DE145212C

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Publication number: DE145212C
Application number: DENDAT145212D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine vom fahrenden Zuge gesteuerte Eisenbahnschranke der im Patent 136186 beschriebenen Art. Bei dieser wird die Bewegung der Schranke durch Verbrennung eines durch einen elektrischen Funken entzündeten, explosiven Gasgemisches hervorgebracht, welches Gewichte hochhebt und mit dem Schrankenbaum so kuppelt, daß beim Herabsinken der Gewichte die Schranke geöffnet wird, während beim Lösen der Kupplung der Schrankenschluß erfolgt. Das Auslösen der Kupplung geschieht mittels eines vom Zuge durch einen Strecke.nstromschließer und Elektromagneten frei gegebenen Ge-The present invention relates to a railroad barrier controlled by the moving train of the type described in patent 136186 this is the movement of the barrier by burning one by one electric Sparks ignited, explosive gas mixture produced, which lifts weights and so couple with the barrier boom that when the weights drop, the barrier opens is opened, while the barrier closes when the coupling is released. Triggering The coupling is done by means of a current closer from the train through a route and electromagnets released

wichtes, welches weiterhin die Öffnung zweier Ventile bewirkt und bei der Abwärtsbewegung der Schranke wieder in seine gehobene Lage zurückgebracht und dann gesperrt wird.weight, which still causes the opening of two valves and during the downward movement the barrier is returned to its raised position and then locked.

Nach vorliegender Erfindung wird nach Auslösung des Laufgewichtes die Bewegung desselben durch ein Laufwerk vermittelt, welches für gewönlich mit der Welle des Laufgewichtes durch eine selbsttätige Kupplung gekuppelt und mittels einer Feststellvorrichtung durch den Auslösemagneten festgelegt ist. Nach der durch den Streckenstromschließer bewirkten Auslösung des Feststellmagneten für das Laufwerk verlangsamt das mit Windflügelhemmung versehene Laufwerk die Abwärtsbewegung des Laufgewichtes, bis die selbsttätige Kupplung bei der Umdrehung das Laufgewicht tragenden Kettenrades ausgehoben wird, so daß dann die Abwärtsbewegung des Laufgewichtes mit größerer Geschwindigkeit erfolgt. Die Kupplung desAccording to the present invention, after releasing the barrel weight, the movement the same mediated by a drive, which is usually with the shaft of the barrel weight coupled by an automatic clutch and by means of a locking device is determined by the release magnet. After that by the line closer caused triggering of the locking magnet for the drive slows down the drive equipped with wind vane escapement the downward movement of the barrel weight until the automatic clutch starts rotating the chain wheel carrying the weight is lifted, so that the downward movement of the running weight takes place at greater speed. The coupling of the

Laufwerkes mit der Welle des Laufgewichtes wird nach dem durch das Schließen der Schranke bewirkten Heben des Laufgewichtes durch die Schlußbewegung des Laufwerkes ebenfalls selbsttätig bewirkt.Drive with the shaft of the barrel weight is after by closing the The barrier caused the running weight to be lifted by the final movement of the drive also effected automatically.

Die Übersetzung durch das Laufwerk hat auch zur Folge, daß die zur Auslösung des Fallgewichtes nach der im Haupt-Patent beschriebenen Einrichtung erforderliche große Stromstärke bedeutend herabgemindert wird.The translation by the drive also means that the Falling weight required by the device described in the main patent Amperage is significantly reduced.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist Fig. ι eine Seitenansicht der Gesamteinrichtung. Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Laufwerkes in größerem Maßstabe. Fig. 3 ist eine Aufsicht auf dasselbe mit Schnitt nach a-b der Fig. 2. Die Fig. 4 bis 6 zeigen Einzelheiten.In the accompanying drawings, Fig. Ι is a side view of the entire device. Fig. 2 shows a view of the drive on a larger scale. Fig. 3 is a plan view of the same with a section from Fig. 2. Figs. 4 to 6 show details.

