DE1282752B

DE1282752B - Arrangement for changing the radar image of an elongated aircraft body

Info

Publication number: DE1282752B
Application number: DE1966H0058355
Authority: DE
Inventors: Robert Isham Norman Jun
Original assignee: Hayes International Corp
Current assignee: Hayes International Corp
Priority date: 1966-01-26
Filing date: 1966-01-26
Publication date: 1968-11-14

Description

Anordnung zur Veränderung des Radarbildes eines langgestreckten Luftfahrzeugkörpers Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Veränderung des Radarbildes eines langgestreckten Luftfahrzeugkörpers zur Nachbildung eines gewünschten Radarbildes mit am vorderen und hinteren Ende des Luftfahrzeugkörpers angeordneten Radarlinsen, deren Reflexionsachsen im wesentlichen in Richtung der Längsachse des Luftfahrzeugkörpers nach vorn und nach hinten gerichtet sind, und mit einer weiteren, dazwischenliegenden Radarlinsenanordnung, deren Refiexionsachse quergerichtet ist.Arrangement for changing the radar image of an elongated aircraft body The invention relates to an arrangement for changing the radar image of an elongated one Aircraft body to simulate a desired radar image with on the front and radar lenses arranged at the rear end of the aircraft body, their reflection axes forward and substantially in the direction of the longitudinal axis of the aircraft body are directed backwards, and with a further, intermediate radar lens arrangement, whose axis of reflection is directed transversely.

In der Radartechnik ist es bekannt, daß Radarlinsenreflektoren Echo signale erzeugen, die denjenigen einer ebenen Platte äquivalent sind, deren Oberfläche das Mehrfache des Querschnitts des Reflektors beträgt. Diese Eigenschaft wurde bisher in Luftfahrzeugen dazu benutzt, verstärkte Radarechos zu erzeugen, die größere Radarziele simulieren. In radar technology, it is known that radar lens reflectors echo generate signals equivalent to those of a flat plate, the surface of which is a multiple of the cross section of the reflector. This property was previously used in aircraft to generate amplified radar echoes that target larger radar targets simulate.

Da moderne Radareinrichtungen jedoch in der Lage sind, auch Feinheiten eines Radarbildes zu erkennen und wiederzugeben, werden auch Luftziele für Übungszwecke benötigt, die ein sehr detailliertes, an die wesentlichen Merkmale eines gegebenen Luftfahrzeugkörpers angepaßtes Radarbild erzeugen. However, since modern radar systems are capable of subtleties Recognizing and reproducing a radar image are also aerial targets for training purposes needed a very detailed, of the essential characteristics of a given Generate radar image adapted to the aircraft body.

Dieses Radarbild hat in der Regel keine Rundcharakteristik, sondern weist ausgeprägte Maxima und Minima auf.As a rule, this radar image does not have an omnidirectional characteristic, but rather has pronounced maxima and minima.

Es sind bereits Luftziele bekannt (USA.-Patentschriften 3 010 103 und 3 010 104), mit denen ein Radarbild mit Rundcharakteristik erzeugt werden soll. Zu diesem Zweck sind in dem Zielkörper Flächenreflektoren bzw. Winkelreflektoren angeordnet, deren Reflexionsachsen sowohl nach vorn und hinten als auch nach der Seite gerichtet sind. Das durch die Vielzahl der Reflektoren erzeugte Radarbild weist wohl gewisse Reflexionsspitzen auf, diese dienen jedoch nicht der Charakterisierung eines bestimmten Flugkörpers, sondern lediglich dem Zweck einer Annäherung an eine Rundcharakteristik. Da selbst mit einer großen Vielzahl von Reflektoren keine einwandfreie Rundcharakteristik erzielbar ist, wird der bekannte Zielkörper außerdem um seine Längsachse gedreht. Damit wird eine höchstmögliche gleichmäßige Reflexion erzielt. Air targets are already known (U.S. Patents 3,010,103 and 3 010 104) with which a radar image with a circular characteristic is to be generated. For this purpose, surface reflectors or corner reflectors are in the target body arranged, the reflection axes both to the front and back and to the Side are directed. The radar image generated by the large number of reflectors has certain reflection peaks, but these are not used for characterization of a particular missile, but merely for the purpose of approaching a Round characteristic. Since even with a large number of reflectors, there is no flawless one Round characteristic is achievable, the known target body is also around his Rotated longitudinal axis. This achieves the highest possible uniform reflection.

