DE1284699B

DE1284699B - Roller bearings for longitudinal movements

Info

Publication number: DE1284699B
Application number: DES97446A
Authority: DE
Inventors: Guenther Fritz
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1965-06-03
Filing date: 1965-06-03
Publication date: 1968-12-05

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rollenlager für Längsbewegungen, wie sie insbesondere für Verschiebebüchsen, Verschiebewellen od. dgl. Verwendung finden.The present invention relates to a roller bearing for longitudinal movements, as they od in particular for sliding sleeves, sliding shafts. Like. Use Find.

Für die Lagerung von in Längsrichtung verschiebbaren Teilen sind bereits Lager bekanntgeworden, die einen die innere Laufbahn bildenden Blechkörper aufweisen, der aus zwei geradlinig und parallel zueinander verlaufenden sowie aus zwei halbkreisförmigen, diese geradlinigen Abschnitte verbindenden Abschnitten besteht. Dieser Blechkörper, der auf entsprechende Vorsprünge des inneren Verschiebeteiles aufgesetzt wird, besitzt zu beiden Seiten der Laufbahn. senkrecht dazu umgebördelte Schenkel, um ein Herausfallen der Rollen in ihrer axialen Richtung zu verhindern. Um ein seitliches Herausfallen der Rollen zu vermeiden, ist mindestens einer der Schenkel nochmals um 90' nach innen umgebördelt, so daß er die Rollen entweder an ihren Mantelflächen oder, wenn die Rollen an ihren Stirnseiten mit kleinen Zapfen versehen sind, an den Mantelflächen der Zapfen berührt. Der die Laufbahnen tragende Blechkörper ist bei den bekannten Ausführungen entweder einstückig aus einer tiefgezogenen Hülse hergestellt oder aus mehreren Einzelteilen, die starr miteinander verbunden sind, zusammengesetzt. Im Bereich der Umlenkzonen sind bei den bekannten Ausführungen entweder die zur Sicherung der Rollen gegen seitliches Herausfallen vorgesehenen Umbördelungen über die gesamte Rollenlänge herabgezogen, oder es sind über den Lagerkörper, dessen Schenkel hier entfernt ist, von oben etwa halbkreisförmige, im Querschnitt U-förmige (ein umgekehrtes U bildende) bl Blechteile aufgeschoben.For the storage of longitudinally displaceable parts, bearings are already known which have a sheet metal body forming the inner raceway, which consists of two straight and parallel sections and two semicircular sections connecting these straight sections. This sheet metal body, which is placed on corresponding projections of the inner sliding part, has the track on both sides. Legs flanged perpendicularly to prevent the rollers from falling out in their axial direction. In order to prevent the rollers from falling out to the side, at least one of the legs is flanged inwards by 90 ' so that the rollers either on their outer surfaces or, if the rollers are provided with small pins on their end faces, on the outer surfaces of the pins touched. In the known designs, the sheet metal body carrying the raceways is either made in one piece from a deep-drawn sleeve or is composed of several individual parts that are rigidly connected to one another. In the area of the deflection zones, in the known designs, either the flanges provided to secure the rollers from falling out sideways are pulled down over the entire length of the roller, or over the bearing body, the leg of which is removed here, from above approximately semicircular, U-shaped in cross-section ( sheet metal parts that form an inverted U are pushed on.

Es ist weiterhin ein Lager für Längsführungen mit Umlenkung der Rollen bekanntgeworden, bei dem die auf einer eingearbeiteten Laufbahn eines langestreckten, massiven Innenkörpers abrollenden Rollen in der Mantelfläche mit einer Eindrehung versehen sind, in die ein an den beiden Endgliedern befestigtes Halteband eingreift und somit ein Herausfallen der Rollen in den geradlinigen Abschnitten verhindert. Die Endglieder dieses bekannten, aus dickwandigem Material gefertigten Lagers weisen einen allseitig, geschlossenen halbkreisförmigen Hohlraum auf, in dem die Rollen von dem einen geradlinigen Abschnitt in den anderen übergeführt werden.It is also a bearing for longitudinal guides with deflection of the rollers became known, in which the on an incorporated career of an elongated, massive inner body unrolling rollers in the outer surface with a recess are provided, in which a tether attached to the two end members engages and thus prevents the rollers from falling out in the straight sections. The end links of this known, made of thick-walled material bearing a semicircular cavity, closed on all sides, in which the rollers be transferred from one straight section to the other.

