DE1238175B

DE1238175B - Fan trolleys moving along a roadway along machines to remove dust from these machines

Info

Publication number: DE1238175B
Application number: DER32488A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-04-13
Filing date: 1962-03-28
Publication date: 1967-04-06

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Int. CL:Int. CL:

F24fF24f

Deutsche Kl.: 36 d-4/25German class: 36 d-4/25

Nummer:Number:

Aktenzeichen:File number:

Anmeldetag:Registration date:

1 238 175
R32488X/36d
28. März 1962
6. April 1967
19. Oktober 19671 238 175
R32488X / 36d
March 28, 1962
April 6, 1967
October 19, 1967

Auslegetag:
Ausgabetag:
Patentschrift stimmt mit der Auslegeschrift übereinDisplay day:
Issue date:
The patent specification corresponds to the patent specification

Auf einer Fahrbahn längs Maschinen sich bewegende Ventilatorwagen zum Entstauben dieser Maschinen mit einem Motor zum Antrieb des Wagens und einem weiteren Motor zum Antrieb des Ventilators sind bekannt.Fan carriages moving along a roadway along machines to remove dust from these machines with one motor to drive the car and another motor to drive the fan are known.

Bei den bekannten Ausführungen sind die beiden Motoren senkrecht zueinander angeordnet, was eine sperrige Bauweise ergibt.In the known designs, the two motors are arranged perpendicular to each other, what a bulky construction results.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu beheben.In contrast, the invention is based on the object of eliminating this disadvantage.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die beiden Motoren koaxial untereinander angeordnet sind. Diese Bauart ist wesentlich gedrungener als die bekannte, und sie gibt die Möglichkeit, das ganze Aggregat leicht in einem Gehäuse oder Schutzkasten unterzubringen.This object is achieved in that the two motors are arranged coaxially with one another. This design is much more compact than the familiar one, and it gives the option of using the entire unit easy to accommodate in a housing or protective box.

Vorzugsweise liegt einer der Motoren über der Achse der Laufrollen des Wagens, während der andere darunter angeordnet ist. Dies schafft eine günstige Schwerpunktlage und damit große Stabilität und vorzügliche Adhäsion der Laufrollen auf der Fahrbahn. Preferably one of the motors lies above the axis of the rollers of the carriage, while the other is arranged underneath. This creates a favorable center of gravity and thus great stability and excellent adhesion of the rollers on the road surface.

Zweckmäßig ist der Ventilator im oberen Wagenteil, der Antriebsmotor des Ventilators im unteren Wagenteil angeordnet und mit dem Ventilator durch eine Welle verbunden, welche durch die Hohlwelle des Antriebsmotor hindurchgeht.The fan in the upper part of the car and the drive motor of the fan in the lower part are useful Car part arranged and connected to the fan by a shaft, which through the hollow shaft of the drive motor passes through it.

Bei einem Ventilatorwagen, bei welchem in an sich bekannter Weise der Antriebsmotor des Wagens mit elektrischen Einrichtungen zur Veränderung der Geschwindigkeit und/oder der Drehrichtung ausgerüstet ist, sind erfindungsgemäß diese elektrischen Einrichtungen durch auf der Fahrbahn angeordnete Anschläge gesteuert.In a ventilator car, in which the drive motor of the car is in a known manner equipped with electrical devices for changing the speed and / or the direction of rotation is, according to the invention, these electrical devices are provided by stops arranged on the roadway controlled.

Dadurch, daß gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Antriebsmotor des Ventilators im unteren Wagenteil, der Ventilator selbst aber im oberen Wagenteil liegt und die Verbindung zwischen Motor und Ventilator durch eine Welle erfolgt, welche durch die Hohlwelle des Fahrmotors hindurchgeht, befindet sich der Ventilator in der Höhenlage des Fahrmotors und kann durch Hilfsflügel über Öffnungen in seiner Nabe die Belüftung des Fahrmotors besorgen.Characterized in that, according to the preferred embodiment, the drive motor of the fan in the lower Car part, but the fan itself is in the upper part of the car and the connection between the motor and the fan is made by a shaft which passes through the hollow shaft of the traction motor the fan is at the height of the drive motor and can be opened by auxiliary blades through openings in its Take care of the ventilation of the drive motor in the hub.

Die Figuren erläutern die Erfindung an Ausführungsbeispielen. Es stellt darThe figures explain the invention using exemplary embodiments. It shows

F i g. 1 einen Vertikalschnitt eines fahrbaren Ventilatoraggregats, F i g. 1 shows a vertical section of a mobile fan unit,

F i g. 2 den Horizontalschnitt zu F i g. 1,F i g. 2 shows the horizontal section to FIG. 1,

F i g. 3 ein elektrisches Schaltschema für Handbetrieb, F i g. 3 an electrical circuit diagram for manual operation,

Fig. 4 ein ebensolches Schema für automatische Steuerung.Fig. 4 is a similar scheme for automatic control.