Es ist auch bereits eine Kombination von drei hintereinander angeordneten Radarlinsen bekannt (USA.-Patentschrift 3 019 432), mit dem ein Radarbild erzeugt wird, das im wesentlichen eine halbkugelförmige Charakteristik aufweist. Die Radarlinsen sind auf der Unterseite eines verhältnismäßig ausgedehnten Luftfahrzeuges angeordnet und dienen nur der Vergrößerung des von dem Luftfahrzeug selbst erzeugten Radarbildes. Diese Anordnung der Radar- linsen ist keineswegs dazu geeignet, das Radarbild eines bestimmten Luftfahrzeuges für Übungszwecke möglichst genau nachzubilden. It is also already a combination of three arranged one behind the other Radar lenses known (USA.-Patent 3 019 432), with which a radar image is generated which has a substantially hemispherical characteristic. The radar lenses are arranged on the underside of a relatively extensive aircraft and only serve to enlarge the radar image generated by the aircraft itself. This arrangement of the radar lens is by no means suitable for the radar image of a to simulate certain aircraft as precisely as possible for training purposes.

Da es bekannt ist, daß moderne Flugzeuge mit-Strahltriebwerken andere Reflexionseigenschaften als Propellermaschinen haben, müssen Luftziele, die derartige Flugzeuge für Obungszwecke nachbilden, derart gestaltet sein, daß die Abstände der Radarlinsen untereinander und gegenüber zusätzlich reflektierenden Materialien dem nach Form und Größe zu erzeugenden Radarbild eines bekannten Luftfahrzeugs entsprechend bemessen sind. As it is known that modern aircraft with jet engines other Have reflective properties than fan guns, air targets must have such To simulate aircraft for exercise purposes, be designed in such a way that the distances between the Radar lenses with each other and with additional reflective materials according to the shape and size to be generated radar image of a known aircraft accordingly are sized.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein als Luftziel dienendes Luftfahrzeug zu schaffen, dessen Radarbild einem gegebenen Luftfahrzeug in allen wesentlichen Merkmalen entspricht, d. h. über dieselben ausgeprägten Maxima und Mnima verfügt. The invention is therefore based on the object of an aerial target to create a serving aircraft whose radar image is a given aircraft corresponds in all essential characteristics, d. H. over the same pronounced maxima and Mnima has.

