DE1430178A1 - Friction damper - Google Patents
Friction damperInfo
- Publication number
- DE1430178A1 DE1430178A1 DE19621430178 DE1430178A DE1430178A1 DE 1430178 A1 DE1430178 A1 DE 1430178A1 DE 19621430178 DE19621430178 DE 19621430178 DE 1430178 A DE1430178 A DE 1430178A DE 1430178 A1 DE1430178 A1 DE 1430178A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sleeve
- friction
- piston
- inflatable
- friction sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/08—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other
- F16F7/09—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other in dampers of the cylinder-and-piston type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
ννΐ/raννΐ / ra
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG· 1 ü r η b e_Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG 1 ü r η b e_
Nürnberg, 22. Februar 1962Nuremberg, February 22, 1962
ReibungsschwingungsdämpferFrictional vibration damper
Zusatz zum Patent ...
Patentanmeldung M 46 288 Il/65c)Addendum to the patent ...
Patent application M 46 288 Il / 65c)
Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Reibungsschwingungsdämpfer für gegeneinander gefederte Bauteile, insbesondere Fahrzeugteile mit aohsgleich ineinandersteckenden, unter Überwindung einer Reibkraft in Richtung ihrer gemeinsamen Längsachse gegeneinander beweglichen Kolben und Zylinder, wobei am Kolben eine radial geteilte Reibhülse gehalten und mit einateilbarer ITormalkraft an den Zylinder anzudrücken ist, und wobei weiter die veränderliche IJormalkraft mit Hilfe einer höhlen elastischen Blase zwischen Kolben und Reibhülse erzeugt wird, in der durch Änderung einer pneumatischen Druckmittelfüllung durch die hohle Kolbenstange hindurch ein veränderlicher Innendruck einstellbar ist.The subject of the main patent is a friction vibration damper for components that are sprung against one another, in particular Vehicle parts with aohsgleich nested, overcoming a frictional force in the direction of their common Piston and cylinder movable in relation to one another in the longitudinal axis, a radially divided friction sleeve being held on the piston and to be pressed against the cylinder with a divisible normal force and where further is the variable normal force is created with the help of a hollow elastic bubble between the piston and the friction sleeve, in which by changing a pneumatic pressure medium filling through the hollow piston rod, a variable internal pressure can be set is.
Durch Druckänderung in der elastischen Blase kann die Anprei3kra.ft zwischen fteibhülse und Zylinder geändert und dadurch die Charakteristik des Sohwingungsdämpfers den Forderungen der Federn, denen der Schwingungsdämpfer zugeordnet ist, angepaßt werden. Insbesondere ist daran '■ redacht, die elastische Blase an den Balg einer GasfederBy changing the pressure in the elastic bladder, the Anprei3kra.ft changed between friction sleeve and cylinder and thereby the characteristics of the vibration damper to meet the demands of the springs, those of the vibration damper is assigned to be adjusted. It is particularly important to attach the elastic bladder to the bellows of a gas spring
909883/0463 ./.909883/0463 ./.
■- 2 - U30178■ - 2 - U30178
anzuschließen, so daß ohne v/eitere regelnde Eingriffe von außen die Drücke in der Blase und dem Balg iiainsr in eine» gewünschten Verhältnis stehen. Der Schwingungsdämpfer paßt sich also der jeweiligen Federbelastung an.to be connected, so that without further regulatory interventions from the outside the pressures in the bladder and the bellows iiainsr into a » desired relationship. The vibration damper fits thus adapt to the respective spring load.
In der im Hauptpatent offenbarten Ausführungsform ist die elastische Blase eine aufblähbare Hülse-, die sich an der radial geteilten Reibhülse abstat^rfc und deren Enden ■■ . durch besondere, dichtende Klemmelenente auf dem'Kolben gehalten Bind» .In the disclosed embodiment in the main patent, the flexible bladder is an inflatable Pod that abstat at radially split friction sleeve ^ rfc and the ends ■■. held on the 'piston by a special, sealing pincer duck'.
Die Erfindung will diese verhältnismäßig komplizierte Art der Befestigung durch eine einfachere Befestigungsart ersetzen.The invention aims at this relatively complicated Type of attachment through a simpler type of attachment substitute.
