DE1237848B

DE1237848B - Torsionally flexible coupling

Info

Publication number: DE1237848B
Application number: DE1962D0038944
Authority: DE
Inventors: Karl Breuer
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1962-05-18
Filing date: 1962-05-18
Publication date: 1967-03-30

Description

Drehelastische Kupplung Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Kupplung mit geschlitzten Hülsenfedern, die satzveise in Bohrungen eingesetzt sind, deren Mittelpunkt in der Trennfuge zwischen konzentrisch angeordneten treibenden und getriebenen hülsenförmigen Kupplungshälften liegt und in deren Schlitze ein Anschlaghebel eingreift, der um einen außerhalb der Hülsenfedern liegenden Drehpunkt schwenkbar ist.Torsionally flexible coupling The invention relates to a flexible coupling Coupling with slotted sleeve springs, which are inserted in sets in bores, whose center is in the joint between concentrically arranged driving and driven sleeve-shaped coupling halves and in their slots Stop lever engages around a pivot point outside of the sleeve springs is pivotable.

Kupplungen dieser Art, bei welchen jeweils die Schlitze zweier benachbarter Hülsenfedersätze einander zugekehrt sind und mit der Trennfuge zusammenfallen und der den beiden zugeordnete, als Feder ausgebildete Anschlaghebel in der Trennfuge zwischen den Hülsenfedersätzen gelagert ist und zwei tangential gerichtete Arme aufweist, sind schon in der Patentanmeldung D 38413 XII/47c ausführlich beschrieben.Couplings of this type, in which the slots of two adjacent Sleeve spring sets are facing each other and coincide with the parting line and the stop lever in the parting line, designed as a spring, assigned to the two is mounted between the sleeve spring sets and two tangentially directed arms has already been described in detail in patent application D 38413 XII / 47c.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige Kupplungen noch einfacher und zweckmäßiger aus- bzw. weiterzubilden. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Enden mindestens einer Hülsenfeder jedes Satzes bei unbelasteter Kupplung am A nschlaghebei anliegen.The present invention is based on the object of such couplings even easier and more expedient to train or further educate. This task is after the invention essentially achieved in that the ends of at least one sleeve spring of each set rest against the stop lever when the clutch is unloaded.

Von besonderem Vorteil hat sich nach einem anderen Merkmal erwiesen, daß der Anschlaghebel 1.111 zwei Schultern versehen ist, an denen je ein Ende der außenliegenden Hülsenfeder bei Last anliegt.Another feature that has proven to be particularly advantageous is that the stop lever 1.111 is provided with two shoulders, on each of which one end of the outer sleeve spring rests under load.

Nach einem weiteren Merkmal, das von mehrschichtig ausgebildeten Blattfedern ausgeht, ist zwischen den mittleren Blättern ein gleichmäßiger Abstand vorgesehen. Die Enden beider Blattschichten verlaufen dabei zueinander geneigt.According to a further feature, that of leaf springs formed in several layers goes out, an even distance is provided between the middle leaves. The ends of both leaf layers are inclined to one another.

Die Erfindung wird noch dadurch sinnvoll ergänzt, daß die Anschlaghebel starr miteinander verbunden sind.The invention is meaningfully supplemented by the fact that the stop lever are rigidly connected to each other.

Aus den geschilderten Merkanalen ergeben sich nicht zu übersehende Vorteile: Dadurch, daß die Enden mindestens einer Hülsenfeder jedes Federsatzes schon bei unbelasteter Kupplung am Anschlaghebel anliegen, wird bei Relativdrehung der Kupplung ein sofortiges, d. h. zeitlich un verzögertes, jedoch gedämpftes Ansprechen der Kupplung gewährleistet. Insbesondere durch das ein-Zusammenwirken von Hülsenfedern und Anschlaghebel wird mit der vorgeschlagenen Kupplung ein erstaunlich hohes Maß an Dämpfungsvermögen erzielt. Diese Dämpfung ist besonders groß, wenn die Drehbewegung des Anschlaghebels entgegen der Relativbewegung der Hülsenfedern erfolgt.From the described channels there are not to be overlooked Advantages: Because the ends of at least one sleeve spring of each spring set are already in contact with the stop lever when the clutch is unloaded, with relative rotation the clutch an immediate, d. H. Timely, but subdued response guaranteed by the clutch. In particular through the interaction of sleeve springs and stop lever is astonishingly high with the proposed coupling achieved in damping capacity. This damping is especially great when the rotary motion of the stop lever takes place against the relative movement of the sleeve springs.

Der mit der Kupplung zu erzielende gute Dämpfungseflekt wird zudem noch durch die beiden Schultern des Anschlaghebels gefördert, an denen die Enden der äußeren Hülsenfedern unter Last anliegen und dadurch in erhöhtem Maß eine Federdämpfung erzwingen.The good damping reflectance to be achieved with the coupling is also still promoted by the two shoulders of the stop lever, where the ends of the outer sleeve springs are in contact under load and thus an increased degree of spring damping force.

