DE1237211B

DE1237211B - Cooling air duct for the coils of thigh pole banks

Info

Publication number: DE1237211B
Application number: DE1964L0048800
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Fellbaum
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1964-09-17
Filing date: 1964-09-17
Publication date: 1967-03-23
Also published as: AT252370B; SE311398B

Description

Kühlluftführung für die Spulen von Schenkelpolläufern Die Kühlung der Spulen von Schenkelpolläufern. elektrischer Maschinen bereitet besonders dann erhebliche Schwierigkeiten, wenn es sich um relativ lange Läufer handelt. Der stimseitig axial in die Pollücken eintretende Kühlmittelstrom wird durch die Rotation des Läufers schon vorzeitig vor Erreichen der Läufermitte in radiale Richtung umgelenkt und kann somit nicht mehr in genügender Weise die Wärme von der Läufennitte abführen. Sind die Spulen in den Pollücken gegen die Fliehkraft durch Distanzstücke gesichert, so ist die Wärmeabfuhr in der Läuferinitte praktisch unmöglich geworden, da die Distanzstücke den axialen Kühlmitteldurchtritt unterbinden. Die radial innen liegenden Teile der Spulen werden außerdem bei Rotation des Läufers ebenfalls weniger als die radial außen liegenden gekühlt. Insgesamt tritt also eine ungleichmäßige Erwärmung auf, wodurch die Leistung der Maschine zwangläufig sinkt.Cooling air duct for the coils of salient pole rotors The cooling of the coils of salient pole runners. electrical machines especially then prepare considerable difficulties if the runners are relatively long. The front side The coolant flow entering axially into the pole gaps is caused by the rotation of the rotor already deflected in the radial direction before reaching the center of the rotor and can therefore no longer adequately dissipate the heat from the middle of the barrel. If the coils in the pole gaps are secured against centrifugal force by spacers, so the heat dissipation in the rotor center has become practically impossible because the Spacers prevent the axial passage of coolant. The radially inner ones Parts of the coils are also less than when the rotor rotates the radially outer ones are cooled. Overall, therefore, there is uneven heating on, which inevitably reduces the performance of the machine.

Zur Beseitigung dieser Schwierigkeiten sind eine Reihe von Vorschlägen gemacht worden, die aber, insgesamt gesehen, das Problem nur ungenügend lösen. Bei einer bekannten Anordnung (deutsche Auslegeschrift 1087 686) werden z. B. Segmente mit Schlitzen zum Kühlmitteldurchtritt vorgeschlagen, die die Pollücken radial nach außen abdecken; der hierbei axial eintretende Kühlmittelstrom kann je- doch nur bis zu den jeweiligen Wicklungsstützen durchtreten und muß dann durch die in den Seginenten vorhandenen Schlitze in radialer Richtung aus den Pollücken heraustreten. Auch werden bei dieser Anordnung selbstdann, wenn die Wicklungsstützen fehlen, die radial innen liegenden Teile der Spulen, besonders zur axialen Läufermitte hin, wegen der auf das Kühlmittel wirkenden Zentrifugalkraft erheblich geringer gekühlt als die radial außen liegenden. Außerdem wird das Kühlmittel die in Drehrichtung vorwärts liegende Spule durch die Umfangskraft nicht mehr genügend bestreichen und somit diese zumindest weniger als die rückwärts liegende Spule kühlen.A number of proposals have been made to remedy these difficulties, but all of them do not adequately solve the problem. In a known arrangement (German Auslegeschrift 1087 686) z. B. proposed segments with slots for coolant passage, which cover the pole gaps radially outward; the coolant flow entering axially in this case can, however, only pass through to the respective winding supports and must then emerge from the pole gaps in the radial direction through the slots present in the segments. With this arrangement, even if the winding supports are missing, the radially inner parts of the coils, especially towards the axial center of the rotor, are cooled considerably less than the radially outer parts because of the centrifugal force acting on the coolant. In addition, the coolant will no longer adequately coat the coil that is forward in the direction of rotation due to the circumferential force and will therefore cool it at least less than the coil that is backward.