Zur lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß die elastische Blase eine aufblähbare Hülse aus elastischem Werkstoff ist, die sich an der radial geteilten Rei^hülse abstützt und deren beiden Enden nach innen umgestülpt sind, wobei die nach innen umgestülpten Enden von dein pneumatisch erzeugten innendruck am Kolben angedrückt werden, so daß eine Dichtung der Hülse ohne zusätzliche dichtende Befestigungsmittel gegeben is ti-The invention proposes to solve the problem before that the elastic bladder is an inflatable sleeve made of elastic material, which is divided on the radially Rei ^ sleeve supported and both ends after are turned inside out, with the turned-in ends of the pneumatically generated internal pressure on the piston be pressed, so that a seal of the sleeve without additional sealing fasteners are given
Dadurch, daß: sich die schlauehfÖrmige aufblähbare Hülse ohne besondere diuhtende Befestigungsmittel selbst- f dicht end auf dem Kolben hält, ist cLie Anordnung nach der Erfindung besonders,einfach. Die Befestigung der aufblähbaren Hi|lse ist in Grenzen nachgiebiger als dieCharacterized in that: the schlauehfÖrmige inflatable sleeve without special fastening means diuhtende keeps self f tight end on the piston, Clià arrangement according to the invention is particularly simple. The attachment of the inflatable sleeve is within limits more flexible than that
909883/0463 -/'909883/0463 - / '
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
Befestigung mit besonderen Klemmelementen, und es sind keine scharfen Kanten und Ecken vorhanden, so daß die Anordnung nach der Erfindung auch weniger dem Verschleiß unterworfen ist, als wenn besondere Befestigungsmittel vorgesehen würden.Fastening with special clamping elements, and there are there are no sharp edges and corners, so that the arrangement according to the invention is also less subject to wear is subject to as if special fasteners were provided.
Bei einer Anordnung nach der Erfindung besteht nun die Gefahr, daß die aufblähbare Hülse vom Innendruck in die Spalten eingezwängt wird, die zwischen der Reibhülse und Planschen des Kolbens vorhanden sind, an denen sich die Reibhülse mit ihren beiden Enden abstützt. Die aufblähbare Hülse kar.n dadurch in ihrer Wirksamkeit behindert sein und vorzeitig verschleißen. Diese Gefahr kann vermieden werden, wenn gemäß einen weiteren Vorschlag der Erfindung die aufblähbare Hülse durch reibfeste, vor allem radial in Grenzen nachgiebige, vorgespannte End** ringe an der axialen Ausdehnung gelrlr^ert ist, die eich an den Kolbenflanschen abstützen und um ein vor · ?stimiutes Maß in die Reibhülse hineinragen. Diese Endringe überdecken die erwähnten Spalten und hindern die aufblähbare HülBe am .Eindringen in die Spalten. Da sie radial unter Vorspannung stehen, werden sie auch ihren Zweck noch erfüllen» wenn die Reibsegnente sich abnützen. Diese Wirkung wird dann in besonders günstiger Weise erreicht, wei:ii sich die aufblähbare Hülse in Rin-nuten'der Endringe abstützt, denen eine solche Poris gegeben werden kann, drui sie!: die aufblähbare Hülse rait ihren umgestülpten Ünden allmählich von der Reibhülse abhebt und an J"lba:UG:* ~9 0U:883/04 63 In an arrangement according to the invention there is now the risk that the inflatable sleeve will be forced by the internal pressure into the gaps which are present between the friction sleeve and splashing of the piston, on which the friction sleeve is supported at both ends. As a result, the inflatable sleeve may be impaired in its effectiveness and wear out prematurely. This risk can be avoided if, according to a further proposal of the invention, the inflatable sleeve is fixed on the axial extension by friction-resistant, above all radially flexible, prestressed end rings, which are supported on the piston flanges and around a front · A good measure protrude into the friction sleeve. These end rings cover the gaps mentioned and prevent the inflatable sleeve from penetrating the gaps. Since they are radially pretensioned, they will still serve their purpose »when the friction segments wear out. This effect is then achieved in a particularly favorable way, because the inflatable sleeve is supported in grooves in the end rings, which can be given such a porosity, because the inflatable sleeve gradually lifts off the friction sleeve with its turned-up ends and to J " lba: UG: * ~ 9 0U : 883/04 63
