DE13259C - Innovations to jet fans and exhaustors - Google Patents

Innovations to jet fans and exhaustors

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DE13259C
DE13259C DENDAT13259D DE13259DA DE13259C DE 13259 C DE13259 C DE 13259C DE NDAT13259 D DENDAT13259 D DE NDAT13259D DE 13259D A DE13259D A DE 13259DA DE 13259 C DE13259 C DE 13259C
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DE
Germany
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throttle valve
suction opening
driving
cross
nozzle
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Active
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DENDAT13259D
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German (de)
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E. KÖRTING in Hannover
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
    • F04F5/46—Arrangements of nozzles
    • F04F5/461—Adjustable nozzles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Treatment Of Fiber Materials (AREA)

Description

P at en τ-Ansprüche:P at en τ claims:

1. Bei Strahlgebläsen und Strahlexhaustoren die mechanische Verbindung der Regulirvorrichtung der Saugeöffnung mit der der treibenden Luftart in der Weise, dafs eine Veränderung des Querschnitts der Saugeöffnung auch eine gleichartige Veränderung des Querschnitts der Zuführung der treibenden Luftart bedingt, im allgemeinen wie in Bezug? auf Fig. ι erklärt ward.1. In the case of jet fans and jet exhaustors, the mechanical connection of the regulating device the suction opening with that of the driving air in such a way that there is a change of the cross section of the suction opening also a similar change in the cross section the supply of the driving air, in general how in relation? on Fig. ι was explained.

2. Bei Strahlgebläsen die mechanische Verbindung einer Drosselklappe in der Saugeöffnung mit einer Spindel in der Treibdüse, derart, dafs beim Oeffnen der Klappe die konische Spindel gehoben und beim Schliefsen gesenkt wird, wodurch eine Vergröfserung bezw. Verkleinerung des Ausströmungsquerschnitts derselben hervorgebracht wird, im allgemeinen wie in Fig. 2 dargestellt und in der Beschreibung erläutert ward.2. In the case of jet blowers, the mechanical connection of a throttle valve in the suction opening with a spindle in the propellant nozzle, in such a way that when the flap is opened the conical spindle is lifted and when Schliefsen is lowered, whereby an enlargement respectively. Reduction of the outflow cross-section the same is produced, generally as shown in Fig. 2 and explained in the description was.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.

Claims (1)

