DE1265771B - Holding device for a road vehicle to be fixed on a transport vehicle, in particular a rail vehicle - Google Patents
Holding device for a road vehicle to be fixed on a transport vehicle, in particular a rail vehicleInfo
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- DE1265771B DE1265771B DES75131A DES0075131A DE1265771B DE 1265771 B DE1265771 B DE 1265771B DE S75131 A DES75131 A DE S75131A DE S0075131 A DES0075131 A DE S0075131A DE 1265771 B DE1265771 B DE 1265771B
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- B60P3/073—Vehicle retainers
- B60P3/075—Vehicle retainers for wheels, hubs, or axle shafts
- B60P3/077—Wheel cradles, chocks, or wells
Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. CL:Int. CL:
B 61 jB 61 j
Deutsche KL: 20 g - 5German KL: 20 g - 5
Nummer: 1265 771Number: 1265 771
Aktenzeichen: S 7513111/20 gFile number: S 7513111/20 g
Anmeldetag: 2. August 1961 Filing date: August 2, 1961
Auslegetag: 11. April 1968Open date: April 11, 1968
Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für ein auf einem Transportfahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, festzulegendes Straßenfahrzeug, die die Räder des Straßenfahrzeuges hemmschuhartig auf der Ladefläche des Transportfahrzeuges festlegt und in längs und quer verlaufenden Rasten der Ladefläche verstellbar ist.The invention relates to a holding device for a on a transport vehicle, in particular Rail vehicle, road vehicle to be determined, the wheels of the road vehicle like a drag shoe on the loading area of the transport vehicle and in longitudinal and transverse directions Locking of the loading area is adjustable.
Die bisher bekannten hemmschuhartigen Haltevorrichtungen für die Räder eines Straßenfahrzeuges befinden sich auf Sonder-Transportwagen, die mit ganz speziellen Leitvorrichtungen und/oder besonderen Rasteinrichtungen zum Befestigen der Haltevorrichtungen versehen sind, welche erhebliche zusätzliche Kosten bedingen und oft die Verwendung solcher Fahrzeug-Transportwagen für andere Transportzwecke erschweren.The previously known drag shoe-like holding devices for the wheels of a road vehicle are located on special transport trolleys with very special guiding devices and / or special Latching devices are provided for attaching the holding devices, which significant additional Costs and often the use of such vehicle trolleys for other transportation purposes make more difficult.
So hat man derartige Transportwagen beiderseits der Ladefläche mit hochstehenden Seitenborden versehen, die je eine durchgehende Reihe von Löchern enthalten, die zum Umstecken von Haltemitteln für als Hemmschuhe wirkende Querbalken dienen, oder man hat in der Ladefläche und gegebenenfalls in mit Abstand unter der Ladefläche liegenden Längsschienen entsprechende Durchbrüche vorgesehen.Such transport vehicles have been provided with raised side panels on both sides of the loading area, which each contain a continuous row of holes for repositioning holding means for act as stumbling blocks serve as crossbars, or one has in the loading area and possibly in with Distance below the loading area longitudinal rails corresponding openings are provided.
Die quer über die gesamte Ladefläche verlaufenden Balken sind mittels Einstellschrauben an in je zwei übereinanderliegende Durchbrüche bzw. einsteckbaren, mit Gewinde versehenen Steckern gehalten und können durch Drehen der Schrauben in Richtung der Längsachse des Transportfahrzeuges jeweils um ein Maß verstellt werden, das größer ist als der Längsabstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Durchbrüchen. Solche Haltevorrichtungen sind lediglich dann anwendbar, wenn jeweils nur ein Straßenfahrzeug auf einem bestimmten Längsabschnitt des Transportwagens untergebracht wird; außerdem ist das richtige Anlegen des durchgehenden Balkens an den Rädern des Straßenfahrzeuges umständlich.The beams running across the entire loading area are attached to each by means of adjusting screws two superimposed breakthroughs or plug-in, threaded plugs held and can each by turning the screws in the direction of the longitudinal axis of the transport vehicle be adjusted by an amount that is greater than the longitudinal distance between two consecutive Breakthroughs. Such holding devices can only be used if only one Road vehicle is accommodated on a certain longitudinal section of the transport vehicle; in addition, the correct application of the continuous beam to the wheels of the road vehicle laborious.
Bei einfachen Flachwagen oder »Rungenwagen« hat man auf jeder Seite der Ladefläche mehrere parallele Reihen von Durchbrüchen angeordnet, die wahlweise benutzt werden, um bei Straßenfahrzeugen mit unterschiedlicher Radspurweite Haltevorrichtungen für relativ zu diesen verstellbare Hemmschuhe jeweils in der geeigneten Lage zu den Rädern ansetzen zu können.With simple flat wagons or “stake wagons” there are several parallel ones on each side of the loading area Arranged rows of breakthroughs that are optionally used in road vehicles with different wheel track width holding devices for relative to these adjustable sprags to be able to start each in the appropriate position to the wheels.