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
Die .Gefahr eines unerwünschten Bindringens: und damit klemmens der auf blähbaren Hülse in -Spalten besteht auch bei den radialen Schlitzen zwischen den einzelnen Segmenten der]* radial geteilten Reibhülse. Um hier Abhilfe zu schaffen, iV schlägt die Erfindung mit einem weiteren Merkmal VDr t daß die Radialschlitze der Reibhülse Puller aufweisen, die, ohne die radialenBewegungen der·Reibhülse zu behindern, ein Eindringen der aufblähbaren Hülse in die Radial·» schlitze der lleibhülse verhindern. Als Puller können einfache elastische Leisten vorgesehen-sein, die in die Radialschlitze der Reibhülse eingelegt sind. Zuverlässiger ist es jedoch, wenn die Puller nach der Erfindung abgewinkelte Bleche sind, die mit einem kursen Plansch in den Radialschlitzen der Reibhülse gehalten sind und mit einem in Umfahgsrichtung der Reibhülse verlaufenden Plansch einen benachbarten Radialschlitz der Reibhülse überdeGken*There is also the risk of undesired binding: and thus jamming of the expandable sleeve in gaps in the radial slots between the individual segments of the] * radially divided friction sleeve. To remedy this, iV, the invention proposes a further feature VDr t that the radial slots of the friction sleeve having Puller which, without the radial movements of the · friction sleeve to hinder penetration of the inflatable sleeve in the radial · »slots of lleibhülse prevent. Simple elastic strips, which are inserted into the radial slots of the friction sleeve, can be provided as pullers. However, it is more reliable if the pullers according to the invention are angled metal sheets which are held in the radial slots of the friction sleeve with a straight surface and which cover an adjacent radial slot in the friction sleeve with a surface running in the circumferential direction of the friction sleeve *
Ein Ausführungsbeispiel der'Erfindung ist in der Zeich** nung schematisch dargestellt. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawing tion shown schematically. Show it:
Pig. 1 eineft Reibungsschwingungsdämpfer nach derPig. 1 aft friction vibration damper according to the
. Erfindung im Mittellängsschnitt, Pig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-^II in. Invention in the middle longitudinal section, Pig. 2 a section along the line II- ^ II in
Pig* I und -.-"-■Pig * I and -.- "- ■
Pig. 3 einer. Ausschnitt der. Pig* 2 in größerem : liaßstati, - . ■..-.·-"..Pig. 3 one. Section of the. Pig * 2 in larger: liaßstati, -. ■ ..-. · - "..
Der Schwingungsdämpfer "weistzwei teleskopartig axial gegeneinander verßckiebliche Dämpferteile auf. Das eine Dämpf er teil ίετ alc -Zylinder T ausgeliläe+;, der -nil; einem 9 098 83/04 6 3The vibration damper "has two axially telescoping mutually verschieblichen damper parts. The one Damper part ίετ alc -cylinder T discharge + ;, der -nil; one 9 098 83/04 6 3
--.-■■■".-■■■ ■ * „' *--.- ■■■ ".- ■■■ ■ *" '*
: \ .. ■■ ■ BAD ORIGINAL: \ .. ■■ ■ BAD ORIGINAL
