DE1257471B

DE1257471B - Device for moving a self-supporting single-axle harvesting wagon to the side by pivoting the drawbar

Info

Publication number: DE1257471B
Application number: DEB85286A
Authority: DE
Inventors: Erwin Huber
Original assignee: Bayerische Pflugfabrik GmbH
Current assignee: Bayerische Pflugfabrik GmbH
Priority date: 1966-01-05
Filing date: 1966-01-05
Publication date: 1967-12-28
Also published as: AT262147B

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES Mb9w& PATENTAMTFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN Mb9w & PATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

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Deutsche Kl.: 'German class: '

Nummer: 1 257 471Number: 1 257 471

Aktenzeichen: B 85286III/45 cFile number: B 85286III / 45 c

Anmeldetag: 5. Januar 1966Filing date: January 5, 1966

Auslegetag: 28. Dezember 1967Open date: December 28, 1967

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum seitlichen Versetzen eines selbstaufnehmenden, einachsigen Erntewagens mittels seitlichem Ein- und Ausschwenken einer am linken Vorderende des Wagens angelenkten Zugdeichsel, deren Schwenkachse gegenüber der Vertikalen geneigt ist. _The invention relates to a device for the lateral displacement of a self-receiving, uniaxial Harvesting wagon by means of swiveling in and out of the side at the left front end of the wagon articulated drawbar whose pivot axis is inclined to the vertical. _

Es bereitet oft Schwierigkeiten, bei Erntewagen unter den verschiedenen Einsatzbedingungen den Ein- und Ausschwenkvorgang der Zugdeichsel zum seitlichen Versetzen des Erntewagens immer sicher und ohne allzu große Fahrmanöver auszuführen.It is often difficult to work with harvesting wagons under the various operating conditions Swiveling the drawbar in and out to move the harvest wagon to the side is always safe and without performing too large driving maneuvers.

Die bei solchen seitlich versetzbaren Erntewagen meistens am linken Vorderende des Laderaumes angeordnete Zugdeichsel ist um eine vertikale Achse in einer bodenparallelen Ebene schwenkbar und mittels »5 eines Lenkers oder Stellbogens zum Fahrzeugrahmen in verschiedenen Stellungen feststellbar. Beim Versetzen des Erntewagens in seine Arbeitsstellung zum Aufnehmen von Erntegut außerhalb der Schlepperspur fällt zwangläufig der Erntewagen an seinem rechten Vorderende um ein geringes Maß nach vorn ab. Dieses Abfallen ist auf die Anordnung der schwenkbaren Deichsel weit außerhalb der Wagenmitte am linken Vorderende und auf die ungenügend hohe Verwindungssteifigkeit des Fahrzeugrahmens »5 und der damit gelenkig verbundenen Zugdeichsel zurückzuführen. Wird dann der seitlich der Schlepperspur versetzte einachsige Wagen beladen, so senkt er sich unter der Last um ein weiteres geringes Maß nach vorn ab. Soll nun nach völliger Beladung des Wagens die Zugdeichsel für den Straßentransport wieder eingeschwenkt werden, muß die Last von rechts unten nach links oben bewegt werden. Dies ist in den meisten Fällen nur mit großer Geschicklichkeit des Fahrers oder durch zusätzliche Hilfsmittel möglich. So wird beispielsweise mit dem Wagen an eine kleine Erhöhung herangefahren, so daß die rechte Wagenseite höher zu stehen kommt als die linke, wodurch die Last schräg von oben nach unten bewegt wird. Dabei werden oft als zusätzliche Hilfe die Räder des Erntewagens abgebremst. Wo keine entsprechenden Manöver möglich sind, hilft man sich oft mit Unterlegkeilen, d. h. man fährt mit dem rechten Rad des Wagens auf einen schräg geschnittenen Holzklotz, wodurch für den Einschwenkvorgang der Zugdeichsel die gleiche Wirkung entsteht, wie durch die vorher beschriebenen Fahrmanöver. Alle diese Hilfen sind umständlich, sie erfordern Zeit und ein gewisses Maß an Geschicklichkeit vom Schlepperfahrer. Der Ausschwenkvorgang der Zugdeichsel geht meist sehr leicht, oft sogar schlagartig vor sich, so daß hierbei Vorsicht geboten ist, wenn sich Personen Vorrichtung zum seitlichen Versetzen eines
selbstaufnehmenden einachsigen Erntewagens
mittels ZugdeichselverschwenkungThe drawbar, which is usually arranged at the left front end of the loading space in such laterally displaceable harvesting wagons, can be pivoted about a vertical axis in a plane parallel to the ground and can be locked in various positions by means of a handlebar or arch to the vehicle frame. When the harvesting wagon is moved into its working position for picking up harvested material outside the tractor track, the harvesting wagon inevitably falls forward a small amount at its right front end. This drop is due to the arrangement of the pivoting drawbar far outside the center of the car at the left front end and the insufficient torsional stiffness of the vehicle frame »5 and the articulated drawbar. If the single-axle wagon, which is offset to the side of the tractor track, is then loaded, it is lowered by a further small amount towards the front under the load. If the drawbar is to be swiveled in again for road transport after the wagon is fully loaded, the load must be moved from the bottom right to the top left. In most cases, this is only possible with great skill on the part of the driver or with additional aids. For example, the car is driven up to a small elevation so that the right side of the car comes to a stand higher than the left, whereby the load is moved obliquely from top to bottom. The wheels of the harvester are often braked as an additional aid. Where appropriate maneuvers are not possible, one often helps oneself with wheel chocks, i.e. one drives with the right wheel of the wagon on a diagonally cut wooden block, which results in the same effect for the pivoting of the drawbar as with the previously described driving maneuvers. All of these aids are cumbersome, they require time and a certain amount of skill on the part of the tractor driver. The pivoting process of the drawbar is usually very easy, often even abruptly, so that caution is required when people are using a device to move a sideways
self-picking single-axle harvester
by pivoting the drawbar