Zum Ansetzen der nur für jeweils ein Rad bestimmten Haltevorrichtungen muß man Haltezapfen der Haltevorrichtungen in die Durchbrüche derjenigen Durchbruchreihe einführen, deren Abstand von einer an der anderen Seite der Ladefläche ge-To attach the holding devices intended for only one wheel at a time, holding pins must be used of the holding devices into the openings of that row of openings whose distance from one side of the loading area
Haltevorrichtung für ein auf einem
Transportfahrzeug, insbesondere
Schienenfahrzeug, festzulegendes
StraßenfahrzeugHolding device for one on one
Transport vehicle, in particular
Rail vehicle, to be determined
Road vehicle
Anmelder:Applicant:
Societe Nouvelle des Ateliers de Venissieux,Societe Nouvelle des Ateliers de Venissieux,
Venissieux, Rhone (Frankreich)Venissieux, Rhone (France)
Vertreter:Representative:
Dipl.-Ing. R. Beetz, Patentanwalt,Dipl.-Ing. R. Beetz, patent attorney,
8000 München 22, Steinsdorfstr. 108000 Munich 22, Steinsdorfstr. 10
Beanspruchte Priorität:
Frankreich vom 3. August 1960 (834 838),
vom 15. Mai 1961 (861790)Claimed priority:
France of August 3, 1960 (834 838),
dated May 15, 1961 (861790)
legenen Durchbruchreihe am besten der Radspurweite des Straßenfahrzeuges entspricht. Dennoch ist placed breakthrough row best corresponds to the wheel track width of the road vehicle. Still is
a5 es nicht immer möglich, eine genau mittige Abstützung der Haltevorrichtungen relativ zu den Rädern zu erzielen, so daß zur Sicherung der Haltevorrichtungen gegen Auslenken zusätzliche, über die Radreifen gelegte Spannketten benutzt werden müssen, welche die Haltevorrichtungen mittig zu den Radebenen gegeneinander verspannen. Außerdem ist es nicht möglich, auf der gleichen Wagenladefläche zwei Straßenfahrzeuge nebeneinander anzuordnen.a 5 it is not always possible to achieve an exactly central support of the holding devices relative to the wheels, so that additional tensioning chains placed over the wheel tires must be used to secure the holding devices against deflection, which brace the holding devices against each other in the center of the wheel planes. In addition, it is not possible to arrange two road vehicles next to each other on the same truck bed.
Es sind auch schon Transportwagen zum Fahrzeugtransport
bekannt, auf deren Ladefläche zwei U-förmige Laufschienen mit rastenartigen Ausschnitten
in ihren beiden nach oben ragenden Schenkeln angeordnet sind. In die Ausschnitte jeder Laufschiene
ist eine Traverse einlegbar, an der die Hemmschuhhaltevorrichtung über eine einstellbare Verschiebevorrichtung
— die eine Verschiebung sowohl in Längs- als auch in Querrichtung der Ladefläche gestattet
— festgelegt ist.
Die Verwendung dieser bekannten Haltevorrichtung bedingt aber eine spezielle Ausstattung der
Ladefläche des Transportfahrzeuges mit den zum Festlegen der Haltevorrichtungen notwendigen U-förmigen
Laufrinnen oder -schienen. Wenn diese Laufrinnen zur Aufnahme von Straßenfahrzeugen unterschiedlicher
Radspurweiten mit relativ großer Rinnenbreite ausgeführt werden müssen, ist es nicht
möglich, auf einer Ladefläche des Transportfahr-There are also already known trolleys for vehicle transport, on the loading area of which two U-shaped running rails with notch-like cutouts are arranged in their two upwardly projecting legs. A traverse can be inserted into the cut-outs of each running rail, on which the brake shoe holding device is fixed via an adjustable displacement device - which allows displacement both in the longitudinal and in the transverse direction of the loading area.
The use of this known holding device, however, requires the loading area of the transport vehicle to be specially equipped with the U-shaped running channels or rails required to fix the holding devices. If these troughs have to be designed with a relatively large trough width to accommodate road vehicles of different wheel track widths, it is not possible to place them on a loading area of the transport vehicle.