Iiagerauge 2 an seinem einen Ende an dem einen, zum Laufwerk gehörenden fahrzeugteil B einzuhängen ist. Das andere Dämpferteil ist ein hohler Stangenkolben 3f der in den Zylinder 1 von dem dem Auge 2 abgewandten Ende her hineinragt. Das aus dem Zylinder 1 herausragende Ende des Stangenkolbens 3 ist mit einem Zagerauge 4 versehen, mit dem der Schwingungsdämpfer an dem anderen* zum Aufbau des Fahrzeuges.gehörenden fahrzeugteil A einzuhängen iat. An dem Lagerauge 4 ia.t noch eine Hülse 5 befestigt» Si* ■■■ als äußerer Schute'ein Stück über den Zylinder !hinweg*» ragt. ■■·.■■ Iiagerauge 2 is to be hung at one end of the one vehicle part B belonging to the drive. The other damper part is a hollow rod piston 3 f which protrudes into the cylinder 1 from the end facing away from the eye 2. The end of the rod piston 3 protruding from the cylinder 1 is provided with a Zagerauge 4, with which the vibration damper can be attached to the other vehicle part A belonging to the body of the vehicle. On the bearing eye 4 there is generally a sleeve 5 attached "Si * ■■■ as an outer sleeve" protrudes a little over the cylinder! ■■ ·. ■■
Auf dem Stangenkolben 3 ist zwischen den beiden !flanschen 6, 7 die abriebfeste, radial geteilte Reibhülse/ 8 axial j unversohieblich gehalten. Zwischen äer Reibhülae S und dem Stangenkolben 3 befindet sich ein Singraum 9, der f&. Stangenkolben 3 und der an der Innenseite der Helühtilef*' anliegenden und an den Stangenkolben 3 gehaltenen sehen Blase 10 eingeschlossen ist#.The wear-resistant, radially divided friction sleeve / 8 is held in an axially irreversible manner on the rod piston 3 between the two flanges 6, 7. Between äer Reibhülae S and the rod piston 3 is a singing chamber 9, the f &. Rod piston 3 and the bladder 10 resting against the inside of the helical valve * 'and held on the rod piston 3 is enclosed #.
Durch Bohrungen 12, 12a im einen Teil 3a des geteilten Stangenkolbena 3 aowie durch den Innenraum dea anderen leiles 3b des Stangenkolbens 3 und eine Bohrung 13 im nuge 4 steht der Bingraum 9 mit einer Leitung 14 in Verc-indung, die in den Innenraum einer lastabhängig geregelten 'i .afeder 15 führt, durch die die beiden fahrzeugteile A Li^d B gegeneinander abgefedert aind. Auf diese Weise L-. dem Ringraum 9 stets der gleiche Qasdruck' wie' in der . ...feder 15. Dieser Druck drückt die Segmente der Reib«*Through bores 12, 12a in one part 3a of the split rod piston 3 and through the interior of the other part 3b of rod piston 3 and a bore 13 in 4, the bing space 9 is connected to a line 14, which is in the interior of a load-dependent regulated 'i .afeder 15 leads, by which the two vehicle parts A Li ^ d B are cushioned against each other. In this way L-. the annulus 9 always the same Qasdruck 'as' in the. ... spring 15. This pressure pushes the segments of the friction «*
909883/0463909883/0463
hülse 5 mit ihren äußeren.Reibflachen 16 gleichmäßig an die innere Reibfläche 17 des Zylinders 1 und die Dämpferteile * können sich nur nach Überwinden der Reibkraft zwischen den Reibflachen 16, 17 gegeneinander bewegen.sleeve 5 with their outer friction surfaces 16 evenly to the inner friction surface 17 of the cylinder 1 and the damper parts * can only after overcoming the frictional force between the Move friction surfaces 16, 17 against each other.
Stangenkolben -3 ist zwisohen den Flanschen 6* 7 geteilt, so daß durch verschieden weites Einschrauben des Kolbenteilea 3b in den Stopfen 33 des hohlen KolbenteiXs 3a der Abstand zwischen den Flanschen 6, 7 entsprechend verschiede« langen Reibhülsen eingestellt werdenRod piston -3 is divided between the flanges 6 * 7, so that by screwing in the Piston parts a 3b in the plug 33 of the hollow piston part 3a the distance between the flanges 6, 7 accordingly different «long friction sleeves can be set
1 Zur !feineinstellung der spielloeen, aber auch nur so wenig, 1 For! Fine adjustment of the play areas, but only so little,
i ·i ·
.. i.. i
wie möglich zwängenden Lage der ReibhUlBe zwischen sehen 6, 7 ist außerdep der Flansch 6 auf dem Kolbejiteiüas possible forced position of the friction sleeve between see 6, 7 is also the flange 6 on the Kolbejiteiü
axial einstellbar.axially adjustable.
