DE1476420A1

DE1476420A1 - Device for controlling the cooling of internal combustion engines

Info

Publication number: DE1476420A1
Application number: DE19651476420
Authority: DE
Inventors: Ivo Cermak; Arnold Treu
Original assignee: Tatra np
Current assignee: Tatra np
Priority date: 1964-01-14
Filing date: 1965-01-07
Publication date: 1969-06-04
Also published as: CH435857A; FR1420284A; GB1082282A

Description

PslontenwBlto Wpl.-lng.R.Beetni. Dipl.-Ing. Lamprecht 233-ιο.2ο4ρ-τρ-γ (6) 30. 1. PslontenwBlto Wpl.-lng.R.Beetni. Dipl.-Ing. Lamprecht 233-ιο.2ο4ρ-τρ-γ (6) 30. 1.

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(T 27 773 Ia/k6Ok) (T 27 773 Ia / k6Ok)

Vorrichtung für dl· Kontroll· der Kühlung von VerbrennungsmotorenDevice for dl · control · the cooling of internal combustion engines

Die Erfindung bezieht eich auf eine Vorrichtung für die Kontrolle der Kühlung von Verbrennungsmotoren, die außer einem hydraulischen Kühlungsregelkreis einen elektrischen Stromschließer mit einem Temperaturfühler, ein Signalgerät und eine elektrische Stromquelle.umfaßt, wobei der Temperaturfühler aus einem rohrförmigen Behälter besteht, der eine geeignete Regelungsflüssigkeit enthält, die über eine Membran auf den Schalter des elektrischen Signalkreises einwirkt. The invention relates to a device for controlling the cooling of internal combustion engines which, in addition to a hydraulic cooling control circuit, includes an electrical current switch with a temperature sensor, a signaling device and an electrical power source, the temperature sensor consisting of a tubular container containing a suitable control fluid which acts via a membrane on the switch of the electrical signal circuit.

Bisher bekannte elektrische, zur Kontrolle der Kühlung von Verbrennungsmotoren dienende Vorrichtungen, welche nach ähnlichen) Prinzip arbeiten, sind z. B. derart ausgebildet, daß die von der elektrischen Kontrollvorrichtung zu überwachende Temperatur mittels eines Temperaturfühlers erfaßt wird, der z. B,_snach Art eines Bimetall-Gebers ausgeführt ist, wobei diese Fühler anders sind als der Fühler für einen hydraulischen Regelkreis der Kühlung. Die Kontroll-Temperaturfühler werden außerdem meist an anderen Stellen des Motors angeordnet, an denen die Temperatur nicht mit der Temperatur des Zy-Previously known electrical devices used to control the cooling of internal combustion engines, which work on a similar principle, are, for. B. designed such that the temperature to be monitored by the electrical control device is detected by means of a temperature sensor which z. B, _{s is designed} in the manner of a bimetal sensor, these sensors being different from the sensor for a hydraulic control circuit for cooling. The control temperature sensors are also usually located at other points on the motor where the temperature does not match the temperature of the cylinder.

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lindere oder dee Zylinderkopfes übereinstimmt, wo die Temperatur duroh die Temperatur dee hydraulischen Regelkreises abgenoaaen wird. Die dort herrechende Temperatur kann dureh andere Mittel, *. B. duroh Thermometer im Kreislauf des ölee oder des Kühlmediums nicht nachgeprüft werden, und in Falle einer Störung kann ohne Herausziehen des Fahrzeugs aus dem Betrieb nicht festgestellt werden, in welchem Kreis es eigentlich zur Störung kam.lindere or the cylinder head corresponds, where the temperature is calibrated by the temperature of the hydraulic control circuit. The temperature obtained there can be determined by other means, *. B. duroh thermometer in the cycle of oils or the cooling medium can not be checked, and in the event of a malfunction can without pulling the vehicle out of the Operation cannot be determined in which circuit the fault actually occurred.