Die in dem Gestell 1 gelagerte Hauptwelle 2 trägt ein Kettenrad 3, über welches die Kette 4 läuft, an deren einem Ende das Laufgewicht 11 und an deren anderem Ende das Gegengewicht 5 befestigt ist. Das Laufgewicht 11 dient in der im Haupt-Patent angegebenen Weise zur Auslösung der Kupplung der Schranke sowie zur Steuerung des Ein- und Auslaßventiles für die explosiblen Gase, während das Gewicht 5 dazu dient, das Laufwerk wieder in seine Anfangsstellung zurückzubringen, sobald das Laufgewicht 11 beim Schließen der Schranke wieder gehoben wird. Auf der Hauptwelle 2 sitzt ferner eine Daumenscheibe 6, während ein größeres Zahnrad 7 drehbar auf ihr gelagert ist. Letzteres ist mit der Daumenscheibe 6 und dadurch mit der Welle 2 während des ersten Teiles der Abwärtsbewegung des Laufgewichtes 11The main shaft 2 mounted in the frame 1 carries a sprocket 3 via which the chain 4 is running, at one end the running weight 11 and at the other end the counterweight 5 is attached. The barrel weight 11 is used in the specified in the main patent Way to trigger the coupling of the barrier as well as to control the inlet and outlet valve for the explosive Gases while the weight 5 is used to return the drive to its initial position to be brought back as soon as the barrel weight 11 is lifted again when the barrier is closed will. On the main shaft 2 there is also a thumb washer 6, while a larger gearwheel 7 is rotatably mounted on it. The latter is with the thumb disk 6 and thereby with the shaft 2 during the first part of the downward movement of the barrel weight 11

in weiter unten beschriebener Weise gekuppelt und steht zur Herabminderung der Geschwindigkeit durch eine Zahnradübersetzung 12, 13, 14, 15, 16 mit der Welle 17 eines Windflügelrades 18 (Fig. 1) in Verbindung. Auf dieser Flügelradwelle 17 ist ein fester Arm 19 angeordnet, welcher durch einen dreiarmigen Hebel 20, 21, 22 in Ruhelage gehalten wird. Der Arm 21 dieses Hebels ruht wiederum auf dem Anker 23 des Elektromagneten 24.coupled in the manner described below and is available to reduce the speed by a gear ratio 12, 13, 14, 15, 16 with the shaft 17 of a Wind impeller 18 (Fig. 1) in connection. On this impeller shaft 17, a fixed arm 19 is arranged, which by a three-armed Lever 20, 21, 22 is held in the rest position. The arm 21 of this lever rests again on the armature 23 of the electromagnet 24.

Die Kupplung der auf der Welle 2 fest angeordneten Daumenscheibe 6 mit dem Zahnrad 7 erfolgt durch eine Klinke 25, welche in einem radialen Schlitz des Zahnrades 7 verschiebbar unter der Wirkung einer Feder 9 gegen die Daumenscheibe 6 gepreßt wird und in eine Aussparung 10 derselben eintreten kann.The coupling of the thumb disk 6, which is fixedly arranged on the shaft 2, with the gearwheel 7 takes place by a pawl 25 which is inserted in a radial slot of the gear 7 is pressed displaceably under the action of a spring 9 against the thumb disk 6 and can enter into a recess 10 thereof.

Zur Auslösung des Laufgewichtes 11 erfährt der Anker 23 bei Stromschluß eine kleine Drehung nach links, wodurch der Arm 21 freigegeben wird und sich infolge seiner Schwere etwas nach unten dreht. Es wird dadurch auch der Arm 19 auf der Welle 17 λ^οη dem Arm 20 freigegeben, worauf sich nunmehr das Laufwerk unter der Wirkung des Gewichtes 11 langsam in Bewegung setzt.To trigger the barrel weight 11, the armature 23 experiences a power failure small turn to the left, whereby the arm 21 is released and as a result its heaviness turns down a bit. It is thereby also the arm 19 on the Shaft 17 λ ^ οη the arm 20 released, whereupon the drive slowly moves under the action of the weight 11 Movement sets.

Während der anfänglichen Drehung des Kettenrades 3, während welcher das Zahnrad 7 durch die Klinke 25 mit der Daumenscheibe 6 gekuppelt ist, wird durch an dem Zahnrad 7 befindliche Rollen 26 ein Läutewerk 28 angetrieben, indem die Rollen 26 gegen einen mit dem Läutewerk verbundenen, doppelarmigen Hebel 27 treffen.During the initial rotation of the sprocket 3, during which the gear 7 is coupled by the pawl 25 to the thumb disk 6, a bell is made by rollers 26 located on the gear wheel 7 28 driven by the rollers 26 striking a double-armed lever 27 connected to the bell.