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zeuges, die beispielsweise der üblichen Vollbahn- Fig. 3 einen längs der Schnittlinie ΙΙΙ-ΠΙ dertool that, for example, the usual full track Fig. 3 along the section line ΙΙΙ-ΠΙ the
profilbreite entspricht, zwei schmalere Fahrzeuge Fig. 1 geführten Schnitt durch die am Oberteil'der nebeneinander aufzustellen, um die Ladefläche mög- Haltevorrichtung befestigte Abstützplatte für -cHe liehst voll auszunutzen. Räder,profile width corresponds to two narrower vehicles Fig. 1 through the section on the upper part to be set up next to each other to make the loading area possible lends to be fully exploited. Bikes,
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 5 Fig. 4 und 5 jeweils Fig. 1 und 2 entsprechende· Haltevorrichtung der eingangs genannten Art zu Darstellungen einer ersten Ausführungsform der Ver-" schaffen, die eine vollkommen beliebige Anordnung riegelungsvorrichtung der Haltevorrichtung, der einzelnen Haltevorrichtungen auf der Ladefläche F i g. 6 und 7 sind F i g. 1 und 2 entsprechendeThe invention is based on the object of providing a 5 Fig. 4 and 5 corresponding to Fig. 1 and 2 respectively. Holding device of the type mentioned to represent a first embodiment of the " create a completely arbitrary arrangement of locking device of the holding device, of the individual holding devices on the loading area F i g. 6 and 7 are FIG. 1 and 2 corresponding
und damit ein schnelles und leichtes Umstellen auf Darstellungen einer zweiten Ausführungsform der unterschiedlihche Spurweiten der zu transportieren- io Verriegelungsvorrichtung der Haltevorrichtung, den Fahrzeuge gestattet, insbesondere auch die An- Gemäß der Zeichnung wird die Ladefläche in anand thus a quick and easy changeover to representations of a second embodiment of the Different track widths of the to be transported - io locking device of the holding device, The vehicles are allowed, in particular also according to the drawing, the loading area is in an
Ordnung von vier Haltevorrichtungen zu ermög- sich bekannter Art durch ein Bodenblech 1 gebildet, liehen, die es erlaubt, zwei schmale Fahrzeuge neben- das in der Weise mehrfach abgekantet ist, daß es eine einander aufzustellen. Weiterhin soll das Transport- Reihe von hohlen Rinnen 2 gleicher Profilform fahrzeug bzw. der Fahrzeugtransportwagen möglichst 15 bildet, die in gleichem Abstand parallel zueinander vielseitig verwendbar, d. h. auch für andere Güter- quer zur Längsrichtung der Ladefläche und über transporte ohne wesentliche Umstellarbeiten benutz- deren gesamte Breite verlaufend liegen, bar sein. Auf dieser Ladefläche, welche die Srraßenfahr-Order of four holding devices to be made possible - of a known type formed by a floor panel 1, borrowed, which allows two narrow vehicles next to it - which is folded several times in such a way that there is one to line up each other. Furthermore, the transport row of hollow channels 2 should have the same profile shape vehicle or the vehicle transport car as possible 15 forms, which are parallel to each other at the same distance versatile, d. H. also for other goods - transversely to the longitudinal direction of the loading area and across transports without significant changeover work - the entire width of which are in use, be cash. On this loading area, which the road
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- zeuge in einer oder zwei parallel zur Längsrichtung löst, daß die Haltevorrichtung auf einer Sohlenplatte 20 der Ladefläche angeordneten Reihen aufnehmen soll, längs verschiebbar geführt ist, die an ihrer Unterseite wird jedes der aufgeladenen Fahrzeuge mit Hilfe von mehrere in über die gesamte Breite der Ladefläche vier einander gleichen Haltevorrichtungen festquer zu ihrer Längsrichtung verlaufende Rinnen ein- gehalten, welche die Räder der Straßenfahrzeuge greifende Halteprofile aufweist. festlegen.According to the invention, this object is achieved in one or two parallel to the longitudinal direction solves that the holding device is to accommodate rows arranged on a sole plate 20 of the loading area, Is guided longitudinally displaceable, each of the charged vehicles is at its bottom with the help of several grooves in four identical holding devices over the entire width of the loading area, which run firmly transversely to their longitudinal direction and which hold the wheels of the road vehicles Has gripping retaining profiles. determine.
Es ist an sich nicht mehr neu, Eisenbahngüter- 25 Jede dieser Haltevorrichtungen ist in folgender wagen und andere Transportfahrzeuge mit aus Weise ausgeführt:In itself, it is no longer new that railroad goods 25 Each of these holding devices is in the following wagons and other transport vehicles with executed from way:
rinnenförmig profilierten Blechen bestehenden Lade- Auf einem Blech 3, das derart profiliert ist, daßTrough-shaped profiled sheets existing loading on a sheet 3, which is profiled such that
flächen auszustatten, wobei die Rinnen quer zur sich seine Profilierung mit einem gewissen Längsspiel Längsrichtung der Ladefläche in gleichmäßigem Ab- in jeweils eine größere Anzahl von Rinnen 2 des stand voneinander verlauf en und etwa trapezförmigen 30 Bodenblechs 1 einfügt, ist durch Schweißung eine Querschnitt aufweisen. Diese Rinnen bilden einen Sohlenplatte 4 befestigt, die einen flachen, nach unten Teil der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung. offenen U-förmigen Querschnitt hat und eine gegen-to equip surfaces, with the channels transverse to its profile with a certain longitudinal play Longitudinal direction of the loading area in a uniform decrease in each case a larger number of channels 2 of the stood from each other and inserts approximately trapezoidal 30 floor panel 1, is one by welding Have cross-section. These gutters form a soleplate 4 attached, which has a flat, downward Part of the holding device according to the invention. has an open U-shaped cross-section and an opposite
Da die Rinnenprofilierung der Ladefläche überall über der Ladefläche in Längsrichtung geneigte Ebene gleichgestaltet ist, können die Haltevorrichtungen an bildet.Because the channel profile of the loading area is sloping in the longitudinal direction everywhere over the loading area is designed the same, the holding devices can forms.
