DE1501866B2

DE1501866B2 - OIL PREHEATER

Info

Publication number: DE1501866B2
Application number: DE19651501866
Authority: DE
Inventors: Robert Baar Zug Amsler (Schweiz)
Original assignee: Landis and Gyr AG
Current assignee: Landis and Gyr AG
Priority date: 1965-06-29
Filing date: 1965-07-10
Publication date: 1971-05-13
Also published as: DE1501866A1; AT254369B; CH423061A

Description

Die Erfindung betrifft einen Brennöl-Vorwärmer, bei dem ein wendelförmig gewundenes Brennölrohr, ein Heizkörper und ein Temperaturfühler eines Regulierthermostaten, in ein, einen Gießkörper bildendes wärmeleitendes Metall eingegossen sind.The invention relates to a fuel oil preheater in which a helically wound fuel oil pipe, a heating element and a temperature sensor of a regulating thermostat, in one, forming a cast body thermally conductive metal are cast.

Die einwandfreie Zerstäubung von Brennölen in einem Ölbrenner setzt voraus, daß das Brennöl eine Viskosität von etwa 2 bis 2,5° E aufweist. Brennöle, die eine höhere Viskosität aufweisen, müssen deshalb, bevor sie dem Ölbrenner zugeführt werden, entsprechend vorgewärmt werden. Beispielsweise müssen mittelschwere Brennöle auf 80° C und schwere Brennöle auf 120° C vorgewärmt werden, damit sie den geforderten Viskositätsgrad annehmen.The perfect atomization of fuel oils in an oil burner requires that the fuel oil has a Has a viscosity of about 2 to 2.5 ° E. Fuel oils with a higher viscosity must therefore Before they are fed to the oil burner, they must be preheated accordingly. For example must medium-heavy fuel oils are preheated to 80 ° C and heavy fuel oils to 120 ° C so that they can be preheated assume the required viscosity grade.

Die Viskositätsspanne von 2 bis 2,5° E entspricht praktisch einer Temperaturdifferenz von etwa 5⁰C. Ein störungsfreier Betrieb eines Ölbrenners kann somit nur dann gewährleistet werden, wenn die Temperatur des dem Ölbrenner zugeführten vorgewärmten Brennöles verhältnismäßig gut eingehalten wird.The viscosity range of 2 to 2.5 ° E practically corresponds to a temperature difference of about 5 ⁰ C. A trouble-free operation of an oil burner can therefore only be ensured if the temperature of the supplied to the oil burner preheated fuel oil is relatively well maintained.

Zur Vorwärmung des Brennöles dienen Brennöl-Vorwärmer. Bekannt ist ein Brennöl-Vorwärmer, der aus einem Gefäß besteht, in welchem sich ein Heizkörper und der Fühler eines Regulierthermostaten befinden und durch welches das Brennöl hindurchströmt und dabei erwärmt wird. Mit einer solchen Einrichtung läßt sich die geforderte Temperaturgenauigkeit von 5° C nur schwer erzielen. Außerdem weist die Oberfläche des Heizkörpers notwendigerweise eine verhältnismäßig hohe Temperatur auf, was zur Folge hat, daß mit der Zeit eine Verkokung des Brennöles an der Heizkörperoberfläche stattfindet. Dies führt zu einer ungenaueren Regelung der Temperatur und nach einiger Zeit zur Zerstörung des Heizkörpers infolge Überhitzung.Fuel oil preheaters are used to preheat the fuel oil. A fuel oil preheater is known consists of a vessel in which there is a heating element and the sensor of a regulating thermostat and through which the fuel oil flows and is heated in the process. With such a The required temperature accuracy of 5 ° C can only be achieved with difficulty. aside from that the surface of the radiator necessarily has a relatively high temperature, what As a result, over time, coking of the fuel oil takes place on the surface of the radiator. This leads to an inexact regulation of the temperature and, after some time, to the destruction of the Radiator due to overheating.

