DE1451225U

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Publication number: DE1451225U
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Description

MagnetelektriseheLiohtmaaohine mit um- lauTendem Memnetsyetem für FahrzeuRe <Mley Art insbeBondero FahrraderT Die Erfindung bezieht sich auf eine magnetelektrische Lichtmaschine mit umlaufendem 1-gnetsystem für Fahrzou.'.'. o aller Art, insbesondere Fahrräder. Magnetic electricsheLiohtmaaohine with Running memnet system for vehicles <Mley Art especially Bondero FahrraderT The invention relates to a magneto-electric alternator with rotating 1 gnet system for zoo. '.'. o of all kinds, in particular Cycles.

Durch die Erfindung wird eine sehr wirksame Dynamo mit kleinsten Abmessungen derart auegeführt, dass sie sich leicht zusammenbauen und für den Gebrauch leicht in und außer Wirkungstellung bringen lKaat. The invention makes a very effective dynamo with the smallest Dimensions designed for easy assembly and use easily put lKaat in and out of position.

Zu diesem Zweck dreht sich ein vierpoliger Dauermagnet in einem vierpoligen Ankerblechsystem. Dieses besteht erfindungsgemäss aus zwei Hälften, deren jede ein oder zwei Spulen und beidselts von diesen die Ankerpole besitzt, wobei die beiden Lamellenpakete entweder unmittelbar aneinandergrenzenoderunterZwischenschaltungvon Abstandhaltern aus nicht magnetislerbarem Stoff in das Gehäuse der Lichtmaschine ohne Spiel eingesetzt sind. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin,dass das Maschinengehäuse derart geteilt und durch zwei Ankersohrauben zusammengehalten wird, dass die in den einen Gehäuseteil eingesetzten Ankerbleche durch den anderen Gehäuseteil in ihrer Lage gesichert werden, Zum Festhalten der Lichtmaschine in der Ruhestellung dient eine Riegelvorrichtung, die leicht auszulösen ist, no dass dann die Lichtmaschine durch eine in ihr Traglager eingebaute Feder an das treibende Pad angedruckt wird. For this purpose, a four-pole permanent magnet rotates in a four-pole Anchor plate system. According to the invention, this consists of two halves, each of which has a or two coils and both of these have the armature poles, both of which Lamella packs either directly adjoin one another or with the interposition of Spacers Made of non-magnetizable material, inserted into the housing of the alternator without play are. Another feature of the invention is that the machine housing divided in such a way and held together by two anchor bolts that the in the one housing part inserted anchor plates through the other housing part in secured in their position, to hold the alternator in the rest position a locking device is used, which is easy to trigger, no that then the alternator is pressed against the driving pad by a spring built into its support bearing.

Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbelspiele der Erfindung, Abb. 1 ist ein senkrechter Schnitt durch eine Lichtmaschine und deren Traglager. The drawing illustrates two embodiments of the invention, Fig. 1 is a vertical section through an alternator and its support bearings.

Abb. 2 zeigt die Lichtmaschine teils in Vorderansicht, teils in einem senkrechten Schnitt, der quer zu demjenige-n nach Abb. 1 steht. Fig. 2 shows the alternator partly in a front view, partly in one vertical section, which is transverse to that -n according to Fig. 1.

Abb. 3 ist ein Querschnitt durch die Maschine gemäss der Linie A-A in Abb. 1. Abb. 4 ist ein Querschnitt gemäss der Linie B-B in Abb. 1. Abb. 5 zeigt zwei Bleohlamellen des Ankers. Abb. 6 ist ein senkrechter Schnitt durch eine andere Lichtmaschine. Abt, 7 ist ein waagrechter Querschnitt durch die Liohtma iine nach Abb. 6. Fig. 3 is a cross section through the machine according to the line AA in Fig. 1. Fig. 4 is a cross section according to the Line BB in Fig. 1. Fig. 5 shows two lead lamellas Anchor. Figure 6 is a vertical section through another alternator. Abbot, 7 is a horizontal cross section through the Liohtma iine according to Fig. 6.