beliebigen Stellen der Ladefläche solcher Transport- 35 Auf dieser Sohlenplatte 4 ist ein beweglicher Gleitfahrzeuge festgelegt werden; es sind keine speziellen, schuh 5 verschiebbar geführt, der aus einem U-förmig zusätzlichen Vorrichtungen, wie Reihen von Lade- gebogenen Blech besteht, dessen Bodenwand sich auf flächendurchbrüchen oder Längsrinnenschienen mit die Sohlenplatte 4 abstützt und dessen beide· serik-Ausschnitten, erforderlich. Nach dem Wegnehmen rechte Seitenflansche miteinander durch eine ebene der Haltevorrichtungen ist die Ladefläche frei, und 40 Querrippe 6, eine rohrförmige Querversteifung 7, das Transportfahrzeug kann für beliebige andere eine Blechquerwand 8 und eine Welle 9 verbunden Transportzwecke verwendet werden. Für das Auf- sind. Die ebene Querrippe 6 bildet ein Zentrierlager stellen von Straßenfahrzeugen auf einem Eisenbahn- und einen Anschlag für eine Gewindespindel 10, die wagen oder einem anderen Transportfahrzeug kön- in ihrer Achsrichtung durch eine Mutter 11 an dienen diese entsprechend den Abmessungen der zu 45 ser Querrippe 6 festgehalten ist. Diese Gewindeverladenden Fahrzeuge entweder in einer einzigen spindel 10 greift in eine Mutter 12 ein, die fest mit Reihe oder in zwei Reihen nebenemander aufgestellt einer Stützplatte 13 verbunden ist, welche an dem werden. höher gelegenen Ende der Sohlenplatte 4 $nge-Any places on the loading area of such transport 35 On this sole plate 4 a movable sliding vehicle is to be fixed; There are no special, slidably guided shoe 5, which consists of a U-shaped additional device, such as rows of curved loading plates, the bottom wall of which is supported on surface openings or longitudinal channel rails with the sole plate 4 and its two serik cutouts are required. After removing the right side flanges with each other through a plane of the holding devices, the loading area is free, and 40 transverse rib 6, a tubular transverse reinforcement 7, the transport vehicle can be used for any other transport purposes connected to a sheet metal transverse wall 8 and a shaft 9. For being up. The flat transverse rib 6 forms a centering point of road vehicles on a railroad and a stop for a threaded spindle 10, which dare or another transport vehicle can serve in their axial direction by a nut 11, these are held in accordance with the dimensions of the transverse rib 6 to 45 ser is. This thread-loading vehicles either in a single spindle 10 engages a nut 12, which is connected to a support plate 13 which is fixed to the row or in two rows next to one another. higher end of the soleplate 4 $ n-
Weitere zweckmäßige Ausbildungsmerkmale der schweißt ist. Die Längsführung des beweglichen Haltevorrichtungen ergeben sich aus den Unter- 50 Gleitschuhes 5 auf der Sohlenplatte 4 wird durch ansprüchen in Verbindung mit der Beschreibung zwei Zapfen 14 bewirkt, die in die Bodenfläche' des einiger Ausführungsbeispiele, bei denen die Lade- Gleitschuhes 5 eingeschweißt sind und von denen flächen mit quer zu ihrer Längsrichtung verlaufenden jeder in einem langen Führungsschlitz 15 in der Rinnen jeweils nur abschnittsweise dargestellt sind, Sohlenplatte 4 geführt wird. Jeder dieser Führungsum den Eingriff und die Abstützung der Haltevor- 55 schlitze 15 ist an einem seiner Enden so verbreitert, richtungen zu erläutern, deren hemmschuhartiger daß dort beim Zusammenbau die Kopfflansche 16 Oberteil an einem verschiebbaren Gleitschuh ge- der Zapfen 14 hindurchgesteckt werden können, halten und mit zwei seitlichen Fühnmgswangen für Wenn jeder der beiden Zapfen 14 in dem nicht erdie Querabstützung des Rades versehen ist. In der weiterten Teil des entsprechenden Führungsschtitzes Zeichnung zeigt 60 15 sitzen, verhindern ihre Kopfflansche 16 das Ab-Another useful training feature is the weld. The longitudinal guide of the movable Holding devices result from the lower 50 sliding shoe 5 on the sole plate 4 is through claims in conjunction with the description causes two pins 14 that are in the bottom surface 'of the some embodiments in which the loading sliding blocks 5 are welded and of which surfaces with each extending transversely to its longitudinal direction in a long guide slot 15 in the Gutters are only shown in sections, sole plate 4 is guided. Each of these leaders the engagement and the support of the retaining slots 15 is widened at one of its ends so that to explain directions, the drag shoe-like that there when assembling the head flanges 16 Upper part on a sliding shoe - the pin 14 can be inserted through it, hold and with two lateral guide cheeks for when each of the two pins 14 in the not erdie Cross support of the wheel is provided. In the wider part of the corresponding guide seat Drawing shows 60 15 seats, their head flanges 16 prevent the
F i g. 1 einen Schnitt längs der Schnittlinie I-I der heben des Gleitschuhes 5 von der Sohlenplatte 4. Fig. 2 durch eine in die Rinnenprofilierung der Die rohrförmige Qaerversteifong 7 dient als Hand-F i g. 1 shows a section along the section line I-I of the lifting of the sliding shoe 5 from the sole plate 4. Fig. 2 by a in the channel profile of the The tubular Qaerver stiffener 7 serves as a hand
Ladefläche eines Transportfahrzeuges eingreifende griff zum Festhalten und Transportieren der Halteerfindungsgemäße Haltevorrichtung, deren Gleit- vorrichtung.The loading area of a transport vehicle engaging handle for holding and transporting the holder according to the invention Holding device, its sliding device.
