DE1427951B

DE1427951B - Cold pilger mill

Info

Publication number: DE1427951B
Authority: DE
Inventors: Fritz Dr Ing 4070 Rheydt Zeunert
Original assignee: Mannesmann Meer AG, 4050 Mönchen gladbach

Description

Die Erfindung betrifft ein Kaltpilgerwalzwerk mit hin- und hergehendem Walzgerüst und einer Einrichtung zum Ausgleich der Massenbeschleunigungsleistungen und der Massenkräfte, wobei wenigstens eine an Pleuelstangen angeordnete Ausgleichsmasse in einer ölwanne in etwa senkrechter Bewegung geführt ist.The invention relates to a cold pilger rolling mill with a reciprocating roll stand and a device to balance the mass acceleration performance and the mass forces, at least one Balancing mass arranged on connecting rods is guided in an approximately vertical movement in an oil pan is.

Ein derartiger Antrieb ist aus der deutschen Patentschrift 962 062 bereits bekannt.Such a drive is from the German patent 962 062 already known.

Durch die Ausgleichsmassen ist es möglich, die Leistung der Anlage durch Steigerung der Tourenzahlen an den Antriebskurbelwellen bedeutend zu erhöhen. The balancing weights make it possible to improve the performance of the system by increasing the number of trips to increase significantly on the drive crankshafts.

In der Praxis wurde bei den sogenannten »Schnell-Läufern« ein großer Schmierölverbrauch an den Lagerungen der Kurbelwellen und Gleitelemente beobachtet, der sich in einer Arbeitsschicht bis zu 1001 Ölverlust bemerkbar machte, so daß dieser Nachteil nicht nur wirtschaftlich in Erscheinung trat, sondern auch Wartungsschwierigkeiten mit sich brachte. Die Ursache liegt in folgendem: Die Ausgleichsmasse, die bekanntlich über zwei Pleuelstangen mit der Kurbelwelle in Verbindung steht, bewegt sich wie ein Kolben ungefähr senkrecht in einem Zylinder, der in einer besonderen ölwanne steht. Diese wieder steht in Verbindung mit einer Schutzhaube für die Lagerung der Kurbelwelle, so daß der Zylinder mit seiner ölwanne und die Schutzhaube einen abgeschlossenen Raum bilden, der lediglich durch zwei Schlitzausnehmungen für die Pleuelstangen des hin- und herzubewegenden Walzgerüstes geöffnet ist.In practice, the so-called "high-speed runners" used a large amount of lubricating oil Bearings of the crankshafts and sliding elements observed, which can be up to in a work shift 1001 made oil loss noticeable, so that this disadvantage did not only appear economically, but also brought about maintenance difficulties. The cause lies in the following: The balancing mass, which is known to be connected to the crankshaft via two connecting rods, moves like a piston roughly vertically in a cylinder that stands in a special oil pan. This again is in connection with a protective cover for the storage of the crankshaft, so that the cylinder with its oil pan and the protective hood form a closed space that is only separated by two Slot recesses for the connecting rods of the rolling stand to be moved back and forth is open.

Bei den hohen Tourenzahlen der »Schnell-Läufer« entsteht durch die Bewegung der Kolbenmasse in lhrem Führungszylinder eine Luftbewegung, die sich einmal als Über- und einmal als Unterdruck äußert. With the high number of revolutions the "high-speed runner" is created by the movement of the piston mass in your Guide cylinder an air movement that manifests itself once as overpressure and once as underpressure.

Dadurch wird das Spritzöl für die Lagerungen, das auch an den Pleuelstangen der Ausgleichsmassen entlang fließt und sich in der Ölwanne sammelt, angesaugt und durch die Schlitzöffnungen ins Freie gestoßen, bzw. die mit Kühlmittel angereicherte Luft am Walzgerüst angesaugt, so daß eine Vermischung des Kühlmittels mit dem ölrest beachtliche Nachteile verursacht oder erheblichen Verlust bedeutet.This creates the spray oil for the bearings, which also runs along the connecting rods of the balancing weights flows and collects in the oil pan, sucked in and pushed through the slot openings into the open, or the air enriched with coolant sucked in at the roll stand, so that a mixing of the Coolant with the oil residue causes considerable disadvantages or means considerable loss.