Infolge der Herstellungstoleranzen sowohl der Vorsprünge auf dem inneren Verschiebeteil, auf welche die Lager aufgesetzt werden, als auch der Lagerkörper selbst ist in vielen Fällen eine einwandfreie Montage oder ein ausreichender Festsitz des Lagerkörpers auf den Vorsprüngen nicht zu erreichen. Im einen Extremfall sitzt der Lagerkörper zu lose auf dem Vorsprung, wodurch die aus Blech bestehenden Laufbahnen eine ungenügende Auflage haben, im anderen Extremfall liegen die Toleranzer so, daß die Lagerkörper nicht oder nur unter großer Verformun- auf die Vorsprünge aufo",epreßt werden können.Due to the manufacturing tolerances of both the projections on the inner Sliding part on which the bearings are placed, as well as the bearing body itself is in many cases a perfect assembly or a sufficient tight fit of the bearing body on the projections not to be reached. In one extreme case, sitting The bearing body is too loose on the projection, which causes the raceways made of sheet metal have an insufficient support, in the other extreme case the tolerances are as follows, that the bearing bodies do not press onto the projections or only with great deformation can be.

Bei den bekannten Lagern, bei denen die Lagerkörper im Bereich der Laufbahn über den ganzen Umfang gleiche Wandstärke aufweisen, hat es sich als weiterer Nachteil herausgestellt, daß, besonders wenn der Lagerkörper zu fest auf den Vorsprüngen sitzt, an den Übergangsstellen der geradlinigen in die gekrümmten Abschnitte, an denen im allgemeinen auch die Unterstützung durch die Vorsprünge auf dem Verschiebeteil endet, Spannungsspitzen auftreten. Diese Spannungsspitzen können. sehr leicht zu einer Zerstörung des Lageikörpers- führen.In the known bearings in which the bearing body in the area of Running track have the same wall thickness over the entire circumference, it has to be another Disadvantage turned out that, especially if the bearing body is too tight on the projections sits at the transition points from the straight to the curved sections which in general also have the support provided by the projections on the sliding part ends, voltage peaks occur. These voltage spikes can. very easy to a destruction of the position body.

Um diese Nachteile zu vermeiden, wird nach der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, den Lagerkörper, der die Innenlaufbahn trägt, aus zwei Teilen, die jeweils einen geradlinigen Führungsabschnitt und an den Enden dieses geradlinigen Abschnitts je einen gekrümmten, sich etwa über einen Viertelkreis erstreckenden Umlenkabschnitt aufweisen, zusammenzusetzen und die beiden Teile durch elastisch nachgiebige Endglieder so zu verbinden, daß sie im begrenzten Maße quer zu ihrer Längsachse beweglich sind. Zweckmäßi-erweise wird diese Verbindung so ausgelegt, daß die beiden Teile auch im eingebauten Zustand mit einer bestimmten Vorspannung zusammengehalten werden.To avoid these disadvantages, it is proposed according to the present invention, the bearing body, which supports the inner raceway, of two parts, each having a rectilinear guide portion and at the ends of this straight line portion each have a curved, approximately extending over a quarter circle deflecting section, assemble and to connect the two parts by resilient end members so that they are movable to a limited extent transversely to their longitudinal axis. This connection is expediently designed in such a way that the two parts are held together with a certain preload even when they are installed.