Anmelder:Applicant:

Bayerische Pflugfabrik G.m.b.H.,Bavarian plow factory G.m.b.H.,

Landsberg/LechLandsberg / Lech

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Erwin Huber, Landsberg/LechErwin Huber, Landsberg / Lech

im Bereich derjenigen Fahrspur aufhalten, in die der Wagen versetzt werden soll.stay in the area of the lane in which the car is to be moved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der oben beschriebenen Nachteile eine Vorrichtung zum Aus- und Einschwenken der Zugdeichsel bei selbstaufnehmenden, einachsigen Erntewagen zu schaffen, mittels deren die Ausschwenkbewegung sicher und ohne jede Schlagwirkung des vorderen Wagenendes abläuft und der Einschwenkvorgang ebenso sicher und ohne Inanspruchnahme irgendwelcher Hilfsmittel, wie Unterlegkeile oder zusätzliche Fahrmanöver, durchgeführt werden kann.The invention is based on the problem of avoiding the disadvantages described above Device for swiveling the drawbar in and out on self-lifting, single-axle harvesting trailers to create, by means of which the swiveling movement safely and without any impact of the the front end of the car expires and the pivoting process is just as safe and without use any aids such as wheel chocks or additional driving maneuvers can be carried out.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, die Ebene, in welcher sich die Zugdeichsel während des Schwenkvorganges zwischen Arbeits- und Transportstellung bewegt, derart geneigt anzuordnen, daß beim Versetzen in die Transportstellung der vor der Achse liegende Schwerpunkt des Erntewagens bei gleichzeitiger Unterstützung des Versetzvorganges absinkt. Wird dagegen der Erntewagen in die Arbeitsstellung versetzt, erfolgt ein Anheben des Schwerpunktes, was jedoch keinen zusätzlichen Kraftaufwand erfordert, da in diesem Fall der Erntewagen unbeladen ist, vielmehr wird eine schlagartige Versetzbewegung gemildert. Die geneigte Ebene wird in weiterer Erkenntnis durch eine entsprechend gegen die Vertikale geneigte Schwenkachse der Zugdeichsel an ihrem wagenseitigen Ende gewonnen.The invention is based on the knowledge that the level in which the drawbar is during the Pivoting between working and transport position moved to be inclined so that when Move the center of gravity of the harvest wagon in front of the axle into the transport position while at the same time Support of the relocation process decreases. If, on the other hand, the harvest wagon is in the working position offset, the center of gravity is raised, but this does not require any additional effort. since the harvesting wagon is unloaded in this case, rather a sudden displacement movement is alleviated. The inclined plane is further recognized by a correspondingly inclined relative to the vertical Pivot axis of the drawbar won at its end on the wagon side.

