Kraftfahrzeugsitz, insbesondere für Omnibusse Die Erfindung betrifft
einen Kraftfahrzeugsitz, insbesondere für Omnibusse, bei dem die Rückenlehne über
eine Schwenkachse ein- und feststellbar an einem ein Sitzpolster tragenden Sitzgestell
angelenkt ist und das Sitzpolster mit seinem Unterrahmen verschiebbar auf dem Sitzgestell
gelagert ist und über einen von der Schwenkachse der Rückenlehne aus sich nach unten
erstreckenden Ausleger derart mit der Rückenlehne gekuppelt ist, daß es beim Zurückstellen
der Rückenlehne nach vorn und beim Verstellen der Rückenlehne nach hinten verschoben
wird.Motor vehicle seat, in particular for buses The invention relates to
a motor vehicle seat, especially for buses, in which the backrest over
a pivot axis adjustable and lockable on a seat frame carrying a seat cushion
is articulated and the seat cushion with its subframe is displaceable on the seat frame
is mounted and via one of the pivot axis of the backrest downwards
extending boom is coupled to the backrest that it is when you reset
the backrest is moved forwards and backwards when the backrest is adjusted
will.
Bei den bekannten Sitzen dieser Art ist die Rückenlehne mit dem Sitzgestell
über die Schwenkachse der Rückenlehne tragende und gleichzeitig ein axiales Verschieben
der Seitenteile der Rückenlehne ermöglichende Schiebemuffe mit dem Sitzgestell schwenkbar
verbunden. Der sich von der Schwenkachse nach unten erstreckende Ausleger ist hier
einstückig mit den Seitenteilen der Rückenlehne ausgebildet und ist unmittelbar
an dem Unterrahmen des Sitzpolsters angelenkt. Das Verstellen der Neigung der Rückenlehne
und der Lage des Sitzpolsters erfolgt hierbei durch einen am Sitzgestell angelenkten
und mit dem Unterrahmen des Sitzpolsters zusammenwirkenden Schwenkhebel. Durch die
bei diesen bekannten Sitzen vorgesehene Anordnung ist jedoch das Anbringen einer
den Sitz und die Rückenlehne seitlich abdeckenden Polsterung nicht möglich, und
außerdem bedürfen die hier vorgesehenen Schiebemuffen einer sorgfältigen Wartung,
neigen bei Abnutzung zu Klappergeräuschen und führen häufig zu einer Verschmutzung
bzw. zu einem Einklemmen der Kleidungsstücke des Sitzbenutzers.In the known seats of this type, the backrest is with the seat frame
Over the pivot axis of the backrest supporting and at the same time an axial displacement
The sliding sleeve that enables the side parts of the backrest can be pivoted with the seat frame
tied together. The boom extending down from the pivot axis is here
integrally formed with the side parts of the backrest and is immediate
hinged to the lower frame of the seat cushion. Adjusting the incline of the backrest
and the position of the seat cushion takes place here by a hinged on the seat frame
and pivoting levers cooperating with the lower frame of the seat cushion. Through the
provided in these known seats arrangement, however, is the attachment of a
The upholstery covering the side of the seat and backrest is not possible, and
In addition, the sliding sleeves provided here require careful maintenance,
tend to rattle noises when worn and often lead to contamination
or to jamming the garments of the seat occupant.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Sitz
der eingangs genannten Art zu schaffen, der einen einfachen, störunempfindlichen
Aufbau aufweist und bei dem eine Beschädigung der Kleidung des Sitzbenutzers nicht
möglich ist.In contrast, the object of the invention is to provide a seat
of the type mentioned to create a simple, insensitive to interference
Has structure and does not damage the clothing of the seat occupant
is possible.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der Ausleger unterhalb
des Unterrahmens des Sitzpolsters über eine Bolzen-Langloch-Verbindung mit einem
Arm eines ortsfest gelagerten Winkelhebels verbunden ist, dessen anderer Arm wiederum
über eine Bolzen-Langloch-Verbindung mit dem Unterrahmen des Sitzpolsters zusammenwirkt.The invention is accordingly to be seen in the fact that the boom is below
the lower frame of the seat cushion via a bolt and slot connection with a
Arm of a fixed angle lever is connected, the other arm in turn
interacts with the lower frame of the seat cushion via a bolt-slot connection.