Von dem Läufer der Lichtmaschine sind in Abb. 1 nur der aue unmagnetischem Stoff bestehende Mantel 1 und die Polschuhe 2 zu sehen, sowel, t diese durch Fenster des Mantels 1 hindurohreiohen. From the rotor of the alternator in Fig. 1 only the outer non-magnetic ones are shown Fabric existing coat 1 and pole shoes 2 can be seen, as well as these through window of the mantle 1 hindurohreiohen.

In dem letzteren ist ein Dauermagnet angeordnet, der kreuzförmigen Querschnitt besitzt und in seiner Lage ausschliesslich durch Vermittlung der aus gewölbten Blechplättchen bestehenden Polschuhe 2 festgehalten und mittels des vorerwähnten Mantels mit der Tragwelle 3 verbunden ist. Diese trägt an ihrem freien Ende die Antriebsrolle in ist in dem höhrchen 5 innerhalb des Gehäuseteils 6 gelagert. Letzterer ist an seinem oberen Teil kegelförmig gestaltet. Sein freies Ende steht in unmittelbarer Verbindung mit dem Röhrohen 5,während das andere Ende des letzteren durch die Scheibe 7 innerhalb des Gehäuses 6 einen zuverlässigen Halt findet. In dem tellerartig verbreiterten Teil des Gehäuses 6 ist der lamellierte Anker 8 der Lichtmaschine angeordnet, der die Spulen 9 trägt und vier Pole besitzt. Hierdurch wird erreicht, dass in jeder der Spulen 9 bei jedem Umlauf des Läufers 1 vier Richtungswechsel des elektrischen Stromes jeweils zu gleicher Zeit entstehen.A permanent magnet, the cruciform one, is arranged in the latter Cross-section possesses and in its position exclusively through the mediation of the arched sheet metal plate existing pole pieces 2 held and by means of the aforementioned Shell is connected to the support shaft 3. This carries the at its free end The drive roller in is mounted in the small tube 5 within the housing part 6. The latter is conical on its upper part. Its free end is in the immediate vicinity Connection to the tubular 5, while the other end of the latter through the disc 7 finds a reliable hold within the housing 6. In the widened plate-like Part of the housing 6, the laminated armature 8 of the alternator is arranged carries the coils 9 and has four poles. This achieves that in each of the coils 9 with each revolution of the rotor 1 four changes of direction of the electrical Stream arise at the same time.

Die vier Spulen 9 können daher hinter einander oder parallel zueinander oder paarweise hinter einander und im"tzteren Fall dann die beiden Spulenpaare parallel zueinander geschaltet werden.The four coils 9 can therefore one behind the other or parallel to each other or in pairs behind each other and in the worst case then the two pairs of coils are connected in parallel to each other.

