DE1455812C - Plattenförmiges Bauteil, insbesondere Kraftfahrzeugture - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein plattenförmiges Bauteil, insbesondere Kraftfahrzeugtüre, bestehend aus einem die dem Bauteil zugeordneten Einrichtungen tragenden metallischen Innengerüst mit einer Innenwand und einer Innenverkleidung sowie einer auf dasselbe wie ein Deckel aufgesetzten und leicht lösbar mit Schrauben befestigten Außenwand aus dünnem Blech, wobei mindestens das Innengerüst mit der Innenwand eine vorgefertigte Baugruppe bildet.

Bei einem Unfall mit reinem Blechschaden kann eine solche Kraftfahrzeugtür auf einfache Weise repariert werden, indem die verbeulte Außenwand aus dünnem Blech von der Kraftfahrzeugtür mit wenigen Handgriffen abgenommen und durch eine neue Außenwand ersetzt wird.

Bei einer bekannten Kraftfahrzeugtür der genannten Bauart ist das metallische Innengerüst mit Innenwand in Form einer Schale ausgebildet, die durch Sicken verstärkt ist und sich über die gesamte Türfläche erstreckt. Diese Schale ist zusätzlich mit einer Innenverkleidung zu versehen, um einerseits der Innenseite der Tür ein gefälliges Aussehen zu verleihen und um andererseits auch eine gewisse Polsterung zu schaffen, die die Verletzungsgefahr bei Unfällen verringert. Durch die Verwendung einer aus Metall bestehenden und sich über die gesamte Türfläche erstreckenden Innenwand mit einer aus Gründen der Sicherheit und der Ästhetik sich ebenfalls über die gesamte Türfläche erstreckenden zusätzlichen Innenverkleidung wird eine derartige Kraftfahrzeugtür schwer und teuer in der Herstellung. Außerdem sind zusätzliche Arbeitsgänge erforderlich, um die Innenverkleidung mit der Innenwand zu verbinden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein plattenförmiges Bauteil, insbesondere Kraftfahrzeugtüre, der genannten Bauart zu schaffen, welches einfach und billig in der Herstellung ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die aus vergießbarem oder verpreßbarem Kunststoff bestehende und unmittelbar eine fertige Innenverkleidung· bildende Innenwand auf das im wesentlichen X-förmig ausgebildete Innengerüst aufgeformt und hierdurch mit diesem unlösbar verbunden ist.

Das im wesentlichen X-förmige Innengerüst ist einfach in der Herstellung und besonders leicht, da es sich nur über einen Teil der gesamten Türfläche erstreckt. Weiterhin wird an Gewicht eingespart, da die aus Kunststoff bestehende Innenwand zwei Funktionen hat, indem sie nicht nur als Wand, sondern auch als Verkleidung wirkt. Es kommt hiermit die'zusätzliche Metallwand in Wegfall. Außerdem werden die Herstellungskosten auch dadurch verringert, daß die Innenwand aus Kunststoff direkt auf das X-förmige Innengerüst aufgeformt, d. h. aufgegossen wird. Es sind somit keine zusätzlichen Arbeitsgänge erforderlich, um das Innengerüst mit der Innenwand zu verbinden. Außerdem versteifen sich das Innengerüst und die Innenwand gegenseitig.

Als Ausführungsbeispiel wird im folgenden eine gemäß der Erfindung hergestellte Kraftfahrzeugtür unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine solche Kraftfahrzeugtür in Innenansicht, wobei die Innenwand bzw. Innenverkleidung weggelassen ist, und

F i g. 2 bis 6 Schnitte der in F i g. 1 dargestellten Kraftfahrzeugtür entlang den jeweiligen Schnittlinien II-II bis VI-VI der F i g. 1.