Ausgehend von der eingangs erwähnten Anordnung zur Veränderung des Radarbildes eines langgestreckten Luftfahrzeugkörpers wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die vordere und die hintere Radarlinse an den Enden eines langgestreckten rohrförmigen und für Radarwellen durchlässigen Körpers angebracht sind, daß die weitere Radarlinsenanordnung sich im Innern des Körpers, ungefähr in dessen Mittelbereich, befindet und zumindest eine Radarlinse mit seitwärts gerichteten Reflexionsachsen umfaßt, daß zwischen der Radarlinsenanordnung im Mittelbereich und den Radarlinsen an den Enden des Körpers weitere reflektierende Materialien angebracht sind und daß die Abstände der Radarlinsen untereinander und gegenüber den weiteren reflektierenden Materialien derart groß bemessen sind, daß das Radarbild in allen wesentlichen Merkmalen mit dem Radarbild eines gegebenen Luftzieles übereinstimmt. Based on the above-mentioned arrangement for changing the This task becomes the radar image of an elongated aircraft body solved that the front and the rear radar lens at the ends of an elongated tubular and permeable to radar body are attached that the further radar lens arrangement is located inside the body, approximately in its central area, and at least one radar lens with laterally directed reflection axes comprises that between the radar lens arrangement in the central region and the radar lenses further reflective materials are attached to the ends of the body are and that the spacing of the radar lenses from one another and from the other reflective ones Materials are dimensioned so large that the radar image in all essential features matches the radar image of a given aerial target.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung beispielsweise beschrieben ; es zeigt: Fig. 1 eine teilweise aufgeschnittene schematische Seitenansicht eines nach der Erfindung ausgebildeten Schleppzieles, F i g. 2 eine schematische Oberansicht der Vorrichtung von F i g. 1, Fig. 3 eine schematische Stirnansicht der Vorrichtung von Fig. 1, Fig. 4 eine schematische Darstellung des nachzubildenden Radarbildes in einer einzigen Ebene, F i g. 5 eine schematische Darstellung des üblichen Radarbildes eines Luftfahrzeugs, das nicht mit Radarlinsenreflektoren ausgestattet ist, in der gleichen Ebene wie Fig. 4, Fig. 6- das Radarbild einer Gruppe von Radarreflektoren, die bei dem dem Radarbild von F i g. 5 entsprechenden Ziel zur Erzeugung des Radarbildes von F i g. 4 hinzugefügt werden können, und Fig. 7 das Radarbild eines einzigen Reflektors in der gleichen Ebene wie F i g. 4. The invention is illustrated below with reference to the drawing, for example described; It shows: FIG. 1 a partially cut-away schematic side view a towed target designed according to the invention, FIG. 2 a schematic Top view of the device of FIG. 1, FIG. 3 is a schematic end view the device of Fig. 1, Fig. 4 is a schematic representation of the to be simulated Radar image in a single plane, FIG. 5 is a schematic representation of the usual radar image of an aircraft that is not equipped with radar lens reflectors is, in the same plane as Fig. 4, Fig. 6- the radar image of a group of radar reflectors, in the radar image of FIG. 5 corresponding target for generating the radar image from F i g. 4 can be added, and FIG. 7 shows the radar image of a single one Reflector in the same plane as F i g. 4th

In F i g. 1, 2 und 3 ist schematisch ein Luftziel dargestellt, das beispielsweise ein Schleppziel sein kann. In Fig. 1, 2 and 3 is shown schematically an aerial target that for example, can be a tow target.

Das Luftziel besteht aus einem langgestreckten rohrförmigen Körper 10. Die Außenhaut 11 des Luftziels ist aus einem für Radarwellen durchlässigen Material, beispielsweise Glasfasern, hergestellt. Im Innern des rohrförmigen Körpers sind verschiedene Anordnungen aus einem Material angeordnet, das Radarwellen reflektiert. Solche Anordnungen sind in F i g. 1 schematisch bei 12 angedeutet. Hierzu können Funk- -empfänger, metallische Rahmenteile des Zieles selbst, Schaltgetriebe u. dgl. gehören.The aerial target consists of an elongated tubular body 10. The outer skin 11 of the air target is made of a material permeable to radar waves, for example glass fibers. Inside the tubular body are various arrangements made of a material that reflects radar waves. Such arrangements are shown in FIG. 1 indicated schematically at 12. You can do this Radio receiver, metallic frame parts of the target itself, gearbox and the like. belong.

Das Luftziel kann mit vertikalen Stabilisierungsflächen 13 und horizontalen Stabilisierungsflächen 14 ausgestattet sein. Es wird am Punkt 16 mit Hilfe eines Kabels-geschleppt, dessen anderes Ende natürlich an einem Flugzeug oder einem anderen Schleppfahrzeug befestigt ist. The aerial target can have vertical stabilization surfaces 13 and horizontal ones Stabilization surfaces 14 be equipped. It is at point 16 with the help of a Cable-towed, the other end of which, of course, on an airplane or another Tow vehicle is attached.