In der praktischen Ausführung dieses Erfindungsgedankens werden als elastisch nachgiebige Endglieder beispielsweise halbring- oder U-förmige Platten verwendet, deren freie Enden oder Schenkel elastisch aufgeweitet werden können. Die beiden Teile des Lagerkörpers werden mit den freien Schenkeln gelenkig verbunden, so daß sich diese Teile quer zu ihrer Längsachse bewegen, also irgendwelche ungünstige Breitentoleranzen der Vorsprünge ausgleichen können. Wird die Verbindung so ausgeführt, daß der Abstand zwischen den Rückseiten der geradlinig verlaufenden Abschnitte von Anfang an etwas geringer als die kleinste Breite der Vorsprünge auf den Verschiebeteilen ist, so wird der Lagerkörper in jedem Falle mit einer gewissen Kraft auf den Vorsprüngen gehalten. Auch bei ungünstigen Toleranzen werden die beiden Teile nur mit einer gewissen, nicht übermäßig großen Kraft festgehalten, da die freien Enden der Endglieder federnd nachgeben können, so daß die unerwünschten Spannungsspitzen weitgehend abgebaut werden.In the practical implementation of this inventive concept, as resilient end links such as half-ring or U-shaped plates used whose free ends or legs can be elastically expanded. The two parts of the bearing body are articulated with the free legs, so that these parts move transversely to their longitudinal axis, so any unfavorable Can compensate for width tolerances of the projections. If the connection is made that the distance between the backs of the rectilinear sections of At the beginning a little less than the smallest width of the projections on the sliding parts is, the bearing body is in each case with a certain force on the projections held. Even with unfavorable tolerances, the two parts are only made with one certain, not excessively great force held by the free ends of the end links Can yield resiliently, so that the undesired voltage peaks largely reduced will.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird zusätzlich vorgeschlagen, die Wandstärke des Lagerkörpers im Bereich der Übergänge der geradlinigen in die gekrümmten Abschnitte zu schwächen, so daß ,durch diese Materialschwächung die sonst an diesen übergangsstellen auftretenden Spannungsspitzen gänzlich abgebaut werden.According to a further feature of the invention, it is also proposed that the wall thickness of the bearing body in the area of the transitions from the straight to the to weaken curved sections, so that, through this weakening of the material, the otherwise Voltage peaks occurring at these transition points are completely reduced.

Die elastisch nachgiebigen Endglieder können gleichzeitig mit abgewinkelten Flanschen versehen sein, die in den Umlenkzonen zusammen mit dem Lagerkörper einen Hohlraum bilden, in dem die Rollen sicher von einem geradlinigen zum anderen "eradlinigen Er Abschnitt geführt werden. Es besteht auch die Möglichkeit, je zwei Endglieder mit den abgewinkelten Flanschen zu einer Kappe zusammenzufassen.The resilient end links can be used at the same time as angled Be provided with flanges that are in the deflection zones together with the bearing body Form a cavity in which the roles safely "straight-line" from one straight to the other He section will be guided. There is also the option of two end links to combine with the angled flanges to form a cap.

Die Erfindung läßt sich bei allen bekannten Arten von Rollenlagern für Längsbewegungen anwenden, gleichgültig, ob dieLagerkörper aus dick-oderdünnwandigeni Material (Blech) gefertigt sind, und gleichgültig, wie die Rollen ausgebildet und gehalten werden.The invention can be applied to all known types of roller bearings for longitudinal movements, regardless of whether the bearing body is made of thick or thin-walled i Material (sheet metal) are made, and no matter how the roles are designed and being held.

Besonders zweckmäßig ist es jedoch, die beiden Teile des Lagerkörpers aus einem ebenen Blechstreifen durch Anbiegen der Enden zu fertigen. Durch diese Maßnahme bleiben die engen Toleranzen des Ausgangsmaterials an den Laufbahnen der geradlin!-gen Abschnitte erhalten. Man erreicht dadurch Genauigkeiten (Wandstärkenschlag), die den Toleranzen von geschliffenen Wälzlagerteilen entsprechen. Weiterhin bietet in diesem Zusammenhang die Verwendung von Rollen mit ebenen Stirnseiten besondere Vorteile. Werden nämlich die Teile des Lagerkörpers an den Seiten mit hochgebogenen Schenkeln versehen, so erhalten die Lagerkörper ein U-förmiges Profil, in welchem die Rollen einmal am Herausfallen nach oben und unten gehalten und zum anderen mit ihren ebenen Stimflächen einwandfrei geführt werden.However, it is particularly useful to use the two parts of the bearing body to manufacture from a flat sheet metal strip by bending the ends. Through this The tight tolerances of the starting material on the raceways of the measure remain straight! This achieves accuracies (wall thickness impact), which correspond to the tolerances of ground rolling bearing parts. Farther In this context, the use of rollers with flat end faces offers special features Advantages. Namely, the parts of the bearing body are bent up on the sides Provided legs, the bearing body is given a U-shaped profile in which the roles once kept falling out up and down and the other with their flat end faces are properly guided.

