DE1480221A1

DE1480221A1 - Device on tractors for actuating trailer brakes

Info

Publication number: DE1480221A1
Application number: DE19651480221
Authority: DE
Inventors: Josef Kugera
Original assignee: Steyr Daimler Puch AG
Current assignee: Steyr Daimler Puch AG
Priority date: 1965-07-02
Filing date: 1965-07-02
Publication date: 1970-01-08

Description

Vorrichtung an Schleppern zur Betätigung von Anhängerbremsen Fahrzeuganhänger müssen mit einer Bremsvorrichtung versehen sein, die vom Schlepperfahrer nach Bedarf betätigt werden kann und bestimmte Mindestverzögerungen ergibt. Meist sind rein mechanische Bremsbetätigungseinrichtungen vorhanden, wobei ein am Schlepper in eine Tasche einsteckbarer oder an der Anhängerdeichsel ortsfest gelagerter Handbremshebel über einen Bowdenzug oder ein Gestänge mit den Radbremsen des Anhängers verbunden ist. Derartige mechanische Bremsbetätigungsvorrichtungen verlangen eine sehr genaue Einstellung bzw. häufige Nachstellung und erfordern verhältnismäßig hohe Handkräfte. Außerdem muß der Schlepperfahrer bei Betätigung der Anhängerbremse das Lenkrad mit der einen Hand auslassen, sich gegebenenfalls sogar nach hinten wenden oder nach hinten greifen, wodurch die Ausführung der sonstigen Fahrmanöver beeinträchtigt werden kann, so daß die Fahrsicherheit leidet.Device on tractors for actuating trailer brakes on vehicle trailers must be equipped with a braking device that can be used by the tractor driver as required can be operated and results in certain minimum delays. Most are pure mechanical brake actuators available, one on the tractor in one Handbrake lever that can be plugged in or is fixed to the trailer drawbar Connected to the trailer's wheel brakes via a Bowden cable or a linkage is. Such mechanical brake actuation devices require a very precise one Adjustment or frequent readjustment and require relatively high manual forces. aside from that the tractor driver must operate the trailer brake Let out the steering wheel with one hand, possibly even backwards turn around or reach backwards, causing the execution of the other driving maneuvers can be impaired, so that driving safety suffers.

Um diese Nachteile zu beseitigen, sind bereits Vorrichtungen zur Betätigung der Anhängerbremsen entwickelt worden, die mit einem hydraulischen Übertragungsmittel arbeiten. Soferne das hydraulische Ubertragungsmittel auf einen Kolben wirkt, der unmittelbar zur Bremsbetätigung dient, besteht dann aber der Nachteil, daß keine selbsttätige Bremsung einsetzt, wenn sich der Anhänger vom Schllepper losreißt, es sei denn, daß zusätzliche, den technischen Aufwand beträchtlich erhöhende Notbremseinrichtungen vorgesehen sind. Um auch diesbezüglich Abhilfe zu schaffen, ist man bereits dazu übergegangen, den Anhänger mit einer Speicherfeder auszurüsten, die vom hydraulischen übertragungsmittel belastet wird und bei Entlastung die Anhängerbremsen betätigt. Dabei ist für die Regelung des Druckes in der Übertragungsleitung zur Speicherfeder ein vom Bremspedal des Schleppers her verstellbarer, federbelasteter Steuerschieber vorgesehen, der die dbertragungsleitung sperrt oder zur Bremslüftung mit einem Pumpenzulauf oder schließlich zur Bremsung mit einem Ablauf verbindet. Eine derartige Vorrichtung mit hydraulischem Übertragungsmittel an Stelle eines Bowdenzuges od. dgl. ist schon deshalb vorzuziehen, weil übliche Schlepper ohnehin eine Hydraulikeinrichtung, meist in Form eines hydraulischen Hubwertes mit vom Motor dauernd getriebener Versorgungspumpe, aufweisen und daher diesbezüglich keine zusätzlichen Geräte erforderlich sind.In order to eliminate these disadvantages, devices for actuation are already available The trailer brakes have been developed with a hydraulic transmission medium work. As long as the hydraulic transmission medium acts on a piston that is used directly for brake actuation, but then there is the disadvantage that none automatic braking starts when the trailer breaks away from the tractor, unless additional emergency braking devices which increase the technical effort considerably are provided. In order to provide a remedy in this regard, one is already there went over to equip the trailer with a storage spring, which from the hydraulic transmission medium is loaded and actuated the trailer brakes when the load is removed. It is used to regulate the pressure in the transmission line to the accumulator spring a spring-loaded control slide adjustable from the tractor's brake pedal provided that blocks the transmission line or for brake release with a pump inlet or finally connects to a process for braking. Such a device with hydraulic transmission means instead of a Bowden cable or the like. Is already preferable because conventional tractors already have hydraulic equipment, most of time in the form of a hydraulic stroke value with a supply pump continuously driven by the motor, and therefore no additional devices are required in this regard.