In der Nase des Schleppzieles ist ein Radarreflektor 17 angeordnet. Ein weiterer Radarreflektor 18 ist am Heck des Zieles angebracht. Ein weiterer Radarreflektor 19 ist im Innern des Mantels 11 vor dem Reflektor 18 in einer noch genauer zu beschreibenden Lage angeordnet. Schließlich ist im Innern des Körpers hinter der radardurchlässigen Haut 11 ein weiterer Reflektor 21 angebracht. A radar reflector 17 is arranged in the nose of the towed target. Another radar reflector 18 is attached to the rear of the target. Another radar reflector 19 is inside the jacket 11 in front of the reflector 18 in a manner to be described in more detail Arranged location. Finally, inside the body is behind the radar-permeable Skin 11 another reflector 21 is attached.

Der Reflektor 17 ist so angeordnet, daß er ein halbkugelförmiges Gesichtsfeld vor dem Luftziel hat. The reflector 17 is arranged so that it is a hemispherical Field of view in front of the aerial target.

Der Reflektor 18 ist so angebracht, daß er ein nach hinten gerichtetes halbkugelförmiges Gesichtsfeld hat, und die Reflektoren 19 und 21 sind so angeordnet, daß- sie rechte und linke halbkugelförmige Gesichtsfelder ergeben.The reflector 18 is mounted so that it is a rearward-facing has a hemispherical field of view, and the reflectors 19 and 21 are arranged so that that they result in right and left hemispherical fields of view.

Es sei angenommen, daß es erwünscht ist, das in F i g. 4 dargestellte Radarbild zu erzeugen, das natürlich nur der Ansicht in einer Ebene entspricht. Hierfür müssen verschiedene Veränderliche berücksichtigt werden. In erster Linie muß die Lage der Radarreflektoren 17, 18, 19 und 21 relativ zueinander sowie auch zu den reflektierenden Teilen des Fahrzeugs selbst berücksichtigt werden. Ferner muß das Reflexionsvermögen der Radarreflektoren in Betracht ge-. zogen werden, d. h. ihre monostatischenund bistatischen Eigenschaften. Schließlich müssen das Gesichtsfeld und die Richtung jedes Radarreflektors in Betracht gezogen werden. Assume that it is desirable to have the method shown in FIG. 4 shown Generate radar image, which of course only corresponds to the view in one plane. Various variables must be taken into account for this. Primarily must be the location of the radar reflectors 17, 18, 19 and 21 relative to each other as well to be considered on the reflective parts of the vehicle itself. Further the reflectivity of the radar reflectors must be taken into account. be pulled, d. H. their monostatic and bistatic properties. Finally need the field of view and the direction of each radar reflector must be taken into account.

Zunächst muß festgestellt werden, welchen Reflexionsgrad das Ziel selbst besitzt, wenn keinerlei Verstärkung besteht. Ein bequemer Weg zur Bestimmung der Größe des Radareflekts einer äquivalenten flachen Platte besteht darin, das vollständige Ziel in einer echofreien Kammer anzuordnen und sein Reflexionsvermögen zu messen. Nachdem das Radarreflexionsvermögen auf diese Weise von allen gewünschten Sichtwinkeln aus bestimmt worden ist, besteht der- nächste Schritt darin, - die- Größe des-zusätzlichen Reflexionsvermögens zu bestimmen, das von den Radarreflektoren geliefert werden muß. Es sei beispielsweise angenommen, daß das Radarreflexionsvermögen des Zieles ohne Vergrößerung von einem gegebenen Sichtwinkel aus einer Fläche von einem Quadratmeter entspricht und daß 8 m2 erforderlich sind, damit das gewünschte Radarbild erhalten wird. Dies würde bedeuten, daß an dem Ziel Selbst Radarreflektoren angebracht werden müssen, welche sein Radarreflexionsvermögen um 7-m2 vergrößern. Diese Zahlen gelten natürlich in dem Sinn nur näherungsweise, daß auch die Sekundäreffekte der räumlichen Anbringung der Reflektoren relativ zueinander und relativ zu den reflektierenden Abschnitten des Zieles selbst in Betracht gezogen werden müssen. Für praktische Belange ist jedoch diese Bestimmung genau genug. First of all, it must be determined what degree of reflection the target is owns itself when there is no reinforcement. A convenient way to determine the size of the radar reflect of an equivalent flat plate is that complete target in an anechoic chamber and its reflectivity to eat. Having the radar reflectivity in this way is desired by all Has been determined from the - next step is - the- Determine the amount of additional reflectivity given by the radar reflectors must be delivered. For example, assume that the radar reflectivity of the target without magnification from a given angle of view from an area of corresponds to one square meter and that 8 m2 are required to achieve the desired Radar image is obtained. This would mean that at the target Even radar reflectors must be installed, which increase its radar reflectivity by 7-m2. Of course, these figures are only approximate in the sense that the secondary effects as well the spatial attachment of the reflectors relative to each other and relative to the reflective sections of the target itself must be considered. For practical purposes, however, this provision is precise enough.

