DE147130C

DE147130C -

Info

Publication number: DE147130C
Application number: DENDAT147130D
Authority: DE

Description

frogfrog

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSEGREAT

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verbundkraftmaschine mit umlaufenden Kolben, bei welcher Hoch- und Niederdruckzylinder gleichen Rauminhalt haben.
Erfiildungsgegenstand ist die Erzeugung" der Verbundwirkung·, welche dadurch erfolgt, daß von dem in den Hochdruckzylinder eintretenden Treibmittel nur ein Teil der Raumfüllung einer halben Umdrehung bei der folgendenThe present invention relates to a compound engine with rotating pistons, in which high and low pressure cylinders have the same volume.
The subject of the invention is the creation of "the composite effect", which takes place in that, of the propellant entering the high-pressure cylinder, only part of the space filling of half a revolution is carried out during the following

ίο halben Umdrehung unter Expansion in den Niederdruckzylinder übergeführt wird, während der andere Teil noch vor Beendigung der zweiten halben Umdrehung als überschüssig aus dem Hochdruckzylinder ins Freie entweicht. ίο half turn while expanding into the Low pressure cylinder is transferred, while the other part is still before the end of the second half turn as excess escapes from the high-pressure cylinder into the open.

Auf beiliegender Zeichnung' ist die Erfindung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt: Fig. ι einen Querschnitt durch den Hochdruckzylinder der Maschine, Fig. 2 einen Längs-The invention is shown in the accompanying drawing, which shows: Fig. Ι a cross section through the high pressure cylinder of the machine, Fig. 2 a longitudinal

ao schnitt durch die Maschine. Fig. 3 und 4 sind Querschnitte durch den Hochdruckzylinder, während Fig. 5 einen Querschnitt durch den Niederdruckzylinder darstellt. Aus diesen Figuren ist die Stellung der Kolben zueinander in ihren verschiedenen Arbeitslagen zu ersehen. Fig. 6 zeigt eine Einzelheit.ao cut through the machine. Fig. 3 and 4 are cross sections through the high pressure cylinder, while Fig. 5 shows a cross section through the low pressure cylinder. From these Figures shows the position of the pistons in relation to one another in their various working positions. Fig. 6 shows a detail.

Beide Zylinder sind von gleichem Durchmesser und gleicher Länge.Both cylinders are of the same diameter and length.

Die Überführung des Treibmittels aus dem ersten in den zweiten Zylinder erfolgt an so - geeigneter Stelle, daß lediglich infolge der maßgebenden Raumverhältnisse in beiden Zylindern die Spannung notwendigerweise stetig abnimmt. Hiernach ist der zur Ausgleichung von Spannungsunterschieden angewendete Verbinder nicht erforderlich, und sind daher dieThe transfer of the propellant from the first to the second cylinder takes place in this way - suitable place that only as a result of the decisive spatial conditions in both cylinders the voltage necessarily decreases steadily. Hereafter is the connector used to compensate for stress differences not required, and are therefore the

beiden Zylinder behufs Kleinhaltung des schädlichen Raumes auf dem kürzesten Wege miteinander verbunden.both cylinders to keep the harmful space as small as possible connected with each other.

Die kürzeste Verbindung ist dadurch erreicht, daß die Zylinder ein zusammenhängendes Gehäuse mit gemeinsamer Scheidewand bilden und gegeneinander auf geringste Kanallänge verstellt sind.The shortest connection is achieved in that the cylinders are connected Form housing with a common partition and against each other on the smallest channel length are adjusted.

In Fig. 4. sind die Verbindungslinien des Kolbenmittels mit den Mitteln der beiden Zylinder angegeben; der eingeschlossene stumpfe Winkel beträgt ⁷/_le von 360⁰ oder 157¹Z₂ ⁰.In Fig. 4, the connecting lines of the piston means with the means of the two cylinders are indicated; the included obtuse angle is ⁷ / _le of 360 ⁰ or 157 ¹ Z ₂ ⁰ .

Das Gehäuse abc ist ein ungeteilter Gußkörper. The housing abc is an undivided cast body.