Auf einer Fahrbahn längs Maschinen sich
bewegender Ventilatorwagen zum Entstauben
dieser MaschinenOn a roadway alongside machines
moving fan car for dedusting
of these machines

Patentiert für:Patented for:

Ferdinand Reiterer,Ferdinand Reiterer,

Louis Windisch, Rueil-Malmäison, Seine-et-OiseLouis Windisch, Rueil-Malmäison, Seine-et-Oise

(Frankreich)(France)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. F. Weickmann,Dipl.-Ing. F. Weickmann,

Dr.-Ing. A. Weickmann,Dr.-Ing. A. Weickmann,

Dipl.-Ing. H. WeickmannDipl.-Ing. H. Weickmann

und Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke, Patentanwälte,and Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke, patent attorneys,

München 27, Möhlstr. 22Munich 27, Möhlstr. 22nd

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 13. April 1961 (858 625)France of April 13, 1961 (858 625)

Gemäß Fig. 1 ist ein feststehender Rahmen 1 von U-förmigem Querschnitt an seinem oberen Ende mit Schienen 2, 2' versehen, welche die Fahrbahn für den Wagen bilden. Der Rahmen trägt isoliert elektrisch leitende Bänder 3; 3' und 3"; die der Zuführung des Stroms zu den Motoren des Wagens dienen. Letzterer ist mit Laufrollen 4, 4' und 5, 5' ausgerüstet, die auf den Schienen 2, 2' des festen Rahmens ruhen. Der Wagen trägt einen ersten Motor 6 für den Antrieb des Ventilators, der im gezeichneten Beispiel im unteren Wagenteil zwischen den beiden Schenkeln des festen Rahmens senkrecht steht. Die Welle 7 dieses Motors ist durch eine elastische Kupplung 8 mit einer oberen Welle 9 verbunden, auf welcher die Nabe 10 der Ventilatorflügel 11 montiert ist. Die Nabe hat die Form eines Spitzbogens und bildet eine Haube zum Schutz eines zweiten Motors 12, der den Wagen antreibt. Dieser Motor sitzt auf einer Hohlwelle 13, die koaxial zur oberen Welle 9 verläuft. An ihrem unteren Teil trägt die Hohlwelle 13 eine Schnecke 14, die mit einem Zahnrad 15 zusammenarbeitet, das auf einer horizontalen Welle 16 sitzt. Letztere trägt an ihren Enden die Laufrollen 4 und 5; sie überträgt ihre Bewegung durch Kettenräder 17, 18 und Kette 19 auf eine zweite horizontale Welle 20, auf welcher die Laufrollen 4' und 5' sitzen (Fig. 2).According to Fig. 1 is a fixed frame 1 of U-shaped cross-section at its upper end with rails 2, 2 ', which the roadway for the Form wagons. The frame carries insulated electrically conductive strips 3; 3 'and 3 "; those of the feed of the Electricity to the engines of the car. The latter is equipped with rollers 4, 4 'and 5, 5', which on rest on the rails 2, 2 'of the fixed frame. The car carries a first motor 6 for propulsion of the fan, which in the example shown in the lower part of the car between the two legs of the fixed frame is vertical. The shaft 7 of this motor is through a flexible coupling 8 with a connected upper shaft 9 on which the hub 10 of the fan blade 11 is mounted. The hub has the Shape of a pointed arch and forms a hood to protect a second motor 12 that drives the car. This motor sits on a hollow shaft 13 which runs coaxially to the upper shaft 9. At her lower one Part of the hollow shaft 13 carries a worm 14 which cooperates with a gear 15 on the a horizontal shaft 16 sits. The latter carries the rollers 4 and 5 at its ends; she transmits their movement through sprockets 17, 18 and chain 19 on a second horizontal shaft 20 on which the rollers 4 'and 5' sit (Fig. 2).

; .. .,■■: ; ... , ■■: 709.696/111709.696 / 111

Der Fahrmotor 12 sitzt über ein Kugellager 21 auf der Hohlwelle 13; ein Kugellager 22 stützt auf der oberen Welle 9 des Ventilators ab.The traction motor 12 is seated on the hollow shaft 13 via a ball bearing 21; a ball bearing 22 is supported on the upper shaft 9 of the fan.

Die Nabe 10 des Ventilators ist mit Durchbrechungen 23 versehen, die den Durchgang von Luft zur Kühlung des Fahrmotors 12 gestatten; die Ventilatorflügel 11 sind mit Hilfsflügeln 24 ausgerüstet, um die Evakuierung dieser Luft zu gewährleisten.The hub 10 of the fan is provided with openings 23 that allow the passage of air to Allow cooling of the drive motor 12; the fan blades 11 are equipped with auxiliary blades 24 to the Ensure evacuation of this air.

Der Wagen trägt Bürsten T, S, R, die mit den elektrisch leitenden Bändern 3, 3' und 3" in Kontakt stehen und so die Stromversorgung der Motoren 6 und 12 sichern.The carriage carries brushes T, S, R, which are in contact with the electrically conductive strips 3, 3 'and 3 ″ and thus secure the power supply to the motors 6 and 12.