Nähere Einzelheiten der Erfindung können aus den Patentansprüchen entnommen werden.Further details of the invention can be found in the claims can be removed.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispieles des Lagers nach der Erfindung, F i g. 2 eine Draufsicht mit einem teilweisen Schnitt längs der Linie A -B der F i g. 3, F i g. 3 eine Seitenansicht ebenfalls mit einem teilweisen Schnitt längs der Linie C-D der F i g. 2 und F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie E-F der F i g. 2.In the drawing, FIG. 1 shows a perspective view of an embodiment of the bearing according to the invention, FIG. Fig. 2 is a plan view with a partial section along the line A- B of Fig . 1. 3, fig. 3 is a side view also with a partial section along the line CD of FIG. 2 and F i g. 4 shows a section along the line EF in FIG. 2.

Das Lager nach der Erfindung besteht aus den beiden die Innenlaufbahn bildenden Teilen 1 und 2 des Lagerkörpers 3. Jedes Teil weist einen geradlin!-gen Abschnitt 4 und an beiden Enden dieses Ab- schnitts je einen gekrümmten Abschnitt 5 auf. Die beiden Teile 1 und 2 des Lagerkörpers 3 sind aus ebenen Blechstreifen gefertigt, wodurch, wie bereits oben angeführt, die engen Toleranzen des Ausgangsmaterials im Bereich der Laufbahnen erhalten bleiben. Durch Hochbiegen der Schenkel 6 und 7 entsteht ein U-förmiges Profil, in welchem die Rollen 8 einmal am Herausfallen nach unten und oben gehindert und zum anderen mit ihren ebenen Stirnflächen einwandfrei geführt werden. Die Rollen 8 sind in der Mantelfläche 9 mit einer Eindrehung 10 versehen, in die ein endloses Halteband 11 eingreift und somit ein Herausfallen der Rollen nach der offenen Seite verhindert. Die beiden Teile 1 und 2 des Lagerkörpers 3 werden gemäß der Erfindung durch elastische Endglieder 12 verbunden. Diese elastischen Endglieder bestehen im vorliegenden Fall im wesentlichen aus halbring- oder U-förmigen Platten 13, deren freie Enden oder Schenkel 14 und 15 über Bolzen 1-6 od. dgl. gelenkig mit den beiden Teilen 1 und 2 des Lagerkörpers 3 verbunden sind. Um in den Umlenkzonen des Lagers die Rollen 8 sicher zu führen, werden gekrümmte Blechstreifen 17 vorgesehen, die im vorlie-enden Fall einstückig mit zwei gegenüberliegenden Endgliedern 12 ausgebildet sind. Dadurch entsteht im Bereich der Umlenkzonen ein im Querschnitt rechteckiger Hohlraum 18, in welchem die Rollen 8 von einem geradlinigen Abschnitt 4 des einen Teiles des Lagerkörpers zum geradlinigen Ab- schnitt des anderen Teiles des Lagerkörpers geführt werden. Wie bereits an ' geführt, können die gekrümmten Blechstreifen getrennt oder einstückig mit einem oder mit zwei gegenüberliegenden Endgliedern ausgebildet sein. Im letzteren Fall - der in der Zeichnung dargestellt ist - ergibt sich eine einfache Kappe, um die das endlose Halteband 11 herumgreift. An den freien Enden oder Schenkeln 14 und 15 der Blechkappen sind federnde Haltezungen 19 vorgesehen, die zur Lagesicherung des Lagers gegenüber dem das Lager aufnehmenden Vorsprung dienen.The bearing according to the invention consists of two inner race forming members 1 and 2 of the bearing body 3. Each part has a Sleek design -gen portion! 4 and on both ends of this section each have a curved portion 5. The two parts 1 and 2 of the bearing body 3 are made of flat sheet metal strips, whereby, as already mentioned above, the tight tolerances of the starting material in the area of the raceways are maintained. By bending the legs 6 and 7 upwards, a U-shaped profile is created in which the rollers 8 are prevented from falling down and up and on the other hand are properly guided with their flat end faces. The rollers 8 are provided with a recess 10 in the jacket surface 9 , into which an endless retaining band 11 engages and thus prevents the rollers from falling out to the open side. The two parts 1 and 2 of the bearing body 3 are connected by elastic end members 12 according to the invention. In the present case, these elastic end members consist essentially of semi-circular or U-shaped plates 13, the free ends or legs 14 and 15 of which are articulated to the two parts 1 and 2 of the bearing body 3 via bolts 1-6 or the like. In order to safely guide the rollers 8 in the deflection zones of the bearing, curved sheet-metal strips 17 are provided, which in the present case are formed in one piece with two opposite end members 12. This results in the deflection zones, a rectangular cross-section cavity 18 in which the rollers 8 of a straight section 4 of one part of the bearing body to the straight line portion of the other part are out of the bearing body. As has already been conducted on ', the curved sheet metal strips may be separated or integrally formed with one or with two opposing end members. In the latter case - which is shown in the drawing - there is a simple cap around which the endless retaining strap 11 engages. At the free ends or legs 14 and 15 of the sheet metal caps resilient retaining tongues 19 are provided, which serve to secure the position of the bearing with respect to the projection receiving the bearing.