Der lameliierte Anker 8 besteht aus zwei Hälften, deren Auseenflächen sich an die Innenwand des GehKuseoberteile 6 anlegen. Bei demjenigen Ausführungsbeispiel, das in den Abb. 1-5 dargestellt ist, geht die Trennlinie durch zwei einander gegenüber liegende Ankerpole hindurch so dass jedes Lamellenpaket in seiner Mitte oinen vollen Ankerpol und an seinen Enden einen halben Ankerpol besitzt. Zwischen jedem der letzteren und dem mittleren Ankerpol ist eine Spule 9 angeordnet. Eine solche Unterteilung bietet den wesentlichen Vorteil, dass das Wickeln der Spulen leicht ausführbar ist und trotzdem die beiden Lamellenpakete in einwandfreier Weise sich aneinander innerhalb das Gehäuses 6 abstützen. Durch die Trennfläche der beiden Hälften des Ankerpaketes gehen in der hegel keine Kraftlinien hindurch, so dasu dadurch magnetische Verluste nicht entstehen. Bei demjenigen Ausführungsbeispiel, das in den Abb. 6 und 7 veranschaulicht ist, besitzt jedes der beiden Lamellenpakete 8' nur eine Spule 9'neben der beidseits je ein voller Ankerpol vorhanden ist. Daher dürfen sich die beiden Lamellenpakete nicht gegenseitig berühren, zumal hierbei die einander zugekehrten Pole der beiden Pa- kete bet diesem'Hfuhrungsbeispiel im GegonaatK zu dem vorher besprochenen in jeder Phase entgegengesetzte Polarität besitzen. Der Abstand der beiden Pakete wird durch nicht magnetisierbare Abstandhalter gesichert, die z. B. aus nicht magnetisierbaren Metallen bzw. aus einem Kunststoff bestehen können. Statt deaaen iat es aber auch angängige in der Rand das Gehäuses 6 entsprechende Einwölbungen vorzusehen. Die Abatandhalter haben gleichzeitig den Zweck, die Lage der beiden Lamellenpakete innerhalb des Gehäuses 6'zu siohern und zu verhindern, dass die Ankerpole in Berührung mit dem Läufer 1 gelangen und die Bewegung des letzteren hemmen.The laminated anchor 8 consists of two halves, the outer surfaces of which lie against the inner wall of the upper housing part 6. In the embodiment shown in Figs. 1-5, the dividing line goes through two opposing armature poles so that each lamella pack has a full armature pole in its center and half an armature pole at its ends. A coil 9 is arranged between each of the latter and the central armature pole. Such a subdivision offers the essential advantage that the winding of the coils can be carried out easily and, nevertheless, the two plate packs are supported on one another in a perfect manner within the housing 6. As a rule, no lines of force go through the separating surface of the two halves of the armature package, so that magnetic losses do not arise as a result. In the exemplary embodiment illustrated in FIGS. 6 and 7, each of the two plate packs 8 ′ has only one coil 9 ′, in addition to which a full armature pole is present on both sides. Therefore, the two plate packs must not touch each other, especially since the mutually facing poles of the two packs Kete bet this' example in the GegonaatK have opposite polarity to that previously discussed in each phase. The distance between the two packages is secured by non-magnetizable spacers, which, for. B. can consist of non-magnetizable metals or a plastic. Instead of deaaen it is also common to provide corresponding bulges in the edge of the housing 6. The purpose of the spacer holders at the same time is to secure the position of the two plate packs within the housing 6 'and to prevent the armature poles from coming into contact with the rotor 1 and inhibiting the movement of the latter.

Die Lage der beiden Lamellenpakete 8 bezw. 8'innerhalb des oberen Gehäuseteils 6 bezw. The position of the two plate packs 8 respectively. 8 'inside the upper one Housing part 6 respectively.

6' wird durch den @and des unteren Gehäuseteils 10 bozw. 10'gesichert, der zu diesem Zweck von dem Rand des Gehäuses 6 bezw. 6'überfaast wird und sich unmittelbar an den Rand der Lamellenpakete 8 bezw. 8'anlegt. Der Zusammenhalt der beiden Gehäuseteile 6 und 10 beize. 6'und 10'wird durch zwei Schrauben 11 gesichert, für die in den beiden Lamellenpakethälften bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. 1-5 Je ein Schlitz 12 vorgesehen ist, während die Schrauben bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. 6 und 7 durch leere Teile des in diesem Falle ellipsenförmig gestalteten Gehäuses hindurchreichen. Die vorerwähnten Schlitze 12 werden zweckmässigerweise in den nicht geteilten Ankerpolen vorgesehen. Es steht jedoch nichts im wege, sie auch an die Trennstellen der Klechpakete zu verlegen.6 'is bozw through the @and of the lower housing part 10. 10 'secured for this purpose by the edge of the housing 6 respectively. 6 'is being overfasted and directly on the edge of the lamella packs 8 respectively. 8 'created. The cohesion of the two housing parts 6 and 10 stain. 6 'and 10' are secured by two screws 11, for each of which a slot 12 is provided in the two plate pack halves in the embodiment according to FIGS. 1-5, while the screws in the embodiment according to FIGS Reach parts of the elliptical housing in this case. The aforementioned slots 12 are expediently provided in the armature poles that are not divided. However, nothing stands in the way of laying them at the separating points of the Klech packets.