Nach beinahe einer Umdrehung des Zahnrades 7 wird letzteres von der Daumenscheibe 6 entkuppelt, damit die weitere Abwärtsbewegung des Laufgewichtes 11 ohne weitere Hemmung mit größerer Geschwindigkeit unter der freien Wirkung der Schwere erfolgen kann. Es trifft zu diesem Zwecke ein an der Klinke 25 befindlicher Ansatz 29 gegen einen am Rahmen fest angeordneten Anschlag 30, durch welchen die Klinke 25 in dem radialen Schlitz nach auswärts außer Eingriff mit der Daumenscheibe 6 bewegt wird. Die lebendige Kraft des Rades 7 ist dabei genügend groß, um den Ansatz 29 der Klinke 25 über den Anschlag 30 hinwegzubewegen. Unmittelbar hiernach kommt ein an dem Zahnrad 7 vorgesehener Anschlag 31 mit einem Anschlag 32 des Hebels 22 in Eingriff, um die Arme 21 und 20 wieder inAfter almost one revolution of the gear 7, the latter is released from the thumb disk 6 uncoupled so that the further downward movement of the barrel weight 11 without further inhibition with greater speed under the free action of gravity can be done. For this purpose, an attachment 29 located on the pawl 25 meets against a stop 30 which is fixedly arranged on the frame and through which the pawl 25 moved outwardly out of engagement with the thumb disk 6 in the radial slot will. The living force of the wheel 7 is sufficiently large to the approach 29 of the Move the pawl 25 over the stop 30. Immediately thereafter comes a stop 31 provided on the gear wheel 7 with a stop 32 of the lever 22 engaged to put the arms 21 and 20 back in

. die in Fig. 1 und 2 gezeigte Feststellage zu bringen und dadurch das Zahnrad 7 und den Windflügel wieder festzulegen.. to bring the locking position shown in Fig. 1 and 2 and thereby the gear 7 and the Define the wind blades again.

Während der nun folgenden freien Weiterdrehung des Sperrades bezw. der Daumenscheibe 6 legt sich die Klinke 25 gegen den äußeren Umfang der Daumenscheibe, so daß Gewicht 11 nunmehr frei herabfallen kann.During the now following free rotation of the ratchet wheel BEZW. the thumb disk 6, the pawl 25 lies against the outer circumference of the thumb disk, so that weight 11 can now fall freely.

Sobald das Gewicht 11 beim Schließen der Schranke wieder gehoben wird, kann die Klinke auf der Daumenscheibe gleiten. Sobald jedoch das Laufgewicht infolge Erregung des Elektromagneten 24 wieder in Wirkung tritt, dient die Klinke 25, welche in die Aussparung 10 eintritt, von neuem als Mitnehmer für das Zahnrad 7.As soon as the weight 11 when closing the When the barrier is lifted again, the pawl can slide on the thumb disk. As soon however, the running weight as a result of the excitation of the electromagnet 24 again in effect occurs, the pawl 25, which enters the recess 10, serves again as a driver for the gear 7.

Claims

Patent Claims:

■ i. One controlled by the moving train Railway barrier according to patent 136186, characterized in that the movement of the falling weight (11) takes place with the mediation of a drive, whereby, so long the latter with the falling weight through an automatic coupling (6, 25) is coupled, the downward movement of the falling weight for the purpose of ringing is slowed down, while after automatic Uncoupling of the falling weight from the drive the same with greater speed may fall, the re-adjustment of the lock (19, 21) for the Drive takes place during the final movement of the drive and also the return the falling weight is allowed in its starting position.

2. An embodiment of the drive according to claim 1, characterized by a gear wheel rotatably mounted on the shaft (2) for the drop weight (11) (7), which starts rotating after the lock for the drive has been released and which is "under the action of a spring" displaceable pawl (25) wedged into a recess on the shaft (2) Thumb disk (6) enters and remains coupled to this thumb disk until a button on the pawl (25) located approach (29) abuts against a fixed approach (30) over which the pawl is moved away by the living force of the wheel (7), whereupon the disc (6) is under the action of the freely falling weight continues to rotate, while one provided on the wheel (7) Nose (31) the. Locks on the drive again.

1 sheet of drawings.