Die Uberhitzungsgefahr wird bei einem weiteren bekannten Brennöl-Vorwärmer vermieden, welcher aus einem wassergefüllten Gefäß besteht, durch welches das Brennöl in einem Rohr hindurchgeführt wird und in welchem ein Heizkörper und der Fühler eines Regulierthermostaten untergebracht sind. Bei diesem Brennöl-Vorwärmer wird das Brennöl nicht mehr direkt erwärmt, sondern es wird das Wasser im Brennöl-Vorwärmer auf einer konstanten Temperatur gehalten und das erwärmte Wasser erwärmt dann das im Rohr durchfließende Brennöl. Diese bekannte Einrichtung vermeidet zwar die Verkokung des Brennöles an der Heizkörperoberfläche, hat aber den Nachteil, daß der Wärmeübergang auf das Brennöl, schlecht ist. Da nur die Wassertemperatur und nicht die Brennöltemperatur überwacht wird, handelt es sich bei dieser bekannten Einrichtung nicht um eine Temperaturregelung, sondern nur um eine Steuerung. Dies hat zur Folge, daß die geforderte Brennöltemperatur nicht genügend genau eingehalten werden kann. Die Brennöltemperatur ist vielmehr abhängig vom Brennöldurchsatz durch das Rohr im Vorwärmer und von der Eintrittstemperatur des Brennöles in das Rohr. Außerdem muß unter Druck gearbeitet werden, d. h. der Brennöl-Vorwärmer muß bei dieser bekannten Ausführung druckfest ausgeführt sein, was Dichtungsprobleme mit sich bringt. Es sind nun bereits Brennöl-Vorwärmer mit einem Brennölrohr, einem Heizkörper und einem Temperaturfühler bekanntgeworden, bei welchen das Brennölrohr, der Heizkörper und der Temperaturfühler in ein wärmeleitendes Metall eingegossen sind und zusammen einen Gießkörper bilden.The risk of overheating is avoided in another known fuel oil preheater, which consists of a water-filled vessel through which the fuel oil is passed in a pipe and in which a radiator and the sensor of a regulating thermostat are housed. at In this fuel oil preheater, the fuel oil is no longer heated directly, but the water in the Fuel oil preheater is kept at a constant temperature and the heated water is then heated the fuel oil flowing through the pipe. This known device avoids the coking of the Fuel oil on the radiator surface, but has the disadvantage that the heat transfer to the fuel oil, bad is. Since only the water temperature and not the fuel oil temperature is monitored, it is This known device is not a temperature control, but only a control. The consequence of this is that the required fuel oil temperature is not adhered to with sufficient accuracy can. Rather, the fuel oil temperature is dependent on the fuel oil throughput through the pipe in the preheater and the temperature of the fuel oil entering the pipe. In addition, you have to work under pressure be, d. H. the fuel oil preheater must be pressure-resistant in this known design be what brings sealing problems with it. There are now fuel oil preheaters with one Fuel oil pipe, a radiator and a temperature sensor become known, in which the Fuel oil pipe, the radiator and the temperature sensor are cast in a thermally conductive metal and together form a cast body.

Bei derartigen Brennöl-Vorwärmern läßt der Wärmeübergang auf das Brennöl im Brennölrohr noch zu wünschen übrig, und die Lastabhängigkeit der Brennöltemperatur zwischen Brennöldurchsatz Null und Voll ist noch verhältnismäßig groß. Außerdem benötigt die bekannte Ausführungsform für eine bestimmte Leistung relativ viel Platz.With such fuel oil preheaters, the heat can be transferred to the fuel oil in the fuel oil pipe still to be desired, and the load dependency of the fuel oil temperature between fuel oil throughput Zero and full are still relatively large. In addition, the known embodiment needs for a certain performance a lot of space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Brennöl-Vorwärmer zu schaffen, mit geringem Platzbedarf, verbessertem Wärmeübergang und geringer Lastabhängigkeit der Brennöltemperatur.
. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem Gießkörper ein vom Brennöl durchflossenes, dem Brennölrohr nachgeschaltetes, wärmespeicherndes Gefäß wärmeleitend angekoppelt ist, das mit Umlenkeinrichtungen aus wärmeleitendem Werkstoff versehen ist.The invention is based on the object of creating a fuel oil preheater with little space requirement, improved heat transfer and low load dependence of the fuel oil temperature.
. According to the invention, this object is achieved in that a heat-storing vessel through which fuel oil flows and is connected downstream of the fuel oil pipe is coupled in a thermally conductive manner and is provided with deflection devices made of thermally conductive material.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schema- ⁽ tisch im Längsschnitt dargestellt.In the drawing, an example embodiment of the subject invention is shown schematically ⁽ table in longitudinal section.