Um die Lichtmaschine zuverlässig beim Gebrauch in der dirkungestellung festzulegen, sie aber auch für den Nichtgebrauch ebenso leicht in eine unwirksame Stellung schwenken zu können, ist der Gehäuseteil 10 bei 15 nach urlten ausgewölbt und durch die Auswölbung 15 die Lagerschraube 16 hindurchgesteokt. An der untersten Stelle der Auswölbung 15 sind zwei Durohlochungen 17 und 18 vorgesehen. Durch diese reichen die Lageraugen 19 und 20 des Bügels 21 hindurch, dessen freies Ende an der bekannten Lasche 22 befestigt ist, die an dem betr. Fahrzeug in bekannter Weise festgeklemmt wird. To make the alternator reliable when in use in the directional position to set them, but also for non-use just as easily in an ineffective one To be able to pivot position, the housing part 10 is bulged at 15 to urlten and through the bulge 15 the bearing screw 16 pierced. At the bottom Instead of the bulge 15, two Duro perforations 17 and 18 are provided. Through this reach the bearing eyes 19 and 20 of the bracket 21 through whose free end on the known tab 22 is attached, which is attached to the vehicle in a known manner is clamped.

Durch die Lageraugen 19 und 20 reicht die Lagerschxaube 16 derart hindurch, dass der Gehäu- steil 10 um jene Lagerschraube zuverlässig schient bar ist. Diese Bewegung ist durch die Randteile der uffnungen 17 und 18 begrenzt. Um dem Gehäuse 10 in den beiden Grenzstellungen einen zuverlässiegen halt zu geben, sind die Randteile der beiden Öffnungen 17 und 18 in der aus Abb. 2 ersichtlicher Weise auswärtsgebogen, so dass sie sich satt an die Seitenfläche @s Teiles 21 anlogen können.Through the bearing eyes 19 and 20 that is enough Bearing screw 16 through it in such a way that the housing steep 10 around that bearing screw shines reliably is cash. This movement is limited by the edge parts of the openings 17 and 18. In order to give the housing 10 a reliable hold in the two limit positions, the edge parts of the two openings 17 and 18 are bent outwards in the manner shown in FIG.

In der Ruhestenung wird der Teil 10 durch die Riegelnass 23 festgehalten die durch Vermittlung der Feder 24 an dem Gehäuse 10 im Bereich der Auswölbung 15 vorgesehen ist. Die Feder 24 ist an ihrem freien Ende an der Innenwand den Gehäuses 10 angelötet oder in sonstiger'leise befestigt. Die hiegelnase 23 legt sich in eine Aus-8paarung 25 das Lagerauges 20 ein. Um die Riegelnase leicht aus der Aussparung 25 herausheben zu können, ist sie an dem freien Ende der blechlasche 26 befestigte deren anderes Ende aus dem Gehäuse 10 vorsteht und den Handgriff 27 bildet. Dabei legt sich der Bügel 26 auf den hand derjenigen Durchlochung 28 auf, die in der Stirnwand der Auswölbung 15 vorgesehen ist. Infolgedessen wird beim Niederdrücken des Handgriffes 27 der Bügel 26 um die vorerwähnte Auflagerstelle geschwenkt und da- bei die 4'taae 23 entgegen dem Rinfluas der ieder 24 aus der Aussparung 23 des Lagerauges 20 herauabe- wegt. In the rest position, the part 10 is held in place by the locking lug 23 which is provided on the housing 10 in the area of the bulge 15 through the intermediary of the spring 24. At its free end, the spring 24 is soldered to the inner wall of the housing 10 or otherwise fastened. The locking lug 23 fits into a pairing 25 of the bearing eye 20. In order to be able to easily lift the locking lug out of the recess 25, it is attached to the free end of the sheet metal tab 26, the other end of which protrudes from the housing 10 and forms the handle 27. The bracket 26 rests on the hand of that perforation 28 which is provided in the end wall of the bulge 15. As a result, when the handle 27 is pressed down, the bracket 26 is pivoted about the aforementioned support point and at the 4'taae 23 against the Rinfluas of the ieder 24 out of the recess 23 of the bearing eye 20 away.