Bei einer anderen bekannten Anordnung (französische Patentschrift 1201303) werden V-förmige Bleche mit ihren Außenkanten an die Spulen angelehnt und der offene Teil der V-Forin ganz oder teilweise durch ein Abdeckblech mit Schlitzen versteift. Die so ausgeführte Anordnung bewirkt, daß einerseits die Spulen gegen Zentrifugalkräfte nach Art der vorher erwähnten Distanzstücke gesichert sind, andererseits, daß das axial in die Pollücken eintretende Kühlmittel ungehindert bis zur Läufermitte hindurchtreten kann. Da aber aus Fertigungsgründen die V-förinigen Bleche niemals satt und auch nur indirekt über Isoliermaterial an den Spulen anliegen können, insoweit also die Wärmeübergangszahl relativ gering wird, ist die Kühlwirkung ebenfalls noch unbefriedigend. Außerdem besteht die Gefahr, daß das Kühlmittel schon vor Erreichen der Polmitte durch die Zentrifugalwirkung herausgeschleudert, die Wärmeabfuhr dort also ungenügend Wird.In another known arrangement (French patent specification 1 201 303) , V-shaped sheets are leaned against the coils with their outer edges and the open part of the V-shape is completely or partially stiffened by a cover sheet with slots. The arrangement thus executed has the effect that on the one hand the coils are secured against centrifugal forces in the manner of the aforementioned spacers, and on the other hand that the coolant entering axially into the pole gaps can pass unhindered to the center of the rotor. However, since, for manufacturing reasons, the V-shaped metal sheets can never sit fully on the coils and only indirectly via insulating material, so as far as the heat transfer coefficient is relatively low, the cooling effect is also still unsatisfactory. There is also the risk that the coolant will be thrown out by the centrifugal effect before it reaches the pole center, so that the heat dissipation there will be insufficient.

Bei einer weiteren bekannten Anordnung wird die Läuferwelle hohl ausgebildet und der axial gerichtete Kühlmittelstrom stimseitig in den Hohlraum hineingeführt. Von diesem Hohlraum tritt der Kühlmittelstrom durch radiale Bohrungen in die Pollücken über und kann dann so direkt - an- den Spulen vorbeistreichend - die Wärme abführen. Jedoch bedeutet diese Ausbildung einen erheblichen Bauaufwand für die gesamte Maschine, da durch die Hohlwelle der Läufer ja mechanisch zunächst einmal erheblich geschwächt wird. Sieht man von dieser Schwächung ab, so bedeutet diese Anordnung außerdem noch, daß nur die zur Pollücke weisender!, Teile der Spule gekühlt werden und nicht die weiter innen liegenden.In a further known arrangement, the rotor shaft is made hollow and the axially directed coolant flow is guided into the cavity on the front side. From this cavity, the coolant flow passes through radial bores in the pole gaps above and can then as directly - switch the coils by stroking - dissipate the heat. However, this design means a considerable construction effort for the entire machine, since the rotor is initially mechanically weakened considerably by the hollow shaft. Disregarding this weakening, this arrangement also means that only those parts of the coil facing the pole gap are cooled and not those further inside.

Bei einer anderen bekannten Anordnung sind die Polschenkel der Schenkelpole, soweit sie sich gegenüberstehen, parallel zueinander ausgerichtet, ebenso die daran befestigten Spulen. Zwischen den radial innen liegenden Teilen dieser Spulen und der Welle ist im Joch Platz gelassen zur Bildung eines axial durchgehenden Kühlkanals. Da in diesem Falle das Kühlmittel nur an dem radial innen liegenden, also der Welle zugewandten Bereich der Spulen vorbeistreichen kann, wird die Wärme nur in ungenügendem Maße abgeführt werden können. Man kann wohl zur Verbesserung der Wärmeabfuhr den axial durchgehenden KUhlkanal vergrößern; -dadurch wird aber die Festigkeitder Welle und des Joches zwangläufig vermindert und außerdem der Platz für den magnetischen Fluß erheblich #eingeengt, Würde man bei dieser Anordnung die aneinanderliegenden Längsseiten der Spulen, welche in radialer Richtung divergieren, etwas auseinanderzielien, so würde wohl das Kühlmittel auch in dem Bereich der nunmehr so:entstandenen Pollücken entlangstreichen können. Durch die Fliehkraft würde, jedoch das Kühlmittel bereits vor Erreichen der axialen Mitte des Polrades heraustreten und so am kritischsten Punkt der Spulen die Wärme überhaupt nicht abführen können.In another known arrangement, the pole legs of the salient poles, insofar as they are opposite one another, are aligned parallel to one another, as are the coils attached to them. Between the radially inner parts of these coils and the shaft, space is left in the yoke to form an axially continuous cooling channel. Since in this case the coolant can only sweep past the area of the coils lying radially on the inside, that is to say facing the shaft, the heat will only be able to be dissipated to an inadequate extent. One can probably enlarge the axially continuous cooling channel to improve the heat dissipation; - but this inevitably reduces the strength of the shaft and the yoke and also significantly restricts the space for the magnetic flux in the area of the now so: created pole gaps can stroke along. Due to the centrifugal force, however, the coolant would come out before it even reached the axial center of the pole wheel and so would not be able to dissipate the heat at all at the most critical point of the coils.