Bei der bisherigen Konstruktion ist aber eine rein mechanische Verbindung zwischen dem Schlepperbremspedal und dem Steuerschieber vorgesehen, wobei der mit dem Bremspedal verbundene Verstellhebel aber über zwei gegeneinander wirkende Federn am Steuerschieber angreift, um dessen Rückkehr in die Mittellage nach jeder Verstellung zu ermöglichen. Eine solche Vorrichtung arbeitet dann stellungsabhängig, d.h. es entspricht jeder Schwenkstellung des Bremspedales ein bestimmter Druck in der Übertragungsleitung zur Anhängerbremse und damit eine bestimmte Bremswirkung. Sind die Bremsbacken der Schlepperräder zur Anlage gebracht, so ändert sich die Schwenklage des Bremspedales kaum mehr, es kann nur die vom Fuß ausgeübte Kraft verstärkt werden, die sich dann aber, da das Steuergerät lageabhängig arbeitet, nicht mehr in einer verstärkten Anhängerbremsung auswirkt. Darüber hinaus besteht der weitere Nachteil, daß die mechanischen ibertragungsmittel vom Bremspedal zu den Bremsen der Schlepperräder einerseits und zum Steuersenieber anderseits parallelgescnaltet sind und daß es dabei praktisch unmöglich ist, das vorhandene Spiel und die sich ergebende Abnützung so aufeinander abzustimmen, daß stets ein gleich starkes Bremsen des Schleppers und des Anhängers gewährleistet ist. Die Erfindung bezweckt die Beseitigung aller dieser Mängel und die Schaffung einer Vorrichtung, mit deren Hilfe es möglich ist, mit dem Bremspedal des Schleppers ohne zusätzlichen Kraftaufwand die Bremsen des Anhängers in gleichem Maß und mit gleichem Fußgefühl wie die Schlepperbremsen selbst zu betätigen.In the previous construction, however, there is a purely mechanical connection provided between the tractor brake pedal and the control slide, the with Adjusting lever connected to the brake pedal, however, via two springs acting against one another attacks on the control slide in order to return it to the central position after each adjustment to enable. Such a device then works depending on the position, i.e. it Each pivot position of the brake pedal corresponds to a certain pressure in the transmission line to the trailer brake and thus a certain braking effect. Are the brake shoes the When the tractor wheels come to rest, the pivot position of the brake pedal changes hardly any more, only the force exerted by the foot can be increased, which then increases but, since the control unit works depending on the position, it is no longer in a reinforced mode Trailer braking affects. In addition, there is the further disadvantage that the mechanical means of transmission from the brake pedal to the brakes of the tractor wheels on the one hand and the control valve on the other hand are parallelgescnaltet and that it it is practically impossible, the existing game and the resulting wear to be coordinated in such a way that the tractor brakes with the same force at all times and the trailer is guaranteed. The invention aims to Eliminating all these shortcomings and creating a device with their help it is possible to use the brake pedal of the tractor without additional effort the trailer brakes to the same degree and with the same foot feel as the tractor brakes to operate yourself.

