DE1488249B2

DE1488249B2 - SYNCHRONOUS MOTOR WITH A PERMANENT MAGNETIC ROTOR

Info

Publication number: DE1488249B2
Application number: DE19631488249
Authority: DE
Inventors: Yutaka Kobe; Sasabe Kaoru Ikeda; Tanaka (Japan)
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1962-10-25
Filing date: 1963-10-25
Publication date: 1971-10-28
Also published as: US3302083A; DE1488249A1; GB1068843A; FR1385452A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Synchronmotor mit einem Permanentmagnetrotor und mit mindestens je einer Ständerwicklung, die über ein steuerbares Halbleiterschaltelement an eine Batterie schaltbar ist, und einer Steuerwicklung, in die bei 5 Drehung des Rotors eine drehstellungsabhängige Spannung induziert ist und die in Reihe zu der Sekundärwicklung eines Koppeltransformators in dem Steuerkreis des Halbleiterschaltelementes liegt, welcher Kopplungstransformator primärseitig an eine Quelle für ein äußeres Synchronisiersignal angeschlossen ist.The invention relates to a synchronous motor with a permanent magnet rotor and with at least one stator winding each, which is connected to a battery via a controllable semiconductor switching element is switchable, and a control winding, in which a rotation position dependent upon 5 rotation of the rotor Voltage is induced and which is in series with the secondary winding of a coupling transformer in the control circuit of the semiconductor switching element is, which coupling transformer on the primary side to a Source for an external synchronization signal is connected.

Bei einem bekannten Synchronmotor von diesem Bauarttyp (französische Zusatzpatentschrift 68 406) sind keine Vorkehrungen getroffen, um den Treibstrom in Abhängigkeit von der jeweils vorliegenden Treibspannung zu regeln. Als Folge davon hat eine höhere Treibspannung notwendig auch einen größeren Treibstrom zur Folge. Da die Belastung jedoch konstant ist, wäre die größere Stromstärke gar nicht erforderlich. Sie führt nur zu einer schnelleren Entladung der Batterie und überdies zu unerwünschter Wärmeerzeugung.In a known synchronous motor of this type (French additional patent 68 406) No precautions are taken to control the propellant current depending on the particular one present To regulate driving voltage. As a result, a higher driving voltage necessarily has a larger one Driving current result. However, since the load is constant, the higher amperage would not be at all necessary. It only leads to a faster discharge of the battery and, moreover, to undesirable effects Heat generation.

Da aber der Synchronmotor dieser Bauart seine Treibspannung von einer Batterie zugeführt erhält, also einer Energiequelle mit in relativ weiten Grenzen veränderlicher Spannung, da weiter der Motor auch bei der niedrigsten zu erwartenden Treibspannung noch die erforderliche Leistung erbringen muß, ergibt sich beim Synchronmotor der bekannten Bauart unausweichlich bei höherer Treibspannung auch eine unnötig hohe Motorleistung, die lediglich die angeführte raschere Entladung der Batterie bzw. das Erzeugen unnötiger Wärme zur Folge hat.However, since the synchronous motor of this type receives its drive voltage from a battery, that is, an energy source with a voltage that can be varied within relatively wide limits, as the motor continues must still provide the required power even with the lowest driving voltage to be expected, In the case of synchronous motors of the known type, this inevitably also results at a higher drive voltage an unnecessarily high engine power, which only causes the mentioned faster discharge of the battery or generating unnecessary heat.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen derartigen Synchronmotor veränderlicher Drehzahl so auszubilden, daß durch eine vom jeweils aufgenommenen Treibstrom abhängige Rückregelung die Motorleistung automatisch auf einem vorgegebenen Wert gehalten wird.The object of the invention is therefore to design such a synchronous motor of variable speed in such a way that that the motor power is automatically adjusted to a predetermined value by means of a back regulation that is dependent on the drive current consumed in each case Value is held.

