DE124313C

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Publication number: DE124313C
Application number: DENDAT124313D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Fahrradreifen, bei welchem ein Gummireifen auf einer aus metallischen Federn zusammengesetzten Unterlage ruht, welche an den Wandungen der Felge befestigt ist, wobei die Anordnung der Federn eine solche ist, dafs dieselben in der Richtung des Umfanges weniger elastisch sind als in der Richtung des Radius.The subject of the present invention forms a bicycle tire in which a Rubber tire rests on a pad composed of metallic springs, which on is attached to the walls of the rim, the arrangement of the springs being such that they are less elastic in the direction of the circumference than in the direction of the radius.

In der beiliegenden Zeichnung, welche den Erfindungsgegenstand veranschaulicht, istIn the accompanying drawing, which illustrates the subject matter of the invention, is

Fig. ι ein Querschnitt durch den Radreifen,Fig. Ι a cross section through the wheel tire,

Fig. 2 ein verticaler Querschnitt durch eine andere Ausführungsform.Fig. 2 is a vertical cross section through another embodiment.

Fig. 3 zeigt die aus Metallfedern gebildete Unterlage.Fig. 3 shows the base formed from metal springs.

Die metallene Felge A ist nach der Radmitte zu mit einer Ausbauchung versehen. Die so gebildete Hohlkehle ist mit der federnden metallischen Unterlage B überbrückt, auf welche dann der aus irgend einem geeigneten elastischen oder halb elastischen Material hergestellte Reifen C beliebigen Querschnittes aufgebracht ist.The metal rim A is provided with a bulge towards the center of the wheel. The groove formed in this way is bridged with the resilient metallic base B , to which the tire C made of any suitable elastic or semi-elastic material of any cross-section is then applied.

Die Unterlage B für den Reifen besteht aus einer Reihe von flach zusammengedrückten, S - förmig oder zickzackförmig gebogenen Sprungfedern b, welche so neben einander angeordnet sind, dafs sie hauptsächlich in der Richtung des Radius elastisch sind. Diese Federn b sind an den Seiten der Felge A paarweise durch die Enden c verbunden, welche durch die Aussparungen a¹ der Felge hindurchgehen und sich in die durch Umbiegen der Felgenkanten gebildeten Hohlkehlen einlegen.The base B for the tire consists of a series of flatly compressed, S-shaped or zigzag-shaped coil springs b, which are arranged next to one another in such a way that they are elastic mainly in the direction of the radius. These springs b are connected in pairs on the sides of the rim A by the ends c , which pass through the recesses a ^{1 of} the rim and insert themselves into the fillets formed by bending the rim edges.

Die Federn können entweder doppelt, wie in Fig. 3, oder einfach sein, in welchem Falle eine doppelte Anzahl von Löchern a¹ in die hakenförmigen Ränder der Felge eingreifen.The springs can either be double, as in Fig. 3, or single, in which case a double number of holes a ¹ engage in the hook-shaped edges of the rim.

Nach einer anderen Ausführungsform können die Federn b über die Kanten des Kranzes geschoben werden und mit den Haken a in Eingriff kommen, die über die äufseren, auswärts gebogenen Ränder der Felge gebildet werden, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist.According to another embodiment, the springs b can be pushed over the edges of the rim and come into engagement with the hooks a which are formed over the outer, outwardly curved edges of the rim, as can be seen from FIG.

Um die Federn vor Witterungseinflüssen zu schützen, können dieselben mit einer Gummihülle versehen oder in Gummi oder dergleichen Material gebettet sein.To protect the springs from the weather, they can be covered with a rubber cover provided or embedded in rubber or similar material.

Der Reifen C, welcher von jeder beliebigen Gröfse und Gestalt sein kann, wird auf der Felge oder auf der elastischen Zwischenlage befestigt, und zwar entweder durch seine eigene Elasticität in der Richtung des Umfanges oder durch andere mechanische Mittel, und es können zur Befestigung sämmtliche schon bekannte Arten in Verwendung kommen.The tire C, which can be of any size and shape, is placed on the Rim or attached to the elastic intermediate layer, either by its own Elasticity in the direction of the circumference or by other mechanical means, and it all known types can be used for fastening.

Durch die Anordnung der in der Querrichtung dehnbaren Zwischenlage B als Träger für den elastischen Reifen werden alle Vortheile solcher Reifenträger ohne deren Nachtheile erreicht, deren gröfster das Bestreben des Reifens ist, locker zu werden, wenn nicht die Zwischenwand in der Längrichtung, d. h. in der Richtung des Umfanges, unelastisch ist. By arranging the intermediate layer B, which is stretchable in the transverse direction, as a carrier for the elastic tire, all advantages of such tire carriers are achieved without their disadvantages, the greatest of which is the tendency of the tire to become loose, if not the partition in the longitudinal direction, i.e. in the direction the circumference, is inelastic.

Claims

Patent claim:

A resilient wheel tire, consisting of a rubber tire which rests on a resilient band-shaped base stretched between the edges of a "rim of U-shaped cross-section, characterized in that the latter is formed by S-shaped or zigzag-shaped bent flat steel wire springs (b) , which are fastened with their ends to the edges of the rim (a) individually or in pairs, in such a way that these springs are less flexible in the direction of the circumference than in the direction of the radius.

For this purpose ι sheet of drawings.