Es ist auch eine Anordnung (österreichische Patentschrift 233 664) zur Führung des Kühlmittels an Schenkelpolläufern elektrischer Maschinen bekanntgeworden, bei denen die achsparallelen Längsseiten der Pole radial nach innen konvergieren und bei denen außerdem das in axialer Richtung in die Pollücken eintretende Kühlmedium anschließend unter Umlenkung seiner Strömungsrichtung radial nach außen in den Ständer übertritt. Dabei sind neben den bereits beschriebenen Distanzstücken und dem inderLäuferwelle angeordneten axial durchgehenden Kühlkanal besondere Kühlmittelführungssegmente vorgesehen, welche zwischen den beiden radial nach innen gerichteten und einander zugekehrten Teilen der Erregerwicklungen angeordnet und mit Schlitzen ausgebildet sind. Besonders dann, wenn diese Kühlmittelführungsseginente in der Pollücke radial nach außen aufgewölbt ausgebildet werden, wird erreicht, daß das durch die Schlitze heraustretende Kühlmittel direkt an den Erregerwicklungen vorbeistreicht und auch bis zur axialen Mitte des Läuferkörpers gelangt. Nicht erreicht wird mit dieser Anordnung, daß auch die, in Umfangsrichtung gesehen, innenliegenden Teile der Erregerwicklungen in genügender Weise der Wärmeabfuhr zugänglich gemacht werden; außerdem ist für diese Anordnung noch deswegen ein erheblicher Aufwand notwendig, weil zwei völlig verschiedene Baueleinente, nämlich die Distanzstücke und die Kühlmittelführungsseginente, getrennt eingebaut werden müssen.An arrangement (Austrian patent specification 233 664) for guiding the coolant on salient pole rotors of electrical machines has also become known, in which the axially parallel longitudinal sides of the poles converge radially inward and in which the cooling medium entering the pole gaps in the axial direction is then deflected with its flow direction radially outward into the stator. In addition to the spacers already described and the axially continuous cooling channel arranged in the rotor shaft, special coolant guide segments are provided, which are arranged between the two radially inwardly directed and facing parts of the excitation windings and are designed with slots. Especially when these coolant guide segments are arched radially outward in the pole gap, the result is that the coolant emerging through the slots sweeps directly past the exciter windings and also reaches the axial center of the rotor body. What is not achieved with this arrangement is that the inner parts of the excitation windings, seen in the circumferential direction, are made sufficiently accessible for heat dissipation; In addition, this arrangement still requires considerable effort because two completely different components, namely the spacers and the coolant guide segments, have to be installed separately.

Es ist auch bekannt (französische Patentschrift 1358 411), zwischen den einzelnen Windungslagen der Spulen der Kühlluftführung,dienende Kühlkanäle, vorzusehen. Diese Anordnung gewährleistet jedoch insbesondere bei Maschinen großerAusnutzung keine ausreichende Kühlung. Schließlich ist es bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1877 075), die Druckplatten, welche nach den Spulen hin offene Aussparungen aufweisen, an den Polstützen mit Luftkanälen zu versehen. Auch hierfür gilt das zuvor Gesagte.It is also known (French patent specification 1358 411) to provide cooling channels serving between the individual winding layers of the coils of the cooling air duct. However, this arrangement does not ensure adequate cooling, particularly in large-scale machines. Finally, it is known (German utility model 1877 075) to provide the pressure plates, which have recesses open towards the coils, with air ducts on the pole supports. What has been said above also applies here.