Es ist weiter vorteilhaft, wenn der Winkelhebel zweiteilig ausgebildet
ist, wobei seine beiden Teile den mittig zur Rückenlehne liegenden Ausleger zwischen
sich aufnehmen.It is also advantageous if the angle lever is designed in two parts
is, with its two parts between the cantilever lying centrally to the backrest
to record oneself.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist zum Ein- und Feststellen
der Rückenlehne eine an sich bekannte, gleichzeitig eine Armlehne bildende Vorrichtung
vorgesehen.According to a further feature of the invention is for setting and locking
the backrest a known per se, at the same time forming an armrest device
intended.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 den erfindungsgemäß gestalteten
Sitz im Längsschnitt, F i g. 2 den Ausschnitt A gemäß F i g. 1 in vergrößertem Maßstab
und F i g. 3 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 2. Der Sitz weist ein aus Rohren
bestehendes Sitzgestell 2 auf, an dem eine Stütze 5 befestigt ist. über Zapfen 4
sind das Sitzgestell 2 und die Stütze 5 mit einer Rückenlehne 3 gelenkig verbunden.
An der Rückenlehne 3 ist über Zapfen 7 eine Armlehne 6 angelenkt, die nahe einem
vorderen Ende an der Stütze 5 gelenkig angeordnet ist und in der eine durch eine
Handhabe 9 betätigbare Vorrichtung zum Verstellen der Neigung der Rückenlehne 3
untergebracht ist.In the following the invention is illustrated by means of one in the drawings
Embodiment explained in more detail. It shows F i g. 1 designed according to the invention
Seat in longitudinal section, F i g. 2 shows section A according to FIG. 1 on an enlarged scale
and F i g. 3 shows the view in the direction X according to FIG. 2. The seat has a made of tubes
existing seat frame 2 on which a support 5 is attached. via pin 4
the seat frame 2 and the support 5 are articulated to a backrest 3.
On the backrest 3 an armrest 6 is hinged via pin 7, which is close to a
front end is articulated on the support 5 and in the one by a
Handle 9 actuatable device for adjusting the inclination of the backrest 3
is housed.
Das Sitzgestell 2 trägt über Schienen 10 und 13 einen in Richtung
des Doppelpfeiles 11 verschiebbaren Unterrahmen 12 eines Sitzpolsters. Die Rückenlehne
3 weist ausgehend von einem koaxial zu den Zapfen 4 an ihr angeordneten Querrohr
15 einen nach unten ragenden und mittig zu ihm angeordneten Ausleger 14 auf,
der an seinem freien Ende einen Bolzen 16 trägt. Dieser Bolzen 16 greift in ein
Langloch 17 des einen Armes 18 eines zweiteilig ausgebildeten und den Ausleger 14
zwischen sich aufnehmenden Winkelhebels 19 ein. Der Winkelhebel 19 ist über einen
Bolzen 20 in seinem Knickpunkt in einer Lasche 21 gelagert, die am Sitzgestell 2
befestigt ist. Der zweite freie Arm 22 des Winkelhebels 19 greift mit einem Bolzen
23 in ein Langloch 24 einer am Unterrahmen 12 befestigten Lasche 25 ein (F i g.
3). Wird nun z. B. die Rückenlehne in Richtung des Pfeiles 26 bewegt, so wird über
den
Ausleger 14 der Winkelhebel 19 nach vorn geschwenkt,
wodurch der Unterrahmen nach links, also ebenfalls nach vorn, verschoben wird.The seat frame 2 carries via rails 10 and 13 a lower frame 12 of a seat cushion that is displaceable in the direction of the double arrow 11. Starting from a cross tube 15 arranged on it coaxially to the pin 4, the backrest 3 has a downwardly projecting arm 14 which is arranged in the center of it and which carries a pin 16 at its free end. This bolt 16 engages in an elongated hole 17 of one arm 18 of a two-part angled lever 19 that accommodates the boom 14 between them. The angle lever 19 is mounted at its inflection point via a bolt 20 in a bracket 21 which is fastened to the seat frame 2. The second free arm 22 of the angle lever 19 engages with a bolt 23 in an elongated hole 24 of a bracket 25 attached to the lower frame 12 (FIG. 3). If now z. B. moves the backrest in the direction of arrow 26, the angle lever 19 is pivoted forward via the boom 14 , whereby the subframe is moved to the left, that is also to the front.