.Mit der Ausbildung des Anschlaghebels als mehrschichtige Blattfeder, zwischen deren mittleren Blättern ein gleichmäßiger Abstand besteht, und mit der Zueinanderneigung der beiden Blattschichtenden geht der Vorteil konform, daß sich die Blattfedern bereits vor ihrem Einbau in die Kupplung genau ausrichten lassen. Sie werden zudem schon bei der geringsten Verdrehbewegung der Kupplung gezwungen, zur Erzielung einer optimalen Dämpfung elastisch mitzuwirken.With the design of the stop lever as a multi-layer leaf spring, there is an even distance between the middle leaves, and with the Inclination of the two sheet layer ends to one another, the advantage conforms that each other Align the leaf springs precisely before installing them in the coupling. You are also forced with the slightest twisting movement of the coupling, to contribute elastically to achieve optimal damping.

Selbstverständlich ergeben sich durch die vorgeschlagene Kupplung auch noch weitere Vorteile: So ist sie im Aufbau überaus einfach und daher relativ billig herzustellen. Die wenigen Kupplungsteile erfordern zudem keine sonderliche Fertigungsgenauigkeit, so daß weder Spezialmaschinen noch -vorrichtungen zur Bearbeitung der Einzelteile erforderlich sind.Of course, this results from the proposed coupling also have other advantages: It is extremely simple in structure and therefore relative cheap to manufacture. The few coupling parts also do not require any special ones Manufacturing accuracy, so that neither special machines nor devices for processing of the items are required.

Bei der Fertigung der erfindungsgemäßen Kupplung hat es sich als vorteilhaft und zweckmäßig erwiesen, das Außenteil auf das Innenteil aufzuschrumpfen. Sodann werden ohne jegliche Teilgenauigkeit die Löcher gebohrt, aufgerieben und erforderlichenfalls gehärtet. Nach dem Abschrumpfen des Außenteils vom Innenteil wird der Schrumpfsitz des einen und/oder anderen Teiles sofort freigedreht, daß ein Ringraum entsteht, der mit genügendem Spiel später zur Aufnahme des Anschlaghebels dient. In der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Dabei zeigt F i g. 1 einen radialen Teilschnitt durch die Kupplung mit einer Doppelfeder als Anschlaghebel, F i g. 2 ebenfalls einen radialen Teilschnitt durch die Kupplung mit einem Anschlaghebel, an dessen beiden Schultern sich die äußeren Hülsenfedern unter Last abstützen.It has proven to be advantageous in the manufacture of the coupling according to the invention and proven expedient to shrink the outer part onto the inner part. Then the holes are drilled, reamed and if necessary without any dividing accuracy hardened. After the outer part has been shrunk from the inner part, the shrink fit is made one and / or the other part is immediately turned free so that an annular space is created, which later serves to accommodate the stop lever with sufficient play. In the drawing shows the invention in two exemplary embodiments. Included shows Fig. 1 shows a radial partial section through the coupling with a double spring as a stop lever, F i g. 2 also shows a radial partial section through the coupling with a stop lever with the outer sleeve springs on both shoulders support under load.

In den F i g. 1 und 2 sind die beiden Hälften der Kupplung mit 1 und 2 sowie die zwischen den beiden Hälften liegende ringförmige Trennfuge mit 3 bezeichnet. Die Halbbohrungen l a, 2 a der Kupplungshälften 1, 2 dienen zum Einlegen der geschlitzten Hülsenfedern 4, 4 a, 4 b und 5, 5 a, 5 b (F i g. 1) bzw. 4, 4 a und 5, 5 a (F i g. 2).In the F i g. 1 and 2, the two halves of the coupling are denoted by 1 and 2 and the annular parting line between the two halves is denoted by 3. The half-bores la, 2a of the coupling halves 1, 2 are used to insert the slotted sleeve springs 4, 4 a, 4 b and 5, 5 a, 5 b (Fig. 1) or 4, 4 a and 5, 5 a (Fig. 2).

Die Hülsenfedern werden mit Vorspannung in die Halbbohrungen eingelegt, so daß sie sich gegeneinander sowie auch gegen die Halbbohrungen der beiden Kupplungshälften anlegen. Zwischen je einem Hülsenfedersatz ist ein Anschlaghebel 6 in der Trennfuge 3 der beiden Kupplungshälften 1, 2 angeordnet, dessen Arme 6 a, 6 b in die zueinander zugekehrten Schlitze 4 c, 4 d, 4 e und 5 c, 5 d, 5 e (F i g. 1) bzw. 4 c, 4 d und 5 c, 5 d (F i g. 2) eingreifen.The sleeve springs are inserted into the half-bores with pretension so that they lie against each other and also against the half-bores of the two coupling halves. Between each set of sleeve springs, a stop lever 6 is arranged in the parting line 3 of the two coupling halves 1, 2, the arms 6 a, 6 b of which are inserted into the mutually facing slots 4 c, 4 d, 4 e and 5 c, 5 d, 5 e ( Fig. 1) or 4 c, 4 d and 5 c, 5 d (Fig. 2) intervene.