Aufgabe der Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen. Dazu wird bei einer Kühlluftführung für die Spulen von Schenkelpolläufern, die durch in den Pollücken axial durchgehend angeordnete Distanzstücke gegenseitig abgestützt sind, bei der die in axialer Richtung in zentrale Hohlräume des Läufers eintretende Kühlluft unter Umlenkung ihrer Strömungsrichtung jeweils zwischen Spule und ' Distanzstück radial nach außen in den Luftspalt übertritt, nach der Erfindung vorgeschlagen, daß die Distanzstücke jeweils nur mit ihren radial außen oder radial innen befindlichen Flächen an den Spulen anliegen und die nicht an den Spulen anliegenden Teile der Distanzstücke in radialer Richtung sich erstreckende Aussparungen zur Führung der Kühlluft bilden, die über durch die Spulen hindurchtretende Kühlkanäle mit ebenfalls in radialer Richtung verlaufenden Zwischenräumen zwischen den Polschenkeln und den Spulen in Verbindung stehen.The object of the invention is to provide a remedy here. For this purpose, at a cooling air guide for the coils of Schenkelpolläufern that are mutually supported by axially continuously arranged in the pole gaps spacers, in which the cooling air entering the axial direction in the central cavities of the rotor under redirection of its flow direction between the coil and 'spacer radially outwardly passes into the air gap, proposed according to the invention that the spacers only rest against the coils with their radially outer or radially inner surfaces and that the parts of the spacers that do not rest against the coils form recesses extending in the radial direction for guiding the cooling air, which are connected via cooling channels passing through the coils with intermediate spaces between the pole legs and the coils, which also run in the radial direction.

In bevorzugter Ausbildung des Gegenstandes der Erfindung sind dabei diese anliegenden Teile der Distanzstücke zueinander in axialer Richtung versetzt. In Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung wird außerdem vorgeschlagen,daß die jeweils in einer Pollücke an der linken und rechten Spule anliegenden Teile der Distanzstücke auf beiden Seiten symmetrisch angeordnet sind.In a preferred embodiment of the subject matter of the invention are included these adjacent parts of the spacers offset from one another in the axial direction. In a further development of the subject matter of the invention, it is also proposed that the parts lying in a pole gap on the left and right coil the spacers are arranged symmetrically on both sides.

Dabei wird die Kühlluft beispielsweise in an sich bekannter Weise durch axiale Bohrungen im Joch des Läufers von den Stimseiten her zugeführt und von diesen Bohrungen aus an geeigneten Stellen radial so umgelenkt, daß sie in die soeben beschriebenen Räume eintreten kann. Es ist zweckmäßig und ebenfalls in Weiterbildung des Gegenstandes der vorliegenden Erfindung vorgesehen, daß die in den Raum zwischen den Distanzstücken und den Spulen eintretende Kühlluft von hier aus in Umfangsrichtung umgelenkt wird und durch Kühlkanäle in den Spulen, entweder in an sich bekannter Weise, zwischen den einzelnen Lagen der Spulen oder in Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung innerhalb der einzelnen Lagen, in einen weiteren Zwischenraum übertritt, welcher zwischen den Spulen und den Polschenkeln in an sich bekannter Weise angeordnet ist. Dadurch wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß die Kühlluft sehr innig an den wärmsten Teilen der Spule vorbeistreichen und so die dort entstehende, Verlustwärme aufnehmen kann. Von diesem weiteren Zwischenraum kann dann die Kühlluft wieder zurückgelenkt werden, beispielsweise durch den oberen Teil der Spulen, und in Aussparungen zwischen den Distanzstücken und den Spulen übertreten, die in axialer Richtung versetzt sind, und von diesen in radialer Richtung in den Luftspalt austreten.In this case, the cooling air is, for example, in a manner known per se fed through axial bores in the yoke of the rotor from the front sides and deflected radially from these bores at suitable points so that they are in the rooms just described can enter. It is appropriate and also in further training of the subject matter of the present invention provided that the space between the spacers and the coils entering cooling air from here in the circumferential direction is deflected and through cooling channels in the coils, either in a known manner Way, between the individual layers of the coils or in further development of the object of the invention within the individual layers, passes into another space, which is arranged between the coils and the pole legs in a manner known per se is. It is thereby achieved in an advantageous manner that the cooling air adheres very closely brush past the warmest parts of the coil and thus the heat loss that occurs there can accommodate. The cooling air can then be directed back from this further space e.g. through the upper part of the coils, and in recesses between step over the spacers and the coils, which are offset in the axial direction, and emerge from these in the radial direction into the air gap.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung be.-schrieben, in welcher in der F i g. 1 eine Teilansicht im Schnitt einer Pollücke mit anliegenden Spulen dargestellt wird und in der F i g. 2 ein Schnitt dazu entsprechend der Linie A -B der F i g. 1; der Schnitt der F i g. 1 ist entsprechend den Schnittlinien C-D bzw. E-F (diese spiegelbildlich) der F i g. 2 durchgeführt.The invention is described with reference to the drawing, in which FIG . 1 shows a partial view in section of a pole gap with adjacent coils and in FIG . FIG. 2 shows a section corresponding to the line A- B in FIG . 1; the section of FIG. 1 is corresponding to the section lines CD and EF (these are mirror images) of FIG. 2 carried out.

