DE1405871A1

DE1405871A1 - Motor vehicle, in particular passenger car

Info

Publication number: DE1405871A1
Application number: DE19601405871
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1960-09-03
Filing date: 1960-09-03
Publication date: 1969-01-09
Also published as: GB925460A

Description

Die Erfindung betrifft ein Iir..x't.i.'c.hriieug, insbesondere einen Personenkraftwagen, bei v/elchoia die Au^enkonturer: Jes Trag-.verkes zum Anschluß der äußeren Verkleidun ;-.;steile, insbesondere cor Kotflügel und gegebenenfalls seitlicher blenden, ebene Seitenflächen aufweisen, üiese bekannte Ausbildung der Kraftfahrzeuge hat den Zweck, die Befestigung und insbesondere das Einpassen der äußeren Verkleiiamgateile zu_ erleichtern, v/eil ebene Anschluß-' !lachen ein Verschieben dieser Teile in relativ weiten Grenzen er-aö^lichen.The invention relates to an Iir..x't.i.'c.hriieug, in particular a passenger car, at v / elchoia the outer contour: Jes Trag-.verkes for connecting the outer cladding; - .; steep, in particular cor fenders and, if necessary, side panels, flat side surfaces have, üiese known training of motor vehicles has the purpose of facilitating the attachment and in particular the fitting in of the outer cladding parts, a level connection ! laugh make it possible to move these parts within relatively wide limits.

i)er Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Hinpassen .der Verkleidun^steile noch weiter au erleichtern und besteht darin, daß die Seitenflächen des iragv/erkes eins Heizung haben, die gleich der Heizung der S.charnierachsen der Schwenktüren bzw. des Zapfens des Sragarines der Auylegertui* äea Xr^it^-hr^au^es idt.i) The invention is based on the object of making the fitting of the cladding parts even easier and consists in the fact that the side surfaces of the iragv / erkes have a heating that is equal to the heating of the hinge axes of the pivoting doors or the pivot of the Sragarines der Auylegertui * äea Xr ^ it ^ -hr ^ au ^ es idt.

jurch dies^ LJaiintihite -.ird srreicht, daß die an ^rar^verk ..\. ;c3GxiioJUire„ "/erkleldun:;^toj.le In der _:leici:fcu -.ibene liegen v/ie die y'jr.cleidun.vätoile ciar I¹Ur, v/ouural: eiae ooscrrJers frei-„ü-;i >o Yarschiebbarkeit dar Verk].3:i.au.u .,ote:ilo ^ev/jihrlcj-ijtet wird.Through this ^ LJaiintihite-. it is achieved that the an ^ rar ^ sell .. \. ; c3GxiioJUire ""/erkleldun:;^toj.le In the _: leici: fcu -.ibene lie v / ie the y'jr.cleidun.vätoile ciar I ¹ Ur, v / ouural: eiae ooscrrJers free- "ü-;i> o Yarschiebbarkeit dar Verk] .3: i.au.u., ote: ilo ^ ev / jihrlcj-ijtet is.

In wüiterer Aud iäijti-.itune ci-r ^rfinaim·;: Konntn die ebenen .ächen de3 i'rap.-.vcrkes parallel sur Länjsaohse ..e;; Kraft-,ea verlaufen. _r.qIn wüiterer Aud iäijti-.itune ci-r ^ rfinaim · ;: Can the flat surfaces de3 i'rap .-. Vcrkes parallel to Länjsaohse ..e ;; Force, ea run. _r .q

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- 2 - Paint 5566/4 - 2 - Paint 5566/4

-Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispielea näher beschrieben, welches in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigernThe invention is illustrated below with the aid of an exemplary embodiment a described in more detail, which is shown in the drawing. Show it

Pig-. 1 eine Seitenansicht dea erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges in scnGmatischer Darüteilung.Pig-. 1 is a side view of the motor vehicle according to the invention in a scnGmatic presentation.

J?ig. 2 einen Schnitt längs der linie II - II gemäß Fig. 1 und Fig. 3 einen Jchnitt läri;;s der linie III - III .gemäß Pig. 1.J? Y. 2 shows a section along the line II-II according to FIGS. 1 and Fig. 3 shows a section of line III - III according to Pig. 1.