schuh an der Sohlenplatte mittels einer Gewinde- 65 Die Blechquerwand 8 bildet einen festen Träger spindel festlegbar ist, für zwei Blattfedern 17, die durch Nieten oder Ver-shoe on the sole plate by means of a threaded 65 The sheet metal transverse wall 8 forms a solid support spindle can be fixed, for two leaf springs 17, which are riveted or
F i g. 2 einen Schnitt längs der Schnittlinie Π-Π der schrauben mit der Blechquerwand 8 verbunden sind F i g. Ij und eine konkav gebogene Abstützplatte 19 gegenF i g. 2 shows a section along the section line Π-Π of the screws connected to the sheet metal transverse wall 8 F i g. Ij and a concave curved support plate 19 against
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das Rad 18 eines auf der Ladefläche festzulegenden die hinter das rückwärtige Ende der Sohlenplatte 4the wheel 18 of one to be fixed on the loading area behind the rear end of the sole plate 4
Fahrzeuges drücken; die Abstützplatte 19 ist um die greifen kann, wenn der Gleitschuh 5 gegen die Wir-Push vehicle; the support plate 19 is around which can grip when the slide shoe 5 against the
Welle 9 schwenkbar. Der obere Rand der Blechquer- kung der Federn 30 durch eine Handbetätigung desSwiveling shaft 9. The upper edge of the sheet metal crossing of the springs 30 by manual actuation of the
wand 8 ist in der Weise seitlich abgebogen, daß er Hebels 23, bei der der schnabelartige Ansatz 26 sichwall 8 is bent laterally in such a way that he lever 23, in which the beak-like extension 26 is
einen Anschlag für die Abstützplatte 19 bildet, falls 5 auf einem zylindrischen, fest mit der Sohlenplatte 4forms a stop for the support plate 19, if 5 on a cylindrical, fixed to the sole plate 4
die Blattfedern 17 brechen sollten; der Schwenk- verbundenen Anschlag 32 abstützt, nach hinten zu-the leaf springs 17 should break; the pivot-connected stop 32 is supported, towards the rear
winkel der Abstützplatte 19 ist durch das Anschlagen rückgezogen worden ist.angle of the support plate 19 has been withdrawn by the hitting.
ihres unteren Endes an das Ende des Gleitschuhes 5 Die Hohlwelle 24 ist drehfest mit zwei Nocken 33its lower end to the end of the sliding shoe 5. The hollow shaft 24 is non-rotatable with two cams 33
begrenzt. verbunden, die aus zylindrischen Scheiben bestehen,limited. connected, which consist of cylindrical discs,
Die Abstützplatte 19 ist schließlich an ihren bei- io welche exzentrisch zur Achse der Hohlwelle 24 auf den Seiten mit je einer Wange 20 versehen, die den dieser sitzen und sich durch in dem Gletischuh 5 vorRadreifen des festzulegenden Rades 18 (F i g. 3) seit- gesehenen öffnungen 34 hindurch auf der Sohlenlich abstützt. platte 4 abstützen können, wenn der Hebel 23 inThe support plate 19 is finally at its two which eccentric to the axis of the hollow shaft 24 the sides are each provided with a cheek 20, which sit on these and through in the Gletischuh 5 vorRadreifen of the wheel 18 to be fixed (FIG. 3), openings 34 seen laterally through on the soles supports. plate 4 can support when the lever 23 in
Das Festlegen einer Haltevorrichtung in Längs- Richtung auf den vorderen Teil der Haltevorrichtung richtung relativ zu der Ladefläche wird durch das 15 vorgeschwenkt wird. Das Anheben des Gleitschuhes 5 Eindringen des Profils der Sohlenplatte 4 in das ist durch die Kopfflansche 16 mehrerer Zapfen 14 Profil der Ladefläche bewirkt. Das Querfestlegen der verhindert, welche in Längsschlitzen 15 der Sohlen-Haltevorrichtung geschieht durch die Reibung der platte 4 geführt sind.The fixing of a holding device in the longitudinal direction on the front part of the holding device direction relative to the loading area is pivoted through the 15. Lifting the sliding shoe 5 Penetration of the profile of the sole plate 4 into that is through the head flanges 16 of several pins 14 Profile of the loading area causes. The transverse fixing of the prevents which in longitudinal slots 15 of the sole holding device happens by the friction of the plate 4 are guided.