Die Pollücke 1 befindet sich zwischen den beiden Schenkelpolen 2, 3. In ihr ist das nach der Erfindung ausgebildete Distanzstück 4 angeordnet und wird durch einen Bolzen 5 im Joch 6 des nicht dargestellten Läufers gehalten. Das Distanzstück 4 liegt an den Spulen 7, 8 teilweise an, und zwar an der Spule 7 im radial äußeren Bereich 9 und an der Spule 8 im radial inneren Bereich 10. Dort wo das Distanzstück 4 nicht an den Spulen 7, 8 anliegt, sind Aussparungen 13 gebildet, durch welche die Kühlluft im wesentlichen in radialer Richtung strömen kann. Dazu tritt die Kühlluft von den Stirnseiten her in die Bohrungen 11 ein und wird durch mit diesen Bohrungen 11 verbundene weitere Bohrungen 12 in radialer Richtung umgelenkt und so in die Aussparungen 13 geführt. Von hier tritt die Kühlluft durch Kühlkanäle 15, die sich zwischen oder inden einzelnen Lagen der Spulen 7, 8 befinden, in Zwischenräume 14 über. Diese befinden sich zwischen den Spulen 7,8 und den Polsch#enkeln der Schenkelpole 2, 3. Es ist dabei möglich, daß die Kühlkanäle 15 gleichmäßig verteilt in oder zwischen allen Lagen der Spulen 7, 8 angeordnet sind oder auch nur an einigen wenigen Stellen. Besonders in letzterem Falle wird dadurch der Aufwand für diese Kühlkanäle 15 erheblich vermindert.The pole gap 1 is located between the two salient poles 2, 3. The spacer 4 designed according to the invention is arranged in it and is held by a bolt 5 in the yoke 6 of the rotor, not shown. The spacer 4 rests partially on the coils 7, 8 , specifically on the coil 7 in the radially outer region 9 and on the coil 8 in the radially inner region 10. Where the spacer 4 does not bear against the coils 7, 8 are Recesses 13 are formed through which the cooling air can flow essentially in the radial direction. For this purpose, the cooling air enters the bores 11 from the end faces and is deflected in the radial direction by further bores 12 connected to these bores 11 and thus guided into the recesses 13. From here the cooling air passes through cooling channels 15, which are located between or in the individual layers of the coils 7, 8 , into intermediate spaces 14. These are located between the coils 7,8 and the Polsch # grandchildren of the salient poles 2, 3. It is possible that the cooling channels 15, 8 are arranged evenly distributed in or between all the layers of the coil 7, or even in a few places . In the latter case, in particular, the effort for these cooling channels 15 is considerably reduced.

Von den Zwischenräumen 14 strömt die Kühlluft in radialer oder im wesentlichen radialer Richtung nach außen und gelangt so zu den Kühlkanälen 16, durch welche sie im wesentlichen in Umfangsrichtung in die Aussparungen 13 übertritt, wobei diese Aussparungen 13 nunmehr axial versetzt sind gegenüber denjenigen Aussparungen 13, welche über die weiteren Bohrungen 12 mit den Bohrung.,en 11 direkt verbunden sind. Von diesen Aussparungen 13 kann dann die Kühlluft aus dem Läufer in den Luftspalt in an sich bekannter Weise übertreten.From the intermediate spaces 14 the cooling air flows outwards in a radial or essentially radial direction and thus reaches the cooling channels 16, through which it passes essentially in the circumferential direction into the recesses 13 , these recesses 13 now being axially offset with respect to those recesses 13, which are directly connected to the bore., en 11 via the further bores 12. The cooling air from the rotor can then pass from these recesses 13 into the air gap in a manner known per se.

Man erkennt, daß durch die Anordnung nach der Erfindung und deren Weiterbildung ein besonders inniges Vorbeistreichen der Kühlluft an den Verlustwärme erzeugenden Teilen einer elektrischen Maschine, insbesondere also an den Spulen von Schenkelpolläufern, erreicht wird. Gleichzeitig wird dabei in überraschender Weise der Vorteil erzielt, daß die der Kühlluftführung dienenden Teile gleichzeitig zur Halterung der Spulen in einfacher Weise mit herangezogen werden und so als Distanzstücke dienen können, ohne, daß dadurch die Führung der Kühlluft irgendwie beeinträchtigt wird.It can be seen that the arrangement according to the invention and its Further training a particularly intimate sweeping of the cooling air past the heat loss generating parts of an electrical machine, in particular on the coils by thigh pole runners. At the same time it will be surprising Way, the advantage achieved that the parts serving the cooling air duct at the same time can be used to hold the coils in a simple manner and so as spacers can serve without affecting the guidance of the cooling air in any way will.