Das Treibmittel gelangt bei m in den Hochdruckzylinder α und teils durch die Auslaß-Öffnung ί in demselben Zylinder, teils durch die Auslaßöffnung t im zweiten Zylinder b ins Freie, während die Überführung aus dem Zylinder α in den Zylinder b durch den beide Zylinder verbindenden Kanal q erfolgt.The propellant enters the high pressure cylinder α at m and partly through the outlet opening ί in the same cylinder, partly through the outlet opening t in the second cylinder b , while the transfer from the cylinder α into the cylinder b through the channel connecting the two cylinders q takes place.

Angenommen, der Motor soll aus der in Fig. ι dargestellten Stellung angelassen werden, dann strömt das Treibmittel bei m durch den Kanal η und die Einlaßöffnungen 0 in den Hochdruckzylinder α und drückt (Fig. 1) in der Drehungsrichtung des Pfeiles auf den Schieber i_x. Die W^relle dreht sich, während die vor dem Schieber I₁ befindliche Luft durch die Auslaßöffnung s, desgleichen die vor dem Schieber k₂ befindliche Luft durch die Auslaßöffnung t ins Freie entweicht.Assuming the engine is to be started from the position shown in Fig. Ι, then the propellant flows at m through the channel η and the inlet openings 0 in the high pressure cylinder α and presses (Fig. 1) in the direction of rotation of the arrow on the slide i _x . The W ^r elle rotates while the air in front of the spool I ₁ s, likewise through the outlet opening the front of the slide k ₂ air in through the outlet port t escapes to the outside.

Nachdem der Schieber i₂ die Einlaßöffnungen 0 passiert hat, expandiert, während die Welle sich weiter dreht und fortgesetzt frisches . Treibmittel .durch m 11 und 0 0 . . . . hinterAfter the spool i _{2 has passed} the inlet ports 0 , it expands while the shaft continues to rotate and continues fresh. Propellant. By m 11 and 0 0. . . . Behind

den Schieber i₂ in den Hochdruckzylinder a einströmt, das hinter dem Schieber J₁ befindliche Treibmittel und strömt, sobald der Schieber i'j die Auslaßöffnung p passiert hat und so eine Verbindung der beiden Zylinder hergestellt ist (Fig. 3), durch p q und r in den Niederdruckzylinder b über.the slide i _{2 flows} into the high-pressure cylinder a , the propellant located behind the slide J ₁ and flows, as soon as the slide i'j has passed the outlet opening p and a connection between the two cylinders is established (FIG. 3), through pq and r into the low pressure cylinder b .

Unter dem Überdruck des fortgesetzt einströmenden frischen Treibmittels auf den Schieber J₂ und des expandierenden Treibmittels auf den Schieber i_x im ersten Zylinder α sowie dem Überdruck des expandierenden Treibmittels auf den Schieber k_x im zweiten Zylinder b dreht sich die Welle weiter, bis die Schieber i k die in Fig. 4 gezeichnete Stellung· einnehmen.Under the overpressure of the fresh propellant flowing in on the slide J ₂ and the expanding propellant on the slide i _x in the first cylinder α and the overpressure of the expanding propellant on the slide k _x in the second cylinder b , the shaft continues to rotate until the slide ik assume the position shown in FIG.

Der Schieber k₂ nähert sich der Übertrittsöffnung r, desgleichen der Schieber i_x der Auslaßöffnung s, und sobald der Schieber k₂ die Öffnung r passiert hat (Fig. 5), passiert auch der Schieber i_t die Auslaßöffnung j. Nunmehr entweicht das im Zylinder α hinter dem Schieber J₁ befindliche expandierte Treibmittel durch die Auslaßöffnung j ins Freie, während das hinter dem Schieber k_x im zweiten Zylinder b befindliche Treibmittel weiter expandiert. Unter dem Überdruck des letzteren auf den Schieber It₁ und des fortgesetzt einströmenden frischen Treibmittels auf den Schieber i₂ dreht sich die Welle weiter, bis die Schieber die in Fig. ι gezeichnete Stellung wieder einnehmen. Bevor noch die Schieber bei weiterer Drehung der Welle in die in Fig. 3 gezeichnete Stellung gelangen, entweicht auch das expandierte Treibmittel aus dem zweiten Zylinder b durch die Auslaßöffnung· t ins Freie. Durch die Kanäle 21 wird eine Kompression der vor dem Schieber k befindlichen Luft, nachdem derselbe die Auslaßöffnung t passiert hat, vermieden.The slide k ₂ approaches the transfer opening r, likewise the slide i _x the outlet opening s, and as soon as the slide k _{2 has passed} the opening r (FIG. 5), the slide i _t also passes the outlet opening j. The expanded propellant located in the cylinder α behind the slide J ₁ escapes through the outlet opening j into the open, while the propellant located behind the slide k _x in the second cylinder b continues to expand. Under the overpressure of the latter on the slide It ₁ and the fresh propellant flowing in continuously on the slide i ₂ , the shaft continues to rotate until the slide resumes the position shown in FIG. Before the slides reach the position shown in FIG. 3 with further rotation of the shaft, the expanded propellant also escapes from the second cylinder b through the outlet opening t into the open. A compression of the air located in front of the slide k after it has passed the outlet opening t is avoided by the channels 21.