Diese Aufgabe wird bei einem Synchronmotor der eingangs genannten Art ernndungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem Motor mit konstanter Belastung eine direkt oder indirekt den Strom oder eine die Spannung der Batterie messende, mit der Steuerelektrode des Halbleiterschaltelementes verbundene Detektorschaltung vorgesehen ist, die bei Ansteigen des Stromes über einen vorgegebenen konstanten Wert, der dem Entladezustand der Batterie entspricht, eine diese Änderung kompensierende Vorspannung an die Steuerelektrode des Halbleiterschaltelementes legt.In the case of a synchronous motor of the type mentioned at the outset, this object is achieved as a result solved that with a motor with constant load a direct or indirect the current or one which measures the voltage of the battery and is connected to the control electrode of the semiconductor switching element Detector circuit is provided, which when the current rises above a predetermined constant Value that corresponds to the battery's discharge status, a value that compensates for this change Bias voltage applies to the control electrode of the semiconductor switching element.

Durch diese Ausbildung des Motors wird erreicht, daß der Treibstrom automatisch auf dem kleinsten der Belastung entsprechenden Wert gehalten wird, und zwar selbst dann, wenn die Batterie eine besonders hohe Spannung angibt, wie das beispielsweise nach dem Einsetzen einer neuen oder frisch geladenen Batterie der Fall ist. Damit wird sichergestellt, daß kein unnötiger Stromverbrauch dazu führt, die Batterie unnötig rasch zu entladen. Die Batteriekapazität wird damit optimal ausgenützt und der Antrieb des Synchronmotors damit auf lange Sicht gesehen entsprechend weniger aufwendig.This design of the motor ensures that the drive current is automatically reduced to the smallest the value corresponding to the load is maintained, even if the battery is a particularly indicates high voltage, for example after inserting a new or fresh charged battery is the case. This ensures that there is no unnecessary power consumption leads to the battery being discharged unnecessarily quickly. The battery capacity is thus optimally used and the drive of the synchronous motor is therefore correspondingly less expensive in the long term.

Die Erfindung soll nun an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert werden. Es zeigtThe invention will now be explained, for example, with reference to the drawing. It shows

F i g. 1 die Schaltung einer Ausführungsform der Erfindung,F i g. 1 shows the circuit of an embodiment of the invention,

F i g. 2 die Schaltung einer weiteren Ausführungsform der Erfindung und F i g. 2 shows the circuit of a further embodiment of the invention and

F i g. 3 die Schaltung einer weiter abgewandelten Ausführungsform.F i g. 3 shows the circuit of a further modified embodiment.

F i g. 1 zeigt eine Treibschaltung 201. Diese weist als Halbleiterschaltelemente Transistoren 202 und 202' auf. Man erkennt weiter Ständerwicklungen 203 und 203' des Motors sowie ebenfalls im Einflußbereich des Motors bzw. seines Läufers angeordnete Steuerwicklungen 204 und 204'. Eine Batterie 205 dient für die Stromversorgung, und eine Wechselspannungsquelle 206 liefert über einen Koppeltransformator 207 ein externes Synchronisiersignal.F i g. 1 shows a driver circuit 201. This has transistors 202 and 202 'as semiconductor switching elements. One can also see stator windings 203 and 203 'of the motor as well as control windings 204 and 204' also arranged in the area of influence of the motor or its rotor. A battery 205 is used for the power supply, and an AC voltage source 206 supplies an external synchronization signal via a coupling transformer 207.

In die Treibschaltung 201 ist weiter die den Treibstrom oder die Treibspannung messende Detektorschaltung 208 einbezogen.The drive circuit 201 also has the detector circuit measuring the drive current or the drive voltage 208 included.

Ein Permanentmagnetrotor 209 gehört einem Synchronmotor 210 an, dessen Stator die Ständerwicklungen 203 und die Steüerwicklungen 204 trägt.A permanent magnet rotor 209 belongs to a synchronous motor 210, the stator of which carries the stator windings 203 and the control windings 204.