Ausgehend von einer Vorrichtung an Schleppern zur Betätigung von Anhängerbremsen durch ein hydraulisches Ubertragungsmittel, das eine am Anhänger vorgesehene Speicherfeder belastet, die bei Entlastung die Anhängerbremsen betätigt, wobei für die Regelung des Druckes in der Ubertragungsleitung zur Speicherfeder ein vom Bremspedal des Schleppers her verstellbarer, federbelasteter Steuerschieber vorgesehen ist, der die ubertragungsleitung sperrt oder mit einem Pumpenzulauf oder einem sublauf verbindet, zeichnet sich die Erfindung im wesentlichen durch zwei nebeneinanderliegende, auf einen gemeinsamen Abwälzhebel einwirkende Kolben od.dgl. aus, von denen der erste durch den Druck vom Bremspedal her und der zweite durch den in der Übertragungsleitung herrschenden Druck beaufscrhlagt ist, wobei sich der Abwälzhebel an einer parallel geführten, mittel- oder unmittelbar mit dem Steuerschieber verbundenen Abwälzplatte abstützt. Sobald ein Druck auf das Bremspedal des Schleppers ausgeübt oder dieser verstärkt wird, verschiebt sich der erste Kolben gegen die Abwälzplatte, so daß der Abwälzhebel, der seine Momentanschwenkachse am vorläufig unverschiebbaren zweiten Kolben findet, verschwenkt und die Abwälzplatte verschoben wird, die ihrerseits den Steuerschieber so verstellt, daß die Übertragungsleitung mit dem Ablauf verbunden, die Speicherfeder also entlastet und die Anhängerbremse betätigt bzw. angezogen wird. Da aber der zweite Kolben vom Druck in der Übertragungsleitung beaufschlagt ist und dieser bei Verbindung mit dem Ablauf absinkt, wird der zweite Kolben zurückgedrückt und damit der Abwälzhebel weiter verschwenkt, bis die Abwälzplatte ihre ursprüngliche Stellung erreicht hat und der Steuerschieber in die Sperrstellung zurückgekehrt ist. Bei Entlastung des Bremspedales erfolgt ein gegenläufiges Spiel in der Vorrichtung, wobei die Übertragungsleitung mit der Pumpenzuleitung verbunden, somit die Speicherfeder belastet und die Anhängerbremse gelüftet wird. Dabei harn; cl. es sich aber ni^:lt darum, aeLche Lage das Dre!i;;ped:@l jeweils eirrimint, es erfolgt ri L- rne-:r eine vn ,.ier ..je...@ . 1s :_uf das Pedal so dai3 die Wirkung der ^ i,ti<;@le:^bre:ä@s@n vi(@li dann noch verstär:#.t wird, wenn blo!. @1@@@#@ru-ül; .@@;las Bremspe(1@xl zunimmt, ohne date sich dar-:-@s n,)c:@; r#i_ie r:ierkb:-@re Lageänderung des Bremspedales ergibt.Starting from a device on tractors for actuating trailer brakes by a hydraulic transmission means that loads a storage spring provided on the trailer, which actuates the trailer brakes when the load is removed, whereby a spring-loaded spring-loaded spring adjustable from the brake pedal of the tractor is used to regulate the pressure in the transmission line to the storage spring Control slide is provided which blocks the transmission line or connects it to a pump inlet or a subflow, the invention is characterized essentially by two adjacent pistons or the like acting on a common rolling lever. of which the first is acted upon by the pressure from the brake pedal and the second by the pressure prevailing in the transmission line, the rolling lever being supported on a rolling plate guided in parallel and connected directly or indirectly to the control slide. As soon as pressure is exerted on the tractor's brake pedal or this is increased, the first piston moves against the rolling plate, so that the rolling lever, which finds its momentary pivot axis on the temporarily immovable second piston, pivots and the rolling plate is moved, which in turn controls the control slide adjusted so that the transmission line is connected to the drain, so the accumulator spring is relieved and the trailer brake is operated or tightened. However, since the second piston is acted upon by the pressure in the transmission line and this drops when connected to the drain, the second piston is pushed back and thus the rolling lever is pivoted further until the rolling plate has reached its original position and the control slide has returned to the blocking position. When the brake pedal is relieved, there is opposite play in the device, the transmission line being connected to the pump feed line, thus loading the storage spring and the trailer brake is ventilated. With urine; cl.but it is not a matter of aeLche position the Dre! i ;; ped: @l each eirrimint, it takes place ri L- rne-: r a vn, .ier ..je ... @. 1s: _on the pedal so that the effect of the ^ i, ti <; @ le: ^ bre: ä @ s @ n vi (@li then intensify: #. t will be if only !. @ 1 @@@ # @ ru-ül;. @@; read Bremspe (1 @ xl increases, without date is presented -: - @ sn,) c: @; r # i_ie r: ierkb: - @ re Change in position of the brake pedal results.

