DE1451744C

DE1451744C - In-axis rotary piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE1451744C
Authority: DE
Inventors: Franz Dipl.-Ing. 8720 Schweinfurt Rottmann
Original assignee: Pichtel & Sachs AG, 8720 Schweinfurt

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine innenachsige Rotationskolben-Brennkraftmaschine, bei welcher in einem Mantel ein Kolben auf einem Exzenterwellenlager drehbar gelagert ist, der an einer Endseite seine zylindrische Innenlaufbahn aufweist, die sich auf einem zylindrischen Hohlzapfen abwälzt.The invention relates to an internal-axis rotary piston internal combustion engine in which in a jacket, a piston is rotatably mounted on an eccentric shaft bearing, which is on one end side has a cylindrical inner raceway which rolls on a cylindrical hollow pin.

Aus der französischen Patentschrift 1306 522 ist eine innenachsige Rotationskolben-Brennkraftmaschine dieser Art bekannt. Bei dieser Ausführung stützt sich die durch eine Aussparung des Kolbens gebildete zylindrische Innenlaufbahn auf. einer auf der Exzenterwelle, gelagerten, zylindrischer! Laufrolle ab. Ein Kolbenführungsgetriebe fehlt bei dieser bekannten Vorrichtung^From the French patent specification 1306 522 an internal-axis rotary piston internal combustion engine is known of this type. In this version, the is supported by a recess in the piston formed cylindrical inner race. one on the eccentric shaft, mounted, cylindrical! Caster away. A piston guide gear is missing in this known device ^

Bei den üblichen, mit, einem Kolbenführungsgetriebe versehenen Rotationskolben-Brennkraftmaschinen, insbesondere bei den als Wankel-Motor bekannten Brennkraftmaschinen, entsteht in der Verbrennungskammer bei der Zündung eine unsymmetrische Druckverteilung, wodurch tangentiale Kräfte auf die Verzahnung wirksam werden. Infolge des Flankenspiels der Verzahnung entstehen dadurch hochfrequente Schwingungen, die starke, mechanische Geräusche erzeugen und die Bildung von sogenannten Rattermarken an der Mantellaufbahn begünstigen. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Ausführung ist, daß der Kolben zum Kippen neigt und dadurch der Verschleiß an der Laufbahn der Seitenscheiben verhältnismäßig groß wird.In the usual rotary piston internal combustion engines provided with a piston guide gear, especially in the internal combustion engines known as Wankel engines, arises in the Combustion chamber on ignition an asymmetrical pressure distribution, creating tangential Forces on the toothing become effective. This results from the backlash of the teeth high-frequency vibrations that generate strong mechanical noises and the formation of favor so-called chatter marks on the jacket track. Another disadvantage of this known Execution is that the piston tends to tilt and thereby the wear on the raceway of the Side windows is relatively large.

Die Aufgabe der Erfindung ist, eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit besserem Betriebsverhalten zu schaffen.The object of the invention is to provide a rotary piston internal combustion engine to create with better performance.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art durch die Kombination folgender Merkmale gelöst:According to the invention, this object is the above in a rotary piston internal combustion engine mentioned type solved by the combination of the following features:

a) Auf der anderen Endseite des Kolbens ist ein an sich bekanntes Kolbenführungsgetriebe mit einem am Kolben befestigten Hohlrad, das in ein mit dem Mantel fest verbundenes Ritzel eingreift, angeordnet;a) On the other end of the piston is a known piston guide gear with a ring gear attached to the piston that meshes with a pinion that is firmly connected to the jacket, arranged;

b) der zylindrische Hohlzapfen ist an einem Seitenteil befestigt.b) the cylindrical hollow pin is attached to a side part.