Nachdem dies- festgestellt worden ist, besteht ein nächster Schritt darin, die entsprechende Zahl von 1800- Feldreflektoren so anzubringen, daß der volle kugelförmige Raumwinkel erfaßt wird. Zunächst wird der Reflektor 17 in der Nase und der Reflektor 18 im Heck angebracht. Diese Reflektoren ergeben einen Raumwinkel von 1800 nach vorn und nach hinten von der'Mittellinie des Zieles. Das Eigenreflexionsvermögen des Zieles selbst, das bereits bestimmt worden ist, wird durch die Anbringung der beiden Reflektoren 17 und 18 beeinflußt. Der Grad dieser Wirkung wird wieder in der echofreien Kammer ermittelt. Wenn festgestellt wird, daß zwischen einem der Reflektoren 17 und 18 und dem Aufbau eine das gewünschte Bild beeinträchtigende Interferenz besteht, können die Raumwinkel der Linsen so verringert werden, daß diese Interferenzquelle beseitigt wird. Die gewünschte Nachbildung kann ferner dadurch beeinflußt werden, daß die Reflektoren so gerichtet werden, daß ihre Achse nicht mit der Längsachse des Zieles zusammenfällt. Wenn dies vollendet iSt, sind die Naupteigenschaften des vorderen und des hinteren Abschnitts des Radarbildes hergestellt. After this has been determined, there is a next step is to attach the corresponding number of 1,800 field reflectors so that the full spherical solid angle is detected. First, the reflector 17 in the Nose and reflector 18 attached in the stern. These reflectors produce a solid angle from 1800 forwards and backwards from the center line of the target. The self-reflection the goal itself, which has already been determined, is established by the attachment of the both reflectors 17 and 18 influenced. The degree of this effect is again in the anechoic chamber determined. If it is found that between one of the Reflectors 17 and 18 and the structure impairing the desired image If there is interference, the solid angles of the lenses can be reduced so that this source of interference is eliminated. The desired replica can also thereby be influenced that the reflectors are directed so that their axis is not coincides with the long axis of the target. When this is accomplished, the nose properties are of the front and rear sections of the radar image.

Der nächste Schritt besteht darin, daß die beiden Reflektoren 19 und 21 angebracht werden, die im wesentlichen in entgegengesetzter Richtung nach der Seite eingestellt sind. Mit Hilfe der echofreien Kameiner werden die Interferenzeffekte ermittelt, die beispielsweise zwischen dem Reflektor 19 und den Reflektoreni7 und 18 sowie der Eigenreflexion des Zieles bestehen. Auch hier können die Interferenzeffekte wieder dadurch beeinflußt werden, daß der Raumwinkel des Reflektors 19 verringert wird, oder der Interferenzeffekt kann dadurch geändert werden, daß die Lage des Reflektors 18relativ zu denanderen drei Reflexionsquellen; nämlich den Linsen 17 und 18, und den reflektierenden Teilen des Zieles verschoben wird. Der nächste Schritt besteht darin, daß der gleiche Vorgang, der mit dem Reflektor 19 durchgeführt worden ist, auch bei dem Reflektor 21 an der entgegengesetzten Seite des Zieles durchgeführt wird. The next step is that the two reflectors 19 and 21 are attached, which are essentially in the opposite direction according to are set on the page. With the help of the anechoic chamber, the interference effects determined, for example between the reflector 19 and the reflectors i7 and 18 as well as the self-reflection of the target. Here, too, the interference effects are again influenced by the fact that the solid angle of the reflector 19 is reduced or the interference effect can be changed by changing the position of the Reflector 18 relative to the other three reflection sources; namely the lenses 17 and 18, and the reflective parts of the target is moved. The next step is to do the same thing that did with the reflector 19 has been carried out, also with the reflector 21 on the opposite side of the goal is carried out.