Es ist auch denkbar, daß die Aussparungen 13, die sich beiderseits des Distanzstückes 4 in den Pollücken befinden, unter Umständen direkt durch schrägliegende Bohrungen 17 miteinander verbunden sind; dieses wird besonders dann der Fall sein, wenn die auftretende Verlustwänne nicht so- erheblich ist, daß die Kühlkanäle 15, 16 in oder zwischen den Spulen 7,8 unbedingt angebracht werden müssen. Dabei werden dann selbstverständlich auch die Zwischenräume 14 entfallen können, sofern man sie nicht in an sich bekannter Weise durch zusätzlich anzubringende Bohrungen mit der Bohrung 11 verbindet und direkt dort die Kühlluft zuströmen läßt; diese tritt dann durch an sich bekannte, im Polschuh angeordnete Bohrungen 18 bzw. öffnungen wieder aus. Für das Wesen der Erfindung ist es belanglos, ob die beiderseits der Distanzstücke 4 angeordneten Aussparungen 13 in axialer Richtung zueinander versetzt sind oder nicht. Aus Festigkeits- und Sicherheitsgründen für die, Spulen 7, 8 wird man jedoch in den meisten Fällen ein axiales Versetzen dieser Aussparungen 13 nicht vornehmen.It is also conceivable that the recesses 13, which are located on both sides of the spacer 4 in the pole gaps, are under certain circumstances directly connected to one another by inclined bores 17; this will be the case in particular if the heat loss that occurs is not so significant that the cooling channels 15, 16 must be installed in or between the coils 7, 8. In this case, of course, the spaces 14 can also be omitted, provided that they are not connected to the bore 11 in a manner known per se by additional bores to be made and the cooling air is allowed to flow in directly there; this then exits again through bores 18 or openings which are known per se and arranged in the pole shoe. For the essence of the invention, it is irrelevant whether the recesses 13 arranged on both sides of the spacers 4 are offset from one another in the axial direction or not. For reasons of strength and safety for the coils 7, 8 , however, these recesses 13 will not be axially displaced in most cases.

Claims

Patent claims: 1. Cooling air duct for the coils of Scheukelpole runners, which are mutually supported by spacers arranged axially continuously in the pole gaps, in which the cooling air entering in the axial direction into the central cavities of the runners with deflection of its flow direction! where between the coil and the spacer passes radially outward into the air gap, d a - characterized in that the spacers (4) only rest against the coils (7, 8) with their radially outer or radially inner surfaces (9, 10) and the parts of the spacers (4) which do not rest against the coils (7, 8) form cut-outs (13) extending in the radial direction for guiding the cooling air, which via cooling channels (15, 16) passing through the coils with intermediate spaces (14) extending in the radial direction between the pole legs and the coils (7, 8) .

2. Cooling air duct according to spoke 1, characterized in that the parts of the spacers (4) bearing radially on the inside and on the outside are offset from one another in the axial direction. 3. Cooling air duct according to claims 1 or 2, characterized in that the parts of the spacers (4) resting in a pole gap on the left and right coils (7, 8) are arranged symmetrically on both sides. 4. Cooling air duct according to claim 1, characterized in that the cooling ducts (15, 16) serving for cooling air ducting are formed essentially in the circumferential direction between the individual layers of the coils (7, 8) . 5. Cooling air duct according to claim 1, characterized in that the cooling ducts (15, 16) serving for the cooling air duct are formed essentially in the circumferential direction within the individual layers of the coils. 6. Cooling air duct according to claims 4 or 5, characterized in that the cooling channels (15, 16) are also partially formed in the axial direction. 7. Cooling air duct according to spoke 6, characterized in that the cooling channels (15, 16) are arranged only between or in a few individual layers. 8. Cooling air duct according to claim 3, characterized in that the recesses (13) formed between the spacers (4) and the coils (7, 8) are interconnected by bores (17) within the spacers (4). Documents considered. German utility model No. 1877 075; Austrian Patent No. 233,664. French patents nos. 1 201 303, 1358411.