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Durch diese beidseitige Führung des Kolbens wird dieser am sogenannten Kippen verhindert, wodurch der Verschleiß der Laufbahn der Seitenscheiben wesentlich verringert _:wird. Durch, den.auf den Kolben wirkenden Gasdruck der Arbeitskammer wird die Innenlaufbahn des Kolbens auf die zylindrische Außenfläche des Hohlzapfens gedrückt, wodurch zwischen diesen beiden Teilen eine den Schwingungen in Umfangsrichtung entgegengerichtete Reibungskraft entsteht. Auf diese Weise wird das Entstehen von Schwingungen in Umfangsrichtung vermieden. Sowohl durch das Unterdrücken der Kippbewegung des Kolbens um die Kolbenachse als auch durch das Abfangen der Schwingungen in Umfangsrichtung wird nicht nur eine starke Verminderung der Laufgeräusche der mit einem Kolbenführungsgetriebe versehenen Brennkraftmaschine erreicht, sondern es wird zudem eine wesentliche Verschleißverringerung erzielt, insbesondere wird die Bildung der sogenannten Rattermarken vermieden.It is through this double-sided guidance of the piston prevents the so-called tilt, whereby the wear of the raceway of the side plates is substantially _reduced: is. Through the gas pressure of the working chamber acting on the piston, the inner raceway of the piston is pressed onto the cylindrical outer surface of the hollow pin, which creates a frictional force between these two parts that is opposite to the vibrations in the circumferential direction. In this way, the development of vibrations in the circumferential direction is avoided. Both by suppressing the tilting movement of the piston around the piston axis and by absorbing the vibrations in the circumferential direction, not only is the running noise of the internal combustion engine equipped with a piston guide gearbox greatly reduced, but also a significant reduction in wear is achieved, in particular the formation of the so-called chatter marks avoided.

Das Erfinderische in der vorgeschlagenen Lösung wird hierbei aiiein in der gemeinsamen Anwendung aller im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gesehen.What is inventive in the proposed solution is aiiein in the common application all of the features specified in claim 1 seen.

Zur vorteilhaften Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes wird vorgeschlagen, den Außenring des Exzenterwellenlagers zugleich als Hohlzapfen auszubilden. For an advantageous development of the subject matter of the invention, it is proposed that the outer ring of the Train eccentric shaft bearing at the same time as a hollow pin.

Die Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße Rotationskolben-Brennkraftmaschine im Längsschnitt.The drawing shows the rotary piston internal combustion engine according to the invention in longitudinal section.

Der Kolben 1 ist zwischen den Seitenteilen 2 und 3 angeordnet und auf dem fest mit der Exzenterwelle 4 verbundenen Exzenter 5 durch das Lager 6 drehbar)' gelagert. Der Mantel 7 sitzt zwischen den Seitenteilen 2 und 3. Im Seitenteil 2 ist der Lageraußenring 8 eingepreßt, der in der dargestellten Ausführung gleichzeitig das Ritzel 9 bildet, welches im Eingriff mit dem Hohlrad 10 des Kolbens 1 steht. Der Lageraußenring 12 des Exzenterwellenlagers 11 ist in der Figur gleichzeitig als Abstützung (Hohlzapfen) 13 für die Innenlaufbahn 14 des Kolbens 1 ausgebildet.The piston 1 is arranged between the side parts 2 and 3 and is firmly attached to the eccentric shaft 4 connected eccentric 5 rotatable by the bearing 6) ' stored. The jacket 7 sits between the side parts 2 and 3. In the side part 2 is the bearing outer ring 8 pressed in, which in the illustrated embodiment simultaneously forms the pinion 9, which is in engagement with the ring gear 10 of the piston 1 stands. The bearing outer ring 12 of the eccentric shaft bearing 11 is shown in of the figure is formed at the same time as a support (hollow pin) 13 for the inner raceway 14 of the piston 1.

Claims

Patent claims:

1. Inner-axis rotary piston internal combustion engine, in which a piston is in a jacket is rotatably mounted on an eccentric shaft bearing, which has a cylindrical on one end side Has inner raceway, which rolls on a cylindrical hollow pin, characterized by combining the following features:

a) On the other end of the piston is a known piston guide gear with a ring gear attached to the piston, which engages in a pinion fixedly connected to the jacket, arranged;

b) the cylindrical hollow pin is attached to a side part.

2. Rotary piston internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the The outer ring of the eccentric shaft bearing is also designed as a hollow pin.