• j ■ ■-.'■_ ''I• j ■ ■ -. '■ _' 'I
Die elastische Blase tO ist eine aufblähbare Hülse, SarenThe elastic bladder tO is an inflatable sleeve, saren
beiden Endenboth ends
nach innen umgestülpt qiixcU Der Gasdruck inturned inside out qiixcU The gas pressure in
9-drückt die umgesttilptw'Htilsenenden 271 28 an die Bujide 23«. 26 der Staiigenkq^enteile 3a, 3b, so daß die Hülamenden 2t, 2a ohne /besoitdere Befestigungsmittel^ gapdiQht am Stangenkolben 3 if halten sind«9-presses the repositioned w'Htilsenenden 271 28 to the Bujide 23 «. 26 of the Staiigenkq ^ enteile 3a, 3b, so that the sleeve ends 2t, 2a without / special fastening means ^ gapdiQht hold on rod piston 3 if "
■ ;l . ■ j ■■■; l. ■ j ■■
Um während der radialen Bewegungen d^j'r Reibhülsenelemente ein Einzwängen der aufblähbareiv HuIs^ 10 zwisohen den Flanschen 6·. 7 und der Reibhülaa 8 zu"- verhindern, sind dieTo during the radial movements d ^ j'r friction sleeve elements a cramping of the inflatable HuIs ^ 10 between the Flanges 6 ·. 7 and the Reibhülaa 8 to "- prevent, are those
i' 'i ''
reibfesteii| k& Grenzen vor allem, radial nachgiebig. o.i v-.J-rubbing-proof | k & limits above all, radially compliant. oi v-.J-
F jF j
ringe 32 vorgesehen, die unathäiigig vom Abrieb der Qegmente deas Eeibhülse 8 axiale Ausdehnungen der auf**Rings 32 are provided that are inaccessible to abrasion of the Qegmente deas Eeibhülse 8 axial expansions of the **
blälibaren Hülse 10 bis in den Bereich der Spalten zwischen den Flanschen 6t 7 und der Reibhülse 8 verhindern. Die BnÖringe 32 stützen sioh an den Flanschen 6, 7 ab und ragen in 8.1ö !Bffibhülse 8 hinein. Ihre inneren Enden weisen jeblälibaren sleeve 10 into the region of the gaps between the flanges 6 t 7 and prevent the friction sleeve. 8 The BnÖ rings 32 are supported on the flanges 6, 7 and protrude into 8.1ö! Bffibhülse 8. Their inner ends each point
' eine Ringnut 29 auf und in den Ringnuten stützt sich die'an annular groove 29 and is supported in the annular grooves
^ttfblähMre Hülse lO^ab. Die Ringnuten 29 haben einen nach '* außea sioh konisoh erweiternden Querschnitt, so 'daß sich die aufblähbare Hülse 10 mit ihren Enden 27, 28 allmählich von der Reibhülse 8 abhebt und ebenso allmählich an den Bunde& 25, 26 zur Anlage kommt.^ ttfblähMre pod lO ^ ab. The annular grooves 29 have one after '* a sioh conisoh widening cross-section, so' that the inflatable sleeve 10 with its ends 27, 28 gradually lifts off the friction sleeve 8 and also gradually attaches to the collar & 25, 26 comes to the plant.
