DE1261652B

DE1261652B - Shelter system

Info

Publication number: DE1261652B
Application number: DEJ30325A
Authority: DE
Inventors: Michael Janitschkin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-03-15
Filing date: 1966-03-15
Publication date: 1968-02-22

Description

Schutzraumanlage Die Erfindung betrifft eine Schutzraumanlage, bei der ein Gebäude bei Gefahr in einen Schacht absenkbar und der Schacht durch einen Deckel verschließbar ist.Shelter system The invention relates to a shelter system at which can lower a building into a shaft in case of danger and the shaft through one Lid is lockable.

Bei einer bekannten Schutzbauanlage der in Frage stehenden Gattung wird der Schacht, in den das Gebäude abgesenkt wird, durch einen auf Rollen laufenden zweiteiligen, aus Betonteilen bestehenden Deckel abgedeckt.In a known protective structure of the type in question the shaft into which the building is lowered is controlled by a roller two-part cover made of concrete parts.

Bei einer solchen Anlage hat der Erfinder als nachteilig empfunden, daß der Deckel, der bei Schächten größeren Ausmaßes erhebliche Abmessungen hat, nicht zusätzlich für andere Zwecke verwendet werden kann.In the case of such a system, the inventor found it disadvantageous that that the cover, which in the case of large manholes has considerable dimensions, cannot additionally be used for other purposes.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Abschlußdeckel für einen Schacht zu schaffen, in den bei Gefahr ein Haus abgesenkt werden kann, der zugleich der friedlichen Nutzung zuführbar ist.The invention is therefore based on the object of a cover plate to create a shaft into which a house can be lowered in case of danger, which can also be used for peaceful purposes.

Die Lösung dieser Aufgabe wird nach der Erfindung darin gesehen, daß der Deckel als gepanzerte, fahrbare Autogarage ausgebildet ist.The solution to this problem is seen according to the invention that the cover is designed as an armored, mobile car garage.

Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß die vom Deckel eingenommene Grundstücksfläche zugleich für Garagenzwecke nutzbar ist.This has the advantage that the occupied by the lid The land area can also be used for garage purposes.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird es als zweckmäßig angesehen, daß der Deckel mittels eines Elektromotors bewegbar ist. Vorteilhaft ist es ferner, den Deckel für den Notfall zusätzlich mit einem Benzin- oder Dieselmotor auszurüsten. Falls sich das Gebäude im hochwassergefährdeten Gebiet befindet, ist der Deckel mit einem Schacht ausgerüstet, durch den ein ausfahrbarer Turm des Gebäudes hindurchgeführt werden kann, der als Notausstieg dient.In a further embodiment of the invention, it is considered expedient that the cover can be moved by means of an electric motor. It is also advantageous to equip the lid with a petrol or diesel engine in case of an emergency. If the building is in the flood-prone area, the lid is on Equipped with a shaft through which an extendable tower of the building is passed that serves as an emergency exit.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen F i g.1 und 2 das Gebäude in ausgefahrenem Zustand im Schnitt und in der Draufsicht, F i g. 3 und 4 das Gebäude im abgesenkten Zustand im Schnitt und in der Draufsicht, F i g. 5 die F i g. 3 im vergrößerten Maßstab, F i g. 6 und 7 den Deckel im Längs- und Querschnitt, F i g. 8 das Gebäude im ausgefahrenen Zustand mit ausfahrbarem Turm und Versorgungsleitungen, F i g. 9 das Gebäude im abgesenkten Zustand bei überschwemmtem Gelände mit ausgefahrenem Turm. Das Gebäude 1 ist an zwei gegenüberliegenden Seiten seiner Grundplatte 2 mit Seilen 3 verbunden, die über Rollen 5 und Antriebstrommeln 6 in Gegengewichtsschächten 7 laufen und dort mit Gegengewichten 8 versehen sind. Das Gewicht der Gegengewichte 8 entspricht dem Gewicht des Gebäudes 1. Dadurch können, neben anderen Vorteilen, auch die zum Bewegen des Gebäudes 1 erforderlichen Antriebseinrichtungen kleingehalten werden. Die Antriebstrommeln 6 werden von im Innern des Gebäudes 1 steuerbaren, synchron arbeitenden Motoren angetrieben. Das Gebäude 1 ist in den Schacht 4 absenkbar, wobei es entlang der Schachtwände durch Gummiräder 11 geführt und durch ausstellbare Feststeller 17 gehalten wird. Der Zwischenraum zwischen dem Gebäude 1 und dem Schacht 4 wird durch aufblasbare Pneumogürtel 15 und durch Klappen 16 gas- und wasserdicht abgedeckt. Der als Autogarage ausgebildete Deckel 20 läuft auf Rädern 19, die in Schienen 18 geführt sind. Der Deckel 20 ist mit einem Elektromotor und als Reserve mit einem Benzin-oder Dieselmotor ausgerüstet. Das Schaltsystem der Motoren ist so ausgebildet, daß das Ingangsetzen der einen oder anderen Motorenart vom Inneren des abgesenkten Gebäudes 1 steuerbar ist. Das Gebäude 1 ist sowohl in ausgefahrenem Zustand (F i g. 8) als auch im abgesenkten Zustand (F i g. 5, 9) mit den städtischen Versorgungsleitungen 21 über kurze Schnellanschlußschläuche 22 verbindbar. Durch das Elektrokabel 23 ist das Gebäude 1 ständig mit der städtischen Energieversorgung und mit der eigenen Notstromanlage verbunden. Falls sich das Gebäude 1 in hochwassergefährdetem Gebiet befindet, ist im oberen Teil des Gebäudes l ein ausfahrbarer Turm 25 eingebaut, der durch einen Schacht innerhalb des Deckels 20 bis über den Wasserspiegel geführt werden kann und als Notausstieg dient.Embodiments of the invention are shown in the drawing. FIG. 1 and FIG. 2 show the building in the extended state in section and in plan view, FIG. 3 and 4 the building in the lowered state in section and in plan view, FIG. 5 the F i g. 3 on an enlarged scale, FIG. 6 and 7 the cover in longitudinal and cross-section, F i g. 8 the building in the extended state with the extendable tower and supply lines, F i g. 9 the building in its lowered position in the flooded area with the tower extended. The building 1 is connected on two opposite sides of its base plate 2 with ropes 3, which run over rollers 5 and drive drums 6 in counterweight shafts 7 and are provided with counterweights 8 there. The weight of the counterweights 8 corresponds to the weight of the building 1. As a result, in addition to other advantages, the drive devices required for moving the building 1 can also be kept small. The drive drums 6 are driven by synchronously operating motors that can be controlled inside the building 1. The building 1 can be lowered into the shaft 4, being guided along the shaft walls by rubber wheels 11 and held in place by hinged locking devices 17. The space between the building 1 and the shaft 4 is covered by inflatable pneumatic belts 15 and by flaps 16 in a gastight and watertight manner. The cover 20 , designed as a car garage, runs on wheels 19 which are guided in rails 18. The cover 20 is equipped with an electric motor and, as a reserve, with a gasoline or diesel engine. The switching system of the motors is designed so that starting one or the other type of motor can be controlled from inside the lowered building 1. The building 1 can be connected to the municipal supply lines 21 via short quick-connect hoses 22 both in the extended state (FIG. 8) and in the lowered state (FIGS. 5, 9). Through the electrical cable 23, the building 1 is constantly connected to the municipal energy supply and to its own emergency power system. If the building 1 is in a flood-prone area, an extendable tower 25 is installed in the upper part of the building 1, which can be guided through a shaft within the cover 20 to above the water level and serves as an emergency exit.

Claims

Claims: 1. Shelter system in which a building in case of danger can be lowered into a shaft and the shaft can be closed by a cover, through this characterized in that the cover (20) is designed as an armored, mobile car garage is.

2. Shelter system according to claim 1, characterized in that the cover (20) is movable by means of an electric motor.

3. Shelter system according to claim 1, characterized in that the lid (20) is additionally equipped with a gasoline or Diesel engine is equipped.

4. Shelter system according to claim 1, characterized in that that the cover (20) has a shaft through which an extendable tower (25) of the building (1) can be passed through. Considered publications: German Patent No. 561250; U.S. Patent Nos. 2,653,468, 3,008,435, 3114153.