unterschiedlichen, miteinander in Druckberührung Zum Festlegen eines Straßenfahrzeuges auf derdifferent, with each other in pressure contact To fix a road vehicle on the
stehenden Profile; um Quergleitbewegungen zu ver- 20 Ladefläche wird jede der zum Festlegen eines Radesstanding profiles; in order to allow transverse sliding movements, each of the 20 loading areas is used to fix a wheel
meiden, die unter Umständen durch Schwingungen, benutzten Haltevorrichtungen, deren Gleitschuhe 5 inavoid the holding devices used under certain circumstances due to vibrations, the sliding blocks of which are 5 in
Stöße oder Zentrifugalkräfte hervorgerufen werden der rückwärtigen Stellung durch die Halteklinke 28 In the rearward position, shocks or centrifugal forces are caused by the retaining pawl 28
können, weist das Blech 3 der Sohlenplatte 4 auf festgehalten sind, so nahe wie möglich an das RadThe sheet metal 3 of the soleplate 4 has to be held as close as possible to the wheel
seiner ganzen profilierten Unterseite, mit der es sich herangesetzt und in den Rinnen des Bodenbleches 1its entire profiled underside, with which it sits down and in the grooves of the base plate 1
auf das Bodenblech 1 abstützt, einen Überzug 21 auf, 25 durch die Profile der Sohlenplatte 4 festgelegt. Wennsupported on the floor panel 1, a coating 21 on, 25 fixed by the profiles of the sole plate 4. if
der aus verhältnismäßig weichem, rauhem Kautschuk man sodann die Halteklinke 28 ausklinkt, drückenwhich is made of relatively soft, rough rubber then notch the retaining pawl 28, press
besteht, der durch Kleben an dem Blech 3 befestigt die Federn 30 den Gleitschuh 5 und mit ihm dieconsists, the springs 30 attached to the sheet metal 3 by gluing the shoe 5 and with it the
ist. Ein derartiger Überzug 21 kann durch Auf- Stützplatte 19 nach vorn, so daß sich diese Platte mitis. Such a cover 21 can be supported by support plate 19 to the front, so that this plate with
sprühen mittels einer Spritzpistole hergestellt werden, einer durch die restliche Spannung der Federn 30spray can be produced by means of a spray gun, one by the remaining tension of the springs 30
wobei man einen Stoff benutzt, der einen hohen Rei- 30 gegebenen Druckkraft an das Rad 18 des Fahrzeugsusing a substance that gives a high pressure force to the wheel 18 of the vehicle
bungswert hat, beispielsweise eine Mischung aus Kau- anlegt. Es genügt sodann, den Hebel 23 nach vornhas exercise value, for example a mixture of chewing. It is then sufficient to move the lever 23 forward
tschuk und Asbest. Ein entsprechender Überzug 21 zu drücken, um den Gleitschuh 5 durch Klemmdruckchuk and asbestos. A corresponding cover 21 to press around the sliding shoe 5 by clamping pressure
kann auch an der mit 22 bezeichneten gekrümmten der Nocken 33 auf die Sohlenplatte 4 in der Halte-can also be attached to the curved cam 33 designated by 22 on the sole plate 4 in the holding
Fläche der Abstützplatte 19 vorgesehen werden. stellung der Haltevorrichtung zu verriegeln/Surface of the support plate 19 are provided. position of the holding device to lock /
Für das Festlegen eines Straßenfahrzeuges auf der 35 Um das Rad 18 des Straßenfahrzeuges wieder freiFor setting a road vehicle on the 35 to the wheel 18 of the road vehicle free again
Ladefläche werden die benötigten vier Haltevorrich- zu machen, wird der Hebel 23 der HaltevorrichtungThe loading area will make the required four holding devices, the lever 23 of the holding device
tungen in einer Lage auf der Ladefläche festgelegt, in nach hinten zurückgeschwenkt, bis die Nase 31 derlines set in a position on the loading area, pivoted back in until the nose 31 of the
der sie so nahe wie möglich in Längsrichtung Halteklinke 28 hinter die Sohlenplatte 4 greift; dannwhich it grips as close as possible in the longitudinal direction of the retaining pawl 28 behind the sole plate 4; then
den festzulegenden Rädern 18 gegenüberliegen. Der kann die gesamte Haltevorrichtung leicht angehobenthe wheels 18 to be set are opposite. The can easily lift the entire holding device
Querabstand zwischen zwei Haltevorrichtungen, die 4° und zurückgezogen werden. Die Haltevorrichtung istTransverse distance between two holding devices that are 4 ° and retracted. The holding device is
für die Räder 18 einer gleichen Fahrzeugachse be- dann sofort wieder zur Verwendung für das Festlegenfor the wheels 18 of the same vehicle axle then immediately to be used again for the setting
stimmt sind, ist dabei so groß, daß die beiden Räder eines anderen Straßenfahrzeuges vorbereitet.are correct, is so large that the two wheels of another road vehicle are prepared.