Es sind auch andere Kontrollvorrichtungen bekannt, bei denen für den Kontrollkreis und auch für den Regelkreis zwar gleiche Temperaturfühler benutzt werden, der Regelkreis jedoch mit dem Kontrollkreis in Serie geschaltet ist, so daß die Störung in einem Kreis auch den anderen Kreis außer Betrieb setzt oder sich andersartig ungünstig äußert. Andere bekannte Kontrollvorrichtungen von Regelungssystemen verwenden Temperaturfühler, die mittels eines Berührungsgliedes auf den elektrischen Stromschließer im Reglungskreis einwirken, der den Strom für das elektrische Ventil schließt. Dieser Stromschließer arbeitet jedoch mit höherer Strombelastung als bei einer üblichen Kontrollampe und dabei oft mit kleinen Hüben der Kontakte. Durch Einfluß der Erschütterungen kommt es dann zum unerwünschten Schließen und Öffnen der Kontakte, zu deren Abbrand und somit !Instabilitäten in den Regelungstemperaturen; außerdem können die Leitungen infolge der Erschütterungen des Motors brechen oder sich lösen.There are also other control devices known in which for the control circuit and also for the control circuit the same temperature sensors are used, but the control circuit is connected in series with the control circuit, so that the fault in one circuit also puts the other circuit out of operation or expresses itself unfavorably in some other way. Other Known control devices of control systems use temperature sensors, which by means of a contact member the electrical contactor act in the control circuit, which closes the current for the electric valve. However, this current closer works with a higher current load than with a conventional control lamp and often with small strokes of the contacts. By the influence of the vibrations This then leads to undesired closing and opening of the contacts, their burn-off and thus instabilities in the control temperatures; In addition, the lines can as a result the engine shocks break or come loose.

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Schließlich arbeiten die meisten dieser Regelungen nicht kontinuierlich, sondern sprungweise, was nachteilig für das Einhalten der betrieblich günstigsten Temperaturen des Motors ist und auch eine Störanfälligkeit des Regelsystems bedingt.After all, most of these controls do not work continuously, but in leaps and bounds, which is disadvantageous for maintaining the most favorable operating temperatures of the engine is and also a susceptibility of the control system caused.

Schließlich ist eine Kontrollvorrichtung bekannt, bei der ein wärmeauedehnbarer Temperaturfühler vorgesehen ist, der entweder einen elektrischen Stromschließer zur Schaltung eines elektromagnetischen Ventils, das das Öl in eine hydraulische Kupplung überströmen läßt, oder direkt ein hydraulisches Ventil betätigt. Bei der Störung dieser einzigen Kontrollvorrichtung fällt die Kontrollwirkung völlig aus.Finally, a control device is known in which a heat-expandable temperature sensor is provided, which either an electrical circuit breaker for switching an electromagnetic valve that allows the oil to flow into a hydraulic clutch, or directly actuates a hydraulic valve. If this single control device is disturbed, the control effect fails completely.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Beseitigung der Nachteile der bekannten Kühlungskontrollvorrichtungen eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der elektrische Kontrollkreis und der hydraulische Regelkreis gleichwertig arbeiten und beim Ausfall eines Kreises die Kontrolle der Kühlung erhalten bleibt.The invention is based on the object, while eliminating the disadvantages of the known cooling control devices, so design a device of the type mentioned that the electrical control circuit and the hydraulic The control circuit works equally well and control of the cooling is retained in the event of a circuit failure.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Temperaturfühler des Regelventils, welches zum hydraulischen Regelkreis gehört, an der gleichen Stelle des Motors ein gleicher Temperaturfühler vorgesehen ist, wie er bei dem elektrischen Stromschließer der Betätigung des elektrischen Signalgeräts dient, und daß beide Regelungssysteme sowohl derThis object is achieved according to the invention in that as a temperature sensor of the control valve, which belongs to the hydraulic control circuit, at the same point on the motor the same temperature sensor is provided as it is in the case of the electrical circuit breaker of the actuation of the electrical Signal device is used, and that both control systems both the

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elektrische Signalkreis als auch der hydraulische Regelkreis funktionell voneinander unabhängig sind.The electrical signal circuit and the hydraulic control circuit are functionally independent of one another.

