DE1215636B

DE1215636B - Brake conveyor for mining operations of coal or the like, in particular plane struts

Info

Publication number: DE1215636B
Application number: DEM56390A
Authority: DE
Original assignee: BEIEN MASCHFAB; Maschinenfabrik und Eisengiesserei A Beien
Current assignee: BEIEN MASCHFAB; Maschinenfabrik und Eisengiesserei A Beien
Priority date: 1963-04-05
Filing date: 1963-04-05
Publication date: 1966-05-05

Description

Bremsförderer für Gewinnungsbetriebe von Kohle od. dgl., insbesondere Hobelstreben Die Erfindung betrifft einen Bremsförderer für Gewinnungsbetriebe von Kohle od. dgl., insbesondere Hobelstreben, mit starkem Einfallen, wobei in einer insbesondere winkelförmigen Rinne großflächige Bremsklappen aus flexiblem Werkstoff in einer zum Einfallen geneigten Lage vorgesehen und im Bereich ihrer oberen, etwa senkrecht zum Rinnenboden verlaufenden Querkante an dem Rinnenseitenschenkel od. dgl. befestigt sind.Brake conveyor for coal mining operations or the like, in particular Plow struts The invention relates to a brake conveyor for mining operations of Coal or the like, in particular plane struts, with strong collapse, with one in one in particular angled channel large-area airbrakes made of flexible material provided in an inclined position and in the area of their upper, for example perpendicular to the channel bottom transverse edge on the channel side leg od. Like. Are attached.

Bei einer bekannten Bauart sind in einer Rutsche zunächst quergerichtete Bremsklappen ausschwenkbar befestigt, und jeweils vor einer solchen Bremsklappe ist eine schräggestellte Gummischürze ausschwenkbar vorgesehen. Auch die Bremsklappen konnten aus Gummi mit Stahleinlagen hergestellt sein. Diese Bremsidappenanordnung ist für Winkelrinnenförderer unzweckmäßig. In a known design, transverse directions are initially in a slide Brake flaps attached so that they can be swung out, and each in front of such a brake flap an inclined rubber apron is provided so that it can be swiveled out. The airbrakes too could be made of rubber with steel inserts. This brake damper assembly is inexpedient for angled trough conveyors.

Bei einer weiteren bekannten Bauart sind an der erhöhten versatzseitigen Seitenwand eines Kratzerförderers schlaufenförmige, aus elastischem Werkstoff bestehende Bandabschnitte befestigt, die als Bremsklappen arbeiten. Diese Bremsklappen schwenken um ihre versatzseitige Befestigungsstelle in der der Förderrichtung entsprechenden, parallel zum Fördererboden verlaufenden Ebene aus und bleiben stets in erheblichem Abstand oberhalb des Fördererbodens. Bei größeren Neigungen kann das Fördergut über die Bremsklappen hinwegstürzen. In a further known design are on the increased offset side Side wall of a scraper conveyor loop-shaped, made of elastic material Fixed sections of tape that work as airbrakes. These airbrakes swivel around their attachment point on the offset side in the direction corresponding to the conveying direction, level running parallel to the conveyor floor and always remain in a considerable amount Distance above the conveyor floor. In the case of greater inclinations, the conveyed material can move over topple over the airbrakes.

Es sind bei Winkelrinnen außerdem um vertikal zum Rinnenboden stehende Achsen schwenkbare, federnd abgestützte Metallbremsklappen bekannt. Die Gelenkachsen befinden sich nahe der dem Abbaustoß zugewendeten Kante des Rinnenbodens und behindern das Beladen der Rinne. Für das Zusammenarbeiten mit Kohlenhobeln sind Bremsförderer dieser Art unzweckmäßig. In the case of angled gutters, there are also verticals to the bottom of the channel Axles pivotable, resiliently supported metal brake flaps are known. The joint axes are located near the edge of the channel bottom facing the excavation joint and obstruct loading the chute. Brake conveyors are for working with coal plows this kind of inexpedient.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, solchen weitestgehend winkelrinnenförmigen Bremsförderern sicher befestigte, großflächige Bremsklappen zuzuordnen, welche möglichst ganz aus dem Rinnenquerschnitt ausschwenkbar sind und neben einem Aufhalten des Fördergutes auch letzteres in der Rinne niederhalten. The invention is based on the object of providing such largely angled trough-shaped To assign securely fastened, large-area airbrakes to brake conveyors, which if possible can be swung completely out of the channel cross-section and, in addition to stopping the Hold down the conveyed goods also the latter in the channel.

Der Bremsförderer nach der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß unter Verwendung von an der unteren Querkante der Bremsklappen angreifenden Schwenkelementen diese auf in Längsrichtung der Rinne verlaufenden Schwenkachsen gelagert sind, derart, daß die Bremsklappen während des Einschwenkens aus ihrer geraden Seitenlage in eine wendelförmige Lage übergeführt werden. The brake conveyor according to the invention is characterized in that using pivoting elements that act on the lower transverse edge of the brake flaps these are mounted on pivot axes running in the longitudinal direction of the channel, in such a way that that the brake flaps during pivoting from their straight side position in a helical position are transferred.

Ein wesentlicher Vorteil des Bremsförderers nach der Erfindung besteht darin, daß das Gut nicht nur in bezug auf die Sturzrichtung gesperrt wird, sondern gewissermaßen in Taschen aufgefangen wird, die an der hinteren Rinnenseitenwand hängend befestigt sind. In der wendelförmigen Krümmung der Bremsklappe wird das Fördergut allmählich gegen den Rinnenboden gedrückt. Zur Freigabe des Rinnenquerschnittes ist lediglich ein Anheben des unteren Abschnittes der Bremsklappe erforderlich, wobei diese einschließlich ihrer Schwenkelemente weitestgehend oder sogar vollständig aus dem IRinnenquerschnitt herausgeschwenkt werden kann. Da sich beim Einschwenken die Fläche der Bremsklappe, von dem senkrechten Schenkel in der Rinne ausgehend, nach Art einer Kurve von oben her auf das Gut auflegt, kann. auch stark stürzendes Gut bei weitestgehender Schonung der Einrichtung abgefangen werden. A major advantage of the brake conveyor after of the invention in the fact that the property is not only blocked in relation to the direction of fall, but to a certain extent is caught in pockets on the rear side wall of the gutter are attached hanging. In the helical curvature of the brake flap, that becomes The material to be conveyed is gradually pressed against the bottom of the channel. To release the channel cross-section all that is required is to lift the lower section of the brake flap, these including their pivot elements largely or even completely can be pivoted out of the internal cross-section. Since when swiveling in the surface of the brake flap, starting from the vertical leg in the channel, rests on the property from above in the manner of a curve, can. also strongly falling Can be intercepted well while protecting the facility as much as possible.

Eine zweckmäßige Ausführungsform der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die untere Querkante der Bremsklappe an einer mit der Querkante gleichgerichteten Halteleiste befestigt ist, die in der Seitenwand der Rinne etwa vertikal zum Rinnenboden schwenkbar gelagert ist. Diese Ausbildung ermöglicht die Verwendung eines einfachen Schwenkgestänges, das in der Form der Halteleiste in der äußeren Rinnenwand gelagert ist und dabei- keinen nennenswerten Beanspruchungen ausgesetzt wird. Der Mechanismus, der zum Verschwenken benutzt wird, kann einfach und raumsparend ausgebildet sein, weil die aufzuwendenden Kräfte verhältnismäßig gering sind. An expedient embodiment of the invention is characterized in that the lower transverse edge of the brake flap is aligned with the transverse edge Retaining bar is attached, which is in the side wall of the channel approximately vertical to the channel bottom is pivotably mounted. This training enables the use of a simple Swivel linkage, which is stored in the form of the retaining bar in the outer channel wall and is not exposed to any significant stresses. The Mechanism which is used for pivoting, can be designed to be simple and space-saving, because the forces required are relatively small.

Gemäß der Erfindung wird die Halteleiste mit einem Schwenkmechanismus gekuppelt, der an der Außenseite der Rinnenseitenwand angeordnet ist. According to the invention, the retaining strip is provided with a pivot mechanism coupled, which is arranged on the outside of the gutter side wall.

Außer der Verwendung federnd nachgiebiger Elemente bzw. Vorrichtungen eignen sich vorzugsweise Zylinderaggregate zum Schwenken der Halteleisten.Except for the use of resilient elements or devices cylinder units are preferably suitable for pivoting the retaining strips.

Die Zylinder können mindestens einseitig durch Druckmedien steuerbar sein. Ferner ist es zweckmäßig, wenn die Mechanismen bzw. Zylinderaggregate in ihrer Vorspannung und Belastung verstellbar bzw. einstellbar sind. Die Verstellung bzw.The cylinders can be controlled by pressure media at least on one side be. It is also useful if the mechanisms or cylinder units in their Adjustable preload and load or are adjustable. the Adjustment or

Einstellung der Mechanismen bzw. Zylinderaggregate kann erfindungsgemäß durch eine geeignete Fernsteuerung erfolgen.Adjustment of the mechanisms or cylinder units can according to the invention by a suitable remote control.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Halteleiste in einem rechteckigen Ausschnitt der Seitenwand der Winkelrinne mit einem walzenförmigen Lageransatz eingesetzt und auf einer parallel zum Rinnenboden gerichteten Längsachse gelagert ist, derart, daß der Ausschnitt bei der Schwenkung der Halteleiste verschlossen bleibt. Es ergibt sich auf diese Weise eine einfache Verbindung zwischen dem in den Förderquerschnitt einschwenkbaren Teil der Halteleiste und dem Verstellmechanismus. Another feature of the invention is that the retaining bar in a rectangular section of the side wall of the angled channel with a cylindrical Bearing approach used and on a longitudinal axis parallel to the channel bottom is mounted in such a way that the cutout is closed when the retaining bar is pivoted remain. This creates a simple connection between the in the conveying cross-section pivotable part of the retaining bar and the adjustment mechanism.

Eine vorteilhafte Bauart kennzeichnet sich ferner dadurch, daß das Zylinderaggregat in einer zur Strebsohle senkrechten Grundstellung außenseitig des Förderers an einer Konsole aufgehängt und mit einem Hebelansatz der Halteleiste gelenkig gekuppelt ist. An advantageous design is also characterized in that the Cylinder unit in a basic position perpendicular to the face on the outside of the Conveyor suspended on a console and with a lever attachment of the retaining bar is articulated.

Für den Zylinder ergibt sich auf diese Weise eine einfache Anbringungsmöglichkeit bei geringem Platzbedarf. Dabei wird die vom Zylinder ausgeübte Schub- oder Zugkraft direkt auf die schwenkbar gelagerte Halteleiste übertragen.In this way, the cylinder can be easily attached with little space requirement. This is the pushing or pulling force exerted by the cylinder transferred directly to the pivoting retaining bar.

In der Zeichnung ist der Bremsförderer nach der Erfindung beispielsweise veranschaulicht. In the drawing, the brake conveyor according to the invention is for example illustrated.

F i g. 1 und 2 zeigen den Förderer im Querschnitt mit unterschiedlich ausgebildeten Mechanismen für die Verschwenkung der Bremsklappen; Fig. 3 ist ein Grundriß zu Fig. 1; Fig. 4 zeigt einen Abschnitt des Förderers in Seitenansicht. F i g. 1 and 2 show the conveyor in cross section with different trained mechanisms for pivoting the airbrakes; Fig. 3 is a Plan of Fig. 1; Fig. 4 shows a section of the conveyor in side view.

Der Förderer gemäß Fig. 1 besteht aus gelenkig aneinandergefügten Rinnenschüssen. Es sind Winkelrinnen vorgesehen, die zur Seite des Abbaustoßes hin offen sind. Die Schüsse der Winkefrinnen besitzen demnach den Rinnenboden 1 und die äußere Seitenwand2, deren Höhe etwa der Breite des Rinnenbodens entspricht. An der Unterseite der Rinnenschüsse sind Ansätze oder Leisten 3 vorgesehen, welche Ausschnitte 4 besitzen. Die Rinnenschüsse liegen mit diesen Leisten auf der Strebsohle auf. Zur Verbindung und zum Halten der Rinnenschüsse sind in Streblängsrichtung verlaufende Ketten 5 vorgesehen. Beim Ausführungsbeispiel werden zwei parallel zueinander angeordnete Ketten 5 verwendet, die am Strebende in einer geeigneten Weise festgelegt bzw. eingespannt sind. Die Rinnenschüsse greifen mit den Ausschnitten 4 ihrer Leisten über diese Ketten und sind dadurch jeweils zwischen den Kettengliedern in ihrer Lage gehalten. Der Rinnenstrang erhält auf diese Weise eine ausreichende Gelenkigkeit in vertikaler und horizontaler Ebene, und zwar bezogen auf die Strebsohle. The conveyor according to FIG. 1 consists of articulated Channel shots. Angled gutters are provided on the side of the working face are open. The shots of the waving channels therefore have the channel bottom 1 and the outer side wall 2, the height of which corresponds approximately to the width of the channel bottom. Approaches or strips 3 are provided on the underside of the channel sections, which Have 4 cutouts. The channel sections lie with these strips on the face sole on. To connect and hold the channel sections are in the longitudinal direction extending chains 5 are provided. In the exemplary embodiment, two are parallel to each other arranged chains 5 are used, which are fixed to the strut end in a suitable manner or are clamped. The gutter sections engage with the cutouts 4 of their strips over these chains and are thereby in each case between the chain links in their Location held. In this way, the channel run is given sufficient flexibility in the vertical and horizontal plane, in relation to the longwall.

Der Bremsförderer wird entsprechend seinem Verwendungszweck in der steilen oder halbsteilen Lagerung eingesetzt, beispielsweise bei einem Einfallen des Strebs zwischen 35 bis etwa 600. Selbstverständlich kann das Einfallen auch unter einem anderen Winkel gewählt sein. The brake conveyor is in accordance with its intended use in the steep or semi-steep storage used, for example in the event of a collapse of the longwall between 35 to about 600. Of course, the collapse can also be chosen at a different angle.

An der Vorderseite der Rinnenschüsse sind gemäß Fig. 1 Führungen 6 vorgesehen bzw. befestigt. Es können Führungen bekannter Art an der Längsseite des Bodens 1 der Winkelrinne angeschweißt oder angeschraubt werden. Es ist auch möglich, die Längskante des Rinnenbodens selbst derart zu biegen, daß eine ausreichende Führung für einen Kohlenhobel 7 oder eine andere Gewinnungsmaschine entsteht. An der Rückseite der Winkelrinne ist ein Rückzylinder 8 vorgesehen, dessen Widerlager durch den Stempel 9 gebildet ist. Der in diesem Fall vorwärtsgerichtete Kolbenstangenkopf greift an den Gelenkbolzen einer Konsole 10 an, die an einem aus Profileisen bestehenden winkelförmigen Rahmen befestigt ist, der das Profil der Winkelrinne unterseitig und rückseitig zum Zwecke der Versteifung umschließt. At the front of the channel sections are as shown in FIG. 1 guides 6 provided or attached. There can be guides of a known type on the long side of the bottom 1 of the angled gutter are welded or screwed on. It is also possible to bend the longitudinal edge of the channel bottom itself in such a way that a sufficient Leadership for a coal plow 7 or another mining machine is created. At the Back of the angled channel, a rear cylinder 8 is provided, the abutment through the punch 9 is formed. The piston rod head, which is directed forward in this case engages the hinge pin of a console 10, which is made of profile iron angular frame is attached to the underside of the profile of the angled channel and encloses the back for the purpose of stiffening.

In der Rinne sind in Abständen voneinander Bremsklappen 12 vorgesehen. Diese Bremsklappen bestehen aus elastisch verformbaren Matten, z. B. aus Förderbandstücken oder aus Drahtgeflechtstreifen. Es kann auch ein anderer Werkstoff verwendet werden, sofern neben einer ausreichenden Verformbarkeit die Festigkeit ausreicht. Diese flexiblen Bremsklappen haben eine rechteckige Grundform, wobei die Länge der Klappen wesentlich größer als die Breite gewählt ist. Die Bremsklappen sind mit ihrer oberen Querkante 13 zunächst senkrecht zum Rinnenboden 1 gerichtet, und diese Querkante ist außerdem in ganzer Länge an der Außenwand 2 der Rinne befestigt. Das Befestigen kann durch Annieten oder Anschrauben oder in sonstiger Weise erfolgen. Die untere Querkantel4 befindet sich in einem größeren Abstand von der oberen Querkante in Richtung des Einfallens und ist etwa senkrecht zum Abbaustoß sowie parallel zum Rinnenboden 1 gerichtet. Die obere Längskante 15 der Bremsklappe wird dadurch in bogenförmigem Verlauf von der äußeren Rinnenseite zur vorderen Längskante des Rinnenbodens herübergeführt, und zwar bezogen auf die Bremsstellung. Die Bremsklappe erhält dadurch in Richtung des Einfallens einen wendelförmigen Verlauf, so daß eine an der äußeren Rinnenwand mit einer entsprechenden Höhe anfangende, sich dann aber unter Verflachung gleichzeitig auf die volle Breite des Rinnenbodens erstreckende Tasche gebildet wird. In dieser Tasche wird das in den meisten Fällen unmittelbar an der äußeren Rinnenwand gleitende Gut aufgefangen und auf die Breite des Förderers zurückgedrückt und dabei im Bereich der Rinnenbreite gehalten. Diese Ablenkung und gleichzeitige Aufpressung auf den Rinnenboden führt zu einer wirksamen Bremsung des Fördergutes. Brake flaps 12 are provided in the channel at intervals from one another. These brake flaps are made of elastically deformable mats, e.g. B. from conveyor belt pieces or from wire mesh strips. Another material can also be used, provided that, in addition to sufficient deformability, the strength is sufficient. These Flexible airbrakes have a rectangular basic shape, with the length of the flaps is chosen much larger than the width. The airbrakes are with their upper ones Transverse edge 13 initially directed perpendicular to the channel bottom 1, and this transverse edge is also attached to the outer wall 2 of the channel over its entire length. The fastening can be done by riveting or screwing or in any other way. The lower one Transverse edge4 is at a greater distance from the upper transverse edge in Direction of dip and is approximately perpendicular to the face and parallel to the Channel bottom 1 directed. The upper longitudinal edge 15 of the brake flap is thereby in curved course from the outer side of the channel to the front longitudinal edge of the channel bottom over, based on the braking position. The brake flap receives thereby in the direction of incidence a helical course, so that one on the outer Gutter wall starting with a corresponding height, but then flattening out at the same time formed to the full width of the channel bottom extending pocket will. In this pocket this is in most cases directly on the outer one Sliding material is caught in the channel wall and pushed back to the width of the conveyor and kept in the range of the channel width. This distraction and simultaneous Pressing onto the channel bottom leads to an effective braking of the conveyed material.

Beim Ausführungsbeispiel sind die oberen und unteren Querkanten der flexiblen Bremsklappen um etwa 900 gegeneinander versetzt. Dieses Maß kann auch anders gewählt werden, sofern ein Rinnenprofil anderen Querschnittes vorgesehen wird. In the embodiment, the upper and lower transverse edges are the flexible airbrakes offset by about 900 against each other. This measure can also be selected differently, provided a channel profile with a different cross-section is provided will.

An der unteren Querkante 14 der Bremsklappe ist ein Versteifungselement, insbesondere eine Halteleiste 16, befestigt. Mit Hilfe dieser Leiste wird die vertikale Schwenkbewegung der unteren Querkante in der gewünschten Weise beeinflußt. Beim Ausführungsbeispiel ist die Halteleiste 16 als Schwenkhebel ausgebildet, welcher auf der Achse 17 gelagert ist. Diese Achse ist an der Rückwand 2 der Rinne befestigt und parallel zur Längsrichtung des Förderers angeordnet. Die Halteleiste besitzt einen walzenförmigen Lageransatz 18, der einen etwa gleich großen rechteckigen Ausschnitt in der Rinnenwand 2 ausfüllt und in jeder Stellung den Durchtritt von Fördergut verhindert. On the lower transverse edge 14 of the brake flap is a stiffening element, in particular a retaining strip 16 attached. With the help of this bar, the vertical Pivoting movement of the lower transverse edge influenced in the desired manner. At the Embodiment, the retaining bar 16 is designed as a pivot lever, which is mounted on the axis 17. This axis is attached to the rear wall 2 of the channel and arranged parallel to the longitudinal direction of the conveyor. The retaining bar has a cylindrical bearing extension 18, which has an approximately equal rectangular cutout in the channel wall 2 and in every position the passage of conveyed goods prevented.

An der Außenseite der Rinnenwand 2 bzw. dem zugeordneten Rahmen 11 ist auf einer Konsole 20 ein Zylinderaggregat 21 schwenkbar gelagert. Dieses Zylinderaggregat 21 ist vertikal zur Strebsohle angeordnet, und es ist der Kolbenstangenkopf mit einem Hebelansatz der Halteleiste 16 gelenkig gekuppelt. On the outside of the channel wall 2 or the associated frame 11 a cylinder unit 21 is pivotably mounted on a bracket 20. This cylinder unit 21 is arranged vertically to the face and it is the piston rod head with one Lever approach of the retaining bar 16 articulated.

Dieses Zylinderaggregat bildet einen Schwenkmechanismus. Der Zylinder kann durch ein geeignetes Druckmedium - z. B. pneumatisch oder hydraulisch - beaufschlagt werden und auch doppelseitig wirksam sein. Es genügt in manchen Fällen eine einseitige Beaufschlagung gegen die Wirkung einer Rückstellfeder, so daß die Halteleiste zunächst durch Federdruck in ihrer Sperrstellung gehalten ist. Mittels der in dem Zylinder durch Druckluft od. dgl. erzeugten Steuerkraft wird die Halteleiste 16 in die strichpunktiert dargestellte Stellung geschwenkt, in welcher der Durchgang des Fördergutes freigegeben wird. An Stelle des Zylinderaggregates kann aber auch gemäß Fig. 2 ein Federmechanismus vorgesehen werden.This cylinder unit forms a swivel mechanism. The cylinder can by a suitable print medium - z. B. pneumatic or hydraulic - applied and also be effective on both sides. In some cases, a unilateral approach is sufficient Acting against the action of a return spring, so that the retaining bar initially is held in its locking position by spring pressure. By means of the in the cylinder The control force generated by compressed air or the like, the holding bar 16 is in the dash-dotted line pivoted position in which the passage of the conveyed material is released will. Instead of the cylinder unit, however, a spring mechanism can also be used, as shown in FIG are provided.

Der Federmechanismus oder das Zylinderaggregat kann mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten Fernsteuerung in Verbindung stehen, derart, daß die Bremsklappen nach Bedarf einzeln oder in Gruppen in die jeweils gewünschte Stellung gebracht werden können.The spring mechanism or the cylinder unit can with one in the Drawing not shown remote control are in connection, such that the Brake flaps as required individually or in groups in the desired position can be brought.

Die Zylinderaggregate bzw. die Bremsmechanismen werden so ausgebildet, daß sie bezüglich ihrer Anfangsspannung einstellbar sind. Hierdurch kann erreicht werden, daß die Halteleiste 16 mit dem unteren Ende der Bremsklappen einer Teilmenge des Fördergutes jeweils den Durchgang freigibt. Es kann auf diese Weise bei wechselndem Einfallen des Strebs die Bremskraft durch stärkeres oder schwächeres Vorspannen der federnden Elemente verändert und den örtlichen Verhältnissen angepaßt werden. The cylinder units or the brake mechanisms are designed in such a way that that they are adjustable with respect to their initial voltage. This can be achieved be that the retaining strip 16 with the lower end of the air brakes of a subset of the conveyed goods releases the passage. It can do this when changing Collapse of the strut increases the braking force through stronger or weaker pre-tensioning the resilient elements can be changed and adapted to local conditions.

Claims

Claims: 1. Brake conveyor for coal mining operations Od. Like., In particular plane struts, with strong dip, in particular in one angular channel large-area airbrakes made of flexible material in one provided inclined position and in the area of its upper, approximately perpendicular to the channel bottom running transverse edge on the channel side leg or the like. Fastened are, d a by c h g e - indicates that using at the lower transverse edge of the brake flaps (12) engaging pivot elements (16) this on in the longitudinal direction the channel extending pivot axes (17) are mounted in such a way that the brake flaps (12) during pivoting from its straight side position into a helical one Able to be transferred.

2. Brake conveyor according to claim 1, characterized in that the lower transverse edge of the brake flap (12) on one aligned with the transverse edge Retaining bar (16) is fixed in the side wall (2) of the channel approximately vertically is pivotably mounted to the channel bottom (1).

3. Brake conveyor according to claim 1 and 2, characterized in that the retaining bar (16) is coupled to a swivel mechanism on the outside the gutter side wall (2) is arranged.

4. brake conveyor according to claim 3, characterized in that the Retaining bar (16) in a manner known per se against resiliently flexible elements or Devices can be swung out.

5. Brake conveyor according to claim 3 or 4, characterized in that that the retaining strips (16) are placed under the action of cylinder units (21) that are controllable at least on one side by print media.

6. Brake conveyor according to claim 3 or one of the following, characterized characterized in that the mechanisms or cylinder units in their bias and load are adjustable or adjustable.

7. Brake conveyor according to claim 3 or one of the following, characterized characterized in that the mechanisms or cylinder units are known per se Way are adjustable or adjustable by remote control.

8. Brake conveyor according to claim 2 or one of the following, characterized characterized in that the retaining bar (16) in a rectangular cutout (19) of the Side wall of the angled channel is used with a cylindrical bearing shoulder (18) and is mounted on a longitudinal axis directed parallel to the channel bottom, in such a way that that the cutout remains closed when the retaining bar is pivoted.

9. brake conveyor according to claim 5, characterized in that the Cylinder unit (21) in a basic position perpendicular to the face on the outside of the conveyor is suspended from a console (20) and with a lever attachment of the retaining bar (16) is articulated.

Considered publications: German Patent Specifications No. 597 118, 713 686, 636322, 864535; German Auslegeschrift No. 1 091 967; "Good luck for", 1961, p. 245.