In F i g. 1 besteht der Anschlaghebel 6 aus zwei parallelen Blattfedern, also einer sogenannten Doppelfeder. Im Bereich der Schlitze 4c, 4d, 4 e bzw. 5e, 5d, 5 e verlaufen die beiden Blattfedern schräg in Richtung ihrer Arme 6a, 6b. Diese Arme sind mit Gummipuffern 7, 7a oder ähnlichen Begrenzungsmitteln versehen, durch die die Größe der Drehbewegungen begrenzt werden kann.In Fig. 1, the stop lever 6 consists of two parallel leaf springs, so a so-called double spring. In the area of slots 4c, 4d, 4e and 5e, 5d, 5e, the two leaf springs extend obliquely in the direction of arms 6a, 6b. These arms are provided with rubber buffers 7, 7a or similar limiting means, by means of which the size of the rotary movements can be limited.

Die Halbbohrungen l a, 2 a sind konzentrisch ausgebildet. Durch die gegenseitige Abstützung der Hülsenfedern 4, 4a, 4 b bzw. 5, 5a, 5 b auf den Anschlaghebel 6 ist dieser zwischen den Kupplungshälften 1, 2 freischwebend gehalten.The half bores l a, 2a are formed concentrically. Due to the mutual support of the sleeve springs 4, 4a, 4b or 5, 5a, 5b on the stop lever 6, the latter is held freely floating between the coupling halves 1, 2.

Bei einer Relativdrehung zwischen Kupplungshälfte 1 und 2 werden die Federn 4, 4 a, 4 b bzw. 5, 5a, 5 b gezwungen, sich gegenseitig zu drehen und unter Mitwirkung des Anschlaghebels 6 zugleich einer hohen Umfangsreibung unterworfen, die eine sehr gute Dämpfung der Hülsenfedern ergibt.With a relative rotation between the coupling halves 1 and 2, the springs 4, 4 a, 4 b or 5, 5a, 5 b are forced to rotate against each other and, with the help of the stop lever 6, are also subjected to high circumferential friction, which results in very good damping of the Sleeve springs results.

Die F i g. 2 zeigt die Ausführung des Anschlag-Nebels 6 in Gestalt eines im Durchmesser abgesetzten Rotationskörpers, an dessen Schultern 6 c bzw. 6 Ei während der Relativbewegungen der Kupplungshälften 1, 2 das Ende 5c bzw. 4c der Hülsenfedern 5 bzw. 4 anliegt. Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß alle beteiligten Hülsenfedern elastisch wirksam werden und an ihren Umfangsflächen große Reibung erzeugt wird. Die Anschlaghebel(-) können an einem gemeinsamen Haltering befestigt sein, damit sie sich unter Last nicht drehen.The F i g. 2 shows the design of the stop fog 6 in the form of a rotating body with a stepped diameter, on whose shoulders 6c or 6 Ei the end 5c or 4c of the sleeve springs 5 or 4 rests during the relative movements of the coupling halves 1, 2. This measure ensures that all sleeve springs involved are elastically effective and great friction is generated on their peripheral surfaces. The stop levers (-) can be attached to a common retaining ring so that they do not turn under load.

Die Kupplung nach der Erfindung läßt sich selbstverständlich auch zur elastischen Verbindung zweier Maschinenteile verwenden. So beispielsweise von Getrieberadsätzen od. dgl.The coupling according to the invention can of course also be used use for elastic connection of two machine parts. For example from Gear sets or the like.

Claims

Claims: 1. Elastic coupling with slotted sleeve springs, which are inserted in sets in bores, the center of which lies in the tremifu £: ez @@ ischen concentrically arranged driving and driven sleeve-shaped coupling halves and in whose slots a stop lever engages around one outside of the sleeve spring lying pivot point is pivotable, the slots of two adjacent 1-liilsenfedcrätze face each other and coincide with the parting line and the leaf spring assigned to the two is arranged in the parting line between the sleeve spring sets and has two tangential aer ics: -, tete arms , according to patent application D38413XII / 47c, characterized in that the ends (4 c, 4 d, 4. e) of each set (4, 4 a, 4 b; 5, 5 a, 5 b or 4, 4 a, ; 5, 5 a) when the clutch is unloaded, rest on the stop lever (6).

2. Elastic coupling according to claim 1, characterized in that the stop he! -. Egg (6) is provided with two shoulders (6c, 6d), _ @: i each of which has one end of the outer sleeve @ -spring (4; 5 ) is present under load.

3. Elastic coupling according to claim 1, the leaf spring formed in several layers, characterized in that between the m: t: - leren leaves a uniform distance is formed, and the ends of both Blattschiclt ;: extend inclined to each other. 4 .. Elastic coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the stop levers (6) are rigidly connected to one another. Documents considered: German Patent Specifications No. 612 S34, 617 20-1-. 671296; U.S. Patent No. 2,081,016; Mitt. Research. GHH Group, vol.

4, H.

5, April 1936, p. 123 to 129.