in weiterer Ausbildung der Erfindung sind in Schlepperbremsgestänge zw,ei sich bei Pedalbetätigung gegeneinander verschiebende Teile eingebaut, deren Relativbewegung hydraulisch oder mechanisch auf den ersten Kolben übertragbar ist. Die Ubertragungsmittel vom Bremspedal des Schleppers zu den Bremsen der Schlepperräder einerseits ua l zrz::l Steuerschieber "in lerseits sind U Lsa@ nebeneinander, sondern gewissermaßen hintere-inander schaltet, so daß daS Spiel im Schlepperbremsgestänge und Abnützungen der Bremsbeläge uswr. keinen Einfluß <iui @:iie riclnti@e :3teu@r@zr@@ @!_er tLnilänL;erbr'ey:mell @a:-@:_iü@@:_ können. Die beim Verscl_ieben der bei(;--n Teile .@cr.lE:'@per- hrer@:;@@;ast@.n@es mm'tre teln' e we:@::tior@s:r@3i: t sair i , y, i_"_ @. züz-_- Betätigung derchlat;perbrE:.asen die Verstellung des äteuerschiebers, f.lso d.ie @et,ti-;@1nJder @nhängerbreinsen t@e'ne susä.tzli:,e r;ra@t ek'.' ratt der glei "hen ruf3kraft ctie S.ctilepper- i.ziz,t f:n@ü@garh_^@:rlsen ':rerd en können. Jie - .b':rä11, 1l:1; '",3 i ; e 7 i';# r.-1un_,a;e!:i@i 3 @ibpz' ,Ln 'I@: 1": -.i L, _.:3-. i:2r er . ._e L;lIm Z, .1:, _31"!"1 ' _ r: ._ °n' s@i'`@' V`3L!-I1LSsE@:3 de T: v1. J CE'.Ll-.I'::@t11@:@1E=I' bE'1' n leisten rnu:3, nur veri;r!@:? :rte der_ ., ,:11:r=@@14lrn -i ie exai,.tes sin:i . 'atrl:l z.rsc:1'r@ @iE.m Z und der @bertl's@r@1n': 1-@i cune -n. Dr )sselstelle vorgesehen ist, u, bei :Jen Steuerv,)rgiingen auftretende Pendelbewegungen bzw. Schwingungen zu dämpfen. Um bei einem Schlepper mit hydraulischem Hubwerk od. dgl. und vom Motor dauernd getriebener Versorgungpumpe dafür zu sorgen, daß einerseits dem Hubwerk od. dgl. stets genügend Druckflüssigkeit zur Verfügung steht, anderseits auoch die Zufuhr von Druckflüssigkeit in die Ubertragungsleitung gesiehert ist, führt erfindungsgemäß die Zuleitung von der Versorgungspumpe über einen federbelasteten und sich in Abhängigkeit vom Druck in der Leitung zum Hubwerk selbständig verstellenden Druckregelschieber, der dem Steuerschieber vorgeordnet ist und den Druck in der Verbindungsleitung zum letzteren in bestimmten Grenzen hält.In a further embodiment of the invention, parts that move against each other when the pedal is actuated are built into the tractor brake linkage, the relative movement of which can be transmitted hydraulically or mechanically to the first piston. The transmission means from the brake pedal of the tractor to the brakes of the tractor wheels on the one hand ua l zrz :: l control spool "on the other side are U Lsa @ next to each other, but to a certain extent one behind the other, so that there is play in the tractor brake linkage and wear on the brake linings, etc. no influence <iui @: iie riclnti @ e: 3teu @ r @ zr @@ @! _ er tLnilänL; br'ey: mell @a: - @: _ iü @@: _ can. The when verscl_ieben the at (; - n parts. @ Cr.lE: '@ per- hrer @:; @@; ast @ .n @ es mm'tre teln 'e we: @ :: tior @ s: r @ 3i: t sair i, y, i _ "_ @. züz -_- actuation of the chlat; perbrE: .asen the adjustment of the tax slider, f.lso d.ie @ et, ti -; @ 1nJder @ hangerbreinsen t @ e'ne susä.tzli:, er; ra @ t ek '.' ratt der same caller ctie S.ctilepper- i.ziz, tf: n @ ü @ garh _ ^ @: rlsen ': to be able to rerd en. Jie - .b ': rä11, 1l: 1; '", 3 i; e 7 i';# r.-1un_, a; e!: I @ i 3 @ibpz ', Ln 'I @: 1 ": -.i L, _.:3-. I: 2r er. ._E L; lIm Z, .1 :, _31"! "1' _ r: ._ ° n 's @ i'` @' V`3L ! - I1LSsE @: 3 d e T: v1. J CE'.Ll-.I ':: @ t11 @: @ 1E = I'bE'1'n afford rnu: 3, only veri; r! @ :? : rte der_ .,,: 11: r = @@ 14 lrn -i ie exai, .tes sin: i. 'atrl: l z.rsc: 1'r @ @ iE.m Z and the @ bertl's @ r @ 1n ': 1- @ i cun e -n. Dr) sselstelle is provided, u, at: Jen Steuerv,) rgiingen to dampen occurring pendulum movements or vibrations. In order to ensure in a tractor with a hydraulic hoist or the like and a supply pump continuously driven by the engine that, on the one hand, the hoist or the like always has enough pressure fluid available, and on the other hand, the supply of pressure fluid into the transmission line is also cut off, leads according to the invention the supply line from the supply pump via a spring-loaded pressure control slide valve that adjusts automatically depending on the pressure in the line to the lifting mechanism, which is upstream of the control slide valve and keeps the pressure in the connection line to the latter within certain limits.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Betätigung von Anhängerbremsen im Schema.The drawing shows an embodiment of a device for Actuation of trailer brakes in the scheme.