1880.1880. Klasse 27. Class 27. ERNST KÖRTING in HANNOVER. Neuerungen an Strahlgebläsen und Exhaustoren. ERNST KÖRTING in HANOVER. Innovations to jet fans and exhaustors. Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. October 1880 ab.Patented in the German Empire on October 15, 1880. Die Neuerungen bestehen'darin, bei Strahlapparaten zur Bewegung von luftförmigen Körpern die Regulirung der Menge der angesogenen Luftart gleichzeitig mit der Regulirung der Menge der treibenden Luftart durch mechanische Verbindung der beiden Regulirvorrichtungeii vorzunehmen. The innovations are in blasting machines for the movement of air-shaped bodies the regulation of the quantity of the kind of air drawn in at the same time as the regulation of the quantity the driving air type by mechanical connection of the two regulating devices. Der Regulirungsmechanismus für die angesogene Luftart besteht aus einer Drosselklappe, Hahn oder Ventil, derjenige der treibenden Luftart aus einer Drosselklappe, Hahn, Ventil oder beweglichen Düsennadel. Beide Mechanismen werden im allgemeinen räumlich nahe bei einander \iegen, und ihre mechanische Verbindung besteht aus Hebeln und Kuppelstangen, Räderverbindung, Rollen und Ketten-, Seil- oder Riemenübertragung, allemal so angeordnet, dafs die Verringerung oder Vergröfserung des Querschnitts der Saugeöffnung auch die Verringerung bezw. Vermehrung der Menge der zur Wirkung kommenden treibenden Luftart im Gefolge hat.The regulating mechanism for the type of air drawn in consists of a throttle valve, Cock or valve, that of the driving air type from a throttle valve, cock, valve or movable nozzle needle. Both mechanisms are generally spatially close close to each other, and their mechanical connection consists of levers and coupling rods, Wheel connection, rollers and chain, rope or belt transmission, all arranged in such a way that the reduction or enlargement of the cross section of the suction opening also the reduction respectively Increase in the amount of the driving air coming into effect in the wake Has. Die beiliegende Zeichnung stellt die Ausführung dieser mechanischen Verbindung typisch dar.The attached drawing shows the typical execution of this mechanical connection represent. Fig. ι zeigt ein Strahlgebläse, bei dem die Saugeöffnung durch eine Drosselklappe regulirbär ist, ebenfalls der Querschnitt des Zuführungsrohres der treibenden Luftart. Die Detailconstruction des Gebläses selbst ist ohne alle Bedeutung für die Ausführung der Erfindung, sowohl was die Düsenanordnung betrifft, als auch die Lage der Saugeöffnung und der Zuführung der treibenden Luftart gegen einander.Fig. Ι shows a jet fan in which the suction opening regulirbär by a throttle valve is also the cross section of the supply pipe of the driving air type. The detail construction the fan itself is of no importance to the practice of the invention, either as far as the nozzle arrangement is concerned, as well as the position of the suction opening and the feed the driving air against each other. A ist das Gebläse, B die Treibdüse, C die Drosselklappe der Saugeöffhung, D das Saugerohr, E die Drosselklappe zum Reguliren des Querschnitts des Zuführungsrohres der treibenden Luftart. Beide Drosselklappen tragen auf der Drehaxe eine Kurbel, und die Kurbeln sind durch eine Kuppelstange mit einander verbunden, so dafs die Drehung der einen Axe auch die der anderen nothwendig mit sich führt. Anstatt der Drosselklappen können auch Schieber, Hähne oder Ventile benutzt werden, und anstatt durch Kurbel und Kuppelstange kann die mechanische Verbindung durch Zahnbogen oder Seilübertragung vermittelt werden. A is the fan, B the driving nozzle, C the throttle valve of the suction opening, D the suction tube, E the throttle valve for regulating the cross section of the supply tube of the driving air type. Both throttle valves carry a crank on the axis of rotation, and the cranks are connected to one another by a coupling rod, so that the rotation of one axis necessarily entails that of the other. Instead of the throttle valve, slide valves, cocks or valves can be used, and instead of a crank and coupling rod, the mechanical connection can be mediated by a toothed arch or cable transmission. Fig. 2 zeigt ein Strahlgebläse, bei welchem die Regulirung der Saugeöffnung durch eine Drosselklappe, die des Querschnitts der Treibdüse durch eine konische Spindel geschieht, die in der Treibdüse auf- und niederbewegt wird und durch Stangen und Hebelübertragung mit dem Regulirmechanismus der Saugeöffnung verbunden ist. Gleiche Buchstaben bedeuten gleiche Constructionstheile wie in Fig. 1. Beim Oeffnen oder Schliefsen der Drosselklappe C hebt und senkt sich die Spindel in der Treibdüse und vergröfsert bezw. verkleinert in dieser Weise die Querschnittsöffnung derselben. Statt der Klappe C kann ein Schieber verwendet werden. Die specielle Construction des Gebläses und die örtliche Lage der einzelnen Haupttheile gegen einander ist ohne Bedeutung für die Erfindung; es können vielmehr irgend welche Abweichungen von der Zeichnung hierin gemacht werden.Fig. 2 shows a jet fan in which the regulation of the suction opening by a throttle valve, the cross section of the driving nozzle by a conical spindle which is moved up and down in the driving nozzle and is connected by rods and lever transmission with the regulating mechanism of the suction opening. The same letters mean the same construction parts as in Fig. 1. When the throttle valve C is opened or closed, the spindle in the drive nozzle rises and falls and increases or in this way reduces the cross-sectional opening of the same. Instead of the flap C , a slide can be used. The special construction of the fan and the position of the individual main parts relative to one another are of no importance to the invention; on the contrary, any deviations from the drawing can be made therein.
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