18 seitlich durch zwei der Wangen 20 entweder an Bei der Ausführungsform, wie sie in F i g. 6 und 7 den äußeren oder inneren Seiten der beiden Abstütz- dargestellt ist, hat die Sohlenplatte 4 eine Zahnstange platten 19 festgelegt sind. Wenn man nun die Ge- 45 35, deren sagezahnförmige Verzahnung 36 nach oben windespindel 10 betätigt, werden die Abstützplatten gerichtet ist und unter einer in der Sohlenplatte 418 laterally by two of the cheeks 20 either on. In the embodiment as shown in FIG. 6 and 7 the outer or inner sides of the two support is shown, the sole plate 4 has a rack plates 19 are fixed. If the gear 45 35, whose sawtooth-shaped toothing 36 is actuated upwards, the threaded spindle 10, the support plates are directed and under one in the sole plate 4
19 mit großer Kraft gegen die Radreifen der Räder vorgesehenen öffnung 37 liegt.19 with great force against the tire of the wheels opening 37 is provided.
18 angepreßt. Der hierdurch auf die Sohlenplatte 4 Auf dem Gleitschuh 5 ist ein Betätigungshebel 3918 pressed. The actuating lever 39 on the sliding shoe 5 on the soleplate 4 as a result
ausgeübte Druck bewirkt, daß sich deren Profile in um einen horizontalen Bolzen 38 schwenkbar ge-The pressure exerted causes their profiles to pivot about a horizontal bolt 38.
die entsprechenden Rinnen 2 des Bodenbleches 1 50 lagert; der Betätigungshebel 39 hat an einem Endethe corresponding grooves 2 of the base plate 1 50 stores; the operating lever 39 has at one end
hineinpressen und fest an die Seiten der Rinnen 2 an- eine Gabel 40 und am anderen Ende einen Handgriffpress in and firmly on the sides of the channels 2 to a fork 40 and a handle at the other end
legen. 41. An dem Ende der Gabel 40 ist ein frei um einenplace. 41. At the end of the fork 40 there is one free around one
Bei der in F i g. 4 und 5 veranschaulichten Aus- Bolzen 42 schwenkbarer Riegel 43 angelenkt, dessen
führungsform der erfindungsgemäßen Haltevorrich- unterer Teil ein Sägezahnprofil aufweist, das dem der
tung besteht die Vorrichtung für die Verriegelung des 55 Verzahnung 36 entspricht. Der Riegel 43 wird in
Gleitschuhes 5 auf der Sohlenplatte 4 aus einem Hebel einem Block 44 geführt, der auf die Bodenplatte des
23, der fest mit einer Hohlwelle 24 verbunden ist, die Gleitschuhes 5 aufgeschweißt ist; der Riegel 43 greift
auf einer Querachse 25 gelagert ist. Der Hebel 23 ist durch die Sohlenplatte 4 im Bereich der Öffnung 37
mit einem schnabelartigen Ansatz 26 versehen, der in hindurch. Eine mit dem Gleitschuh 5 gelenkig vereinen
in der Sohlenplatte 4 vorgesehenen Durchbruch 60 bundene Feder 45, deren anderes Ende an der Gabel
27 eingreift; der Hebel 23 weist ferner eine um einen 40 angreift, sucht den Riegel 43 stets in die Verzah-Bolzen
29 schwenkbare Halteklinke 28 auf. Zwei Fe- nung 36 hineinzudrücken, und ein Anschlag 46 bedern30,
die jeweils einerseits an der Sohlenplatte 4 und grenzt die Schwenkbewegung des Betätigungshebels
andererseits an dem beweglichen Gleitschuh 5 ange- 39 im Sinne eines Lösens des Riegels 43.
lenkt sind, haben das Bestreben, den beweglichen Gleit- 65 An dem hinteren Ende des Gleitschuhes 5 ist eine
schuh 5 im Sinne des Pfeiles F gegenüber der Sohlen- Querstrebe 47 angeordnet, die als Betätigungsgriff
platte 4 in Richtung auf das Rad 18 zu verschieben. für das Verschieben des Gleitschuhes 5 auf derIn the case of the in FIG. 4 and 5, the pivotable bolt 43 illustrated in FIGS. The bolt 43 is guided in the sliding shoe 5 on the sole plate 4 from a lever of a block 44 which is welded onto the base plate of the 23, which is firmly connected to a hollow shaft 24, the sliding shoe 5; the bolt 43 engages on a transverse axis 25 is mounted. The lever 23 is provided with a beak-like projection 26 through the sole plate 4 in the region of the opening 37, which protrudes into the opening 37. A joint with the sliding shoe 5 articulated in the sole plate 4 provided opening 60 bound spring 45, the other end of which engages the fork 27; the lever 23 furthermore has a holding pawl 28 which engages around a 40 and always seeks the bolt 43 in the toothed bolt 29. Push in two openings 36 and press a stop 46, each on the one hand on the sole plate 4 and adjoining the pivoting movement of the actuating lever on the other hand on the movable slide shoe 5 in the sense of releasing the bolt 43.
steers, have the desire to move the sliding 65 At the rear end of the sliding shoe 5 a shoe 5 is arranged in the direction of arrow F opposite the sole cross strut 47, the plate 4 to move in the direction of the wheel 18 as an actuating handle. for moving the sliding block 5 on the
Die Halteklinke 28 ist mit einer Nase 31 versehen, Sohlenplatte 4 dient.The retaining pawl 28 is provided with a nose 31, sole plate 4 is used.