Mit 1 ist das Bremnspedal eines Schleppers bezeichnet, das durch ein Gestänge 2 mit den Bremshebeln an den Schlepperrädern verbunden ist. Im Schlepperbremsgestänge sind zwei sich bei Pedalbetätigung gegeneinander verschiebende Teile, u.zw. ein Zylinderteil 4 und ein Kolbenteil 5 eingebaut. Vom Zylinderraum 6 führt eine teilweise flexible Leitung 7 zu einem ersten Kolben ü. Der Zyinderraum 9 dieses Kolbens, die Leitung 7 und vier Zylinderraum 6 sind mit einem hydraulischen Hittel gefüllt. Dem Kolben 8 ist ein zweiter Kolben 10 zugeordnet. Beide Kolben wirken auf einen gemeinsamen Abwälzhebel 11 ein, der sich an einer Abwälzplatte 12 abstützt. Die Abwälzplatte 12 ist über einen zweiarmigen Hebel 13 mit einem Steuerschieber 14 verbunden, der durch eine Feder 15 mit veränderbarer Vorspannung belastet wird. Der kürzere Arm 13' des Hebels 13 dient zusammen mit einem Lenker 13" zur Parallelführung der Abwälzplatte 12. Der Zylinderraum 16, des zweiten Kolbens 10, in dem eine Drosselstelle 17 vorgesehen ist, ist mit einer Ubertragungsleitung 18 verbunden, die über eine Schlauchkupplung 19 zu einer am Anhänger vorgesehenen (nicht dargestellten) Speicherfeder führt. Die Speicherfeder ist so angeordnet und ausgebildet, daß sie bei Entspannung die Anhängerbremsen betätigt und letztere lüftet, wenn sie vom Druck des hydraulischen Ubertragungsmittels in der Leitung 18 mittels eines Kolbens belastet wird. Zum Steuerschieber 14 führt über eine Verbindungsleitung 20 eine Pumpenzuleitung 21. Mit 22 ist eine Ableitung in den Flüssigkeitsbehälter bezeichnet. In der dargestellten Lage sperrt der Steuerschieber 14 sowohl die Zuleitung 20, 21 als auch die Ableitung 22 und der Druck in der Leitung 18 entspricht dem Spannungszustand der Speicherfeder.1 with the brake pedal of a tractor is referred to by a Linkage 2 is connected to the brake levers on the tractor wheels. In the tractor brake linkage are two parts that move against each other when the pedal is operated, u.zw. a Cylinder part 4 and a piston part 5 installed. A part leads from the cylinder chamber 6 flexible line 7 to a first piston ü. The cylinder chamber 9 of this piston, the Line 7 and four cylinder space 6 are filled with a hydraulic Hittel. To the A second piston 10 is assigned to piston 8. Both pistons act on a common one Rolling lever 11 a, which is supported on a rolling plate 12. The rolling plate 12 is via a two-armed lever 13 with a control slide 14 connected, which is loaded by a spring 15 with variable bias. The shorter arm 13 'of the lever 13 is used together with a link 13 "for parallel guidance of the rolling plate 12. The cylinder space 16, of the second piston 10, in which a throttle point 17 is provided is connected to a transmission line 18, which has a Hose coupling 19 to a storage spring (not shown) provided on the trailer leads. The storage spring is arranged and designed so that it is released when relaxed the trailer brakes are applied and the latter is released when the pressure from the hydraulic Transmission means in the line 18 is loaded by means of a piston. To the control slide 14 leads via a connecting line 20 to a pump feed line 21. With 22 is a Designated discharge into the liquid container. Locks in the position shown the control slide 14 both the supply line 20, 21 and the discharge line 22 and the pressure in line 18 corresponds to the tension state of the accumulator spring.