Gegenüber der Vertikalen geneigte Schwenkachsen von Zugdeichseln sind an sich bekannt, jedoch ist hierbei der Neigungswinkel derart gerichtet und bemessen, daß sich beim Ausschwenken der Zugdeichsel in die Arbeitsstellung der Vorderteil des Fahrgestelles so weit dem Boden nähert, bis die Aufnahmevorrichtung auf dem Boden liegendes Gut zu sammeln vermag. Das Versetzen des vollgeladenen Erntewagens in die Transportstellung erfordert bei dieser bekann-Swivel axes of drawbars, which are inclined with respect to the vertical, are known per se, but it is in this case the angle of inclination is directed and dimensioned in such a way that when the drawbar is swiveled out in the working position of the front part of the chassis so far approaches the ground until the receiving device is able to collect goods lying on the ground. Moving the fully loaded harvest wagon in the transport position requires this known

709 710/118709 710/118

ten Ausführungsform einen besonders großen Kraftaufwand. th embodiment a particularly large effort.

Bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Bauart wird in Verwirklichung dieser Erkenntnis die Aufgabe gemäß der Erfindung speziell dadurch gelöst, daß die Schwenkachse der Zugdeichsel gegen die Vertikale in Fahrtrichtung nach links geneigt ist. Durch eine solche Anordnung der Schwenkachse wird während des Versetzens des Erntewagens in die Arbeitsstellung der Fahrzeugschwerpunkt angehoben, wodurch ein schlagartiges Ausschwenken der Zugdeichsel unterbunden wird. Das Versetzen in die Transportstellung wird dagegen durch ein Abfallen des Schwerpunktes erleichtert.In the case of a device of the type mentioned at the outset, the object is achieved in realizing this knowledge according to the invention specifically solved in that the pivot axis of the drawbar against the Vertical is inclined to the left in the direction of travel. Such an arrangement of the pivot axis the center of gravity of the vehicle is raised while the harvester is being moved into the working position, which prevents the drawbar from swiveling out suddenly. Moving into the In contrast, the transport position is facilitated by a drop in the center of gravity.

Um unterschiedlichen Ladegewichten, Hangneigungen oder Koppellängen der Zugdeichsel Rechnung zu tragen, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorteilhaft, den Neigungswinkel der Schwenkachse veränderlich zu machen. Hierdurch läßt sich unter allen Einsatzbedingungen erreichen, daß die durch das Absenken gewonnene potentielle Energie zu dem Kraftaufwand für das Einschwenken der Zugdeichsel in einem ebenso günstigen Verhältnis steht wie die für das Anheben erforderliche Energie zu dem Kraftaufwand für das Ausschwenken der Deichsel in die Arbeitsstellung.To account for different payloads, slopes or coupling lengths of the drawbar to wear, it is advantageous in a further embodiment of the invention, the angle of inclination To make swivel axis changeable. In this way it can be achieved under all operating conditions, that the potential energy gained by lowering to the effort required for pivoting the drawbar is in just as favorable a ratio as the energy required for lifting the effort required to swing the drawbar into the working position.

In bevorzugter Ausführungsform ist die Zugdeichsel wagenseitig von einem Exzenterbolzen aufgenommen, der mittels eines Handhebels verschwenkbar und feststellbar ist.In a preferred embodiment, the drawbar is held on the wagon side by an eccentric bolt, which can be pivoted and locked by means of a hand lever.

Die Erfindung ist an Hand eines Ausführungsbeispiels in der Beschreibung nachfolgend erläutert und in der Zeichnung dargestellt; hierin zeigtThe invention is explained below using an exemplary embodiment in the description shown in the drawing; shows therein

F i g. 1 eine Draufsicht auf einen selbstaufnehmenden Erntewagen mit ausschwenkbarer Zugdeichsel in Transportstellung,F i g. 1 shows a plan view of a self-supporting harvesting wagon with a swing-out drawbar in transport position,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Erntewagen in Arbeitsstellung,FIG. 2 is a plan view of the harvesting wagon in FIG Working position,

F i g. 3 die Anhängevorrichtung mit der erfindungsgemäß geneigten Schwenkachse der Zugdeichsel in Fahrtrichtung.F i g. 3 shows the hitch with the pivot axis of the drawbar inclined according to the invention in FIG Direction of travel.