Die Detektorschaltung 208 besteht aus einem Transformator 211, dessen Primärwicklung vom Treibstrom durchflossen wird. Sekundärseitig sind an ihn eine Diode 212, ein Widerstand 213 und ein Kondensator 214 angeschlossen.The detector circuit 208 consists of a transformer 211, the primary winding of which is traversed by the driving current. A diode 212, a resistor 213 and a capacitor 214 are connected to it on the secondary side.

Diese Schaltung arbeitet wie folgt: Bei der Drehung des Permanentmagnetrotors 209 wird in die Steuerwicklungen 204 und 204' eine Spannung induziert. Diese wird an die als Halbleiterschaltelemente verwendeten Transistoren 202 und 202' gelegt. Dadurch ist deren Schaltwirkung gesteuert. Diese Schaltwirkung regelt den Stromfluß durch die Ständerwicklungen 203 und 203', der den Permanentmagnetrotor 209 veranlaßt, sich zu drehen. Liegt am Koppeltransformator 207 primärseitig ein Synchronisiersignal, so wird der Schaltzustand der Transistoren 202 und 202' von diesem Synchronisiersignal gesteuert. Der Permanentmagnetrotor 209 dreht sich dann synchron zur Frequenz der von der Synchronisierungsignalquelle gelieferten Spannung. Damit ist die grundsätzliche Arbeitsweise eines solchen Synchronmotors erläutert.This circuit works as follows: When the permanent magnet rotor 209 rotates , a voltage is induced in the control windings 204 and 204 '. This is applied to the transistors 202 and 202 'used as semiconductor switching elements. This controls their switching effect. This switching action regulates the flow of current through the stator windings 203 and 203 ', which causes the permanent magnet rotor 209 to rotate. If a synchronization signal is present on the primary side at the coupling transformer 207 , the switching state of the transistors 202 and 202 'is controlled by this synchronization signal. The permanent magnet rotor 209 then rotates in synchronism with the frequency of the voltage supplied by the synchronization signal source. This explains the basic mode of operation of such a synchronous motor.

Während dieser Arbeit stellt die Detektorschaltung 208 jede Änderung des Treibstromes fest und gibt eine zur Stromstärke dieses Treibstromes proportionale Spannung an die Basis der Transistoren 202 bzw. 202'. Durch diese Vorspannung wird der Treibstrom selbsttätig auf einen beliebig vorbestimmten Wert heruntergeregelt, sobald er zu groß wird.During this work, the detector circuit 208 detects any change in the drive current and outputs a voltage proportional to the current strength of this drive current to the base of the transistors 202 and 202 '. As a result of this bias, the drive current is automatically regulated down to any predetermined value as soon as it becomes too large.

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform, bei der Schwankungen der Batteriespannung festgestellt und die Motorleistung unabhängig davon auf einem festen Wert gehalten werden kann. Mit der Ausführungsform nach Fig. 1 übereinstimmende Teile sind mit einem um die Zahl 20 größeren Bezugszeichen gekennzeichnet. Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 besteht die Detektorschaltung228 aus einem veränderlichen Widerstand 231. Dieser ist parallel zur Batterie 225 geschaltet. Dadurch wird eine zur Spannung der Batterie 225 proportionale Spannung als Vorspannung an die Basis von Transistoren 222a und 222a' gegeben. Bei hoher Batteriespannung wird dadurch der Treibstrom vermindert und somit die Motorleistung auf dem gewünschten Wert gehalten. Dabei werden die Transistoren 222 und 222' durch die Transistoren 222α und 222a' über einen Transformator 232 angesteuert, durch den die eine Vorspannung liefernde Batterie 225a vonFIG. 2 shows an embodiment in which fluctuations in the battery voltage can be detected and the motor output can be kept at a fixed value independently thereof. Parts that correspond to the embodiment according to FIG. 1 are identified by a reference number 20 larger. In the embodiment according to FIG. 2, the detector circuit 228 consists of a variable resistor 231. This is connected in parallel to the battery 225. As a result, a voltage proportional to the voltage of battery 225 is applied as a bias voltage to the base of transistors 222a and 222a '. When the battery voltage is high, the drive current is reduced and the motor output is kept at the desired level. In this case, the transistors 222 and 222 'are controlled by the transistors 222α and 222a' via a transformer 232 , through which the battery 225a which supplies a bias voltage from

der Batterie 225 zur Lieferung der Treibspannung schaltungstechnisch getrennt ist.the battery 225 is disconnected in terms of circuitry for supplying the drive voltage.