Beim NIederdrücken des Bremspedalen 1 ergibt sich bei Betätigung der Schlepperbremsen mittels der i,remshebel 3 eine Relativverschiebung zwischen den Teilen 4 und 5, so daß der Kolben 8 auswärts gedrückt wird. Der Kolben 10 behält zunächst seine Zage bei, da ja auf ihn der in der Übertragungsleitung 18 herrschende Druck wirkt. Der Abwälzhebel 11 schwenkt um die am Kolben 10 anliegende Rolle entgegen dem Uhrzeigersinn und drückt die Abwälzplatte 12 nach links. Über den Hebel 13 wird dabei der Steuerschieber 14 entgegen der Kraft der Feder 15 nach rechts verschoben, so daß die Übertragungsleitung 18 mit dem Ablauf 22 verbunden, die Speicherfeder entlastet wird und somit auch die Anhängerbremsen betätigt werden. Durch den sinkenden Druck im Zylinderraum 16 konnte sich dabei der zweite Kolben 10 einwärts scheiben, was ein Rückbewegen der Abwälzplatte 12 und damit auch des Steuerschiebers 14 in die Ausgangslage zur Folge hatte. Die auf die Kolben 8 und 10 wirkenden bzw. von diesen ausgeübten Kräfte halten sich stets das Gleichgewicht, weil sich im umgekehrten Verhältnis wie die Kräfte die Hebelarme des Abwälzhebels, die sich aus der jeweiligen Abstütz- bzw. Berührungsstelle an der Abwälzplatte 12 ergeben, verändern: Wird das Bremspedal 1 entastet, so ergibt sich unter dem Druck der Feder 15 ein Einwärtsschieben des Kolbens 8, gleichzeitig aber auch eine Verstellung des Steuerseniebers 14 nach links, Die Übertragungsleitung 18 wird daher mit der Pumpenzuleitung 20, 21 verbunden, der Druck in der Übertragungsleitung steigt an, die Speicherfeder wird belastet und die Anhängerbremsen werden gelüftet. Der steigende Druck in der Übertragungsleitung 18 hatte aber gleichzeitig ein Auswärtsdrücken des zweiten Kolbens 10 zur Folge, so daß die Abwälzplatte 12 und der Steuerschieber wieder in die Ausgangslage gebracht wurden. An Stelle der hydraulischen Ubertragung der Relativverschiebung der Teile 4, 5 auf den Kolben 83 könnte auch eine mechanische Ubertragung nach Bowdenzugart erfolgen. Die Teile 4, 5 und der erste Kolben 8 mit seinem Zylinder könnten durch zwei geschlossene und durch die Leitung zu einem geschlossenen System verbundene, beispielsweise balgartige Druckdosen od. dgl. ersetzt werden.When the brake pedal 1 is not depressed, when the Tractor brakes by means of the i, rems lever 3 a relative displacement between the Parts 4 and 5, so that the piston 8 is pushed outwards. The piston 10 retains first of all his hesitation, since the one prevailing in the transmission line 18 is on him Pressure works. The rolling lever 11 pivots about the one resting on the piston 10 Roll counterclockwise and push the roller plate 12 to the left. Above the lever 13 is the control slide 14 against the force of the spring 15 after shifted to the right so that the transmission line 18 is connected to the drain 22, the accumulator spring is relieved and the trailer brakes are also activated. Due to the falling pressure in the cylinder space 16, the second piston could move 10 inwards, which causes the rolling plate 12 and thus also the Control slide 14 resulted in the initial position. The on the pistons 8 and 10 forces acting or exerted by them always keep their equilibrium, because the lever arms of the roll-off lever are in inverse proportion to the forces, which result from the respective support or contact point on the rolling plate 12 result, change: If the brake pedal 1 is released, this results under the pressure of the spring 15 pushing the piston 8 inward, but at the same time also an adjustment of the control valve 14 to the left. The transmission line 18 is therefore connected to the Pump supply line 20, 21 connected, the pressure in the transmission line increases, the accumulator spring is loaded and the trailer brakes are released. The rising one However, pressure in the transmission line 18 also had an outward pressure of the second piston 10 result, so that the rolling plate 12 and the control slide were brought back to the starting position. Instead of the hydraulic Transmission of the relative displacement of the parts 4, 5 to the piston 83 could also a mechanical transmission take place according to the Bowden cable. Parts 4, 5 and the first piston 8 with its cylinder could be closed by two and by the Line connected to a closed system, for example bellows-like pressure cells or the like. To be replaced.