Die Vorteile dieser Lösung beruhen darin, daß bei Anwendung von Temperaturfühlern gleicher Ausführung für beide Kreise und deren Anordnung an gleichen Stellen des Motors und unter gleichen Bedingungen des Arbeitsmilieus jeder der Kreise unabhängig vom anderen arbeitet, wobei einer der KreiseThe advantages of this solution are based on the fact that when using temperature sensors the same design for both Circles and their arrangement at the same points on the engine and under the same conditions of the working environment of each of the circles works independently of the other, being one of the circles

hydraulisch und der andere elektrisch ist, und die Störung in einem Kreis die Funktion des anderen Kreises nicht beeinflußt. Dabei bekommen beide Kreise die Temperaturimpulse unter gleichen Bedingungen, so daß Störungen einzelner Kreise durch Einfluß unterschiedlicher Charakteristiken beider Temperaturfühler nicht eintreten können.hydraulic and the other electric, and the disturbance in one circuit does not affect the function of the other circuit. Both circles receive the temperature impulses under the same conditions, so that disturbances of individual circles cannot occur due to the influence of different characteristics of the two temperature sensors.

Ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, in deren Fig. 1 sehe-An embodiment of the device according to the invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 see-

^ matisch der hydraulische Regelkreis, in Fig. 2 ein Schema des elektrischen Kontrollkreises und in Fig. 3 im Längsschnitt der Temperaturfühler des elektrischen Stromschließers veranschaulicht sind.^ matically the hydraulic control circuit, in Fig. 2 a diagram of the electrical control circuit and illustrated in Fig. 3 in longitudinal section of the temperature sensor of the electrical circuit breaker are.

Der hydraulische Regelkreis nach Fig. 1 besteht aus einem Regelventil 8, bei dem der Temperaturfühler, der direkt in der Wand des Zylinders 10 oder im Zylinderkopf 9 angebracht ist, vorzugsweise ein rohrförmiger, mit einer geeigneten Ther-The hydraulic control circuit according to FIG. 1 consists of a control valve 8, in which the temperature sensor, which is directly in the wall of the cylinder 10 or in the cylinder head 9 attached is, preferably a tubular, with a suitable thermo-

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mometerflüssigkeit gefüllter Behälter 1st, und bei dem die Volumenänderung der Flüssigkeit über eine Membran einen zylindrischen Schieber umstellt, der den Durchfluß der Betätigungeflüssigkeit von der vom Motor dauernd angetriebenen Pumpe 12 in die Rohrleitung 7 und somit über den Rohrstutzen 6 in die hydraulische Kupplung k regelt. Das Gehäuse der hydraulischen Kupplung k ist fest mit dem Leitschaufelrad verbunden und mit den Abflußöffnungen 13 geeigneter Größe versehen; es wird vom Motor mittels der Verzahnung 5 angetrieben. Die Drehzahl des angetriebenen LaufSchaufelrades und des mit ihm über die Welle 3 verbundenen Umlaufradee 1 des Kühlventilators ist von der Menge der durch das Regelventil 8 in die hydraulische Kupplung k durchgelesenen Betätigungsflüssigkeit abhängig. Teil 2 ist ein festes Leitrad des Kühlventilators.Meter liquid-filled container 1st, and in which the change in volume of the liquid by means of a membrane surrounds a cylindrical slide that regulates the flow of the actuating liquid from the pump 12, which is continuously driven by the motor, into the pipeline 7 and thus via the pipe socket 6 into the hydraulic coupling k. The housing of the hydraulic clutch k is firmly connected to the guide vane wheel and provided with the discharge openings 13 of suitable size; it is driven by the motor by means of the toothing 5. The speed of rotation of the driven impeller and of the circulating wheel 1 of the cooling fan connected to it via the shaft 3 is dependent on the amount of actuating fluid read through the control valve 8 into the hydraulic clutch k. Part 2 is a fixed stator of the cooling fan.