Aus Vorstehendem ist zu ersehen, daß die seitlichen Abschnitte des Radarbildes entweder durch Veränderung des Raumwinkels und des Reflexionsvermögens der Reflektoren 19 und 21 oder durch eine Bewegung der Reflektoren 19 und 21 nach vorn oder hinten oder durch eine Einstellung des Reflexionsvermögens und der Achse der Reflektorenl7 und 18 in der Nase bzw. im Heck oder durch eine Kombination dieser Maßnahmen beeinflußt werden können. From the above it can be seen that the lateral sections of the Radar image either by changing the solid angle and reflectivity the reflectors 19 and 21 or by moving the reflectors 19 and 21 according to front or rear or by adjusting the reflectivity and axis the reflectors 17 and 18 in the nose or in the stern or a combination of these Measures can be influenced.

Da die echofreie Kammer nur eine Messung in einer einzigen Ebene ermöglicht, besteht der nächste Schritt darin, das Ziel in der Kammer in anderer Lage so anzuordnen, daß es unter anderen Winkeln gesehen wird. Zu diesem Zweck wird das Ziel zunächst um seine Längsachse im wesentlichen um 900 gedreht, damit die Messung einer Ansicht erhalten wird, die senkrecht zu der zuvor aufgenommenen steht. Wenn also beispielsweise die ursprünglich in der Kammer aufgenommene Ansicht einer Oberansicht eines Flugzeugs entspricht, wird als nächstes eine Seitenansicht des gleichen Flugzeugs aufgenommen. Um das Radarbild auch von dieser Ansicht aus nachzubilden, werden die gleichen Einstellungen in der gleichen Reihenfolge durchgeführt. Natürlich kann es sein, daß jede Einstellung, die zur Nachbildung der Seitenansicht des Zieles vorgenommen wird, die Eigenschaften des zuvor für die Oberansicht erhaltenen Radarbildes verändert. Durch eine geeignete Wahl der vier erwähnten Veränderlichen und durch Vornahme von verhältnismäßig kleinen Verstellungen ist es aber möglich, eine genaue Nachbildung eines gewünschten Radarbildes zu erhalten, das ein bestimmtes Ziel getreu darstellt. Because the anechoic chamber only takes one measurement in a single plane allowing, the next step is to target the chamber in another To be arranged in such a way that it can be seen from different angles. To this end, will the target first rotated around its longitudinal axis essentially by 900 so that the Measurement of a view is obtained which is perpendicular to that previously taken. For example, if the view originally recorded in the chamber is a Corresponding to the top view of an aircraft, a side view of the of the same aircraft. To recreate the radar image from this view too, the same settings are made in the same order. Naturally It may be that any setting that is used to replicate the side view of the target is made, the properties of the radar image previously obtained for the top view changes. By a suitable choice of the four mentioned variables and by Making relatively small adjustments, however, it is possible to make an exact Obtain replica of a desired radar image that is true to a specific target represents.