Bin^Bindringen der aufblähbaren Hülse 10 in die Radial— spalten 30 zwischen den Segmenten der Reibhülse 8 wird wiödtrum unabhängig von Abrieb der Segmente der Reibhülse' durdh die abgewinkelten Bleohe 31, 32 verhindert. Jedes Bitöii ragt mit einem Schenkel 31 in einen Radialspalt 30 ■and überdeckt mit einem in Umfangsriohtung der Reibhülse gerichteten Schenkel 32 einen der jeweils benachbarten Radialspalten«Binding the inflatable sleeve 10 into the radial split 30 between the segments of the friction sleeve 8 will wiödtrum independent of abrasion of the segments of the friction sleeve ' due to the angled sheets 31, 32 prevented. Each Bitöii protrudes with one leg 31 into a radial gap 30 ■ and covered with one in the circumferential direction of the friction sleeve directed leg 32 one of the adjacent Radial gaps "
909883/0463909883/0463
8A ORIGINAL8A ORIGINAL
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM0051948 | 1962-02-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1430178A1 true DE1430178A1 (en) | 1970-01-15 |
Family
ID=7307301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19621430178 Pending DE1430178A1 (en) | 1962-02-27 | 1962-02-27 | Friction damper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1430178A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4662615A (en) * | 1984-03-08 | 1987-05-05 | Paton H N | Suspension strut |
| US4979595A (en) * | 1989-02-14 | 1990-12-25 | Paton H N | Fluid actuated friction damper |
| DE4420612C1 (en) * | 1994-06-13 | 1995-06-08 | Miele & Cie | Washing machine friction shock and oscillation absorber |
| EP2807043A4 (en) * | 2012-01-23 | 2015-11-11 | Cooper Standard Automotive Inc | Electrically switchable locking torque strut |
-
1962
- 1962-02-27 DE DE19621430178 patent/DE1430178A1/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4662615A (en) * | 1984-03-08 | 1987-05-05 | Paton H N | Suspension strut |
| US4979595A (en) * | 1989-02-14 | 1990-12-25 | Paton H N | Fluid actuated friction damper |
| EP0485647A1 (en) * | 1989-02-14 | 1992-05-20 | H. Neil Paton | Fluid actuated friction damper |
| DE4420612C1 (en) * | 1994-06-13 | 1995-06-08 | Miele & Cie | Washing machine friction shock and oscillation absorber |
| EP2807043A4 (en) * | 2012-01-23 | 2015-11-11 | Cooper Standard Automotive Inc | Electrically switchable locking torque strut |
| US9545832B2 (en) | 2012-01-23 | 2017-01-17 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Electrically switchable locking torque strut |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2402070C2 (en) | Testing device for examining the productivity of an oil-bearing earth formation penetrated by a borehole | |
| DE4028048C2 (en) | Sealing device for rotating shafts, in particular stern tube sealing for ship propeller shafts | |
| DE68914531T2 (en) | Spring-loaded guide ring. | |
| DE3319042A1 (en) | BRAKE OR / AND CLAMPING DEVICE | |
| DE3931014A1 (en) | BRAKE OR / AND CLAMPING DEVICE | |
| DE1182966B (en) | Adjustable vibration damper connected in parallel with a vehicle suspension | |
| AT392524B (en) | SLIDING CALIPER DISC BRAKE | |
| DE3041804C2 (en) | ||
| DE1912086B2 (en) | Linkage device for the brake linkage of a railroad car | |
| EP0554815A1 (en) | Apparatus for supplying compressible fluid to a rotative member, preferably a cylinder in a printing machine | |
| DE1186694B (en) | Hydraulic-mechanical shock absorber | |
| DE1430178A1 (en) | Friction damper | |
| DE2918092A1 (en) | DEVICE FOR SUSPENSIONING FORCES, IN PARTICULAR FOR A MEDIUM BUFFER CLUTCH OF RAIL VEHICLES | |
| DE102019214037A1 (en) | Pressure supply device | |
| EP3737879A1 (en) | Seal | |
| DE1525647A1 (en) | Sealing arrangement on a cylindrical surface | |
| DE3217183A1 (en) | Telescopic suspension and/or damping unit | |
| DE2025730B2 (en) | Seal for two cylindrical parts arranged coaxially one inside the other and axially movable with respect to one another | |
| DE2655493C3 (en) | Pressurized medium-actuated rotary drive for a valve | |
| DE2538728A1 (en) | WORK CYLINDER | |
| WO1992007195A1 (en) | Shaft fitted rotatably in the casing of a pressure chamber | |
| DE2227233A1 (en) | TANDEM MASTER CYLINDER FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEM | |
| DE1430177A1 (en) | Friction damper | |
| DE3301818C2 (en) | Mechanical seal | |
| DE1851057U (en) | FRICTION VIBRATION DAMPER. |