Die beiden Teile 1 und 2 des Lagerkörpers 3 sind an den übergangsstellen 20 mit einer geringeren Wandstärke ausgeführt als die übrigen Teile, so daß die Spannungsspitzen abgebaut werden.The two parts 1 and 2 of the bearing body 3 are designed at the transition points 20 with a smaller wall thickness than the other parts, so that the stress peaks are reduced.

Wie bereits erwähnt, ist die Erfindung nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Es sind selbstverständlich Änderungen der Form des Lagerkörpers sowie der Rollenhalterung möglich. Auch können die elastisch nachgiebigen Endglieder eine andere als die beschriebene Form aufweisen.As already mentioned, the invention is not limited to that described Embodiment limited. There are of course changes to the shape of the Bearing body as well as the roll holder possible. They can also be elastically yielding End links have a shape other than that described.

Claims

Claims: 1. Roller bearing for longitudinal movements, which consists of a two-part bearing body forming the inner raceway for the rollers, the parts of which each have a straight guide section and a curved deflection section at both ends of this straight section, and end links connecting the two parts, characterized in that the end members are designed to be elastically resilient and connect the two parts of the bearing body to one another so as to be movable transversely to their longitudinal axis.

2. Roller bearing according to claim 1, characterized in that end links hold the two parts of the bearing body together with a certain preload. 3. Roller bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the end members od from approximately half-ring or U-shaped flat plates. The like. Are formed, the free ends of which are articulated to the two parts of the bearing body. 4. Roller bearing according to claim 3, characterized in that the plate-shaped end members are provided with angled flanges adapted to the curvature of the raceway to form a cavity in the region of the deflection sections. 5. Roller bearing according to claim 4, characterized in that two opposite end members are combined with the angled flanges to form a one-piece cap forming a lying U in cross section. 6. Roller bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the two parts of the bearing body and / or the end members have resilient tongues which od to secure the position of the bearing relative to the projection receiving the bearing. 7. Roller bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the wall thickness of the two parts of the bearing body in the region of the transition points of the straight guide sections into the curved deflection sections is made smaller than the wall thickness in the other areas.