Für das Festlegen eines Straßenfahrzeuges wird die Haltevorrichtung soweit wie möglich an das Rad 18 herangeschoben, nachdem der Gleitschuh 5 zuvor in seine äußerste Stellung zurückgezogen und durch den Riegel 43 festgehalten war. Meist wird sich der GleitschuhS bereits in dieser Stellung befinden, da er beim Lösen der Haltevorrichtung von einem Rad 18 diese Stellung einnimmt.To fix a road vehicle, the holding device is as close as possible to the wheel 18 pushed up after the sliding block 5 was previously withdrawn to its extreme position and through the bolt 43 was held. Usually the sliding shoe S will already be in this position, there he assumes this position when releasing the holding device from a wheel 18.
Die Sohlenplatte 4 ist in den Rinnen 2 des Bodenbleches 1 vollkommen festgelegt; ein zum Rad 18 hin gerichteter Schub an dem Handgriff 47 des Gleitschuhes 5 hebt den Riegel 43 unter Aufgleiten auf die schrägen Zahnflanken der Verzahnung 36 der festen Zahnstange 35 über diese hinweg, bis sich die Stützplatte 19 gegen ein Rad 18 fest abstützt und dann der Riegel 43 hinter einem der Zähne der Verzahnung 36 sitzenbleibt und den Gleitschuh 5 sperrt.The sole plate 4 is completely fixed in the grooves 2 of the floor panel 1; one towards wheel 18 Directed thrust on the handle 47 of the sliding block 5 lifts the bolt 43 while sliding open the inclined tooth flanks of the toothing 36 of the fixed rack 35 over this until the Support plate 19 is firmly supported against a wheel 18 and then the bolt 43 behind one of the teeth of the toothing 36 remains seated and the sliding block 5 locks.
Zur Lösung dieser Sperre oder Verringerung genügt es, auf den Betätigungshebel 39 zu drücken und den Gleitschuh 5 nach hinten zurückzuziehen. Die bewegliche Haltevorrichtung ist dann als Ganzes leicht frei zu machen und kann für das erneute Festlegen eines Fahrzeuges benutzt werden.To solve this lock or decrease it is sufficient to press the operating lever 39 and to withdraw the sliding shoe 5 to the rear. The movable holding device is then as a whole easy to make free and can be used to set a vehicle again.
Man erkennt ohne weiteres, daß die Verwendung von Haltevorrichtungen der beschriebenen Art, die an irgendeiner beliebigen Stelle der Ladefläche festgelegt werden können, die Anordnung der zu verladenden Straßenfahrzeuge auf der Ladefläche in beliebiger Weise erlaubt; man kann diese Anordnung den jeweiligen Abmessungen der Straßenfahrzeuge bzw. unterschiedlichen Bauarten anpassen. Das Fehlen von wannenartigen Vertiefungen in der Ladefläche macht es außerdem leicht möglich, die in ihrer Spurweite sehr unterschiedlich gestalteten und mit Radreifen verschiedenster Abmessungen versehener Straßenfahrzeuge, wie z. B. Traktoren, auf der Ladefläche beliebig zu verfahren und festlegen.It is readily apparent that the use of holding devices of the type described, the The arrangement of the goods to be loaded can be set anywhere on the loading area Road vehicles allowed on the loading area in any way; one can use this arrangement adapt to the respective dimensions of the road vehicles or different types. That The lack of tub-like depressions in the loading area also makes it easy to move into their Track widths designed very differently and provided with wheel tires of various dimensions Road vehicles, such as B. tractors to move and set on the loading area as desired.
Man erkennt weiterhins daß die Haltevorrichtungen der erfmdungsgemäßen Ausführung auch auf Eisenbahnwagen oder Transportfahrzeugen benutzt werden können, deren Ladeflächen nicht aus einem profilierten Bodenblech bestehen; in diesem Fall müssen auf den Ladeflächen lösbare Bänder oder Leisten angebracht werden, die über die gesamte Breite quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Rinnen aufweisen müssen. S can also be seen that the holding devices of the inventive embodiment can also be used in railway carriages or lorries, the loading surfaces do not consist of a profiled bottom plate; In this case, detachable straps or strips must be attached to the loading area, which must have grooves running across the entire width of the vehicle.
Claims (4)
Deutsche Patentschrift Nr. 763 265;
französische Zusatzpatentschrift Nr. 62173 (Zusatz zur französischen Patentschrift Nr. 1020 804); USA.-Patentschriften Nr. 1816 897, 2023 971.Considered publications:
German Patent No. 763 265;
French additional patent specification No. 62173 (addition to French patent specification No. 1020 804); U.S. Patent Nos. 1816 897, 2023 971.
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