@m hiernach das Gehäuse 10 zusammen mit der Gehäuse 6 und den übrigen Teilen der Lichtmaschine in die irkunastellung zu schwenken und in dieser zuverlässig festhalten zu können,ist auf den mittleren Teil der Lagerschraube 16 die Feder 29 aufgesteckt, von der das eine Ende 30 sich an eine Seitenfläche ea Bügels 21 und das andere En- de 31 an die Innenwand der Auswölbung 15 anlegt. Sobald die Riegelnase 23 aus der Aassparunß 25 aue-" gehoben ist, drückt somit die Feder 29 die Lichtmaschine in die wirksame Stellung. Schutzansprüche.@m afterwards to pivot the housing 10 together with the housing 6 and the other parts of the alternator into the irkunaststellung and to be able to reliably hold it in this position, the spring 29 is attached to the middle part of the bearing screw 16, one end 30 of which extends at one side face ea bracket 21 and the other end de 31 applies to the inner wall of the bulge 15. As soon as the locking lug 23 out of the Aassparunß 25 aue- " is raised, the spring 29 thus pushes the alternator into the operative position. Protection claims.

1. Magnetelektrische Lichtmaschine mit umlaufenden J. netsysten für Fahrzeuge aller Art, insbeaondere Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, daso der im GohRuse der Lichtmaschine gelagerte lamellierte Anker aus zwei Hälften besteht, deren jede ein oder zwei Spulen und beidseits von diesen die Aarorpole besitzt, wobei die beiden Lamellenpakete entweder unmittelbar aneinander grenzen oder unter Zwischenschaltung von Abstandhaltern aus nicht magnet@sierbarem Stoff in das Gehäuse der Lichtmaschine ohne Spiel eingesetzt sind.1. Magnetic-electric alternator with circulating J. netsysten for vehicles of all kinds, in particular bicycles, characterized in that the one stored in the GohRuse of the alternator Laminated armature consists of two halves, each of which has one or two coils and on both sides of these the aarp poles, whereby the two lamellar packs either directly adjoin one another or are inserted into the alternator housing without play with the interposition of spacers made of non-magnetizable material.

Claims

2. Magnet-electric alternator according to claim 1, characterized in that that the dividing line of the lamella packs, which are provided with four anchor points, goes through white opposite armature poles passes through and consequently the opposite touch each other directly over standing surfaces of the cut armature poles.

3. Magnetic-electric alternator according to claim 1, characterized in that that the not cut armature poles have recesses for inserting the housing screws own.

4. Magnet-electric alternator after Claim 1, thereby sekennzeiolnet daas for one vi. polar armature system only two coils provided aind, which are formed by two in an elliptical shape

lamella packs fixed at a certain distance from one another are carried at home, the latter having a full armature pole on each coil on both sides. 5. Ma-netelektrisohe Lichtnaschinn still Claim 1, daduroh marked, daaa on the upward-facing edge of the Gehatße'ter- part, which is held by the free hand of the upper share? f! is covered, the edge of the Lactellenpak- te is supported and in this position by the upper one Housing part is held, the two Housing parts tightened by two screws will. 6. Lihgnetelectric alternator after Claim 1, characterized in that the storage screw the alternator through one in the bottom part of the intended arching towards

Durohreicht and the bearing arms of the support bracket of the alternator through two Durchloohungea of the flat mentioned bulge in hindu on the bearing ear be'herangfuhr loaded, with the wall parts of those Rewards as notices for the two Grena Serve positions of the alternator and these in of the iegolvorriohtunc through in iegolvorriohtunc

and is held in the inactive position by spring force.

7. Magnetic electric alternator according to claim 1, characterized in that the crucible holding the alternator in the operative position engages under the influence of a spring in a recess of a bearing eye of the alternator and at the end of a tab protruding from the housing and resting at the passage point on the edge of the housing is attached. ö. agneteloktrieche l. alternator after Claim 1, characterized in that the Ge housing part of the alternator as well as the Lgutei as well as the anchor centered.