Dem Steuerschieber 14 ist ein Druckregelschieber 23 mit Belastungsfeder 24 vorgeordnet. Die Zuleitung 21 ist an die Druckseite einer Pumpe angeschlossen, die über die Leitung 25 das hydraulische Hubwerk od. dgl. des Schleppers versorgt. Vom Schieberraum 26, in den die Pumpenzuleitung 21 mündet, führt eine Leitung 27 zu der der Feder 24 entgegengesetzten Stirnfläche des Schiebers 23. Wird die Leitung 25 bei Nichtverwendung des Hubwerkes od. dgl. drucklos, so sinkt auch der Druck in der Leitung 2 bzw. der der Feder 24 entgegenwirkende Druck und der Schieber 23 wird so weit nach links verschoben, daß sich am Auslauf zur Leitung 25 eine Drosselstelle ergibt und.The control slide 14 is a pressure control slide 23 with a loading spring 24 upstream. The supply line 21 is connected to the pressure side of a pump, which supplies the hydraulic lifting mechanism or the like of the tractor via line 25. A line 27 leads from the slide chamber 26 into which the pump feed line 21 opens to the end face of the slide 23 opposite the spring 24. The line 25 if the hoist is not used or the like is depressurized, the pressure also drops in the line 2 or the pressure counteracting the spring 24 and the slide 23 is moved so far to the left that there is a throttle point at the outlet to line 25 results and.