Die F i g. 3 und 4 zeigen das elektrische Schaltschema und die Steuerung der Motoren.The F i g. 3 and 4 show the electrical circuit diagram and the control of the motors.

In dem betrachteten Beispiel finden Dreiphasen-Motoren Verwendung, deren Wicklungen in getrennt verbindbare Abschnitte unterteilt sind, derart, daß jeder dieser Motoren mit zwei verschiedenen Geschwindigkeiten laufen kann, im Verhältnis 1: 2. Beispielsweise werden die Motoren mit einer Sicherheitsspannung von 42 V versorgt; ihre Umlaufgeschwindigkeiten sind 1500 bzw. 3000 Umdr./min.In the example under consideration, three-phase motors are used whose windings are separated connectable sections are divided so that each of these motors operate at two different speeds can run in a ratio of 1: 2. For example, the motors are connected to a safety voltage powered by 42 V; their rotational speeds are 1500 or 3000 rev / min.

In F i g. 3 bezeichnen X, Y, Z die gemeinsamen Dreieckspunkte der Wicklungen der Motoren U, V, W die Mittelpunkte der Wicklungen. Mit Hilfe von abnehmbaren Verbindungsstöpseln kann man die Verbindung nach den ausgezogen gezeichneten Linien dieser Figuren herstellen, in welchen Fällen die Motoren mit ihrer hohen Geschwindigkeit laufen, oder aber die Verbindung entsprechend den gestrichelt gezeichneten Linien, die der kleinen Geschwindigkeit entspricht. Das bewegliche Stöpselglied nimmt die Stromzuführungsdrähte auf; zwei feste Büchsen für die Verbindungsstöpsel sind an die eine oder andere der drei Klemmen der Motorwicklungen angeschlossen. Die Kommutation wird bewerkstelligt, indem man das bewegliche Stöpselglied in die eine oder andere der festen Büchsen steckt. Außerdem gestattet ein Umkehrschalter 25 die Änderung der Drehrichtung des Fahrmotors 12. Dieser Umkehrschalter wird durch die Anschäge an den Enden der Fahrbahn des Wagens gesteuert. Diese Anschläge können nach Belieben versetzt werden.In Fig. 3, X, Y, Z denote the common triangular points of the windings of the motors U, V, W the center points of the windings. With the help of detachable connecting plugs, the connection can be made according to the solid lines drawn in these figures, in which cases the motors run at their high speed, or the connection according to the dashed lines, which corresponds to the low speed. The movable plug member receives the power supply wires; two fixed sockets for the connecting plugs are connected to one or the other of the three terminals of the motor windings. Commutation is accomplished by inserting the movable plug member into one or the other of the fixed sockets. In addition, a reversing switch 25 allows the direction of rotation of the traction motor 12 to be changed. This reversing switch is controlled by the stops at the ends of the carriageway. These stops can be moved at will.

Die Ausführungsform der F i g. 4 sieht an Stelle der manuellen Änderung der Geschwindigkeit der Moto-The embodiment of FIG. 4 looks in place of the manual change of the speed of the motor

ren durch Umstöpseln Umkehrschalter 26, 27 vor, deren Gestänge durch Anschläge auf dem Fahrweg des Wagens betätigt werden können. Die rechte Stellung dieser Umkehrschalter entspricht der hohen Geschwindigkeit, die linke Stellung der niedrigen Geschwindigkeit. ren by plugging reverse switch 26, 27 before, the linkage by stops on the driveway of the car can be operated. The right position this reversing switch corresponds to high speed, the left position to low speed.

Claims

Patent claims:

1. Fan trolleys moving along machines on a roadway for dedusting these machines with one motor to drive the car and another motor to drive it of the fan, characterized in that that the two motors (6 and 12) are arranged coaxially with one another.

2. Fan trolley according to claim 1, characterized in that one of the motors (12) has the axis (16, 20) of the rollers (4, 5, 4 ', 6) of the carriage, the other (6) is below it.

3. Fan trolley according to claim 1, characterized in that the fan (11) in the upper Car part, the drive motor (6) of the fan, however, arranged in the lower part of the car and is connected to the fan by a shaft (9) which passes through the hollow shaft of the Drive motor (12) of the carriage goes through.

4. Fan trolley according to claim 1, wherein the drive motor of the trolley with electrical Devices for changing the speed and / or the direction of rotation are equipped is, characterized in that these electrical devices (26, 27) by on the roadway arranged stops are controlled.

5. Fan trolley according to claim 3, characterized in that the fan (11) has auxiliary blades (24) for cooling the inside of the fan hub provided with air passage openings (23) (10) lying drive motor (12) of the car carries.

Considered publications:
German Patent No. 942 710;
U.S. Patent Nos. 2,378,361, 2,610,349.

For this purpose 2 sheets of drawings

709 548/75 3.67709 548/75 3.67

Bundesdruckerei BerlinBundesdruckerei Berlin