Diese Nachteile können auch bei der um eine horizontal liegende Lagerachse schwenkenden Ausgleichsmasse, wie sie aus der deutschen Patentschrift 884 033 bekannt ist, nicht beseitigt werden. Erfindungsgemäß werden die Nachteile der bekannten Anordnung dadurch vermieden, daß die Ausgleichsmasse von einem Schwenkhebel um eine in einer Seitenwand der ölwanne liegende horizontale Lager-1 achse schwenkbar geführt ist. ,These disadvantages can also occur in the case of the balancing mass pivoting about a horizontally lying bearing axis, as is known from German patent specification 884 033, cannot be eliminated. According to the invention the disadvantages of the known arrangement are avoided in that the balancing mass by a pivot lever around a horizontal bearing 1 located in a side wall of the oil pan axis is pivotable. ,

Bei dem besonderen Ausführungsbeispiel sitzt die Lagerung des Schwenkhebels auf die Seitenwand der: ölwanne außen verstärkenden, horizontalen Trä-ί gern.In the special embodiment, the mounting of the pivot lever sits on the side wall of the: External reinforcing, horizontal tray ί gladly.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung wird jede Saug- und Druckwirkung, wie sie bei einem in einem Zylinder geführten Kolben unvermeidlich ist, verhin-1 dert und damit auch die unerwünschte ölbewegung, j die zu einem starken Verlust an Schmiermittel führt. !The inventive arrangement is any suction and pressure effect, as it is in one in one Cylinder-guided piston is unavoidable, prevents and thus also the undesired oil movement, j which leads to a severe loss of lubricant. !

In der Zeichnung ist in F i g. 1 die bekannte Ausführung, in F i g. 2 die Ausführung gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. jIn the drawing, FIG. 1 the known design, in FIG. 2 the embodiment according to the invention shown schematically. j

Der Antriebsmotor 1 ist über die Riemenscheibe 2! mittels Riemen 3 mit der Kurbelwelle 5 verbunden. An der gekröpften Kurbelwelle 5 sind die Pleuelstangen 6 für die hin- und hergehende Bewegung des Walzgerüstes 7 und die Pleuelstangen 8 für die Ausgleichsmasse 9 angelenkt. Die Kurbelwellenlagerungj ist abgedeckt durch die geschlitzte Haube 10. ImI Fundament befindet sich mit der Haube 10 verbunden die ölwanne 11 für das Sammeln und Abpumpen des Tropföles. jThe drive motor 1 is via the pulley 2! connected to the crankshaft 5 by means of a belt 3. On the cranked crankshaft 5, the connecting rods 6 are for the reciprocating movement of the Rolling stand 7 and the connecting rods 8 for the balancing mass 9 are articulated. The crankshaft bearing j is covered by the slotted hood 10. In the foundation is connected to the hood 10, the oil pan 11 for collection and pumping of the drip oil. j

Die Lagerung 12 für den Lenker sitzt lediglich auf j horizontal versteiften senkrechten Trägern, so daß j ein Zugang zum ölsumpf ohne weiteres erfolgen kann. IThe storage 12 for the handlebar sits only on j horizontally stiffened vertical beams, so that j access to the oil sump can easily be made. I.

Bei der alten Ausführung nach Fig. 1 umschließt die ölwanne 11 den Gleitzylinder 14 für die kolbenartige Ausgleichsmasse 9. Bei der neuen Ausführung nach Fig. 2 ist in der einen Seitenwand der ölwanne! 11 die Lagerung 12 für den Lenker 13 der Ausgleichsmasse 9 vorgesehen. I In the old version of FIG. 1 encloses the oil pan 11 the sliding cylinder 14 for the piston-like balancing mass 9. In the new version according to Fig. 2 is in one side wall of the oil pan! 11 the bearing 12 for the handlebar 13 of the balancing mass 9 is provided. I.

Mit Hilfe der nunmehr schwingenden Bewegung' der Ausgleichsmasse in einem freien Raum wurde der erhebliche Ölverlust beseitigt und außerdem eine Fertigungsvereinfachung dadurch erreicht, daß die schwierigen Gleitflächen im Führungszylinder nicht mehr benötigt werden, so daß aus beiden Merkmalen! zusammen letzten Endes ein beachtlicher wirtschaftlicher Vorteil erzielt werden konnte.With the help of the now oscillating movement 'of the balancing mass in a free space, the Eliminates significant oil loss and also a production simplification achieved in that the difficult sliding surfaces in the guide cylinder are no longer required, so that from both features! together, in the end, a considerable economic advantage could be achieved.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Cold pilger mill with a reciprocating roll stand and a device for compensation the mass acceleration performance and the mass forces, at least one of which is connected to connecting rods arranged leveling mass guided in an oil pan in approximately vertical movement is, characterized in that the balancing mass (9) by a pivot lever (13) around one in a side wall of the oil pan (11) lying, horizontal bearing axis (12) is pivotably guided.

2. Cold pilger mill according to claim 1, characterized in that the storage of the Swivel lever sits on the side wall reinforcing, horizontal girders.