In manchen Fällen kann es sein, daß nur ein Teil eines unvollständigen Radarbildes benötigt wird. In einem solchen Fall kann man gegebenenfalls mit weniger Reflektoren auskommen, als zuvor angegeben worden ist. Andererseits gibt es Fälle, wo die Nachbildung eines sehr komplizierten Radarbildes die Verwendung von mehr Reflektoren erfordern kann. In some cases it may be that only part of an incomplete Radar image is required. In such a case you can possibly use less Do reflectors, as has previously been specified. On the other hand, there are cases where the recreation of a very complicated radar image requires the use of more May require reflectors.

Die in Fig.4 bis 7 dargestellten Kurven stellen den Grad des relativen Radarreflexionsvermögens für die verschiedenen Winkel in polarer Projektion in einer gemeinsamen Ebene dar. Diese Kurven verändern sich geringfügig bei Anderungen der Schnittebene des Radarbildes, aber sie stellen im wesentlichen die typischen erhaltenen Radarbilder dar. Dies gilt sowohl für die Form von monostatischen als auch von bistatischen Fällen. Im zweiten Fall liegt der Leistungspegel natürlich stets unter demjenigen des monostatischen Falles. The curves shown in Fig. 4 to 7 represent the degree of relative Radar reflectivity for the different angles in polar projection in one common plane. These curves change slightly when the Section plane of the radar image, but they represent essentially the typical ones obtained Represent radar images. This applies to both monostatic and bistatic forms Cases. In the second case lies the Of course, the power level is always below that of the monostatic case.

Die vorstehende Beschreibung zeigt, daß es mit der beschriebenen Anordnung möglich ist, bei Verwendung eines außerordentlich kleinen und kompakten Luftfahrzeugs das von einem sehr viel größeren Fahrzeug erzeugte Radarbild getreu und genau nachzubilden. Die getreue Nachbildung wird durch die beschriebene Anwendung und Koordinierung von nur vier Veränderlichen erreicht. Wenn von dem bekannten Reflexionsvermögen des Zieles oder Körpers ausgegangen wird, der die Reflektoren tragen soll, ist es möglich, die Fahrzeuge mit Reflektoren so auszustatten, daß das zusätzliche Reflexionsvermögen der Reflektoren durch das Reflexionsvermögen des die Reflektoren tragenden Fahrzeugs verändert wird. In der Praxis wurde festgestellt, daß mit einem Schleppziel, dessen Körper eine Länge von etwa 2 m und einen Durchmesser von etwa 17 cm hat, das dreidimensionale Radarbild eines großen Kampfflugzeuges getreunachgebildet werden konnte. The above description shows that it is with the described Arrangement is possible when using an extremely small and compact Aircraft is faithful to the radar image generated by a much larger vehicle and to replicate exactly. The exact replica is through the described application and coordination of only four variables achieved. If of the known reflectivity the target or body that is supposed to carry the reflectors is assumed possible to equip the vehicles with reflectors so that the additional reflectivity of the reflectors by the reflectivity of the vehicle carrying the reflectors is changed. In practice it has been found that with a tow target, its Body has a length of about 2 m and a diameter of about 17 cm, the three-dimensional Radar image of a large fighter aircraft could be faithfully reproduced.

Claims

Claim: Arrangement for changing the radar image of an elongated one Aircraft body to simulate a desired radar image with on the front and radar lenses arranged at the rear end of the aircraft body, their reflection axes forward and substantially in the direction of the longitudinal axis of the aircraft body are directed backwards, and with a further, intermediate radar lens arrangement, whose reflection axis is directed transversely, characterized in that the front and rear radar lens (17, 18) at the ends of an elongated tubular and for radar waves permeable body (10) is attached that the further radar lens arrangement is inside the body (10), approximately in its central area, and comprises at least one radar lens (19, 20) with laterally directed reflection axes, that between the radar lens assembly in the central area and the radar lenses on the Ends of the body more reflective materials are attached and that the Distances of the radar lenses from one another and from the other reflective ones Materials are dimensioned so large that the radar image in all essential features matches the radar image of a given aerial target.

References considered: U.S. Patents No. 3,010 103, 3 010 104, 3 019 432, 3 137 852.