An einem selbstaufnehmenden, einachsigen Erntewagen 1 ist am linken Vorderende des Fahrzeugrahmens 2 eine Zugdeichsel 3 um eine gegen die Vertikale nach links geneigte Schwenkachse 4 schwenkbar und mittels eines an der Zugdeichsel 3 im Punkt 5 gelagerten Stützlenkers 6 in einer mit Rasten 7 versehenen Leiste 8 in gleicher Höhe vom Boden am Fahrzeugrahmen 2 feststellbar angeordnet. Die Deichsel 3 ist an ihrem vorderen Ende mit einer Zug öse 9 versehen, mittels deren sie im Zugmaul 10 eines Schleppers 11 gelenkig verbunden ist. Der Lenker 6 ist an dem der Leiste 8 zugekehrten Ende mit einem vom Schleppersitz aus bedienbaren, federbelasteten Rastbolzen 12 versehen, der in die Rasten 7 der Leiste 8 eingreift.On a self-receiving, single-axle harvesting wagon 1, a drawbar 3 is pivotable about a pivot axis 4 inclined to the left from the vertical at the left front end of the vehicle frame 2 and, by means of a support arm 6 mounted on the drawbar 3 at point 5, in a bar 8 provided with notches 7 in the same height from the ground on the vehicle frame 2 can be locked. The drawbar 3 is provided at its front end with a pulling eyelet 9 , by means of which it is articulated in the hitch 10 of a tractor 11. The handlebar 6 is provided at the end facing the bar 8 with a spring-loaded locking bolt 12 which can be operated from the tractor seat and which engages in the notches 7 of the bar 8.

Soll der Erntewagen 1 von der Transportstellung seitlich zur Schlepperspur in die Arbeitsstellung versetzt werden, so wird der Rastbolzen 12 aus den Rasten 7 der Leiste 8 herausgezogen und der Schlepper 11 vorgefahren. Dabei schwenkt die Zugdeichsel 3 um die in Fahrtrichtung schräg nach linksIf the harvesting wagon 1 is to be moved from the transport position to the side of the tractor track in the working position are, the locking pin 12 is pulled out of the notches 7 of the bar 8 and the Tractor 11 moved up. The drawbar 3 pivots in the direction of travel obliquely to the left

ίο außen geneigte Schwenkachse 4. Da der schlepperseitige Anlenkpunkt der Deichsel stets in gleicher Höhe im Zugmaul 10 verbleibt, bewegt sich der wagenseitige Anlenkpunkt der Deichsel aufwärts und hebt hierbei den Erntewagen mit seinem Vorderteil an, was durch eine axiale Sicherung der Zugdeichsel in ihrem Schräglager gewährleistet ist. Der Lenker 6 schwenkt hierbei im Punkt 5 relativ zur Zugdeichsel und gleitet mit seinem am rückwärtigen Ende angeordneten Rastbolzen 12 entlang der Leiste 8, bis erίο outwardly inclined swivel axis 4. Since the tractor-side The pivot point of the drawbar always remains at the same height in the hitch 10, the moves wagon-side pivot point of the drawbar upwards and lifts the harvest wagon with its front part what is guaranteed by axially securing the drawbar in its angular contact bearing. The handlebar 6 pivots here in point 5 relative to the drawbar and slides with its arranged at the rear end Locking bolt 12 along the bar 8 until it

ao am inneren Ende der Leiste 8 den Erntewagen in Arbeitsstellung verriegelt.ao at the inner end of the bar 8 locked the harvest wagon in the working position.

Das Versetzen in die Transportstellung geschieht in gleicher Weise. Hierbei wird dann der Erntewagen wieder mittig hinter den Schlepper gehängt, wobei die Zugdeichsel unter gleichzeitigem Absenken des Vorderteiles des Erntewagens um die geneigte Schwenkachse 4 nach innen schwenkt, und der Lenker 6 am äußersten Ende der Leiste 8 einrastet.The move to the transport position is done in the same way. This is where the harvest wagon is used hung again in the middle behind the tractor, with the drawbar lowering the The front part of the harvesting vehicle pivots inward about the inclined pivot axis 4, and the Handlebar 6 engages at the outermost end of bar 8.

Claims

Patent claims:

1. Device for moving a self-lifting, single-axle harvesting vehicle to the side by means of lateral pivoting in and out of a hinged on the left front end of the car Drawbar, the pivot axis of which is inclined with respect to the vertical, characterized in that, that the pivot axis (4) of the drawbar (3) against the vertical in the direction of travel is inclined to the left.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the angle of inclination of the pivot axis (4) is variable.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the pivot axis (4) is designed as an eccentric bolt.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the eccentric bolt means a hand lever is pivotable and lockable.

Considered publications:
German Auslegeschrift No. 1 205 752,
1 190 717.

1 sheet of drawings