Innerhalb der von einem Brennölrohr 1 gebildeten Wendel befindet sich ein Heizkörper 2, vorzugsweise ein elektrischer Heizkörper, und ein in einem Schutzrohr 3 untergebrachter wärmeempfindlicher Fühler 4 eines nicht dargestellten Regulierthermostaten. Der Heizkörper 2 kann mehrere Windungen aufweisen und das Schutzrohr 3 bzw. der wärmeempfindliche Fühler 4 ist in der Nähe des Heizkörpers 2 angeordnet. ■■;·,.'. ; .A heating element 2 is located within the helix formed by a fuel oil pipe 1, preferably an electric heater, and a heat-sensitive sensor 4 housed in a protective tube 3 a regulating thermostat, not shown. The heating element 2 can have several turns and the protective tube 3 or the heat-sensitive sensor 4 is arranged in the vicinity of the heating element 2. ■■; · ,. '. ; .

. Das gewendelte Brennölrohr 1, der Heizkörper 2 und das Schutzrohr 3 sind in einem Gießkörper 5 aus einem geeigneten, gut wärmeleitenden Metall vergossen.. The coiled fuel oil pipe 1, the heating element 2 and the protective tube 3 are in a cast body 5 Cast from a suitable, highly thermally conductive metal.

Das vom Brennöl durchströmte Brennölrohr 1 mündet ferner erfindungsgemäß an der Stelle 6 in ein Speichergefäß 7, in welchem zweckmäßig gestaltete Umlenkmittel 8, z. B. ein spiralförmig aufgewickeltes Blech aus gut wärmeleitendem Werkstoff, angeordnet sind. Nachdem das Brennöl die Umlenkmittel 8 im Speichergefäß 7 durchströmt hat, fließt es über dem Ablaufstutzen 9 ab und wird dem nicht dargestellten ölbrenner zugeführt, wo es zerstäubt und verbrannt wird.The fuel oil pipe 1 through which the fuel oil flows also opens, according to the invention, at point 6 in a storage vessel 7, in which appropriately designed deflection means 8, for. B. a spirally wound Sheet made of a material that conducts heat well, are arranged. After the fuel oil the deflector 8 has flowed through in the storage vessel 7, it flows off via the outlet connection 9 and is not oil burner shown, where it is atomized and is burned.

Zwischen dem Speichergefäß 7 und dem Gießkörper 5 ist ein Luftspalt 10 vorgesehen. Um eine bestimmte thermische Kopplung zwischen dem Gießkörper 5 und dem Speichergefäß 7 zu erhalten, sind an der Wand 11 des Speichergefäßes 7 mehrere , Metallstifte 12 aus gut wärmeleitendem Werkstoff angeschweißt, die unter Wahrung eines Luftspaltes im Gießkörper 5 eingegossen sind.Between the storage vessel 7 and the casting body 5, an air gap 10 is provided. To a certain thermal coupling between the cast body 5 and the storage vessel 7, there are several on the wall 11 of the storage vessel 7 , Welded metal pins 12 made of a material that conducts heat well, while maintaining an air gap in the Cast body 5 are cast.

Der Gießkörper 5 und das Speichergefäß 7 sind mit einer Isolation 13 versehen.The cast body 5 and the storage vessel 7 are provided with an insulation 13.

Durch den beschriebenen Brennöl-Vorwärmer wird ein ausgezeichneter Wärmeübergang auf das Brennöl im Brennölrohr 1 erzielt. Dazu trägt die auf etwa ¹A des ursprünglich kreisrunden Querschnittes flachgedrückte Querschnittsform des Brennölrohres 1 erheblich bei. The described fuel oil preheater achieves excellent heat transfer to the fuel oil in the fuel oil pipe 1. The cross-sectional shape of the fuel oil pipe 1, which is flattened to approximately ^{1 A of the originally circular cross-section, contributes significantly to this.}

Claims

Patent claims:

1. Fuel oil preheater, in which a helically wound fuel oil pipe, a radiator and a temperature sensor of a regulating thermostat, in a, a cast body forming thermally conductive Metal are poured, characterized in that on the casting

body (5) is a heat storage device through which fuel oil flows and which is connected downstream of the fuel oil pipe (1) The vessel (7) is coupled in a thermally conductive manner, with deflection devices made of thermally conductive Material is provided.

2. fuel oil preheater according to claim 1, characterized in that between the casting body (5) and the heat-storing vessel

(7) an air gap (10) is provided and the thermal coupling via the storage vessel metal pins (12) fixed and (partially) cast in the casting body takes place.

3. fuel oil preheater according to one of claims 1 or 2, characterized in that the fuel oil pipe (1) has a flattened cross section.

1 sheet of drawings