dae der Oberwacen (6) aus zwei parallelen, verwindungssteifen Leichtmetall-Profilteilen (?5, 26) besteht, die gemei-nr7,-"ni die e«hene Auf--oannfläche (27) darbieten und -44.im.19 iiber dem Laufrollenkasten (21) starr ti-Itetnander verbunden, ri-Lndg daß jeder der beiden Profilteile einen Jeweilg auf einem Laufrollen2atz (22, 23) des Eaufrollenkastens aufliegrenden Laufsteg (32, 33) sowie einen rRnh unten ragenden FÜhriingsflansch aufweist, der gegen Abheben raeb oben gn dem -Plii«hrii-#l#,rp#trqp"er (5# bzw. einem am Maqchineng e.tell 9 unmittelbar angeordneten Rollenträger (43) geführt ist. 2. Rollwegen nach knspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t daß auch der Führungsträger (5) aus einem verwindungesteifen Leichtmetallprofil besteht, das auf der Oberseite zwei im Abstand angeordnete Laufstege (11, 12) für die beiden Laufrollensätze dep laufrollerkastens und an der unteren Seite einen Befestigungeabschnitt (1.59 16) zur Befestigung auf dem Maschinengestell (1) sowie eine Führung (10al 10b) für den einen Führungsflanach (28) des Oberwagens aufweist. 3. Rollwagen nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Führungsträger (5) einen im wesentlichen H-förmigen Querschnitt aufweist, dessen beiden durch den Quersteg (8) verbundenen äußeren Profilabschnitte (9e 10) an ihren oberen freien Enden die Laufstege (11, 12) und an ihrem unteren freien Ende Auflage- und Klemmflansche bildende Abwinkelungen (15, 16) aufweisen. 4. Rollwagen nach Anspruch 3, dadurch g e k e n n z e i o h n e t , daß der eine äußere Profilabschnitt (10) eine nach außen offene seitliche Nut (10a) mit nach unten weisender Führungsfläche (10b) aufweist. 5. Rollwagen nach Anspruch 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i o h n e t 9 dnß die beiden Profilteile (25, 26) des (6) jeweils Über den FÜhrungsleisten (32, 33) in dpr :'Lufgnainf!M.che liegende Haltenuten ("146, 37) fil-r AufspannvorrichtiingEn aufweisen. 6. Rallwagen nach Anspruch 1 bis 5, dadurch g e k e n n -z e i o h n et daß der'außen liegende Profilteil (25) des Oberwagens ein L-förmiges oder Winkelprofil ist, dessen einer Schenkel die Aufspannfläche (27) für das Verkstück darbietet und deseen anderer Schenkel (28) den Rollenkast.en (21) und den Führungsträger (5) nach außen abdeckt. 76 Rollwagen nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n-Z e i C h n e t , daß der nach unten ragende Schenkel (29) Führungsrollen (44) trägt, die in die Führungsnut (loa) des Pührungsträgers eingreifen. « 8.# Rollwagen nach Anspruch 5 - 71 dadurch ge k e n nz e i o h n e t , daß der innenliegende Profilteil (26) ein im wesentliches T-förmiges Profil aufweist, dessen beide Querschenkel (29, 30) die Aufspannfläche für das Werkstliok ergänzen und dessen Mittelsteg (39) der Rollenkasten (21) auf der Innenseite abdeckt und mit einer Abwinkelung (40) am freien Ende auf der Unterseite von Füh' rungsrollen (41) des am Magchinengeptell. befegti-frten Rollenträgers (43) läuftg. Rollenwagen np.ch Annpruch 8, d,#durch g e k e n n -z e i ch n e daß beide Quergchenkel (29, 30) des T-förmigen Profilteiler (26) de!#e- OberiAYRIens auf ihrer Unter2eite ie einen Laufsteg (31, 32) aufweigen, von derer der eine auf dem einen Laufrollensatz (22) des Lailfrollenkristenr, und der andere auf einen zweiten FUhrungsrollensatz (42) des Rollenträgers (43) aufliegen. 10. Rollenwagen nach Anspruch 1 bis 9, dadurch g e -k e n n z e i o h n e t daß die beider Profilteile (25, 26) des Oberwaeens (6) an der Verbindungr##,:;te3le (38) gegen-
formschlüssig ineinandergreifen. 11. Rollwagen nach Anspruch 1 bis 10, dadurch g e -k e n n z e i c h r e t , daß die Profilteile des Oberwagern (6) und der Pihr"ngsträger (5) auf den mit den Laufrollensätzer des Mfrollenkartens (21) zusammenwirkenden Laufstegen (11, 129 32t 33! befestigte Leisten (13, 14, 34, 35) aus Hprtnewebe, Kunststoff oder dergl. aufweisen. A ns p r Ü o he