Die in den Zeichnungen dargestellte Kraftfahrzeugtüre besteht aus einer Außenwand 1 aus dünnem Blech (z. B. 0,6 bis 0,7 mm) mit aufgebogenen Rändern, welche auf eine vorgefertigte innere Baugruppe wie ein Deckel aufgesetzt und mit dieser leicht lösbar mit Schrauben befestigt wird. Die vorgefertigte Baugruppe umfaßt ihrerseits folgende Teile:

. 1. Ein metallisches Innengerüst 12, welches aus zwei stärkeren Blechstreifen (beispielsweise von 1,5 mm Stärke) gebildet ist, die X-förmig zusammengeschweißt und so gestaltet sind, daß sie allen der Kraftfahrzeugtür zugeordneten Einrichtungen als Trag- bzw. Grundplatten dienen: dem Schloß 4 und seinem Betätigungsgestänge 6, dem Fensterheber 5 mit seinen Kabelumlenkrollen 5¹ und seiner Kurbelachse 5², usw. und gegebenenfalls auch einem geschweißten Rahmen, wenn es sich um eine Türe mit Rahmen handelt. Ebenso sind.die Scharniere und der Türanschlag 3 an dem Innengerüst 12 befestigt oder, was noch vorteilhafter ist, -sie sind unmittelbar in den Enden 2 des Innengerüstes

ausgebildet.

2. Eine Innenwand 8, die unmittelbar die fertige Innenverkleidung 9 bildet, aus einem Kunststoff mit Zellenstruktur oder aus einem beliebigen anderen, vergießbaren oder verformbaren Werkstoff, welcher auf das X-förmige Innengerüst auf geformt ist; in die Innenwand 8 sind Einlagen in an sich bekannter Weise aus Metall ' eingegossen, um deren Steifigkeit zu erhöhen. Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausführungsform kann jedoch als Versteifung für die aus zellenförmigem Kunststoff bestehende Innenwand auch gepreßter Karton 7 und 10 verwendet werden, welcher sich über die ganze Innenwand erstreckt und insbesondere auch die Steifigkeit der Kanten und Ränder gewährleistet.·

3. Eine Armstütze 13, die gegebenenfalls beim Aufbringen der Innenwand 8 auf das Innengerüst 12 zusammen mit der Innenwand geformt werden kann, wobei eine ausgestellte Lasche des Innengerüstes 12 eine Armierung für die Armstütze bildet.

4. Alle unter Punkt 1 genannten und auf dem X-förmigen Innengerüst vormontierten Einrientungen.

Die Verbindung der vorgefertigten inneren Baugruppe mit der Außenwand 1 erfolgt an vier Befestigungsstellen 11 an den jeweiligen Enden des X-förmigen Innengerüstes 12 und gegebenenfalls über zusätzliche Befestigungsstellen zwischen Innenwand 8 und Außenwand 1.

Die Kraftfahrzeugtür gemäß der Erfindung läßt sich nicht nur einfach und wirtschaftlich fertigen, sondern sie zeichnet sich auch durch die einfache Montage und Demontage aller Teile aus. Das Innengerüst 12 bildet mit der Innenwand 8 und den der Kraftfahrzeugtür zugeordneten Einrichtungen eine vorgefertigte Baugruppe, die in die Kraftfahrzeugkarosserie eingehängt werden und nachträglich mit der Außenwand 1 verbunden werden kann.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Plattenförmiges Bauteil, insbesondere Kraftfahrzeugtüre, bestehend aus einem die dem Bauteil zugeordneten Einrichtungen tragenden metallischen Innengerüst mit einer Innenwand und einer Innenverkleidung sowie einer auf dasselbe wie ein Deckel aufgesetzten und leicht lösbar mit Schrauben befestigten Außenwand aus dünnem Blech, wobei mindestens das Innengerüst mit der Innenwand eine vorgefertigte Baugruppe bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die aus vergießbarem oder verpreßbarem Kunststoff bestehende und unmittelbar eine fertige Innenverkleidung (9) bildende Innenwand (8) auf das im wesentlichen X-förmig ausgebildete Innengerüst (12) aufgeformt und hierdurch mit diesem unlösbar verbunden ist.

2. Plattenförmiges Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Einlagen in an sich bekannter Weise aus Metall und/oder gepreßtem Karton (10 bzw. 7) in die Innenwand (8) aus Kunststoff eingegossen sind, um deren Steifigkeit zu erhöhen.

3. Plattenförmiges Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Armstütze (13) zusammen mit der Innenwand (8) aus Kunststoff geformt ist, wobei eine ausgestellte Lasche des Innengerüstes (12) eine Armierung für die Armstütze bildet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen