DE1218769B - Device for registering the speed of vehicles - Google Patents
Device for registering the speed of vehiclesInfo
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- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
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- G01P1/12—Recording devices
- G01P1/122—Speed recorders
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- Physics & Mathematics (AREA)
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- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Description
Einrichtung zur Geschwindigkeitsregistrierung bei Fahrzeugen Es ist ein Verfahren bekannt, mit dem die Geschwindigkeit von Fahrzeugen auf einer bestimmten Wegstrecke aufgezeichnet wird. Der Hauptanwendungszweck besteht darin, daß bei Verkehrsunfällen geprüft werden soll, wie sich das Fahrzeug während einer bestimmten Fahrstrecke vor dem endgültigen Stillstand verhalten hat. Im Gegensatz zu den bekannten Fahrtschreibern, bei denen der Fahrtablauf während einer bestimmten Zeit endgültig auf einem Registrierpapier aufgezeichnet wird, wird bei diesem Verfahren die Information über den Geschwindigkeitsverlauf immer wieder gelöscht, so daß in jedem Zeitpunkt gerade immer nur die Fortbewegung auf der letzten Wegstrecke aufgezeichnet wird.Device for registering the speed of vehicles It is a method known with which the speed of vehicles on a certain Distance is recorded. The main use is that in traffic accidents the aim is to check how the vehicle is moving during a certain route behaved before the final standstill. In contrast to the well-known tachographs, in which the course of the journey during a certain period of time is finally recorded on a recording paper is recorded, the information about the speed profile is used in this method deleted again and again, so that at any point in time only the movement is recorded on the last distance traveled.
Zu diesem Zweck wird eine Schicht aus magnetisierbarem Material verwendet, die z. B. auf dem Rand einer nichtmagnetischen Scheibe angebracht ist. Die Scheibe ist mit den Fahrzeugrädern so gekoppelt, daß sich eine geschwindigkeitsproportionale Bewegung der Magnetschicht ergibt. In einer bekannten Ausführungsform ist am Rand der Scheibe ein magnetischer Aufsprechkopf und in geringer Entfernung davon ein magnetischer Löschkopf angebracht. In den Aufsprechkopf werden Impulse konstanter Frequenz gegeben, die z. B. in einer elektrischen Uhr mit Unterbrecherkontakten, oder auch in einem elektrischen Oszillator über einen Transistorverstärker erzeugt werden können. Auf der Magnetschicht wachsen die Abstände der magnetisierten Bereiche proportional mit der Fahrzeuggeschwindigkeit. Nach jeweils einer Scheibenumdrehung werden die Magnetisierungszustände durch den Löschkopf, der mit Gleichstrom erregt ist, der aber auch durch einen permanenten Magneten ersetzt werden kann, wieder beseitigt, so daß eine erneute Aufzeichnung durch den Sprechkopf geschehen kann. Nach Stillstand des Fahrzeuges kann nun die Scheibe herausgenommen werden, um in einer Auswerteapparatur die Information über den Geschwindigkeitsverlauf zurückzugewinnen. Dazu kann eine Auswerteapparatur verwendet werden, in der die Impulse durch einenWiedergabekopf von der Magnetschicht abgenommen werden. Es ist auch weiterhin bekannt, die Auswertung so vorzunehmen, daß die Magnetschicht im Fahrzeug verbleibt und nun durch eine Umschaltung des Antriebes der Magnetschicht im Fahrzeug die Information unmittelbar am Fahrzeug über eine Registriereinrichtung wieder zu gewinnen. For this purpose a layer of magnetizable material is used, the z. B. is mounted on the edge of a non-magnetic disc. The disc is coupled to the vehicle wheels in such a way that a speed proportional Movement of the magnetic layer results. In a known embodiment is on the edge the disc and a magnetic pick-up head at a short distance from it magnetic erase head attached. The impulses in the pick-up head become more constant Given frequency that z. B. in an electrical clock with breaker contacts, or generated in an electrical oscillator via a transistor amplifier can be. The distances between the magnetized areas grow on the magnetic layer proportional to the vehicle speed. After each revolution of the disk the magnetization states are excited by the erase head, which is powered by direct current which can also be replaced by a permanent magnet, again eliminated so that a new recording can be done by the headset. After the vehicle has come to a standstill, the window can now be removed to move into to recover the information about the speed curve using an evaluation device. An evaluation device can be used for this, in which the pulses are transmitted through a playback head removed from the magnetic layer. It is also known the evaluation make so that the magnetic layer remains in the vehicle and now by switching the drive of the magnetic layer in the vehicle, the information directly on the vehicle to win again via a registration device.
Es ist für sonstige Zwecke auch bereits bekannt, Kassetten für band- oder drahtförmige Aufzeichnungsträger zu verwenden, die wahlweise von einem Aufnahmegerät in ein Wiedergabegerät umgesetzt werden können. It is also already known for other purposes to use cassettes for tape or to use wire-shaped recording media, optionally from a recording device can be implemented in a playback device.
Würde man eine solche Einrichtung für das obengenannte Verfahren, bei dem die Magnetschicht z. B. die Magnetscheibe oder ein anderer Aufzeichnungsträger dem Fahrzeug entnommen wird, um in eine Auswerteapparatur eingesetzt zu werden, anzuwenden, so ergäbe sich der Nachteil, daß es sehr schwierig ist, eine reproduzierbare Zuordnung der Magnetisierung auf der Schicht zum Spalt im Wiedergabekopf zu erhalten. Auch besteht die Gefahr, daß die Magnetschicht beim Herausnehmen aus dem Fahrzeug und beim Einsetzen in das Auswertegerät beschädigt wird, vor allem dann, wenn Transportwege überbrückt werden müssen. If such a facility were to be used for the above procedure, in which the magnetic layer z. B. the magnetic disk or another recording medium is removed from the vehicle in order to be used in an evaluation device, apply, there would be the disadvantage that it is very difficult to obtain a reproducible Map the magnetization on the layer to the gap in the playback head. There is also the risk that the magnetic layer when it is removed from the vehicle and is damaged when it is inserted into the evaluation device, especially when it is transported need to be bridged.
Das zweite genannte Verfahren hat einen anderen Nachteil. Es muß ja angestrebt werden, den Apparateaufwand im Fahrzeug selbst so gering wie möglich zu halten, während für eine Auswertung bei einer zentralen Stelle ein größerer Aufwand getrieben werden kann, da eine solche Einrichtung nur einmal vorhanden sein muß. Ordnet man also die Wiedergabevorrichtung im Fahrzeug selbst an, so muß erheblicher Aufwand mechanischer Art im Fahrzeug getrieben werden. The second mentioned method has another disadvantage. It must Yes, the aim is to keep the equipment in the vehicle itself as low as possible to keep, while for an evaluation at a central point a greater effort can be driven, since such a device only needs to be present once. So if you arrange the playback device in the vehicle itself, it must be more significant Expenditure of a mechanical nature are driven in the vehicle.
Die Nachteile der beiden obengenannten Verfahren werden beim Gegenstand der Erfindung gleichzeitig dadurch vermieden, daß in einer Einrichtung zur Geschwindigkeitsregistriernng bei Fahrzeugen, in denen eine magnetische Schicht proportional zur Fahrzeuggeschwindigkeit an einem Aufsprechkopf vorbeigeführt wird, über den elektrische Impulse konstanter Frequenz aufgesprochen werden, so daß nach Stillstand des Fahrzeuges die magnetische Schicht herausgenommen und in einem Auswertegerät der Geschwindigkeitsverlauf registriert werden kann, erfindungsgemäß die mit dem Aufzeichnungsträger in Wirkverbindung stehenden Antriebselemente und der Aufzeichnungs- bzw. Löschkopf an einer konstruktiven Baueinheit vereinigt sind, die zum Zweck der Auswertung aus dem Geschwindigkeitsregistriergerät herausnehmbar und in das Auswertegerät einsetzbar ist. The disadvantages of the two above-mentioned methods become upon the subject the invention avoided at the same time that in a device for speed registration in vehicles in which a magnetic layer is proportional to the vehicle speed is guided past a Aufsprechkopf, over the electrical impulses more constant Frequency are recorded, so that after the vehicle comes to a standstill, the magnetic Layer removed and the speed profile registered in an evaluation device can be, according to the invention, those which are operatively connected to the recording medium Drive elements and the Recording or erasing head on one structural unit are combined, for the purpose of evaluation from the speed recorder can be removed and inserted into the evaluation device.
In einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung wird eine kleine Kapsel verwendet (B i 1 d 1), in der auf einer Grundplatte 1 eine endlose Magnetschleife 2 über zwei Leitrollen 3 und eine Spannrolle 4 geführt wird. Diese Leitrollen sind zweckmäßigerweise leicht nach außen gewölbt. Dadurch wird erreicht, daß das Magnetband immer in konstanter Höhe an dem Sprech- bzw. Wiedergabekopf 5 und an dem Löschkopf 6 vorbeigeführt wird. Der Löschkopf 6 hat wie oben beschrieben die Aufgabe, nach einer bestimmten Fahrtstrecke von z. B. 400m die Information wieder zu löschen. Eine der Leitrollen ist über eine Achse zu einer Reibungskupplung nach außen geführt, so daß das Band in der Auswerteapparatur wieder angetrieben werden kann. Die Unterbringung von Magnetschicht und Köpfen in der geschlossenen Kapsel hat noch den Vorteil, daß die Magnetschicht vor Verunreinigung und Beschädigung geschützt ist, wenn sie zwischen Fahrzeug und Auswertegerät transportiert werden muß. In an advantageous embodiment of the invention, a small Capsule used (B i 1 d 1), in which on a base plate 1 an endless magnetic loop 2 is guided over two guide rollers 3 and a tensioning roller 4. These guide rollers are expediently slightly curved outwards. This ensures that the magnetic tape always at a constant height on the speaking or playback head 5 and on the erasing head 6 is passed. The erase head 6 has the task of following as described above a certain distance of z. B. 400m to delete the information again. One of the guide rollers is guided to the outside via an axle to a friction clutch, so that the tape can be driven again in the evaluation apparatus. The shelter of magnetic layer and heads in the closed capsule still has the advantage that the magnetic layer is protected from contamination and damage if it is between Vehicle and evaluation device must be transported.