Der in den Pig, 1 bis 3 dargestellte Personenkraftwagen 1 lot mit Auslegertüren 2 versehen, deren schwenkbare ira;>arj.<c '■j bei 4 in den seitlichen LUngstrllgern 5 des !Tragv/erkes verankert sind, !Die Zapfen 6 uer ira^.rue sind oben nach der Mitte des Kraftwagens au um den Winkel «• gegenüber der Horizontalen geneigt« Die Seitenflächen 7 dea '^'ragwerkes zum Anschluß der Kotflügel S, welche von den hochgeborenen Port si.it sen 9 der längsträger 5 gebildet v/erden, sowie die Außenflächen *C der längsträger 5» ./eiche :;um iöfostiyen der seitlichen !Blenden 11 dienen, sind uei den gleichen 7'inkei <^ oben nacli in;:··"; geneigt wie die Zapfen 6.The passenger car 1 shown in Figures 1 to 3 is provided with cantilever doors 2, the pivoting ira;> arj. <C'j j are anchored at 4 in the lateral lugs 5 of the! The side surfaces 7 of the framework for the connection of the fenders S, which are formed by the high port si.it sen 9 of the longitudinal members 5 v / ground, as well as the outer surfaces * C of the longitudinal members 5 »./eiche:; to serve the side panels 11, the same 7'inkei <^ above after;: ··"; are inclined as the tenons 6.

Da außarcleri. alle Sei teuf lachen 7 un-'J 10 Je a ':.:■·■;' trices parallel :;ur H*a.v;enlänfjsachüe verlaufen, liefen die Ar.i.5c:il-.:.i~ flächen säatlicuer Verlileidungsteile in einer Übe nc ;:iib dt-ü- /-.-:.·- kleidungsteilen 12 der Taren, α ο dui es aiii die Jreise u-.ir !"^: gen zv.'ischen aeix Verkleidunrcsteilen der i'ür und den Koti' ι ^;;^ol:> sowie den Blenden, nicht besonders unk ο raut und diese Verh "W^;i-^uc, ;steile in weiten Grenzen sum Einpassen verschoben werden kbm.ifrn. Hierdurch wird die Hers teilung der Yerkleidunjsteile we^f/r-tli' ^i vereinfacht, ;lc sio ;:1ΐ geringeren iPolsranaen hergestellt v/eru^j können, und ihre r-Ionc^ge wesentlich erleichtert.Since außarcleri. everyone laugh at the devil 7 un-'J 10 Je a ':.: ■ · ■;' trices parallel:; ur H * av; enlänfjsachüe run, the ar.i.5c: il -.:. i ~ surfaces säatlicuer parts of clothing in an exercise nc;: iib dt-ü- /-.-:.·- parts of clothing 12 of the tares, α ο dui es aiii die Jreise u-.ir! " ^: Gen zv.'ischen aeix cladding parts of the i'ür and the Koti ' ι ^;; ^ ol:> as well as the panels, not particularly unk ο rough and this ratio "W ^; i- ^ uc,; steep within wide limits to be shifted to fit kbm.ifrn. This simplifies the division of the clothing parts we ^ f / r-tli '^ i,; lc sio;: 1ΐ smaller iPolsranaen can be produced, and their r-ionc ^ ge much easier.

Selbstverständlich i»t die Erfin:iung nicht auf Oc<b f;:-r cstellte AusführungübeiBpisl beschränkt, sondern kann in gü :.■!·■:;. or V/eise a,!B. Lei Kr^fttahrseugen mit konventionellen Sci:'«enkt'urer· angewendet werden, wobei dann die Neigung der Seiteni'lächei". ά·~α Tragwerkes gleich der Neigung der Schumi Brachsen der dchwenKSuren sein soll. BAD CHJGJNALOf course, the invention is not limited to Oc <b f;: - the presented embodiment, but can be used in good terms. or V / eise a,! B. Lei Kr ^ fttahrseugen with conventional Sci: ''enkt'urer · be applied, in which case the inclination of the Seiteni'lächei "ά · ~ α supporting structure equal to the slope of the Schumi should be Bream of dchwenKSuren BAD CHJGJNAL..

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Claims

I-atentana prcl.

f 1 · / Motor vehicle, in particular passenger car, have flat side surfaces with .velchem oil outer contours of the Iragwerlies for connecting the outer covering parts, in particular the fenders and possibly side panels, characterized in that the side surfaces (7, 10) of the framework have a germination that is equal to the ileigun _; ;. of the pivoting axes of the pivoting doors or of the pin (6) of the support arm (3) of the boom door (2) of the motor vehicle.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the flat side surfaces (7, 10) of the supporting structure are parallel run to the longitudinal axis of the motor vehicle.

V .V.

/., '. ■ '■ bad c ^;

80 9902/0082 .80 9902/0082.