machine, in particular panel saws, protrude with the clamping surface for the workpiece-presenting superstructure, a Piihrungsträger and, arranged between the two roller case, wherein the upper carriage and guiding Ting carrier significantly via the tool machine frame, characterized g e k he nz ei c HNET dae the Oberwacen (6) parallel of two, torsion-resistant light metal profile parts which toget-nr7, (5, 26?) - "ni e" hene on - oannfläche (27) present and -44.im.19 rigidly via the roller box (21) ti-Itetnander connected, ri-Lndg that each of the two profile parts has a catwalk (32, 33) that rests on a roller set (22, 23) of the roller box, as well as a guide ring flange that protrudes below and that prevents lifting from above. hrii- # l #, # rp trqp "it (# 5 or a 9 arranged directly roller carrier (43) is guided on the Maqchineng e.tell. 2. taxiways according knspruch 1, characterized g e k hen -zeichnet that also the Führungstr äger (5) consists of a torsion-resistant light metal profile that has two spaced-apart catwalks (11, 12) on the top for the two sets of rollers and a fastening section (1.59 16) on the lower side for fastening to the machine frame (1) and has a guide (10al 10b) for the one guide flange (28) of the superstructure. 3. A roller carriage according to claim 2, characterized g e k hen -zeichnet that the guide support (5) has a substantially H-shaped cross-section, the two outer profile portions connected by the transverse web (8) (9e 10) free at their upper ends the catwalks (11, 12) and at their lower free end support and clamping flanges forming bends (15, 16) . That of an outer profile section (10) 4. A roller carriage according to claim 3, characterized g e k ennzei o HNET an outwardly open lateral groove (10a) with a downwardly facing guide surface (10b). 5. A roller carriage according to claim 1 to 4, characterized g e k ennzei o HNET 9 DNSS the two profile parts (25, 26) of (6) in each case via the guide strips (32, 33) in dpr 'Lufgnainf M.che lying retaining! ( "146, 37) fil-r AufspannvorrichtiingEn. 6. Rallwagen according to claim 1 to 5, characterized g e k o hen -zei hn et der'außen that lying profile part (25) of the upper carriage or an L-shaped angle profile, which (27) presents an arm the clamping area for the Verkstück and deseen other leg (28) the Rollenkast.en (21) and (5) covering the guide carrier to the outside. 76 roller carriage according to claim 6, characterized g e k s nZ ei C HNET that bears downwardly projecting legs (29) guide rollers (44), which engage in the guide groove (loa) of Pührungsträgers "8 # roller carriage according to claim 5 -. 71 characterized ge k s nz eiohnet that the inner profile part ( 26) has an essentially T-shaped profile, the two transverse legs (29, 30) of which form the mounting surface for the workpiece and the central web (39) of which covers the roller box (21) on the inside and with a bend (40) at the free end on the underside of guide rollers (41) on the Magchinengeptell. befegti-frten roller carrier (43) is running. Roller carriage np.ch Annpruch 8, d, e g by # k hen -zei ch ne that both Quergchenkel (29, 30) of the T-shaped profile splitters (26) de! # E- OberiAYRIens on its Unter2eite ie a catwalk (31, 32) , one of which rests on one set of rollers (22) of the Lailfrollenkristenr, and the other on a second set of guide rollers (42) of the roller carrier (43). 10. roller carriage according to claim 1 to 9, characterized -kennzei g e o HNET that the two profile parts (25, 26) of the Oberwaeens (6) on the Verbindungr ##,:; te3le (38) counter-
interlock positively. 11. Trolley according to claim 1 to 10, characterized g e -ken n zeichret in that the profile parts of the upper Wagern (6) and the Pihr "ngsträger (5) on the cooperating with the Laufrollensätzer of Mfrollenkartens (21) catwalks (11, 129 32t 33! Have attached strips (13, 14, 34, 35) made of Hprtnewebe, plastic or the like. Have.
DE19661503976 1966-09-02 1966-09-02 Double roller carriage for holding the workpiece in sizing and trimming circular saws Expired DE1503976C3 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7500769A (en) * 1974-02-27 1975-08-29 Altendorf Maschbau Wilhelm ROLLER CAR.

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NL7500769A (en) * 1974-02-27 1975-08-29 Altendorf Maschbau Wilhelm ROLLER CAR.

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