Der in Fig. 2 dargestellte elektrische Kontrollkreis enthält einen elektrischen Stromschließer 8¹ mit einem gleichen Temperaturfühler, wie er im hydraulischen Regelkreis verwendet ist. Beide Fühler sind unter gleichen Bedingungen in gleiche Stellen der Wand des Zylinders 10 oder des Zylinderkopfes 9 desselben Motors eingebaut. Der Temperaturfühler Zh (Fig. 3) des elektrischen Kontroll-Stromschließers 8* ist mit einem Gewinde 21 für die Befestigung im Zylinderkopf 9 oder in der Wand des Zylinders 10 des Motors versehen· Der Temperaturfühler 2k bildet einen zylindrischen Hohlraum 22,The electrical control circuit shown in Fig. 2 contains an electrical current closure 8 ¹ with the same temperature sensor as is used in the hydraulic control circuit. Both sensors are installed under the same conditions in the same places on the wall of the cylinder 10 or the cylinder head 9 of the same engine. The temperature sensor Zh (Fig. 3) of the electrical control circuit breaker 8 * is provided with a thread 21 for fastening in the cylinder head 9 or in the wall of the cylinder 10 of the engine The temperature sensor 2k forms a cylindrical cavity 22,

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der mit einer geeigneten Thermometerflüssigkeit 23 gefüllt und mit einer Membran 26 mit Hilfe von Dichtungsflächen 25 des Temperaturfühlers Zk und der Verschraubung 28 verschlossen ist. In dieser Verschraubung 28 ist ein Isolationsring eingepreßt, der mit einem Feingewinde für die Stellschraube 31 versehen ist, die an ihrem unteren Ende mit einem elektrischen Kontakt 32 bestückt und gegen Drehen mittels der Schraubenmutter 33 gesichert ist. Die Membran 26 wird durch die Feder 3k über die Andrückschale 27, die den zweiten elektrisohen Kontakt bildet, in ihre Grundstellung gedrückt.which is filled with a suitable thermometer liquid 23 and sealed with a membrane 26 with the aid of sealing surfaces 25 of the temperature sensor Zk and the screw connection 28. An insulation ring is pressed into this screw connection 28 and is provided with a fine thread for the adjusting screw 31, which is equipped at its lower end with an electrical contact 32 and secured against turning by means of the screw nut 33. The membrane 26 is pressed into its basic position by the spring 3k via the pressure shell 27, which forms the second electrical contact.

Beim hohen thermischen Belasten des Motors, wenn die Temperatur des Zylinders 10 oder des Zylinderkopfes 9 eine unerwünschte Höhe erreicht, vergrößert die Thermometerflüssigkeit 23 im zylindrischen Hohlraum 22 ihr Volumen, der Druck der Flüssigkeit hebt die Membran 26 an, die dann die Andruckschale 27 mit dem elektrischen Kontakt 32 der Stellschraube 31 verbindet und damit den elektrischen Kontrollkreis schließt, Der Temperaturfühler Zk betätigt auf diese Weise den elektrischen Stromschließer 8', der über die Leitung "\k mit einem Signalapparat, z. B. einer Kontrollampe 17, verbunden ist, die mittels Leiters 16 an einen Pol der elektrischen Batterie 18 angeschlossen ist, deren anderer Pol über den Leiter 15 mit der Erdung 19 bzw. dem Fahrzeugkasten oder -rahmen verbunden ist.With high thermal loads on the engine, when the temperature of the cylinder 10 or the cylinder head 9 reaches an undesirable level, the thermometer fluid 23 in the cylindrical cavity 22 increases its volume, the pressure of the fluid lifts the membrane 26, which then the pressure shell 27 with the is electrical contact 32 of the adjusting screw connects 31 and thus closes the electrical control circuit, the temperature sensor Zk operated in this way the electric current contacts 8 ', the k via line "\ with a signal apparatus, for. example, a warning lamp 17, connected to the is connected by means of conductor 16 to one pole of the electric battery 18, the other pole of which is connected via the conductor 15 to the grounding 19 or the vehicle body or frame.

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Claims

PatentanspruchClaim

Device for the control of the cooling of internal combustion engines, which, in addition to a hydraulic cooling control circuit, comprises an electrical current switch with a temperature sensor, a signaling device and an electrical power source, the temperature sensor consisting of a tubular container which contains a suitable control fluid which is fed to the via a membrane switch of the electric signal circuit is applied, characterized in that the temperature sensor of the control valve (8), which, the engine is provided an equal temperature sensor (Zk) is part of the hydraulic control circuit at the same point (10 and 9) as electric wherein Current closer (8 *) is used to operate the electrical signaling device (e.g. 17), and that both control systems, both the electrical signal circuit and the hydraulic control circuit, are functionally independent of one another.

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