F i g. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform. Dabei sind die mit Fig. 1 übereinstimmenden Teile mit um die Zahl 40 größeren Bezugszeichen gekennzeichnet. Bei der Ausführungsfonn nach F i g. 3 besteht die Detektorschaltung 248 aus einem Widerstand 251, einem Kondensator 252 und einem Schalter 253. Ist bei dieser Ausführungsfonn die Spannung der Batterie 245 höher als sein vorbestimmter Wert, z.B. weil eine frisch aufgeladene Batterie eingesetzt wird, und ist der Treibstrom in den Ständerwicklungen 243 und 243' entsprechend groß, so wird in die Steuerwicklungen 244 und 244' eine größere EMK induziert, wodurch der Basisstrom der Halbleiterschaltelemente 242, 242' angehoben wird. Wegen des angehobenen Basisstromes kommt es zu einem erhöhten Spannungsabfall am Widerstand 251. Der Kondensator 252 dient als Glättungskondensator. So wird wegen der Basis-Emitter-Gleichrichterwirkung jedes der als Transistoren ausgeführten Halbleiterschaltelemente 242 und 242' an eine automatisch nachgeregelte Vorspannung angelegt und die Motorleistung auf dem vorbestimmten Wert gehalten. Der Schalter 253 ermöglicht es, die automatische Vor-Spannungsnachregelung beim Anlaufen des Motors zu unterbinden.F i g. 3 shows a further embodiment. The parts that correspond to FIG. 1 are identified by reference numerals that are larger by the number 40. In the embodiment according to FIG. 3, the detector circuit 248 consists of a resistor 251, a capacitor 252 and a switch 253. In this embodiment, if the voltage of the battery 245 is higher than its predetermined value, e.g. because a freshly charged battery is being used, and the driving current in the stator windings is 243 and 243 'are correspondingly large, a larger EMF is induced in the control windings 244 and 244', as a result of which the base current of the semiconductor switching elements 242, 242 'is increased. Because of the increased base current, there is an increased voltage drop across the resistor 251. The capacitor 252 serves as a smoothing capacitor. Because of the base-emitter rectifier effect, each of the semiconductor switching elements 242 and 242 ', which are embodied as transistors, is applied to an automatically readjusted bias voltage and the motor output is kept at the predetermined value. The switch 253 makes it possible to prevent the automatic pre-voltage readjustment when the motor starts up.

Durch diese Schaltungen ist also der Energieverbrauch und damit die von der Batterie zu liefernde Energie in einfachster Weise auf ein Minimum verringert.Through these circuits, the energy consumption and thus that to be supplied by the battery is therefore Energy reduced to a minimum in the simplest possible way.

Claims

Claim:

Synchronous motor with a permanent magnet rotor and with at least one stator winding each, which is controlled via a controllable semiconductor switching element can be switched to a battery, and a control winding into which when the rotor rotates a rotational position-dependent voltage is induced and which is in series with the secondary winding a coupling transformer in the control circuit of the semiconductor switching element, which coupling transformer connected on the primary side to a source for an external synchronization signal is, characterized in that in a constant load motor a directly or indirectly the current or a voltage of the battery (205, 225, 245) measuring, detector circuit (208, 228, 248) is provided, which when the current rises above a given constant value, which corresponds to the discharge status of the battery, a bias voltage that compensates for this change to the control electrode of the semiconductor switching element.

1 sheet of drawings