Es ist besonders vorteilhaft, zu verhindern, daß vor dem Einsetzen von Schicht und Kopf in das Auswertegerät relative Bewegungen von Schicht und Kopf entstehen können. Diese Maßnahmen sind erforderlich, da sonst die genaue Zuordnung von Fahrtstrecke und Geschwindigkeit auf dem Registrierpapier im Auswertegerät nicht gewährleistet ist. Die Leitrollen in der oben beschriebenen Anordnung gemäß dem Hauptanspruch dürfen sich daher beim Transport der Kapsel nicht verdrehen. It is particularly advantageous to prevent it from being inserted from layer and head in the evaluation device relative movements of layer and head can arise. These measures are necessary, otherwise the exact assignment distance and speed are not shown on the recording paper in the evaluation device is guaranteed. The guide rollers in the arrangement described above according to the The main claim must therefore not twist when the capsule is being transported.
In einer speziellen Ausführung der Erfindung kann die Sicherung gegen Verdrehung der Führungsrollen dadurch geschehen, daß gemäß B i 1 d 2 ein kleiner Elektromagnet bei einer der Leitrollen angebracht ist, der bei Stromzuführung die Bremswirkung des Bremsklotzes 8 auf dem Anker 9 und der Zugfeder 10 aufhebt. Nach dem Einsetzen der Sprechkapsel in das Fahrzeug oder in die Auswerteapparatur kann dann jeweils der dazu erforderliche Gleichstrom zugeführt werden und die Magnetbandbewegung beginnen. In a special embodiment of the invention, the protection against Rotation of the guide rollers happen that according to B i 1 d 2 a small Electromagnet is attached to one of the guide rollers, which when power is supplied Braking effect of the brake pad 8 on the armature 9 and the tension spring 10 cancels. To inserting the speech capsule into the vehicle or into the evaluation equipment then the direct current required for this is supplied in each case and the magnetic tape movement kick off.
In einer anderen Ausführungsform Bild3 kann die gleiche Aufgabe durch eine Hebelbremse, bestehend aus Zugfeder 11, dem Bremshebel 12 und dem Bremsklotz 13, gelöst werden, wobei die Bremswirkung auf die Leitrollel4 durch Bewegung des Lösehebels 15 aufgehoben wird, wenn die Kapsel aus dem Fahrzeug oder dem Auswertegerät entfernt wird. In another embodiment image3 can perform the same task a lever brake, consisting of tension spring 11, the brake lever 12 and the brake pad 13, can be released, the braking effect on the guide roller 4 by moving the Release lever 15 is canceled when the capsule is out of the vehicle or the evaluation device Will get removed.
Da die Kupplung, die die Übertragung der Drehbewegung von der Antriebswelle im Fahrzeug zum Magnetband übernimmt, von außen zugängig ist, besteht ein anderes Mittel, Verdrehungen der Leitrolle zu verhindern darin, diese Kupplung nach dem jeweiligen Herausnehmen durch ein Abdeckblech oder durch eine automatisch zuschnappende Klappe zu verdecken. As the clutch, which is the transmission of the rotary motion from the drive shaft in the vehicle to the magnetic tape takes over, is accessible from the outside, there is another Means to prevent twisting of the idler pulley in this clutch after the respective removal through a cover plate or with an automatically snapping To cover the flap.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH49041A DE1218769B (en) | 1963-05-03 | 1963-05-03 | Device for registering the speed of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH49041A DE1218769B (en) | 1963-05-03 | 1963-05-03 | Device for registering the speed of vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1218769B true DE1218769B (en) | 1966-06-08 |
Family
ID=7156913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH49041A Pending DE1218769B (en) | 1963-05-03 | 1963-05-03 | Device for registering the speed of vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1218769B (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE582289C (en) * | 1931-11-26 | 1933-08-11 | Tobis Tonbild Syndikat Akt Ges | Cassette for tape or wire-shaped recording media |
DE700827C (en) * | 1934-10-18 | 1940-12-31 | Chr Gfeller Akt Ges | Trip control device for motor vehicles |
DE826514C (en) * | 1950-03-07 | 1952-01-03 | Kienzle Apparate Gmbh | Device for registering measured values for accident assessments in motor vehicles |
-
1963
- 1963-05-03 DE DEH49041A patent/DE1218769B/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE582289C (en) * | 1931-11-26 | 1933-08-11 | Tobis Tonbild Syndikat Akt Ges | Cassette for tape or wire-shaped recording media |
DE700827C (en) * | 1934-10-18 | 1940-12-31 | Chr Gfeller Akt Ges | Trip control device for motor vehicles |
DE826514C (en) * | 1950-03-07 | 1952-01-03 | Kienzle Apparate Gmbh | Device for registering measured values for accident assessments in motor vehicles |
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