im übrigen Raum ein entsprechender Druck aufbauen kann, der die fallweise`Versorgung der Übertragungsleitung 18 über die Verbindungsleitung 20 sichert. Wird das Hubwerk eingeschaltet, so daß der Druck in den Leitungen 25 und 21 ansteigt, so hat dies auch einen Druckanstieg in dem der Feder 24 gegenüberliegenden Zylinderraum zur Folge. Die Feder 24 wird daher zusammengedrückt und der Schieber 23 n-ch rechts verschoben, so daß eine ungedrosselte Ver- biindiin:T der Leitungen 21 und 25 hergestellt ist. Gleich- ,Zeitig :.rurde aber die Leitung 2l von der Leitung 21 ab- ges:,er.-t und es wird ein weiterer Dru;:kCinstieg in dem der ?eder 2* gegenüberliegenden Zylinderraum vermieden. Soll nun nach vorangegangener Anhängerbremsung die ubertragungsleitung 18 zur Lüftung der Anhängerbremsen wieder mit Druckflüssigkeit beaufschlagt werden und wird dementsprechend der Steuerschieber 14 nach links verschoben, sinkt sofort der Druck in der Leitung 27 und in der Verbindungsleitung 20, so daß die Kraft der Feder 24 überwiegt, der Druckregelschieber 23 nach links verschoben wird und die Druckflüssigkeit aus der Leitung 21 über die Verbindungsleitung 20 auch in die Ubertragungsleitung 18 gelangen kann.A corresponding pressure can build up in the rest of the room, which ensures the supply of the transmission line 18 via the connecting line 20 on a case-by-case basis. If the lifting mechanism is switched on, so that the pressure in lines 25 and 21 increases, this also results in a pressure increase in the cylinder space opposite spring 24. The spring 24 is therefore compressed and the slide 23 n-ch shifted to the right, so that an unthrottled biindiin: T of lines 21 and 25 is established. Same- , Early: .but line 2l was disconnected from line 21- ges:, er.-t and there will be another print;: kCinstieg in which the Each 2 * opposite cylinder space avoided. Intended to Now, after the trailer has been braked, the transmission line 18 for releasing the trailer brakes is again acted upon with hydraulic fluid and if the control slide 14 is shifted to the left accordingly, the pressure in the line 27 and in the connecting line 20 drops immediately, so that the force of the spring 24 predominates Pressure control slide 23 is shifted to the left and the pressure fluid can pass from the line 21 via the connecting line 20 into the transmission line 18.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Device on tractors for actuation of trailer brakes by a hydraulic transmission, one on the trailer the provided storage spring is loaded, which actuates the trailer brakes when the load is removed, for regulating the pressure in the transmission line to the accumulator spring a spring-loaded control slide that can be adjusted from the tractor's brake pedal is provided that blocks the transmission line or with a pump inlet or one drain, characterized by two adjacent to one another common rolling lever (11) acting piston (8,9) or the like., Of which the first (8) by the pressure on the brake pedal (1) and the second (10) by the in the The pressure is applied to the transmission line (18), the rolling lever on a parallel guided, indirectly or directly with the control spool (14) connected roller plate (12) is supported.

2. Apparatus according to claim 1, characterized characterized in that in the tractor brake linkage (2) two are when the pedal is operated parts (4, 5} which move against each other are installed, the relative movement of which is hydraulic or can be transmitted mechanically to the first piston (8).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rolling plate (12) is connected to the control slide (14) via a two-armed lever (13), wherein preferably, the shorter lever arm (13 #) also forms a link for parallel guidance of the rolling plate .

4th Device according to claim 1, characterized in that between the cylinder space (16) of the second piston (10) and the transmission line (13) have a throttle point (17) is provided.

5. The device according to one or more of claims 1-4 for tractors with hydraulic hoist the line (25) leads to the independently adjusting pressure control slide (23), which is arranged upstream of the control slide (14) and keeps the pressure in the connecting line (20) to the latter within certain limits.