In dem Falle, daß die Schieber beim Anlassen der Maschine eine weniger günstige Stellung, etwa die in Fig. 3 oder 4 dargestellte, einnehmen, dringt aus dem zwischen Zylinderdeckel f und Kolbenträger c vorgesehenen Raum χ (Fig. 2 und 8), welcher durch den Kanal y mit der Einströmung m η in Verbindung steht und so eine Sammelstelle für frisches Treibmittel ist, das letztere durch den Hilfskanal 22 und die kleine Einlaßöffnung 23 langsam in den Motor ein und drückt auf die davor befindlichen Schieber derart, daß diese in die in Fig. 1 gezeichnete Stellung übergehen.In the case that the slide when starting the machine, such as the illustrated a less favorable position in Fig. 3 or 4, taking, penetrates from the f between the cylinder cover and piston carrier c space provided χ (Fig. 2 and 8), which by the channel y is in communication with the inflow m η and is thus a collection point for fresh propellant, the latter slowly through the auxiliary channel 22 and the small inlet opening 23 into the engine and presses on the slide located in front of it in such a way that it enters the in Fig. 1 go over the position shown.

Die Einlaßöffnung 23 liegt von der Einlaßöffnung 0 möglichst weit entfernt, wird aber von einem der Schieber i in der Drehungsrichtung geschlossen, bevor der andere Schieber c die Auslaßöffnung j passiert.The inlet opening 23 is as far away as possible from the inlet opening 0 , but is closed by one of the slides i in the direction of rotation before the other slide c passes the outlet opening j.

Der Kanal 22 kann durch eine hier nicht näher zu beschreibende Vorrichtung· für gewohnlich geschlossen sein und wird dann nur zu obigem Zweck geöffnet, kann aber auch ohne das Vorhandensein einer solchen Vorrichtung immer offen sein, ohne dadurch den Gang des Motors erheblich zu beeinflussen.The channel 22 can be usually be closed and is then only opened for the above purpose, but can also be without the presence of such a device always be open without significantly affecting the speed of the engine.

Da die beiden Zylinder gleich lang sind, so geben die Fig. 1 und 3 bis 5 einen Überblick über die Raumverhältnisse. Hieraus ist es ersichtlich, und dasselbe wird durch genaue Rechnung bestätigt, daß während einer ganzen Umdrehung der Überdruck auf die vier Schieber nahezu gleich groß ist.Since the two cylinders are of equal length, FIGS. 1 and 3 to 5 give an overview about the spatial conditions. From this it is evident, and the same is made by exact The calculation confirms that the overpressure on the four slides during a complete revolution is almost the same size.

Claims

Patent-to sayings:

1. Compound engine with rotating pistons, in which high and low pressure cylinders have the same volume, characterized in that to generate the compound effect · of the propellant entering the high pressure cylinder only part of the space filling of half a revolution is transferred under expansion into the low pressure cylinder , while the other part escapes into the open as excess from the high-pressure cylinder before the end of the second half turn. . ^:

2. An embodiment of the compound machine according to claim 1, characterized in that the piston slide (I ₁ respectively iJ of the high-pressure cylinder after the channel (p) has been released for the passage of the expanded propellant from the high-pressure cylinder into the low-pressure cylinder, the opening (s) for the discharge of the propellant from the high-pressure cylinder into the open only when the slide (k ₂ or kj of the low-pressure cylinder closes the transfer channel (pqr) , so that only the propellant from the first cylinder can escape into the open in this way.

1 sheet of drawings.